飞虎队个人工作总结

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2021年10月08日

“飞虎队”个人工作总结

我是xx，来自洛阳理工学院经济与工商管理系。作为一名即将踏入社会的大四学生，我曾经迷茫过，踌躇过，不知该将自己放在怎样的位置上。但是现在我选择美的，我相信我能利用好自己快速接受新知识、熟练与人沟通的能力，来做好自己的每一次工作，完善自我，超越自我。在这个竞争激励的行业，选择美的，美的未来。

2021年9月16日，我作为美的微波部门的一名推广人员正式踏上工作岗位。由于自己曾在其他品牌电器做临促较长时间，我在八方电器上海市场店学习了3天就基本熟悉了美的微波产品。结合培训时所学到的内容，我觉得关于微波的理论框架已在脑海中形成，于是在21号自告奋勇跟随其他“飞虎队”成员一起去了伊川中溪，在那里开始了自己的第一场实践活动。

2021年9月19号.伊川中溪

第一次下乡做活动，说实话，感到自己心中很没底，有些质疑自己。然而到了中午，这种感觉就消失了，主动向村民一边讲解一边做演示。遇到了问“这电视机多少钱”的村民，要耐心讲解，发掘其潜在购买力。由于微波炉没有普及开来，很多人对它的认识很少，甚至没有，对这些人讲解时，一定要通俗易懂，把专业知识转化为日常话语，并且加上必要的演示。口头的话语不吸引人，但是可口的食物是最好的证明。那一天，我们总共销售除了两台899元的eg823la6-nr，一台799元的，一台299元的mm721aau-pw和一台199元的电烤箱。积极主动，热情大方是良好的开始。

2021年9月22号-24号.偃师诸葛.偃师永乐

由于到伊川中溪时已有伙伴把准备活动做完了，我只参加了销售工作。这次我们提前一天来到偃师诸葛，出样、定价、撑帐篷、摆桌子、写海报等前期活动均有参加。原来“飞虎队”的工作不仅仅是销售，一个合格的“飞虎队”成员要对所售产品有充分地了解，并能在活动前确定要准备好并且能准备好哪些东西，并能与当地业务有较好的沟通以便确定活动是怎样进行的。

然而这两次活动的销量并不好，诸葛销售了两台299元的mm721aau-pw，偃师永乐销售了一台699元的eg823lc6-nr。每一场活动公司都投入了大量人力与物力，然而活动的前期宣传也是很重要的，试想一场活动基本无人知晓，没有顾客又怎莫会有好一些的销量呢。我们在尽力做到最好，尽力提高销量，不断提高自己。

2021年9月26日-27日.新安县瓷涧镇

这是我第一次独自一人下乡做活动，没有同伴的提醒，没有同伴的建议以及帮助。与店长一起确定活动价格，出样，自己决定该怎样解决才是最好。讲解产品的时候，我邀请其他品类的队员旁听，然后给自己提出一些意见。讲解不够有气势，我就加强产品特点的语气，讲解不够有吸引力，就锻炼自己。多做演示。每一次的活动我都会学到一些东西，也许现在我不是最好，但我会更好。上面是我在这半个月时间中所参加的几场活动，现在我已经能够熟练讲解产品，融入到整个团队当中，我深信并坚信着，明天会更好。

（2021年10月08日）

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2021年10月08日

“飞虎队”个人工作总结

我是xx，来自洛阳理工学院经济与工商管理系。作为一名即将踏入社会的大四学生，我曾经迷茫过，踌躇过，不知该将自己放在怎样的位置上。但是现在我选择美的，我相信我能利用好自己快速接受新知识、熟练与人沟通的能力，来做好自己的每一次工作，完善自我，超越自我。在这个竞争激励的行业，选择美的，美的未来。

2021年9月16日，我作为美的微波部门的一名推广人员正式踏上工作岗位。由于自己曾在其他品牌电器做临促较长时间，我在八方电器上海市场店学习了3天就基本熟悉了美的微波产品。结合培训时所学到的内容，我觉得关于微波的理论框架已在脑海中形成，于是在21号自告奋勇跟随其他“飞虎队”成员一起去了伊川中溪，在那里开始了自己的第一场实践活动。

2021年9月19号.伊川中溪

第一次下乡做活动，说实话，感到自己心中很没底，有些质疑自己。然而到了中午，这种感觉就消失了，主动向村民一边讲解一边做演示。遇到了问“这电视机多少钱”的村民，要耐心讲解，发掘其潜在购买力。由于微波炉没有普及开来，很多人对它的认识很少，甚至没有，对这些人讲解时，一定要通俗易懂，把专业知识转化为日常话语，并且加上必要的演示。口头的话语不吸引人，但是可口的食物是最好的证明。那一天，我们总共销售除了两台899元的eg823la6-nr，一台799元的，一台299元的mm721aau-pw和一台199元的电烤箱。积极主动，热情大方是良好的开始。

2021年9月22号-24号.偃师诸葛.偃师永乐

由于到伊川中溪时已有伙伴把准备活动做完了，我只参加了销售工作。这次我们提前一天来到偃师诸葛，出样、定价、撑帐篷、摆桌子、写海报等前期活动均有参加。原来“飞虎队”的工作不仅仅是销售，一个合格的“飞虎队”成员要对所售产品有充分地了解，并能在活动前确定要准备好并且能准备好哪些东西，并能与当地业务有较好的沟通以便确定活动是怎样进行的。

然而这两次活动的销量并不好，诸葛销售了两台299元的mm721aau-pw，偃师永乐销售了一台699元的eg823lc6-nr。每一场活动公司都投入了大量人力与物力，然而活动的前期宣传也是很重要的，试想一场活动基本无人知晓，没有顾客又怎莫会有好一些的销量呢。我们在尽力做到最好，尽力提高销量，不断提高自己。

