公司的车辆管理制度6篇工作用车和公司车辆管理制度

公司的车辆管理制度6篇工作用车和公司车辆管理制度为合理有效使用车辆，最限度节省本钱，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司豫NXW916、豫NC8138、豫N？SH108三辆车。

二、车辆使用治理

1、公司实行定人定车制度，每辆车指定特地的驾驶员负责。

2、车辆治理员负责车辆的派遣及使用，并对各部门用车进展审批、协调、安排，保证公务车辆的有效使用。

3、公司全部车辆钥匙由车辆治理员统一保存、治理。

4、因公用车的须填写《公务用车申请单》，申请单必需有用车部门主管签字，否则车辆治理员有权拒绝派车。

5、车辆治理员对审批通过的用车申请，具体填制《公务派车单》，并签字确认；车辆治理人员不在时由综合治理中心其他人员代签。

6、驾驶人员出车时应在《公务派车单》上签字确认，因急事如：送工伤人员就医、总经理紧急派遣等外出的，也可事后补签；事前不签字，事后拒绝补签的，每人次罚款5元。

7、驾驶员出门时应将《公务派车单》交予门卫，由门卫签字后放行；如门卫漏签则车辆治理员有权对门卫提出批判。

8、车辆治理员在派车时，对相像方向、相像时间的用车申请应尽量安排共用车辆，削减派车的次数和本钱。

9、驾驶员在接到出车任务后，必需对车辆进展根本安全检查；若发觉车辆有问题，应准时申请更换车辆；否则由此造成车辆损坏的修理费用或发生事故造成的损失由该驾驶员担当。

10、依据需要，公司在临时调整司机与所用车辆时，各车辆使用人员与司机应听从局，听从公司调遣，否则每人次赐予20元罚款。

11、驾驶员办完事后应准时返回公司，如遇交通堵塞或意外状况不能按时返回公司的，应准时向车辆治理员说明缘由，获得批准；否则因此耽搁其它公事的，视情节轻重，每人次罚款5—10元。

12、驾驶员返回公司后应将填好的、派车单投入指定信箱，信箱上锁，钥匙由车辆治理员保管。

13、车辆治理员每周一开箱取出上周派车单登记车辆使用信息，信箱内每缺一张派车单，则对该车指定驾驶员罚款5元，如无法确定驾驶员，则该罚款由小车班负责人担当。

14、公司全部驾驶员每天下班前须将公司车辆停放在公司停车场，将车辆钥匙交由治理人员保管；如遇特别状况下班前或当天不能返回公司的，须准时通知车辆治理员并得到批准。否则，每人次罚款30元。

15、驾驶员筏作时间驾车出入公司的，必需在门卫处填写《筏作时间用车登记表》，并有门卫签字确认。否则每人次罚款10元并通报批判。

16、帆司专职驾驶员因公用车的，按公司专职驾驶员用车制度治理。

17、驾驶员驾驶非指定车辆的，应做好各种数据的记录以便计算油耗；否则因此造成数据无法认定的，车辆治理员有权对该驾驶员提出批判。

18、车辆治理员应对出车车辆进展登记，填制《公务用车记录表》以便对各种数据进展汇总分析。

三、车辆使用费用治理

19、每次出车产生费用时，司机应附上相关的凭证交给车辆治理员。

20、车辆治理员应仔细审核和保管司机的行车记录，由综合治理中心经理批准后准时到财务部报销。

21、由于司机违章造成的费用，由司机全额担当。

22、车辆治理员应每周核对车辆的实际行驶里程与《公务用车派车单》中的总里程，将误差掌握在5%以内。否则，应彻查缘由并予以订正。

四、车辆用油治理

23、车辆治理员负责对公务车辆的用油进展监视、掌握，财务部帮助协作监控治理。

24、公司全部车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

25、公司全部车辆制止现金加油，如遇特别状况需现金加油，须经车辆治理员批准，并报综合治理中心备案。

26、车辆加油卡办理后，车辆治理员应按车牌号与油卡号码进展备案登记，每月进展核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特别状况，比方油卡损坏，不能正常加油时，应报知车辆治理员准时修理或使用备用油卡加油。

