刹车片活塞实训报告3篇汽车刹车片的拆装实训报告

刹车片活塞实训报告3篇汽车刹车片的拆装实训报告一、实习目的：

1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。

2、切身了解山东汽车效劳市场现状

3、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底。

4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。

5、修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。

二、实习内容：

汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油―200小时/合成油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：

（1）、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。

（3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于构造不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简单发生爆胎，非常危急。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

总结：学生社会实践工作是对学生进展思想教育，全面提高学生综合素养的重要途径，它开展的效果如何，将对我们的成才需求产生重要影响。今年寒假期社会实践活动给参与实践的同学供应了走出教室，到社会的大课堂上去经受风雨，增长才能，感受效劳社会、奉献才智的喜悦。通过艰难条件的磨练，培育了同学们不怕困难，勇于克制困难的精神，培育了大家团结友爱，互助互让，关怀集体的良好品质。通过此次社会实践，同学们真正体会到了什么是理论联系实际，为什么要在实践中探究、检验真理。他们表示，要更加珍惜在校学习的时间，努力把握更多的学问，并不断深入到实践中，在实践中检验自己的学问，熬炼自己的力量，为今后更好地效劳于社会打下坚实的根底。

刹车片活塞实训报告2

为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践力量，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作力量，以便把学生培育成为能够主动适应社会主义现代化建立需要的高素养的复合型人才，从20xx年9月份开头，汽车专业部教师带着学生在我校博友汽修厂绽开了为期近半年的实习工作，现将实习状况及效果总结如下：

一、明的确习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成局部，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进展，但并不具有肯定独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作究竟有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的缺乏，以便为完善教学规划，改革教学内容与方法供应实践依据。

1、培育学生的实际动手力量，而这种实际力量的培育单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车修理这门实践性很强的学科，必需从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟识工厂治理的根本环节，实际体会一个对汽修工人的.根本素养的要求，以培育自己的适应力量、组织力量、协调力量和分析解决实际问题的工作力量。

2、预演和预备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、力量预备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习治理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进展实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有阅历的同志虚心求教，尽快适应环境，不断查找自身差距，拓展学问面，培育实际工作力量。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一详细的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉听从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局动身，了解企业运行的根本规律、工人的根本心态、企业治理的原则等，这种观看和训练能够使学生在更广的层面熟识工厂，增加适应力量。

3、以“讨论者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探究理论与实践相结合的途径，利用实习时机深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟识操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的根底。

4、安全第一，听从治理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，肯定遵守工厂的规章制度，听从实习教师的统一治理。

刹车片活塞实训报告3

一、发动机的使用

（一）新发动机的走合

初期行驶里程在3000公里务必遵守以下规章：汽车起步前要中低速运转，避开高速大负荷行驶；发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟；适当换档，防止发动机硬施；常常检查机油、冷却液液位。发动机的启动每天首次启动前要检查冷却液面、机油标尺。

（二）日常使用留意事项

1、起动机起动时间不能超过30秒，连续起动要间隔2分钟。

2、发动机的预热和怠速：发动机在起动预热运行时，应渐渐提高发动机转速，制止大油门运转发动机。

3、发动机怠速运转严禁超过20分钟。发动机怠速时间长，会导致燃烧室温度下降，引起燃烧不良，形成积碳堵塞油嘴喷孔，并引起活塞环和气阀的胶着。

4、发动机停机前假如发动机之前大负荷运转，必需怠速运转1至2分钟，以便让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承和摩擦副的热量带走特殊是增压和增压中冷的发动机，尤为重要。

5、发动机在油门全开、最大扭矩转速下的运转时间肯定不要超过30秒。在下陡坡时，要防止发动机超速，应联合使用变速箱挂档和7、发动机或行车制动器来掌握车速和发动机转速。

6、严禁发动机带故障运行。发动机在实际运转过程中，在发生故障前都有其相应的先期征兆，要留意观看发动机的性能、声音以及各种参数的变化，若发觉特别，应马上停机检查或修理。

（三）如何正确地使用选择机油

1、必需使用质量等级适宜的机油，这是保证发动机正常工作的关键。

2、临时采纳代用油品要加强观看：如油品供给不准时或没有适宜的油品，可临时采纳代用油品，但是在使用中必需加强观看，留意油品质量及机油滤清器是否有堵塞状况，发觉问题准时停车处理。

3、要选用适当粘度的油品：应根据本地气温选用适宜粘度的油品，认为粘度越大越好的看法是不对的，由于粘度太大，刚起动时机油流淌太慢，简单使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。

4、保持正常的油面高度：油量缺乏时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损；相反，油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外，油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。

5、常常保养机油滤清器：定期检查保养机油各滤清器，准时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。

6、定期或按质换油任何质量的机油，在使用到肯定的里程后，一些理化指标发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，所以要依据油的变化状况定期按质换油。

二、发动机的维护

（一）机油的更换机油工作一段时间后，受高温柔漏入机油中废气的影响，会氧化、变稀，导致油膜强度降低，润滑性能下降，为此应定期更换机油，更换机油的时机一般为5000至7000km。

1、起动发动机，待发动机温度升至正常工作温度后，将发动机熄火，趁热将废机油放净（包括机油滤清器和散热器内的机油）。

2、按机油和柴油1∶1的比例配制清洗油，将清洗油加至规定的油面高度。起动发动机，中速运转5～10min，趁热将清洗油放净，必要时进展两次清洗。

3、更换或清洗机油滤芯，一次性滤清器必需更换。

4、安装机油滤清器时，应将滤清器灌满清洁的机油，外面的密封圈上应涂抹一层机油，以确保起动初期油道内机油的数量，防止起动性磨损。

5、选择适当牌号的机油参加。

6、更换机油后应检查机油量，定要加到规定液面高度。

（二）空气滤清器的保养与维护

现代汽车多采纳纸质空气滤清器。纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有（0.1～0.4）%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。空气滤清器使用5000～7000Km应进展除尘，通常在使用15000～20230Km时应更换滤芯和密封圈。

1、定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车维护规定常常清洁空气滤清器集尘室和滤芯，以免滤芯上粘附灰尘过多而增大进气阻力，降低发动机功率，增加耗油量。按厂家规定的更换周期更换滤芯，如滤芯破损应准时更更换，一般5000km应清洁一次滤芯；20230km应更换滤芯。

2、正确安装。检查维护时，滤芯上的密封垫必需的确安装在原位，以防止空气不经滤清器进入气缸，橡胶密封垫圈易脱落、老化变形，空气易从密封垫缝隙流过，把大量灰尘带进气缸。如密封垫老化变形、断裂，应更换新品。纸滤芯抗压力量低，不能装得过紧，否则易把纸滤芯压坏，影响滤清效果。

3、纸质滤芯的特点及清洁方法。这种滤芯采纳微孔滤纸，外表经过树脂处理，在发动机工作时，滤芯四周会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：一是轻拍法，马上滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸滤芯端面，使灰尘