老城区病害道路整治工程（第二批）-黄金路综合整治工程排水工程设计说明

老城区病害道路整治工程（第二批）——黄金路综合整治工程PS-01第第页排水工程设计说明1.1工程概况本次设计为老城区病害道路整治工程（第二批）——黄金路综合整治工程，排水工程设计主要内容为拆除现状污水管，沿现状污水管道位置重建污水钢筋混凝土承插管道，以及沿线新增钢筋混凝土污水管。污水主管管径d500，具体布置位置详见综合管网断面图。1.1.1主要技术指标旱季设计流量按下式计算：Qdr=KQd+K´Qm+Qu式中：Qdr—旱季设计流量（L/s）；K—综合生活污水量变化系数，本次取1.3；Qd—设计综合生活污水量（L/s）；K´—工业废水量变化系数；Qm—设计工业废水量（L/s）；Qu—入渗地下水量（L/s），在地下水位较高地区予以考虑。按照成都市排水总体规划要求，污水管道规划采用单位面积定额法确定设计流量，由于本工程位于温江区，根据成都市主城区排水规划的要求，污水管道工程采用单位面积定额法确定设计综合生活污水量：综合生活污水量变化系数1.3，定额采用1.3升/秒·ha。具体服务面积详见《污水服务面积图》。污水主管管径取d500。雨季设计流量校核：本次截留倍数取2，经复核管道规格满足要求。本道路污水去向，为分别汇入下游道路污水主干管，最后接入下游污水处理厂。1.1.2现状管道使用情况1、污水管现状根据本项目管探资料，黄金路污水管道现状仅有成温邛辅道~小区鑫华苑段，污水管径为d400，长425m，污水管位于道路东北侧距中线3.2~4.2m位置，分别由南北两侧向中间排放至新南路现状污水管中。其余段落无污水管。根据现状管探明确道路东侧现有小区鑫源锦城花园、鑫华苑污水向本路市政污水管排放，道路西侧紫荆庭污水向来凤路市政污水管排放，道路东侧小区成钞家园污水向来凤路市政污水管排放。道路西侧部分沿街商铺现状污水向本路雨水主管排放，存在雨污混流现象。由于本项目道路的排水管道使用年限已久，一方面由于雨水的浸入或因超荷载导致排水管下陷或者断裂，另一方面管道基础承载力下降出现脱节和错位，极易导致出现路面空洞，当空洞达到一定程度时路面出现下陷或者突然坍塌，给污水正常排放埋下隐患。且本项目现状雨污混流现象必须通过分流改造得到解决，所以及时对本路污水管进行检修重建极为必要。2、雨水管现状根据本项目管探资料，成温邛高速辅道~战备渠段雨水管管径d400~d1000，位于道路东侧，距道路中线约5.7m，局部段落位于道路西侧人行道下，据道路中线约7.8m，沿线分段设置排出口排入道路西侧杨柳河；战备渠~来凤路段雨水管管径d400~d600，位于道路西侧，距道路中线约9.5m，排入来凤路d1000雨水管网，下游排入杨柳河。5.1.3管线位置及排水流向1、设计原则（1）污水管网具体布置位置应尽量利用现有污水管拆除后的管道沟槽，减少多余开挖。（2）污水管网系统要技术可行、便于施工；（3）污水管网系统要经济适用，充分利用已建污水管网设施，节省投资；（4）污水管网系统要通畅、安全、可靠，并要便于维护管理；（5）污水管网系统的布置应考虑水力条件、经济条件及其实施可能性，管网的建设与区域的现状道路和道路建设以及河道整治等建设时序安排相协调；（6）近期污水管道的建设计划安排应考虑远近期相结合，充分利用污水管道的允许流速范围等参数选择设计管道规格；（7）污水管道尽可能避免和减少管线交叉；（8）雨污分流原则。2、污水管网设计（1）污水管服务面积污水总服务面积10.09ha，其中本段汇水面积10.09ha，转输汇水面积0ha。（2）管网设计：管位：成温邛辅道~小区鑫华苑段，污水管位于道路东北侧，距离道路中心线3.0~4.2m；小区鑫华苑~战备渠北路段，污水管位于道路东北侧，距离道路中心线2m；战备渠南路~来凤路段，污水管位于道路西南侧，距离道路中心线4.5m。管径、坡度及埋深：成温邛辅道~新南路段，管径d500，坡度0.0015，埋深1.4~2.2m；新南路~战备渠北路段，管径d500，坡度0.001，埋深1.5~2.3m；战备渠南路~来凤路段，管径d500，坡度0.0015~0.005，埋深2.3~2.8m。排水出路：成温邛辅道~战备渠北路段污水由北往南排放至战备渠北路现状污水管，其中新南路交叉口处现状污水管仍维持联通，与新建污水管同步分流上游污水；战备渠南路~来凤路段污水由北往南排放至来凤路现状污水管。