2021年9月26日-27日.新安县瓷涧镇

这是我第一次独自一人下乡做活动，没有同伴的提醒，没有同伴的建议以及帮助。与店长一起确定活动价格，出样，自己决定该怎样解决才是最好。讲解产品的时候，我邀请其他品类的队员旁听，然后给自己提出一些意见。讲解不够有气势，我就加强产品特点的语气，讲解不够有吸引力，就锻炼自己。多做演示。每一次的活动我都会学到一些东西，也许现在我不是最好，但我会更好。上面是我在这半个月时间中所参加的几场活动，现在我已经能够熟练讲解产品，融入到整个团队当中，我深信并坚信着，明天会更好。

（2021年10月08日）

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2021年9月22号-24号.偃师诸葛.偃师永乐

由于到伊川中溪时已有伙伴把准备活动做完了，我只参加了销售工作。这次我们提前一天来到偃师诸葛，出样、定价、撑帐篷、摆桌子、写海报等前期活动均有参加。原来“飞虎队”的工作不仅仅是销售，一个合格的“飞虎队”成员要对所售产品有充分地了解，并能在活动前确定要准备好并且能准备好哪些东西，并能与当地业务有较好的沟通以便确定活动是怎样进行的。

然而这两次活动的销量并不好，诸葛销售了两台299元的mm721aau-pw，偃师永乐销售了一台699元的eg823lc6-nr。每一场活动公司都投入了大量人力与物力，然而活动的前期宣传也是很重要的，试想一场活动基本无人知晓，没有顾客又怎莫会有好一些的销量呢。我们在尽力做到最好，尽力提高销量，不断提高自己。

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2021年9月16日，我作为美的微波部门的一名推广人员正式踏上工作岗位。由于自己曾在其他品牌电器做临促较长时间，我在八方电器上海市场店学习了3天就基本熟悉了美的微波产品。结合培训时所学到的内容，我觉得关于微波的理论框架已在脑海中形成，于是在21号自告奋勇跟随其他“飞虎队”成员一起去了伊川中溪，在那里开始了自己的第一场实践活动。

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第一次下乡做活动，说实话，感到自己心中很没底，有些质疑自己。然而到了中午，这种感觉就消失了，主动向村民一边讲解一边做演示。遇到了问“这电视机多少钱”的村民，要耐心讲解，发掘其潜在购买力。由于微波炉没有普及开来，很多人对它的认识很少，甚至没有，对这些人讲解时，一定要通俗易懂，把专业知识转化为日常话语，并且加上必要的演示。口头的话语不吸引人，但是可口的食物是最好的证明。那一天，我们总共销售除了两台899元的eg823la6-nr，一台799元的，一台299元的mm721aau-pw和一台199元的电烤箱。积极主动，热情大方是良好的开始。

2021年9月22号-24号.偃师诸葛.偃师永乐

由于到伊川中溪时已有伙伴把准备活动做完了，我只参加了销售工作。这次我们提前一天来到偃师诸葛，出样、定价、撑帐篷、摆桌子、写海报等前期活动均有参加。原来“飞虎队”的工作不仅仅是销售，一个合格的“飞虎队”成员要对所售产品有充分地了解，并能在活动前确定要准备好并且能准备好哪些东西，并能与当地业务有较好的沟通以便确定活动是怎样进行的。

然而这两次活动的销量并不好，诸葛销售了两台299元的mm721aau-pw，偃师永乐销售了一台699元的eg823lc6-nr。每一场活动公司都投入了大量人力与物力，然而活动的前期宣传也是很重要的，试想一场活动基本无人知晓，没有顾客又怎莫会有好一些的销量呢。我们在尽力做到最好，尽力提高销量，不断提高自己。

2021年9月26日-27日.新安县瓷涧镇

这是我第一次独自一人下乡做活动，没有同伴的提醒，没有同伴的建议以及帮助。与店长一起确定活动价格，出样，自己决定该怎样解决才是最好。讲解产品的时候，我邀请其他品类的队员旁听，然后给自己提出一些意见。讲解不够有气势，我就加强产品特点的语气，讲解不够有吸引力，就锻炼自己。多做演示。每一次的活动我都会学到一些东西，也许现在我不是最好，但我会更好。上面是我在这半个月时间中所参加的几场活动，现在我已经能够熟练讲解产品，融入到整个团队当中，我深信并坚信着，明天会更好。

（2021年10月08日）

第五篇：飞虎队飞虎队纪念馆讲解词

各位来宾，大家上（下）午好。欢迎大家参观昆明市飞虎队纪念馆。

这是一段特殊的抗战故事。也许大家对抗日战争时期的地面战场了解较多，而中华大地的空中战场又是谁在为我们竖起屏障呢。当中国抗日战争进入最艰苦阶段的时候，有一批来自美国的志愿者飞行员来到中国，在陈纳德将军的带领下鏖战长空，对日军航空兵作战和保卫滇缅公路的战斗中屡建奇功，他们就是享誉世界，值得我们永远纪念的飞虎队。他们支援中国抗战与日寇展开一场殊死搏杀，以少对多，以弱敌强，谱写了一曲中美将士共同抗击日本侵略者的凯歌。

