微机联锁VPI系统

(VPI)系统一、概况余编码、数字集成平安保证规律〔NISALCPU、50动态平安检查等技术，确保了系统的高靠得住性。一、功能概况实现进路上的道岔、信号机和轨道区段的联锁功能，保证联锁关系正确。可自动排列通过进路及自动折返进路。道岔具有进路操作及锁闭功能，也能单独操纵及锁闭；并具有“强扳道岔”功能。具有进路式开放引导信号的功能。具有扣车、取消扣车、提早发车、临时限速、自动站间闭塞和紧急关闭和恢复的功能。列车停稳判定功能。ATSATPWESTRACETCOMATP中心。二、大体联锁功能进路的成立及锁闭〔大体进路、防护进路、疼惜进路、折返进路；〔；信号机操纵〔信号开放、信号关闭、灯丝检查、引导信号；道岔操纵〔人工操纵及锁闭、进路操纵及锁闭、挤岔、启动电路断电疼惜；3、其它联锁功能扣车及取消扣车办理扣车作业，当即关闭出站信号，列车停稳后站台轨改发1/0N码。取消扣车，原开放的信号在检查联锁条件知足后自动开放。由办理方实施。命令。提早发车提早发车功能仅操纵发车计时器，与联锁无关。该命令一次有效，按钮灯有3秒钟的颜色显示。中心与车站都可办理该作业。临时限速区间临时限速，车站临时限速。不管站控或遥控状态下，只能由车站来办理和取消临时限速。紧急关闭及恢复对应车站每侧站台及车控室的综控盘上均设有紧急关闭按钮。车控室的综控盘上设有紧急关闭恢复按钮。0/0E码。平安门状态检查收到平安门旁路信息后，其状态转变与联锁无关。收到列车停稳信息后平安门翻开，站台轨改发1/0N码。寻常收到平安门翻开信息，出站信号机关闭，相应轨道区段改发0/0E自动进路办理后，进路自动成立，列车出清后进路不解锁。自动进路设置前，假设进路已存在，那么进路维持不变。自动进路命令取消时，不转变进路状态。自动折返进路并开放信号。自动折返进路设置前，假设进路已存在，那么进路维持不变。自动折返进路命令取消时，不转变进路状态。反向调车610〔假设邻站已成功办理了扣车作业那么再也不检查该区段，那么反向进路成立。列车驶入折返轨道区段，成立折返进路，折返信号机开放，现在邻站出站信号机自动开放，相应轨道恢复正常码序。信号特别开放正向阻挡信号机或兼有此功能的出站信号机设有特别开放按钮。关于同一个轨道区段，同时只能许诺往一个方向开放信号。列车停稳判定BIDI〔列车已停准〕作为列车停稳依据。其次当列车尾部出清站台接近区段后延时10秒VPI定列车停稳。自动站间闭塞闭塞分区为发车站出站信号机至接车站出站信号机之间。进路已存在能够在按压闭塞按钮后转为闭塞状态。在区间空闲和进路解锁的情形下才能够完全解除自动站间闭塞。成立自动站间闭塞后，闭塞分区灯光点亮，完全解除自动站间闭塞后，闭塞分区恢复灭灯状态。站控与遥控转换换。道岔单锁、单解等不受站/遥状态限制。站控转到遥控必需取消引导等设置。信号机点灯/灭灯设置“全站点灯”按钮操纵全站信号机点灯/灭灯。点灯状态下的灭灯视为制止信号。强扳道岔同时按下“轨道事故”和“破铅封”按钮，办理故障区段单操。操。行车平安完全由车站值班员保证。4、接口功能与信号机接口。与道岔转辙机接口。与电源屏及灯丝报警接口。与其它地铁线路接口。与停车场、车辆段接口。ATPATS三、系统构造一、系统方框图二、系统的组成VPI二、系统的组成VPI系统是由：联锁处置子系统〔VPI、人机界风光系统〔MMI子系统SDM、冗余网络子系统〔RNET〕4四、各子系统概况□板板板板板板16I/板□板板I/I/板板板板联联联联联联板板板板板板16板板板板板板板板板板□联联联、术语与缩写中心处置单元〔CPU/PD1〕 输入输出总线接口板〔I/OBUS1〕平安校验板〔VPS〕 输入输出总线接口缓冲板〔I/OBE〕平安通信板〔VCOM〕 母板〔MB〕平安型输入板即搜集板〔VIB〕 输出板及驱动板〔VOB〕平安监视继电器〔VRD〕中心处置单元〔CPU/PD1〕CPU/PD1I/O/输出信息、进展联锁运算等。CPU/PD1VPSVCOM每块CPU/PD1VPI子系统通过这两个网MMI子系统和SDMVPI子系统自动把这些信息发送至SDM，当与SDM通信中断或SDM故障时，VPI子系统能够记录至少一天的系统报警和错误信息。CPU/PD1VPI子系统AB机之间的平安型数据的通成。系统芯片应用芯片留意：CPU/PD1板上的芯片分为系统芯片和应用芯片。