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文档简介
东风7G型内燃机车
电气系统
8/12/20231主要内容
东风7G型机车电气系统简介东风7G型机车电机东风7G型机车电器东风7G型机车电气原理说明电气系统使用维护电气系统故障处理21电力传动装置概述1.1柴油机的运用特性
转矩特性M=f(n)功率特性N=f(n)
功率得不到充分利用;转速变化范围很窄,过载能力较差,故机车的运行速度范围和负载变化受到限制;不能带负荷启动,故不能使列车启动和低速运行;曲轴只能单方向旋转,故不能改变机车的运行方向。nmaxnmin0nNMNNeM柴油机特性曲线及功率曲线31.2机车牵引特性
机车在运行时能充分利用其动力装置的额定功率
Ne-柴油机功率;F-机车牵引力;V-机车速度;
-传动装置效率。
=常数F·V=常数,即要求牵引力F与机车的速度V成反比的变化关系;最大牵引力Fmax受动轮与钢轨之间粘着牵引力的限制;最高速度Vmax受构造速度的限制。
FmaxFNVNVmaxVmin0机车理想牵引特性曲线及柴油机功率曲线4柴油机牵引发电机轮对牵引电动机整流装置(交流)(直流)恒功特性牛马特性
东风7G型机车电力传动示意52东风7G型机车电气系统简介采用JF208A型无刷励磁主发电机,励磁机与主发电机合并,结构及性能更加先进。采用ZD109J型牵引电动机,调速范围更宽,取消了磁场削弱装置。采用双三相整流桥电路,整流元件由36个减少到12个,且无均流问题。采用微机控制技术,具备恒功、限流、限压、防空转功能,同时具备显示、保护、报警及记录功能。采用交流传动技术,辅助系统比传统的机械传动具有更突出的优点。继承了标准化、规范化的成果,机车实现了模块化。6东风7G型与东风7C型机车东风7G型机车(招标车)
前20台车:JF208C主发电机、ZQDR-410牵引电动机、一级磁场削弱、辅助交流传动第21台后:JF208A主发电机、ZD109J牵引电动机、取消磁场削弱、辅助交流传动东风7C型机车(路外车)
TQFR-3000主发电机、ZQDR-410牵引电机、一级磁场削弱、一(二)级电阻制动、辅助机械传动7东风7G型机车电气系统布局83东风7G型机车电机
JF208A型主发电机ZD109J型牵引电动机JF409A2型辅助发电机JD358型风扇电动机JD307A型通风机电动机ZQF-80型起动发电机ZD316型风泵电动机ZTP-12型油泵电动机93.1JF208A型主发电机
额定容量:2911kVA(2985)额定电压:425/770V(438/613)额定电流:3955/2183A(3936/2805)额定转速:1000r/min(1100)额定频率:150Hzf=nXp/60=1000X9/60=150(165)励磁电流:≤10A(244/272)额定效率:95.5%/94.5%(含励磁损耗)励磁方式:他励励磁机励磁电压:70/80励磁机励磁电流:6.8/7.8绝缘等级:主机H/H(定子/转子)B=130F=155H=180
励磁机F/F(定子/转子)工作制:连续冷却方式:径向自通风10JF208A型主发电机结构代用图11主发电机的基本原理定子中嵌有三相对称绕组AX、BY、CZ,称为电枢绕组,这三组绕组的匝数和导线截面相等,在空间位置上互相距离120°电角度。转子上绕有励磁绕组,当直流电流通过励磁绕组时,使转子磁极产生极性不变的N极和S极。12当原动机拖动转子旋转时,定子绕组与转子磁场之间产生相对运动,在定子三相绕组中将产生感应电势,其波形大小和频率均相同,相位互差120°电角度。发电机产生的三相感应电势按正弦波形变化,每相电势有效值为:
E1=4.44WKrz·fφ1
f(=p.n/60)-感应电势频率,p-磁极对数,n-转子转速φ1-每极磁通量,Krz-绕组系数,W-每相绕组的匝数13同步牵引发电机的特性
空载特性:是指发电机在空载运行时,端电压U0(即E0)随着转子励磁电流IL变化的关系,即U0=f(IL)或E0
=f(IL)
由空载电势E0=4.44WKrzfφ0可知,在发电机转速等于额定转速时,感应电势频率f不变,故空载电势E0仅正比于转子励磁磁通φ0,因此空载特性曲线的形状与磁化曲线φ0=f(IL)相似。14外特性:是指当发电机的转速n、励磁电流IL、负载功率因数cos不变时,发电机的端电压U随负载电流I之间的变化关系,即U=f(I)当I
=0时,端电压U就等于空载电势E0。当有负载后,端电压U由于电枢反应的去磁作用以及电枢绕组的阻抗压降而开始下降。但这时磁路很饱和,所以并未使端电压显著下降。15随着电枢电流I的进一步增加,电枢反应的去磁作用逐步加强,使电机磁路离开饱和状态,端电压U随着I的增加迅速下降。随着励磁电流IL和转速n的下降,外特性曲线逐渐下移,与横坐轴的交点也左移。此特性即故障励磁特性,或称固定励磁特性。16
