各部组织架构图(可编辑版)课件

制定/日期：审核/日期：Page1总经办-组织架构图董事长董事长助理董事长秘书CEO（陈生）企划发展部副总（空）汽车电子事业部副总汽车数字产品事业部副总COOCFO塑胶模具事业部副总海外事业部副总综合管理部制定/日期：审核/日期：Page2综合管理部-组织架构图COO1人人力资源中心培训中心综合管理办高品质管理中心行政部价格中心稽核中心保安队行政办清洁、维修组车队总经办信息中心文控中心后勤采购总裁助理1人制定/日期：审核/日期：Page3财务中心-组织架构图CFO1人财务总监1人初级助理1人财务经理1人汽车电子财务主管1人塑胶模具财务主管1人数字产品财务主管1人出纳2人税务会计2人报关员1人会计文员1人会计文员1人会计1人顺通工贸财务主管1人会计文员1人在2008年第一季度中：财务中心定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page4

行政部-组织架构图行政经理(暂缺)保安队副主管1人保安领班2人行政主管1人保安员8人车队司机6人行政文员1人前台文员4人后勤文员1人图书管理员1人宿舍管理员2人后勤采购2人行政办维修组副主管1人水电工3人维修工1人泥水工2人清洁组餐管组清洁组长1人清洁工13人餐厅组长1人厨师5人厨工4人在2008年第一季度中：行政部定编

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人，其中行政经理1人需增补到位。制定/日期：审核/日期：Page5人力资源部-组织架构图人力资源经理(空)人力资源主管1人招聘专员1人培训专员1人人力资源专员1人考勤专员1人绩效专员1人管理储干(空)在2008年第一季度中：人力资源部定编

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人。制定/日期：审核/日期：Page6综合管理办综合管理办价格中心主管1人稽核中心信息中心采购工程师2人审计1人助理工程师1人网络管理员1人总经办文控中心稽核专员1人网络工程师1人行政部文控文员1人法务专员1人认证工程师1人在2008年第一季度中：价格中心定编

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人，稽核中心定编

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人，信息中心定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page7企划发展部-组织架构图企划发展部企划中心总监1人（代）企划经理1人创意经理1人企业战略合作投资部新产品技术开发中心平面设计师3人网页设计师1人广告文案1人工业设计师3人尚未成立尚未成立在2008年第一季度中：企划创意中心定编

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人。制定/日期：审核/日期：Page8汽车电子事业部营销中心制造中心品管部财务中心实验室车厂销售国内销售国际销售研发中心产品中心倒车雷达车厂组倒车雷达售后组新技术组后视组TPMS组研发支持PMC部生产部工程部货仓部采购部高品质管理小组体系负责人体系工程师测量工程师汽车电子事业部-组织架构图制定/日期：审核/日期：Page9汽车电子管理办-组织架构图管理办副总经理1人汽车电子财务部财务主管1人汽车电子采购部采购主管1人产品总监1人助理1人会计1人会计文员1人采购工程师1人采购员6人采购文员1人高品质管理部助理工程师2人部门经理1人体系工程师1人市场调研专员1人内务助理1人实验室电子中试部助理工程师2人在2008年第一季度中：汽车电子财务部定编

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人。汽车电子采购部定编

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人。汽车电子产品中心定编

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人。汽车电子中试部定编

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人。制定/日期：审核/日期：Page10研发总监1人倒车雷达车厂组倒车雷达售后组研发技术组TPMS组后视组部门经理1人电子工程师4人结构工程师2人助理工程师2人中级工程师1人电子工程师3人结构工程师1人助理工程师1人研发支持中级工程师1人电子工程师2人结构工程师1人中级工程师1人电子工程师1人高级工程师1人电子工程师1人结构工程师1人平面设计师1人样板员2人研发文员1人管理办助理工程师1人软件工程师1人研发中心-组织架构图在2008年第一季度中：汽车电子研发部定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page11营销中心车厂国内销售总监1人国际销售总监1人销售总监（空）销售经理3人销售助理2人储干1人销售经理1人销售主管1人销售代表8人销售助理2人部门文员1人部门文员1人销售主管2人船务主管1人销售助理2人船务员1人驻点售后服务人员5人销售代表1人销售经理1人销售代表2人销售助理1人汽车电子营销中心-组织架构图在2008年第一季度中：汽车电子车厂销售定编

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人，汽车电子国际销售定编

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人，汽车电子国内销售定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page12汽车电子制造中心-组织架构图制造中心总监1人PMC主管1人PMC副主管1人制造文员1人生管专员2人物控专员2人工程主管1人货仓主管1人品管经理1人IE工程师2人SMT工程师1人PE工程师1人结构工程师1人电子工程师2人助理工程师5人组长2人资料员1人样板员3人技术员6人仓管员8人输单员2人送货员1人品质主管1人生产主管1人副主管1人部门文员1人组长5人物料员2人技工3人助拉5人丝印工2人工人120人QE工程师3人电子工程师1人助理工程师1人部门文员1人技术员2人实验员1人品质稽核员1人输单员1人组长2人QC-18人OQC-1人QA-2人IQC-5人IPQC-6人在2008年第一季度中：汽车电子PMC定编

