新城靛水片区道路工程（17#路）高边坡设计说明

新城市政道路工程（一标段）新城靛水片区道路工程（17#路）高边坡设计说明1．工程概况本项目位于重庆市彭水县彭水新城，道路设计全长409.152m，自西向东依次与1#路（设计起点）、39#路（设计终点）平面交叉。本次设计道路全线为城市支路，道路红线宽度16m，设计速度20km/h。规划道路标准横断面为16m=4.0m(人行道)+8.0m（机动车道）+4.0m(人行道)，双向两车道。道路边坡主要采用放坡处理：填方边坡：对高路堤填方土质边坡以每8m边坡高度进行分级，第一级为距路基顶面距离H≤8m，坡度为1:1.5；第二级为8<H≤16m，坡度为1:1.75；第三级及以下为H>16m，坡度为1:2。两级边坡间留2.0m宽护坡道，坡度为3%，平台设置0.5*0.5m矩形平台截水沟。挖方边坡：高切坡中(弱)风化岩质边坡按1：1~1:1.5放坡（放坡坡率根据岩层产状、性质及计算结果选用），最上一级可根据土质情况放缓至1:1～1:1.5；高切坡粉质黏土边坡按1：5~1:1.75放坡（放坡坡率根据计算结果选用）；每8m一级，每两级边坡间留2.0m宽平台，平台设置0.5*0.5m矩形平台截水沟。按高路堑边坡、高路堤边坡分类如下：挖方边坡：高路堑统计表（均为岩质边坡）序号里程桩号坡底标高坡顶标高高差长度备注1K0+060-K0+160426.775452.13525.36100左侧为高路堑填方边坡高路堤（土质边坡）序号里程桩号坡顶标高坡脚标高高差长度备注1K0+160~K0+400429.463405.66323.8240右侧为高路堤2K0+200~K0+260430.539418.13912.460左侧为高路堤2．设计依据2.1《实测地形图》业主提供实测地形图。2.2地勘报告《彭水县新城道路工程17号路工程地质勘察报告》（一次性勘察里程：K0+000～K0+409.152）重庆市二零八地质环境研究院有限公司二○二一年八月编制2.3国家及地方现行有关设计标准、规范《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2013）《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）；《混凝土结构设计规范(2015版)》(GB50010-2010)；《建筑抗震设计规范(2016版)》(GB50011-2010)；《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；《砌体结构设计规范》GB50003-2011；《建筑边坡工程施工质量验收规范》(DBJ/T50-100-2010)；《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)3．边坡工程设计条件3.1、安全等级根据地勘报告，根据地勘报告，边坡安全等级:一级。边坡工程重要性系数γ0=1.0；设计使用年限：50年。3.2、抗震设计根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），场区地震动峰值加速度为0.10g。据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010（2016年版））勘察区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.10g。岩土地震稳定性评价：场地内未见滑坡、危岩、泥石流等不良地质现象，依据《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）第4.3.2条，不考虑地震液化影响。道路沿线形成填土边坡和岩质边坡，填土边坡主要由填土组成，岩质边坡主要由页岩组成，当未及时支挡时，在地震作用下形成的岩土体易加速变形或滑动，建议切坡后及时支挡，对填土进行压实处理。场内及邻近未发现有断层，地层连续，岩层产状稳定，所以场地因地震断层作用而导致的地表错动、地面变形等地震地质灾害的可能性小。