浅谈铁路交通事故的人为影响获奖科研报告

浅谈铁路交通事故的人为影响获奖科研报告摘要：安全生产是铁路运输工作的前提，它贯穿于运输生产的全过程中，是保证铁路运输企业能够平稳运营的必要条件，如果将铁路运输生产的安全作为一个系统，它将由行车安全、劳动安全、路外安全、货运安全、客运安全等子系统构成，这些子系统无一例外受多项因素影响。

关键词：铁路;交通事故;分析;影响;因素

引言

铁路承担着繁重的运输任务，而安全工作时刻影响着铁路的运输生产。近几年，铁路交通事故频发，给铁路运输带来巨大的损失。通过研究数据，我们不难发现这些事故大部分都是由人因失误造成的，因此，对铁路交通事故中的人因进行仔细分析有着重要意义。在人-机系统中，人受诸多不安全行为影响，因而当系统中人发生动作时，将有可能发生偏离系统功能要求的差错，也即系统的不安全状态。因此，为了进一步提高人-机系统的稳定性，必须系统地、仔细地研究导致人失误的主要不安全行为，从而给予有效的限制。

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交通事故原因分析

1.1

事故因素

1.1.1环境因素是造成交通事故的重要组成部分，它主要包括天气、温度、湿度等自然环境以及路外人员等社会环境，基本不能由工务部分影响或决定。

1.1.2设备因素是造成交通事故的另一组成部分，它主要包括设备的老化、失修以及突发性病害等，可以通过生产工具的不断更新以及作业方式的不断改进来提高，属于事故的非决定性因素。

1.1.3人为因素是造成交通事故的又一组成部分，它主要包括干部职工的业务水平、安全意识强弱、责任心高低以及遵章守纪意识强弱等，它直接影响现场作业行为、设备日常保养标准以及部分突发性事故的发生，是事故发生的决定性因素。

1.2

2016年段内事故分析

2016年以来，济南工务段内共计发生安全事故6件，均为一般D类事故，其中断轨事故3件，倒树侵限停车1件，动态Ⅳ级振幅1件，道岔无表示1件，通过对各件事故的深度分析，以上事故的发生原因中不同程度的存在安全重点工作不落实、作业标准不高、安全责任意识不强等人为因素。

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人员素质影响的具体分析

2.1生理特征影响。生产者是生产力中的主体，如何用好“人”的因素对发展生产力有决定性的作用。相关部门的领导者要根据劳动者的生理特点合理安排岗位，如果安排不当，就可能出现新职工误操作，不称职人员从事关键岗位等问题，磁窑工区的人员挡道问题也是此问题直接造成。

2.2心理因素影响。心理素质包括个体的气质、能力、性格、情绪、意志等，气质较差、马虎、冒失的人容易在工作中产生误差，因此应尽量安排到发生事故可能性较小的岗位上去。

2.3情绪因素影响。积极的情绪可以提升职工的活动能力和工作效率，而销记的情绪往往会使人萎靡不振，这种情绪下工作，对运输安全极为不利，2015年界首站停车挡道事故的发生，便是由驻站联络员家中有事，影响其注意力集中引起。

2.4责任意识因素影响。责任意识是衡量一名职工对本职工作热爱程度的标尺，它直接决定着职工在发现安全隐患时采取的措施，责任心较差的职工通常会选择视而不见，最终导致安全问题的发生。

2.5业务素质影响。业务素质包括业务知识、文化素养、安全法律知识及安全技能等，由于铁路运输作业经常面临各种意外情况，所以职工的业务素质极为重要。

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减小人为因素的方法

3.1要求各车间、科室主管人员认真履职，充分调查各作业人员性格类别及生理特征，合理安排作业岗位，做到安全风险的最大管控。

3.2严格安全管理。要求干部职工切实提高安全风险意识及岗位责任意识，认真履职，发现安全问题及时采取措施进行处理，杜绝安全问题的发生。

3.3细化完善安全风险研判。将职工情绪作为安全风险研判的重点进行管控，对家中有事、休息不足的职工要尽量不安排其作业，必须作业时尽量安排风险较小的作业项目。

3.4深入推进问题奖励机制。通过对发现、解决问题的奖励有效提升干部职工发现问题、解决问题的积极性以及责任心，全员参与，抓好安全生产。

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几点思考和建议

根据对铁路行车安全事故中人为因素的调查分析，我认为，抓好事故预防，需要做好以下几项工作。

4.1在任用人员时，应该进行职业性测试，以便为工作挑选最格式的人，减少潜在的不安全隐患。

4.2对各岗位特别是一线岗位作业人员进行定期考核，包括理论知识和安全意识，严格奖惩，多次不过关人员调离本岗位。

4.3建立本单位职工专门的“数据库”，确定关键人员并进行重点管控。

4.4合理劳动组合。一是注重合理的技术组合。二是注重不同个性心理特征人员的组合，建立宽松的行为环境，做好职工的心理辅导工作。

4.5实施全方位安全管理。坚持党政工团齐抓共管，充分发挥党员、劳动模范的带头作用，积极开展各项争优评先活动，提升干部职工作业的积极性及责任心。

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结语

安全生产是运输工作永恒不变的主题，没有安全