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文档简介

项目四汽车制动性能检测汽车制动系统结构示意图制动油管真空助力器鼓式制动器制动总泵盘式制动器一制动分泵手刹线制动片制动蹄片制动分泵制动盘项目说明任务一、汽车制动性理论分析任务二、汽车制动性能增强的方法任务三、汽车的制动性检测;知识储备:单轴反力式滚筒制动试验台的结构;其它试验台简介任务一汽车的制动性理论分析、汽车制动性的理论分析汽车的制动性主要由下列三方面来评价(1)制动效能:制动距离和制动减速度;(2)制动效能的恒定性:抗热衰减性能(3)制动时汽车的方向稳定性:不跑偏、不侧滑以及失去转向能力的性能有没有ABS的差异试了才知道!有无ABS系统情况下刹车之间的差异aBrakesyster测试时我们采用拔出AB系统保险丝,让系统断电不工国作的方法来关闭系统。刹车测试60-0km/h全力制动刹车距离测试开启ABS:1525米关闭ABS:1956米轮胎滚动并保持最佳附着力轮胎完全抱死,处于滑动摩擦刹车测试有A刹车停止点有一定程度的偏移在60km全力制动时,无ABS的情况比有ABS情况多出4.33米的刹车距离,并且有一定的偏离现象。19.56m刹车测试800km/h全力制动刹车距离测试开启ABS:26.02米关闭ABS:34.86米轮胎滚动并保持最佳附着力轮胎完全抱死,出现大量白烟刹车测试起点有ABS刹车停止点z602m出现较严重的偏移无ABS杀车停止点3485m在80km全力制动时,无ABS的情况比有ABS情况多出884米的刹车距离,并且有较严重的偏移二、制动时车轮的受力分析P72汽车制动时,使具有一定运动速度的汽车减速的外力是由地面制动力量与空气阻力提供的。空气阻力相对较小,主要外力实际由地面制动力提供1、地面制动力。地面制动力的大小不仅取决于制动

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