绳索安全系数新教材课件

1.索具及其使用Part1Deckrigging第六节滑车、绞辘和索具1.索具及其使用Part1Deckrigging1Deckrigging一、钩(hook)1．组成：钩把、钩背、钩尖三部分2．种类：

1）普通钩：又分正面钩和侧面钩2）特殊钩：有旋转钩、牵索钩、抱钩、弹簧钩、滑钩等3）山字钩：常用于重型吊杆，钩把两边受力，均衡、平稳3．强度：S=D2(kg)=9.8D2(N)

D为圆背钩之钩背直径4．使用※如有裂纹或钩尖开口部分伸长超过原有间距的15%时，必须换新Deckrigging一、钩(hook)2Deckrigging：配合绳索使用的配件统称为索具二、卸扣（shackle）作用：连接各种绳头眼环，链环和其它索具2．组成：本体和横栓两部分3．强度：圆形卸和S=36.26D2(N)直形卸扣S=44.1D2(N)※D为卸扣本体直径（mm）Deckrigging：配合绳索使用的配件3三、链索（chain）1．组成：无档链环2．作用：常用作舵链、吊货短链、千斤链，保险稳索的调节链节，也用于拉牵，绑扎

3．规格：以链环直径表示（mm）4．每米链索重量：W=0.0217D2(kg)5．强度：约为同直径白棕绳之6倍，破断时伸长率可达22%，S=T/5；T=362.846D2（N）6．使用保养：1）避免横向受力和骤然受力2）磨损超过原直径的1/10就不能使用3）除锈：火烧撞击法，除锈后应涂油保养Deckrigging三、链索（chain）Deckrigging4四、眼板（eyeplate）甲板眼板：用于连接桅支索，保险稳索等。三角眼板：拴系吊货索及钩子S=75.46t2(N)……t为眼板厚度（mm）五、眼环（ringplate）(补充)

※两者损耗极限均为：10%1．组成：由“U”形或环形圆钢焊在钢质底板上的构件2．用途：连接调整稳索或拴系其它绳索等3．强度：S=29.4D2(N)……D为眼环直径Deckrigging四、眼板（eyeplate）Deckrigging5六、绳头卸扣（wireclipbulldoggrip）又称紧索夹1．组成：由“U”形环和夹座两个主要部分组成。2．尺寸：量“U”形开档的大小3．使用：1）使用个数和排列间隔取决于钢丝绳直径的大小

2）使用时夹座应放在钢丝绳的绳干一侧七、嵌环（thimble）又称心环、牛眼圈或马眼圈1．种类：常见的有两种圆形——用于纤维绳心形——多用于钢丝绳，也可用于纤维绳2．使用：选配嵌环时，应使凹槽（又叫绳槽）的宽度比绳索的直径大0.5～2.0mm,绳径大的取大数。Deckrigging六、绳头卸扣（wireclipbulldoggrip）6八、索头环（ropesocket）1．作用：安装在钢丝绳端部，用来与卸扣连接2．种类：环头索头环、叉头索头环（即B型和A型）3．标志代号：以A6csc5-59，B2.1csc5-59为例，其中：A、B分别表示叉头和环头索头环的型号，

6和2.1分别表示其使用强度为：6×9.8×103N和2.1×9.8×103N

csc5-59为产品专业分类的代号。Deckrigging八、索头环（ropesocket）Deckrigging7九、索具螺旋扣（riggingscrew/turnbuckles）又称松紧螺丝扣、花兰螺丝1.作用：调整钢丝绳或拉杆松紧，用于调整索链或绑扎重大件2.规格：以伸缩的最大和最小长度及螺杆直径来表示3.使用强度：以螺杆两端的钩、眼环、卸扣等连接构件的强度为准Deckrigging九、索具螺旋扣（riggingscrew/turnbu8绳索安全系数新教材课件9绳索安全系数新教材课件10Part2Block&Tackle一、滑车（block）1．滑车的构造（主要名称）以定滑车从上往下排列：挂头：位于车头，有钩、眼环、卸扣或转环等构件作挂头车壳：保护滑轮，有木质（木滑车）、钢质（铁滑车）制动板及车带：车带用以承受轴钉的重力轴承：有铜瓦或合金钢嵌以牛皮的，及滚珠轴承轴：轮轴，又叫轴钉；钢质滑轮：上有绳槽，材质有优质铁梨木及钢车尾：无挂钩，一般设有尾眼，以连接辘绳根端