每一个车站的系统芯片中写入的系统软件是一样的。而应用芯片中写入的应用软件是互不一样的！！！但只要修改应用数据，就能够够到达每一个车站的联锁修改的目的。此点在改PU/PD1板时应多加留意，不VPIA或B机也无法正常工作！CPU/PD1板表示灯显示含义器件名称标识符器件名称标识符单位数量颜色并行口SECURITE个1电源开关ON/OFF个1电源指示灯PWR只1红CPU软件掌握灯L1A~L4A只4绿CPU1指示灯VSL1A对1红绿CPU2指示灯VSL2A对1红绿CPU3指示灯VSL3A对1红绿CPU4指示灯VSL4A对1红绿CPU1指示灯NET1A对1红绿CPU2指示灯NET2A对1红绿1并行口，引出在面板上开关选用免误碰型，引出在面板上有电源电压时常亮2×2排列四个灯由CPU1软件掌握指示数据收发，纵行排列422电平指示数据收发，纵行排列422电平指示数据收发，纵行排列422电平指示数据收发，纵行排列422电平指示数据收发，纵行排列指示数据收发，纵行排列CPUCAN1指示灯CAN1A对1红绿CPUCAN2指示灯CAN2A对1红绿CPU1指示灯COM1A对1红绿CPU2指示灯COM2A对1红绿复位按钮RESET个1VCC测试端子VCC孔1指示数据收发，纵行排列指示数据收发，纵行排列GND 指示数据收发，纵行排列指示数据收发，纵行排列GND 测试端子GND孔1指示数据收发，纵行排列232电平指示数据收发，纵行排列422电平可复位CPU模块接5V，引出在面板上接GND，引出在面板上DB92、3、串行口MAC个15脚接一般RS232CPU/PD1ATP〔VPS〕VPS板是VPI系统的平安型监视机构，独立于CPU/PD1板面对系统进展全面平安监视继电器〔VRD〕，用以证明系统自检正常。全部通向VPI系统的平安型输出的电源都通过该继电器VRD90毫秒内VRD继电器失磁，然后那个平安型继电器将会切断VPI全部的平安型输出的电源。VRD继电器在VPS通过7个周期持续检查后，证明系统是正常时才能再度鼓舞，以确保系统平安。VPS板表示灯显示含义器件名称器件名称标识符单位数量颜色说明电源指示灯电源指示灯PWRREQ/RDYRELAYRESETVCCGND只111111红有电源电压时常亮VPS读写指示灯VITALRELAY复位按钮对红绿指示数据收发只红个VCCGND测试端子孔测试端子孔指示VITALRELAY状态复位CPU模块5V，引出在面板上接GND，引出在面板上输入输出总线接口板〔I/OBUS1〕I/OBUS1板是CPU/PD1I/OBUS1板为输入板输出板的输出、传送输出口状态校验信息的功能。每块I/OBUS1板上设置一块区分芯片，供CPU/PD1板正确识别I/OBUS1板。I/OBUS1板能够带2个扩展机箱，每一个VPI系统能配置6块I/OBUS1板。器件名称标识符器件名称标识符单位数量颜色说明电源指示灯第一路读写指示灯PWRRD/WRRD/WRVCCGND只对11111红有电源电压时常亮红绿其次路读写指示灯对红绿VCCGND测试端子孔测试端子孔指示第一路IOBUS数据收发指示其次路IOBUS数据收发5V，引出在面板上GND，引出在面板上输入输出总线接口缓冲板〔I/OBE〕I/OBUS11块I/OBE13块I/O板。器件名称标识符单位器件名称标识符单位数量颜色说明电源指示灯PWR只1红有电源电压时常亮VCC 测试端子VCC孔15V，引出在面板上GND 测试端子GND孔1GND，引出在面板上读写指示灯RD/WR对1红绿I/OBE板数据的收发平安型输入板即搜集板〔VIB〕VPI16中心处置单元〔CPU/PD1〕进展规律运算。16LED相应的指示灯点亮。VIB器件名称电源开关标识符ON/OFF单位个数量1颜色说明开关选用免误碰型，引出在面板上电源指示灯PWR只1红有电源电压时常亮VCC 测试端子VCC孔15V，引出在面板上GND 测试端子GND孔1GND，引出在面板上读写指示灯RD/WR对1红绿指示VIB板数据读写1路采集1只1绿寻常熄灭，采集到数据后点亮第N路采集N只1绿寻常熄灭，采集到数据后点亮16路采集16只1绿寻常熄灭，采集到数据后点亮平安型输出板即驱动板〔VOB〕VOB出信号，驱动接口设备，实现相应的联锁关系和操作命令。而且系统能实时检VOB作为单断输出板，VOBVOB16输出端口设一个指示灯，当输出有效时，相应的指示灯点亮。