关于自驾车旅游发展现状及对策研究的文献综述

关于自驾车旅游发展现状及对策研究的文献综述旅游学院饭店管理2006级贺莎指导老师谢媛媛国内自驾车旅游的发展研究现状、存在的问题以及研究趋势研究现状和存在的问题通过对自驾车旅游相关文献资料的查阅，到目前为止，有关自驾车旅游研究的资料和文献在总体上呈现逐步递增的趋势，但是作为单独研究重庆地区自驾车旅游的文献资料确实很少的。自2002年至今，我国自驾车旅游研究阶段已大致经历三个阶段，从行业来看，目前对自驾车旅游研究的相关机构还是以大学为主，一些旅游企业对于其的研究还较少；从类型来看，笼统研究自驾车旅游的资料较多，其中有关重庆及其周边城市自驾车旅游的研究则寥寥可数。此外，现在所有关于自驾车旅游的研究中，其中，大部分文献的研究思路都是站在一个大的角度来谈整个自驾车旅游行业的发展，而很少从某一地或是更加细化到诸如某个景区来探讨整个自驾车旅游在国内的发展。由于对于发展自驾车旅游受到许多因素的制约，而各个地区无论是在经济的发展或是交通条件的发展上来说都具有很明显的个性，当然大部分文章所做到的就是对于自驾车旅游在国内的发展给予了共性方面的参考，但是对于具体问题必须具体解决，对于一个地方的自驾车旅游的发展应该更多的单独的加以分析，以促进单个地区乃至整个国内自驾车旅游的发展。例如，对于重庆而言，在经济发展程度、交通发展便利程度、景区可进入性以及车辆拥有度等几个共性指标的基础上，重庆作为山城的地形条件就不得不成为影响自驾车旅游的发展因素之一。所以目前的这些研究具有一定的指导意义和理论意义，为推进整个国内自驾车旅游市场的发展提供了参考指标，但对于某一地或是某一景区的自驾车旅游的发展研究还需要给予给多的关注，目前的研究需要的是走向更加的完善以及由普遍的宽泛化向更加细化的方向发展，以促进整个国内自驾车旅游的发展。目前，对于自驾车旅游的研究大致从自驾车旅游的概念界定及其发展条件、自驾车旅游发展现状及在发展过程中存在的问题、推动自驾车旅游发展的对策三个方面进行研究。他们所阐述的主要观点有以下几点：自驾车旅游的概念界定及其发展条件陈乾康作为早期研究自驾车旅游的专家，他认为自驾车旅游的发展是随着汽车消费热潮的出现而产生的一种全新的旅游形式。它给传统的旅游市场增添了一股活力,但也给旅行社组团业务造成不小的冲击。【1】他认为自驾车旅游的发展是机遇与挑战所并存的。翟向坤在研究较早发展的国外自驾车旅游过后，对国内的自驾车旅游的概念及其特点进行了界定，他认为自驾车旅游主要是指在节假日或周末,人们驾驶普通的轿车或越野车外出的一种旅游方式。自驾车旅游最大的特点即是自由与个性化。在眼下这个推崇个性、流行自由的年代里,现代人早已不再满足于传统的旅游模式,而作为一种新的时尚的自驾车旅游恰恰满足了人们的这种个性化需求。现在的自驾车旅游一般有两种形式:一种是完全意义上的自驾车旅游,线路、行程、食宿一切均由旅行者自己操作;另一种则由旅行社组织,但其行程、标准等均由旅客自己确定,旅行社提供咨询服务与协助策划,根据旅客的不同要求,采取“全包价”、“半包价”或旅游“六要素”中的单项服务。【2】宋伟在比较国外学者对自驾车旅游定义的基础上,相应的提出了自己的定义,国内可借鉴国外相对成熟的开发经验,指出在自助旅游快速发展的背景下,自驾车旅游增长最快,并从经济发展层面和自驾车旅游产业化角度展望了我国自驾车旅游发展的前景。【3】张致云,杨效忠,卢松,叶舒娟认为自驾车旅游是指游客利用闲暇时间,自己组织或由自驾车运营商组织,以私有或租赁的汽车为主要交通工具,离开常住地跨越一定地理空间,离家外出至少一个晚上,自由度大、体验性强的产品市场组合。自驾车旅游具有自主性、随意性、开放性、时尚性、人性化、个性化等特征,对于自驾车旅游发展过程中所存在的问题，他们则提出了以下观点。刘巍提出了以下几点问题，第一、景区景点供给保障设施的不完善；第二、旅游信息系统缺乏和不完善；第三、产品匮乏；第四、缺乏相应的配套设施和服务。【8】贺红琼则通过研究后提出了如下几点，第一、缺乏实用的自助旅游信息；第二、自驾游者出行前准备不充分；第三、缺乏相应的配套设施和服务；第四、安全缺乏保障。【9】翟向坤则提出，首先,相应的旅游信息和配套服务、设施仍然很缺乏；其次,自驾车旅游尤其是长线旅游所需费用对一般的消费者来说也是一笔不小的开支；再次,我国的公路交通状况有了很大的改观,取得了长足的进步,但是由于自驾车旅游者想远离人群,看一些一般的观光者难以看到的景致,充分体验一种放松与自由,所以他们去的都是一些温冷点；最后,整体社会治安状况较差。【2】白崇萍则以新疆为例，提出其发展自驾车旅游的劣势在于：旅游产品生产成本高、产品单一；旅游服务信息缺乏全面、准确性；旅游景点利用率低；旅游资源开发量不足,景区规划不合理；旅游从业人员素质低；缺乏旅游市场营销宣传。