绳孔与废孔Part2Block&Tackle一、滑车（11绳索安全系数新教材课件122．滑车的种类（1）可根据滑轮数分（铁滑车最多有八饼的）（2）还可按其专门用途分：吊货滑车、千斤索滑车、导向滑车、开口滑车（snatchblock）、旗索滑车、吊艇滑车等。（3）有以滑车车头构件命名的：挂钩滑车、卸扣滑车、尾索滑车、旋转滑车等，尾索滑车又称辫子滑车，即索箍木滑车，用于高空及舷外作业时悬挂仙人板或架板。（4）较多以滑车材料不同，分为：steelblock&woodenblock①铁滑车：车壳，滑轮均为钢质，钢丝绳作辘绳②木滑车：车壳为木质，滑轮用硬木，铜或镀锌铁等制成；辘绳为纤维绳，滑车强度较小按车带不同，其又可分为：内车带木滑车，外车带木滑车，索箍木滑车。

2．滑车的种类133．滑车的规格、强度及配绳1）规格：一般以滑轮量自索槽底部的直径（mm）表示起重设备上的滑车还以它的起重量（t）表示木滑车有时以车壳长度（in）来表示2）强度：要看其挂头即挂着设备的强度，如钩子和卸扣

注：A．铁滑车辘绳应选用：半硬钢丝或软钢丝绳；B．通过开口导向滑车的辘绳，其直径≤滑轮直径的1/12；C．木滑车辘绳直径≤滑车直径的1/6。4．滑车的使用保养：绳索种类滑轮直径／绳索直径铁滑车钢丝绳动索12.8静索8木滑车纤维绳滑车长度不小于绳子周长的3倍3．滑车的规格、强度及配绳绳索种类滑轮直径／绳索直径动索1214滑轮直径与索径之比滑轮用途滑轮直径/绳索直径动索静索钢索吊杆装置（包括吊杆式起重机）138起重机、潜水式吊放系统198纤维索6绳索种类与用途安全系数k钢索动索：吊货索、千斤索、摆动稳索k＝104/（0.9×SWL+1910）,3≤k≤5静索：桅支索、保险稳索与动索相同，但k

≤3.5纤维索8绳索安全系数新教材：滑轮直径与索径之比滑轮直径/绳索直径动索静索钢吊杆装置（包括15二、绞辘（tackle）：滑车配上辘绳即称绞辘

1．绞辘各部分名称：①辘绳（fall）②根端③力端④定滑车（standingblock）⑤动滑车（movingblock）二、绞辘（tackle）：滑车配上辘绳即称绞辘1．绞辘各部16Tackle2.绞辘的种类：1）单绞辘：①轻便绞辘（定）；②游动绞辘（动）2）复绞辘：有1-1、2-1、2-2、3-2、3-3绞辘等;前面数字表示定滑车滑轮数，后者表示动滑车的。3）机械差动绞辘：铁链拉动，起重量大，又叫铁链滑车或神仙葫芦〈differentialblock;chainblock;mechanicalpurchase〉①组成：一般动滑车是一单饼滑车，定滑车为两直径不同之双饼滑车②优点：结构坚固、吊起重物平稳、占用地方小，有自锁装置，松手后重物不会倒滑③缺点：吊升高度有限、工作速度慢、效率较差Tackle2.绞辘的种类：17WW上图：轻便绞辘和游动绞辘下图：绞辘的力臂从动滑车或定滑车上引出WW上图：轻便绞辘和游动绞辘下图：绞辘的力臂从动滑车或定滑车184）并联或串联绞辘（联合绞辘，又叫复合滑车组）①并联：若受力均匀则每副绞辘受力均分，但不易做到②串联：一副绞辘起吊重物，再用第二副绞辘的动滑车与第一副的力端相接。其省力倍数是两副绞辘省力倍数的乘积，摩擦力是所有轮数之f③用3部单饼滑车连接的绞辘之省力倍数：

图（1）为3倍图（2）为4倍

图（1）图（2）PP4）并联或串联绞辘（联合绞辘，又叫复合滑车组）图（1）图193．绞辘的拉力计算：1）用一根辘绳连接起来的绞辘之省力倍数，等于动滑车上的绳子数；就复绞辘而言，其省力倍数是：a．当力端从定滑车引出时，它等于两滑车所用滑轮数之和b．当力端从动滑车引出时，它等于两滑车所用滑轮数之和加12）摩擦阻力的大小取决于辘绳穿过之滑轮数及轴承类型※摩擦系数f：

木滑车f=1/10（10%）铁滑车f=1/20（5%）使用了滚珠轴承则为1/50（2%）3）设物重W（kg），辘绳穿过的滑轮数为n，动滑车上绳子数为m，则力端拉力

P=W·g·(1+f·n)/m；

P的单位为牛顿3．绞辘的拉力计算：204．绞辘穿法的