城市轨道交通车辆机械教学课件

城市轨道交通车辆机械36、如果我们国家的法律中只有某种神灵，而不是殚精竭虑将神灵揉进宪法，总体上来说，法律就会更好。——马克·吐温37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之时。——威·皮物特38、若是没有公众舆论的支持，法律是丝毫没有力量的。——菲力普斯39、一个判例造出另一个判例，它们迅速累聚，进而变成法律。——朱尼厄斯40、人类法律，事物有规律，这是不容忽视的。——爱献生城市轨道交通车辆机械城市轨道交通车辆机械36、如果我们国家的法律中只有某种神灵，而不是殚精竭虑将神灵揉进宪法，总体上来说，法律就会更好。——马克·吐温37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之时。——威·皮物特38、若是没有公众舆论的支持，法律是丝毫没有力量的。——菲力普斯39、一个判例造出另一个判例，它们迅速累聚，进而变成法律。——朱尼厄斯40、人类法律，事物有规律，这是不容忽视的。——爱献生城市轨道交通车辆机橄地下铁道与轻轨交通的比较「共同点地铁和轻轨均属于当前城市快速发展轨道交通的重要组成部分轨道交通还包括单轨交通、新交通、磁悬浮交通等交通系统。地铁和轻轨交通客运量大、速度快、安全、正点、污染小、低能耗、方便舒适,世界上又称之为“绿色交通”《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》指出，“着力提高学生的学习能力、实践能力、创新能力”。因此，我们必须重新认识教师的职责和作用。教师要“以学生为主体”，创造性地组织教学活动，营造宽松的学习环境，改变发问方式，处理好教与学的关系，运用科学的模式和有效的教学手段，实施开放性教学，培养具有创造力的人才。那么如何在生物课堂教学中，提高学生的创造素质呢？一、营造一个创新和谐的课堂气氛。教师作为一个组织者、辅导者、协调者，积极创设民主、平等、自由、和谐的教学气氛，让学生处于一种轻松愉快的心理状态，积极思维，敢于质疑。为此，教师在教学过程中，应要鼓励学生大胆阐明自己的观点，及时赞扬鼓励，让学生体验创新的喜悦。同时，要学会倾听不同的论点，善与学生切磋，共同探讨。要给学生留有一定的创新时间，独立阅读，思考，质疑，操作，做练习等。教学中，教师要善用想象、联想、求同、发散、逆反、类比、归纳、演绎等方法，促使学生掌握一些基本的创新方法，培养学生的创新意识，激励创新。二、变革课堂提问方式，培养学生创新思维。爱因斯坦认为：“提出一个问题往往比解决一个问题更重要，因为解决问题也许仅仅是一种技能而已，而提出新的问题，新的可能性，从新的角度去看待旧的问题，却需要有创造性的想象力。”教学中，尽管人们大多意识到提问的重要性，但往往只重视提问的数量，而不重视提问的质量。学生探究的兴趣、动力、思维受到了抑制。因此，在生物教学中，教师无论是设置悬念和疑问，还是诱导和点拔，既要从学生知识水平和教材内容的实际出发，又要留有一段距离，做到“不愤不启，不悱不发”，让他们努力思考，促其产生主动探求知识的欲望。激励他们以高度的注意力和浓厚的兴趣投入到生物学习中去，主动探求，培养能力。如：在学习“绿色植物的蒸腾作用”时，把“为什么大树底下好乘凉”？换做以学生生活经验为切入点，“夏天同学在大树底下感觉凉爽，为什么呢？”让学生看书思考，讨论探究，教师有针对性的分析总结。这样，学生既知道了问题的结论，学到了知识，又洞悉结论的产生过程，学到了方法，对培养学生创新意识有重要意义。三、正确处理教与学的关系，培养学生的创新精神.新课改强调教学过程是师生交往、共同发展的互动过程，教师在教学过程中要处理好传授知识培养能力的关系，处理好教与学的关系。目前我们的课堂教学，一边倒，一言堂的现象始终难以消除。现代教育要求树立以学习者为中心的观念。“一切为了学生，高度尊重学生，全面依靠学生”为宗旨的“生本教育”应运产生。生本教育与师本化、灌注性教学相对立。