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文档简介

长寿命路面典型结构及成套技术§1高速公路长寿命路面结构研究长寿命路面在美国被称作长效性或永久性路面。美国沥青路面协会(APA)关于永久性路面的定义为:路面使用年限至少为35年,并且在使用年限内确保路面不发生结构性破坏,只需进行周期性养护,平均罩面时间不小于12年。美国各州关于永久性路面的使用年限地区使用期西维吉尼亚40肯萨斯30俄亥俄35华盛顿40加里福尼亚50克罗地亚35科罗拉多30伊利诺斯40日本长期使用路面研究概迷在日本,长期使用路面简称LSP,其设计目标是拥有2倍于现行路面的使用性能,因功能破坏而维修的周期15年以上,结构性寿命40~60年。国内复合式路面研究概迷我国复合式路面工程实例开封至郑州高速公路厦门环岛高速公路RCC+AC复合式路面肥至全椒高速公路G天津市AC+RCC复合式路面长考命路面设计综合相关国家的研究,长寿命路面是指路面设计寿命超过40年的路面结构。长寿命路面主要特点在设计寿命期间,不发生结构性破坏路面的损坏只发生在表面功能层只进行日常养护,不需进行结构性大修初期费用可能偏高,但维修费用低在寿命周期内最经济长寿命路面寿命示意图主要承重层设计寿命使用期末服务水平表面功能层目表面功能层维修面结构损坏设计寿命长考命路面设计标准表面功能层寿命8年以

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