今天让我带领大家一起走进这一段世界航空史上的传奇。

在抗日战争初期，中国空军顽强抵抗，然而在1941年苏德战争爆发以后，苏联撤走了对中国的支援，中国空军以弱敌强，溃不成军。当时的中国空军，可供作战使用的飞机仅有90余架，与日本战机的比例为1：53，能够驾机作战的飞行员更是寥寥无几。中国空军将士面对强大的日军空袭，虽然进行了殊死拼搏，但因双方实力差距太大，屡遭败绩。于是蒋介石便派早在1937年就来到中国担任空军顾问的克莱尔李陈纳德，与当时的空军第一路司令毛邦初前往美国，组建一支志愿队来重建中国空军。经过半年多艰苦的谈判，陈纳德等人以中央飞机制造公司的名义向柯蒂斯公司购买了100架p-40战斗机。由于当时美国还未参战，于是在罗斯福总统签署了一份秘密的命令之后，即允许现役军人以退役的形式以平民身份去中国，陈纳德等人又招募到超过250名志愿者，其中有100名飞行员。他们在1941年7月8月期间分两批乘船漂洋过海来到中国。当时的志愿人员与中央飞机制造公司签订了为期一年的志愿合同，飞行员的月薪是600美元，每击落一架日机奖励500美元，这个数字差不多是飞行员在国内收入的三倍，非常丰厚。但是这群年轻的小伙子并不是全为了钱来的，桑德尔就说过：我相信世界上有许多为了正义而战的战争，我就要参加这样的战争。

1941年8月1日，蒋介石宣布美籍驻华志愿队正式成立，并任命陈纳德为上校指挥官。志愿队共分为三个中队，分别是：亚当夏娃中队，熊猫中队，和地狱天使中队。看，这就是志愿队威风凛凛的战机，机头上面绘制的鲨鱼图案是天空上属于志愿队也是飞虎队的一道独特的标志，并且在空中起到了威慑敌人的作用。

1这面照片墙就是当年英姿飒爽的飞虎队员们。

这位外表冷峻、严谨而又平易近人的将军便是“飞虎队”的创始人陈纳德。（以下内容作为参考：克莱尔-李-陈纳德于1893年9月6日出生在得克萨斯州科默斯的一个农家。课余时间，陈纳德跟着父亲下田耕作，并帮助继母照顾两个弟弟。尽管生活艰苦，但他仍旧十分乐观。他喜欢读书，又热爱钓鱼、打猎等户外活动。15岁时，陈纳德中学毕业。父亲将身材高大的陈纳德虚报为18岁，并以不错的成绩直接考入了一所师范学院。完成3年大学学业后，陈纳德应聘到一所乡村学校当教师。在25岁那年，陈纳德已是3个孩子的父亲。此时，正值第一次世界大战爆发，美国已对德宣战。经过多次申请，陈纳德如愿以偿地当上了一名飞行员。1937年年初，当时正在中国中央信托公司任咨询顾问的罗伊·霍尔布鲁斯转来了蒋介石夫人宋美龄的一封信。在信中宋美龄向陈纳德发出邀请，希望他对中国空军进行为期3个月的考察。此行使陈纳德在中国天空找到了施展才华的舞台，正如陈纳德将军的夫人、著名华裔社会活动家陈香梅女士所说：“一个美国的飞行教官，现在决定要在亚洲对日作战，这可以说是上天的安排。”

1937年7月初，陈纳德以美国飞行教官的身份抵达中国考察空军。几天后，卢沟桥事变震惊中外，中日战争全面爆发。这时的陈纳德看到中国的空军力量十分薄弱，可供作战使用的飞机仅有九十余架，与日本战机的比例为1：53，能够驾机作战的飞行员更是寥寥无几。中国空军将士面对强大的日军空袭，虽然进行了殊死拼搏，但因双方实力差距太大，屡遭败绩，陈纳德深感中国空军急需帮助。1938年8月，他接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。与此同时，陈纳德顶住日本方面的压力，积极协助中国空军对日作战，甚至亲自驾机投入战斗。

1941年，陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，飞行员月薪600美元，击落一架日机奖励500美元；机械师月薪500美元，这比在美国国内挣得多。他们均以平民身份参战，保卫中国。7月和10月，200多人分两批来华。在这支志愿队中队员多半是勇敢、渴望冒险、性格不拘的年轻人，由于形式上并非正规军，他们

2的战术研究和训练反而得以自由挥洒。

1941年12月20日上午，日军突然从越南河内起飞10架陆上轰炸机，在没有战斗机的掩护下空袭昆明。陈纳德下令志愿队起飞24架p-40战斗机进行拦截，在昆明上空展开了激烈空战。在这场战斗中美国志愿队以9：0的战绩，首开空战纪录。

二战期间，陈纳德将军在美国各地共招募了1500多名华裔士兵来到中国，直接参战，或者为“飞虎队”提供后勤和通讯服务。

陈纳德将美国志愿队的指挥部和基地设在昆明，说明陈纳德非常重视昆明。美国志愿队调5架p-40战斗机进驻保山，掩护从缅甸撤出的美国志愿队车队；在保山和昆明之间的云南驿设置1个无线电台及1支后勤支队，为过往的p-40战斗机提供后勤支援。

陈纳德关于双机、三机编队（后来发展为四机编队）协同作战的思想，在美国未受到重视，但在中国战场，他却大胆地在实战中运用。他根据日本空军在飞机数量上占绝对优势及作战特点、双方飞机的性能，制定了利用高度优势俯冲攻击，采取“打了就跑”的游击战术，在空战中取得了积极战果。从1941年12月至1942年6月，美国志愿队在缅甸、中国、泰国和越南作战7个月，共参战56次，战斗出动1500余架次，击落、炸毁敌机297架（有的资料为219架，其中空中击落171架；日本人报告实际损失89架。战争中，敌对双方公布的战果、损失出入相当大是常有的事），被击落12架、地面损失61架（包括在雷允自行焚毁的22架）。人员伤亡：空战中牺牲4人，被地面炮火击中阵亡6人，地面被炸死3人，被日军俘虏3人，还有15人在飞行事故中殉职。产生了32名王牌飞行员（击落5架敌机的飞行员称为王牌飞行员），大多数美国志愿航空队队员获得中国政府颁发的勋章，有15名飞行员荣获英国和美国的优异飞行十字勋章。

