肥槽回填方案

肥槽回填方案肥槽回填施工方案编制单位：中国核工业第二二建设有限公司大兴旧宫项目部批准日期：2013年4月28日目录：1.编制依据2.工程概况3.施工部署4.施工方法及技术措施5.质量要求6.成品保护措施7.安全文明施工及环保措施1.编制依据-《1#住宅等11项（大兴旧宫3号地C-17、C-24、C-25地块二类居住用地、托幼用地项目）》施工图纸标准号2012年12月-《1#住宅等11项（大兴旧宫3号地C-17、C-24、C-25地块二类居住用地、托幼用地项目）工程施工组织设计》2013年2月-《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002-《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012-《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005-《北京市建筑工程施工安全操作规程》DBJ01-62-2002-北京市《绿色施工管理》规程京建施〔2008〕186号-《北京市建设工程安全生产管理标准化手册》DB11/513-20082.工程概况2.1总体简介-项目名称：1#住宅等11项（大兴旧宫3号地C-17、C-24、C-25地块二类居住用地、托幼用地项目）工程-建设地点：北京市大兴区旧宫镇-建设单位：葛洲坝（北京）房地产开发有限公司-设计单位、监理单位、施工单位：中国核工业第二二建设有限公司大兴旧宫项目部3.施工部署施工部署包括施工时间、施工范围、施工进度等内容。具体内容详见施工图纸和施工组织设计。4.施工方法及技术措施肥槽回填施工方法及技术措施包括选址、场地准备、设备调试、施工流程、质量控制、安全防护等内容。具体内容详见施工组织设计和技术方案。5.质量要求肥槽回填施工质量要求包括土壤密实度、肥料均匀度、回填深度等指标。具体要求详见施工组织设计和技术方案。6.成品保护措施成品保护措施包括施工结束后的场地清理、保护、维护等内容。具体措施详见施工组织设计。7.安全文明施工及环保措施安全文明施工及环保措施包括施工期间的安全防护、文明施工、环境保护等内容。具体措施详见施工组织设计和安全文明施工及环保方案。北京维拓时代建筑设计有限公司、建研凯勃建设工程咨询有限公司、中国核工业第二二建设有限公司，这三家公司共同承担了北京市大兴区建筑工程质量监督站的质量监督单任务。该工程总建筑面积为82220.44㎡，计划工期为590日历天，质量目标是工程质量合格。工程地处于北京市大兴区旧宫镇3号地，主要包括1-9号楼9栋单体住宅建筑、1号公共服务设施楼和1#地下车库。住宅楼为剪力墙结构，服务设施楼为框架结构，总建筑面积为8222.44m²，其中地上约57486.6㎡，地下一层，各住宅楼单元入口部分为地下二层，与1#地下车库连通。基础均采用筏板基础，±.m相当于绝对标高34.2m，住宅楼基础基底标高为-3.55m，1#公共服务设施楼基底标高为-4.1m，1#地下车库基底标高为-6.8m。肥槽底标高分别为-3.55m、-4.1m和-6.8m，采用2：8灰土回填并分层夯实，压实系数不应小于0.94，总方量约为75方。施工难点主要包括住宅楼工程基坑与1#地下车库基坑不在同一标高，外脚手架需在±.以上开始搭设；回填面积大，需要土方量大，个别部位基坑上口距结构外墙较远，回填时须做好结构的保护工作；外墙后浇带还不能进行施工，外墙后浇带部位挡土处理是本工程的难点；1#汽车通道口部暂时无法施工，该部位需要砌筑临时挡土墙，待汽车通道结构施工时，再进行二次开挖、回填。肥槽回填的基坑回填范围包括整个基坑肥槽，根据结构工程施工进度决定回填顺序，基本回填先后顺序为：1#公共服务设施楼→1#地下车库→1～9#住宅楼。由各栋号分别组织回填，采用2：8灰土回填并分层夯实，压实系数不应小于0.94。劳动力和机具的预备需要根据施工进度计划进行，各栋号需要投入3人专门进行土方回填，设专人负责管理。在进行回填土施工前，需要准备夯实工具，包括木夯、铁锹、木耙、蛙式打夯机、50×50mm网眼筛子、压路机和标高控制杆。同时需要成立专门的灰土搅拌小组，设专人指挥。在现场设置配合比牌（灰土体积比2：8），并清除回填土中的有机土等杂物，粒径不大于5mm。拌制好的灰土必须单独存放，设立标牌进行区分，严禁灰土与素土混用现象。在回填土施工前，需要抄好水平标高，并通过在标高控制杆上做好标记，1m设置一道，用于控制回填土标高和厚度。各种机械操作人员必须培训后上岗。在肥槽回填施工中，需要进行外墙后浇带封闭处理、防水层施工及验收完毕、基坑底清理、铺设8cm厚聚苯板、立分层标高控制杆、分层铺土、耙平、分层机械碾压、检验密实度和验收等步骤。在回填土施工前，需要把基坑底的垃圾杂物清理干净，保证基底清洁无杂物方可进行回填土施工。