物流管理第四章课件

物流是这些产业跟国内外市场相连的重要载体，与九大产业直接相关。十大产业振兴规划最后一席敲定物流业.2023/7/29运输管理

授课人：桑小娟.2023/7/29运输除了物质生产的属性外，还有消费资料的属性.2023/7/29学习目标：大纲要求第一节：运输组织与运输方案的制订各种运输方式的技术经济特征理解综合运输系统的构建,国际多式联运(已考)掌握需注意特征运输成本的构成,运价的构成,运输定价的原则掌握多选运输计划的作用和内容理解运输计划编制的原则掌握运输计划的编制的程序与方法理解运输优化的方法(节约法与最短路径的计算方法)重点掌握(此点很可能是今年的计算题出现点).2023/7/29第二节运输商务管理运输市场的含义与特点理解运输需求及特征,运输市场结构掌握P170选择与判断运输市场管理理解运输法规与合同一般了解运输保险的基本概念理解运载工具保险,理赔与索赔理解.2023/7/29运输的作用和意义对物品进行较长距离空间移动，是创造空间效益的主要方式扩大了经济活动的范围运输是社会物质生产的必要条件之一是现代产业发展的重要支柱,“第三个利润源”的主要源泉.2023/7/295种运输方式铁路公路水路航空管道.2023/7/29铁路运输技术性能：运行速度（）、运输能力（）；连续性（）、适应性（）；通用性（）；安全性（）、准确性（）经济指标能耗（）；运输成本（）缺点：投资（）建设周期（）、近距离费用较高；机动性（）适宜：（）距离，运输量（）、时间性（）、可靠性（）的货物运输。.2023/7/29日本磁悬浮高速列车.2023/7/29日本磁悬浮高速列车导轨装置.2023/7/29德国磁悬浮高速列车.2023/7/29德国磁悬浮高速列车内部.2023/7/29运行于巴黎-里昂高速铁路的TGV.2023/7/29中国广深线引进的X2000高速列车.2023/7/29我国第一台交流传动高速电动车组动力车，时速305公里（2000年).2023/7/29蓝箭“子弹头”列车，是由株洲电力机车厂和长春客车车辆厂共同研制生产，其设计最高时速为305公里。预计2000年11月初该机车将在广深、广九线投入运营，运营的速度将从现在的每小时160公里提高到每小时200公里.2023/7/29水路运输（海运、内河）技术性能：运输能力（）经济指标：运输成本（）、生产率（）、水运建设投资（）；缺点：适应性（），运行速度（）、安全性和准确性（）适宜：运输量（）、（）距离，对时间要求（），运费承担能力相对较（）的货物运输.2023/7/29公路运输技术性能：机动性（）、运行速度（）、实现直达运输、货物损耗（）。经济指标：建投资（），资金、设施易转移。缺点：运输能力（）、能耗和运输成本（）、生产率（）。适宜：距离（）、运量（）的货物运输.2023/7/29航空运输优点：速度（）、机动性（）、建设周期（）、投资少；缺点：容积和重量（）、运输成本和运价（）；适宜：时间性（）的鲜活易腐和（）价值货物的中长途运输.2023/7/29管道运输优点：运输量（）、工程量小、适应性（）、连续性（）、安全性（）、损耗（）、运输成本（）。缺点：通用性差、速度（）适宜：气体、液体和浆状的物品运输.2023/7/29各种运输方式的技术经济比较？.2023/7/29送达速度最高技术速度？技术速度？决定运载工具在途运行的时间送达速度？包括在途运行的时间、途中的停留时间和始发、终到两端的作业时间。.2023/7/29运输工具容量及线路运输能力运输工具容量？公路5-10吨铁路3000吨海洋最大油船62万吨运行密度公路车道铁路单复线海洋不受限制.2023/7/29运输方式的经济技术特点经济里程经济性是指单位运输距离所支付的票款的多少300KM以内200-500KM500以上.2023/7/29各种运输方式的技术经济比较（掌握）比较表：.2023/7/29综合运输体系概念（重点掌握）也叫综合的交通运输体系：各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。.2023/7/29综合运输体系的组成（重点掌握）1）综合运输体系的物质基础——具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统，如铁路、公路、港口等；2）综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统，如集装箱多式联运；3）综合运输组织、管理和协调系统。.2023/7/29现代综合运输方式集装箱运输多式联运大陆桥运输.2023/7/29

对集装箱的要求（改错）足够的强度，可一次使用适于海上运输方式，装运时货物需要换装具有快速装卸搬运装置，便于运输方式的转换便于货物装满，卸空具有10立方米以上的容积.2023/7/29国际多式联运通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。.2023/7/29国际多式联运特点提高运输效率，缩短运输时间，降低成本，提高运输质量；它采用（）次托运、（）次付费、（）单到底、统（）理赔、全程负责的运输业务方法。“四一全程”.2023/7/29国际多式联运的运输组织形式海陆联运陆桥运输海空联运.2023/7/29.2023/7/29.2023/7/29.2023/7/29大陆桥运输——美国的大陆桥