1958年7月18日，艾森豪威尔总统和美国会批准晋升陈纳德为中将。1958年7月27日，陈纳德逝世，终年65岁。美国国防部以最隆重的军礼将其安葬于华盛顿阿灵顿军人公墓。他的墓碑正面是英文墓志铭，镌刻着他所获得的各种奖章；背面是用中文写的“陈纳德将军之墓”，这是阿灵顿公墓24万块墓碑中唯一的中文文字。）

3

光阴荏苒，二战的硝烟早已散去，飞虎英雄们的史诗却仍在传唱。飞虎队员们用超越国界的人类大爱，铸成一段永不消逝的传奇。“飞虎”这个血肉凝成的名字，是中美两国人民都永不能忘记的。美国的年轻小伙个个英气逼人，多么可爱可敬。他们是中国人民最赤诚的朋友，比如这位阳光大男孩穆尼（莫尼）。

1942年12月26日，日军飞机窜入祥云上空，飞虎队员莫尼中尉驾机迎战，在祥云城上空赶走了九架敌机，但是自己的战机不幸中弹起火，为了不让战机在祥云城坠毁伤及百姓，莫尼决定放弃跳伞的机会，艰难地将飞机再次拉起避开县城。这时，他失去了跳伞的必要高度。不少当地人目睹了这一令人心碎的情景——当那架飞机在县城后山轰然爆炸时，莫尼中尉拖着那还没有完全打开的降落伞，重重地摔在地上。随后，在狂风的吹拂下，降落伞又将已失去知觉的莫尼中尉拖拽出了几百米远。当血肉模糊的莫尼被送上手术台的时候，名医董济元倾其所有，用上全部珍存最好的进口药品抢救莫尼，甚至用胶管从他呼吸道里将痰和血块吸出来，但终因回天乏术，莫尼当晚牺牲，年仅22岁。

（以下内容作为参考。莫尼，1920年出生于美国堪萨斯城，17岁毕业于中央大学。1939年进入美国军事研究学院进行飞行训练，毕业后授予飞行中尉。1941年12月日本发动珍珠港事件后加入了由陈纳德将军统率的飞虎队，援华抗日，驻守在“驼峰”航线终点昆明之前的一个必经重镇——祥云县城附近的云南驿机场，和战友们一道担负着保卫机场和为运输机护航的任务。由于陈纳德在美军机场附近都建立了防空情报网，“飞虎队”的飞机几乎每次都能在日军飞机来袭之前升空接战，所以整个抗战期间“飞虎队”很少有飞机被敌人摧毁在地面。

1942年12月26日，在战斗机的护航下，日军大批轰炸机袭击云南驿机场。莫尼中尉和他的战友们接到警报，奉命驾机升空迎敌。

莫尼驾驶他的p-40飞机冲入日军机群，与敌人的护航机展开激战。他在击中一架敌机，眼看着它拖着滚滚的黑烟俯冲下坠之后，猛然发现另一架日机朝他迎面凶猛地冲过来。这时，

4面对来势汹汹的敌人，此时若采取规避动作，将会使自己处于十分被动的境地。在这危急关头，莫尼中尉毅然决然地驾驶战鹰，撞向敌机。敌机的左机翼被撞断，打着滚坠向地面。

莫尼的战机也燃起了火，急速向下滑坠着。他向下张望，看到飞机下面就是他熟悉的祥云县城。当时，城里居住着成千上万的百姓，空战发生时，不少人干脆就站在大街小巷仰头观看着这场惊心动魄的生死较量。

尽管p-40战机像脱缰的野马一样飞快地冲向地面，为了不伤害下面的民众，莫尼中尉并没有弃机跳伞，而是顽强地控制着飞机，使它驶出县城空域后才跳出了飞机。不少当地人目睹了这一令人心碎的情景——当那架飞机在县城后山轰然爆炸时，已经失去了跳伞必要高度的莫尼中尉，拖着他那还没有完全打开的降落伞，重重地摔在地上。随后，在狂风的吹拂下，降落伞又将已失去知觉的莫尼中尉拖拽出了几百米远。

祥云民众纷纷跑向莫尼中尉，七手八脚地用木板抬起已全身血肉模糊的莫尼，急急地送往城中抢救。当地名医董济元先生拿出了包括进口药在内的疗伤好药全力救治这位年轻的美国飞行员。然而，莫尼中尉的伤势毕竟太重了，当天晚上，当人们还在谈论着他舍身救护当地民众的壮举时，莫尼中尉却永远地闭上了他那双湛蓝色的眼睛。

平日笑容灿烂的美国小伙子莫尼中尉舍身拯救祥云城的壮举，深深地感动了当地民众，人们纷纷自发地捐款捐物，厚葬这位美国飞行员，并决定为他建立一个永久性的纪念碑。5个月后，“美国空军莫尼中尉殉职纪念标”落成，祥云当地军民和美国军方驻华成员出席了隆重而肃穆的纪念标落成仪式。如今，在祥云县的纪念馆中，还珍藏着当年抢救莫尼中尉的木板。

抗战胜利后，莫尼中尉的英名又被镌刻在国民政府航空署在南京紫金山脚下修建的“航空烈士墓”陵园内的墓碑上，与众多的中国、美国、苏联空军烈士接受人们的凭吊。

在大洋彼岸的莫尼中尉的家乡——美国北堪萨斯城，当地民众获知了他们的优秀儿子在遥远的东方为抗击日本法西斯、救护当地民众英勇献身的壮举后，也为他建立了一座永久性的纪念碑。