27、制止车辆间互换油卡，制止使用其它车辆的油卡加油，如遇特别状况，应经车辆治理员同意并具体记录相关加油数据；否则造成加油事实混淆或无法认定的，对该加油人每人次罚款5元。

28、车辆治理员应依据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额缺乏时备用；车辆在使用备用油卡时应做好使用记录，便于月底数据统计。

29、驾驶员在使用油卡加油时，应保存好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按挨次粘贴在《车辆用油统计表》上；否则造成加油数据无法确认的，车辆治理员有权对该驾驶员批判。

30、驾驶员在油卡充值前，应记录本月车辆加油的实际数据，其中：

a、月初余额为油卡在本月使用前的金额。

b、本月充值为油卡本月充值的金额。

c、月末余额为油卡本月最终一次加油后的金额。

d、本月用油=月初余额+本月充值—月末余额+备用卡加油金额+现金加油

f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

31、车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票反面注明加油车辆车牌号，交给车辆治理员，车辆治理员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一起上报综合治理中心经理审核。

32、特殊留意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应具体记录日期与备用卡号。

33、车辆治理员应实时了解车辆油卡的用油状况，在油卡金额接近300元时，准时向综合治理中心经理申请油卡充值。

34、车辆油卡充值申请审核通过后，由小车班负责人从财务借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到财务报销。

35、车辆治理员应每月分析一次车辆的百公里油耗，根据百公里耗油标准及实际里程换算出各车辆耗油量。

36、车辆的保养、修理费用参照《车辆修理治理规定》中的相关内容处理。

五、车辆事故的处理

37、司机所驾驶的车辆发生事故后，司机与用车人员应马上通知综合治理中心，并帮助爱护好现场。

38、综合治理中心在接到事故报告后，应马上通知保险公司并派人赶赴事故现场，帮助现场人员做好伤员救助、事故现场爱护等工作。

39、在交警和保险公司对事故责任进展认定后，综合治理中心应派人帮助司机做好各项理赔事宜。

40、车辆治理员应在事后将车辆事故的发生、处理状况及司机人员的惩办状况编制成《车辆事故报告》报总经理进展审批，审批同意后按相关规定执行。

公司的车辆治理制度2

一、目的:

为加强公司机动车辆的运营治理，本着“便利治理、节省开支、提高效率、优质效劳、保证安全”的原则，保证车辆和人员的安全，加强车辆的日常治理、使用和维护，使车辆更好地为工作效劳，依据公司现有状况，特制定本制度。

二、范围:

本制度适用于公司全部车辆及相关司乘人员。

三、权责单位：

公司全部办公用车统一由总务部治理。总务部为车辆归口治理部门，负责车辆的调配、使用以及保养修护等治理工作。车辆总体由总公司总务部统一治理，派驻到分公司的车辆，日常治理权属归分公司治理。

四、公司用车划分：

1、公司经营正常用车，已派驻到分公司的公务用车。

2、公司配给干部的自用车辆。

3、职工个人自带车辆。

五、车辆治理制度

（一）日常治理

1、车辆实行定人定车。司机对所驾驶车辆负责，不得随便交换驾驶，因特别状况须交换车辆，要经过总务局部管负责人批准，并随时做好交接记录。

2、除总公司领导正常用车外，司机和机关其他人员个人用车，须事先向分管负责人申请。未经批准擅自用车者，要进展通报批判并适合赐予经济惩罚。造成事故或车辆损坏的，由私自用车者和司机负全部责任。

3、全部车辆晚上必需停放在公司车库及器械公司停车场，不得将车辆随便在外停放。有特别状况时应征得使用领导或分管负责人同意。私拘束外停放，造成车辆丧失、损坏者，司机担当全部责任。

4、公司车辆统一由总务部调度和指派治理。

5、公司用车遵循以下原则：优先保证外贸部门关于公司客户来厂参观、考察、验货及洽谈事宜的接送；选购部门涉及供给商处联系及研发部取样等车辆之使用；同时间同方向不同派车单尽量兼并出车。