3、本项目管线设计桩号与道路桩号一致。5.2设计依据及参考资料（1）《工程设计合同》；（2）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）；（3）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）；（4）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）；（5）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；（6）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）；（7）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；（8）《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)；（9）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)；（10）《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)；（11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)；（12）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）；（13）《球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装及维护技术规程》（DB5101/T4-2018）；（14）《成都市城市管理局等六个单位关于印发<成都市城市道路桥梁检查井盖监督管理技术规定(暂行)>的通知》，成城发[2012]241号；（15）《成都市城乡建设委员会关于印发<成都市城市道路各类地下管线检查井、井圈、井盖设计施工补充规定>(2012版)的通知》，成建委[2012]600号；（16）业主提供的本道路工程1:500地形图、现状管线实测资料、《黄金路综合整治工程岩土工程勘察报告》。5.3工程地质概况5.3.1水文及水文地质概况场地水文主要指地表水，水文地质包括上层滞水、孔隙潜水。地表水主要由大气降水补给，上层滞水主要由大气降水和地表水补给，孔隙潜水主要受侧向补给。地下水位受季节变化和地形起伏的影响较大，勘察期为平水期，但受河水水位影响，场地岷江水系I级阶地地下水位较高。5.3.2地表水概况场地无地表水分布。5.3.3地下水概况地下水类型属第四系孔隙潜水类型，砂、卵石为其主要含水层，略具承压性，年变化幅度为1.0m左右。勘察期间属地下水丰水期，受周边工程修建降水影响，在钻孔内测得地下水稳定水位埋深为-3.4～-3.6m，稳定水位标高为535.47～539.18m。根据该区的水文地质资料，该场地年最高潜水位标高在541.00m左右。根据场地周边的水文地质资料，场地内卵石层渗透系数K≈30m/d，场地环境类别为Ⅱ类，为强透水层。5.3.4管道工程地质评价拟建管道埋深约1.4~2.8m（道路标高以下），管道埋置深度以下路基土层主要为：①2素填土层，稍密，稍湿，主要成分为道路基层砂卵石，稍密，不均匀，不宜直接作为管道基础持力层；②粉质黏土层，可塑，具有一定的承载力，受地下水影响，承载力变化较大，不宜作为管道持力层。建议以卵石层作污水管道的地基持力层，若局部出现软弱层可采用换填垫层的处理方法，换填土必须经过碾压、夯实后，经检测，其压实度指标应达到设计要求。管线换填可采用非膨胀性素土或砂卵石作为回填料，回填土必须经过分层碾压、夯实后，经检测，其压实度指标应达到设计要求。选定填料后，宜作击实试验，以确定其压实指标及路基高宽比。管道工程宜采用明挖施工，对形成的基坑需采取有效的支护措施，保证基础施工安全。建议土层按1：0.75～1：1、卵石按1：0.5～1：0.75进行放坡。当无自然放坡条件时，必须考虑基坑支护问题，建议边坡支护可采用锚喷或排桩支护措施，施工时应由具有相应资质的专业单位作专项的支护方案设计。并随时注意附近建筑物及其地基是否出现开裂、下沉等异常现象，发现问题及时处理。