（landBridge）（MinilandBridge）（MicrolandBridge）.2023/7/29大陆桥运输——欧亚大陆桥

新欧亚大陆桥：1992年9月正式通车，东起连云港，西至鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，穿越中国、哈萨克、俄罗斯、然后与第一条运输线重合，经白俄罗斯、波兰、德国到荷兰，辐射20多个国家和地区，全长1.08万公里，在我国境内4134公里。

.2023/7/294.1.2运输成本与运输价格（一）运输成本（二）运价（三）运输价格管理.2023/7/29变动成本-直接费用如工资、燃料固定成本-如车站建设、车辆购置*综合成本-如空返费*公共成本-如管理费用（一）运输成本的构成.2023/7/29（二）运价的构成与定价原则（掌握）运价构成：运输成本+税金+利润。运输的定价原则：以运输价值为基础的原则；反映供求关系变化的原则；比价关系合理化原则政策性原则.2023/7/29（三）运价管理政府定价与政府指导价省级物价部门与交通主管部门经营者定价的管理向当地交通主管部门备案.2023/7/29案例甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。

（1）A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。

.2023/7/29（2）B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.06元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每百台0.6元。

(3)C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为80％。

.2023/7/29案例2答案：

解：方案一：成本＝（0.05×1100＋0.1×2）×500＋30×500×0.5＝27600＋7500元＝35100元

方案二：成本＝（0.05×37＋0.1×6＋0.006×1200＋30×2.5）×500＝42325元

方案三：成本＝22800元，可能追加成本＝(2.5/0.8—2.5)×30×500＝9375

最高成本为32175元。

答：最佳方案为方案三，因为该方案的成本最低。

.2023/7/294.1.3运输计划的编制运输计划的作用与任务运输计划的内容长期运输计划年度运输计划运输计划的编制原则程序方法.2023/7/294.1.4运输优化方法及计算运输问题节约法最短路径法.2023/7/291）运输一般模型.2023/7/29表上作业法（一）原理前提：供需平衡，总运费最小。总运费=运量×单位运价（已经考虑距离）.2023/7/29例1：假设某种物资共有3个产地，其日产量分别是：A1为7t，A2为4t，A3为9t；该种物资的4个销售地，其日销量分别：B1为3t，B2为6t，B3为5t，B4为6t；各产地到销售地的单位物资的运价如表4.1.1所示。在满足各销售点需要量的前提下，如何调运该种物资，才能使总运费达到最小？销地产地B1B2B3B4A1A2A3317119432101085表4.1.1下面用具体例子说明表上作业法的计算步骤。.2023/7/29解：首先列出这一问题的产销平衡表，见表4.1.2。

表4.1.2某物资运输的产销平衡表

销地产地B1B2B3B4产量A1A2A3749销量3656.2023/7/29

⑴用最小元素法求解：第1步，从表4.1.1中找出最小运价为1，表示应先将A2

的产品供应

B1

。在表4.1.2中（A2

B1

）的交叉格处填上3，得表4.1.3。将表4.1.3中的B1

列运价划去，得表4.1.4。销地产地B1B2B3B4产量A1A2A33749销量3656表5.3.4.2023/7/29销地产地B1B2B3B4A1A2A3119432101085表4.1.4第2步，在表4.1.4未划去的元素中再找出最小运价为2，确定A2多余的1t物资供应B3

。得表4.1.5。将表4.1.4的行运价划去，得表4.1.6。.2023/7/29销地产地B1B2B3B4产量A1A2A331749销量3656表4.1.5销地产地B1B2B3B4A1A2A3119432101085表4.1.6.2023/7/29第3步，按照上述方法直到单位运价表上的所有元素被划去为止。最后在产销平衡表上得到一个调运方案，即初始基可行解，见表4.1.7。销地产地B1B2B3B4产量A1A2A331749销量3656表4.1.7.2023/7/29运价最小优先供应得出下表初始基本可行解为总运费：4×3+3×10+3×1+1×2+6×4+3×5=86百元初始方案运量表

.2023/7/29作业：运价表如下，用表上作业法求出最佳运量表。.2023/7/29二、节约里程的线路设计（一）原理

则运距为2a+2b运距为a+c+b则节省里程2a+2b-a-c-b=a+b-c>0（两边之和大于第三边）.2023/7/29（二）步骤例：下图所示为某配送中心的配送网络，图中P点为配送中心，A——J为配送客户共10位客户，括号内为配送货物吨数，线路上的数字为道路距离，单位为公里。.2023/7/29步骤1：计算网络结点之间的最短距。步骤2：计算各客户之间的可节约的运行距离：a+b+c