51994年，莫尼的妹妹戴维斯来到祥云，在感慨万分之余摘录了一首赞美诗中的两段赠与祥云人民，其中两句是：“两个强健的民族自地球的这方和那方，走到一起，面对着面。”

每年的4月5日是“清明节”，这是中国人祭奠祖先和英雄的日子，也是祥云人纪念莫尼的日子。）

东吁受训

让我们继续飞虎队的故事，志愿队成立之后，队员们并没有直接奔赴战场，而是来到了缅甸东吁，进行为期5个月的训练。

（在太平洋战争爆发之前，缅甸就已经成为战略要地。依照陈纳德和英国人的协议，所有美国志愿人员可以使用英国皇家空军在东固的机场，中国和英国负责组装和试验志愿队的p-40战斗机。美国人和英国人都知道，缅甸肯定是日本的下一个目标，中国唯一的一条外援路线滇缅路就经过缅甸东部。

经过几年的消耗战，日本空军不断轰炸昆明等中国内地重镇。陈纳德选择这个坐落在仰光以北的小城不无道理，既可以拱卫中国西南地区，也可以避免过早暴露志愿人员的身份让日本人有把柄可抓。）

每天早晨6点，志愿人员们的例行训练就开始了。在机场附近一间柚木搭建的小教室里，一群年轻的小伙子拿着油印的课本，上“早自习”。小木屋里挂着地图，有黑板，陈纳德不遗余力地向大家讲解空战的技巧以及有关中日战场的相关知识。陈纳德是一位非常严格的空军教官，虽然队员们本身就是合格的空军，在训练结束后，依然有18名队员未能通过陈纳德的考核，没能去到中国战场。

陈纳德把所有对付日本人的招数全都传授给了他们。这幅由老兵创作的油画就充分展示了其中一个技巧。他根据日本空军在飞机数量上占绝对优势及作战特点、双方飞机的性能，制定了利用高度优势俯冲攻击，多对一，采取“打了就跑”的游击战术，在空战中取得了积极战果。

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昆明首战

1941年12月7日本偷袭珍珠港，战争局势发生扭转，美国决定参战。为了保卫滇缅公路这条陆上运输线，志愿队分两头，“亚当夏娃”队和“熊猫”队于11月18日进驻昆明，“地狱天使”中队协助皇家空军保卫仰光。自1938年起，昆明人经受了日本飞机53次惨无人道的轰炸：日军出动飞机950架，投弹2493枚，炸死1031人，炸伤1409人，炸毁房屋20216间。就在1941年12月20日这天上午，日军突然从越南河内起飞10架陆上轰炸机，在没有战斗机的掩护下像往常一样飞往昆明。陈纳德早已在云南境内布满监听网络，果断下令志愿队起飞24架p-40战斗机进行拦截，在昆明上空展开了激烈空战。突然遭到志愿队攻击的日军飞行员仓促应战，笨重的轰炸机不是战斗机的对手，日军轰炸机仓皇逃窜，在昆明东南宜良上空，10架日机当场被击落3架，之后在逃窜过程中又有6架坠毁。飞虎队首次亮相就以9：0的战绩，几乎全歼敌机，可谓旗开得胜。西南联大师生及昆明市民目睹了滇池上空的这场激战，大家敲锣打鼓到机场慰问飞行员，当看到机头画有长满尖牙的大口，其实因为昆明地处内陆，老百姓不曾见过鲨鱼，以为是老虎口，飞行员开着会飞的老虎战机，当然所向披靡，便给这支队伍取名“飞虎队”。联大翻译官则译为“flyingtiger”，志愿队很喜欢这个名字，从此，就有了赫赫有名的飞虎队。这是日本空军两年多来在中国战场首次遭到严厉打击，昆明沸腾了，中国人出了一口恶气。

这幅油画显示了飞虎队另一个特别的空战技巧，当时日本的飞机为了追求速度，机身做得很薄，不堪一击。陈纳德将军教队员们在必要的时候用p-40飞机的机翼直接从日机的机身下方划过，这样飞虎队的飞机知识损失一部分机翼，然而日本的整架机身有可能断成两半。

正是这些富有智慧的空战技巧为日后飞虎队屡建奇功奠定了基础。在短短两个多月里的仰光保卫战中，飞虎队在损伤极少的情况下创造了骄人的战绩，与英国皇家空军一起，在缅北和泰国上空作战，保卫了滇缅公路的畅通。

志愿队在昆明首战和阳光保卫战中取得的节节胜利极大的鼓舞了全国人民的士气，而当

7时的美国在遭受珍珠港事件的重创后，太需要胜利的消息和英雄的事迹了，中美媒体开始争相报道志愿队的事迹，报纸新闻里都用飞虎来称呼志愿队，这一名字开始扬名海内外。早在志愿队成立之初，宋子文就建议用“飞虎”这一名字，添了翅膀的老虎就更加勇猛了。这枚带翅膀的老虎是现代名画家、张大千的二哥、画虎大师张善子1940年初为志愿队画的《飞虎图》中的一只。陈纳德将军很喜欢这幅画，便照着《飞虎图》制作了一批徽章和旗帜分送给飞虎队员，鼓舞士气。国民政府也邀请美国迪士尼公司为飞虎队设计了一个较为卡通的标志，一只带有翅膀的老虎正从代表胜利的v字中扑出，而每一架志愿航空队的战斗机都标有一只这样的“飞虎”。