5.4管材及附属构筑物5.4.1管材为保证施工质量与施工工期，结合考虑施工经济性，经综合分析，本项目雨污水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土管。雨水口联络管采用Ⅱ级企口式钢筋砼管；其余均采用承插式钢筋混凝土管。管道覆土高度0.7m≤H≤4.5采用钢筋砼Ⅱ级管，管道覆土高度4.5m＜H≤7.0采用钢筋砼Ⅲ级管。需采用满包砼基础的管道可采用企口管。钢筋混凝土管管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）》的技术要求。5.4.2管道基础雨水口联络管采用满包砼基础，其余管道基础根据管顶覆土不同分别采用砂石基础和混凝土基础。当管顶覆土0.7≤H≤7.0m时采用砂石基础（06MS201-2/57、06MS201-1/11），覆土H＞7.0m或H＜0.7m时采用满包混凝土基础。当雨、污水支管与排水主管间垂直净距小于0.15m时，对交叉处的排水主管采用砼满包。管道基础应置于密实的未扰动的原状土层上，要求地基承载力≥0.12Mpa。若遇流砂、淤泥、松散杂土及回填土等软弱地基时应采取换土回填砂砾石等加固措施，使之达到设计要求的地基承载力。5.4.3管道接口对于砂石基础的钢筋混凝土管，管道接口采用柔性橡胶圈承插接口，详06MS201-1-23。对于混凝土基础钢筋混凝土管，管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，详06MS201-1-29。对于平口或企口管，每隔20~25m设柔性接口，可采用06MS201-1-36中180°混凝土基础现浇混凝土套环柔性接口。同时柔性接口部位的混凝土基础应设变形缝。5.4.4检查井排水检查井做法按图集20S515选用。井盖井座采用“五防”球墨铸铁材料，做法符合国标《检查井盖》（GB/T23585-2009）、《球墨铸铁件》（GB/T1348）、国标图集《钢筋混凝土及砖砌排水检查井》（20S515）、成都市地方标准《球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装及维护技术规程》（DB5101/T4-2018）中的相关要求，车行道上井盖荷载不小于400KN，雨水篦子荷载不小于250KN，均应设置防跳装置。人行道上井盖荷载不小于250KN。绿化带禁止机动车驶入的区域采用B125级，其他地方采用C250级。（1）材质要求①采用球墨铸铁的五防（防响、防跳、防盗、防坠落、防位移）井盖材料须符合国标QT500-7和成都市《球墨铸铁可调式防沉降检查井盖安装及维护技术规程》（DB5101/T4-2018）的要求，球化率大于90%，球化级别达三级以上。②防震响橡胶垫圈应具有较好的耐磨损、耐腐蚀、耐油、耐环境温度－10℃～70℃。垫圈应确保在10年内不脱落、不老化失效，符合使用要求。③橡胶条（橡胶块）：硫化氯丁橡胶，橡胶条应符合GB/T23661中E类的要求。拉伸强度≥12Mpa，拉断伸长率≥175%，压缩永久变形（100℃×22h）≤35%，硬度（绍尔A型）≥75，耐臭氧（200x10-8，40℃，预拉伸20%，100h）表面不龟裂。④不锈钢(铰链）：不锈钢（铰链）材质应符合GB/T20878-2007中S30408（新牌号06Crl9Nil0)的要求。（2）构造尺寸①检查井盖表面应有防滑花纹，D400、E600、F900的高度为4mm～8mm，C250的高度为3mm～6mm，凹凸部分面积与整个面积相比不应小于40%，不应大于70%。②铰接井盖仰角不应小于120°。③嵌入深度≥50mm。当检查井盖设有锁定装置时，井盖的嵌入深度可不受该条的限制。④井盖关闭后与井框之间允许高差为±1.5mm。⑤总间隙≤6mm。⑥井座支承面宽度≥24mm。⑦井座净开孔人孔净开孔直径不应小于600mm，尺寸偏差见下表：人孔尺寸/mm600700800900尺寸偏差/mm0～10±10±10±10⑧井盖接触面与支座支承面应进行机加工，保证井盖与支座接触平稳。加工表面粗糙度Rα≤25.50μm，平面度公差为12.50μm。⑨井盖与支座装配结构尺寸应符合《铸铁尺寸公差、几何公差与机械加工余量》（GB/T6414-2017）的要求。其公差等级应不低于DCT10的规定并保证同型号检查井盖的井盖与支座可互换。