2023年广东平安城市建设分析报告

2023年广东平安城市建设分析报告2023年5月目录一、佳都新太：实力强劲的安防总包商、轨交设备商和ICT服务商 3二、广东省率先展开300亿元平安城市项目建设，公司受益明显 51、广东平安城市进入实质建设阶段，公司中标广东省花都第一单 52、安防项目模式发生改变，BT项目成为趋势，价值向总包商转移 73、广东省内竞争优势明显，背靠运营商切入省外市场 94、公司金融安防持续发力，有望突破大客户 12三、轨道交通建设进入高峰期，公司竞争优势明显 141、轨道交通迎来历史性机遇，行业未来八年快速增长 142、新科佳都在轨道交通领域的竞争力强，占据广东眺望全国 17四、通信增值业务稳步发展 20五、云计算和IT服务发展良好 21六、公司战略清晰，有望成为智慧城市第一股 22一、佳都新太：实力强劲的安防总包商、轨交设备商和ICT服务商佳都新太前身新太科技成立于1986年，是国内最早一批电信增值业务供应商，在通信领域具有超过20年的经验积累，为三大运营商提供多种电信语音增值服务、企业呼叫中心等。公司大股东佳都集团曾是亚太区第二大的IT分销商，规模仅次于神州数码，营收最高峰达到了150亿元，曾连续五年获“中国企业500强”。公司在全国范围内的销售渠道能力具有很强的竞争力，管理层运营能力也是经过市场验证的。公司董事长刘伟曾被评为广东省十大经济人物、中国信息产业年度十大经济人物、是全国人大代表，在国内IT界拥有较高知名度。2019年佳都集团收购新太科技股权，佳都集团陆续将旗下的多项业务注入到了上市公司。公司本次资产注入之前，公司主要业务为智能安防、通信增值、云计算和IT服务，本次资产注入，将新科佳都和佳众联两个公司注入到上市公司中。新科佳都主业是轨道交通和产品集成，其轨道交通业务占据广州市50%以上的市场份额，是国内唯一具备三大轨道交通核心产品的厂商，竞争力很强。佳众联是一家IT运维服务公司，目前主要为企业提供IT维护服务，是惠普金牌服务的中国区维护商，未来公司考虑将佳众联作为运维公司服务安防和轨道交通业务。资产注入之后，形成了智能安防和智能轨道交通（本次资产注入）两大主要业务和云计算IT服务、通信增值两个辅助业务。公司是广东省安防工程领域三家最大的工程商之一，占广东省市场份额约20%，占广州市约40%。公司安防产品主要有监控平台系统、安防工程施工、安防应用软件，主要面向平安城市和金融两大下游客户，在广东省耕耘多年，具有深厚的市场积累，客户优势明显。公司本次收购的智能轨道交通业务主要为AFC、PSD和ISCS三种产品，是国内唯一一家具备了四大智能轨道交通产品（还有一项为信号系统）中三项的公司，三个产品在智能轨道交通领域占据了广州市地铁50%的份额，具有很强的技术产品实力和客户基础。通信增值业务是公司传统的优势业务，为国内三大运营商提供语音增值IVR软件，占据了国内75%的市场份额。在移动互联网市场，公司针对运营商客户推出了一系列的新产品，呼叫中心业务收入多年来都比较稳定。云计算和IT服务，客户以通信运营商和政府为主，主要为数据中心建设和系统平台的搭建，近两年收入增速较快。IT服务包括IT运维服务和进出口业务，收入基本稳定。二、广东省率先展开300亿元平安城市项目建设，公司受益明显1、广东平安城市进入实质建设阶段，公司中标广东省花都第一单根据《广东省社会治安视频监控系统建设三年规划（2021-2018年）》所示，2022-2019年广东省将新建96万个一、二类视频监控点，包括前端摄像头、后台监控中心、传输等，共有2750个高清卡口，完成政府专网与公安信息网“双网双平台”的建设，并持续推进视频监控和其他安防系统的智能化集成应用。根据2022年召开的广东省慧眼工程会议，基本确定了广东省内的建设规划和进度，2022年将是大规模建设的初始年，整个行业将进入高成长期。目前多个地级市已经开始实质的招标建设中，预计2022年下半年会有明显进展。2021年12月公司以1.1亿元中标广东省慧眼工程第一单广州市花都区平安城市项目，预示着一个良好的开始。2022年4月20日高新兴和揭阳电信签订3.89亿元的揭阳市平安城市项目合同，表明广东省平安城市建设拉开帷幕。广东省是全国经济最发达的地区，率先开展大规模的平安城市项目，地方政府的支付能力强，全国来看都是最优质的客户，相比中西部地区的BT项目风险更小。江浙地区会是第二个开展的地区，其他地区虽然也有很多地方在提平安城市/智慧城市，但是更多是雷声大雨点小，真正大规模的建设会是在2019年。