莲花滩河14号路工程地质勘察报告（一次性勘察）

PAGEPAGE1大学城西永组团莲花滩河14号路工程地质勘察报告（一次性勘察）目录TOC\o"1-2"\h\z\u1前言 11.1任务来源及工程概况 11.2勘察依据及主要技术规范 11.3勘察目的与任务 21.4勘察工作布置的原则及完成的工作量 32场地工程地质条件 52.1地理位置及交通概况 52.2气象水文 52.3地形地貌 62.4地质构造 62.5地层岩性 72.6水文地质 82.7不良地质现象 93岩土物理力学指标分析评价 103.1工程地质分层 103.2岩土物理力学指标统计 103.3岩体基本质量等级 133.4岩土可挖性分级 133.5岩土参数计算及建议 144场地稳定性评价 154.1地震效应评价 154.2线路稳定性评价和适宜性评价 154.3相邻建（构）筑物与拟建道路相互影响评价 155路基工程地质评价 165.1路基均匀性评价 165.2地下水作用评价 165.3路基（地基）持力层评价 165.4特殊性土评价 175.5路基干湿类型评价 175.6天然建筑材料评价 175.7施工条件及其对环境的影响评价 176线路工程地质评价 186.1K0+000～K0+040段填方路基段（1-1~2-2剖面） 186.2K0+040～K0+220、K0+270～K0+315段半挖半填路基段（3-3~5-5，7-7剖面） 196.3K0+220～K0+270、K0+315～K0+500段挖方路基段（6-6，8-8~13-13剖面） 206.4K0+500～K0+692.889段半挖半填路基段（14-14~17-17剖面） 227工程风险分析评价 237.1工程地质风险分析评价 237.2地表水和地下水的影响风险分析评价 237.3工程相互影响风险分析评价 238结论与建议 248.1结论 248.2建议 241前言1.1任务来源及工程概况受业主重庆市地产集团的委托，我公司承担了大学城西永组团莲花滩河14号路的工程地质勘察工作。大学城西永组团莲花滩河14号路工程场地位于重庆市高新区大学城思贤路附近。根据设计资料，拟建道路总体呈南北走向，南起现有莲花滩河（近期设计起点顺接新森大道中段），北止于思贤路于大学城东一路交叉口。设计全长692.889米，设计起点桩号为K0+000.000，坐标：X=71601.573，Y=40976.585，设计高程H=288.929m；由南向北延伸，与莲花滩河15号路平交；设计终点桩号为K0+692.889，坐标：X=72137.770，Y=40634.204，设计高程H=287.300m。拟建14号路按城市主干路标准设计，标准路幅宽47米，双向六车道，设计时速为50km/h。图1.1莲花滩河14号路总平面图根据设计文件，莲花滩河将截弯取直进行改道（目前未完成），拟建道路施工按河流改道后进行，即按拟建场地无河流的情况进行设计及施工，通过填、挖方式进行，无桥梁、隧道等分部工程。按照道路设计标高，建设期间道路两侧基本形成填方边坡和挖方边坡相间的形式。填方边坡最大高度约9.8m，为土质边坡，边坡安全等级为三级～二级，采取1:1.5的坡率进行放坡。挖方边坡最大高度约13.5m，为土质边坡或岩土质组合边坡，边坡安全等级为一级～二级，采取1:1.5～1:1.0的坡率进行放坡。1.2勘察依据及主要技术规范1.2.1勘察依据1）《建设工程勘察合同》；2）《工程地质勘察任务委托书》；3）路线平面布置图及设计纵断面图；1.2.2技术规范一、主要执行规范（1）《工程勘察通用规范》GB55017-2021（2）《建筑与市政地基基础通用规范》GB55003-2021（3）《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021（4）《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014（5）《工程地质勘察规范》DBJ50/T-043-2016（6）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013（7）《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013（8）《公路抗震设计规范》JTGB02-2013（9）《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(2016年版)（10）《公路桥涵地基基础设计规范》JTGD63-2019（11）《公路路基设计规范》JTGD30-2015（12）《建筑工程地质勘探与取样技术规程》JGJ/T87-2012（13）《岩土工程勘察规范（GB50021-2001）》（2009年版）（参考）（14）《市政工程勘察规范》CJJ56-2012（参考）（15）《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》（2020版）其它适用于本工程的技术标准和规范及《重庆市建设工程勘察文件编制深度规定》、《重庆市岩土工程勘察图例图示规定》。1.3勘察目的与任务根据编制设计文件的需要，查明沿线的工程地质和水文地质条件，做出工程地质评价、提供路基设计的物理力学参数；分析评价场地的不良地质现象和路基的稳定性、均匀性和承载力等，为编制施工设计文件提供工程地质依据。根据有关规范以及技术委托书要求，本次勘察主要任务如下：1.3.1总体勘察要求(1)查明沿线地形、地貌、地层、地质构造、水文地质条件以及岩土物理力学性质等工程地质条件；(2)评价工程场地及其附近的水和土对混凝土的腐蚀性；(3)查明沿线不良地质、特殊地质和环境工程地质的成因、类型、规模、性质、分布位置等，分析评价其诱发条件、发展趋势及其危害程度，论证对道路稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议；(4)评价沿线路基地震效应、稳定性、承载力以及工程适宜性；(5)提供编制设计文件所需的地质资料。1.3.2深挖路堑勘察要求⑴查明路堑边坡岩土组成、岩土界面坡度和倾向，岩石风化情况；⑵查明路堑边坡范围内各岩性层层间结合情况、软弱或泥化夹层的发育情况特征及其物理力学性质。各结构面（层面、节理面，尤其是砂泥岩接触层面）产状及其与路堑临空面的空间组合关系、各结构面的工程地质分级。对可能滑塌的边坡土体和岩体的结构面的测试，提供设计所需的各种物理力学指标（抗剪、抗滑指标）；⑶查明地下水在岩土界面、岩性层层间及岩性层界面上的活动情况，评价地下水对路堑开挖后边坡稳定性的影响程度；⑷查明路堑开挖后边坡的稳定性，给出潜在滑动面位置，滑塌影响范围等，主要包括顺层边坡的稳定、结构面对边坡稳定的影响及自然边坡较陡且上部覆盖层较厚边坡的稳定。对存在稳定性问题的边坡应进行有关分析及稳定性计算，并提供支挡方案的建议、软弱面物理力学参数建议值以及支挡构造物地基岩土物理力学参数建议值。1.3.3填方路堤勘察要求⑴查明地层层位、层厚、土质类别、地下水埋深、分布；确定土的承载力、抗剪指标和压缩指标；⑵判定在路堤附加荷载作用下，地基沉降和滑移稳定性；⑶遇软弱土层，按相关规范及软弱土勘察的有关规定办理。1.3.4陡坡路堤勘察要求⑴对填筑在斜坡上存在可能沿斜坡滑动的路堤（包括半填路堤），应查明其沿斜坡或下伏基岩面滑动破坏的可能性，并进行稳定性验算；⑵查明斜坡的倾斜度，覆盖层的层位、层厚、土类，斜坡下伏基岩的倾斜度、岩性、产状、风化程度、斜坡地表水和地下水情况；⑶确定土层和岩土界面的抗滑、抗剪指标；⑷细查明支挡构造物范围的工程地质条件及水文地质条件；⑸提出合理的支挡措施及基础形式等建议。