⑩井盖厚度最薄部分（不含防滑花纹高度）不低于8mm。井盖与井座接触面宽度不小于20mm。（3）外观要求①检查井盖座出炉后要求退火消除应力，外表面应光洁，花纹、标记及字标清晰无缺损，无多余部分、无毛刺、无锋利边缘、无曲翘变形、无缩瘪、无龟裂，不得有裂纹或影响产品性能的冷隔、鼓包、砂眼等缺陷，不得补焊。②框与盖闭合后，顶部应平齐，盖接触面、框支承面以及防震响橡胶垫圈表面应平整、光滑。井盖上表面不得有拱度。球墨铸铁框与盖应为相同牌号的材料和铸造工艺制造。井盖关闭后，井盖与井座的高度差不得大于1.5mm。③井盖表面必须经过喷涂防锈环氧树脂或沥青漆等防锈处理。④开启孔与通风孔：井盖上须设2个开启孔，便于用拉钩等工具开启。有通风需求的检查井参照《检查井盖》（GB/T23858-2009）中6.2.7设置。图人孔盖开启孔（4）防响动要求①支座支撑面须设置开口处比底面窄的“梯形”凹槽并采用镶嵌式安装硫化氯丁橡胶条于其中，氯丁胶套横截面呈“梯形”，顶面宽12mm、底面宽15mm、厚度为10mm。垫圈高出槽口2mm。硫化氯丁胶按德国标准DIN53505，国标GBT531检测，氯丁胶含量40%以上，硬度=75±5达到邵氏A级。②井盖边缘须有4个及以上限位凸块，限位凸块与支座侧壁紧密接触，防止井盖水平移动，井盖板闭合后不得有晃动。图限位凸块（5）防跳井盖底面须铸有一体铸造成型的三条刚性弹簧臂的弹性锁定装置，弹簧臂扣入井壁深度为2~3mm、宽度为≥15mm。当井盖闭合时可使之与支座紧扣，防止井盖脱离支座。（6）防位移①球墨铸铁检查井盖须具有法兰式上盘面结构，通过承插方式和路面结合，法兰面宽度不小于10cm。②检查井需具备一定的高度调节的功能。③法兰盘面外边缘须设一定反扣结构，其嵌入沥青层的深度为10mm，使井座能与路面紧密结合为一体，不易产生滑动。反扣反扣图法兰盘面倒钩（7）防盗要求检查井盖应采用内置式铰链进行防盗，从外部无法破坏。铰链轴应采用不锈钢材料且直径不小于12mm。（8）防坠落装置为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的施工，污水、雨水检查井盖应安装防坠落装置，防坠落装置应牢固可靠，具有一定的承重能力（≧100kg），并具备较大的过水能力，避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走。（9）外观标识每套检查井必须具有以下清晰永久性标志（如下图）：①检查井盖类型标志（用中文字体注明，如“雨水”、“污水”）。②所属承载等级标志（如“D400”）；③制造厂名或商标；④执行标准、生产年份（注明生产的年份和月份）。图井盖标识示例本项目检查井盖外观选择可根据片区统一规划确定。（10）承载能力位于机动车道的检查井盖的承载能力等级不低于D400，位于人行道或绿化带下的检查井盖的承载能力等级不低于C250，位于距路缘石0.5m范围的雨水篦子承载能力等级不低于C250，试验载荷应符合下表规定，允许残留变形≤（1/500）×D（直径）。表井盖试验荷载载荷等级类型C250D400E600F900试验荷载F（kN）≥250≥400≥600≥900Pc破坏荷载≥250kN≥400kN≥600kN≥900kN检查井位于车行、人行道路下时，井盖应与道路齐平，位于绿化带时应高于地面0.10m。（11）检查井盖透气孔设置根据成都市城市管理局、成都市水务局，《关于成都市城市道路污水检查井盖设置透气孔的通知》成城发（2014)64号文规定，对所有污水检查井盖必须设置透气孔，避免易燃易爆气体聚集形成安全隐患。①在距井盖中心22cm与开启孔成直角对称位置开孔2个，每个孔直径为28mm;②孔洞位置必须避开井盖背面肋条：③开孔方式原则上可采用磁力钻，对既有井盖进行开孔作业应采取相应安全措施：④新生产井盖的孔洞周边应凸出井盖2～3mm。图透气孔的设置5.4.5预留支管（井）污水预留支管管径为d400~d500，i＝0.003。预留支管检查井位置应参照现状支管检查井位置，以保证小区污水的正常排放。现状调查污水集中接入处均设置污水支管顺接。施工阶段应现场对沿街居民出户污水管位置进行核实，保证污水出户管顺利接入污水支管，实现雨污分流。5.5管线综合设计5.5.1平面设计该区域现状市政管线包括：给水管、雨水管、污水管、电力排管、通讯排管、燃气管。