这个展柜里面较为完整的珍藏了飞行员雷恩斯作为飞虎队员的一些个人物品，除了大量的证件、书信、收入清单、人寿保险外，还有照片、头盔、勋章等，这些文物向观众展示了雷恩斯在“飞虎队”的传奇历程。其中最珍贵的莫过于一份雷恩斯与中央飞机制造公司签订的合同，这可能是目前世界上唯一的一份志愿者合同，上面详细注明了合同期为一年，工资为每月600美元。这份合同的原件是本馆的主要捐赠者美籍华人陈灿培先生当年在美国经济低迷时期花9000美元购得的，并无偿捐献给昆明市博物馆，正是这些有善心并热衷于飞虎队的捐赠者，今天我们才能够看到历史重现在眼前。

飞虎队在云南境内还有一次重要的战役，怒江救险。1942年初，日寇自缅甸锐师北犯滇境，5月4日攻陷龙陵县城，当夜占据怒江西岸松山山头。5月5日大量日军部队来到怒江西岸惠通桥，准备渡江，并扬言要一周之内占领昆明，并一举向重庆等中部城市进攻，在这危急的时刻，守桥部队将主索炸断，整个桥架坠落江中。然而日本官兵依旧没有放弃，打算搭浮桥过江，此时仅剩16架战斗机的志愿队恰巧补充了一批具有轰炸功能的p-40e型轰炸机，由飞虎精兵德克斯希尔带领着飞虎队员从空中直接轰炸怒江西岸的日本车队。接下来的四天，飞虎队连续出击，袭击保山、腾冲、龙陵一带的日军车队，企图强渡怒江的大量日军在飞虎队的轰炸下几乎全军覆没。飞虎队也保卫了昆明重庆等大后方的安全。

时间转至1941年7月4日。随着战局的发展，美国政府决定将飞虎队并入正规部队，这也意味着志愿队的光荣解散，他们当中有一些继续留在中国战场，有一些转作民用航空飞行员，还有一些回了美国。在志愿队成立不到一年的时间里，志愿队总共击毁日本飞机299架，成功解除了重庆和昆明长达三年的空袭蹂躏。飞虎队员个个都是精兵，大部分志愿队员获得中国政府颁发的勋章，其中产生了32名王牌飞行员（击落5架敌机的飞行员称为王牌飞行员）。罗斯福总统也给与志愿队高度赞扬和评价。这是一份国民政府国防部支付的志愿队所有经费开支的清单。这笔高达1千1百万美元的开支曾让陈纳德深感不安，宋子文却说，这是中国最有意义也是最值得的一次投资。

驻华特遣队

8志愿队解散后，战争却没有结束，1942年7月美国政府派驻华特遣队进驻中国，这是一支美国历史上最小的空军部队。陈纳德本人也被晋升为陆军准将，转为现役，被任命为特遣队指挥官。在那时由于驼峰航线刚刚开辟，燃油等物资极其短缺，营房简陋且拥挤，队员们吃不上可口的美式食品，医疗条件也不完善，甚至没有统一的军服。甚至连飞机的副油箱都是用竹子和鱼胶编的。但是他们从不缺乏战斗的勇气，在东线，即华中华东各地以及广州香港等地，轰炸日军基地，在西线，中印边界保卫驼峰航线的正常运行。

十四航空队

1943年3月，美国陆军第十四航空队进驻中国代替特遣队。与特遣队相比，第十四航空队无论在人员规模或者飞机数量上都得到很大的扩充，成立之初即拥有各类飞机285架，人员2021人，至1945年，各类飞机增加到接近1000架，人员近2万人。十四航空队继承了飞虎精神，并且由陈纳德任少将司令，作为指挥官，所以人们依旧亲切的称呼他们为飞虎队。

其中值得一提的是1943年成立的中美混合联队，这支联队的飞行员和地勤人员都由中美两国军人组成，他们主要在华中一带作战，在空中击落日军飞机190架，击毁地面日军飞机301架，摧毁日军大量汽车、炸沉数十万吨日军船运物资，摧毁许多桥梁、铁路、军事设施，击毙大量日军。自己损失战斗机55架和轰炸机8架，牺牲87人。中美混合联队取得了不俗的战绩，也象征着中美人民共同抗日的友谊结晶。

十四航空队首先配合地面作战部队，在华中一带的鄂西会战和常德战役取得显著效果，之后夺取了华南的制空权，并扩大作战半径最开始攻击日本的海上运输线。然而他们在战场上并不是一帆风顺的，日军困兽犹斗，1944年4月制订了旨在消灭在华美军的“一号作战计划”。接下来的两个月双方进行恶战，由于地面战场的失利，同时燃油供应出现全面短缺，十四航空队不得不从东线全面撤退。

直到1944年12月，史迪威指挥下的缅北反攻战和中国远征军滇西反攻终于取得胜利，中国西南大陆交通线再次开通，同时，驼峰航线的运量猛增至每月3万吨左右。获得了燃油的供给，14航空队开始了盼望已久的大反攻。至1945年5月，第14航空队已在中国战场完全取得制空权。

回顾志愿队，特遣队和十四航空队在华的这四年，总共击落、击毁日军飞机2600多架，炸沉和炸伤223万吨日本商船、击毙日军66700人，飞虎队也付出了巨大代价，飞虎队总计损失了飞机568架，牺牲飞行员586名。中国人民永远不会忘记在最困难的时期帮助过我们的人，在当年的昆明羊甫头就有一处中国空军烈士墓地，也埋葬着飞虎队牺牲的将士。

