混凝土冬季施工施工技术交底

京秦高速公路一期工程

技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315号表 号：通用管表004工程名称京秦咼速公路跨大秦铁路分离式立父桥施工单位中铁六局集团有限公司京秦咼速二标项目经理部分部分项工程名称混凝土工程冬季施工技术交底交底时间一、 工程概况本标段为京秦咼速公路天津段工程第一标，设计范围为K8+257.570—K9+202.000，全长约0.944公里。当施工现场日平均气温连续五天低于5°C时(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)或最低气温低于-3C时，混凝土施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间，注意天气的变化，及时采取遮盖保温等防冻措施。二、 钻孔桩冬季施工1、 泥浆制备冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：拌制泥浆用的土料米用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。2、 钻进成孔钻头更换后及时清理钻头上的污泥，以便下次使用。护筒开挖后立即埋设护筒，护筒的底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块。钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点，不得在施工现场长时间堆放，以免冻结后清运困难。钻孔作业连续进行，以防供浆管路冻结影响施工。加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。3、 钢筋制作及安装(1)焊接钢筋尽量在加工棚进行，必须在棚外进行时，最低温度不低于"20C，并采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。在室外温度环境温度低于-5°C条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。当风力超过4级时，及时采取挡风措施；当环境温度低于-20C时，停止焊接施工。冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊。4、混凝土工程混凝土的拌制混凝土拌制时严格按照已批复的配合比生产，严禁擅自更改配合比；运输到现场的混凝土严禁在工地擅自加水。混凝土拌和站拌和用水配备加热锅炉一台。该锅炉容积1.5T，配有稳压供水系统；能满足冬期施工拌和混凝土用水加热的需要，确保冬期混凝土出机温度不低于10C，灌注时温度不低于5C。保证冬期混凝土的施工强度质量合格。搅拌设备设在气温不低10C的厂房内，拌制混凝土前及停止拌制后，采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。集料堆放采用保温材料进行覆盖，防止出现冻块。如若上冻，使用前先将表面冻结部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下层未冻结的砂石料。拌制砼各种材料的温度，应满足砼搅拌和成后所需要的温度，不能满足要求时，对拌和用水加热，加热最高温不得超过60C，仍不能满足要求时，采取对集料加热，加热最高温不得超过40C，注意水泥只保温不得加热。严禁水泥与80C以上的水直接接触。冬期搅拌混凝土时，严格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为先投集料和已加热的水，然后再投入水泥。拌和时间较常温时延长50%。砼拌和物的出机温度不低于10C,砼搅拌运输车运送到施工现场灌注时温度不低于5C。混凝土运输混凝土采用混凝土罐车运输，要合理配备罐车，根据运输的距离和砼的灌注时间计算出罐车的数量，应尽量缩短罐车到现场后等待的时间。在运输时，加强运输工具的保温覆盖，在混凝土罐车身包裹1层棉织物(夜间包裹2层)，减少运输过程中的热量损失。运输车雪天采取防滑措施。砼运输过程中以2〜4r/min的转速搅动，当罐车到达浇筑现场时，高速旋转20〜30s后再进行混凝土浇筑。运输车每天使用完后清洗干净。混凝土的浇筑运输到现场的混凝土保证其均匀性和规定的坍落度，灌注时混凝土的温度不低于5°C,保证灌注混凝土的连续性。水下混凝土尽量安排在白天及气温较高时间段进行灌注，大风、大雾及雨雪天气不安排施工。根据施工要求留置好同条件试件，做好试件的标准养护工作，试件是桩基强度评定得依据。混凝土养护对于灌注完毕的桩基如果桩顶标高较高或在冰冻线范围内，必须对桩头混凝土部位进行回填土保温养护。对已凿除桩头预留混凝土的桩顶部位采取保温棉进行覆盖保温养护。5、混凝土质量控制及检查冬期施工混凝土严格按照已批复的混凝土配合比进行拌制，并严格检查控制拌和混凝土的粗细集料及拌合用水的质量和温度；确保冬期施工混凝土质量合格。检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验，合格后方准使用。检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑时得温度。定人定时进行环境温度，各项材料温度，混凝土出料、入模的温度，以及混凝土养护期内的温度观测。检查混凝土入模时的温度。冬期施工测温的项目与次数应符合下表规定：混凝土冬期施工测温项目和次数测温项目测温次数室外气温及环境温度每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最低气温搅拌机棚温度每一工作班不少于4次水、水泥、砂、石及外加剂溶液温度每一工作班不小于4次混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次注：室外最高最低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终了时止。