6、车辆审批权限：一般用车由总务部主管经理审批，公务用车需要出市区或者远程出差须经总经理批准。

7、总务部依“轻重缓急”挨次派车，不按规定办理审批者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，由总务部进展其它车辆调剂；公司内无车辆可用时，经申请批准后可联系外部租车，并在发票上要注明始点和终点及所办事宜，否则不予报销。

8、司机换驾公务用车交接车辆时必需保持车辆干净、外观无损伤、车况正常。

（二）、车辆治理

1、机动车辆的调度、修理、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和总务部进展治理。

2、车辆有关证照和相关手续，由司机妥当保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机把握办理时间，报总务部或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责详细办理，总务部帮助办理。

3、车辆严格实行下班入库制。下班后全部车辆停放在固定停车位置，因事不能停入指定车位的车辆应存放在适宜的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，做好安全防范。

4、车辆实行节假日及夜间归位治理，下班后必需按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随便更换存车地点，如遇特别状况必需提前通报总务部并征得同意。

5、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。如有事请假或者休班需提前提出，由分管领导批准，将车辆安排妥当前方可休假。

六、车辆使用制度

1、全公司用车打乱对口用车，各种车辆均由总务部统一治理，总务局部管负责人负责协调。优先保障总公司领导工作用车，统一安排各分支机构工作用车。

2、各分公司及总公司各部门用车应提前通知总务部，以便统一安排。主管经理领导不在时由上级领导或者总务部主管经理经理指定专人批准。未经批准不得擅自出车。

3、遇有特别状况急需用车的，应准时通知总务部，可以视状况临时调派待命车辆。

4、总公司领导外出可以带车，其他人员一般不派车辆。如因特别状况需派车的，须经总经理审批，由分管负责人协调安排车辆和司机。

5、需要派车情形主要有：xx市区十公里外有急事需办理的；xx财务部提取大额现金的（万元以上）；xx外出携带物品较多，自行车或公交车不便携带的；xx其他特别状况，经主管经理领导同意的。

6、分公司已派驻的车辆若因公需其他部门及单位需用，需征得分公司主管经理领导和总务部经理同意，方可出车。

7、为提高工作效率，保证办公正常用车，用车人在到达办事地点30分钟可以返回的，可等候接回；超过30分钟的，车辆需要返回。

8、各分支机构及个人有特别状况需要用车时，应事先向总务部申请，经审批同意后可派车。

9、节假日和下班后，除领导正常工作用车外，其他人员用车，要提前告知总务部主管经理经理，依据详细状况合理安排。各分支机构及个人不根据规定用车，总务部有权拒绝派车。

10、车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后个人用车的原则。

11、办公外出需用车时，用车人须向负责车辆调度的总务部提出申请，由总务部主管经理统一进展安排、调度。总务部主管经理外出时，由其指定专人安排调度。

12、车辆调度根据工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准，驾驶员不得擅自出车。

13、司机必需经分管领导或总务部通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自转变。

七、车辆安全制度

1、为确保行车安全，驾驶员必需仔细钻研业务，严格遵守道路交通安全法规，听从交警指挥，严禁酒后开车。

2、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最正确运行状况。发觉问题，准时处理，严防事故发生。

八、油料治理制度

1、汽车用油，由总务部统一购置、供给和治理。总务部建立用油登记簿，依据车型核定百公里用油量，专人负责，单车核算。

2、驾驶人员因出车途中确需购置油料，回单位后要有随车领导或用车人员签字，并凭相关证明或派车单到总务部登记，由总务部审核，纳入该车本月用油记录。

3、严禁司机倒卖、外借油料，如发觉处于油料原价5倍罚款。

4、对全部车辆分别进展加油统计，由总务部负责登记，每月将各台车辆的耗油和公里数状况进展审核公布，监视各车辆耗油在核定合理范围内。

5、总务部对公司车辆用油进展监视、掌握，财务部帮助进展监控治理。

6、公司车辆实行一车一卡，统一油卡加油。尚未领取油卡的车辆经总务部主管经理同意临时使用现金加油，公司车辆制止现金加油，如遇特别状况需现金加油，须报总务部同意，方可执行。