当管线竖向发生矛盾时，可按下列原则调整：压力管线让重力自流管线；可弯曲管线让不易弯曲管线；分支管线让主干管线，次要管道避让重要管道；小管径管线让大管径管线。具体布置详见综合管网标准断面图。5.5.2管线相互穿越原则在管线相互交叉穿越时应遵循如下原则：1、压力管让自流管；2、小管让大管；3、易弯管让不易弯管；4、临时管让永久管；5、工程量小的管让工程量大的管；6、新建管让已建管；7、检修量小、维修次数少的管道让检修量大、维修次数多的管道；8、各种电缆相互交叉穿越时，一般低电压电缆在上，高电压电缆在下。电信电缆一般从其它电缆上面穿越，高压电缆一般从其它电缆下面通过。9、给水管道与污水管道交叉时，给水管道应敷设在上面，且不应有接口重叠。5.5.3管网竖向高程控制1、竖向排列顺序按照城市规划要求，各管线交叉时，自上而下的排列顺序为：路灯、电力、电讯、燃气、给水、雨水、污水。2、高程控制设路面高程为基准面，则：路灯电缆埋深：0.5m；电力、通讯管管底埋深控制在：1.1m以内；燃气管管底高程控制在：路面下1.0m～1.2m范围；给水管管顶覆土控制在：1.3m左右；雨水管管顶覆土控制在1.8～2.2m左右；污水管管顶覆土控制在2.5～3.0m左右。各种管线建设的先后次序为：污水管－雨水管－给水管－燃气管－通信管－电力电缆管－各类支管。各类管线过街时应尽量采用净厚度较小的管材，并采取技术措施，减小总构造厚度。不能满足埋深时应对管线进行混凝土包封处理。5.5.4其他管线调整高程注意事项调整后的电力通讯排管以不小于0.25%的坡度坡向工作井，具体敷设方法可参考《05X101-2》P22相关做法。通信管道与已有建筑物水平净距不小于2.0m，与给水管水平净距不小于0.5m(d≤300mm)，交叉净距不小于0.15m；与排水管水平净距不小于1.0m，交叉净距不小于0.15m；与燃气管水平净距不小于1.0m(压力≤0.4MPa)，交叉净距不小于0.3m；与电力电缆管道水平净距不小于0.5m(35kV以下)，交叉净距不小于0.25m；其余要求详《GB50373-2019》。迁移电力通讯线过程中若发现既有排管破损，应将线缆用玻璃钢开边管裹覆，在新的位置保护线缆。管道交叉处应严格按照先下后上的原则，下部管道两侧及顶部用C20混凝土至上部管道基底面应包封至上部管道基底面后再安装上部管道。上部管道顶覆土车行道下小于70cm，人行道下小于50cm时应采用C20混凝土包封，并在包封混凝土周边增加∅10的构造钢筋，@200双向。5.6车行道及人行道的拆除与恢复本项目改造污水管道及其他专业管线需破除原道路路面，破除路面后需给予恢复，拆除与恢复的工程量计入排水工程中。1、车行道车行道拆除道路结构层按20cm原水泥混凝土板挖除+20cm原水稳基层挖除+20cm垫层（或路基）挖除计，具体工程量以现场实际开挖情况为准；黄金路恢复结构层按20cmC40水泥混凝土面板+20cmC20混凝土基层+20cm级配砂砾石垫层计，恢复后车行道标高维持现状标高，加铺沥青路面的工程量已计入道路工程中。对战备渠北路的车行道按照原有车行道结构层进行恢复，结构层暂采用4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C+粘层+6cm中粒式沥青砼AC-20C+粘层+0.6cm稀浆封层+透层+20cmC30水泥混凝土基层+20cm级配砂砾石垫层，后期施工时可根据现场实际开挖情况进行调整，对车行道结构层进行原状恢复，应注意以下事项：①管线埋设完毕之后，恢复水泥混凝土面层时板边参照板块植筋加固处理，保证板间的连接，新旧缝口间切缝，灌聚氨酯胶泥。②在接缝处铺贴防裂卷材，加铺沥青面层按路面设计要求施工。2、人行道人行道拆除结构层暂按拆除6cm混凝土彩砖+20cm厚人行道基层+15cm垫层挖除计量，具体工程量以现场实际开挖情况为准；由于人行道在本项目中同步进行整治加铺，故人行道恢复结构层按回填15cmC20混凝土面层+回填土计，恢复后人行道标高维持现状标高不变，在人行道现状标高上的铺装工程量已计入本项目道路工程中。对战备渠北路的人行道按照原有人行道铺装进行恢复，结构层暂采用6cm厚混凝土砖（23cm*11cm）+3cm厚1:3水泥砂浆找平层+20cm厚C20混凝土基层。路平石采用18cm*15cm*100cmC30预制砼路平石。