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悬索桥及斜拉桥的分类构造受力特点及设计要点悬索桥及斜拉桥的分类构造受力特点及设计要点悬索桥及斜拉桥的分类构造受力特点及设计要点意及斜第一节悬索桥及斜拉桥的分类及构造第二节悬索桥及斜拉桥的受力特点及设计要点悬索桥的型式与结构组成悬索桥(吊桥)是特大跨度桥梁的主要型式之常见单跨和三跨(简支或连续)两种结构形式。悬索桥由主缆、索塔、锚碇和加劲梁四部分组成主缆制造:AS法(空中送丝法)PPWS法(预制束股法)古代教育家孔子在《雍也》中曾说“中人以上可以语上也,中人以下不可以语上也”,这是孔老夫子对“因材施教”的论述。近代著名教育家陶行知也曾这样论述因材施教:“培养教育人和种花木一样,首先要认识花木的特点,区别不同情况给以施肥、浇水和培养教育”,并且付之于教育中。一、班级内座位分层,形成竞争氛围1.分层有依据根据初一下、初二上市质检成绩和经过第一轮总复习后的市质检成绩取三次成绩平均,结合平时课堂表现,经学生自主选择、教师建议、班主任动员,参考本校学生生源素质水平等综合考评,大致按照3∶4∶3的比例在各班级内分层为ABC三层。2.具体可操作基本符合一个班级2人同桌纵向4大组模式:1个大组为A层、2个大组为B层、1个大组为C层;或者是3人同桌纵向3大组模式:ABC层各1个大组,每节课上课前备好复习材料按照分层座位就坐。班内分层、课内分层简单易操作,客观上不影响学校整体排课和教学。分?痈?学生带来兴奋感和新鲜感,相对其他学科一成不变的座位、一成不变的同桌而言,每次生物课换座位就好像课间“游戏”活动一般,为复习课堂带来活力;分层为学生树立了具体的、近距离的学习榜样和奋斗目标,自然而然形成了竞争氛围和学习动力。二、复习课分层,形成自主复习思维模式分层复习课是分层复习的重点,是帮助学生形成自主复习、解题思维模式的重要环节,因此,上好每一节分层复习课至关重要。1.课前备课挑选典型试题、大题中的典型小题、系统性知识较强、综合性较强的习题作为上课讲评重点,并准备好相关考纲知识点知识网络图备用,当A层学生无法自行整理知识网络时呈现。例如下面这一题就可以作为典型例题来分析:例题人醉酒后常会出现呕吐、语无伦次、走路不稳等现象,这时驾车行驶将对交通带来极大的安全隐患。据世界卫生组织的事故调查显示,有大约50%~60%的交通事故与酒驾有关。请你用所学知识回答下列问题:(1)醉酒者常表现出的走路不稳等现象,是由于酒精麻痹了造成的。(2)某人在酒驾交通事故中受伤,医生敲击其膝盖下韧带检测膝跳反射,这属于(简单/复杂)反射。完成这个反射的结构基础是,它由感受器、、、传出神经和组成。(3)警察通常对醉酒者采用对着酒精测试仪吹气来检测醉驾程度。吹气时,醉酒者的膈肌处于状态。(4)酒精主要在消化道的中吸收进入血液,随后进入人体内最大的消化腺中分解,若饮酒过量,对该器官伤害极大。酒精首次进入醉酒者心脏四腔:①左心房,②左心室,③右心房,④右心室的先后顺序是。【试题分析】本题是一道综合性强的较难题,考查的知识点有神经系统的组成、神经调节的基本方式、呼气和吸气、消化系统的组成及血液循环等知识,体现了知识的综合性。考查的能力包括理解能力、应用能力。需要在熟悉掌握课本知识的基础上,与题目问题快速匹配,并能够应用知识解答具体问题,思维要求较高。2.课内分层任务驱动全班每个学生都要认真做题并准备回答,老师分配不同任务驱动学生思考:C层学生回答重点是“答案是什么”;B层学生需要对C层学生答案纠错同时说明“为什么”或者“我是怎么思考的”;A层学生必须提炼出本题知识点及知识点的相互联系、形成知识网络图、举一反三知识迁移等。例如上面典型例题第(1)小题:C层学生直接回答“小脑”即可;B层学生必须解答答题思维过程:小脑的主要功能是使运动协调、准确,维持身体的平衡;饮酒过量的人常常表现走路不稳,这是由于酒精麻痹了小脑造成的;A层学生还必须列出神经系统的组成及功能知识网络图,不完整之处查阅课本或老师补充,BC层学生做笔记复习。又例如第(3)小题:C层学生可直接回答:舒张(学生容易答错写错);B层学生需纠错并解答答题思维过程:当膈肌和肋间外肌舒张时,胸廓缩小,肺也随之回缩,造成肺内气压大于外界气压,肺内气体排出肺,形成呼气。故司机吹气时膈肌状态应是舒张的;这题学生往往难以深入理解并记忆,因此请A层学生到黑板上画出“肺的吸气和呼气模拟图”,老师投影展示课前准备的“动态模拟图”播放,以帮助BC层学生牢牢记忆。我想以后再怎么考这个知识点都会“百考不倒”了。3.课后自主复习课内时间有限,一节课只能复习讲评一大题或几个小题练习题,不可能每题面面俱到讲评分析,更多的是对学生复习方法的指导、解题思维的引导,起到抛砖引玉的作用,形成课后自主复习的正确有效思维模式。在两周训练后,A层学生已经如“扶马上鞍”般运用自如,开启自主复习模式;B层能较浅层次自主复习;C层能做到基本完成练习。三、基础知识强化过关时分层复习,以重点帮扶提高第三轮复习后半段及考前两周,A层学生可以“放任不管”了,自行回归课本复习;B层学生主要给予答疑解惑,个别难点重点辅导;C层学生则重点在于基础知识的强化过关,这时老师重点关注C层,分册、分段背诵、默写过关基础知识,一对一的帮扶和提高,这样就可以呈现出漂亮的班级均分和及格率了。