【10】推动自驾车旅游发展的对策陶云飞、刘玲、陈晓琴提出的解决对策为：加强基础建设，完善服务设施；建立实用的自驾游旅游信息系统；各行业横向联合，降低自驾游成本；加强安全引导，强化制度保障。【11】卢遥认为推动自驾车旅游的发展，有效的策略包括以下内容：出台相应的行政法规,规范行业管理；加强政府部门之间的联动；完善自驾车旅游服务体系；完善自驾车安全保障体系；我国露营地建设要与国际标准接轨。【7】陈乾康指出做大做强自驾车旅游市场的基本思路在于，坚持开明的汽车消费政策,鼓励私人购买达到环保要求的小型、微型载客汽车,壮大自驾车旅游队伍；加快旅游公路建设,增强自驾车的可进入性；充分发挥政府宏观调控职能,牢固树立服务意识,为自驾车游客创造良好的旅游环境；加快旅游产品的开发,加大宣传力度,变被动等待为主动出击,引导自驾车旅游者的消费意向。【1】曾武英，郑晓琳则以福州市为例，认为福州自驾车外出旅游要有所发展，应针对以上问题，积极采取一些措施，包括：完善自驾车配套服务和保障设施；普及安全知识；鼓励和规范汽车租赁业的发展；加强旅行社与汽车俱乐部之间的联系。【12】而在较少的研究川渝一带自驾车旅游的文献中，朱妍、赵毅则认为深度开发自驾车旅游产品的策略为：选定自己的目标市场,集中资源开发；合理的设计旅游线路；发挥自身的服务优势；与其他企业合作开发；传统营销与网络营销的结合。【13】（二）研究趋势从研究现状来看，现在的研究者主要是学者，其研究方法主要是以从理论出发，以文献研究法为主，缺少实践的经验。而最终落脚点还在于实践，所以，可以预见，以后的研究方法应是从理论结合实践的文献研究法和调查法；研究方向也应该是朝向比较中观和微观的自驾车旅游在某一地或是景区发展。本文的研究目的自驾车旅游作为近几年发展起来的一种新兴旅游模式，其发展的结果是外在以及内在两种因素推动的结果。它的发展虽然从某种程度上对于传统旅游业的发展而言是一种制约，但是自驾车旅游的发展也是必然的，如何有效的正确的引导它，将其弊转化利，从而推动本地自驾车旅游的发展，则是本文的主要研究目的。因此，本文研究的方向具体而言将从本地发展自驾车所具有的条件入手，结合相关文献资料缺乏的特点，大量参考相似地自驾车旅游的发展，并根据有关数据提出其发展自驾车旅游所存在的问题，从而提出相应的对策。本文研究意义和方法自驾车旅游，是伴随全球旅游发展模式衍生转变的产物，是由旅游者主导的个性化出游方式，是旅游业多角度进步的体现。【14】它的出现绝大多数原因是经济高速发展以及旅游者个性化特征的显现，但是就目前自驾车旅游的发展程度而言，就整个宏观环境而言，由于其的形式多以散客游的形式出现，对传统的团体旅游则呈现一定的制约；就微观方面而言，本地自驾车旅游的发展尚处于起步阶段，而相关的文献资料较少，大部分数据以及资料对于此的影响多从侧面起辅助的参考作用。因此将强对某一地区尤其是本地自驾车旅游的发展，是十分必要的，这将更好的促进自驾车旅游在本地乃至全国的发展。鉴于以上情况，本人欲采用文献综述法、对比分析法、调查法，结合现有的文献资料以及数据，从自驾车旅游在本地发展的条件，存在的问题，相关的对策三个主要方面，最终落脚于探讨和研究一些具有针对性和操作性强的推进其发展的方法。参考文献：[1]陈乾康.自驾车旅游市场开发研究[J].旅游学刊，2004，（3）.[2]翟向坤.中国发展自驾车旅游的战略思考[J].北京第二外国语学院学报,2003,(5).[3]宋伟,郑向敏.自驾车旅游研究[J].云南地理环境研究,2005,(5):66—72.[4]张致云,杨效忠,卢松,叶舒娟.自驾车旅游研究综述[J].旅游论坛,2009，（2）[5]代俐.中国自驾车旅游要有序发展[J].市场透视，2009.[6]刘丹黎,邱扶东.自驾车旅游发展研究[J].河南商业高等专科学校学报,2008（22）[7]卢遥.我国自驾车旅游的现状及发展对策[J].浙江工商职业技术学院学报，2007（6）[8]刘巍.我国自驾车旅游发展瓶颈以及发展对策探讨[J].河南机电高等专科学校学报，2007年（15）[9]贺红琼.自驾游存在的问题及对策探析[J].内肛科技,2007（5）[10]白崇萍.新疆自驾车旅游现状及发展对策分析[J].边疆经济与文化,2007,(47):18—20.[11]陶云飞，刘玲，陈晓琴.成都自驾车旅游发展初探[J].消费导刊，2009.[12]曾武英,郑晓琳.自驾车旅游存在的问题及对策——以福州市为例[J].合肥工业大学学报(社会科学版)，Vol.22No.2，2008年.[13]朱妍，赵毅.重庆开发自驾车旅游产品市场思考[J].现代商贸工业，2008，（8）.[14]崔祝南，董志文.中国自驾车旅游研究综述[J].改革与发展,2009（1).[15]李勇.旅行社的自驾游业务发展策略[J].商业现代化,2007,(6)[16]张晓燕.我国自驾车旅游及其发展研究[D].济南:山东师范大学,