后期施工时可根据现场实际开挖情况进行调整，对人行道结构层进行原状恢复。5.7施工要求5.7.1施工放线管道中心线应严格按标准横断面管位排列图放线定位，检查井按道路桩号定位，转弯或道路横断渐变段处按检查井坐标定位。为了避免截断管材，检查井井位可沿道路纵向移动不超过1.0m。5.7.2施工准备严把原材料质量关，工程使用的管材及各种产品必须保证质量，满足设计要求，必须具有生产使用许可证。施工前应首先核对与本工程相交（或相接）的外部道路排水管平面位置与高程，确保管线衔接平顺。施工前应了解、探测清楚现状管线位置，并采取相应保护措施，避免施工时对其它已有管线产生破坏。排水管道安装时宜按先下游后上游次序进行，管道承口朝向施工前进方向。管道两侧应同时均匀回填，以免管道及构筑物发生移位。若需分段施工，应加强管理，严格控制管底高程及管道设计纵坡，满足设计要求。5.7.3管槽开挖管槽开挖坡度应满足《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定，施工需根据现场土层实际情况调整开挖坡度。管道开挖应满足《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定，通常当采用砂石基础时按参见06MS201执行，基坑宽度为D+2t+2a，当采用砼基础时按GB50268-2008执行，基坑宽度为D0+2（b1+b2+b3）；基坑工作面宽度及沟槽边坡按相应规范取用。对特殊的管段，沟槽宽度及开挖边坡由施工方案确定。管道采用开槽法施工。当土（石）方用机械开挖时，应保留0.2m应用人工清槽，不得超挖，如果超挖应进行地基处理。有地下水时，应进行施工降水以保证干槽施工，当降水不利地基被扰动应进行地基处理。沟槽开挖的宽度、边坡坡度、分层开挖每层深度应根据施工规范并结合实际情况确定。边坡高度大于6.0m地段基坑支护工程应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》的要求。现场开挖管道沟槽时应注意对现状管线的保护，施工单位按照现场实际情况应对管线保护作专项施工方案，经监理同意后才可施工。人工挖槽时确保堆土安全，堆土高度不宜超过1.5m，且距槽口边缘距离及地面堆积荷载严格按规范执行。开槽达到设计标高后，应及时会同有关方面进行验槽。验槽后应即时组织施工进行回填确保沟槽施工安全，避免坍塌。施工降水措施：为保证管线基槽坑开挖和基础施工的顺利进行，施工之前应复核地下水位。地下水位必须降到基坑底面以下至少0.5m。降水应由具有相应专业资质的单位进行专项岩土工程降水设计，并由有经验的施工单位来实施，才能保证基坑降水的可靠和安全。5.7.4管基及检查井回填管道基础应落在有一定承载能力（fak≥120Kpa）的原状土层上，如开挖沟槽至设计标高为淤泥、耕植土等不良状况，必须清理至原土后，回填砂砾石至设计标高后再做管道基础。其宽度为沟槽底宽度。沟槽回填按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）中第4.5节的要求执行。刚性管道沟槽回填土要求（除管道两侧和管顶以上50mm范围内采用轻型击实标准，其余采用重型击实标准）如下：图刚性管道沟槽回填部位与压实度示意管道基础至管顶50cm以下范围内采用符合规范要求的砂砾石材料进行回填，要求粒径及压实度满足规范，并保护好管道不被破坏。沟槽管顶50cm以上至路基加强层底采用开挖出来的砂、卵石土等合格材料回填。禁止采用腐殖土、膨胀土等非适应性土回填。管道处于绿化带下，除上部的种植土厚度外，采用开挖出来的材料回填。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实，施工时应注意保护管线。为防止车行道检查井周边地面不均匀沉降，车行道检查井井周0.8m宽范围内路面结构层以下采用水泥稳定碎石（5%）回填。其他要求和注意事项详见《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》和06MS201总说明的相关内容。5.7.5闭水试验污水管道、污水检查井按《室外排水设计标准》（GB50014-2021）及《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的有关要求作闭水试验。