陈炳靖的带血夹克

这是一件浸满血迹、右臂有7处弹片碎洞的飞行夹克，鲜血早已和衣服纤维融为一体，这件飞行服就是陈炳靖1943年被击落时穿的飞行服，老先生把这件飞行服保留了70年。近年来台湾、美国、北京都想要的带血战袍，陈炳靖最终却留给了云南——这个他曾经战斗过的地方。

陈炳靖说。“这儿是我的家，在飞机上看到昆明的山峰我就激动，那些山头我都飞过。这边是什么，那边是什么，都装在我心里日日念想，你们年轻人不会明白。”

飞行服背后缝有一块绸布，上面写着：“来华助战洋人，军民一体救护”的中文字样并标有编号，这就是抗战期间中国航空委员会配发给来华志愿航空队的标志，来华参战的美国

9飞行员们称其为“血幅”。每个飞行员穿上a-2夹克，背后再特殊加缝上血幅。在共同战斗的岁月里，执行“驼峰空运”与护航任务的美国飞行员与当地的中国人相互帮助，结下了深厚的情谊，留下许多佳话。许多援华美军飞行员在迷路、事故或被日军击伤而迫降、跳伞后，得到了中国军民的救护，如今已经已成为中美两国并肩抗击日本法西斯的历史见证。

飞虎队华裔老兵陈炳靖说，求救血幅一般缝制在配发的夹克里，飞行员一旦被迫跳伞落到地面，便可用它来与当地百姓沟通，请求救助。

“当时，这种血幅挽救了许多美国飞行员的生命。更让我们感动的是，很多获救的飞行员都是被当地老百抬回来的，他们觉得一直送到军营才算安全。”

（陈炳靖。是抗日战争期间美国第14航空队12个中国“飞虎”中的一个。陈炳靖祖籍河南颖川，1918年生于福建莆田，毕业于厦门海事学校，1937年末，从海事学校航海科毕业的陈炳靖到上海实习，目睹了日本飞机肆无忌惮，愤而弃航从军，到杭州笕桥考入中国空军12期。

1941年11月，中国空军基本上拼光了，无力再战。国民政府和美国政府达成秘密协议，从12期学员开始，全部秘密送到美国受训。

1943年3月，陈炳靖被分至全部是美国人组成的第14航空队23大队75中队，成为一名准尉飞行员，开p-40战斗机。他在越南上空先击落一架日寇飞机，后被尾随的日寇飞机击伤坠落，不幸被俘。他曾经被关押在南京、上海等地监狱21个月。由于天天挨揍、挨饿，体重从145斤降到80多斤。在监狱几度濒临死亡，是两名美军战俘营炊事班的美军黑人自愿给他输血，才挽救了他的生命。当时，他高烧不退，一次又一次面临死亡威胁的时候，是台湾籍日本兵冒着死刑的威胁偷偷拿出几只盘尼西林给他注射，才挽救了他的性命。在日寇监管的严密监视下，是不幸落入日寇魔爪的美军士兵们偷偷抓老鼠、野猫，再用火烧一烧，夜间悄悄给他吃一点，才勉强从奄奄一息中把他的生命拉回到人间。但是，在凶神恶煞的日寇面前，他依旧尽量站直，坚持说：“我不是美军。”因为，陈炳靖的皮质飞行服胸章是美军飞行员标志，左臂上是美国国旗，飞行服上方有美军少尉军衔，飞行服内有英文、中文、法文的说

10明。“来华助战洋人军民一体救护”的字样，所以，日寇也闹不清陈炳靖确实的身份是美国空军还是中国政府军飞行员。

1945年8月29日上午8点，国军战俘总代表将陈炳靖和另两位国军上校战俘带至前来监舍的日军少佐面前。日军少佐双手托举陈炳靖入狱时被换去的沾满血迹的飞行夹克，向他90度鞠躬，把夹克送上。出了监狱的大门，一辆黑色的小汽车停在一旁等候。“送行”的日军驻足观望，司机拉开车门，让陈炳靖等3人上去。小汽车开至离监狱500米左右的地方靠边停下，司机转头回身说：“我叫陶然，重庆国民政府南京地下先遣队员。日本已经投降，你们自由了。”车上3人顿时热泪盈眶。

第二天，陶然驾车将陈炳靖送至金陵机场。他要找到美国援华空军的军人们，因为从1937年到1942年，中国就没有了制空权，是美国援华空军帮助中国人夺回了领空权、制空权。此时，机场已经开始降落美军飞机，打听到将有一架美军c-46空机准备返回昆明，陈炳靖爬了上去。美军机械员见一个像叫花子一样的人登机，上前阻拦。陈炳靖马上言明，自己是第14航空队飞行员，想搭此飞机返昆明。机械员们无一相信陈炳靖的话。美军飞行员都是高大帅气，而眼前这人，面黄肌瘦，弱不禁风，如同乞丐。双方相持中，机长闻声从舱内走出，听完陈炳靖再次述说，把他拉进机舱，指着罗盘、定位、油门把柄等问他。陈炳靖一一准确回答。啪，美军机长一个敬礼：“你是英雄。我们马上就走，见鬼去吧那个昆明，我现在就送你去芷江（国军空军司令部所在地）。”

回到后方，陈炳靖在医院住了6个月，取出一块在体内存留21个月的弹片。这次开刀让他的右胳膊再也不能伸直，他彻底告别蓝天，改任空军一大队（运输大队）大队参谋。1948年，调至国民政府驻加拿大使馆担任见习武官。1957年，陈炳靖出任台湾驻菲律宾使馆武官，为维护国家主权和领土完整，他曾多次奉命和菲律宾军方交涉。一次，菲律宾出兵二十多人占领南沙一个岛屿，他奉命找到菲方海军司令，对他说：“打仗，无论是和‘中华民国’还是大陆，你们都打不赢。”第二天，菲方撤出占领岛屿。