1.3.5路基勘察要求沿线按微地貌特征分段，查明各段的地质结构、岩土类别、土的密度和含水状态，基岩风化情况、地下水埋深、变化规律和地表水活动情况，确定路基基底的稳定性，边坡结构形式及坡度；确定设置支挡构造物和排水工程的位置；划分土石工程等级。1.4勘察工作布置的原则及完成的工作量1.4.1勘察等级及勘察阶段、勘察范围判定城市道路工程勘察应遵照《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）等规范的规定综合进行勘察等级划分。根据设计资料，拟建道路等级为城市主干路，工程重要性等级为一级；沿线边坡存在高切坡，边坡工程安全等级为二级～三级；场地类别为中等复杂场地，综合确定岩土勘察等级为甲级（一级）。表1.4-1工程场地地质环境复杂程度划分表判定因素场地类别复杂场地中等复杂场地简单场地1地形、地貌有两种以上地貌单元，地形坡角大于30°有两种地貌单元，地形坡角10～30°√地貌单元单一，地形坡角小于10º√2岩层倾角（°）>35º10～35º<10º√3岩体完整性岩体破碎或极破碎，裂隙发育岩体较破碎，裂隙较发育岩体较完整，裂隙不发育√4岩土特征种类多，不均匀，性质变化大或有特殊性岩土√种类较多，较不均匀，性质变化较大，无特殊性岩土种类少，均匀，性质变化不大，无特殊性岩土5土层厚度（m）>158～15√<8√6水文地质条件复杂中等复杂√简单7不良地质现象发育较发育不发育√8破坏地质环境的人类活动边坡高度m土质边坡＞158~15√＜8√岩质边坡＞3015~30＜15√洞顶覆岩厚度与洞跨之比＜11~3＞3√采空区占用地面积比例%＞3015~30＜15√9对相邻建筑影响程度大中等√小√场地复杂程度中等复杂注：地质环境复杂程度由复杂场地向简单场地推定，不良地质现象、破坏地质环境的人类活动强烈程度、对相邻建筑影响程度中，任一项满足某类场地即为该类场地，其余因素中三项满足某类场地即为该类场地。按“渝建发【2013】345、346号”文件规定，本次勘察阶段判定及勘察范围情况详见表1.4-2及表1.4-3。判定结果本次勘察不需进行初步勘察，确定本次勘察阶段为一次性勘察，勘察范围满足要求。表1.4-3重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察阶段判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地及工程指标判定结果场地及项目1在复杂场地上建设工程安全等级为一级的建设项目。中等复杂场地、安全等级为一级不需进行其他建设场地1滑坡、危岩、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等不良地质作用较为发育，且其影响面积占建设场地30%及以上的建设场地。不良地质作用不发育不需进行2场地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然岩坡，且其影响面积占建设场地50%及以上的建设场地。建设场地地形总体较缓，坡角大于30°的自然土坡及影响面积占建设场地不足5%不需进行3三峡库区175m蓄水位（吴淞高程）岸线外侧水平距离100米范围内的建设场地。远离长江、嘉陵江，不受库区水位影响不需进行4存在矿产采空区或地下洞室，且采空区或地下洞顶距离拟建工程最底面小于2倍洞跨的建设场地。场地内不存在地下采空区或洞室不需进行其他建设项目1总建筑规模大于50万m2且高层建筑规模占总建筑规模的比例超过70%的大型住宅小区。非住宅项目不需进行2建筑高度大于200m的超高层建筑。非高层建筑不需进行3总建筑面积超过10000m2的城市轨道交通地下车站或长度大于500米的隧道。非城市轨道交通地下车站、隧道项目不需进行4主跨跨径150m及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索承重桥梁以及拱桥，立体交叉线路为3层及3层以上（不计地面道路及地道）的大型互通立交桥梁。无桥梁建设不需进行表1.4-3勘察范围判定表判定款项判定条件对应判定条件的场地、边坡判定结果环境边坡及其影响区域1对于无外倾结构面控制的岩质边坡，勘察范围到坡顶线外侧的水平距离不应小于1倍边坡高度。对于无外倾结构面控制的岩质边坡，勘察范围到坡顶线外侧的水平距离大于1倍边坡高度。勘察范围满足要求2对于有外倾结构面控制的岩土边坡，勘察范围线应根据组成边坡的岩土性质及可能破坏模式确定，且勘察范围不应小于外倾结构面影响范围。对于有外倾结构面控制的岩土边坡，勘察范围线大于外倾结构面影响范围。勘察范围满足要求3对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶外侧的水平距离不应小于1.5倍边坡高度。对于可能出现土体内部滑动破坏的土质边坡，勘察范围线到坡顶外侧的水平距离大于1.5倍边坡高度。勘察范围满足要求4对可能沿岩土界面滑动的土质边坡，勘察范围线应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且还应大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界（即剪出口位置）对可能沿岩土界面滑动的土质边坡，勘察范围线大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡后缘边界，且大于可能沿岩土界面滑动的土质边坡前缘边界（即剪出口位置）勘察范围满足要求基坑边坡及其影响区域1岩质基坑边坡勘察范围线到基坑边坡外侧的水平距离不应小于其基坑深度的1倍。无勘察范围满足要求2土质基坑边坡勘察范围线到基坑外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。无勘察范围满足要求3当需要采用锚杆（索）支护时，勘察范围线到基坑边线外侧的水平距离不应小于其基坑深度的2倍。无勘察范围满足要求1.4.2勘察工作量布置接受甲方委托后，我公司立即组织了技术人员进场踏勘，根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）及业主的技术要求以及本工程设计方案，编制工程地质勘察纲要，勘察手段采用工程地质测绘、钻探、室内岩土试验等主要手段进行。根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）及《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）规定，结合拟建场地的工程地质条件和设计方案总平图，拟建道路沿道路中心线布置一条纵向勘探线；垂直于道路走向或沿地形坡向布置横向勘探线。拟建道路主要为挖方路堑或填方路堤，横向勘探线间距控制在30~50m，每条横剖面上布置3~7个勘探点，钻孔深度一般进入中等风化基岩3～8m，且应进入设计路基基底或边坡潜在滑面以下不小于3～5m。本次勘察共布置18条剖面，88个钻孔。本次勘察实际完成钻孔86个，其中取样孔（兼控制孔）29个，满足规范要求。（取样、测试、孔深等详见“勘探点数据表”）。1.4.3勘察工作完成情况本次勘察共组织150型钻机6台进场，进行钻探施工。自2022年4月25日进场，2022年4月29出场，完成工作量详见表1.4-3。