负载特性:当发电机转速n、电枢电流I和功率因数cos
不变时,发电机的励磁电流IL与端电压U之间的关系,称为负载特性,即U=f(IL)。负载特性与空载特性曲线形状相似,但对应于同一励磁电流IL下,电枢电流I愈大,则电枢反应的去磁作用愈强,因而端电压就愈低。173.2ZD109J型牵引电动机额定功率:530kW410kW
额定电压:670/980V550/770V额定电流:845/577A800/570A最大电流:1200A1080A额定效率:93%额定转速:770r/min640r/min最大转速:2385r/min2365r/min最小励磁率:54%励磁方式:串励工作制:连续绝缘等级:H/H(定子/转子):冷却方式:强迫外通风冷却空气量:110m3/min18ZD109J型牵引电动机结构代用图193.3ZQF-80型起动发电机额定功率:80kW额定电压:110V额定电流:728A额定转速:1115/2730r/min励磁方式:发电机工况时为他励电动机工况时为串励励磁容量:发电机工况励磁电压不大于105V,励磁电流不大于8A转矩:启动电流在2100A时转矩不小于3295N·m在2730r/min时转矩不小于1648N·m工作制:断续制(80kW5min到30kW5min)冷却方式:自通风20直流电机的基本原理电动机:载流导体在磁场中受力,用左手定则可判断出电磁转矩的方向,形成了旋转运动,实现了电能向机械能的转变。
发电机:运动导体在磁场中发电,用右手定则可判断出感应电势的方向,形成了电枢电流,实现了机械能向电能的转变。直流电机的励磁方式与换向。
换向器fxfxexex21直流电机的电磁转矩和感应电势
电磁转矩
Cm-转矩常数,决定于电机的结构;φ-磁通(Wb);
Is-电枢电流(A);M-电磁转矩(N·m)。感应电势
Ce-电势常数,决定于电机的结构;φ-磁通(Wb);
n-电机转速(r/min);Es-感应电势(V)。
22电压平衡方程式对于串励电动机:U=Es+IsRD=Ceφn+IsRD
U-电源电压;ES-电枢电势;RD-电机绕组电阻;举例:串励电动机空载飞车问题空载时,Is较小,RD较小,IsRD可以忽略,U=Es+IsRD可近似为U=Es=Ceφn,又因Is较小,φ也小(磁化曲线),为平衡U,n必然很高,引起飞车。23牵引电动机的速度调节根据转速公式,可知直流电动机的调速方法有三种:改变电源电压U调节励磁磁通φ调节电枢电阻RD
改变电源电压U可以通过调节柴油机转速或改变主发电机励磁电流来实现;调节励磁磁通φ也就是进行磁场削弱;调节电阻要损耗大量电能,将使牵引效率降低。电机电流Is是由负载决定的,不能人为调节。243.4JQF409A2型辅助发电机额定容量:260kVA额定电压:400V额定电流:375A最大电流:870A
额定功率因数:0.85额定频率:100Hz额定效率:92%额定转速:3000r/min额定励磁电压:60V额定励磁电流:43A励磁方式:他励绝缘等级:H/H
工作制:连续冷却方式:自通风253.5JD358型冷却风扇电动机型式:变极三相异步电动机极数:10/14额定功率:60/22kW额定转速:1200/857r/minn(10)=60f/p=60X100/5=1200n(14)=60f/p=60X100/7=857额定电压:400V额定电流:120/50A额定效率:90%/88%额定频率:100Hz额定功率因数:0.8/0.7工作制:连续绝缘等级:H冷却方式:自通风263.6JD307A型通风机电动机型式:三相异步电动机额定功率:30kW额定电压:400V额定电流:54A额定功率因数:0.88额定频率:100Hz额定转速:2970r/minn=60f/p=60X100/2=3000r/min额定效率:91%极数:4绝缘等级:H工作制:连续冷却方式:自通风27异步电动机的结构28异步电动机的基本原理
当三相交流电通入定子三相绕组时,就在定子内建立起一个在空间连续旋转的磁场,称为旋转磁场。旋转磁场的转速称为同步转速no29异步电动机工作原理示意图转子导体与旋转磁场存在相对运动,在转子导体中产生感应电势,方向用右手定则确定。由于转子绕组是闭合的,则感应电势在转子导体中产生感应电流。转子导体感应电流与旋转磁场相互作用产生电磁力,方向用左手定则确定。电磁力作用在转子上形成电磁转矩,使转子按旋转磁场的旋转方向转动。为了在转子导体中产生感应电势和电流,转子与旋转磁场必须存在相对运动,则异步电机转子转速n总是小于同步转速no,故称异步电动机。转差率:30异步电动机的机械特性
