洞门施工作业指导书

洞门施工作业指导书1.适用范围根据设计图纸，设计为耳墙式洞门。本作业指导书适用于xxx标段所有隧道洞门施工。2.作业准备2.1内业技术准备1）认真学习设计图纸，了解设计意图，深入工地做好施工调查、核对设计文件。2）制定施工安全保证措施，提出应急预案。3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备1）施工作业层中所设计的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生-177-活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。2）结合设计图纸和施工方案进行测量放线，确定洞门的平面位置、几何尺寸和高程等。3）做好洞口排水系统，保证排水畅通，场地平整。4）规划弃碴位置，布置出碴路线，出碴设备准备。5）洞门钢模台车组装。3.技术要求1）隧道洞门范围内衬砌与洞口环节衬砌用同一材料整体灌注，端墙与其后3m长挡翼墙必须同时浇筑，端墙后空隙需及时用M10浆砌石回填，并保证回填紧密。衬砌与端墙、端墙与挡、翼墙间设接茬筋，洞口两侧挡墙在路基高度位置距该侧线路中线4.5m，挡墙采用八字形结构。隧道洞门衬砌采用专门的钢模台车结合外模进行，严格按照各隧道工点图设计的洞门结构尺寸进行施作单压式隧道门结构与洞内衬砌连接处，设置2cm宽变形缝。2）隧道洞门应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强。3）洞门衬砌完成后，继续对其进行检测，确保洞门的稳定性。4.施工程序及工艺流程4.1施工工序施工准备→测量放样→洞门仰拱施作→洞门二衬钢筋绑扎→外模拼装→钢模台车行走定位→复测台车位置→二次衬砌混凝土施工→拆除模板→混凝土养护→洞门回填。4.2工艺流程图-178-不合格处理监理验收钢筋合格不合格处理拆除模板混凝土养护洞门回填结束测量放线洞门仰拱施作仰拱开挖及基底清理洞门仰拱钢筋施作仰拱混凝土浇筑及回填洞门拱墙钢筋施作外模拼装钢模台车行走定位钢模台车位置复测无误监理验收模板合格二衬混凝土浇筑施工准备-179-洞门施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备5.1.1混凝土配合比确定1）二次衬砌混凝土（1）泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用压力泌水试验结合施工经验进行控制。一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过50%。⑵泵送混凝土的水胶比宜为0.38～0.50。水胶比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水胶比过大，容易产生离析，影响泵送性能。⑶泵送混凝土的砂率宜为38%～45%。砂率过大，砼流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响砼粘聚性、保水性，容易脱水，造成堵塞。⑷采用高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在150～180mm范围之内。⑸泵送混凝土的最小水泥用量（含掺合料）不宜小于300kg/m3，水泥用量过小，影响管壁润滑膜的形成及质量。5.1.2其他准备工作1）编制施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书；2）施工用水（1）隧道施工供水方案的选择及设备的配置①水源的水量应能满足工程和生活用水的需要。有高山自然水源时，应蓄水利用。水池高度应通过计算，并能满足洞内最大水压的要求；-180-②水池的容量应计算并有一定的储备量，满足洞内外集中用水的需要；③采用机械抽水站供水时，应有备用的抽水机；④工程和生活用水使用前必须经过水质鉴定。（2）工作面水压隧道工作面的水压不应小于0.3MPa，水管的直径应根据最大供水量、管路长度、弯头、闸阀等条件计算确定。（3）高压水管的安装和使用①管路应敷设平顺，接头严密，不漏水；②水池的总输出管路上必须安装总闸阀；主管路上每隔300~500m应分装闸阀；③钢管在安装前应进行检查，有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得保留有残余物和其他脏物；④管路使用中应有专人负责检查、养护。冬期应注意管道保温。3）施工用电①施工用电方案应对施工用电量进行设计，并采用三级配电二级保护方式。②隧道供电电压应符合下列要求：a.隧道施工，电源采用10kv供电，经过变压后对用电设备供电；b.低压供电采用380v/22Ov三相五线系统；C.