检查混凝土质量及留置试块标养后的强度：冬期搅拌混凝土严格控制混凝土的配合比和塌落度，混凝土搅拌均匀无泌水。检查试块标准养护的条件是否满足要求，试块强度是否达到设计要求。钻孔灌注桩在冬期施工时，对已凿出桩头预留混凝土的桩顶部位采取措施进行覆盖保温养护。确保桩头内水无结冰、混凝土无受冻痕迹；保证混凝土桩头凿出后无受冻，桩基强度质量合格。三、承台、墩身冬季施工1、普通墩承台：承台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10：00〜17：00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。承台模型安装完成后，安排专人清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，模板四周用篷布进行包裹，火炉或电吹热风对承台模板和钢筋进行预热。混凝土应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm，并尽量缩短每层浇筑的分段长度，减小混凝土的散热面。混凝土浇筑完成后，顶面覆盖塑料布保湿，上面覆盖电热毯保温，最后在顶面压盖苫布隔风。混凝土等强超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，四周及时用土回填，顶面继续按要求三层保温养生等强。承台浇筑保温示意图騎馭 保副料豔养护 苫布翩2、主墩1、 暖棚搭设暖棚支架采用钢管支架搭设，支架高度高出承台台顶面2m，以留出足够的空间方便人员操作。支架外侧敷设苫布和棉被用于保温。承台每侧准备四个电暖气保证养护的温度，如温度低于5摄氏度，现场的根据实际情况增加电暖气。暖棚要采取有效措施使之连接牢固，保证整体支架的稳定。四周用沙袋压严，防止被风刮开。2、 混凝土浇筑主墩承台为长、宽17.7m四边形，高度4m，承台上设有转体结构，为大体积混凝土，采用分段、分层浇筑。浇筑前先将模板内杂物清除干净，不得浇水。同时检查模板内不得有积雪、冰块。混凝土浇筑时，应按外向内对称左右顺序浇筑，不得从一个方向推进，以防止模板受推逐渐倾斜，造成积累误差。3、 养护混凝土浇筑完成后用抹子抹平，并立即用塑料薄膜覆盖，塑料薄膜应用钢管等架空高于混凝土面层约10cm,以防混凝土表面结霜。在塑料薄膜上覆盖土工布，最后在土工布上覆盖电热毯养护。模板的保温可采用模板外挂一层棉被，外脚手架沿四周挂上一层挡风的苫布，坑内搭设电暖气提高养护温度。待混凝土强度必须达到设计强度的50%以上时方可移除覆盖物。4、 拆模混凝土与环境的温差不得大于15°C。当温差在10°C以上但低于15°C时，拆模后的混凝土表面，应采取临时覆盖措施，可用一层塑料布、二层草垫包裹，使其缓慢冷却。当养护完毕后的环境气温仍在0°C以下时，应待混凝土冷却至5°C以下且混凝土与环境之间的温差不大于15°C后，方可拆除模板。冬季拆模时温差的控制：根据观测的混凝土芯部、混凝土表层与环境温度，确定拆模时间。尽量选择在中午气温高时拆模。应拆一块取一块，取完一块覆盖一块。拆模过程中应进行测温，确保混凝土内外温差小于20C，降温速度不大于10°C/h。2、墩身：冬季墩台混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽可能安排在10：00〜17：00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。墩台保温措施采用火炉加热或电吹热风保温，模板四周用篷布进行包裹，篷布和模板之间采用火炉或电吹热风保温。混凝土到工地前尽早安排热风加热，保证模板温度满足规范要求，同时混凝土的入模温度不得低于5°C,现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。混凝土振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性。混凝土等强超过临界受冻强度后，拆除模型和加温设备，外侧包裹塑料布保湿，上面包裹棉被保温，最后在顶面包裹棚布隔风进行等强养生。四、小箱梁冬季施工1、混凝土拌制冬季施工混凝土拌制所用水泥选用耐冻性较好的硅酸盐水泥。冬期混凝土拌制采用室内热拌法，主要的控制重点在拌和用水的加热，即使砂石料的温度在零下负温，也能使混凝土出仓温度达到15-18度，五分种后，水泥水化热可以使混凝土温度达到18-21度。搅拌站采用6根电热管对蓄水池进行加热，每根电热管的额定功率为30000瓦，水温控制到60-80度，外加剂溶液也采用电热管进行加热，保证混凝土出仓温度达到15度。混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，以免发生假凝现象。为保证混凝土的和易性和、流动性，稍加延长搅拌时间，搅拌时间一般较常温延长50%。为防止天气骤然降温，专门对混凝土做配合比试验，掺加防冻剂，（零下15°C），以保证混凝土浇筑质量。2、 混凝土的运输根据小箱梁的浇筑时间，搅拌站提前十二小时做好加热准备。施工现场做好一切准备后，根据混凝土的浇筑速度，搅拌站安排混凝土运输车的发车间隔，保证混凝土浇筑过程连续，同时，混凝土运输车搅拌罐外裹特制的保温棉毡布，可以有效减少运输过程中混凝土温度的损失。3、 混凝土浇筑混凝土浇筑前，应收集最近五天的天气情况，在其中某天的白天最高气温下进行混凝土浇筑。杂物清理采用吸尘器和空压机配合清理，严禁采用水冲洗，防止积水结冰对混凝土质量产生影响。浇筑完小箱梁混凝土后，立刻对混凝土的临空面采用棉被或其它保暖物品进行覆盖养护。4、 模板拆除待试件达到规定强度后方可拆模。在拆除模板过程中，如发现混凝土出现异常现象，可能影响混凝土结构的安全和质量等问题时，立即停止拆模，并经处理认证后方可继续拆模。5、 混凝土养护工艺拆除小箱梁模板后，立即进行包裹养护，即先用棉被对小箱梁通体进行包裹严实，再用土工布缠在棉被的表面，最后用绳子将小箱梁四周缠牢、系紧。