广东省2020-2021年安防工程最大的三家为中国电信、金鹏和佳都新太，其中中国电信市场份额接近一半，其利用电信运营商的地位在各地拿单相对容易，本身又具有传输网络基础设施的优势。但是从2022年开始，中国电信将集中建设LTE，在安防市场上对垫资项目采取审慎态度，加上自身缺乏产品和技术储备，运营商将以销售通信网络线路为主，这为佳都新太等企业提供了巨大的机会。高新兴2022年4月20日的中标公告合同显示，中国电信只出售网络线缆等产品，对于视频监控等工程整包给了高新兴，进一步印证了该判断。2、安防项目模式发生改变，BT项目成为趋势，价值向总包商转移一个完整的平安城市安防项目，主要包括了前端摄像头、传输线路、后端存储（DVR/NVR）、监控平台系统（含智能化处理应用软件）、运维服务等。2021年以前整个安防行业的项目规模都偏小，以广东省为例，2020-2021年这五年平安城市工程市场规模一共只有20-30亿，千万元级别的项目金额占比不足一半，市场以摄像头和DVR为主的安防设备为主。安防行业的趋势可分为三个阶段：第一阶段主要安装设备，摄像头、传输设备、存储等基础设施建设为先，最为受益的是设备商；第二阶段是安防系统应用，是将这些安装好的设备灵活运用的阶段，高清化趋势不改，高清摄像头能够为智能化应用提供了外在条件，图像清晰了才能进行更为深入的图像分析，而平台系统厂商在第二阶段中占据了非常重要的地位；第三阶段是安防运营，在设备和平台搭建相对完善后，行业的聚焦将集中于对具体安全问题的处理和应用维护。平台商由于占据了系统，在运营业务有天然的优势。2022年可以认为是安防第二阶段智能化应用开启的元年，特别是在一、二线城市项目中，平台商的价值增速将高于设备商，佳都新太作为国内领先的视频监控平台系统商将明显受益。安防行业的项目模式将面临改变，此前是海康、大华等设备龙头企业直接和地方政府谈单，然后工程商进行施工，客户和工程商都极度分散，工程商的议价能力远不如龙头设备厂商，因此行业的大部分利润流向了设备商，典型的系统集成商毛利率水平为20%多，而设备商的毛利率达到50%。慧眼工程启动后，项目模式发生了较大变化，多数地方政府倾向采取BT模式，由总包商承接项目，设备的采购权到了总包商的手里，总包商的地位显著提升，议价能力提升。从我们的调研以及此前华平股份在贵州的几个项目资金测算情况来看，总包商的毛利率能够达到30-40%，远超此前20-30%平均水平。佳都新太在平台系统产品上具有很强的竞争力，安防监控平台是一个信息汇总处理平台，涉及到大量的图像数据交换传输、同步、分析和处理反馈，核心技术和需要实时处理上亿用户数据的通信系统处理技术类似，其底层的平台构架基本相同。佳都新太在安防监控平台和轨道监控平台的基础技术都来源于此前在通信行业的技术积累，通信系统对大量用户的数据高速处理能力有非常高的要求，佳都新太在这一领域的优势明显，同样通信行业出身的宇视在平台产品的竞争力较为突出，其技术积累强于传统设备商。同时公司的云计算技术和IT系统服务业务能够为这些大数据的运算处理保存提供很好的帮助，业务之间的协同性非常强，使得竞争对手更加难以模仿。3、广东省内竞争优势明显，背靠运营商切入省外市场公司从2020年开始全面介入安防市场，取得了不错的发展：从平台系统软件入手，打造整个安防监控系统，逐步将软件产品硬件化以满足中国特殊的信息化采购需求。公司从小项目开始逐步做大，从一般工程商逐步成为了大型的总包商，业务流程从产品集成发展到客户全流程介入（前期规划、咨询设计、方案决策、工程建设、后期运维服务），具备了全流程的解决方案。公司业务主要集中于广东地区，长期以来和运营商、广东各地区政府建立了稳定的业务往来关系，根基扎地深。从整个广东省的厂商参与情况对比分析来看，佳都新太具有较大的优势。份额最大的中国电信审慎对待垫资项目为行业提供了更大空间，BT项目为主的方式将吸引更多有钱的上市公司参与其中，拿项目最主要的竞争因素体现为：客户关系、资金、资质和技术能力。从客户关系来看，佳都新太的业务一直围绕着广东省各个地区政府，有深厚的客户基础和资源，在现有的上市公司中是最具优势的厂商。从技术实力来看，佳都新太在安防工程具有5年以上的经验，是现有上市公司中实力最强的，其他几家上市公司此前的主业并不涉及安防工程，对于城市级项目实施管理的经验相对欠缺，相比之下佳都新太优势明显。2022年下半年广州市平安城市监控平台有系统升级的需求，公司是此前平台的供应商，再次获得订单的可能性较大。