油田常用设备工作原理知识

油田常用设备工作原理知识

3油田常用设备工作原理学问一、离心泵的工作原理离心泵内灌满液体时,因叶轮高速旋转而产生离心力,此离心力驱使叶轮内液体沿叶片流道甩向叶轮的出口并因此获得动能,经过压出室流至排出管,因空间增大液体速度降低,动能减小,动能转化为压力能,使泵出口压力增高而到达提高液体压头的目的。

在液体被甩向叶轮出口的同时,叶轮入口中心处就形成了低压,在泵内与吸入管内的液体之间就产生压差,液体便在这个压差的作用下不断地被压入补充到泵内,而使泵能连续不断地工作以输送液体。

二、齿轮泵的工作原理齿轮泵泵壳内有两个齿轮,一个用电机带动旋转〔即主动轮〕,另一个被啮合着向相反方向旋转〔即从动轮〕。

当吸入腔内两齿轮的齿相互分开时,就形成低压而吸入液体。

吸入的液体分别被两齿轮的齿嵌住,分路沿壳壁被齿轮推动到达排出腔,排入腔内两齿轮的齿相互合拢时,就形成高压而排出液体。

齿轮泵就是依靠轮子旋转以吸入和压送液体的。

三、螺杆泵的工作原理螺杆泵一般分为单螺杆泵和双螺杆泵。

单螺杆泵的工作原理是:螺杆在有内螺旋的泵壳内转动,使液体沿轴向推动,挤压到排出口。

双螺杆泵的工作原理是:电动机带动一个螺杆转动时,该螺杆也带动另一个螺杆旋转,螺纹相互互啮合,液体被拦截在啮合室内沿螺杆轴前进,从螺杆两端被挤向中心排出。

四、柱塞泵的工作原理当柱塞〔活塞〕向曲轴侧移动时,工作室内的容积增大,形成低压。

液体受大气压作用,被压入吸入管,顶开吸入阀而进入阀室和泵缸。

这时排出阀因受排出管中液体的压力而关闭。

当柱塞〔活塞〕移到曲轴侧终点时,工作容积最大,吸入的液量也到达最多。

此后,柱塞就向泵缸盖侧移动,液体受挤压,使吸入阀受压关闭,同时工作室内压力上升,排出阀被推开,液体进入排出管。

当柱塞移到缸盖侧终点时,排液完毕,完成一个工作循环,然后柱塞又向曲轴侧移动,开头另一个工作循环。

五、原料气压缩机动力缸的工作原理压缩机动力端有四个动力缸,属于二冲程发动机。

二冲程循环在曲轴每旋转一周时就有一个工作冲程。

吸气、压缩、点火膨胀、排气扫气按次序进展,并且由于这些过程是在活塞的两个冲程中完成的,所以称为二冲程发动机。

当活塞移向缸盖方向时,活塞首先关闭进气口,然后是排气口,并吸入确定的颖空气,此时将燃料气注入到气缸中。

活塞压缩该混合气,在上死点四周火花塞点火点燃混合气,发生燃烧使气缸内压力上升,迫使活塞在此时移向曲轴一侧。

燃烧的气体连续膨胀直到活塞翻开排气口使燃烧后的气体排出气缸。

活塞进一步移向曲轴一侧时,进气口翻开,进入的空气置换了残留的燃烧后的气体。

在到达了冲程的末端〔下死点〕以后,活塞又移向缸盖一侧开头另一个循环。

六、原料气压缩机润滑系统的工作原理3压缩机润滑系统为飞溅润滑、浸入润滑和强制供油润滑相结合的方式。

曲轴箱内润滑油始终保持确定液位,当曲轴箱内的曲轴旋转时,曲轴将润滑油溅起而给曲轴箱内的运转部件供应润滑。

曲轴箱内曲轴箱的飞溅润滑系统主要给曲柄销、十字头、十字头销、曲轴驱动的齿轮、在飞轮端的平行轴齿轮和平行轴轴承等供应充分的润滑。

把握箱中的浸入润滑系统对齿轮等供应润滑。

强制注油润滑油泵将润滑油送到动力气缸、压缩气缸和压力盘根,供应充分的润滑。

这主要依靠注油器来完成,注油器其实质是微型柱塞泵,注油器是由凸轮驱动的。

七、原料气压缩机点火系统的工作原理压缩机点火系统为固体电路电容放电点火系统,由磁电机驱动系统、磁电机总成、点火线圈和火花塞等组成。

压缩机曲轴带动中间传动轴旋转,传动轴齿轮驱动沟通发电机〔磁电机〕发电〔低压沟通电〕,由磁电机内装定时电路把握,将低压沟通电依次分别送至压缩机4个发动缸的点火线圈上〔每组由两个点火线圈串联组成〕,低压沟通电经点火线圈升压后,高压接到火花塞放电点火,使压缩机动力缸内混合气体膨胀作功。