表1.4-4完成的实物工作量工作内容单位勘察工作量备注工程地质测绘（1：500）km20.08钻孔测量孔86剖面测量横断面km/条2.107/17纵断面km/条0.73/1工程地质钻探m/孔1510.20/86简易水文观测孔86岩石试验抗压组16抗拉、抗剪组10土样试验（土常规）件3水质简分析组1重（Ⅱ）型动探m/孔12.3/61.4.4勘察工作质量评述1）工程测量工程测量：主要工作内容为钻孔定位、实测工程地质剖面及地质点的定位。本次勘察1:500原始地形图及数字光盘由业主方提供。用中海达动态GNSS-RTK沿线布测，采用重庆独立坐标系统，一九五六年黄海高程系。钻探完毕后对所有勘探点进行核对。测量成果精度符合《城市测量规范》（CJJ8-2011），《工程测量标准》（GB50026-2020）和《工程测量通用规范》（GB55018-2021）的要求。2）工程地质测绘工程地质测绘以1:500地形图为底图，进行地层界线测绘及场地裂隙调查。调查测绘采用仪器法及半仪器法定位，用罗盘定向、皮尺量距和实测勘探点进行测绘，工程地质调查测绘范围为拟建场地及拟建场地范围外可能对拟建工程有影响的斜坡地段。通过野外实地踏勘和钻探等方式，调查场地地形地貌、微地貌特征；调查各岩土层的分布及岩性特征；了解土层的形成条件、颜色、成分、结构特征；了解岩石的出露情况、岩石成分、结构、厚度、风化程度及产状等要素以及裂隙发育的规模和特征；调查有无不良地质现象及其形成条件、规模、性质及发展情况；调查地下水的类型及补排关系。本次测绘工作符合相关技术要求，满足拟定的勘察纲要。调查测绘质量满足规范要求，地质界线和地质观测点的测绘精度，在图纸上不应低于3mm。3）工程钻探钻探施工投入XY-150型回转钻机6台，采用单管回转钻进，土层回次进尺控制在1.0m以内，基岩回次进尺控制在2.0m以内。人工填土层回次岩芯采取率为介于60～80％；粉质黏土层回次岩芯采取率为90～95％；基岩强风化层回次岩芯采取率介于70～85％（个别回次低于65%）。基岩为碎裂结构岩体中风化层回次岩芯采取率介于69～87％，多大于75％，基岩较完整岩体中风化层回次岩芯采取率多大于85％。钻探过程中，回次岩芯按顺序摆放，并及时填写回次标签，由地质人员在现场对揭露的岩芯进行跟踪描述，保证了各岩性层的准确分层。钻探施工过程中钻探质量达到工程钻探技术及地质要求，未出现安全、质量事故。受场地位置限制，ZK78、ZK79号钻孔位于鱼塘内无法实施钻探，建设施工时，可通过开挖探槽，施工勘察等手段现场解决。4）岩、土取样测试本次勘察在现场采用薄壁取土器连续压入法取样共采取了3组原状土样（土试样质量等级为Ⅰ级），并采取岩样共26组，进行室内岩土物理力学试验。本次勘察取样深度、方法及试验项目符合规范要求，所有试样均及时包装密封，送重庆市地质矿产勘查开发集团检验检测有限公司进行试验。岩石试验操作按现行相关规范要求进行，试验成果可靠。5）水文观测本次勘察进行了钻孔静止水位观测，在每个孔完成后循环洗孔并抽干孔内循环水，24小时后统一观测水位，其工作过程及方法均符合要求。6）外业见证情况说明本次外业自2022年4月20日进场，2022年4月26日出场，勘探工作由我公司承担，工程勘察外业见证由建设单位委托重庆得武岩土工程有限公司，见证员：曾银华，见证证书编号：ykjz-2310570-0016，采用旁站式监理，见证单位对我公司外业作业资质、人员的身份和资格、勘探点、钻探、原始记录等外业进行检查、核实，并出具了勘察外业见证报告，外业成果真实可靠。7）数据整理室内资料严格按现行规范进行综合分析整理、编制报告。勘察测量系统采用重庆独立坐标、1956黄海高程系。文字编写软件采用Microsoft-office-word-2007，制图软件采用：岩土工程勘察GECAD系统4.5版和AUTOCAD2010中文版。本次勘察达到详勘精度，经有资质的审查单位审查后可供设计使用。2场地工程地质条件2.1地理位置及交通概况拟建场地位于重庆市高新区，附近有市政主干路思贤路连接，整体上交通较便利。场地区域位置详见图2.1。图2.1场地区域位置图2.2气象水文根据重庆市气象局资料，项目地处北半球亚热带内陆的四川盆地东部，地处川东平行岭谷中，属东南亚季风环流控制范围，具备亚热带湿润季风气候特性，复杂多样的地貌类型，使其具有较明显的气候垂直带谱结构。区内气候特点是：气候温和、四季分明、雨量充沛，日照少，空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。（1）气温多年平均气温17.6℃，极端最高气温41.7℃，月平均最高气温是8月，为28.1℃。极端最低气温-1.8℃，年总积温5390℃，最热为每年7月中旬至8月中旬，最冷为每年12月下旬至次年1月中旬。年平均无霜期为335天，霜冻一般出现在每年小雪至次年立春前后（即12～1月），轻者地面草丛上白霜，重者水田起薄冰，多发生于每次寒潮过后的晴天。整年多云雾，全年日照时间不超过1276小时，全年日照平均率为25%，8月日照时间最多为平均223小时，10月平均日照时间20小时。（2）降水量区内以降雨为主，雪、冰雹少见，多年平均降雨量为1163.3mm，降雨量多集中在5～9月，其中5月降水最为丰富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月为12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量93.9mm。年平均降雨日为161.3d。日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm。（3）风春天为纯东南风，风力一般1～2级，夏季多东南风和西北风，风向不稳定，往往夹着雷暴，风力为阵性大风，最大可达8级，伏天午时多南风，一般1级微风，秋冬季节为西北风，风向较稳定，最大5级。冬春季节多为高积云和层积云，云积稳定，终日笼罩，不见天日。夏季多为积雨云和雷雨云，云层变化大，分布不均，积散较快。秋天多为云朵，移动缓慢，显得秋高气爽。年平均风速：1.39米/秒。年最大风速：26.7米/秒，风向：西北；出现日期1981月10日。（4）水文拟建场地南端，道路起点一带为莲花滩河，根据现场调查：河流呈东西向分布，流向为自西向东，河流宽度为13～20m，水深在2.0～3.5m之间，河底淤积泥沙在0.5～2.0m。勘察期间现场测得水面高程278.60m左右，枯水位在277.80m左右，50年一遇洪水位在280.00m左右，百年一遇洪水位在281.00m左右。据了解，莲花滩河在拟建道路施工前将完成截弯取直的改造，新河道在拟建场地以南，据场地较远，改道后场地范围内无河流存在。2.3地形地貌拟建道路位于重庆市高新区西永组团中南部，原始地貌单元属于剥蚀残陵，后因农村整体拆迁及周边众多建设项目的挖方堆土，场地地势呈现不规律形态，填方丘体分布较广，丘体之间沟谷狭长且窄，地表为周边群众重新开荒辟出的菜地。地形坡度一般为2～10°，部分填方斜坡坡度到达34°左右，局部小陡坎坡度达到60～70°；莲花滩河附近地势较平坦。最高点位于道路K0+350～K0+400段右侧堆填高坡处，标高约308.53m；最低点位于道路起点莲花滩河附近（不含河道），标高约278.90m；相对高差约29.63m。2.4地质构造拟建工程位于北碚向斜西翼，岩层呈单斜产出，区内岩层产状为100°～120°∠5°～15°，优势产状为110°∠10°，岩层平直光滑，结构面张开度≤3mm，岩屑及少量黏土填充或无填充，属软弱结构面。据野外调查，地表地层层序正常，无地层缺失和重复现象，未见断层破碎带出露；钻探深度范围内基岩地层层序正常，岩芯中所见岩层倾角与区域地层产状基本协调一致，无突变现象。岩心采取率一般较高，无断层破碎带显示，总之，无论地表和钻探深度控制范围内，均无断层破碎带显示。