同为上市公司的高新兴此前主业为通信基站的机房监控维护，同通信运营商具有良好的关系，2021年进入安防监控领域，当年收入1.26亿元，2022年和揭阳市签订3.89亿元的平安城市合同；安居宝是社区安防设备厂商，客户主要为建筑工程商、物业、代理商等，近期收购的奥迪安工程公司在广州地区具有一些安防工程案例；华平股份主业为视频会议系统，公司地处上海，在广东省的根基相对薄弱。金鹏电子是广东省老牌的安防工程商，注册资金5.5亿元，在广东省市场份额约20%多，工程资质齐全，具有较多的项目经验，在广东地区的根基较为深厚。金鹏目前是非上市公司，以前是国企，目前股权已经转让给了私人老板，在BT项目越来越多的情况下，其资金实力和上市公司相比不占优势，预计金鹏电子以工程为主，垫资项目参与程度会低于其他上市公司。安防龙头海康大华宇视，三家公司以摄像头、DVR设备和平台系统产品为主，工程项目有一些但是占比不多，因为工程和产品的商业模式差别很大，设备商不会轻易选择大规模进入垫资的工程领域。海康威视此前的重庆项目宣布告一段落，近期再考虑大规模垫资项目的可能性大幅下降；大华股份根据调研的情况来看，主要精力还是放在高清产品的放量，工程的投入并不多，目前没有大规模做工程的打算；宇视在平台系统产品的竞争力很强，其积累称得上是国内第一，其高清化摄像机产品竞争力很强，目前处于产品放量阶段，流动资金对其非常重要，而垫资项目的资金效率相对较低，不符合公司目前的发展需要。我们认为三家厂商还是会以产品渠道销售为主，可能会考虑和总包商绑定的方式进行合作。省外平安城市市场，通信运营商在全国市场市场份额较高，通常拿到总包项目后会将业务分包出去。公司依靠和运营商的长期良好关系获得分包，首先通过平台系统和设备产品进入地方市场，进入之后进行良好项目合作，逐步加深和客户的关系，再期待后续的进展，未来全国市场大规模启动时，公司有望以总包商的身份参与其中。4、公司金融安防持续发力，有望突破大客户金融安防主要用于银行网点、ATM点等存在重大安防需要的区域，通过摄像头和监控软件形成一套监控系统，在事故发生的时候，通过图像视频的智能化处理技术能够识别危险动作，第一时间通知到保安人员或者警务人员，最短时间内形成对受害人的保护。银行对于安全的要求非常高，投入的金额高。从目前的市场规模来看，ATM机全国规模约100亿，每年销售量10万台，智能化摄像头价格约2000元，主要安装在ATM机之上和取款网点的屋内，假设未来每一个新装ATM机都配一个智能化摄像头，那每年市场规模将达到2亿元。一个取款网点还需要安装屋顶摄像机、监控报警系统、施工等，平均一个网点的建设金额达到几十万，全国20万个银行网点，市场空间达到数百亿元。公司去年中标建行广东省分行的金融安防订单（第一期），金额达到4000万元。由于智能化监控需要高清摄像头，目前全国绝大部分银行使用的是标清摄像头，替换的空间很大。此前绝大部分银行都使用的国外产品，而近年来海康大华已经进入到以四大国有银行为代表的国内银行供货体系中，银行的采购价格有阶跃式的下降，对于整个行业的放量起到了明显的推动作用，随着摄像头技术的不断成熟，国产品牌的占比提升是未来趋势。公司在金融安防的竞争力在不断加强，凭借在平安城市项目中的技术积累，具备了较高水平的产品能力，后续需要的是市场开拓。公司目前已经进入建行的招标名单，后续有望入围其他几个大行的招标名单（目前在评测），该业务14年的收入有望突破1亿元。金融安防解决方案同样可以应用于校园、楼宇内等场景的监控，随着解决方案的不断成熟，公司在金融领域的拓展取得阶段性的成果，未来会考虑加大在其他领域的开拓。三、轨道交通建设进入高峰期，公司竞争优势明显1、轨道交通迎来历史性机遇，行业未来八年快速增长轨道交通智能化，是通过信息技术对轨道交通设施的运行实施综合监控、智能控制，实现轨道交通的智能化运营，提高轨道交通运营效率。轨道交通系统包括了供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、屏蔽门系统、自动扶梯和电梯、消防/综合安防系统等主要系统。轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮列车多种类型。目前，新科佳都的主要业务领域为地铁和城际快轨领域。佳都新太通过收购新科佳都具备了轨道交通智能化业务，主要产品包括城市轨道交通自动售检票系统（AFC）、综合监控系统（ISCS）和月台屏蔽门系统（PSD）三大系统，是国内唯一一家同时掌握了三大轨道交通智能化产品核心技术的厂商，具有很强的竞争力。轨道交通的大规模建设是大型城市发展的必经之路，纵观全球的大型城市，其轨道交通占总体交通运输的比例均在50%以上，而国内大型城市的占比不超过30%，还有近一倍的空间。