连云港-徐州高速公路

连云港—徐州高速公路中国江苏省境内高速公路01历史沿革配套设施建设成果线路设计运营情况价值意义目录0305020406基本信息连云港—徐州高速公路，简称“连徐高速公路”，是中国江苏省“四纵四横四联”高速公路的重要组成部分，是其中的“横一”部分，是国道主干线“连云港—霍尔果斯高速公路”的东龙头段。2002年7月1日，铜山潘塘—苏皖交界处开通，2002年10月22日，铜山潘塘—新沂京沪高速路互通立交段开通；2003年6月底，连云港—徐州高速公路连云港段二期工程通车。连云港—徐州高速公路东起连云港墟沟镇，西至徐州苏皖省界的老山口；线路全长236.784千米，设计速度120千米/小时；项目决算.3269万元人民币。历史沿革历史沿革2001年11月30日，连云港市区至新沂京沪高速公路互通立交段开通。2002年7月1日，连云港—徐州高速公路与铜山潘塘－苏皖交界处开通；10月22日，连云港—徐州高速公路与铜山潘塘－新沂京沪高速路互通立交段开通。2003年6月底，连云港—徐州高速公路连云港段二期工程通车

。线路设计线路互通线路走向线路设计线路走向连云港—徐州高速公路是国道主干线连云港霍至霍尔果斯高速公路（国家高速G30）的东龙头段，东起连云港墟沟镇，西至徐州苏皖省界的老山口，经灌云、东海、新沂、邳州、铜山五县（市）

。截至2019年12月14日，连云港—徐州高速公路途经的主要场所为：线路互通截至2019年12月14日，连云港—徐州高速共路互通的主要场所为：配套设施配套设施服务设施截至2019年12月14日，连云港—徐州高速公路主要设有的服务设施情况如下：运营情况票制票价通行事项特色服务运营情况票制票价1、车型分类收费标准据2019年12月江苏省省交通运输厅官显示，连云港—徐州高速公路为江苏省高速公路一部分，客车和货车收费标准为：2、载货车辆计重收费标准据2019年12月江苏省省交通运输厅官显示，连云港—徐州高速公路为江苏省高速公路一部分，载货车辆收费标准为：特色服务2009年，连云港—徐州高速公路徐州东收费站和徐州（潘塘）收费站率先开通ETC收费

。通行事项连云港—徐州高速公路在恶劣天气下将实施道路封闭，禁止车辆通行

。建设成果技术难题连云港—徐州高速公路(5张)连云港—徐州高速公路主要的技术创新有：1、液化砂土地基处理：针对连徐高速公路徐州段地处高烈度地震区（7至9度），沿线砂土液化地基或可液化砂土类软土地基长达67.063千米，在地震作用下易产生液化现象等特点，采用试验路段与室内试验分析相结合，在连徐高速公路徐州段4个典型试验路段、14个试验区先后进行了“公路工程地基液化的实用评判方法、高速公路液化地基强夯法处理技术，高速公路液化地基干振碎石桩法处理技术、桥梁工程地基抗震处理原则、高速公路液化地基处理的施工控制与质量评定方法”等5个子课题的研究。2、软土地基观测及海相软土地基研究：通过对软基路段路基沉降观测，不同处理方案处理典型路段的详细观测对比，在施工过程中合理推荐软基变更方案，确保了全线软基填筑施工质量。同时开展“江苏沿海地区高速公路海相软土地基变形特征与应用研究”，得出海相软土的工程力学特性、变形特性和流变特性，同时引入软土的流变模型，提出了最佳的软土加固方案和设计、施工参数，对海相软土地区高速公路的设计、施工具有重要的理论指导意义和工程实用价值。3、路面技术研究：在总结高速公路路面施工经验的基础上，对沥青面层施工采取了一系列新的技术措施。价值意义价值意义连云港—徐州高速公路所属区域的路状况可以把连云港—徐州高速公路的影响区域分为直接影响区和间接影响区。直接影响区是指连云港—徐州高速公路直接经过的地区包括连云港市及所属东海县和徐州市及所属的新沂市邳州市和