望江大道道路设计-交通工程设计说明

交通工程设计说明1、设计概述1）交通工程设计总体原则以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。2）设计范围望江大道道路设计起点与花滩大道相交，终点至滨江路，道路全长1045.117米。香樟路B段道路起点连接香樟路A段，终点至花滩大道，道路全长1264.513米。银台大道起点与桃花路相交，终点至滨江路，道路全长772.672米。三条路位于合川区钓鱼城街道花滩片区东侧，均为城市支路，设计时速为30Km/h。3）设计内容设计内容主要包含交通标志、标线。2、主要技术标准本次设计的道路等级为城市至路，设计速度30km/h。全线设计采用的主要技术指标均满足相关规范要求，具体如下：设计技术指标表内容规范值采用值望江大道香樟路B段银台大道道路等级城市支路设计车速/Km/h20,30,4030标准路幅宽度/m22米=5米人行道+12米车行道+5米人行道22米=5米人行道+12米车行道+5米人行道（银台大道K0+235.716-K0+772.989段标准路幅宽度为24米=6米人行道+12米车行道+6米人行道）圆曲线最小半径/m≥40200258.5200最小缓和曲线长度/m≥25无无无最大纵坡/%≤965.63.0最小竖曲线半径（凸）/m400（一般值）250（极限值）80012004400最小竖曲线半径（凹）/m400（一般值）250（极限值）16001000800停车视距/m3030路面结构类型沥青砼交通量预测饱和年限/年15年荷载等级车辆荷载：城B级人群荷载：3.5KN/㎡路面标准轴载BZZ-100型标准地震设防标准基本烈度6度，按构造设防3、主要设计规范《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB50138-2015）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）《视觉信号表面色》（GB8416-2003）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2008）《热轧无缝钢管》（五金手册YB231-70）《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定4、交通标志标线设计4.1交通标志设计1）交通标志设计原则设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。除个别标志外，交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案2）交通标志布设方法在交叉口出口段设置限速禁停标志，版面尺寸：边长1000mm×2100mm，支撑结构：Φ114单立柱；在交叉口进口道人行横道位置设置人行横道标志，版面尺寸：800mm×800mm，支撑结构：Φ89单立柱；在停车让行进口道设置停车让行标志，版面尺寸：800mm，支撑结构：Φ89单立柱；在全相位交叉口进口道距离停止线50m位置设置指路标志，版面尺寸均为：1500mm×2500mm、4800mm×2400mm、3000mm×2000mm，支撑结构：Φ140单立柱、Φ273单悬臂。3）标志的材料和结构标志板上的反光材料采用Ⅴ类反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐腐蚀、机械性能应符合GB/T20827-2009《道路交通标志板及支撑件》。指路标志采用3.0mm厚度，警告、禁令、指示标志均采用2.0mm厚度，并符合GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定。依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构，本次设计主要采用以下几种支撑结构：单柱式选用直径Φ89、Φ114和Φ140钢管。单悬臂式支撑结构，立柱直径Φ273，横梁直径Φ168。4）安装要求柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘≥25cm，标志牌下缘距路面的高度一般为150～250cm。悬臂式标志的安装净空为5.5m。标志板在一个支撑结构上并设时，应按禁令、指示的顺序，先上后下排列。标志杆基础顶面与人行道顶面等高，标志杆基础中心距车行道边线≥50cm。路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志安装角度为0～10°，禁令及指示标志为0～45°。5）技术要求标志底板同滑动槽铝采用φ5×16铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于12cm；铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志板须保证板的平整度、铆的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的铆钉头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜期间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。立柱及横梁均采用Q235碳素结构钢，φ89的立柱采用焊接钢管；Φ273的立柱和横梁采用热轧无缝钢管。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）均需热浸镀锌防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性，立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600g/m2,抱箍等小构件镀锌量为350g/m2。地脚螺栓处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。4.2交通标线设计1）交通标线设计原则交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。2）交通标线布设方法在机动车道两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，在路侧边缘线每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水。禁止跨越对向车行道分界线为黄色热熔反光标线，实线宽15cm，线长4m，间距6m；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m，停止线宽30cm；路口导向车道线长30m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头长3m；导向箭头按导线长度重复设置2次；路口人行横道线宽40cm，间距60cm，长5m，具体以平面布置图为准；人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长。3）技术要求所有标线材料均采用热熔型反光涂料；标线材料应符合部标《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》(GB5768.3－2009)的规定和设计要求。所有标线干燥后的厚度为2.00mm±10%，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。车道边缘线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素、辅道曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。5、交通工程主要工程数量表类别项目名称规格单位数量标线白色反光热熔型标线厚度2.0mmm22064黄色反光热熔型标线厚度2.0mmm2503标志版面正方形边长800mm厚2mm(Φ89单立柱式)块63正八边形800mm厚2mm(Φ89单立柱式)块9长方形1000×2100mm厚2mm(Φ114单立柱式)块20长方形1500×2500mm厚2mm(Φ140单立柱