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人，汽车电子工程部定编

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人，汽车电子品管部定编

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人，汽车电子生产部定编

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人，汽车电子货仓部定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page13数字产品事业部-部门组织架构图数字产品事业部核心技术部制造中心国际销售部工程部品管部生产部品管办品管一线生产办生产一线财务采购部产品中心货仓部货仓办货仓一线研发中心PMC制定/日期：审核/日期：Page14数字产品综合管理办总经理1人国际销售总监（空）采购经理1人产品总监1人总经理助理1人GPS产品经理1人PMP产品经理1人采购员4人财务主管1人会计文员1人货仓部核心技术总监1人欧洲区经理1人亚美区经理1人国际销售代表2人国际销售代表4人文员1人研发经理1人GPS项目组PMP项目1人组研发人员7人文员1人货仓员2人船务文员1人核心技术主管1人工程师3人助理1人在2008年第一季度中：数字产品综合管理办定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page15产品研发及核心技术-组织架构图产品中心总监1人研发中心总监（空）GPS项目经理1人平面设计师1人研发文员1人结构工程师3人电子工程师2人助理工程师2人前期采购1人PMP项目经理1人PMP项目工程师1人在2008年第一季度中：研发技术人员定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page16数字产品核心技术组织架构图核心技术总监1人核心技术主管1人电子工程师2人软件工程师1人内务助理1人在2008年第一季度中：数字产品营销中心定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page17数字产品制造中心-组织架构图制造中心总监1人工程主管1人生产副主管1人品质主管1人PMC主管1人制造助理1人电子工程师1人助理工程师2人资料员1人生管1人品质工程师2人SQE工程师1人组长2人物料员1人修理工3人工人26人组长2人IQC-2人QA-1人QC-1人IPQC-1人技术员1人助拉2人物控1人在2008年第一季度中：数字产品制造中心定编

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人，制定/日期：审核/日期：Page18塑胶模具事业部-部门组织架构图塑胶模具管理办塑胶部模具部销售部塑胶办塑胶部一线模具办模具部一线历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用[自读教材·填要点]一、铁路，更多的铁路1．地位铁路是

建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2．出现1881年，中国自建的第一条铁路——唐山

至胥各庄铁路建成通车。1888年，宫廷专用铁路落成。交通运输开平

3．发展(1)原因：①甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的

。②修路成为中国人

的强烈愿望。(2)成果：1909年

建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。4．制约因素政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。修筑权救亡图存京张铁路

二、水运与航空1．水运(1)1872年,

正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。2．航空(1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制

。(2)发展：1918年，北洋政府在交通部下设“

”；此后十年间，航空事业获得较快发展。轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处三、从驿传到邮政1．邮政(1)初办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设

，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加

。邮传部万国邮联大会2．电讯(1)开端：1877年，福建巡抚在

架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。3．交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和

，

转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活

。台湾出行方式多姿多彩[合作探究·提认知]

电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。

提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用)。

原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。[串点成面·握全局]

一、近代交通业发展的原因、特点及影响1．原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。2．特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。3．影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。1．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办 (

)A．打破了外商对中国航运业的垄断B．阻止了外国对中国的经济侵略C．标志着中国近代化的起步D．使李鸿章转变为民族资本家解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。答案：A二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。2．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写 (

)A．电话B．汽车C．电报 D．火车解析：从“万钧柁”“动如绕指柔”可推断为火车。答案：D[典题例析][例1]

上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造总局的汽车B．洋人发明的火车C．轮船招商局的轮船D．福州船政局的军舰[解析]由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。[答案]

C[题组冲关]1．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是(

)A．公路运输 B．铁路运输C．轮船运输 D．航空运输解析：根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。答案：C2.右图是1909年《民呼日报》上登载的一幅漫画，其要表达的主题是(

)A．帝国主义掠夺中国铁路权益B．西方国家学习中国文化C．西方列强掀起瓜分中国狂潮D．西方八国组成联军侵略中国解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。B项说法错误，C项不能反映漫画的主题，D项时间上不一致。答案：A[典题例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收购价格与上海出口价格同步变动的现象。与这一现象直接相关的近代事业是(

)A．电报业 B．大众报业C．铁路交通业 D．轮船航运业[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故选A。[答案]

A[题组冲关]3．假如某爱国实业家在20世纪初需要了解全国各地商业信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飞机赴各地了解B．通过无线电报输送讯息C．通过互联网D．乘坐火车赴各地了解解析：本题考查中国近代物质生活的变迁。注意题干信息“20世纪初”“最快捷的方式”，因此应选B，火车速度远不及电报快。