中国省会城市的人口密度远高于国外的大型城市，从全国来看，轨道交通是解决交通问题的首选方案。国家宏观政策和发展规划对轨道交通行业的发展给予高度支持。国家相继在《城市公共交通“十四五”发展规划纲要》、《高端装备制造业“十四五”发展规划》对轨道交通行业的发展提出了纲领性和建设性的意见，大力推动国内大中型城市轨道交通的发展。截至2023年末，内地有14座城市已建地铁，运营里程达到1645公里，2021年末，全国17座城市建成地铁，营运里程达到2064公里。国内达到城市轨道交通建设基本要求的城市已经达到71个，其中53个城市已经规划了城市轨道交通。目前国内有29个城市的78条线路在建，在建里程2060公里，投资额超过1万亿。根据已经通过审批的城轨地铁建造规划，2022-2019年将新增运营里程为3198公里，新开工125条线路，投资额达1.7万亿，2020-2021年新增运营里程3136公里。城市轨道建设在未来5-10年都将持续高速增长。根据广东省未来十年轨道交通建设规划，新建里程达到800公里，预计投资额将达到5000亿元。2021年7月，国家发展改革委批准了广州市城市轨道交通近期建设规划（2021-2022年），在此期间，广州市将建设8号线北延段工程、13号线首期工程、14号线一期工程、21号线工程、4号线南延段工程、11号线工程、14号线支线工程，合计总长度约228.9公里，设置车站数量92座，项目总投资为1241亿元。未来华南城市轨道交通市场前景广阔，为以新科佳都为代表的华南本土厂商提供了新的机遇和发展空间。从市场规模来看，佳都新太的三大产品在一条地铁线中的投资额大约4-5亿元（20-25个站），每个站约2000万元，占整个轨道交通投资额的2-3%。目前全国在建78条线路，未来三年全国新开工125条线路，预测2022-2019年全国AFC、ISCS、PSD的市场规模达到400亿元，广州市的市场规模达43亿元。2、新科佳都在轨道交通领域的竞争力强，占据广东眺望全国新科佳都在华南轨道交通市场具有很强的竞争力，公司借鉴国际先进的技术和经验，通过引进消化吸收实现产品核心模块的国产化，走过了分包、联合承接、总包的过程。公司先后承建了广州市多条线路的轨道交通智能化系统工程，拥有丰富的项目实施经验。公司2020-2021年在广州市地铁的市场份额超过了50%，其中按照线路中标数看，AFC占50%、ISCS占75%、PSD占40%，按照金额看，AFC占51.19%、ISCS占94.53%、PSD占37.60%，竞争对手大多是国外厂商。新科佳都在立足于华南市场的基础上，积极扩展业务区域范围。2022年新科佳都已经中标成都地铁3号线月台屏蔽门工程，这是公司首次在异地独立取得招标订单，标志着公司在全国市场打开了突破口，后续订单值得期待。全国地铁以北京，上海和广州三个地铁设计院的方案为主。其他城市的地铁规划通常会采用这三个设计院的设计方案和技术。广州地铁为国内二十多个城市的地铁公司输出了设计、监理、培训、人才等。公司和广州地铁设计院具有良好的合作关系，在采取广州方案的城市，公司获得订单的几率相对较高。目前国内的竞争格局相对较好，从产品来看，具备了轨道交通四大核心系统（AFC、PSD、ISCS、信号系统）其中三项的公司仅新科佳都一家，国电南瑞和和利时具有ISCS和信号系统两项产品，其他绝大多数厂商仅有一项产品，客户在招标的时候会按照产品来招标，公司可以同时用三种产品去竞标，异地拓展具有协同效应。从市场区域来看，呈现较强的地域性。AFC产品，北京以三星SDSC和中软公司为主；华虹计通在上海占据优势，华腾软件份额第二；广州三星SDSC和新科佳都平分市场；深圳以高新现代为主。ISCS产品的技术壁垒非常高，竞争对手主要有国电南瑞、和利时等，国外企业在技术实力上面很强，一直主导着国内的市场，国内厂商非常少，新科佳都是少数能够提供有竞争力产品的公司，占据广州94.53%的市场份额。PSD产品是从国外引进，并逐步消化技术后自主研发生产，从国外市场看，轨道交通发达的日本、欧洲等国家的厂商如纳博克、西屋、法维莱、卡巴等公司处于寡头垄断地位，国内的厂商如方大、新科佳都等是通过与其合资或合作再转化吸收，目前国内厂商中较强的是方大、新科佳都和南京康尼。轨道交通作为地方政府拉抬GDP的重要投资渠道，在“十四五”期间取得快速发展的确定性较强。在消费疲软，房地产为主的周期行业不够景气的大背景下，轨道交通这一相对较新，以前地方政府涉足较少的基建投资将是地方GDP的救命稻草。