7、司机应准时了解油卡的用油状况，在油卡金额接近100元时，准时上报总务部申请油卡充值或准时换卡。

8、油料补贴仅限于公司配给个人的车辆及职工自带车辆。每月油料补贴详细金额参照公司总务部油料补贴规定。

九、车辆修理及保养

1、车辆修理应先进展技术鉴定估测，列出费用预算。

2、修理费用在500元以内的，经总务部主管经理审批后，到定点修理厂修理。超过500元或需大修的，需经总经理审批。

3、车辆如需购置零件、配件必需事先办理审批手续。

4、建立车辆档案制度。内容包括行车里程、修理部件及金额、耗油量、事故简述及处理打算等，由总务部指定专人逐项逐次登记，按月统计。

5、每周由司机自行对车辆进展保养一次，保养期间准时发觉解决问题，确保车辆干净和车况良好。

6、车辆保养要做好保养记录，问题当时不能解决的要准时报告总务部。

7、全部车辆实行定点修理、统一结算的方法。修理费用由总务部根据修理预算、修理通知单和结算单与定点修理站每月结算一次。

8、详细修理程序：需要修理的车辆由使用单位提前申请，由总务部鉴定，编制修理预算并填写修理通知单，由分管领导审核签字后，开具修理通知单，司机凭修理通知单到定点修理站修理。修理后司机在修理站开具的结算单上签字验收（结算单必需注明所更换配件的型号、产地、品牌等），并编制修理决算，一并交总务部核对验收，由总务部根据财务治理规定进展审批和结算。

9、凡因车辆在外地机器发生故障无法到指定地点修理，司机必需准时报告总务部主管经理，如有随车领导或其他工作人员可予以证明，经同意前方可在外修理，但修理费将纳入该车当月的修理费用。

10、公司车辆应在指定特约修理厂修理，否则维护费不准报销。如状况特别，经总务部同意可据实报销。可自行修复的，报销购置材料、零件费用。

11、车辆在行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进展修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总务部主管经理批准。

12、要坚持预防为主的原则，发觉问题，反响灵敏，处理准时。

13、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必需检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件，准时添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。

14、车辆需修理的，驾驶员必需先仔细检查发生的故障，初步判定故障发生部位，并照实向总务部报告，报批同意后，方可修车。

15、车辆必需到指定修理厂进展修理。未经批准擅自进展修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

16、修车时间由总务部视详细状况妥当安排。

17、驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后应当进展例行保养，包括以下工程：

①清扫、清洗汽车内外卫生。

②检查安全隐患处，各部机件紧固和轮胎气压。

③检查添加燃料、润滑油。

④其他一般检查工程。

18、车辆的年检、保险由司机准时上报，由总务部予以督办。

19、司机应加强对车辆的保养，爱惜车辆，勤检查、勤清扫，出车前、收车后要进展检查，如有特别，应准时向总务部报告，保证车辆的正常行驶。

20、车辆在正常运行中消失故障，司机个人能修理的，由司机自己动手修理（除突发性故障）。

21、凡属司机驾驶不当和对车辆保养不合理等缘由造成故障及损坏的，由驾驶员担当修理费用和造成的直接经济损失。

22、每次出车前，司机应观察轮胎状况，观看仪表盘的各种信号指示灯，如有特别，应准时报告，坚决杜绝开带病车上路的现象。

23、车辆的日常维护保养由司机负责，除雨天外，每天必需洗车一次，保持车辆外观干净。

十、违规及事故处理

1、公司统管的公务用车，非公事务出车或者在非工作时间内发生的责任事故及意外事故由本人负责，公司概不担当。

2、公司所属车辆（私人自带车辆如纳入公司统一治理也属于该类情形）不能开出XX市，因公出去必需经由领导同意。

3、对发生交通事故的车辆，视详细状况追究责任。属于司机全部责任的，司机要做出书面检查和按交通法规承受惩罚，并担当所付修理费用的x%。属于对方责任的，按交警裁决执行。

