路面沥青摊铺平整度的研究

精品文档-下载后可编辑路面沥青摊铺平整度的研究【摘要】路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,高等级公路对路面平整度要求较高。通过具体改建工程的施工实践,分析了影响沥青路面平整度的主要因素,即路基、混合料设计、摊铺基准面、摊铺、碾压等,研究了提高路基及路面基层平整度的措施,为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。

【关键词】路面沥青平整度影响因素措施

沥青路面就是利用沥青材料作为结合料，粘结矿料修筑面层的路面结构，尤其在高等级公路修筑中，为了保证行驶车辆的安全和舒适性，这就对路面要求很高，在道路工程中，影响道路形成质量的因素很多，但是路面的不平整会使行车增加车辆的附加振动作用，从路面沥青摊铺来说，控制施工中的每一环节，可以使沥青路面的施工平整度得到提高。因此，只有在充分研究分析沥青混合料路面不平整的产生的原因，才能对症下药，在施工中抓好每一个环节，提高施工管理水平，提高施工企业的素质，学习国外先进的施工方法和施工工艺，才能有效的组织、科学的施工、有力的措施保证施工质量，提高路面的平整度。

一、沥青路面保持良好平整度的重要性

在高等级公路中，沥青路面的平整度是高速行车的舒适性和安全性的必要条件，同时也是衡量道路工程质量好坏的重要标志。主要表现在以下几个方面：

1、对路面结构有一定的影响

行车荷载作用在路面上时，会对沥青路面产生一种作用力，如果路面不平整，将会将车辆这种不均匀荷载直接反作用给车辆，同时这种作用力也增加了路面的恶化。其主要原因是车辆荷载的动态作用力随着路面不平整的恶化而增大，因此路面条件和行车荷载是相互作用的，这种作用会呈不断加强的趋势，导致路面进一步恶化，这就对路面的使用寿命提出了新的要求，给路面结构设计提出了新的要求。

2、行车舒适性和安全性的必要条件

高速行车，需要车辆处于一种良性运行状态中，这就使得舒适性和安全性成为了一种必要条件，因为沥青面层和车辆轮胎直接接触，乘客能从车辆中直接感受到行车的舒适度，同时能感觉到道路工程的质量好坏，此外如果路面的平整度太差，下雨过后容易产生积水，导致行车容易出现事故。

3、对车辆有重要作用

路面的不平整会将这种荷载反作用给车辆，这样车辆系统就会随着行车而振动，不仅会引起轮胎的磨损，同时会增加车辆的燃油消耗，良好的路面平整度能够保证路面的使用寿命。

二、沥青路面不平整产生的主要原因

根据施工经验分析，造成沥青路面不平整或平整度下降的原因是多方面的，主要原因有以下几个方面：

1、施工速度快，导致路基出现不均匀沉降

路基是道路的基础，如果路基质量控制不严，就会导致路面出现沉降，必然会引起路面的不平整，究其原因主要是：①路基填料控制不严，导致路基局部沉陷严重；②在半填半挖式路基处理过程中，导致路基的压实度不足，或者使道路软化而产生不均匀沉降；③在特殊地区施工路基时，应该尤其注意，如排水不好等，都会导致路基出现沉降。

2、路面摊铺机械和施工工艺的影响

沥青摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，它的性能和施工操作对路面平整度有着很大的影响，摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度不均匀、机械猛烈起步和紧急制动等都会给面层带来不平整和波浪。

3、面层摊铺材料的影响

在沥青路面施工中，施工材料对施工质量产生的原因很大，主要是材料采购的质量是否满足设计要求，还有沥青混合料的配合比及沥青混合料的拌合是否满足设计和国家规范要求。

4、碾压的影响

在沥青路面碾压过程中，选择合适的碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面的平整度，主要表现在：（1）压路机型号选择，如果采用低频率、高振幅的压路机就会产生“跳动”夯实的效果，最终导致路面的平整度达不到设计要求；（2）碾压温度的控制，沥青路面的碾压一般都是高温碾压，但是当沥青混合料摊铺到路面上，会迅速散热，最终导致温度急剧降低，因此如何控制摊铺温度是值得研究的问题，一般初压温度高过压路机的轮迹明显，沥青混合料前后推移较大，不稳定时才能进行碾压，如果复压温度较高就会引起轮胎式压路机和沥青粘结，影响混凝土的表面级配，最终影响到平整度；（3）碾压速度的控制，压路机的碾压速度不稳定、施工人员出现急刹车和突然启动，都会导致路面的推移，在未冷却的路面上停机就会出现陷槽。

5、接缝处理不当

在路面的摊铺中，都会遇到接缝的问题，在沥青路面摊铺中，接缝分为纵向接缝和横向接缝两种，其中接缝处理不好常常容易使接缝处下降或凸起，或者由于接缝压实度不厚和结合强度不足而产生裂缝甚至松散。

三、提高沥青路面平整度的控制措施

1、路堤填料的选择

首先，要控制最佳含水量，保证土料在最佳含水量下达到最佳压实度。由于当地土质含水量特别大，通过翻晒来实现，使其达到最佳含水量。其次，采用不同土质填筑路堤时，应采取以下措施：层次应尽量减少，每一结构层总厚度不小于0.5M，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；透水性差的土填筑在下层时，其表面做成一定的横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排出；合理安排不同土质的层位，采用不因潮湿及冰融而变更其体积的优良土填上层，强度较小的应填在下层；在不同土质填筑的路堤交接处应做成斜面，并将透水性差的土填在斜面的下部。

2、特殊地基处理

一般按处理的部位可分为地基处理和路堤处理，处理的方法为：对于路基高度不高，软土层或淤泥层比较薄的地段，我们采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤的方法处理，以增强路基；对于排水地基，根据实地情况，采用砂垫层法、袋装沙井法、砂桩、塑料板排水法及置换填土来处理；对于软土地基或湿陷性黄土地区比较复杂的地基情况，可以采用垫隔土工布、碎石桩、加固土桩及强夯的办法处理；对于软土路堤的处理，采用垫隔覆盖土工布、增设土工格室、土工格栅等办法。

3、摊铺机的摊铺进度控制

摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，但人工调节是凭经验调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。

4、摊铺机操作控制措施

选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10～30M处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料；确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，即保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。

四、结束语

路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小