从全国的竞争格局来看，各个地方都具有与一些和政府关系好、地方背景深厚的地头蛇单位参与到轨道交通的建设中，北上广领先的企业虽然具备了产品技术优势和成功项目经验，但是在地方推广的时候必须寻求与地方单位的合作，轨道交通行业对于安全的要求极高，对技术要求非常严格，客户壁垒非常高，对过往的成功项目经验非常看重。这决定了全国各地的地铁公司在进行项目招标或者设备购买的时候，不敢轻易采用没有成功项目经验的厂商产品。全国各地在进行建设的时候，预计主流的模式是当地关系单位去拿下招标订单，然后采用北上广领先企业的产品。未来随着行业进一步成熟，公司在全国的销售渠道得到加强，公司有望再次在异地直接获得招标订单。四、通信增值业务稳步发展通信增值业务是公司的传统主业，公司在1986年成立之时就一直专注于通信增值业务的开发，是国内最早一批电信软件开发商，已经有20年的行业经验。从公司的产品来看，主要为IVR软件（114、168等声讯台）、语音通信中的问题解决应用软件等。公司的传统通信增值软件收入相对稳定，和下游运营商的开支和建设具有较强相关性，LTE系统的大规模建设将为公司带来新的机遇。公司的下一代增值业务平台能够为下一代网络IMS发展提供所需要的语音、数据、多媒体等智能增值业务的网络业务服务能力。公司目前的移动互联网产品有：综合应用交换平台（磐石系统）、企业应用构建平台（Suntek-OpenEAP）、智能网（Suntek-IN2）、融合通信平台（Suntek-eBOX）、办公自动化系统（JOAS.NET）、手机业务开发平台系统等，产品在电信、证券、银行、公安、地铁、广电等多个行业得到了应用。预计公司在LTE时代能够保持住原有优势，新产品的应用增多，毛利率低点已过，未来两年将处于上升通道。公司的呼叫中心业务处于国内领先的位置，客户包含各大企业，用于客户的电话语音服务，近年来收入稳定。公司通信行业销售渠道遍布全国30个省市，拥有100多家客户，和运营商保持了常年的合作关系，13年公司组织了专业的队伍，通过通信运营商的关系去获得地方市场的安防项目分包，和地方建立更为深层次的合作。五、云计算和IT服务发展良好云计算是近年来业界热点，是公司的一项重要战略。公司的云计算主要为数据中心和云平台搭建，2021年成功研发了云计算支撑系统，取得较大进步。公司目前主要有八大产品线：HP、McAfee、Citrix、Sybase、SAP、VMware、Brocade、EXFO、embarcadero，2021年收入达到了1.6亿元，同比增149%，完成项目包括广州市番禺区人民政府政务办电子公务云计算中心（一期）项目、中国电信集团云资源建设工程负载均衡项目、广东公司移动互联网应用云资源紧急扩容项目、广州市公安局三道防线一类公安检查站科技系统云计算运行维护项目、广州市公安局交管业务网上办理云平台项目等。在拓展外围客户的同时，公司未来将通过自有的云计算技术来满足安防、轨道交通和智慧城市的应用要求，面向未来海量视频数据计算处理和平台监控中心。凭借公司强大的销售及分销团队，云计算未来的前景比较明朗。近期资产注入的佳众联公司以IT服务为主，是惠普在中国区的售后服务总代理，未来公司会将佳众联作为安防运维服务的主要下属公司，为平安城市和轨道交通客户提供运维和管理服务。六、公司战略清晰，有望成为智慧城市第一股平安城市战略：在广东省取得市场份额快速突破，通过平台系统产品占据智慧城市第二阶段的核心价值端，为后续的运维服务提供先机。通过与运营商的合作分包进入全国的安防市场，首先将设备、平台系统产品进入地方市场，为后续的进入打下市场基础，在2019年广东省慧眼工程临近尾声，全国其他地区大规模展开平安城市BT建设的时候转战全国市场，以总包商去拿单。与此同时不断加强自身产品实力，加大总包中自有产品的占比。金融安防战略：依托智能化视频分析系统的核心技术，目前已经入围建行供应资格，后续逐步进入四大行的资格，依托公司在广东省的强大渠道能力，从广东省取得市场份额，再逐步向全国市场拓展，不断提高产品化程度，在金融安防争取成为国内一线品牌。轨道交通战略：牢牢占据广州地铁市场的优势，依托和广州地铁设计院的良好关系，向全国发展，目前是通过和地方的单位合作进入地方市场，未来会考虑并购方式整合地方市场，存在增加地铁运维服务的可能（未来地铁运维业务可能被地铁公司外包）。未来轨道交通的建设也会趋向于BT化，公司也会向BT项目去努力，拿下标杆性的大型BT项目将有利于打响公司的品牌知名度，为异地扩张打好基础。通信增值战略：保持现有的市场优势，针对移动互联网和LTE网络开发新的增值业务，为系统平台产品提供长期的技术支持。IT运维（云计算）：稳步增长，为公司的平台监控系统服务，同时也会给客户持续提供服务，为未来监控业务巨大数据量提供有力保障。佳都新太目前主要的四大业务，都聚焦于智慧城市的细分领域。公司未来的发展首要目标是在平安城市和轨道交通领域占据足够的市场，依托原来在通信行业的深厚技术积累，完善安防监控平台系统和轨道交通监控系统，在广东省取得市场份额第一，在进军全国市场。