器件名称标识符单位 数量器件名称标识符单位 数量颜色说明电源指示灯PWR只1红有电源电压时常亮VCC 测试端子VCC孔15V，引出在面板上GND 测试端子GND孔1GND，引出在面板上读写指示灯RD/WR对1红绿指示VIB板数据读写1路输出1只1绿寻常熄灭，有输出时点亮第N路输出N只1绿寻常熄灭，有输出时点亮16路输出16只1绿寻常熄灭，有输出时点亮母板〔MB〕母板是VPI联锁处置子系统中各印制电路板之间连接的桥梁，通过母板VPSVCOMI/OB互换数据，从而到达了整个联锁处置子系统之间的信息互通。母板有浪涌疼惜设计。二、人机界风光系统〔MMI〕、人机界风光系统〔以下简称MMI〕通常由工控机、显示器、鼠标、键盘等VPI显示器上显示站场，值班员用鼠标进展有关操作，系统赐予简练明白的表示和语音提示。状态表示灯及操作按钮等。总取消、信号重开、总人解、引导按钮、引导总锁、道岔总反、道岔总定、道〔如图一所示〕图一〔MMI〕MMI操作员发送操纵命令和接收现场表示信息；换信息；完成非平安联锁规律功能〔如选路判定、表示等；开机操作步骤MMIMMI〔道〕、“全站封锁”和“上电解锁”按钮亮红灯，现在应按以下挨次办理：〔一〕取得操作权车站＝56 IPS主操作机＝67 操作序号＝67 当前掌握区域＝1 ［车次窗］ ［运行设置］ 《帮助》观看鼠标台最上方灰色的设备状态栏中“IPS操作主机车站＝56 IPS主操作机＝67 操作序号＝67 当前掌握区域＝1 ［车次窗］ ［运行设置］ 《帮助》图二〔设备状态栏〕在弹出的对话框内“咽喉操纵区——分派给MMI”旁的下拉菜单中选择一个与“操作序号＝××”一样的号码；按下“确信”键〔IPS操作序号数字全都；观看站场平面上方的设备状态栏内“当前操纵区域＝1前操纵区域01√信”键；观看站场平面上方的设备状态栏内“当前操纵区域＝1说明：设备状态栏内“当前操纵区域MMI为工作机，可进展操作。如状态栏内“当前操纵区域作！MMI操作权后钮灯显示黄色——默许在车站操纵下信号机全数点灯。〔二〕解除“引导总锁闭”按下破铅封按钮〔123操作完毕前，不得松手；屏幕上弹出密码窗，输入相应密码；按下“确信”键，现在【引导总锁】显示灰色；用鼠标左键单击屏幕左下方的“引导总锁”按钮灯示灰色；道岔名称由红色变成反映道岔当前状态的绿色〔定位〕或黄色〔反位松开破铅封按钮。〔三〕解除“全站封锁”“全站封锁”按钮灯消逝。〔四〕办理“上电解锁”“上电解锁”按钮灯消逝；系统能够正常操作。说明：以上带【】符号的图标，为MMI命令工具条中的按钮；带“”的按钮为站场平面图中带有表示灯的按钮。留意：1〕假设是不利用按压“上电解锁”的方式，也可通过【区故解】来逐个解锁各个区段，到达解锁全站全部区段的目的；8动消逝，这时必需通过【区故解】来逐个解锁各个区段，到达解锁全站全部区段的目的；3〕开机后取得操作权的操作必需按上述要求挨次进展，不然将操作无效。MMI操作权在车站，中心操纵状态下的操纵ATSMMIATS在中心操纵状态下，车站可办理下述几项作业：单独锁闭道岔及解锁；站台紧急关闭及恢复；显示或隐蔽信号名，道岔名，轨道区段名，码序，车次窗；进展MMI主备机之间的转换；站控/遥控转换。2〕车站操纵状态下的操纵在站控状态下，车站值班员可办理如下作业：进路始、终端按钮方式排列进路及取消；自动进路方式排列进路及取消；自动折返、全自动折返方式排列进路及取消；重复开放信号及关闭；特别开放信号、特别关闭及取消特别关闭信号；站间自动闭塞办理及解除；扣车及取消扣车、提早发车；引导信号及引导总锁闭成立及取消；单独操纵道岔及单独锁闭道岔和解锁；区段人工解锁；岔区轨道故障时单操道岔；站台紧急关闭及恢复；上电解锁；显示或隐蔽信号名，道岔名，轨道区段名，码序，车次窗；进展MMI主备机之间的转换；全站点灯及灭灯；取消错误按压的按钮；站控/遥控转换。留意：在站控状态下，中心调度员能够办理扣车及取消扣车、提早发车等作业。3、诊断保护子系统〔SDM〕SDM色显示器及激光打印机组成。SDM的功能如下：断结果信息、输入/输出信息、全站简化参数信息、指定参数追踪信息；示；站场显示、历史回放；网络治理；通过串口接收电源屏和LED灯丝的故障信息〔如图三所示〕LED灯丝报警串口通信〔报警信息〕网络通信灯丝报警串口通信〔报警信