(1)不稳定运行区0~nK:当负载转矩小于电机转矩时,电机很快加速进入稳定运行区;当负载转矩大于电机转矩时,电机很快减速而堵转。(2)稳定运行区nK~n1:为电机正常工作区段,机械稳定性好,能适应负载的变化。一般额定转差率Se=0.04~0.0631异步电动机调速的方法(1)改变电压的调速转速变化范围小,使电机最大转矩发生较大的波动,削弱了适应负载变化的能力。(2)改变磁极对数的调速由可知,改变磁极对数p可改变同步转速n1,也就改变了转子转速,为有级调速。(3)改变频率的调速需使用频率可调的变频电源,为使φ不变,要求U/f按比例变化。324东风7G型机车辅助交流传动系统采用变频、变极调速方案。同步发电机作为变频电源,风扇电机采用变极电机。通过励磁装置控制发电机的励磁电流,使发电机的输出电压适应转速和负载的变化,满足辅助系统的要求。柴油机转速(r/min)4301000发电机转速(r/min)12903000发电机频率(Hz)43100发电机电压(V)172400334.1LC-Ⅳ辅发励磁装置额定输入电压:110V波动范围77~132V额定输出电流:43A额定输出电压:60V发电机电压频率比:U/f=4发电机输出线电压:140~400V发电机输出频率:35~100Hz保护功能:具有过流、过热、过压保护功能344.2LC-Ⅳ辅发励磁装置框图354.3LC-Ⅳ辅发励磁装置工作原理采用直流斩波的方法通过调节励磁电压控制励磁电流,达到辅助发电机输出电压频率比保持恒定的目的。把辅助发电机输出电压值作为反馈信号,检测到的输出频率根据压频比(V/F=4)得到电压量作为给定信号,给定随着输出频率(与柴油机转速成正比)变化。给定和反馈之间的偏差经过运算最后形成控制斩波开关通断的脉冲信号,从而控制装置的输出励磁电压和电流。365东风7G型机车电器
有触点电器反向器、电空接触器、电磁接触器、中间继电器、空气断路器、转换开关、自动开关、按钮、压力继电器、司机控制器、保护继电器无触点电器传感器(转速、压力、温度)、互感器、分流器、熔断器、电磁阀、电测仪表、照明灯、蓄电池、整流柜、电阻电子控制电器微机控制装置、交流励磁装置、电压调整器、故障励磁调节器、时间继电器37高压柜电器布局38电器室正面电器布局39低压柜电器布局40主操纵台电器布局41副操纵台电器布局42辅助交流电器柜布置436整流装置446.1整流装置技术参数额定交流输入电压:三相、150Hz、425/770V额定交流输入电流:3955/2183A最大交流输入电压:770+10%V额定直流输出电压:980V额定直流输出电流:2X2550A最大直流输出电压:980+10%V最大直流输出电流:2X3300A(一小时)机车起动过程短时允许最大直流输出电流:2X3600A整流方式:二组三相全波整流桥并联硅整流元件ZPA2500-28型整流元件12个正向平均电流:3000A反向重复峰值电压:2200V反向重复峰值电流:≤150mA456.2整流装置基本原理整流前后电压的关系:
UD=2.34UF=1.35UABUD-输出直流电压;UF-相电压有效值;UAB-线电压有效值例:直流电压为770V时,相电压为770/2.34=329V,线电压为770/1.35=570V整流前后电压的关系:
ID=1.23IF
ID-输出直流电流;IF-相电流有效值;例:直流电流为6000A时,相电流为6000/1.23=4878A以上发电机绕组均采用星型接法。467恒功率励磁系统的基本原理柴油机的输出功率:
Pc=PF+Pfj发电机的输出功率:
PF=(Pc-Pfj)ηFηZ=UF·IF
Pc-柴油机有效功率
PF-发电机直流侧的功率Pfj-辅助设备所消耗的功率
ηF-牵引发电机效率ηZ-硅整流器效率UF-整流后牵引发电机电压IF-整流后牵引发电机电流477.1牵引发电机的理想外特性假设Nfj不变,并忽略效率的变化,柴油机功率恒定,则UF·IF=常数这一双曲线称为牵引发电机理想外特性曲线最高电压UFPmax
限制最大电流IFPmax
限制由额定电流值IFde分界,可分为短时工作区域与持续工作区
48机车运行时辅助装置功率Nfj会有所变化。为维持柴油机功率不变,理想外特性并不是沿着bcd曲线变化,而是随着Nfj的变化而有所变化,称功率转移。但Nfj值的变化与额定功率相比较小,可以忽略Nfj的变化。497.2牵引发电机的调整特性
当柴油机的转速不变时,牵引发电机的励磁电流IFL随负载电流IF的变化关系,称调整特性,即IFL=f(IF)。牵引发电机的调整特性可通过它的自然外特性用图解法求得。508东风7G型机车电气原理说明电路图基础原理图、接线图、原理接线图图纸分区:横坐标用阿拉伯数字,纵坐标用大写英文字母。例:4D图纸代号:以小写英文字母分别代表各张图。例:a表示主电路。设备名称:以大写英文字母分别代表各设备。例:C表示主操纵台。元件名称:用元件名称的汉语拼音缩写表示。例:故(G)障励(L)磁接触(C)器表示为GLC。51
线号划分:线号为一线一号制,由阿拉伯数字和英文字母组成,阿拉伯数字相同的导线为等电位点。例:100A与100
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