1959年，陈炳靖任职到期，他谢绝留任，以空军中校军衔退出军界，随太太到香港定居，

11从事国际贸易。）

现在的陈炳靖老先生身体很健康，也很健谈，在讲述自己亲身经历过的这些战争故事的时候眼神里透着坚毅，他曾说，自己是受到陈纳德将军亲自训练的一批飞行员，当时陈纳德带他们到美国训练时和他说，美国人不相信华人能开战斗机，你要代表中国人证明给他们看。

驼峰航线

当飞虎队在前线英勇奋战离不开中印边界这条重要的空运航线，驼峰航线。驼峰航线是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，航线全长520英里，地势海拔均在4500－5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵。这条航线上的空运被评价为世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。

1942年3月，日军攻占缅甸以后，国外向中国运送抗战物资的海上通道被全部封锁，陆上通道也只有唯一的一条从中国西北到苏联的中苏公路可供使用了。在中国政府的紧急要求下，同年5月，罗斯福总统宣布“不计任何代价，必须开通到中国的补给线”。随后，中美两国开辟了从印度汀江到中国昆明的航线。该航线西起印度阿萨姆邦的汀江，向东横跨喜马拉雅山、高黎贡山，越过萨尔温江、怒江直至云贵高原的昆明。由于飞行高度受限，承担运输任务的飞机只能在山谷间穿行。飞行员们从飞机上眺望绵亘起伏的峰峦，就像是骆驼的驼峰，所以他们又称这条航线为“驼峰”航线。

由于技术条件有限，当时美军飞机的飞行高度只有3500米，为了绕开山峰飞行，飞机只能在山峰之间低凹处穿行，线路是弯弯曲曲的。喜马拉雅山脉气候恶劣，强气流、低气压和经常发生的冰雹、霜冻，使飞机失事率高得惊人：三年多时间内，中美双方共坠毁和失踪飞机609架，平均每月达１３架；牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579名。

驼峰航线的空运任务由第十航空队的空运队和中国航空公司的中美飞行员共同完成，这是飞行员用鲜血运输的航线。

这件背后印有骆驼的飞行服，正式当时飞越驼峰航线的尼浩拉士中尉的，上面的23只骆驼代

12表了在驼峰航线执行空运任务达230次。

直到今天，依然有一些飞机残骸没有找到。美国《时代》周刊曾这样记载：“„„至战争结束，在长520英里、宽50英里的航线上，飞机残骸七零八落地散布在陡峭的山崖上，而被人称作‘铝谷’。在晴朗的天气，飞行员可以把这些闪闪发光的铝片堆，作为航行地标”。“驼峰”飞行的艰险，由此可见一斑。不过，这条代价惨重的航线在抗日期间共向中国输送了72.5万吨战争物资，飞行时间为150万小时为中国人民最终赢得抗战胜利起到了重要的后勤保障作用。

马特豪恩行动

就在战争接近胜利的时候，1944年6月，美军启动了一次代号为马特豪恩的军事行动，飞机从中国成都附近的机场起飞，直接轰炸日本本土和东北华东的一些日本军事基地，这次行动沉重打击了日本的工业基础，瓦解了日军士气，加速了战争的胜利。

军民团结

飞虎队取得的辉煌战绩离不开中国人民的巨大努力，首先在建立防空情报网上，陈纳德将军专门从美国前后总共招征了1500名华裔，分别具有通讯、机械、电子、火药等技能，承担后勤和通讯任务，据统计，每一位在天上作战的飞虎队员，身后平均都有

3、40名地勤人员为之服务，为之献身。这种特殊的警报信号灯是经历过战争的老昆明人熟悉的，当有日军来袭，就在五华山等制高点升起红色球，三个红球就代表有危险情况，红球类似灯笼，夜晚也能看到，当警报解除，再升起绿色布条。在修建与保卫机场方面，陈纳德曾赞扬中国人民创造了奇迹，为配合飞虎队作战，几十万军民在没有重型机械设备的情况下，用石碾子等原始工具在最短的时间里修建了28个机场，使全省机场增至52个。当时的云南群众，老人妇女儿童，全都参与到修建机场当中，肩挑手提小石子，用汗水筑成一条条跑道。当时的昆明还为飞虎队队员们设立了一个温馨而周到的战地服务团，为这群年轻人提供了食宿和休闲的场所，这群美国大兵虽然能吃能喝，喜欢去酒吧娱乐，然而只要战斗号角吹起，他们就立即放下手中的刀叉和啤酒，迅速奔向战场。还有许多老百姓营救飞行员的故事。这几张真实的照

13片反映的就是营救飞行员罗伯特的故事。

营救美军飞行员

兰坪民众营救罗伯特·威瑟尔霍夫特中尉的故事

1944年6月27日，美国陆军第十四航空队云南驿基地接到报告，罗伯特·威瑟尔霍夫特中尉在云南西部兰坪执行任务时身患重病。兰坪民众精心照料罗伯特·威瑟尔霍夫特中尉，但是小山村缺医少药，罗伯特中尉急需救治。美军派一架小型飞机从云南驿基地前来救助，但兰坪上空乌云密布，能见度很差，连续2天找不到降落地点。6月29日，罗伯特中尉病情恶化。美国只得从基地派出医疗队乘吉普车从陆路赶往兰坪，经过5天5夜艰苦跋涉，于7月3日到达兰坪。这时，罗伯特中尉呼吸困难，生命垂危，必须及时送往美军战地医院抢救。但是，从兰坪到在印度的美军战地医院有10天的路程，到保山或云南驿战地医院至少需要5天，罗伯