3.3、设计参数根据勘察报告结合工程经验选取设计参数取值如下：岩土体物理力学参数推荐值一览表岩土参数素填土粉质粘土页岩强风化中风化天然重度(kN/m3)19.8*20.226.7*26.4饱和重度(kN/m3)20.5*21.026.8*26.7抗压强度标准值(MPa)天然———24.35饱和———16.03地基承载力基本容许值(kPa)—150*300*1200*地基承载力特征值(kPa)现场测试确定150*300*5818内摩擦角标准值（°）28*（天然）25*（饱和）10*（天然）8*（饱和）31.83粘聚力标准值（kpa）0*（天然）0*（饱和）19*（天然）17*（饱和）1558岩土体与锚固体极限粘结强度标准值(kPa)40*40*270*800*挡墙基底摩擦系数(μ)0.30*0.25*0.35*0.50*岩体水平抗力系数(MN/m3)40*350*土体水平抗力系数的比例系数(MN/m4)35*15*注：带“*”者根据相关规范结合重庆地区经验取值。1、裂隙面粘聚力c取30kPa，内摩察角取14°，层面粘聚力c取20kPa，内摩察角取12°。2、在边坡进行开挖时，应对上部土层进行临时放坡处理，人工填土放坡坡率为1:1.50～1:1.75，粉质粘土放坡坡率为1:1.00，若无放坡条件，应设临时支护措施。3、覆盖层沿基岩面滑动时，素填土饱和状态下凝聚力C：4KPa、内摩擦角：22°(经验值)；粉质粘土饱和状态下凝聚力C：17KPa、内摩擦角：8°(经验值)。安全系数按《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013表5.3.2一级取1.35、二级取1.30、三级取1.25。4．边坡支护结构方案设计4.1、边坡工程主要地质条件4.1.1地理位置拟建道路位于彭水新城位于老县城西部的靛水街道，距老县城6.6公里，离渝湘高速路彭水西互通6.5公里。道路对外交通主要通过彭务路实现片区彭水老城区的交通联系。规划区可通过彭务路到达包茂高速下道口（彭水西出口），实现与重庆、武隆、黔江等地的交通联系，交通较为便利。4.1.2气象水文1、气象彭水县属中亚热带湿润季风气候区，气候特点：气候温和，立体差异大，雨量充沛集中，光照少，云雾多，春早多夜雨，夏季炎热多伏旱，秋凉爽多绵雨，冬天严寒少霜雪，具典型的季风气候特征。据彭水县气象站1951年至1993年资料，该县多年平均气温17.6℃，最高年平均气温18.3℃，最低年平均气温17.0℃，极端最低气温-3.8℃，1977年1月29日），极端最高气温44.1℃（1953年8月19日）。多年平均日照数1035小时，多年平均降雨量1224.0mm，最多年份降雨达1600.9mm，最少年份为最多年份降水的57%，变幅近一倍左右。全县降水随海拔的增高而增大，海拔800m以上的地区，年降水量在1350mm以下，海拔800mm以下地区，降雨量在1150～1300mm之间，每年5～9月是产生大暴雨的主要时段，整个汛期降水量平均为825.7mm，占年平均降水的67.5%，最大日降水量213.1mm（2007年5月24日）。多年平均日最大降水量达169.5mm。2、水文拟建地块及周边地表无水体。4.1.3工程地质条件(一)地形地貌勘察区地形构造剥蚀丘陵区，原始地形波状起伏，呈现沟丘相间分布的地貌特征，场地整体地形呈两头高、中间低，沿公路轴线上最大高程为439.02m，最低高程413.72m，相对高差约25.30m。(二)地质构造据本次调查、收集区域资料，拟建工程区在区域地质构造位属于普子向斜北西翼，岩层产状115°∠14°；发育两组裂隙：L1：304°∠54°，间距0.5～2.0m，延伸5～100m，裂面张开度1～5mm，裂面平直，局部粘土充填，结合程度差，为硬性结构面；L2：231°∠80°，间距0.2～1.0m，延伸2～6m，裂面张开度1～10mm，裂面平直，局部粘土充填，结合程度很差，为软弱结构面。勘察区页岩内部岩层面多呈闭合状，层面平直，结合程度差，为硬性结构面。受区域构造应力及外营力作用的影响，裂隙发育程度随深度增加而减弱，拟建场地裂隙发育程度为较发育。通过前人资料显示和本次实地踏勘证实，场地内无断裂构造存在。据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015)，区域内地震动峰值加速度为0.05g，反应谱特征周期0.35S。