2023年电梯行业分析报告目录TOC\o"1-4"\h\z\u一、电梯行业的属性 41、全球主要电梯公司的市值与估值水平 42、电梯行业的安全感品牌属性——利润率的稳定性 6二、中国电梯企业未来十年的重大机遇和挑战 91、中外电梯市场集中度的差异以及对盈利能力的影响 102、电梯行业目前“中国特色”隐含的巨大长期风险 113、集中度提升与厂家维保的实现路径与催化剂 13（1）政府出台厂家认证更新和维保政策 14（2）政府推行强制保险 14（3）电梯老化 14（4）房价上升导致品牌电梯对于地产商的成本影响缩小 15三、电梯公司在中国市场的竞争战略与投资机会 151、日系电梯在中国领先欧美品牌的原因初探 15（1）文化差异——职业经理人制度的利弊 15①体现在合资对象的选择 16②体现在生产和销售方面 16（2）对中国市场的战略重视度——日系别无选择 172、民营品牌与合资品牌的定位差异、风险和估值 18（1）民营企业的优势 18①股权结构 18②营销手段灵活 18③区域性优势 18（2）民营企业需要面对的困难 19①技术积累 19②安全风险 19③品牌定位与安全 19④保有量与售后服务 19四、投资策略 201、中国电梯行业：长期有价值，投资正当时 202、选股逻辑：三个条件，两种风格 21一、电梯行业的属性研究海外电梯公司的估值，目的是研究其估值背后的盈利能力，以及盈利能力背后的行业规律与属性。1、全球主要电梯公司的市值与估值水平电梯是地产基建的派生需求，中国电梯市场第一品牌是上海三菱，其母公司上海机电过去一年的PE在10倍附近。估值隐含的假设是，电梯行业属夕阳行业。如果电梯行业在中国是夕阳行业，那么在保有量较高的欧美，电梯行业应该接近深夜。根据全球最大的电梯公司OTIS预测，2020-2021年几乎所有的新机销量来自于金砖四国，也意味着欧美市场的保有量已经接近饱和。全球市场份额来看，奥的斯、迅达和通力是最大的三家电梯公司，合计市场份额接近45%。我们很惊讶地发现，三家公司的市值合计接近人民币3600亿元。我们也一度怀疑，是否欧美电梯公司在金砖四国的市场份额很高，贡献了主要的利润和估值。但是：1、占全球新机2/3份额的中国，领先的独立品牌是三菱和日立；2、从主要欧美电梯公司2022年营收的地域分布来看，亚太区域只贡献1/4至1/3的收入，但却足以支撑其千亿市值。市盈率往往与行业长期成长空间挂钩，而欧美电梯企业市盈率普遍高于国内企业，而市净率超出更多。换言之，欧美三大电梯公司市值超过3600亿元，但是他们主要收入来自于比中国更“夕阳”的欧美市场。尽管这三大电梯公司在占全球2/3新机市场的中国并未取得领先地位，但是资本市场仍然给予了15~23倍的市盈率。2、电梯行业的安全感品牌属性——利润率的稳定性联合技术UTC是位列美国道琼斯30家成份股的多元化制造企业，旗下子公司包括开利空调、汉胜宇航、奥的斯电梯、P&W飞机发动机、西科斯基直升机公司、联合技术消防安防公司和联合技术动力公司(燃料电池)。如果按照A股流行的逻辑，无疑联合技术的军工、发动机、通用航空、燃料电池和安防都是高壁垒且性感的业务，只有电梯是大家心目中既缺乏壁垒又夕阳的板块。有趣的是，联合技术五大业务板块中，电梯却成为营业利润率最高的板块。为什么看似技术壁垒远低于其他业务的电梯板块，反而定价能力最强？只有少数产品客户在购买时，会把安全作为购买的前提要素——例如食品、药品等。用巴菲特的话来讲，消费者对于放进嘴里的东西特别慎重。如果客户关注安全感，价格不再成为品牌选择的最重要因素，品牌厂商可以通过定价获得超额收益。机械行业里，“安全感”成为购买关键要素的产品不多，主要是民航飞机和电梯。尽管民航业在大部分国家是资本杀手，但波音和空客垄断了全球民航客机的制造。我们认为安全感商品对行业属性的影响主要体现在两个方面：定价能力提升；行业集中度提升。如果客户重视安全感且无法通过直观感受判断产品的安全程度，往往可以推动品牌集中度的提升。但与食品不同，涉及安全感的电梯，由于购买者地产商与使用者购房人的分离，有品牌的电梯厂商定价能力和毛利率往往不如食品，但是仍然可以维持在较为合理的水平。尽管我们通过逻辑分析，可以得到电梯行业集中度高和利润稳定的判断，但是从实证角度观察中国电梯市场，尚未表现出海外市场的普遍规律。