5.7.6施工安全措施a、管道沟槽施工安全（1）施工前应对所用工具、机械等进行详细检查，如有损坏应进行修理或更换，以保证使用时安全可靠。经常检查沟壁是否有裂缝，支撑有无松动等异常现象，对查出的不安全问题，应排除后再进行施工。（2）做好沟槽的放水、排水工作。（3）沟槽作业时，要戴好安全帽。上下沟槽的立梯应支稳支牢，严禁从撑木或吊运机械设备等上下沟槽。工间严禁在槽内休息。机械作业时，不得碰撞沟槽支撑。松动支撑应及时加固。另支撑的强度和稳定性应通过计算并由公司技术部复核后方可施工。（4）所有工具、材料不得向沟内投扔和倾倒，应用绳系送或用设备吊运。所需材料、堆土应距槽边1米以外，并设置土梗拦挡。（5）对电夯、振动棒、平板振动器等手持电动工具应安装漏电保护器，操作人员须经培训合格后方可操作。操作时，要戴绝缘手套。严禁非电工人员从事电工作业。（6）现场安全员应全过程监控施工，施工时不得离开施工现场。b、管道安装施工安全（1）施工前，必须对沟边、架空支架得现场通道清理、平整，确保作业道路通畅。要检查沟壁有无裂缝，支撑有无松动，机具是否安全可靠。（2）沟槽、高空作业应设坚固立梯，上端帮扎牢固，下端应有防滑措施。作业人员应戴好安全帽，穿工作服、软底鞋。（3）在自然光线不足的作业点或夜间施工时，应设置足够的照明设备。（4）沟槽下管和支架管道吊装应有专职人员指挥，操作人员要听从指挥，熟悉指挥信号，要精神集中，相互配合，不得擅自离开工作岗位。吊装时，划分的施工警戒区域应有禁区标志，非施工人员禁止入内。5.7.7运行维护注意事项倒虹管应定期安排冲洗措施。关于雨水及污水管道清理工序流程：排水使用泥浆泵将检查井内污水排出，将需要疏通的管线进行分段，分段的办法根据管径与长度分配，相同管径两检查井之间为一段。稀释淤泥高压水车把分段的两检查井向井室内灌水，使用疏通器搅拌检查井和污水管道内的污泥，使淤泥稀释；人工要配合机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中。吸污用吸污车将两检查井内淤泥抽吸干净，两检查井剩余少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸完毕。高压清洗车疏通使用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游检查井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道下游检查井继续对室内淤泥进行吸污。通风施工人员进入检查井前，井室内必需使大气中的氧气进入检查井中或用鼓风机进行换气通风，测量井室内氧气的含量，施工人员进入井内必需佩戴安全带、防毒面具及氧气罐。清理在下井施工前对施工人员安全措施安排完毕后，对检查井内剩余的砖、石、部分淤泥等残留物进行人工清理，直到清理完毕为止。按照上述说明定期对下游污水检查井逐个进行清理。5.8抗震设计1、场地位于成都市温江区，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2010，2016年版）附录A：场地为地震基本烈度为7度，设计地震分组为第三组，设计基本地震加速度值为0.10g，设计特征周期为0.45s。2、根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）相关要求，排水系统内的干线与干线之间，宜设置连通管。本工程预留连通管，与规划管线接通。3、当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致管网结构损坏。4、根据抗震规范，本次设计排水管抗震设计均采用柔性连接。5、根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）第10.1.4条设防烈度6度、7度，符合7度抗震构造要求的埋地雨、污水管道可不进行抗震验算。6、抗震设防类别为丙类。5.9危大工程注意事项开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程施工为危大工程，根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建