据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(2016年版)的规定，区内抗震基本烈度为6度，属抗震分组第一组。(三)地层岩性通过地面调查和钻探揭示，场地内地层为第四系全新统统残坡积层(Q4el+dl)、和三叠系中统巴东组（T2b）。1、第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土：褐色、褐黄色，可塑～软塑状，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，切面稍有光泽。主要分布在原始地形沟谷地带有分布。该层顶部为耕殖土，富含有机质、植物根系，受耕作和水浸泡影响，土体呈灰黑色，呈流塑～软塑状，钻探揭露最大厚度3.2m(ZK26)。该层与基岩接触地段，一般呈软塑状。2、三叠系中统巴东组（T2b）页岩：为黑色、灰黄色、灰色，微细结构，页片状构造，主要成分为泥质，微含砂质，局部含钙、泥质胶结。岩体较破碎～较完整。厚度较大，未揭穿。分布于整个场地。根据《市政工程地质勘察规范》(DBJ50-174-2014)结合钻取岩芯风化程度，在钻孔深度范围内可划分强、中等风化带：(1)强风化带：岩体结构破坏严重，岩体破碎，岩芯多呈碎块状、短柱状；强风化揭露厚度一般1.5～2.5m，风化裂隙发育，胶结结构大部分已破坏，强度极低，岩块手易折断。(2)中等风化带：岩石结构致密，岩体较完整，钻取岩芯多呈柱状、短柱状，中等风化岩层层理结构清晰。基岩面特征：场地基岩面与地形坡角基本一致，一般约5～20°。受地形影响，斜坡上的岩土界面起伏较大，沟谷内相对平缓，局部平缓或陡坎。(四)水文地质条件勘察区分布地层为第四系松散堆积层和三叠系中统巴东组页岩。地下水类型分为覆盖层中的松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水:主要赋存于第四系覆盖层中，为残坡积粉质黏土组成，其含水性较差，多雨季发育，含水量很小，随季节性变化明显；补给来源为大气降水；排泄以垂直入渗为主。本次勘察对土层采用小水量和无水钻进过程中，未见有此类地下水，因此勘察内此类地下水较贫乏。基岩裂隙水:主要赋存于基岩构造裂隙与风化带网状裂隙中，地下水主要受大气降水补给，本次勘察期间未见泉水出露，地下水主要沿裂隙向地势低洼地带排泄。其中中等风化泥岩为相对隔水层，储水条件差，水量贫乏，基岩中地下水主要受裂隙控制。由于场地地势东侧相对较高，当大气降水后，多形成地表径流沿场地道路内排水沟向低凹处排泄，不利于地下水的赋存。本次勘察对各钻孔的水位进行了观测，钻孔中未发现地下水。区内页岩为相对隔水层，故区内地下水条件存储条件差，但若在雨季或长时间下雨情况下，低洼处地下水会有增加。总之，地下水动态变化较大，水文地质条件中等复杂。(五)不良地质作用及主要工程地质问题根据工程地质调查测绘和钻探结果，拟建道路场地内不良地质作用不发育，未发现滑坡、塌陷、泥石流、采空区、地面沉降等地质灾害;未发现有埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物；钻探揭露岩石层位连续稳定，无地下洞穴、破碎带、软弱夹层分布。场地整体稳定。4.2、边坡工程稳定性分析4.2.1高路堑段边坡稳定性分析及相关治理措施1、K0+060-K0+160左（北）侧高切坡设计坡率：一~三级挖方边坡坡率为1:1，边坡高8米分级，级间设置2米平台。工程地质特征：该段为挖方路堑段，原始地形为一斜坡，地形坡度15～20°；土层薄厚不均，厚度0.4～1.1m，下伏基岩为灰岩，岩层产状为114°∠14°。按设计平场放坡后，左侧（北侧）将形成高5～25m的挖方边坡，为岩质边坡，坡向164°，边坡安全等级为一级。稳定性分析：按设计方案中风化基岩采用1:1的坡率进行放坡，强风化基岩及土质部分采用1:1.5～1:1.75坡率进行放坡。通过对边坡作赤平投影图分析可知，该段左侧边坡根据边坡岩体结构面组合关系，为切向坡。裂隙L1与边坡呈大角度相交。裂隙L2与边坡呈大角度相交。Y—L1交线与边坡斜交。Y—L2交线倾向与坡向相近，倾角小于坡角，为外倾结构面，边坡可能沿其发生楔形体滑动破坏。