4、假如发生车辆故障或交通事故，须在第一时间内通知公司及保险公司或交警。必要的状况下，总务部主管经理应马上赶赴现场。

5、司机行车不得违反任何交通制度或法规，因有意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。

6、因以下情形之一违反交通规章或发生事故时，由驾驶人担当责任，并予以罚款或开除处分。

①、无照驾驶或证件不全。

②、未经许可将车借予他人使用。

③、酒驾。

④、其他违反交通规章的情形。

7、意外事故造成车辆损坏和其他经济损失，在扣除保险金额后再视实际状况由司机、用车人、公司共同负担。

8、车辆如在公务途中遇不行抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向四周交管部门报案，并马上与主管经理联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。

9、发生责任交通事故，经保险公司理赔后，还需分担的，由相关责任人按比例进展赔偿。

10、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆使用者负责。

十一、发生费用处理

1、私闯红灯、乱停车、驾驶未系安全带等驾驶车辆违反交通规章行为，其罚款和费用由驾驶人员自己担当。

2、车辆的修理费用，由总务部统计后交由总公司领导审批后由财务部负责支付。

3、经总务部核准同意的油料补贴、停车费、过桥费、修理保养费、车辆清洗费等凭票据实报实销，统一核算。

4、非公时间及非工作状态发生的事故所产生费用均由驾车者（责任人）自理。

十二、司机一般标准

1、对用车者效劳：

a.不管用车者是否是本公司职工，司机都应热忱接待，礼貌效劳，安全驾驶，遵守交通规章，确保交通安全；

b.维护公司的良好形象；

c.司机应在乘车人上下车时，主动招呼；

d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。

2、离车留意事项：

a.司机因故需离开车辆时，必需锁死车门；

b.车中放有珍贵物品或文件资料，司机必需在离开时，应将其妥当保存好。

3、动身前后工作：

a.清洁车内外卫生，确保整车洁净干净；

b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油等备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、牢靠的良好状态；

c.司机应依据目的地选择最正确的行车路线；

4、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随便向他人泄露任何相关信息及内容。严格遵守保密制度，不该问的不问，不该说的不说。

5、司机必需穿着干净，工作态度好。应无条件听从上级安排，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

6、司机手机必需24小时开机。值班司机须待命，通勤车司机要求夜间在配送中心住宿。

7、司机须保持车内干净，司机及公司员工乘车时在车内不准吸烟。

8、遵守各项规章制度，按时上下班，不迟到、不早退，有事提前请假。

9、驾驶员平常要仔细保养好车辆，准时擦洗车辆，保证车辆始终保持良好的状态，确保准时出车，安全行车。

10、驾驶员要严格遵守交通规章，违章罚款单位不予报销，严禁酒后开车、开英雄车和带故障车。

11、未经批准不得擅自出车，严禁任凭将车辆交给他人驾驶。凡违规驾驶和私自出车发生交通事故的，由当事人担当经济责任和刑事责任。

12、出车要做到证件齐全，安全第一，严禁酒后驾驶，严禁违章行车，严禁私拘束外停放，严禁私自将车辆交换驾驶或交由其他人员使用。

13、驾驶员要听从调度和领导，增加效劳意识，凡消失不听从调度、私自出车等问题，司机要写出检查，屡次不改的，调换其工作岗位。

14、严格执行内部车辆治理制度和车辆使用方法，仔细学习公司的有关文件及规章制度，积极参与公司组织的各项活动和交通安全学习。

15、要以公司的利益为重，以维护公司的形象为荣，发扬奉献精神。

16、日常行为治理

（1）司机必需遵守《中华人民共和国道路交通治理条例》及有关交通安全治理的规章规章和相关操作规程，安全驾车。

（2）严禁在未经领导同意的状况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。

（3）未经总务部负责人同意，不得转变行车路线和行车规划。

（4）司机应爱惜车辆，随时保证车辆的干净。

（5）不得擅自将公务用车用来办私事或干与工作无关的事情，违者按相关规定予以处理。

（6）严禁酒后开车，如发生交通事故所造成的全部损失均由驾驶者负责，还应担当法律责任。

（7）司机对总务部的工作安排应无条件听从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

（8）司机出车执行任务，遇特别状况不能按时返回的，应准时设法通知总务部负责人，并说明缘由。

（9）出车前，司机要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发觉不正常时，要马上加补或调整。出车回来，要检查存油量，发觉存油缺乏一格时，应马上加油，不得出车时才临时去加油。