照明电压，作业地段宜36v，成洞和不作业地段可采用220v;d.低压线路末端的电压降不得大于10％。③变压器容量应按电气设备用电总容量确定。当单台电动设备容量超过变压器容量1/3时，应适当考虑增加起动附加容量。④变压器位置，洞外变电站宜设在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧，变电站电源线当需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应-181-满足：电压35kV时7.0m,l0kV时7.0m,400V时6.0m。5.2施工工艺5.2.1洞门仰拱施作洞门仰拱开挖完成后，进行仰拱钢筋施作，经监理验收合格后，进行仰拱混凝土施作。洞门仰拱超前拱墙衬砌施作，整体灌注，施工缝合衬砌施工缝封闭成环。仰拱施工采用仰拱栈桥进行，仰拱栈桥解决了仰拱施工与开挖运输作业的干扰，确保仰拱及底部施工质量，仰拱浇筑和两边矮边墙应一并浇筑，高度和电缆槽底部平齐。仰拱混凝土和仰拱填充分开浇筑，且应全幅灌注，仰拱和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。5.2.2钢筋施工、外模及钢模台车行走定位1)钢筋加工、钢筋绑扎及止水、预埋件安装钢筋应检验合格，表面无污渍、无缺陷等方可使用。钢筋由钢筋加工厂制作成型，10t自卸汽车运至工作面附近，利用钢筋台车进行钢筋绑扎。钢筋按设计图纸进行绑扎安装，连接方式分别根据图纸及规范要求采用绑扎搭接或焊接。混凝土钢筋保护层采用在钢筋与模板之间设置强度不低于结构设计强度的混凝土垫块，底部和侧面混凝土垫块数量不得少于4块每平方米。垫块应埋设铁丝并与钢筋扎紧。垫块应互相错开，分散布置。在各排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置准确。止水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格符合施工图纸的规定，止水及预埋件安装严格按设计图纸要求进行，负责预埋件安装的人员，必须和钢筋架立人员密切配合，一些管路需穿过密集钢筋区域时,采用穿插作业。严防乱割受力钢筋,埋件一定要牢固可靠，浇筑振捣时不会走样。-182-止水片安装是一件细微的工作，用Ф12钢筋设置一些简易的托架，夹具固定在设计位置上，止水片凹槽严格按缝面居中设置，止水片与模板结合面严密。安装好的止水片加以固定和保护，防止在浇筑过程中发生偏移、扭曲和结合面漏浆。洞门处变形缝要设置抗剪钢筋，同时按图纸要求埋设综合接地端子。2)外模施工及钢模台车行走定位⑴钢筋施工经监理验收合格后，进行外模的拼装，要求模板间拼缝严密，不漏浆，模板表面平整清洁，环向封闭至边墙墙脚。⑵测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。⑶根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。涂刷脱模剂，起动电动机使衬砌台车就位。⑷起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。⑸清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。模板表面应洁净、平整、完好无缺，模板应采用足够加固支撑，保证混凝土浇筑时，模板具有足够的强度、刚度及稳定性。⑹自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。5.2.3混凝土施工混凝土搅拌采取全自动计量强制式搅拌机拌制，砼运输罐车运输，泵送从规定下料点下料。拱墙混凝土浇筑时，应对称分层浇筑。混凝土倾落自由高度不超过2m，混-183-凝土应连续浇筑，当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。不得随意留置施工缝。施工中如发现泵送砼坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：⑴每一振点的捣固延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。⑵采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。5.2.4拆模、混凝土养护及洞门回填拱墙模板拆除在混凝土强度达到设计强度75%时进行。拆除模板时应有意识地对混凝土进行保护，不要因拆模而导致混凝土模棱掉角之类的损伤。模板拆除后装车，运载下一个浇筑洞门处。混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，养护采用洒水湿润养护，养护时间为不小于14d。