L1—L2交线与边坡斜交。边坡稳定性主要受岩体自身强度控制。岩体破裂角取45°+Φ/2=61°。受裂隙及层面切割，会发生局部崩塌、坡面掉块现象。右侧边坡根据边坡岩体结构面组合关系，边坡为切向坡。裂隙L1与边坡呈大角度相交。裂隙L2与边坡呈大角度相交。Y—L1交线与边坡斜交。Y—L2交线倾向坡内。L1—L2交线与边坡斜交。边坡稳定性主要受岩体自身强度控制。岩体破裂角取45°+Φ/2=61°。受裂隙及层面切割，会发生局部崩塌、坡面掉块现象。边坡结构面极射赤平投影图支护措施：经过边坡开挖稳定性计算，按设计1:1开挖稳定，边坡开挖应自上而下、分段有序进行，并应保持两侧边坡稳定，弃土、弃渣的堆填不应引起边坡附加变形或破坏。雨季施工时应做好水的排导及防护工作。该侧规划为学校建设用地，坡面设计采用锚杆格架植草护坡，道路实施过程中可根据道路两侧地块的开发进度由业主确定是否取消边坡防护工程。4.2.2高路堤段边坡稳定性分析及相关治理措施1、K0+200~K0+260左(北)侧高路堤工程地质特征：该段为填方路段。场地为一斜坡，坡角10～15°，土层厚度1.5～3.0m，下伏基岩为页岩。按设计分阶放坡后，左侧（北侧）边坡坡高8～12.4m，边坡工程安全等级为一级。稳定性分析：按设计方案填方边坡上部8m为1:1.5，8m以下每8m为一级边坡，第二级坡比为1:1.75，两级边坡间留2.0m宽护坡道。边坡位于斜坡地段，现状地面及基岩面较陡，现状地面角度10～15°，基岩面角度一般10～15°，填土整体易沿现状地面或基岩面产生滑动。本次设计选取7（1）计算公式计算方法采用基于极限平衡理论的折线型滑动面的传递系数法来评价斜坡的稳定性，公式如下：式中：Ti──第i条块下滑力(kN/m)；Ri──第i条块的抗滑力(kN/m);li──第i条块滑面长度（m）ci──第i条块的滑面粘聚力（kPa）ψi──第i条块剩余下滑力传递至i+1块段时的传递系数（j=i时）；(j=i时)αi──第i条块滑面倾角（°）；Fs──稳定性系数；推力计算公式如下：式中：Pi、Pi-1──分别为第Pi条块、第Pi-1条块的剩余下滑力（kN/m），如果Pi-1＜0，则计算Pi时式中Pi-1取0。Fst──剩余下滑力计算安全系数。（2）计算工况及参数计算工况采用天然工况及暴雨工况；计算参数：人工填土天然状态容重γ：19.8kN/m3（经验值），饱水状态容重γ：20.5kN/m3（经验值）；天然状态取C：0KPa、内摩擦角：28°，饱水状态C：4KPa、内摩擦角：22°。安全系数按《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013表5.3.2取1.35。路面考虑车荷载100kN/m2。（3）计算成果及稳定性评价7剖面侧填方边坡计算剖面简图7剖面稳定性计算表经计算，7剖面左侧填方边坡天然工况下稳定系数FS=4.49，即FS＞1.35，暴雨工况下稳定系数FS=2.98，FS＞1.35，即路基按设计坡率分阶填方后处于稳定状态。支护措施：边坡具放坡条件，结合环境条件按第一级为1:1.50坡率，第二级为1：1.75坡率分级放坡，分阶高度不大于8m，并进行必要的坡面防护处理，两级边坡间留2.0m宽护坡道，坡度为3%，平台设置0.5*0.5m矩形平台截水沟。护坡型式采用拱形骨架植草护坡。2、K0+160~K0+400右(南)侧高路堤工程地质特征：该段为填方路段。场地为一斜坡，坡角5～15°，土层厚度1.2～3.7m，下伏基岩为页岩。按设计分阶放坡后，右侧（南侧）边坡为填方边坡，坡高18.0～21.8m，边坡工程安全等级为一级。稳定性分析：按设计方案填方边坡上部8m为1:1.5，8m以下每8m为一级边坡，第二级坡比为1:1.75，第三级坡比为1:1.20，两级边坡间留2.0m宽护坡道。边坡位于斜坡地段，现状地面及基岩面较陡，现状地面角度5～15°，基岩面角度一般5～15°，填土整体易沿现状地面或基岩面产生滑动。本次设计选取9-10计算公式、参数及工况与K0+200~K0+260左(北)侧相同。计算简图下图，计算过程及结果见下表。