动力缸点火次序如:1#缸─4#缸─2#缸─3#缸─1#缸,如此循环。

但最不行能的点火次序是:1#缸─2#缸─3#缸─4#缸─1#缸。

八、原料气压缩机注气系统的工作原理压缩机通过注气系统在动力缸压缩冲程中排气口关闭时,开头向动力缸注气的。

压缩机注气系统利用中间传动轴上的凸轮驱动筒式液压油柱塞泵,当泵3中的柱塞由凸轮推动升起时,产生的压力通过液压油传递到注气阀的柱塞上,此柱塞与注气阀杆的顶端接触,所以柱塞的运动将翻开注气阀,燃料气靠自压开头向动力缸注气。

当柱塞运动到注气阀的回流口翻开的位置时,液压油泄压回流至液压油罐,压力下降,注气阀的弹簧立刻迫使柱塞回位并关闭注气阀,注气完毕。

在泵柱塞完成它的行程开头回行时,它在系统中产生略微的真空,促使翻开流量把握阀,液体从罐中流进泵筒,罐中的液压油是由燃料气的压力来加压的。

注气阀设计有一个调整环,调整该调整环,可通过转变液压油回流口的位置来转变注气阀的升程,从而到达调整注气量〔即调整缸温〕的目的。

九、电动压缩机稀油站的作用4#电动原料气压缩机稀油站是压缩机润滑系统的主要组成局部。

稀油站中润滑油经循环油泵打至五个主轴承、连杆大小头轴衬、十字头与滑道摩擦外表,为主轴承、曲轴、连杆、十字头供应充分的润滑。

润滑是稀油站中润滑油的主要作用,同时稀油站润滑油还具有防腐、清洁、冷却等关怀功能。

十、原料气压缩机吸、排气阀的工作原理压缩机活塞在压缩缸内往复运动,使吸气阀阀片出口侧和排气阀阀片入口侧压力发生周期性变化,而吸气阀阀片入口侧和排气阀阀片出口侧压力根本保持不变。

故当气阀阀片两侧压差产生的力大于作用在阀片上弹簧的弹力及阀片的惯性力之和时,阀片动作,从而转变阀片与阀座间通道的大小,最终气体由气阀吸入或排出。

气阀工作过程:当活塞从下死点向上死点运动时,气缸容积增大,气缸3内气体压力下降,排气阀关闭,当压力低于吸气阀入口压力时,吸气阀翻开,气体进入气缸。

当活塞从上死点向下死点运动时,活塞对气缸内气体进展压缩,气缸容积减小,气缸内气体压力上升,进气阀关闭,当压力高于排气阀出口压力时,排气阀翻开,气体排出气缸。

十一、螺杆制冷压缩机的构造工作原理螺杆式制冷压缩机具有一对相互啮合,相反旋向的螺旋形齿的转子。

其齿面凸起的转子称为阳转子,齿面凹下的转子称为阴转子。

转子的齿相当于活塞,转子的齿槽、机体的内壁面和两端盖等构成的工作容积,相当于气缸。

机体的两端设有成对角布置的吸、排气孔口。

随着转子在机体内的旋转运动,使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化,从而周期性地转变转子每对齿槽间的容积,来到达吸气、压缩、排气的目的。

十二、螺杆制冷压缩机加减载滑阀的工作原理螺杆制冷压缩机常用滑阀调整能量,即在两个转子高压侧,装上一个能够轴向移动的滑阀,来调整能量和卸荷启动。

滑阀调整能量的原理,是利用滑阀在螺杆的轴向移动,以转变螺杆的有效工作长度,使能量在10%和100%之间连续无级调整。

当调整滑阀使排量减小时,滑阀则向排气方向平移,使吸气端毁灭空隙,随着转子的旋转,转子间密封线由吸气端移到滑阀端,这样就使齿间的气体与吸气腔气体形成一个旁通回路,从而使压缩行程缩短,齿间容积削减,反之增大。

十三、膨胀机膨胀的工作原理工作介质从管道进入膨胀机的蜗壳,把气流匀称地支配给喷嘴,气流在3喷嘴中第一次膨胀,把一局部焓降转换成气流的动能,推开工作轮输出外功,同时剩余的一局部焓降也因气流在工作轮中连续膨胀而转换成外功输出,膨胀后的低温介质经过扩压器排到低温管道中。

十四、膨胀机增压的工作原理膨胀机增压机实际上就是离心式压缩机,其工作原理与离心泵有许多相像之处,但气体是可压缩的。

气体由吸入室吸入,通过叶轮对气体作功后,使气体的压力、速度、温度都得到提高,然后再进入扩压器,将气体的速度能转变为压力能从而到达增压的目的。

十五、导热油加热炉温度把握系统的工作原理装置导热油加热炉设计最高操作温度为315℃,设计功率为4650,设计导热油循环量〔循环泵设计流量〕为2003。

导热油加热炉出口温度把握是通过火咀的大小火转换来实现的。

导热油出口温度变送器将信号送入把握器,把握器将处理后的电信号传到火咀燃气调整-执行机构,以实现火咀的大小转换。