同时，对小箱梁表面定时测量、记录表体温度，如发现温度持续维持在5C以下时，立即采取其它保温防冻措施，如可在棉被内加裹电热毯等物品，以保证小箱梁表体温度达到5C以上。后附小箱梁保温棚示意图五、冬季施工机械防冻措施1、 进入冬期施工后立即对各种施工机械进行一次全面检修及保养，排除故障隐患。2、 每天收工前将机械各管道内的水放出来，以免冻裂管道，必要时加注防冻液。3、 要使用抗冻性能好的油料，防止油路冻结堵塞。4、 派专人经常检查、保养，防止机械被冻坏，确保各种施工机械正常运转。六、冬季施工用电、防火安全措施作业人员必须是经过专业安全技术培训和考试合格，取得特种作业操作证的电工并持证上岗。（在有效期内）；2•作业人员必须经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业；3•施工现场作业时必须一人作业，一人监护，作业人员穿绝缘鞋，停电验电后挂临电检修标识牌再作业；4•进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，锁好带扣，高处作业必须系好合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；5•进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止窜岗，禁止操作与自己无关的机械临电设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律；6•每天应注意收听天气预报，随时掌握天气变化信息，做好防大风雪的准备工作；7•在冬季前对现场供电线路，设备等进行全面检查，对线路老化，安装不良，瓷瓶裂纹，绝缘降低及漏电等问题及部件必须及时整改，更换；8•现场的配电箱、开关箱、照明电路、灯具等统一检查发现漏电破损，老化等及时检修更换;9•现场脚手架，外用电梯，塔吊等均应设置避雷措施，其防雷接地阻值不能大于4欧，并要在冬季前检查摇测；严禁在大风雪天气进行室外露天电工作业；对于所有露天放置的机电设备，大风雪前必须切断电源锁好配电箱；12•大风雪前必须及时将露天放置的配电箱，开关箱，电焊机，切割机，钢筋加工机械等设置防风雪防潮设施，防止雪水进入箱内、电器设备内，造成危险。食堂用电设备、生活区、办公区线路及用电设备也应做好防雪防潮工作；雪后应立即对所有电器设备、线路进行全面检查，发现问题立即处理。配电箱、电器设备等，应停电后处理潮湿的部位，使其干燥恢复绝缘后，经摇测绝缘电阻到达合格之后再送电作业；生活区、办公区冬季前必须重新计算用电负荷，发现用电负荷超过供电线路容量时，必须采取可靠有效措施，防止发生火灾，以保证供电线路安全；每天对办公区、生活区进行检查，加强管理，严格执行安全用电、取暖、制度，严禁乱拉电线，要求做到人走关灯、关电热器及一切用电设备；大风雪后，对线路进行检查加固，防风，防砸，防碾压，防止因结冰而造成断线停电及触电事故。冬期施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。18、 冬期施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。19、 地面有积雪或有坡度的路面应钉滑条或铺草包，并随时检看有无结冰现象，以便及时清理。20、 现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。21、 电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具电线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。22、 保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果，保温所用的电热毯、棉被、电暖气应严格控制温度，以免发生起火。23、 施工现场水源及消火栓应设标记。24、 高空作业应挡风防护，大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。25、 严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。26、 各种设备进入冬季后，夜间不施工，要放水，加防冻剂，确保设备正常运转。27、 明火施工必须申领用火证，设专人管理火源并应备有灭火、消防设施。28、 正确佩带安全帽（带），攀爬作业要赤手进行，马道、作业平台要有防滑措施。29、 教育职工要增强煤气中毒、防火的安全意识，项目部要定期检查，特别是桥墩搭设暖棚,要生火炉，要安排专人值班，做到万无一失。30、 加强日常安全检查和临时防护。31、 加强临电日常管理，用电设施要定期维护检修。

施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械

增多，劳动力增加，危险源也随之而来。更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、

必要性、重要性。不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一

般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。解决问题的关键——强化安全教育和培训。通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。因此，要避免和减少伤亡事故的发生，确保安全施工就必须强化全员安全教育和培训。安全是我们生活的主旋律，是永恒的主题。尤其建筑行业属于伤亡事故高危行业，又具有流动性大、高处和露天作业多等特点。因而：“预防为主，安全第一”的原则和“警钟长鸣，常抓不懈”的方法是建筑行业各级领导和所有施工人员的座右铭。以上“十六”字同时也包含着安全教育培训的深刻含义。当然，安全教育是一个需要持之以恒的工作，不可能“毕其功于一役”。我们不仅要重视上岗前的安全教育，更重要的是要把安全教育培训贯穿于施工全过程，不仅