经地质调查，场区基岩中风化岩体中主要发育两组裂隙，其特征如下：1）LX1：产状为240°∠65°，裂隙面平直～略有起伏、闭合或微张，岩屑及少量黏土填充或无填充，结合差，可见延伸长1～4m，裂隙间距0.8～3.0m，属硬性结构面。2）LX2：产状为290°∠70°，裂隙面平直～略有起伏、闭合或微张，岩屑及少量黏土填充或无填充，结合差，可见延伸长0.5～2m，裂隙间距0.5～3.0m，属硬性结构面。图2.2场地区域构造纲要图2.5地层岩性道路区内分布地层为第四系素填土（Q4ml）、粉质粘土（Q4el+dl）及细砂（Q4al+pl），基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩组成，现由新到老分述如下。=1\*GB3①第四系全新统素填土(Q4ml)素填土：杂色，主要由粉质粘土、粉土夹砂砾、泥砂岩碎块石组成，稍湿，结构松散～稍密。粗颗粒硬物含量一般约5～60%，分布不均匀。钻孔揭露块径一般为2～40cm，K0+000～K0+300段碎块石等粗颗粒硬物相对较少，K0+300～K0+660段，碎块石等粗颗粒硬物含量较多，且局部地表散落、堆填大块径的块石，块径多在100～200cm。堆填时间总体超过10年，场地大部分区域有分布，抛填形成为主，表层多已开荒松土，基本无环境污染。层厚0.5m（ZK60）~21.0m（ZK26）。②第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土：黄褐色、灰褐色，可塑状，表层多为耕土，富含植物根系。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。该层在沿线分布区域较小，厚度较小，层厚0.5m（ZK48等）~1.6m（ZK67）。③第四系全新冲洪积层(Q4al+pl)细砂：灰色，主要矿物为长石、石英，松散～稍密，饱和，呈次圆状，分选性好，级配差。该层主要在莲花滩河河道周边有分布，具调查河床淤积泥沙厚度在0.5～2.0m之间，本次勘察仅在河边的ZK3号孔有揭露，厚度1.1m。④侏罗系中统沙溪庙组（J2s）场地地层岩性主要为泥岩、砂岩。以泥岩与砂岩不等厚互层特征为主。泥岩(J2s-Ms)：紫红色，主要由粘土矿物等组成，局部砂质含量较高或相变成砂岩。泥质结构，中厚层状构造为主，强风化带岩石破碎，裂隙较发育，岩芯多呈碎屑、碎块状，质软。中等风化带岩体较完整，岩芯呈短柱～柱状～长柱状，节长为4~50cm，强度较高，主要分布于道路K0+000～约K0+200；约K0+450～终点，为场地主要岩层。砂岩(J2s-Ss)：灰色、褐灰色，主要以石英矿物为主，长石次之，含少量暗色矿物，局部含泥质较重。中细粒结构，中厚层状构造为主，钙泥质胶结，局部相变成泥质砂岩。强风化带岩石破碎，裂隙较发育，岩芯多呈块状或短柱状，手捏易破碎，质较软。中等风化带岩体较完整，岩芯呈短柱～柱状，节长为4~60cm，强度较高，主要分布于道路约K0+200～约K0+450，为场地相对次主要岩层。④基岩风化带及基岩顶面特征：1、强风化带：岩芯呈碎块状、饼状，局部岩屑状，少量短柱状，风化裂隙发育，质软，易击碎，手可折断岩芯碎块。基岩强风化带厚约0.5m（ZK31）～4.0m（ZK40）。2、中等风化带：岩质较新鲜，钻探岩芯较完整，多呈柱状，局部岩芯短柱状、长柱状。3、基岩顶面：由于原始地貌为山麓斜坡及沟谷地带，场区内基岩面没有统一倾斜方向，一般基岩面坡角整体为2～10°之间，局部为20°左右。基岩面埋深为0.5m(ZK24)~21.0m（ZK26）。各孔岩土层埋深、厚度及风化带埋深、高程等见钻孔情况一览表。2.6水文地质2.6.1地表水拟建路起点附近为莲花滩河，区域资料显示莲花滩河发源于金凤，大体沿南～北向发育，与虎溪河在陈家桥附近汇合为龙凤河，最终汇入嘉陵江，莲花滩河常年有水，规模有限，属一般性溪流。根据现场走访调查：拟建道路起点一带，莲花滩河呈东西向分布（属河流弯曲部），流向为自西向东，河床宽度为13～20m，水深在2.0～3.5m之间，河底淤积泥沙在0.5～2.0m。勘察期间现场测得水面高程278.60m左右，枯水位在277.80m左右，50年一遇洪水位在280.00m左右，百年一遇洪水位在281.00m左右。河床较平缓，岸坡为土质边坡，该河流为场地附近的地势最低处，接收上流河流及大气降水的补给，在6～10月形成洪水期。莲花滩河规划拟进行河道整治，截弯取直，并沿河道进行景观升级。拟建道路起点范围内河流属于截弯取直区域，新河道在拟建场地以东南方300m以上，具体线路不明确。河流改道后场地范围内无河流存在。拟建道路设计按场地附近无莲花滩河考虑，未设计桥梁，按一般回填路基考虑。2.6.2地下水地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，主要为大气降雨补给。一般情况下，第四系厚度小，覆盖少，含水微弱；侏罗系泥岩等为相对隔水层；侏罗系砂岩为基岩裂隙水含水层。（1）第四系松散层孔隙水主要分布在残坡积层和人工填土层中，多为局部性上层滞水，赋存条件主要受堆积物分布范围与厚度控制，由于堆积层厚度不均，其水量不丰，无统一潜水面。该类地下水受大气降水补给，向下渗透补给基岩裂隙水或顺坡向径流分散排泄。莲花滩河河岸附近表层受河水的补给，但因河流范围及流量相对较小，其影响范围较小。且莲花滩河改道后，可不考虑河流对地下水的影响。（2）基岩裂隙水包括风化裂隙水和构造裂隙水。风化裂隙水分布在浅表层基岩强风化带中，构造裂隙水主要分布于中风化砂岩及部分泥岩破碎区域发育的构造裂隙中，地下水分布较复杂。上部连通风化裂隙及土层孔隙，接受部分地形径流；下部因相对隔水较完整泥岩与砂岩的互层状分布，下渗地下水以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存、各含水层自成补给、径流、排泄系统；相互间水力联系较少，无统一的地下水面，富水性受裂隙发育程度控制，沿裂隙系统下渗，在地势较低处就地分散排泄，或以下降泉水方排泄。岩体的透水性特征：区内泥岩、砂岩等岩石，一般岩体完整，裂隙不发育，属隔水岩体；砂岩，局部裂隙发育，具有一定的导水性。场地钻孔完成后，先清洗并抽干钻孔内循环水，于24小时后进行水位观测，观测结果表明，勘察期间钻孔揭露深度范围内，莲花滩河附近及现有水塘旁边的钻孔存在地下水，水位与对应水体标高基本一致。勘察期间莲花滩河附近钻孔地下水位在278.41～278.68m，根据莲花滩河水位变化特征，河流及附近地下水位极端水位在277.80～281.00m，极端水位变化幅度3.20m，正常年份水位变化幅度约2.0m。其他区域钻孔未见地下水。场地起点附近存在地下水，并与莲花滩河水力关系密切，其余区域地下水较贫乏。拟建道路施工前，因莲花滩河的改道，场地地下水基本通过大气降水直接或间距补给，平时地下水贫乏。雨季时易在沟谷，干塘等低洼地形成地下水汇集；陡坎或斜坡处出现地下水沿裂隙、孔隙排泄的情况。2.6.3水土腐蚀性评价根据现场调查，场地周边和拟建场内无污染的工厂、矿山或污染排放点等污染源，场内土层主要为素填土和粉质黏土，未污染。勘察时在莲花滩河取水样1组进行了水质简分析，试验结果见表2.6-1。