中国电梯行业将走向某些行业“劣币驱逐良币”的悲哀结局，还是走向符合产品自身属性和成熟国家普遍规律？我们倾向于乐观，原因将在后面展开讨论。电梯行业的“产品+服务”属性——收入结构的生命周期电梯与手机、自行车甚至挖掘机等其他制造业产品不同之处在于：消费者期望电梯的安全使用寿命与房屋的寿命（70年）接近；电梯故障会影响人身安全，起码造成巨大恐慌。因此，尽管大多数机械产品都有售后服务的概念，但是电梯的独特性在于——电梯售后维护保养和更新业务的规模，可以与新机销售媲美。海外四大电梯公司售后的维护保养和产品改造服务占收入的45-55%。欧美电梯公司的收入结构呈现了售前和售后的“产品+服务”特征，对于企业的盈利稳定性和估值都提供了重要的支撑。以奥的斯为例，2022年欧洲营建支出比07年下滑了接近19%，但是奥的斯欧洲的服务收入仍比07年保持正增长。根据欧洲电梯协会的估计，欧洲电梯目前70%梯龄超过10年，45%梯龄超过20年。欧洲人口密度较美国高，电梯占全球存量接近50%。存量大且梯龄老，是电梯服务市场壮大的必要条件。必须指出，中国目前的现状是大部分电梯由小型服务公司提供维保，电梯主机厂商及其经销商提供维保的比例远远低于国外的同行。如果只有新机制造并且只专注于国内市场，长期来看，中国机械行业大部分子行业都会随着城镇化速度放缓而见顶。如果能够实现“产品+服务”的双轮驱动模式，企业的成长周期就会大大地延展——电梯行业具有天然的属性，显然符合这一条件。二、中国电梯企业未来十年的重大机遇和挑战中国电梯格局未来十年，将继续“劣币驱逐良币”，还是回归全球电梯行业规律，实现品牌的集中、价格的回升和品牌厂商提供维保服务的趋势？我们相信，中国电梯行业的现状给社会和居民带来了极大的风险。随着制度带来的技术风险逐渐暴露，监管层的认识逐渐提高，电梯行业正处于变革的前夜。1、中外电梯市场集中度的差异以及对盈利能力的影响中国拥有电梯生产许可证的厂商接近500家，不过我们调研访谈的专家估计，剔除代工产生的重复统计等因素，估计实际品牌数约200家。表面上看，中国电梯新机市场的品牌集中度和全球差别并不显著。全球市场前8大厂商的市场份额约75%，而中国前8大厂商的市场份额约65%。但考虑到全世界大部分非领先企业生产的电梯都是在中国生产，中国和发达国家相比，市场集中度差异很大。中小品牌对领先品牌的负面影响关键不在量，而在于价格。我们可以通过中国市场电梯新机销量和金额的市场份额差异，以及营业利润率和ROE观察到这一现象。海外电梯利润率普遍比国内高，而净资产收益率的差距更为显著，我们分析的原因在于——由于维保业务属于轻资产模式，随着电梯企业维保业务收入占比的提高，电梯企业的ROE也会随之提升。2、电梯行业目前“中国特色”隐含的巨大长期风险从全球经验看，电梯行业集中度高，且售后服务主要由主流品牌厂商完成。而中国目前的情况与发达国家市场差异显著。我们认为“中国特色”已经给消费者和厂商造成巨大的风险，未来几年风险可能会逐步暴露。我们建议投资者看完我们的报告后，即使不认同我们的投资逻辑，起码在购房时切记关注电梯的品牌，因为涉及您和家人十年后的人身安全。在典型的成熟市场欧洲，约45%的电梯超过十年，20%超过20年。目前中国接近15%的电梯梯龄超过10年，预计2016年接近25%，并且该比例将持续上升。谁知道200多个品牌10年甚至20年后剩下多少个？如果某家厂商消失，备件和维保怎么办？太多的电梯品牌给购房者和我们整个社会带来的长期风险在于：十年或二十年后难以购买备件。电梯并不是完全标准化的产品，因而不同品牌的备件互换性低。电梯型号每年都在更新，有些厂商十年后消失了，幸存者中的部分厂商可能无力维持十年前型号备件的生产，甚至图纸已经丢失。部分中小厂商无力建立和长期维持服务网络。如果说新机生产具有规模效应，那么存量机器售后服务的规模效应可能更明显。我们估计前十大品牌以外的厂商，平均年销量只有1000多台，而厂家要长期维系全国服务网络，必须要很大的保有量做支撑。目前中国大部分电梯由第三方电梯维护公司提供维保服务，但是我们认为这一服务模式同样隐含了巨大风险：第三方服务公司技术专注程度不够。为了实现规模经济，第三方服务公司往往同时维护多品牌电梯，不利于专业能力的积累和风险的防范。第三方服务公司难以维持多品牌备件体系。第三方服务公司资质良莠不齐，人员流动性大，品质难以保持和监管。第三方服务公司规模小，承担赔偿能力弱。一旦出事故，往往迫使政府出于维稳需要而出面解决。