穿越铁路顶管施工组织

广西沿海铁路钦州至防城港段站区电力超越线迁改工程穿越顶管施工方案广西嘉能电力建设有限公司2017年4月10日..建设单位：广西沿海铁路南宁铁路局施工单位：广西嘉能电力建设有限公司工程大概：本工程拟在钦防铁路双侧原线路下方新建两基杆塔，将原超越钦防铁路段35kV架空线改造下地，新建电缆顶管穿越钦防铁路K53+400m处，电缆顶管长度96米。施工前需有铁路局赞成的施工计划和停电计划，本工程计划动工时间是2017年月日，详尽动工时间以铁路局赞成的施工计划为准。施工总工期：天1、施工先期准备工作按设计图纸供应的总平面图间距和现场丈量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必需的设备外，还需装备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑四周可用脚手架搭设防范栏，安全网封挡，以防伤人。2、设备、资料查收状况按设计要乞降本方案所确立的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的资料要进行检验，没有出厂查考据明及合格证的资料不可以使用。依据工程实质和本方案所需要的设备必然圆满，准时到达现场。..3、顶力计算：该工程初步设计采纳一个作业坑，一个取帽坑，设备采纳油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采纳2.0)最大顶力为：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,依据上述顶力计算，顶管机功率必然达到500Kg/cm2(包含安全系数)，为达到上述目的，经选择决定采纳国内目前最初进的设备超高压柱塞泵一台，油压千斤顶一台，同时作业。4、顶进措施整个顶管工程包含开顶前的准备工作以及作业坑的部署、钢管管的顶进3个施工阶段。动工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的表面质量检查等。（1）作业坑的部署：顶进工作坑主要包含：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装丈量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序亲近配合，日夜值班连续操作，每班由10—14人构成，此中设班长1人，负责全面指挥工作。（2）钢管顶进：顶进部分的主要工序为下管，安装顶铁，管内挖土，管内运土，操作顶进等工序。..每班劳动力组织地址工种人数负责工作机械工1使用及维修卷扬机电工1维修和养护电路工作坑上一般工2-3运管及运土机械工1使用及维修液压系统丈量工l丈量并记录施工日志工作坑下一般工2运土及安管稳顶铁管内顶管工3挖土运土协助丈量合计123）工作坑：依据顶力计算，为达到千斤项的有效功率，除保证灵巧设备圆满外，还要增强作业坑围堰的力量，鉴于本工程现场状况，拟采纳矩形工作坑，作业坑长度为5m，宽度为4m，深度为12m左右(自然地面下)，当土方挖至3m深时，地面上的土方可运走一部分，防范塌方，3m以下的挖方可采纳二部台阶垂直运输的方法进行运土。作业坑四周的围堰采纳20#槽钢一正一反双层铺设，槽钢嵌入沟底500—600mm，并设三道围栏横撑(详见图一)。两处围堰分别采纳竖拆卷扬机、打拔桩架各一次进行。每个作业坑内需导轨安装、后靠背安装、设备安装、设备调向。所有顶进后，作业坑内设备和均压板、补墙板、钢筋混凝土后背需所有拆掉，将设备及资料拆掉达成后进行土方回填，残土外运。..图一（4）作业坑基础及后靠背坑底土层的承载能力应满足顶进钢管的要求，钢管必然放在安稳的轨道上。坑底要做成级配砂垫层500mm厚及现浇C20钢筋混凝土垫300mm厚。该路轨基础要铺在钢筋混凝土基础上，导轨作用是坚固钢管并指引其按设计的中心线和行程行进。两轨的间距应依据管底距基础面保留10mm缝隙而定，道轨采纳38Kg/m铁轨。在路基的后边捣制一个混凝土丈量坑(1m3混凝土)。坑右边设Φ20钢管铁爬梯一部，重量为100Kg。图二：..作业坑及设备部署图砂垫层δ=500mm钢筋混凝土垫层δ=500mm铁板δ=20mm（5m×4m=20m2）铁轨2根，每根4m，38Kg/m钢筋砼靠背δ=1000mm撼砂Iδ=4000mm7.III级补强板8．