（10）司机发觉所驾车辆有故障时要马上检修。不能自行检修的，应马上报告总务部负责人，并提出详细的修理意见（包括修理工程和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂修理。

（11）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必需完善用车手续，填写有关单据。

（12）原则上由司机负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。

（13）司机在上班期间发觉问题即予以解决或上报，在车辆的清洗、修理、加油等问题上司机之间不得相互推卸责任。

（14）驾驶员未出车时，应严格根据作息时间在办公室待命，不得随便串岗、外出。

（15）车辆属公司公共财产，必需在日常使用中当心驾驶，确保人员和车辆的安全。

十三、罚则

1、车辆洗车原则上由司机清洗，车辆过脏，可酌情处理。

2、驾驶员违规出车，视详细状况赐予经济惩罚。

3、凡发觉修理中弄虚作假的，赐予责任司机作假局部价值10倍以上经济惩罚，并视情节赐予纪律处分直至转岗、待岗。

4、凡私自出车、违章驾驶等造成的事故由司机本人负责，费用由本人担当，一年内发生两次交通事故或一次重大事故的，除按有关规定处理外，一律转岗。

5、如消失本制度规定的违规行为将酌情予以罚款，情节严峻者予以纪律处分或直至开除。

公司的车辆治理制度3

为了确保分公司车辆安全运行，充分发挥现有车辆的机动性，敏捷性，结合分公司实际状况，制订车辆使用治理规定如下:

一、车辆安全行驶、保养、停放的治理

1、分公司的”车辆由行政部治理。行政部负责办理车辆的保养费和养路费。

2、司机出车必需依据派车单所要求的前往地点、时间、执行任务的事项去完成任务。如有变化，应事先请示或事后报告。

3、司机执行任务出车时，必需严格遵守政府规定和交通法规，随车人员不能纵容司机违犯交通法规。否则，由此造成的后果由当事人负法律上和经济上的责任。

4、司机要做好每天的车辆行驶记录(如车公里、车次、行驶小时和所加油料的统计等)，月底汇总后报行政部主任。

5、车辆实行指定司机负责治理，其他人员未经行政部主任同意不能使用车辆。经同意使用的，也肯定要交接清晰使用状况。

6、主管司机负责车辆的日常修理保养工作，定期对车辆进展保养，并做好保养记录，保证车辆正常行驶。保持车身内外清洁、卫生。

7、车辆修理要到指定的修理点进展修理，能修复的零部件尽量修复使用。需要更换的部件先报告行政部，经分公司经理批准后购置。

8、车辆必需按分公司指定地点停放。司机如不按规定停放车辆，所造成的损失(如车辆丧失等)由司机本人负责。

二、用车申请

1、分公司领导用车由本人直接通知行政部安排。

2、各部门用车，要提前申请。市内用车，提前半天申请;市区以外用车，提前一天申请。用车申请单要经部门主任签字后交行政部审批。

3、行政部依据各部门用车申请单，区分任务的轻重缓急，充分发挥现有车辆的效率，尽量做到经济、合理、高效地统一安排车辆。

三、交通安全责任条款

1、安全行车，爱惜车辆，做到三勤，保持车容干净和性能良好，出勤率达95%以上。

2、发生行车事故，视情节轻重并按交通治理部门的《事故判决书》意见确定其责任:应付损失费在1000元以内的，罚其修理费的10%;损失费达1000元以上至2023元以内的，罚其修理费的15%;损失费达2023元以上的，可依据实际状况另定百分比进展惩罚，但不得低于20%;对造成伤亡事故者，惩罚不在本文规定之内，另按交通事故惩罚原则及有关规定处理。