如果未来中国推行强制保险，保险公司自然会逐步对于品牌厂商维保和第三方维保进行差异定价，削弱第三方服务公司目前的价格优势。3、集中度提升与厂家维保的实现路径与催化剂如前所述，我们认为中国电梯行业集中度较低导致了利润率较低，继而影响了资本市场的估值。中国空调行业07年之前四年与之后七年，年化内销增速恰好都是11%。但是07年之后市场集中度持续提升，格力电器的净利润率从06年的2.7%上升到13年的7.5%。我们认为电梯行业的集中度提升以及OEM（厂家提供维保），道路漫长但是方向确定。由于涉及人身安全并且风险会随着梯龄而增大，电梯集中度提升的必要性和紧迫度比家电更甚。我们估计中国电梯行业变革的路径和催化剂包括：（1）政府出台厂家认证更新和维保政策业内有传闻政府在酝酿未来只有厂家认证的服务商才能提供更新和维保。从政府角度，可以降低其自身承担的社会风险。但是目前的障碍是，中国维保市场的劣币驱逐良币，导致品牌厂商在维保服务市场份额极低，缺乏成熟的服务团队。因此，尽管“厂家认证维保”可以增加厂商的收入，但是厂商出于风险考虑，未必会积极推动此事。政府和厂商各有考虑，而住户作为沉默的大多数，又缺乏足够的知识和行动力。（2）政府推行强制保险如果推行强制保险，保险公司出于自身利益，自然会对原厂维保、原厂认证维保和无认证第三方维保进行差别化定价，从而提高原厂维保的价格竞争力。（3）电梯老化随着多品牌电梯老化，重大事故经过媒体传播改变消费者观念，推动政府立法；这是我们不愿意看到的路径，但是风险是客观存在的。（4）房价上升导致品牌电梯对于地产商的成本影响缩小中国房地产市场的集中度低和拿地不规范，大量不考虑长期品牌的项目公司在市场上，也是电梯品牌集中度低的重要原因。不过我们注意到，大型地产公司早已高度重视电梯问题。例如中海地产与上海三菱，万科与广日电梯的合作。在中国，很多行业都出现了长期的劣币驱逐良币的过程。但是对于电梯这样一个涉及人身安全的产品，我们还是倾向于判断，未来十年可以象家电行业那样实现集中，象海外那样70%以上的电梯由厂商提供OEM维保和设备更新。从投资角度，这只是一种推测，需要观察和跟踪。三、电梯公司在中国市场的竞争战略与投资机会1、日系电梯在中国领先欧美品牌的原因初探欧美四大品牌包括奥的斯、迅达、通力和蒂森克虏伯，这也是全球四大电梯企业。日系的三菱和日立的全球市场份额均低于欧美四大品牌。然而，三菱和日立却成为中国市场的领导者。通过市场调研，我们初步认为，是软件而不是硬件，导致了两个体系在中国市场的差异。（1）文化差异——职业经理人制度的利弊我们访谈的数位电梯行业专家，均指出欧美品牌有着优秀的职业经理人，但是往往又无法摆脱对职业经理人的“短期业绩压力”。但是电梯的“安全感属性”，导致短期业绩与长期成长未必目标一致。这种行为特征，①体现在合资对象的选择欧美品牌不仅收购中国小品牌厂，还与不同的中方成立合资公司。这种广泛收购与合资策略有利于快速形成产能，但未必有利于品质管理和品牌定位；而三菱和日立在中国，均只选择了一家合作对象，且不管是上海机电还是广日集团，均有军工制造背景和多年的电梯研发制造经验。②体现在生产和销售方面欧美体系具有更进取的文化，其优势更多地体现在营销和管理方面。而日系重点在于研发和制造。以上海三菱为例，生产线工人收入长期高于同行，但是营销体系收入反而低于同行。两种体系各有利弊，但是需要强调，电梯是“安全感品牌”；中国电梯行业没有格力空调那样具有世界一流自主技术的企业。因此，电梯技术掌握在外方手里，所以客观地讲，中方的话语权都是有限的。但是对于电梯这种每年产量50万台的大宗机械行业，往往中国经理人更有能力理解中国市场的成功要素。我们观察到，上海三菱很早就消化了日方转移的技术，并且通过变频技术崛起。而广州日立的董事长潘总则在退休后被日方以“电梯行业最高薪的高管”，返聘为日立电梯中国公司的总裁，这在日系企业里极为少见。即使在欧美系电梯企业中，我们也观察到中方能力较强的西子奥的斯，在奥的斯中国四家企业中表现最突出。（2）对中国市场的战略重视度——日系别无选择没有一家跨国电梯企业会轻视中国市场，但是日系只有全力押注中国市场，才有生机和发展。由于电气技术的深厚积累，日本电梯企业的技术能力在80年代已经跻身全球一流。但是日系电梯企业错过了欧美城镇化的高峰，由于在欧美保有量太低，无法在营销和售后网络方面，在欧美与当地企业竞争。因此，中国成为日系企业唯一可以押注的大市场。其中日立对中国的技术转移决心较大，日立研发中心转移到了广州，数十名日本工程师举家搬迁。但是对于欧美企业，客户忠诚度极高和利润率高的维保更新市场，已经足以支持他们可观的利润。投资者只要阅读四大