学生既是教学的对象，又是教学的资源、学习的主体；教师既是知识信息的传递者，又是课堂上不同信息的接受者、倾听者、处理者；教学既是预设计划的执行，更是师生、生生相互作用的过程。教师的教学活动必须是围绕学生的知识积累、能力形成和创新培养诸方面展开。课堂上，一切问题的结论尽可能的通过引导，让学生探讨争论找到。生物教材中既有大量的生物事实材料又有相当多的说理性内容，如：初二生物八年下册“生物的多样性”一节，其中阿生物多样性的价值是本节难点，师生可以编排课本剧，搜集资料，表演，展示，分组讨论，使学生获得对此有感性认识，激发他们去思考，区别其内涵和意义。这很好的凸显了学生的能动性和教师的组织者特色，又培养了学生的创造精神。四、变革教学模式，提高学生创新能力。新课改要求变革课堂教学方式，要以学定教，视教材实际，灵活采取科学的教学模式，提高教学的艺术性，鼓励学生积极参与，激活学生的思维。教学中，施行了“四段探论学习”，即“导——探——论——练”。生物教材在论述全球变暖将会对人类生存环境、社会经济发生重大影响时，列举了不少不利影响，并认为二氧化碳的“温室效应”是人类活动使大气严重污染的结果，是当代人类社会面临的全球性环境问题之一。在学习这一内容时，教师引导学生查找有关资料；课堂分组探讨，写出结果；组织学生组内与组间交流讨论，教师参与；结合教材训练达标。针对学生疑问：气候变暖是一件坏事吗？教师鼓励学生大胆阐述自己的意见，鼓励合理想象。如南极大陆冰雪融化，植物得以生长；海面蒸发加强，水循环更加活跃等。在这一资料的综合、分析的过程中，学生在获得新知识的同时，也在实际操作中掌握了比较、对照等逻辑方式，提高了分析问题的能力。总之，学生创新素质的提升，需要我们广大教育工作者要提高认识，改变观念，要艺术化的教学，创造性的构建课堂，从而适应新课改的要求。如火如荼的课改热潮，使所有站在三尺讲台上的教师都很难置身事外。面对新教材Goforit！（新目标英语），不少英语教师都感到很困惑和忧虑：教材中大篇幅的听、说任务，学生能听懂、会主动说（互相交流）吗？会不会浪费学习时间？能学到知识吗？英语教师在课堂上该采用什么教学方法才有效呢？新的国家《英语课程标准（实验稿）》倡导任务型的教学模式，让学生在教师的指导下，通过感知、体验、实践、参与和合作等方式，实现任务的目标，感受成功。因此，教师应该避免单纯传授语言知识的教学方法，尽量采用“任务型”的教学途径和教学方法。一、任务型教学模式的目标和含义Nunan认为：任务型教学的目的主要是培养学生的综合语言运用能力，它首先强调语言的流利性，再关注语言的准确性，形式和意义有机地结合起来，发展语言交际能力，包括说和写的能力、社会语言能力（sociolinguisticcompetence）、语篇能力（discoursecompetence）、策略能力（strategiccompetence）等。因而，任务型主导下的课堂教学的目标是：引导学生把英语作为交际工具来完成任务（即用语言做事情），养成良好的英语学习习惯，形成有效的学习策略。二、任务型活动教学模式的基本步骤及实际运用英国语言学家JaneWillis于1996年提出了任务型教学的三个基本步骤：任务前（Pretask）、任务中（Whiletask）和任务后（Posttask）。1.任务前（Pretask）。主要是教师介绍学习目标和呈现学习任务，即准备阶段。为了保证任务型活动的顺利开展，首先要进行高质量的呈现，使学生有足够的语言储备。在教学中，我尽力创设贴近学生生活、感兴趣的语言情景，借助语言情景呈现任务语言材料，调动学生的眼、耳、口、脑等感官参与认知活动，并结合语境进行必要的操练，还要注意操练形式的多样性和趣味性，以保持学生的学习兴趣，为任务型活动奠定基础。2.任务中（Whiletask）。这是任务型课堂教学中最重要的一步，是学生“用语言做事情”的过程。这一阶段，学生为完成任务而要尽可能地运用已学的语言知识进行交际。3.任务后（Posttask）。主要处理语音、词汇和短语、重点句型和语言知识等，强化知识的落实。采取的方式可以由学生先讨论，然后教师指导进行归纳、小结，再组织课堂反馈练习。