9剖面侧填方边坡计算剖面简图10剖面侧填方边坡计算剖面简图9剖面稳定性计算表10剖面稳定性计算表经计算，9剖面左侧填方边坡天然工况下稳定系数FS=2.70，即FS＞1.35，暴雨工况下稳定系数FS=2.11，FS＞1.35，即路基按设计坡率分阶填方后处于稳定状态；10剖面左侧填方边坡天然工况下稳定系数FS=2.17，即FS＞1.35，暴雨工况下稳定系数FS=2.40，FS＞1.35，即路基按设计坡率分阶填方后处于稳定状态。支护措施：边坡具放坡条件，结合环境条件按第一级为1:1.50坡率，第二级为1：1.75坡率，第三级为1:2坡率分级放坡，分阶高度不大于8m，并进行必要的坡面防护处理，两级边坡间留2.0m宽护坡道，坡度为3%，平台设置0.5*0.5m矩形平台截水沟。护坡型式采用拱形骨架植草护坡。5．截排水沟本工程设置的截、排水沟为边坡治理的辅助措施，其对边坡稳定性的有利影响做为安全储备。具体设计详相关设计图。6．主要结构材料及要求1、混凝土：挡墙强度等级采用C30。混凝土骨料须有良好的级配，严格控制含泥量；混凝土最大氯离子含量不应大于0.3%；采用碱活性骨料时，混凝土中总的含碱量不得超过2.1kg/m2。2、钢筋：采用HPB300级钢筋，HRB400E级钢筋。3、路基填料内摩擦角不小于现状素填土内摩擦角28°，其他参数同道路路基设计要求。4、其他：详各设计图纸或标准图集。7．工程监测高挖方段：K0+160~K0+400右(南)侧高路堤边坡暂按永久边破考虑，安全等级均为二级，需进行高边坡监测（后期道路进场施工时，需建设单位明确道路两侧地块的开发时序最终确认是否实施监测）；根据相关规范，工程建成后，要求监测不能间断至少连续监测三年，并要求设立边坡的维护和维修机构，以保证高挡墙、高边坡的正常使用，并要求有资质和相关经验的单位进行监测。边坡的监测方案应经过相关专家审查评估通过后执行。7.1监测目的(1)根据现场监测数据与设计值（或预测值）进行比较，如超过某个限值就采取工程措施，防止支护结构破坏和环境事故的发生。(2)用监测数据指导现场施工，进行信息化施工，以便施工组织设计得以进一步优化。7.2监测项目(1)支挡结构水平位移及沉降观测；(2)相邻建（构）筑物、周边土体表面及地下管涵的变形观测；(3)地下水动态；(4)目测巡视。指定有工程经验的工程师进行肉眼巡视，主要是对支护结构顶部、邻近建筑物及邻近地面可能出现的裂缝、塌陷和支护结构工作失常、流土、渗漏或局部管涌等不良现象的发生和发展进行记录、检查和综合分析。肉眼巡视包括用裂缝读数显微镜量测裂缝宽度和使用一般的度量衡手段。7.3观测周期(1)支挡结构施工前，进场设置监测点，建立基点网，顶梁施工中装设位移和沉降点，处理测斜管管口，然后进行初值观测。(2)监测系统的全面启动从正式开挖开始。观测总的时间初定为3年左右。当主体结构施工完毕并回填后，支护监测工作结束，周边环境的监测工作继续直至稳定为止。(3)观测次数视开挖施工情况而定，在开挖期间，一般1天～2天观测1次，根据变形等综合监测的发展趋势及时调整频率，出现险情时则监测时间为1天2次或数次。(4)监测项目的监测频率应满足国家相关规范要求。7.4边坡监测边坡工程应由业主委托有资质的监测单位编制监测方案，经设计、地勘、监理和业主等共同认可后实施。边坡工程监测项目表测试项目测点布置位置坡顶水平位移和垂直位移支护结构顶部或预估支护结构变形最大处地表裂缝墙顶背后1.0H（岩质）~1.5H（土质）范围内坡顶建（构）筑物变形边坡坡顶建筑物基础、墙面、和整体倾斜降雨、洪水与时间关系——锚杆（索）拉力外锚头或锚杆主筋支护结构变形主要受力构件支护结构内力应力最大处地下水、渗水与降雨关系出水点整个护坡施工及使用过程中均应作边坡变形观测记录，水准基点设置应以保证其稳定可靠为原则,其位置宜靠近观测对象.坡顶位移观测，应在每一典型边坡段的支护结构顶部应设置不少于3个观测点的观测网，用经纬仪，水准仪，地表位移伸长计等观测位移量，移动速度和方向；地表裂缝监测范围为坡顶40m范围内；坡顶建（构）筑物变形，测点布置在边坡坡顶建（构）筑物基础、墙面；降雨与时间的关系；在出水点应测地下水、渗水与降雨的关系，必须确保泄水系统的畅通。