3、未经领导同意出私车造成的事故，一切修理费和赔偿费都由本人负责。如保险公司赔款后，财务可按保险公司赔偿的金额为标准，向其本人扣罚总金额的50%。

四、出车补助

1、市内出车。不分出车次数及行驶里程，每月发给司机出车补助150元。

2、长途出车。单程在80-120公里以内，每天补助20元，单程超过120公里以外的，每天补助30元。在外住宿的，按出差规定报销。

3、业余时间出车，按有关规定发加班工资。

4、行政部凭派车单，按月统计，作为司机业绩考核依据。

公司的车辆治理制度4

一、目的：为标准车辆治理，加强公司资产治理，保障正常工作用车，依据公司实际状况，特制定本规定。

二、适用范围：xx快递全部车辆。

三、治理细则：

（一）、新车购置审批：

a、新车购置由使用部门提出书面申请，交运经理评估申请理由是否需要购置，经批准后。由公司指定人员购置。

b、新车购置由公司指定人员统一选购、验收、上牌和办理保险，在办讫全部手续、证照后，再交相关使用部门。

（二）、车辆使用：

1、车辆使用：要求司机按下面使用规定去操作：

a、出车前检查：

1）、检查证件：

①、全部证件是否齐备；

②、不得无证驾驶、或驾驶与准驾车型不相符的车辆。

2）、目视检查：

①、“燃料、刹车油、冷却液、电液”是否够；

②、电瓶搭线是否紧固清洁；

③、各连接收道有无漏油现象；

④、轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固；

b、收车后：

1）、检查车容车貌，将车停放在公司指定的固定车位上。

2）、停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。

3）、检查车上是否还有没送到的货物。

c、车辆使用范围：

1）、全部车辆只为送货、提货效劳，未经允许，不得做其它用途。

2）、工作用车只限规定的区域、必经路线和规定时间；

3）、全部车辆只能在早上七点至晚上七点为送货时间（特别状况除外）。

（三）、保管：

a、出车后，车辆、证件（货物）由司机保管。

b、出车任务完毕或下班时，车辆应停放在指定的停放点。

c、未经批准，任何人不得公车私用、，违反规定者，将处以扣考核10分的惩罚，累计三次者做开除打算。

d、如确需动用公车，必需以书面形式申请，并由主管签字后，上报至公司主管经理、总监批准方可，并与公司签订“用车协议”。

（四）、加油规定：

公司均实施“加油卡”加油，长途可用现金加油。其他状况使用现金加油（如油卡没钱时），现金加油必需由一名财务人员伴随，且经过总经理审批。

（五）、车辆保险：

a、统一由总公司指定车管人员办理，公司指定保险单位。

b、无特别状况，任何人不得以任何理由代为办理。

（七）、车辆修理、审批、费用报销：

a、全部修理、保养费用，必需以正式发票报销，并附带修理明细单方可。否则不予报销。

b、全部故障修理，经检查属自然和疲惫损坏，由公司报销费用，属驾驶员操作不当或违规驾驶则由当事人自己担当（由经理、公司车管人员判定责任归属）。

（八）、道路交通事故处理：

a、一旦发生交通事故，必需马上报警，并即时通知公司主管，保存事故现场。

b、事故当事人帮助交管、保险人员调查取证，严禁私了。

c、因车辆交通事故造成的损失费用（除保险赔付外）：责任：司机违反交通法规发生的罚款，由司机本人担当；司机在行车时发生事故的，司机负全责的，按造成损失的50%惩罚。