表2.6-1场地地下水的腐蚀性评价表评价类型类别腐蚀等级腐蚀介质对比项微弱中混凝土结构按Ⅱ类环境SO42-含量(mg/l)规范值＜300300～15001500～3000本场地值105.31腐蚀性评价微腐蚀性Mg2+含量(mg/l)规范值＜20002000～30003000～4000本场地值10.44腐蚀性评价微腐蚀性NH4+含量(mg/l)规范值＜500500～800800～1000本场地值未检出腐蚀性评价微腐蚀性OH-含量(mg/l)规范值＜430043000～5700057000～70000本场地值未检出腐蚀性评价微腐蚀性总矿化度(mg/l)规范值＜2000020000～5000050000～60000本场地值405.78腐蚀性评价微腐蚀性按地层渗透性（B）pH值规范值＞5.05.0～4.04.0～3.5本场地值6.98腐蚀性评价微腐蚀性侵蚀性CO2(mg/l)规范值＜3030～6060～100本场地值3.36腐蚀性评价微腐蚀性钢筋混凝土结构中钢筋干湿交替地下水中Cl-含量(mg/l)规范值＜100100～500500～5000本场地值33.28～58.24腐蚀性评价微腐蚀性长期浸水规范值＜1000010000～20000-本场地值27.41腐蚀性评价微腐蚀性注：按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）附录G判定，重庆属湿润区、本勘察场地环境类型属II类，地层的渗透性为B类。依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001（2009版）附录G判定场地环境类型为Ⅱ类，本场地地层的渗透性为B类。结合当地经验，判定，场地地下水、土对混凝土结构有微腐蚀，在B类条件下对混凝土结构有微腐蚀。水和土对建筑材料有微腐蚀性。场地附近范围内无污染源，地基土对混凝土及混凝土中钢筋具有微腐蚀作用。综上所述，现阶段水文地质条件中等复杂，莲花滩河改道后预测场地水文地质条件简单。2.6.4岩土层渗透系数根据上述各岩土层水文特征，各层渗透系数经验值见表2.6-2。表2.6-2岩土层渗透系数经验值序号岩土名称渗透系数k（m/d）等级1素填土3中等透水2粉质粘土0.006微透水3细砂2.5中等透水4强风化基岩0.8弱透水5泥岩0.005微透水6砂岩0.05弱透水2.7不良地质现象在K0+480段左侧存在一处小陡崖，长度约15m，相对高度0～3.5m左右，临空面产状为30°∠70～80°，基岩岩性为砂岩（中等风化），大部分裸露，局部被杂草覆盖，陡崖两端多被土层覆盖，陡崖顶部地势平缓，局部基岩出露。现场测得岩层产状为110°∠5°；主要发育一组裂隙，产状为260°～300°∠70°，裂隙面平直～略有起伏、微张、均有大量黏土填充、结合差、间距0.4～2.0m，坡顶未发育后缘裂隙。崖底覆盖厚层土层（菜地）、未见岩腔（根据现场钻探情况，该区域砂岩分布广、厚度大，一般不会出现泥岩岩腔）。分析得知：陡崖带两端稳固，岩层及裂隙结构面倾向与陡崖面倾向相切，陡崖整体稳定性较好，未发育崩落体、临空体等不良地质现场。且陡崖走向与拟建道路垂直，陡崖带大部分位于道路施工范围内，对环境影响较小。图2.3陡崖现场图片（镜头朝向方位角约190°）总之，根据重庆市区域地质资料、勘察期间的工程地质测绘、钻探成果等资料，综合表明：拟建道路沿线未发现滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地面变形、断裂构造和明显的构造破碎带等不良地质作用；未见埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物。3岩土物理力学指标分析评价3.1工程地质分层场地内地层主要有第四系全新统素填土、残坡积粉质粘土及细砂，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩，砂岩。素填土主要采用动力触探试验进行判断；粉质粘土及岩样送室内试验，样品的采集、包装、送样及试验均符合相关规定，其测试成果真实、可靠。工程场地工程地质分层以场地内地层岩性、力学特征异同作为划分依据。细砂主要集中在莲花滩河河床周围，分布范围小，仅一个钻孔有揭露，其物理力学指标以经验判断。①素填土：本次勘察选取6个钻孔进行N63.5重型圆锥动力触探试验，经过统计，场地素填土未修正的厚度加权平均值为7.71，综合确定场地素填土的密实度为松散～稍密，与现场实际观测一致。②粉质粘土：本次勘察取3组土样测试（因原始地形地貌破坏严重，本场地粉质粘土主要在K0+050～K0+180、K0+460～K0+540段的局部地势较高的斜坡位置，仅15个钻孔揭露，厚度普遍较小，在0.5m~1.6m之间，平均厚度小于1m，是本场地的非主要地层，取样数偏少），从试验结果分析看，所采取土样的液性指数为0.29～0.31，塑性指数为12.2～13.8，土样物理指标与力学指标，经检查和对比，与实际状态相符，未发现有异常。③基岩岩样：勘察中在中等风化基岩中采取26组岩样进行岩石物理力学试验。从测试结果分析看，基岩随着竖向深度的增加，强度有所提高。砂岩强度较高，泥岩强度较低，这与路基的实际状态相符合，表明了岩石试样成果是可靠的，可进行统计评价。3.2岩土物理力学指标统计3.2.1统计方法对岩土测试指标进行数理统计，按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）要求进行。平均值：变异系数:统计修正系数：标准值：3.2.2素填土动力触探试验统计本次勘察选取2个钻孔进行N63.5重型圆锥动力触探试验，结合钻探揭露、现场判断及工程经验判断，场内素填土密实度总体呈稍密状态，粒径级配一般～较好，统计成果见表3.2-1。3.2-1素填土重型动力触探(N63.5)试验统计岩性孔号素填土深度触探深度触探厚度未经修正锤击数范围值平均值变异系数未经修正锤击数厚度加权平均值人工填土ZK2815.1m3.2～5.3m2.1m5～159.00.3717.71ZK346.7m0.9～2.5m1.6m4～106.90.348ZK465.5m1.8～3.82.0m4～117.90.352ZK659.1m3.6～5.72.1m5～138.10.283ZK7513.5m2.5～4.82.3m4～106.80.294ZK8412.0m2.7～4.92.2m5～97.50.272注：1、本次数据在统计中剔除了击数异常值。锤击数未经修正。2、按照地方标准《市政工程地质勘察规范》(DBJ50-174-2014)进行统计分析。未修正锤击数大多在4～15之间变化，变异性中等。经过统计，素填土厚度加权平均值为7.71，综合确定场地素填土的密实度为稍密。3.2.3粉质粘土试验统计在现场采用薄壁取土器连续压入法取样共采取了3件不扰动土样，在室内进行了物理力学指标测试。根据测试成果及建筑场地对其进行统计分析。粉质粘土物理指标及变形指标建议取平均值，抗剪强度指标、值建议取标准值。统计结果如表3.2-2～3.2-3。表3.2-2粉质粘土物理参数统计阶段编号物理性质天然含水率(%)天然密度(g/cm3)饱和密度(g/cm3)干密度(g/cm3)比重孔隙比饱和度（%）10mm

