奇瑞车型部总布置科油门踏板布置指南

奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者：

油门操纵机构布置指南版次：02 第1页共10页奇瑞汽车乘用车工程争论院车型部总布置科布置指南王雯奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯一.简述

油门操纵机构布置指南版次：02 第2页共10页油门踏板机构涉及到人体工程学合理性是总布置设计的一个重要工作。油门踏板位置布置的原则，是在尽量不改动踏板的前提下使其满足人体工程学的要求。不改动油门踏板构造，可以通过转变座椅位置或其它车身零件的方法使其满足设计要求。二.布置校核目的确保在汽车运行过程中的加速操作便利，能保证油门踏板与周边的中通道、制动踏板和地板有足够的间隙，踏板的行程符合人机工程原理。三.分类机械油门踏板油门踏板与油门操纵(拉线)角度18°〔图1。拉线与其周边件的间距至少为2530m踏板相连，另一端与发动机相连，如拉线较长，可在拉线中间增加固定点，如S11的机械油门拉线〔见图2。这种布置有很大的缺点，拉线随发动机一起振动，把发动机的振动通过拉线传递到油有的会形成共振，在肯定的发动机转速下会使司机感到“打脚踏板上增加了配重块，以避开共振。有的为了缓冲振动，在拉线与油门踏板连接处，实行增加减振缓冲零件〔图3节气门开启度，打算给油量大小，来满足司机的愿望。至于发动机工作状态，完全凭驾驶阅历。1奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯

油门操纵机构布置指南版次：02 第3页共10页23电子油门踏板电子油门操纵〔E-GAS〕则是把每个变化的油门位置〔司机的情愿〕用电信号的形式输入给发动机掌握器，发动机掌握器来识别油门位置，同时收集当时速度，当前挡位等信息，进展油量调整，输出电信号给节气门掌握电机，完成司机愿望，又能满足汽车行驶性能。奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯

油门操纵机构布置指南版次：02 第4页共10页这种布置简洁，用线带连接，布置走向较简洁。目前，把操纵和油门踏板做成一体化，形成一个电子油门踏板，也有电位计同踏板分开的，用较短拉线来对电位计进展操纵。4S12的机械油门踏板和电子油门踏板：机械油门踏板 电子油门踏板4四.布置校核确定影响油门机构布置位置的内容：油门机构运动行程中，影响其空间运动以及乘员操作便利的主要有以下几个内容：造成干预因数：需要考虑的对象有中通道、制动踏板，当油门踏板到达最低点时，还需要考虑地板/前挡板和地毯的因素。影响乘员操作便利性因数：需要检查油门踏板与中通道的间隙，与制动踏板的间隙；当油门踏板被踩至最低点时，与地板的间隙。影响乘员舒适性的因数：、油门踏板空行程时的角度：一般为8°99－11？〕b、踏板行程：没有具体的要求，一般的阅历值为踏板的动作范围为0°～19°；c80-120N。输出：完成分析后可以得出影响加速操作便利和舒适性的因数：abc、前挡板/地板/地毯d、油门踏板行程布置过程：油门踏板与周边的间隙561所示。奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯

油门操纵机构布置指南版次：02 第5页共10页5适合围a 座上中心向右195±20md e 以上

限界值座上中心向右145m图7介绍的是德国群众公司对踏板机构尺寸空间的规定作为参考。奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯

油门操纵机构布置指南版次：02 第6页共10页7其中制动踏板右侧边缘至油门踏板左侧的距离E≥60mm油门踏板右侧至中通道的距离K≥15制动踏板右侧边缘至中通道的距离H≥60mm油门踏板下边缘至地毯上边缘的高度O＝110+10油门踏板与制动踏板的高度差L52≈50制动踏板、离合踏板在最大行程时至油门踏板参考点A的距离X≈135A点确实定〔见图8：A点是油门踏板上的一个点，与脚踵点B200mm。8奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯

油门操纵机构布置指南版次：02 第7页共10页的，如方向盘轴向调整等，以满足不同体形对操纵性能的需求。油门踏板空行程时的角度及踏板行程油门踏板空行程时的角度9A点脚线10910所示，脚线与小腿中心线所呈的角度A46〔FOOTANGLE〕一般不得小87度。其中脚线BareFloorFleshLine：由AHP沿鞋底面286mm处起始，与鞋底面6.5度夹角的直线。奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯

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油门操纵机构布置指南第810页11供给了一种计算踏板空行程时与地毯的角度的方法，可供参考。油门踏板行程加一个限位器来防止踏板与地毯干预。油门踏板的安装固定方式油门踏板常用的的固定方式有悬挂式和踏板式。悬挂式12为S12的油门踏板装配状况及截面。1213所示。1314为B11？的油门踏板。奇瑞汽车编制日期：2023-4-27 编者： 王雯

油门操纵机构布置指南版次：02 第9页共10页14五、典型范例

M11油门踏板布置15奇瑞汽车编制日期：2023-4-