反馈练习要突出教学重点和难点，要做到当堂反馈，形式可以是学生自评、小组互评、教师总评。三、实施任务型教学要注意的问题在教学实践中，我们体会到，要高效率地实施任务型课堂教学，还要注意以下几方面的问题：1.要建立民主、和谐的课堂氛围。民主、和谐的课堂氛围对学生学习热情会产生积极的影响。英语教学的实质是交际，是师生之间、生生之间进行思想、情感、信息交流的过程。因此，教师要热爱每一位学生，才能“亲其师”“信其道”，才能建立和谐的师生关系，才会产生高效的课堂教学效果。2.任务型活动要有可操作性。教师要科学设计任务型活动，做到指令清，任务明，才能保证任务型活动地顺利开展。3.任务要有真实性。任务型教学就是让学生在完成任务的过程中习得语言、理解语言、应用语言。设计任务时教师要提供给学生明确、真实的语言信息，要有信息差，避免明知故问，使学生在一种自然、真实或模拟真实的情景中体会和学习语言。4.任务要有层次性。在课堂教学中，教师要设计阶梯性的任务链，所设计的任务应由简到繁，由易到难，是一个由初级任务到高级任务的渐进的过程，这样才符合学生认知规律和语言学习规律。5.以激励性评价为主。一个人只要体验一次成功的喜悦，便会激起无休止的追求意念和力量，?τ谡?强好胜的中学生来说更是如此。总之，任务型教学是从学生“学”的角度来设计教学活动的，要求学生用所学的语言完成具体任务，强调学生的主动参与，体现了“以教师为主导，以学生为主体，以学生发展为主旨，以培养能力为核心”的英语新课程标准理念，给我们的英语课堂教学带来了生机和活力。城市轨道交通车辆机橄地下铁道与轻轨交通的比较「共同点地铁和轻轨均属于当前城市快速发展轨道交通的重要组成部分轨道交通还包括单轨交通、新交通、磁悬浮交通等交通系统。地铁和轻轨交通客运量大、速度快、安全、正点、污染小、低能耗、方便舒适,世界上又称之为“绿色交通”地下铁道与轻轨交通的比较「不同点轻轨的机车重量和载客量都较小,使用的铁轨质量也较小,每米只有50公斤,而一般的铁轨的质量为60公斤,因此得名“轻轨”轨道交通区分:1、从运量来区分,地铁的运输量最大,单向每小时可运送4万到6万人次,轻轨可运送2万到3万人次,有轨电车的运量最小,只有1万人次。2、从能源使用的角度来说,大多数轨道交通工具都是用电来驱动的。城市轨道交通车辆的组成城市轨道交通车辆应具有先进性、可靠性和实用性,应满足容量大、安全、快速、舒适、美观和节能的要求广州地铁1号线列车编组排列为:A*B米C=C米B*A(A为带司机室和受电弓的拖车,B、C为带驱的电机的动车,“一”表示自动车钩,“*”表示半永久牵引杆,“=”表示半自动车钩)城市轨道交通车辆的组成般城市轨道交通车辆由以下几部分组成车体矿动力转向架和非动力转向架矿牵引缓冲连接装置制动装置受流装置车辆内部设备矿车辆电气系统城市轨道车辆的主要技术参数车辆技术参数是概括低介绍车辆技术规格的某些指标,是从总体上表征车辆性能及结构的些参数,一般分性能参数与主要尺寸两大类。车辆性能参数重、载重及容积:自重为车辆本身的全部质量;载重即车辆允许的最大装载质量,均以t为单位。容积以m3为单位轴重:是指按车轴型式及在某个运行速度范围内该轴允许负担的并包括轮对自身在内的质量。轴重的选择线路、桥梁及车辆走行部的设计标准有关还有构造速度,每延米轨道载重,通过最小曲线半径,轴配置或轴列数,最大启动加速度,每t自重功率指标,供电电压,制动形式,坐席数及每平方米地板面积站立人数城市轨道车辆的主要技术参数◆车辆的主要尺寸车钩中心线距轨面高度:简称车钩高,它是指车钩钩舌外侧的中心线至轨面的高度。我国铁路规定新造或修峻后的空车标准车钩高为880mm。城市轨道车辆的车钩高无统一标准,上海地铁车辆定为720m,北京地铁车辆为670mm。车辆定距:车辆两相邻转向架中心之间的距离。还有车辆全长,转向架固定轴距,车辆最大宽度、最大高度,车体长、宽、高,地板面高度等地铁、轻轨车辆限界车辆限界:就是一个限制车辆横断面最大允许尺寸的轮廓图形,无论空车或重车停在水平直线时,该车所有一切