液限(%)塑限(%)液性指数塑性指数数据ZK15-123.61.982.001.602.710.69292.532.319.60.3112.7ZK20-122.52.002.021.632.710.66092.431.118.90.3012.2ZK67-123.21.972.001.602.720.70190.033.019.20.2913.8统计项目统计频数33333333333最大值23.602.002.021.632.720.70192.533.019.60.3113.8最小值22.501.972.001.602.710.66090.031.118.90.2912.2算术平均值23.101.982.011.612.710.68491.632.119.20.3012.9表3.2-3粉质粘土力学参数统计阶段编号天然快剪饱和快剪固结粘聚力内摩擦角粘聚力内摩擦角压缩系数a1-2(MPa-1)压缩模量(kPa)°(kPa)°Es1-2(MPa)ZK15-125.512.618.09.30.335.17数据ZK20-122.113.515.610.70.364.65ZK67-123.612.716.112.90.374.55统计项目统计频数333333最大值25.513.518.012.90.375.17最小值22.112.615.69.30.334.55算术平均值23.712.916.611.00.354.79建议值21.311.614.99.90.324.31注：因统计个数偏少，力学建议值取0.9倍平均值。根据试验结果分析，所采取土样的10mm液限为31.1～32.3，液性指数为0.29～0.31，塑性指数为12.2～13.8，天然含水率为22.5%～23.6%，压缩系数为0.32MPa-1。因此，该土层定名为粉质粘土合理，可塑状态，属于中压缩性土，与现场实际观测一致。3.2.4岩石单轴抗压强度试验统计场地主要岩性为泥岩、砂岩，本次勘察取10组中等风化泥岩、6组中等风化砂岩进行室内岩石单轴抗压强度试验（详见室内岩石试验成果报告）。统计结果如表3.2-4~3.2-5。中等风化泥岩天然状态下抗压强度指标的变异系数为0.217，饱和状态下抗压强度指标的变异系数为0.241，试验指标的变异性中等。中等风化砂岩天然状态下抗压强度指标的变异系数为0.193，饱和状态下抗压强度指标的变异系数为0.241，试验指标的变异性低～中等。3.2-4中等风化泥岩单轴抗压强度统计原编号岩石名称天然抗压强度单值(MPa)饱和抗压强度单值(MPa)ZK3-1泥岩7.494.466.614.026.493.79ZK21-1泥岩4.592.595.132.884.342.49ZK25-1泥岩4.132.334.572.664.802.70ZK35-1泥岩*20.4*14.5*20.8*14.1*21.4*14.5ZK53-1泥岩3.882.305.072.814.982.78ZK63-1泥岩3.572.064.902.804.602.51ZK73-1泥岩5.072.905.013.035.863.32ZK77-1泥岩7.834.745.803.546.874.13ZK80-1泥岩7.494.466.614.026.493.79ZK87-1泥岩4.592.595.132.884.342.49统计项目统计频数2727最大值7.84.7最小值3.62.1算术平均值5.423.15变异系数0.2170.241标准值5.022.90标准差1.180.76注：带*为数据异常值（数据偏大，与野外观察有出入）未进行统计，下同。3.2-5中等风化砂岩单轴抗压强度统计原编号岩石名称天然抗压强度单值(MPa)饱和抗压强度单值(MPa)ZK17-1砂岩40.334.343.735.842.335.5ZK26-1砂岩36.728.035.627.337.228.6ZK33-1砂岩41.734.841.734.944.636.7ZK39-1砂岩*55.0*47.5*58.7*50.9*57.8*49.9ZK57-1砂岩*48.1*41.1*51.9*42.2*51.4*45.8ZK71-1砂岩19.112.2*19.0*12.6*17.9*12.5统计项目统计频数1010最大值44.636.7最小值19.112.2算术平均值38.2930.81变异系数0.1930.241标准值33.9626.46标准差7.397.443.2.5岩石抗拉、抗剪（三轴）强度指标统计本次勘察取6组中等风化泥岩、4组中等风化砂岩进行岩石抗剪试验（详见室内岩石试验成果报告）。试验统计结果见表3.2-6~3.2-7。3.2-6泥岩抗拉、抗剪（三轴）强度指标统计表岩性试样编号抗拉强度σ(Mpa)抗剪强度内摩擦角Φ（°）黏聚力CMpa泥岩ZK9-10.47934.02.30.5320.457ZK18-10.27732.81.10.2780.329ZK46-10.27731.61.30.3290.303ZK69-10.42933.62.00.5310.531ZK72-10.22830.30.90.2270.227ZK83-10.30530.91.40.2780.304统计项目频数1866最大值0.53234.02.3最小值0.22730.30.9算术平均值0.35132.21.5变异系数0.3140.0470.360标准值0.30530.971.05标准差0.1101.4980.54建议值0.3030.91.03.2-7砂岩抗拉、抗剪（三轴）强度指标统计表岩性试样编号抗拉强度σ(Mpa)抗剪强度内摩擦角φ（°）黏聚力CMpa砂岩ZK28-12.4545.210.02.362.12ZK43-11.5942.48.61.591.72ZK50-11.9941.78.11.712.00ZK60-11.7643.49.01.881.96统计项目频数1244最大值2.4545.2010.00最小值1.5941.708.10算术平均值1.9343.178.92变异系数0.145标准值1.781标准差0.279建议值1.7836.91.8注：因抗剪强度统计个数不足6件，抗剪强度指标建议值进行折减，砂岩黏聚力取0.2倍平均值，内摩擦角取其正切值的0.8倍统计。3.3岩体基本质量等级基岩状态分为强风化及中等风化，强风化基岩岩体破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。中等风化泥岩单轴天然抗压强度标准值为5.02MPa，为软岩，岩体为较完整，岩体基本质量等级为Ⅳ类。中等风化砂岩单轴天然抗压强度标准值取33.96MPa，为较硬岩，岩体为较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ类。3.4岩土可挖性分级根据《市政工程地质勘察规范》(DBJ50-174-2014)的附录A，全线岩、土可挖性分级为：素填土：呈松散～稍密状，稍湿，为普通土，土石等级为Ⅱ级。细砂：呈稍密状，饱和，土类别为松土，土石等级为Ⅰ级。粉质粘土：呈可塑状，土类别为松土，土石等级为Ⅰ级。泥岩、砂岩强风化带类别为硬土，土石等级为Ⅲ级。泥岩中风化带类别为软石，土石等级为Ⅳ级。砂岩中风化带类别次坚石，土石等级为Ⅴ级。3.5岩土参数计算及建议3.5.1岩土体参数建议值根据试验成果统计并结合地区经验，本次勘察岩土体物理力学参数建议值见表3.5-1～3.5-2。表3.5-1土层物理力学性质参数建议值一览表土层名称指标素填土粉质粘土细砂重度(kN/m3)天然20.0*19.819.0*饱和20.5*20.119.5*地基承载力特征值(KPa)现场荷载试验确定150*125*抗剪-内聚力(KPa)0*（天然）/0*（饱和）21.3（天然）/14.9（饱和）2*（天然）/0*（饱和）抗剪-内摩擦角(°)28*（天然）/25*（饱和）11.6（天然）/9.9（饱和）32*（天然）/30*（饱和）土体水平抗力系数的比例系数（MN/m4）8*14*14*基底摩擦系数0.3*0.20*0.25*土体与锚固体极限粘结强度标准值(kPa)/40*100*表3.5-2岩层物理力学性质参数建议值一览表岩性指标泥岩砂岩强风化中风化强风化中风化重度(kN/m3)天然/24.8*/24.5*饱和/25.0*/24.7*岩石抗压强度标准值（MPa）天然/5.20/33.96饱和/2.90/26.46地基承载力特征值(KPa)500*1887500*9604抗剪-内聚力(KPa)/285/513抗剪-内摩擦角(°)/26.4/31.5岩体抗拉强度（KPa）/120/712岩体水平抗力系数（MN/m3）/60*/420*基底摩擦系数0.30*0.40*0.33*0.60*岩石与锚固体极限粘结强度标准值(kPa)/360*/1200*（1）中等风化岩体粘聚力c取值：按0.3倍岩石粘聚力标准值折减，考虑时间效应系数取0.95。