在灰土回填施工时，需要在8cm聚苯板外侧或护坡面上弹出回填土虚铺厚度线，再组织施工回填土。每层的灰土铺摊厚度为25mm，各层铺摊后均用木耙找平，与标高控制线对应检查。主要以机械夯实为主，人工配合压路机、打夯机，边角部位及机械无法夯实的部位采用人工夯实。4.1.2.4在夯压密实方面，根据设计要求的干土质量密度或现场试验结果，夯压遍数一般不少于四遍。回填土夯实后应立即摊平。4.1.2.5在一般情况下，蛙式打夯机每层夯实遍数为3-4遍，木夯每层夯实遍数为5-6遍，压路机每层夯实遍数为6-8遍。如果经过检验，密实度仍未达到要求，则应继续夯压直至达到要求。回填土的压实系数应按设计要求不小于0.94。基坑及地坪的夯实应由四周开始，然后向中间夯实。4.1.2.6打夯机应按照一定的顺序进行夯实，先进行后打压前半夯，夯夯相连，压缝夯击。回填土的压实系数应按设计要求不小于0.94。4.1.2.7在非同时进行回填的段之间的搭接处，不得形成陡坎，应将夯实层留成阶梯状，阶梯的宽度应大于高度的2倍，可取踏步高5cm，踏步宽1cm。4.1.2.8如果因为特殊原因需要长时间留设的位置，将回填高低跨部位留成不大于1:2的斜坡，坡面应进行夯实。4.1.2.9在灰土回填每层夯实后，应进行环刀取样，测出灰土质量密度。只有达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。采用环刀取样，取样点在每层2/3深处。取样测定夯实后的干土质量密度，其合格率不小于90%。4.1.2.1回填土的取样点应该布置在以下原则下：(1)肥槽回填土取样点之间的距离不得大于5m。(2)在满足要求的前提下，监理应随机取样，分栋号绘制回填土取样平面示意图。4.4特殊部位的处理4.4.1对于外墙后浇带的处理，应采用砖砌体封堵，以保护后浇带钢筋。后浇带砌体应采用2cm厚1:3水泥砂浆抹面，与地下室外墙防水一道施工，并按规范要求做加强防水处理。4.4.2由于1#汽车通道口部暂时无法施工，该部位需要砌筑临时挡土墙。待汽车通道结构施工时，在进行二次开挖和回填。4.5冬期土方回填施工要求4.5.1在填方前，应清除基底上的冰雪和保温材料。填方边坡表层1m以内不得采用含有冻土块的土进行填筑。4.5.2回填用土应该过5mm筛孔，做到随筛、随拌、随夯、随盖。当气温低于-1℃时，不宜进行回填作业。4.5.3对于基槽及地面工程范围内的回填土，不得采用冻土或受冻的粘土做回填材料。对于其他沟槽部位的回填土，冻土块含量不得超过回填总体积的15％，且冻土块的粒径应小于15cm。在进行2:8灰土回填时，需要确保拌合土质不含有机杂质、雨雪块和冻土块，并且严格控制分层厚度。回填应该连续进行并夯实，以避免地基土或已填土受冻。在进行大面积填方时，需要组织平行流水作业或采取其他有效的保温防冻措施。对于当天回填的回填面层，应该采取覆盖阻燃草帘进行保温，防止过夜面层冻涨。如果发现冻结部位，必须挖除后重新回填。在进行人工夯实时，每层铺土厚度不应超过2cm，夯实厚度应在1-15cm之间。在质量要求方面，回填土必须按规定分层夯压密实。取样测定夯（压）实后的干土质量密度，其合格率不应小于9%。不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.8g/cm3，并且不应集中。取样方法及数量应符合规定按照方案要求。回填土标高也必须符合图纸设计要求。基底处理、回填土料、分层厚度、含水量及表面平整度等一般项目也应符合设计要求。在质量验收标准方面，需要检查标高、分层压实系数、回填土料、分层厚度、含水率及表面平整度等项目。检查方法可以采用水准仪、抽样检查等方式。在注重的质量问题方面，需要注意回填土下沉的问题，原因可能是虚铺土超过规定厚度，或夯实不够遍数甚至漏夯，坑底有机杂物或基槽内的积水未排干。此外，还需要严格按照本方案的灰土配比要求进行拌制，以及注意基坑肥槽回填灰土压实系数和室内回填素土压实系数等问题。在成品保护措施方面，需要及时铲修平整土层表面，不得用水浸泡。施工时，需要等待车道口挡土墙砌筑达到强度后方可施工，机械夯实时也不得撞碰防水层，以免破坏防水。回填前还需要对墙体混凝土的阳角采取保护措施，用多层板保护加固牢靠，以免被碰撞，护角高度应在1.5m左右。在安全文明施工及环保措施方面，需要注意多机作业时的间距，夯机前进方向和夯机四周1m范围内不得站立非操作人员。同时，还需要安排专人监看基坑边坡的稳定情况，发现异况时，立即指挥施工人员撤离作业面，以防止出现坍塌伤人事故。7.4在卸土时，必须在槽边设置栏杆挡掩，等待基槽下的人员安全撤离后才能倒土。在倒土时，应该缓慢稳定地倾倒，严禁把土随意撒出来。7.5对于不能及时回填的土，必须进行覆盖，以防止扬尘。在大风天气下，不得进行回填土的施工。7.6在夜间施工时，应该合理