其中a为P点至各点距b为P点至各点距c为两点间最小距步骤3：对节约里程按大小顺序进行排列。步骤4：组成配送路线图假定本配送企业有额定载重量分别为2吨和4吨的货车，每车每次运行距离不超过30公里。.2023/7/291．初始方案：行程148公里，需要2吨车10辆。2．二次解：连接AB、AJ、BC，同时连接PA、PJ，则里程为7+4+4+5+7=27KM0.6+0.7+1.5+0.8=3.6吨，需4吨车一辆；3．三次解：连接DE、EF、FG，同时连接PD、PG，则里程为8+6+7+6+3=30KM0.4+1.4+1.5+0.6=3.91吨，需4吨车一辆；4．四次解：连接HI，同时连接PI、PH，则里程为4+9+10=23KM0.8+0.5=1.3吨，需2吨车一辆。则共行驶27+30+23=80KM，共需4吨车二辆，2吨车一辆，比初始方案节约里程148—80=68KM.2023/7/29作业：求节约里程的线路设计，假定该公司有2T和4T车，每次运行距离不超过60KM。13.2023/7/29三、最短路径问题如果图中从一个顶点可以到达另一个顶点，则称这两个顶点间存在一条路径。从一个顶点到另一个顶点间可能存在多条路径，而每条路径上经过的边数并不一定相同。如果图是一个带权图，则路径长度为路径上各边的权值的总和，两个顶点间路径长度最短的那条路径称为两个顶点间的最短路径，其路径长度称为最短路径长度。.2023/7/29Dijkstra算法

——SingleSource/AllDestinationsDijkstra算法求解从顶点v0出发到其它各顶点最短路径。01234567SanFranciscoDenverChicagoBostonNewYorkMiamiNewOrleansLosAngeles3001000800120015001400100090017001000250.2023/7/29基本思想设置一个集合U，存放已求出最短路径的顶点，V-U是尚未确定最短路径的顶点集合。每个顶点对应一个距离值，集合U中顶点的距离值是从顶点v0到该顶点的最短路径长度；集合V-U中顶点的距离值是从顶点v0到该顶点的只包括集合U中顶点为中间顶点的最短路径长度。.2023/7/29初始状态：集合U中只有顶点v0，顶点v0对应的距离值为0，集合V-U中顶点vi的距离值为边(v0,vi)(i=1,2,…,n-1)的权，如果v0和vi间无边直接相连，则vi的距离值为∞。.2023/7/29处理框架：（1）在集合V-U中选择距离值最小的顶点vmin加入集合U；（2）对集合V-U中各顶点的距离值进行修正：如果加入顶点vmin为中间顶点后，使v0到vi的距离值比原来的距离值更小，则修改vi的距离值。（3）重复（1）（2）操作，直到从v0出发可以到达的所有顶点都在集合U中为止。.2023/7/29例子：初始状态V={v0}结果dist[n]为{{0,0},{50,0},{10,0},{MAX,-1},{45,0},{MAX,-1}}.2023/7/29②．在集合V-U中找出距离值最小的顶点v2，将顶点v2加入集合U中。原：dist[n]为{{0,0},{50,0},{10,0},{MAX,-1},{45,0},{MAX,-1}}后：dist[n]为{{0,0},{50,0},{10,0},{25,2},{45,0},{MAX,-1}}.2023/7/29（接）同理在集合V-U中找出当前距离值最小的顶点v3，并调整集合V-U中顶点的距离值。原：dist[n]为{{0,0},{50,0},{10,0},{25,2},{45,0},{MAX,-1}}后：dist[n]为{{0,0},{45,3},{10,0},{25,2},{45,0},{MAX,-1}}.2023/7/29最后：在集合V-U中找出当前距离值最小的顶点v4。并调整集合V-U中顶点的距离值。结果dist[n]为{{0,0},{45,3},{10,0},{25,2},{45,0},{MAX,-1}}没有可以再加入集合U的顶点了，说明从顶点v0到顶点v5之间无路径相通。过程结束。.2023/7/294.2运输商务管理.2023/7/294.2.1运输市场的涵义与特点概念狭义与广义运输市场的参与者特征（p169）公益性与竞争性买方市场投资主体.2023/7/29运输需求及其特点定义注意限制条件运输需求的五大要素运输需求的特征运输的市场结构.2023/7/29一、运输需求概述运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。运输需求必须具备两个条件，即具有实现位移的愿望和具备支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的运输需求。.2023/7/29二、运输需求包含以下六项要素：

1、运输需求量，也称流量

2、流向

3、运输距离，也叫流程

4、运输价格，简称运价

5、运输需求结构

6、运送时间和送达速度，又称流时和流速.2023/7/29三、运输需求的产生及其影响因素（一）运输需求的产生运输需求包括旅客运输需求和货物运输需求，这两种需求的产生来源存在明显差异。1、旅客运输需求的产生旅客运输需求一般可分为四类：公务、商务、探亲、旅游。.2023/7/292、货物运输需求的产生货物运输需求产生的来源有以下三个方面：（1）自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离（2）生产力布局与消费群体的空间分离（3）地区间商品品种、质量、性能、价格的差异.2023/7/29（二）影响运输需求的因素分析

1、影响旅客运输需求的主要因素（1）经济发展水平（2）居民消费水平（3）人口数量（4）运输服务价格（5）运输服务质量.2023/7/292、影响货物运输需求的主要因素（1）经济因素（2）政治、体制、政策因素（3）