（2）中等风化岩体内摩擦角φ取值：按0.90倍岩石内摩擦角标准值折减，考虑时间效应系数取0.95。（3）中等风化岩体抗拉强度取值：取0.4倍岩石抗拉强度的标准值。（4）地基承载力特征值（fak）依据《建筑地基基础设计规范》DBJ50-047-2016第4.2.6节公式：fak=γ1*fuk。岩质地基极限承载力标准值（fuk）：泥岩取岩石天然抗压强度、砂岩取岩石饱和抗压强度乘以地基条件系数（本场地岩体基本为较完整，系数取1.1），地基极限承载力分项系数（γ1）取0.33（岩质地基）。（5）水平抗力系数的比例系数根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014，查表得出。（6）岩土体与锚固体极限粘结强度及基底摩擦系数根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013查表得出。（7）岩土体与锚固体极限粘结强度及基底摩擦系数根据《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013查表得出。（8）无不利外倾结构面的临时放坡坡率建议值，土体取1:1.50（坡高小于10m）、岩体强风化带取1:1.00，岩体中等风化带取1:0.75（坡高小于15m）。分阶放坡时，分阶高度不大于8.0m。3.5.2结构面抗剪强度标准值建议结构面抗剪强度参数标准值参照《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）中表4.3.1取值，由于本场地岩层层面（优势产状110°∠10°）较发育，为软弱结构面，结构面结合很差，取结构面粘聚力标准值为c＝20kPa，内摩擦角φ＝12°。裂隙LX1（产状240°∠65°）结合差，为硬性结构面，故粘聚力标准值为c＝50kPa，内摩擦角φ＝18°。裂隙LX2（产状290°∠70°）结合差，为硬性结构面，粘聚力标准值为c＝50kPa，内摩擦角φ＝18。泥、砂岩接触层面结合很差，为软弱结构面，抗剪强度值参照岩层裂隙面粘聚力标准值为c＝20kPa，内摩擦角φ＝12°。岩土界面本场地主要取素填土与基岩面抗剪强度值，天然状态粘聚力标准值为c＝0kPa，内摩擦角φ＝20°。饱和状态粘聚力标准值为c＝0kPa，内摩擦角φ＝18°。4场地稳定性评价4.1地震效应评价据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版）附录A（我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组），本区抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g。根据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)中3.0.4条：拟建道路等级为城市主干路，抗震设防类别为重点设防类，即为乙类。根据《公路工程抗震规范》JTGB02-2013，按照当地经验：场地当前素填土剪切波速取110.0m/s，属软弱土；粉质粘土、细砂（位于河道中，道路建设前河流改道，河道内泥沙计划清除）剪切波速取160.0m/s，属中软土；泥岩、砂岩为稳定岩石，强风化基岩剪切波速大于500m/s，中等风化基岩剪切波速大于800m/s。场地整平时回填段应进行压实，压实系数应达到0.94以上，压实填土剪切波速可取160.0m/s，属中软土。沿线路基地震效应评价详见表4-1所示。表4-1地震效应评价表（按平场后）评价区段覆盖层厚度（m）等效剪切波速（m/s）场地类别特征周期值(s)地段类别K0+0～K0+1203.0-14.5124~160Ⅱ0.35一般地段K0+120～K0+1900-3.0大于500Ⅰ10.25有利地段K0+190～K0+3603.0-7.6130~160Ⅱ0.35一般地段K0+360～K0+4800-3.0大于500Ⅰ10.25有利地段K0+480～K0+692.8893.0-9.5126~160Ⅱ0.35一般地段注：1、按道路中心线计算覆盖层厚度。2、因场地现有填土厚度较大，路基回填时，填土剪切波速路面下3米按压实填土考虑，3米以下仍按当前素填土考虑。3、压实填土剪切波速取值为经验值，后期回填施工后宜进行实测，以校核地震效应评价。4、因场地现有填土较厚，结构松散～稍密，道路施工前，应对填土进行处理，达到设计要求，填方段对建筑抗震可按一般地段考虑。拟建场区内不存在砂土、粉土等液化土，可不进行液化判别，场地内上部土层主要为素填土及粉质粘土，回填时应进行压实，压实系数应达到0.94以上，以减轻地震力的影响；下部为基岩稳定岩土，在地震情况下处于稳定状态。场地地形整体较平缓、无滑坡、泥石流等不良地质现象。拟建道路填方段在地震作用下可能产生失稳，建议道路填方后实测压实填土的剪切波速以校核地震效应评价，并进行相应的处理措施。4.2线路稳定性评价和适宜性评价根据调查，拟建道路场地原始地貌单元属于剥蚀残陵，后因农村整体拆迁及周边众多建设项目的挖方堆土，场地地势呈现不规律形态，填方丘体分布较广，丘体之间沟谷狭长且窄，地表为周边群众重新开荒辟出的菜地。地形坡度一般为2～10°，部分填方斜坡坡度到达34°左右，局部小陡坎坡度达到60°；莲花滩河附近地势较平坦。场地地层稳定，地质构造简单，地基稳定，岩土体现状稳定，水文地质条件中等复杂（建设时莲花滩河改道后应为简单），抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度值为0.05g，现状条件下道路区总体稳定。场地内未见断层、滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。拟建道路设计道路标高与现场地形比较，建设时以挖方路堑和填方路基交错进行，道路两侧多形成挖方边坡与填方边坡。本场地填土层较厚，土层边坡较多，局部为岩土质边坡，场地地势开阔，相邻建筑较少，适应大面积放坡回填或开挖；岩土界面普遍较厚，填方段地势较平坦，边坡形成后稳定性总体较好，局部欠稳定段亦可通过增设挡墙进行支护或适当调整放坡位置等方法解决。整体上拟建场地较稳定。综上所述，拟建场地适宜该道路建设。4.3相邻建（构）筑物与拟建道路相互影响评价拟建道路范围内已进行了拆迁，相邻建（构）筑物主要加油站、高压线塔等，现列表进行评价，见表4-2。现有建筑对应道路里程影响因素影响结果建议处理方案中石化石滩加油加气站K0+580～K0+660左侧道路边界与加油站管理线交界施工对加油站安全造成影响做好安全施工方案220kv陈龙线铁塔K0+330距道路右侧挖方边坡坡顶约28m道路开挖放坡可能对铁塔造成影响修建挡墙对铁塔进行保护10kv电线及电线杆K0+286电线较低，电线杆位于路中心电线较低，影响道路回填及通车运营协商线路改迁220kv陈田线铁塔K0+180位于拟建道路上道路无法施工已确定改迁加油站附近及陈田线附近的众多地下管线详见专门的管线分布图管线多位于挖方区道路开挖破坏管线做好保护措施，协商改线等轨道交通15号线（在建）终点附近局部位于轨道保护线内，但距正式线路超过40m对轨道施工无实质影响，但需沟通备案进行备案等程序5路基工程地质评价5.1路基均匀性评价拟建道路沿线分布主要有第四系全新统人工填土（素填土）、粉质粘土、细砂，侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩。各岩土层工程地质均匀特征如下：1、素填土分布广泛，其自身结构松散~稍密，本身均匀性差。2、粉质粘土分布范围主要位于原始斜坡带表层，厚度较小，随地面随地形起伏较大（坡度一般大于10%）。3、细砂主要为与莲花滩河河床区域，层面相对较平缓，均匀性相对较好，但分布范围较小。4、强风化基岩厚度变化较大、因风化裂隙极发育，岩体破碎，自身均匀性相对较差。5、中等风化基岩作为岩体，变异性低~中等，均匀性好。6、岩土界面起伏，坡度一般大于10%、局部小于10%；中风化界面起伏不均，部分坡度大于10%。按道路设计高程整平后，K0+360～K0+500段基本形成深挖路堑，道路设计荷载应力影响深度范围内地层主要为中风化基岩，中风化基岩路基总体均匀性好。其余地段，道路设计荷载应力影响深度范围内地层主要为路堤施工时整平的填土、现有的素填土、粉质粘土，局部的强风化基岩、中风化基岩。根据现有各岩土层工程地质均匀特征，素填土自身结构不均匀、强风化基岩自身均匀性也较差，岩土界面及中风化界面存在一定起伏，部分大于10%。因此判断现有工程地质条件下，拟建路基均匀性差。为了消除路基均匀性差，容易造成路基沉降、路面开裂等不利影响，建议对现有素填土进行夯实或换填处理；杂填土清除后回填及路堤回填时，应按相关规范进行分层回填及碾压。经过处理后的压实填土，须经检测满足规范及设计的要求。此外还可考虑增加路基基础的结构稳定性，消除路基不均匀的不利影响。5.2地下水作用评价根据钻探成果和地质调查，场地南端起点附近莲花滩河改道后，场地内无常年水体存在，地下水总体较贫乏。但地势较低的沟谷低洼地段在雨季有少量地下水存在。根据地区经验，场地土、地下水对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。为预防施工期间，降雨造成积水，填方边坡填筑前应做好地表水的疏排措施，保证不受地表水和地下水的影响。场地内应设计永久的排水措施，建立完善的泄洪渠道。必要时可修建排水沟、截水沟等临时排水设施。挖方路基区域遇见孔隙、裂隙含水量较丰富的地基基岩时，应对该处的边沟进行加深加大处理，以达到阻断地下水的渗泄和晾干含地下水碎屑岩地基效果。5.3路基（地基）持力层评价拟建道路主要为挖方路堑及填方路堤（局部一般路基），路基持力层为新回填的压实填土，原有的各岩土层，作为路基受力层，现对各层评价如下：1、素填土：勘察区内人工素填土仅局部分布，厚度变化较大。填料复杂，局部夹杂砖块，呈稍密状，不宜直接用作拟建路基（或挡墙）的持力层。2、压实填土：为道路建设时，再次堆填并经过处理的填土，填料的选用、级配及粒径应满足规范要求，并根据规范及设计要求进行分层碾压、夯实的路基土层，其经过检测满足要求后，可作为拟建道路路基的持力层。3、粉质粘土：分布范围较小，厚度较小，承载力中等，压缩性中等，可作为拟建路基的下部受力层。4、细砂：仅分布于莲花滩河河床附近，厚度较小，河道改道后，建议清除河床底部淤积的泥沙层后再进行回填压实。5、强风化基岩承载力较高、压缩性低，岩体较破碎，厚薄不均，是拟建路基较好的受力层。6、中等风化基岩强度较高，厚度稳定，分布广泛，是拟建路基良好的受力层。5.4特殊性土评价1）素填土广泛分布于场地内，主要由粉质粘土、粉土夹砂砾、泥砂岩碎块石组成，稍湿，结构松散～稍密。碎块石含量约5～60%，块径2～150cm（部分大块径块石直接暴露于地表），分布不均匀，厚度较大。随意抛填形成，堆填时间总体超过10年。总体工程性质较差，不宜直接用作拟建路基的持力层。填方路堤或一般路基施工前，应根据设计及规范要求，对一定深度范围内的填土进行换填处理，回填路基填料的选用、级配及粒径应满足规范要求，回填过程中应按规范要求进行分层碾压，分成厚度建议30~50cm，压实系数λ应达到0.94以上。经过处理并检测满足设计及规范要求的压实填土可作为路基持力层。2）软土主要分布于K0+000~K0+040段的莲花滩河河道内、K0+550~K0+595段的鱼塘内。莲花滩河底淤积泥沙（包括细砂层）厚度约0.5～2.0m，建议河道清理时一并清除；鱼塘内淤积泥土厚度约0.5m，建议路基回填前先予以清除。3）残（坡）积土为可塑状粉质粘土，母岩主要为泥岩、次为砂岩，砂、砾质含量总体较少，基本无残留孤石存在，表层多为耕土，富含植物根系。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。因原始地形地貌破坏严重，本场地粉质粘土主要在K0+050～K0+180、K0+460～K0+540段的局部地势较高的斜坡位置，仅15个钻孔揭露，厚度普遍较小，在0.5m~1.6m之间，平均厚度小于1m。其所处位置多在开挖范围内，与本工程影响较小，放坡开挖时，建议直接清除。4）强风化基岩岩芯呈碎块状，岩体完整性较差。岩体中裂隙、孔隙发育，容易赋存地下水。基岩面起伏与地形基本保持一致，自身均匀性相对差，厚度变化较大，力学性能不稳定，承载力相对较低。结合本工程特点，可考虑作为部分路基持力层。5.5路基干湿类型评价按现场实际情况，除局部岩质路堑地段外，路基上部土层的强度受地表水积水的影响，根据公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）表5.1.4-2，判定拟建道路路基干湿类型总体为中湿类型的路基，建议加强路基排水或设置渗沟等处理措施，对于地势低洼易积水浸泡地带，建议填方路基下部回填砂岩碎块石含量高、受水影响小的填料。5.6天然建筑材料评价本场地填方路堤填料，应保证级配较好，粒径应不大于150mm；填方区路床建议选用级配较好，粒径应不大于100mm的硬质岩碎石。回填时应分层铺筑，碾压密实，路面1.50m以下路堤压实系数不小于0.92、路面以下1.50m范围内路堤压实系数不小于0.94、路床不小于0.95。5.7施工条件及其对环境的影响评价拟建场地终点位于现有市政道路思贤路上，道路施工从北向南进行，以挖填及路基施工为主。场地地势较开阔，附近除存在加油站及4条高压线路外，无其他建（构）筑物，莲花滩河规划在道路建设前进行改道。拟建施工区域内220kv陈田线一铁塔位于其中，已确定改迁；10kv线路过低且有一电线杆位于施工区域，对建设有直接影响，施工前需落实改迁情况，其他区域完全具备施工条件。此外，施工对环境的影响主要体现在噪音对周边居民的生活影响、施工扬尘对周边环境的影响、土石方车辆对城市道路的环境及交通安全的影响、施工区域临近加油站对用火安全的影响以及道路填挖时对周边居民的安全影响。施工前，应做好施工组织设计，做好防护、围挡等环境保护措施及安全措施，避免风险产生。6线路工程地质评价根据拟建道路形式、场地地层及边坡特征，拟建道路分成以下5段进行评价。道路边坡特征见表6-1。表6-1道路边坡特征表编号边坡编号左侧（东侧）右侧（西侧）坡角(°)安全等级边坡类型坡长(m)坡高(m)坡向(°)坡长(m)坡高(m)坡向(°)1K0+000～K0+04014.6~17.08.2~9.62125.0~9.13.6~6.13234三级～二级填方边坡2K0+040～K0+220、K0+270～K0+3158.0~16.55.5~9.7212~2220~9.50~6.2212~22234、45三级～二级(左)填方边坡、(右)挖方边坡3K0+220～K0+270、K0+315～K0+5000~19.00~13.339~770~21.