边坡遇到下列情况时应及时报警：a、有软弱外倾结构面的岩土边坡支护结构坡顶有水平位移迹象或支护结构受力裂缝有发展；无外倾结构面的岩质边坡支护结构顶累积水平位移大于5mm或支护结构构件的最大裂缝宽度超过国家现行相关标准的允许值；土质边坡支护结构坡顶的累积最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或20mm，或其水平位移已连续3d每天大于2mm；b、土质边坡坡顶邻近建筑物的累积沉降或不均匀沉降已大于现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007规定允许值的70%，或建筑物的整体倾斜度变化速度已连续3d每天大于0.00007；c、坡顶邻近建筑物出现新裂缝、原有裂缝有新发展；d、支护结构中有重要构件出现应力骤增、压屈、断裂、松弛或拨出的迹象；e、边坡底部或周围土体已出现可能导致边坡剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆；f、根据当地工程经验判断认为已出现其他必须报警的情况。监测年限：治理期间按1～2天观测一次，或根据边坡的变形确定。暴雨及爆破作业期间应加密监测次数；施工期间发现异常现象，必须及时通知相关单位处理，并做好回填准备；在竣工后的观测时间不应少于三年，建成第一年后可一月观测一次，第二年以后如果边坡稳定、无异常现象时可将监测间隔适当延长，但不宜长于一年；使用期间发现异常现象，则必须日夜连续观测，并通知相关单位。8．其他施工注意事项8.1边坡施工前，应将施工影响范围内各建筑物、地下管道及地下管线位置精确定位，确保各建、构筑物(包括道路)、管线能正常建设后方可开工。8.2施工之前对坡顶已有建、构筑物进行调查，确定已有建筑物变形、裂纹和其它损坏情况的现状。在施工过程中对已有建筑物进行变形、已有裂缝监测，并形成监测记录资料。一旦发现有异常情况发生，应及时采取包括停止施工在内的有效措施，并通知监理、业主和设计单位，形成必要的施工措施或者设计补充或更改。8.3本边坡防护严格遵循“动态设计、逆作法、信息法施工”原则。在施工过程中若发现设计与实际情况存在差异时，应及时反馈信息，以利尽快修改设计，保证安全和工期。边坡开挖采取逆作法施工，自上而下分层、分段跳槽式开挖，分层高度不大于4.0米，待上层边坡稳定后，再进行下层开挖，严禁无序大开挖、大爆破作业。挖方边坡施工开挖应自上而下有序进行，并保证两侧边坡的稳定，保证弃土、弃渣的堆填不应导致边坡附加变形或破坏现象发生。填方边坡施工应自下而上分层进行，每一层填土施工完成后进行相应技术指标的检测，质量检测合格后方可进行下一层填土施工。边坡工程在雨期施工时应做好水的排导和防护工作。8.4完善施工过程中和施工后坡顶场地和坡面排水系统，防止雨污水等渗透至边坡，应特别做好坡顶水池防水系统，防止渗漏，危及边坡安全。8.5边坡位置和高度参数与现场不一致的，以现场为准，差异较大时，应通知地勘及设计人员进行现场处理。8.6由于边坡高度大，安全等级高，地质情况异常复杂，建议甲方委托具有相关资质并具备丰富高切坡施工经验的单位施工。8.7如今后在边坡坡顶和坡脚发生其它工程活动，应不对边坡稳定性产生不利影响。8.8地表处理注意事项：1、对路基范围内原地面表层草皮、耕植土、腐殖土及生活垃圾进行清理，通过水田、洼地段应先挖沟排水、疏干，挖除表层腐殖土根茎土，清表暂按0.5m计。2、地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐植土后，可直接在其上填筑路堤。地面横坡为1:5～1:2.5或原地面纵坡大于12%时，将原地面挖成台阶，台阶坡度向内4%，台阶宽不小于3m。行车道纵断面在填挖交界处，应按设计挖台阶设置过渡段。3、将清表后的地基进行地基处理，使压实度符合设计规范要求。4、对于溶蚀洼地、鱼塘、沟渠分别采用回填片石、抛石挤淤和清淤回填的处理；对于高填方段采用强夯地基后进行位移和沉降观测；对于涵洞承载力不足的需要进行翻挖换填处理。8.9路基施工注意事项：1、路基是道路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性是保证道路工程质量的前提条件。施工现场地势平坦，路基施工应做好施工期间临时排水措施，路基应密实、均匀、稳定，标高及平整度应符合要求。2、路基填筑时每层填土应全宽填筑，全宽碾压。不得只碾压中部路基