Ⅳ级枕木9．V级均压板10．箱式靠背11．油压顶管机12．顶铁13．横向顶铁..14．环形顶铁工作坑后靠背是顶管工程的要点，为达到后靠背的强度、钢度，压缩变形小而均匀，省得顶力大时后靠背倾斜，影响顶进的方向，为使顶力能均匀传达给后靠背，在顶管机后靠背设I级撼砂加固(4000mm×5000mm×5000mm),II级钢筋砼靠背(1000mm×5000mm×5000mm)，III级δ=50mm补强板5000mm×2500mm，Ⅳ级220mm×200mm枕木2500mm×5000mm，V级均压板δ=50mm(5m×3m)，增强后靠背力量。挖土和出土挖土主若是方向和高程的控制，必然在操作规程规定的范围内开挖，及时顶进、及时丈量，并将管内的土及时运出管外，土洞挖出后及时顶进，为掩盖管端上方塌落和切土，管端前安装δ=20mm，重1.05吨的铁刃角(见图二)，管内采纳DN20-40焊接钢管自制小车(现场制3台，360kg/台)运土，坑内刨土二人，装车一人。顶进钢管安装达成，用顶管机将钢管沿导轨向已挖好的土洞内顶进，顶铁中心线必然要在管道的中轴线的垂直面上，防范偏爱顶进。安装纵铁相接时必然要平直，顶进时及时注意油泵压力表指示值的变化，控制千斤顶活塞杆的伸长度，要连续顶进，不可以停止不前，随挖土随顶进，将顶速控制在合适范围内，不要过快或过慢，要求每行程200mm，..需要1小时(包含挖土，运土，提高土，稳管校订，顶铁拆安，油麻垫安装)，日夜24小时施工可行程4.8米，顶进过程中特别注意崩铁事故，后靠背破坏，钢管破坏，地面变化等事故，发现问题及时解决。顶管质量标准①行程赞成偏差+10毫米，-20毫米②中心线赞成偏差为20毫米③管子错口不得超出10毫米④对顶接头的管子错口不得超出20毫米丈量要求为保证顶管工程罕有偏差，必然安装经纬和水平各一台，经过丈量坑，每行程20-30cm时，对中心线的偏差方向各丈量一次，在正常顶进中，每顶进50-lOOcm丈量一次，如一个顶管顶完后，重新丈量一次管中心线和向度。顶进设备部署顶进设备采纳油压顶管机1台，ZB型高压双级柱塞泵l台，采纳重1．8t箱形和0.5t半环形及1.5t横向顶铁，其合力应位于钢管总高的2/5—1/2处。为保证钢管能顺利行进，要按顶管要求进行顶管，结合作业坑部署进行施工。顶进度序..顶进前向参加作业人员作技术交底，熟习图纸，每班作好交接班记录，顶进前将钢管在导轨上稳好，在工作坑上边向下吊装，采纳卷扬机或龙门架钢管下吊时，坑内禁止站人，钢管落在导轨以上，要检查管臂与导轨面能否亲近接触。顶管工艺流程：安装钢管布设顶铁工作面挖土管内运土停顶退程加顶铁顶进土方提高停顶退程加顶铁弃土上述流程需各班组亲近配合，不中止连续作业，以保证该工程按期完工并交付使用。5、其他通风，因顶距不停加长，管内空气逐渐减少，工人在管内日夜工作，为保证施工人员有足够的氧气，须强迫通风，所以，安装一台空气压缩机、用Φ50的皮管道不停向管内输送空气，保证人员安全。为保证作业安全，每段顶管内需设置36V安全作业灯5套，以满足施工作业要求。6、质量保证措施增强技术管理，认真贯彻国家有关操作规程及各项管理措施，明确岗位责任，落实质量目标，熟习设计图纸，按技术先进、科学合理的原则编制施工组织设计，严格技术交底制度。增强原资料检验工作，严格执行各种资料的检验制度，钢材、红砖、水泥等均应有出厂合格..证及检验报告，季节性施工应严格执行季节性施工方案。建立健全质量保证系统和组织机构，保证施工措施的有效性、严肃性。7、安全、文明施工保证措施安全措施顶管施工中，钢管顶进是整个施工过程中的要点工序，应依据《建筑安装工程安全操作规程》所规定的条例，结合本工程特色要做到以下几点：开顶前安排好施工人员，组织好挖土机械、车辆、顶进设备，拟订发生故障时的应急方案，以便开顶后能不中止地连续作业，减少顶进阻力与行车搅乱。设置专人看护，及时掌握车辆经过状况。火车经过时，提前用信号与千斤顶、油泵司机联系，暂时停止顶进，同时通知全体工作人员躲让至安全地址，及时除去线路上搁置的工具等构件，以保证行车安全。贮备足够数目的道渣、方木、草袋，组织好人力和工具，一旦线路发生变形，马上进行抢修加固。工作坑夜间设置照明和红灯警示标记，工作坑台面应围挡严实，防范各种物品掉入坑内。工作坑开挖时，要加暂时支，严防坑壁上的土下滑，保证人身安全，对作