（九）特别车辆（私车公用）的规定：

a、部门负责人在职受聘期间，其将所拥有的私车用于公务使用的，享受费用补贴，补贴标准随费用价格的变动而浮动，补贴经总经办制定。

b、私车公用的车辆，必需已缴纳保险费，不影响部门正常业务工作。

（十）、车辆报废审批、处理：

a、审批：公司全部车辆，到达报废时限，或不再具有使用价值，由主管以书面的形式将详细状况上报给经理、审批。再填写资产报废报告单，上报公司审批。

b、处理：经公司核准报废后，折价处理后上交公司财务，并办理好全部变更过户手续。

公司的车辆治理制度5

一、目的：

使公司车辆高效、安全、最好的效劳于公司总体生产经营活动。

二、适用范围：

公司全部车辆

3.1、本公司车辆分为售后效劳车、办公用车。

3.2.售后效劳车是指主要用于电梯修理、现场解决质量、技术问题的车辆。

3.3办公用车是指主要用于办理公务和赐予部门经理个人配置的专用车辆。

四、治理职责

公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算掌握与审计。

五、治理细则

5.1各类车辆日常调度使用：

售后效劳车出车审批权修理部与办公室负责人。

办公用车上班时间内由办公室统一调度。

5.2消失如下状况，全部车辆均可由办公室紧急调用，手续使用后补办：

5.3.车辆的日常保养

清洁卫生：司机必需随时保持整个车辆内外清洁卫生，办公室将不定期进展检查

定期保养：车辆每行驶5000公里定期保养一次，保养点由公司确定。

加油：加油点由公司确定，一般状况下只准在指定加油站加油，特别状况下路途加油不得超过30公升，每月不得超过100公升。

行车记录：效劳用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。

5.4车辆的修理治理：一般状况下，修理的车辆由司机提出申请，报公司领导批准后，由办公室统一安排修理。车辆在路途中消失故障需修理者，由司机电话告之办公室，同意前方可修理，车辆回公司后补办手续。

5.5车辆的安全治理

5.5.1车况检查：司机每日必需检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并填好《车况点检表》。对有特别状况的要准时报告、准时排解。

5.5.2安全行驶：司机必需树立“安全第一”的思想，严禁超速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶及任意停车。

5.5.3责任事故划分及赔偿：由于司机本人缘由造成的交通违章罚款不赐予报销；司机责任事故在保险赔偿之外的经济损失个人赔偿50%。对于酒后驾车或没经批准私自出车的，保险赔偿之外的经济损失全部由个人赔偿。

5.5.4钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙；车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管；司机离职钥匙交回公司办公室。

5.6办公车辆的费用治理公司部门经理以上人员车辆使用费用实行包干使用方法

5.6.1包干治理：按国家规费（年审费、养路费、保险费）、加油费、修理保养费、等涉及车辆的全部费用实行包干使用。公司先行支付，年底核算费用状况。

5.6.1.1单车全年费用若超过包干金额，则超过局部由使用人负担，从年终奖金中一次性扣除。

5.6.1.2单车全年费用若低于包干费，则节省局部参加年终奖金一并发放。

5.6.1.3包干费用指标由办公室制定下达。

六、罚则

6.1效劳用车的司机不按要求使用车辆如:不经批准私自出车、不按规定保养车辆、酒后驾车、以及在加油、修理中营私舞弊等，一经发觉，将视情节状况给与批判教育、罚款、以至于辞退等处分。

6.2车辆实行费用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影响车辆的正常使用，对于因车辆问题耽搁正常办公三次以上，收回车辆，另行安排。

公司的车辆治理制度6

为了更好地完善公司的内部治理，增加企业的分散力，明确司机的利益与公司的效益的亲密关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

一、货运车辆与司机的治理制度和奖罚制度

(1)车辆由公司指定人员负责治理，公司依据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、修理费用、效劳态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机赐予嘉奖，对表现差的司机按公司有关制度进展惩罚。

(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人担当。

(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得任凭驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应准时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发觉第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严惩罚。

(4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严惩罚。

(5)司机每天按时上班(早上8时30分)，特别状况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知治理人员，经批准前方可休息。否则，报公司从严处理。

(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参加赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。

(7)司机执行运输任务时，在外遇特别状况或不幸发生事故，不管在何时何地必需立刻通知公司领导或公司治理人员。

(8)司机报销过桥费等必需要做到照实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发觉经核实后要从严处理。

(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高效劳素养。

(10)对放柜在公司停车场而不准时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(12)将拖架或拖板放在厂而不准时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(13)对发觉拖板或拖架爆胎等需修理的却有意不准时修理的第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(14)在规定时间内公司