洞门回填前按照设计做好两侧的渗水盲沟。衬砌混凝土达到设计强度后按照设计要求进行回填，两侧同步进行，防止拱圈偏压；碾压密实，拱圈处采用人工夯实；顶部略高于两侧地表，预留回填沉落。6.劳动组织每个作业面工地人员配备表工种工序名称测量工开挖工支护工二衬工钢筋工司机电工普工合计-184-洞门施工4462012621064其中负责人、技术员、质检员、专兼职安全员、工班长必须由施工企业正式职工担任。7.材料要求施工用原材料采用甲控、甲供材料，需要自购的必须具备正规出厂证明并报送试验室检验，必须符合设计及相关规范要求，不合格材料一律不得进场。8.设备机具配置洞门施工机械设备配置序号名称技术条件数量（台/套）1气腿式凿岩机YT一2852装载机侧卸式23挖掘机PC200-324电动空压机4L-20/825自卸汽车20t46湿喷机10～2020m3/h1227混凝土输送泵HBT60B18混凝土罐车6m319插入式振捣器φ50810冲击式钻机RPD-150C6411钢筋切断机Ф36112钢筋弯曲机113钢筋拉直机19.质量控制及检验9.1仰拱质量控制（1）仰拱厚度及各部尺寸应符合施工图要求，并应按《铁路隧道衬砌无损检测规程》（TB10223）的规定检测。仰拱混凝土应分段连续灌筑，一次-185-成型，不留纵向施工缝。仰拱表面应平顺，不积水，否则对表面凿毛下次找平时补填。（2）仰拱顶面高程和曲率应符合施工图要求，高程允许偏差为±15mm。（3）仰拱、填充混凝土抗渗性的检验应符合施工图要求。施工现场应按规定留置抗渗检查试件，并应按现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82）的规定进行试验评定。隧道仰拱填充每500m应制作检查试件l组（6个），不足500m时，也应留置1组。（4）仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时灌筑，仰拱填充混凝土灌筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合施工图要求。9.2钢筋质量控制（1）钢筋原材料进场要求质量合格，钢筋的型号，规格符合设计要求。钢筋表面无铁锈。检验项目及检验指标必须符合检验要求。（2）钢筋预弯弧度、设置间距、位置、连接方式符合设计及规范要求。（3）变形缝处设置的抗剪钢筋符合设计要求。（4）钢筋施作完毕后经现场专业监理工程师检验合格后方可进行下步作业施工。9.3防水及预埋件质量控制（1）防水材料应完整洁净无破损，防水材料施作符合设计要求，防水材料封闭完好，无孔洞。（2）综合接地及防闪络施工按设计图纸施作，且接地电阻等满足设计要求。9.4衬砌混凝土质量控制（1）衬砌混凝土模板强度、刚度、稳定性满足施工要求，模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离-186-剂。模板应在混凝土强度达到设计要求强度时方可拆除。（2）钢筋表面平整、洁净、完整无损坏，按设计图纸进行下料弯直，钢筋连接及错接符合规范要求，保护层厚度满足设计要求。（3）混凝土结构符合设计要求，强度及抗渗性满足设计要求。混凝土应按规范要求养护方式和养护时间进行养护。10.安全及环保要求10.1施工安全1）开始施工前，必须对施工工艺中存在的危险源进行辨识和安全风险评估，编制安全管理实施方案，并制定相应的应急预案；2）施工机械使用、操作人员条件、检修保养、各种专用施工机具和料具、施工用电、特殊环境中作业等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401);3）施工过程中必须对施工人员加强安全技术交底，特殊工种必须经考试合格以后方能上岗。在推广新技术和使用新型机械设备时，应对员工进行再培训和安全教育；4）施工人员正确使用劳保用品。5）钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。6）衬砌台车使用时遵守下列规定：台车上不得堆放料具。工作台上应铺满木板。并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。两端挡头板应安装牢固。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电线破损、漏电伤人（装置漏电保护器）。-187-7）施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证，焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。10.2环境保护1）开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案；2）临时工