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文档简介

2023年第九届全国“互联网+”大学生创新创业大赛项目名称：基于人工智能的铁路无防护网报警系统所属类别：创新计划 1 1 1 2 3 3 4 4 4 5 5 5 10 10 10 11 12 12 13 14 15 15 15 15 15 16 16 17 17 17 18 191进行教育，从而降低因人或动物横穿铁路轨行区而造成2图1刚性防护网网如图2所示。但是，防护网系统往往布设在较为偏远的地区，因环境的不可预知性，3图2柔性防护网技化、管理科学化对于提高铁路运输效率和减少运营4人网区域发生危险事故的概率，并对我国铁路行业例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它56到的红外信号均来源于与之相邻安装的另一个装置的第一红外发射器4或第二红外发射7图5剖面图8图6清洁装置外部9图7清洁装置内部红外发射器4、第二红外发射器7、第一红外发射器4、第二红外发射器7和摄像头3本产品还提供了基于一种铁路无防护网区域报警装置的一种铁路无防护网区域报单片机接收到所述信号后，发出启动指令至摄像头3；摄像头3，能够在启动后采集图）；技术装备:复兴号中国标准动车组谱系化更加完善,时速400公里级高速轮轨客运列智能铁路:智能铁路成套技术体系不断完善,北斗卫星导航、第五代移动通信技术安全保障:风险预测预警与防控的一-体化主动安全防控技术体系基本形成,应对各铁路能源供给技术取得显著进展,高能效和智能化的牵引供电核心装备技术达到世界一流水平,能源系统综合损耗逐年降低,生态环保修复和污心装备技术达到世界一流水平,能源系统综合损耗逐年降低,生态环保修复和污染综合防治关运输工作量主营综合能耗4.32吨标准煤/百万换算吨公里，比上年增加0.48吨标准煤/14.57亿人，下降39.8%。截至2021年前三季数据时代的特征，远程终端控制能够将一个区域的铁路智度与成本，减少能源和人力消耗与浪费，对今后铁路防护检测将对于各部件本身的轮廓的内外。此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二1、本产品通过在铁路沿线设置立柱，在立柱外表面设置第一红外发射器、第一红进行教育，从而降低因人或动物横穿铁路轨行区而造成2、本产品中还设有第二红外发射器、第二红外接收传感器和与第二红外接收传感时摄像头拍摄的画面将通过与单片机电连接的通信模块及外部天线传递至所属辖区的3、本产品中还设有通过自然风带动的清洁装置，所述清洁装置包括，当有风向垂4、本产品中还提供了基于一种铁路无防护网区域报警装置的一种基于人工智能的建和改造的阶段，强行施工，人为造成交通技化、管理科学化对于提高铁路运输效率和减少运营置在立柱上端面的摄像支架，在确定好本产品的安装间距后，调节使数据不稳定；在环境因素复杂的铁路线路区域，各种电磁传输进行调控，以此在电磁干扰下维持传输速率，高效率的将信51、在前期本项目唯有资金进入之前，将资金使用最小化，避开一切暂时不紧急的3、在前期阶段本项目不招聘任何人员，以此降低人员的聘用费用和差旅费用，本5、本项目一切巨大的

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