每年的中考成绩出来后,都会有学生很高兴的拥抱我“老师,我真的考了A”“老师,没想到我考及格了,谢谢您!”“老师,我初三学习有信心了!”,每每听到学生努力取得的好成绩和自信心的提高,这就是老师的最大成就和莫大欣慰!总之,分层总复习能对不同层次、不同学习能力学生做针对性“因材施教――因材复习”;能跳出题海战术,以一当十归类复习;有利于训练和提高自主分析思维能力,形成自主复习思维模式,从而提高复习效率。一到初三,老师们的脸色就变得凝重起来――担心学生们在来年的六月中考中不能发挥出理想的水平。于是带领着弟子们加班加点赶新课、忙复习。语文老师更是如此。求六月成功心切固然应该理解,但我想,要让学生在考场上尽少失利,关键在于利用好初三那段宝贵的时间,去复习好每个专题,把握好每个可能抓分的机会。从分值的分布看,语文满分150,而作文就占了60。作文成败不仅影响语文考试成绩,而且事关总分,影响未来。可写作文难啊,不知道写什么内容,不知怎么组织语言来表达,好不容易想到则材料吧,一不小心审题不准写偏了题,要改时间不允许,卷面还不整洁……短短的几个月要如何复习才能使其明显增值呢?经验告诉我们,既要侧重专题训练,又要顾全整体提高;既要集中复习,又要分期训练;既要读美文感染,又要抄、仿找感觉。这样不仅不会在考场中因为作文怯场,反而因为高分值的作文带来的容易感倍增考试成功的信心。一、顾全整体提高与侧重专题训练相结合进入初三,为了让学生考卷增加分数,许多资料会为指导我们的复习分作几轮,第二轮复习多为专题训练类。作文专题又给我们提供了作文开头、结尾、选题、选材等专题部分的训练,此时我们就要将作文部分的专题训练与大作文的训练提高相结合。在训练开头、结尾、选材、立意、拟题、布局等专题的同时,兼顾到整篇大作文的提高训练,逐渐让专题训练内容自然的融进大作文里二、集中复习与分期训练想结合写作的提高并非一朝一夕就能成功的事,可是距离中考只有几个月时间,要如何去安排写作的复习呢?我们可以把整个作文训练的时间分布在整学年里,将专题分别、分期集中训练,如运用一周时间集中复习过作文的开头,安排学生运用两个周末反复训练,再将自己集中训练时反复写过、锤炼过的开头的优美经典语段利用两三周写一次大作文的机会运用到自己的大作文里,这样让学生的写作语言总是处于一种追求优美经典的状态里。三、欣赏美文与摘抄、仿写联想创造相结合训练学生写作目的就在于让他们写出的文章好。那么,怎样的文章才是好的呢,才能在中考时候吸引老师眼球,得高分呢?书店里面中考满分作文可多了。我发动学生将自己找到的美文收集起来利用作文课让学生们示范朗读,学生摘抄,大家一起讨论好在哪里,并且展开联想仿写创造。完成之后学生们相互修改,并推荐出好的作品大家共欣赏。时间一长,学生们经常要求上作文课,主动要求老师布置作文。兴趣高了,积极性大了,写作水平也进步了,甚至有学生还要修改作文书上自认为不够好的地方。四、师生修改相结合千万别以为我让学生修改作文是偷懒,这种方法,让我尝到过甜头。曾经一字一句给学生修改过作文,慢慢发现他们就把老师的修改结果当做唯一的准确判断依据。后来我把学生分作四人一小组,每人都是小老师。每当完成一篇作文,我把中考作文评分依据写在黑板上,让小老师们用铅笔逐条修改,然后收上来我改。学生们经常写作,经常接触到阅卷要求,慢慢地,我发现学生们越来越清楚作文考试的得分点,容易失分的地方出错的频率越来越低了。总之,临近中考,要想作文在中考中取得良好成绩,短时间内能将专题训练与整体训练相结合,集中训练与分期训练想结合,欣赏美文与摘抄、仿写联想创造相结合,师生修改相结合的方法运用到初三的作文复习课里,对提高学生们的作文写作水平有很重要的积极作用。意及斜第一节悬索桥及斜拉桥的分类及构造第二节悬索桥及斜拉桥的受力特点及设计要点悬索桥的型式与结构组成悬索桥(吊桥)是特大跨度桥梁的主要型式之常见单跨和三跨(简支或连续)两种结构形式。悬索桥由主缆、索塔、锚碇和加劲梁四部分组成主缆制造:AS法(空中送丝法)PPWS法(预制束股法)Thegoldengatebridge金门大桥的巨大桥塔高227米,每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝绞成。1933年1月始建,1937年5月首次建成通车塔科马海峡桥(TacomaNarrowsBridge)位于美国华盛顿州,旧日桥于1940年建成,同年11月,在19m/s的低风速下颤振而破坏,震动了世界桥梁界,从而引发了科学家们对桥梁风致振动问题的研究,形成了塔科马海峡桥桥梁风工程的新学科,并将风振研究不断提高到新的科学水平。该图为1949年新建的塔科马桥,它使经典的悬索桥基本定型。40年该桥风毁时的景象于1981年建成,主跨为1410米英国恒比尔丹麦大海带桥主跨1624米日本明石海峡大桥(主跨1991米汕头海湾大桥1991年12月17日,江泽民同志亲自为海湾大桥奠基并启动开工电钮1995年12月28日江泽民同志出席了大桥通车

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