道路恢复方案

二、编制依据1、甲方提供施工图；2、城市道路路基工程施工及验收规范》GJJ44—913、《公路路基施工技术规范》JTJ033—954、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—20005、《沥青路面施工及验收规范》GBJ92—866、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—907、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号8、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。9、《给水排水管道工程施工验收规范》GB50268-97。10、《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93。《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。12、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。三、工程主要形式及概况1、道路机动车道结构设计上面层：4cmSBS细粒式沥青混凝土（AC-13C)下面层：6cm中粒式沥青混凝土上基层：20cm水泥稳定级配碎石（5：95）下基层：20cm水泥稳定级配碎石（4：96）垫层：30cm级配砂砾结构层总厚度：90cm2、道路填方按1：1.5、挖方按1：1的坡度作绿化护坡。施工工艺1、工艺流程：沟槽清理→土质检验→分层铺土、耙平→夯实→检验密实度→修整找平→人行道及车行道路面恢复→验收施工操作五、沟槽清理将沟槽中回落的垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净；回填土采用粘土或亚粘土，不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。距管顶0.5m以上的回填土中的石块不得多于10%、直径不得大于0.1m，且均与分布。根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。分层填筑：沟槽回填时采用分层夯实，先回填管底局部悬空部位，再回填管道两侧，局部填筑应对称、均匀。路基基底每层填筑未经监理工程师检验合格，不得进行下一层的填筑施工。回填土分层铺摊，采用蛙式打夯机分层夯实，每层厚度不大于250mm，每层铺摊完后，随之耙平，再用打夯机夯实；回填时，每层至少夯实达到三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，沿基坑的长度方向进行，纵横交叉，分层夯打，不留间隙，在墙边、边角、边坡边缘、阴阳转角、管边等无法用打夯机夯实的部位人工用木夯夯实；对于不同标高处的夯实，先夯较低部分，对于一次不能夯实到位时，可斜向分层，坡度角为1:2，上下层错缝不少于1000mm，接缝部位不得在基础、墙角等重要部位；修整、找平：填土全部完成后，进行表面拉线找平，超过标准高程的部位铲平，低于标准高程的应补土夯实。路基压实：为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压：1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。3、采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。六、沥青路面施工方案道路级配砂砾石垫层施工在级配砂砾垫层施工前，首先按规定检查路槽底面标高，宽度，路拱横坡，路基压实度和平整度等各项指标，保证符合要求，保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎值，砂砾备料要过筛。正式施工前在路幅一侧的车道上严格按规范要求修筑一段长度不少于50米的试验路段，以确定施工机械、松铺系数，施工方法，长度，一次铺筑的合适厚度等指标以指导整体施工，试验段符合要求经监理工程师批准后方可正式开工。垫层施工时，四个施工处平行作业，砂砾材料就近采用，各施工处分别配备推土机2台，平地机2台，压路机1台，洒水车1台，各类人员40-80人，如天然砂砾不均匀，可安排路拌机和以达到理想状态，并保证平整度和压实度。3、用料计算和运输根据路段垫层的宽度和试验确定的一次铺筑及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离，并按距离料场由远至近卸置在下承层上，同时，要严格掌握卸料距离，避免材料不足或过多，料堆每隔一定距离留一缺口。路面垫层与底基层的备料工作已在路基交接完成后开始进行。摊铺用平地机、推土机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料。摊铺后的砂砾料，应含水量适中，无粗细颗粒离析现象。局部离析由人工进行补充拌和后，再进行整平和整型。含水量过大或过小时，要进行晾晒或补水。碾压用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型，以使垫层达到要求的路拱和纵坡。然后按试验段所确定的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度及注意事项，在全宽、全厚范围内将垫层均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上，两段碾压混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）应及时进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾压过程中，如出现软弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。接缝处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。养生保湿养生，养生期不少于7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。质量检测基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。九、道路砌筑侧石及花台侧石及花台施工以人工砌筑为主，包括全部工作内容。具体施工步骤为：首先检查进场侧石质量是否符合设计要求→进行施工放样(每10m挂线)→人工开挖沟槽→安砌侧石、隔离带→后背填料→勾缝路缘石安砌稳固，缝宽均匀，勾缝密实。路缘石线条直顺，标高一致，曲线圆滑，整洁美观。埋砌稳固，顶面平整，勾缝密实均匀，无杂物污染。透层、粘层施工路缘石铺筑完成后，做好遮盖，开始透层施工。透层施工前须全面清扫下承层，清除下。平整度超限处承层表面松动颗粒，重点检验标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘）用铣削机平，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透封层施工。施工时先在基层上洒水保持湿润，在按照设计要求在基层上均匀洒布封层乳化沥青。待其渗透一段时间后，并采用设计要求的透层矿料按用量均匀洒布，配备沥青洒布车2台，并按规范做好养护工作。粘层施工在下面层、中面层完成后各进行一次，粘层施工注意做好缘石防污染，中下面层保持清洁。具体操作步骤如下：1、除基层表面所有的残杂物，然后洒水湿润。2、按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基质沥青1.0～1.1kg/m2。3、撒石屑：在第一次喷洒乳化沥青后，集料用量按照2～4m3/1000m2撒布。4、碾压：石屑撒布后，用6～8吨钢轮压路面先静压1遍，再用8－10吨轮胎式压路机压一遍。5、养护：碾压完毕后，封闭交通七天。十一、道路沥青砼面层施工方案本项内容是在验收合格的基层上均匀喷洒粘层油，并铺好土工布后进行，按照设计图纸的要求和监理工程师的指示进行铺筑。摊铺和压实设备（1）沥青混合料摊铺机先用一次可摊铺路面全幅或半幅的进口自动摊铺设备，并能够对沥青砼进行初步压实。（2）摊铺混合料时，控制摊铺机能按照与满意地摊铺混合料相协调的前进速度运行。（3）压实机械选用双钢轮和振动压路机配套联合使用，按合理的压实工艺进行组合压实。并配备振动夯板，人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的地方。拌和热拌沥青混合料的拌制，采用拌和机械在沥青拌和站拌制。沥青采用导热油加热，拌合料出厂温度控制在125—160℃。沥青混合料应均匀一致,无花白、无结团成块或严重的粗细分离现象，不合要求不准使用。混合料的运送（1）运输能力比拌和能力和摊铺速度略有富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车不少于5辆。（2）已经离析或结成团块，以及低于规定的铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。混合料的摊铺与修整（1）摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准，同时按要求铺洒沥青粘层和土工布。（2）沥青混合料的摊铺厚度的压实系数通过试验路段确定。（3）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度，宽度进行调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，影响摊铺质量。（4）在机械不能摊铺和修整的地方，用手动的工具来摊铺和整修。混合料的压实（1）当沥青混合料摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的均匀的压实。（2）当混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移进行碾压。（3）根据为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾压顺序和压路机的型号。（4）碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于路中线进行，根据机械型号确定重叠宽度。（5）沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110℃，不超过165℃。低温施工不低于120℃，不超过175℃。碾压终了温度为70℃。（6）路面成形后未冷却之前禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。（7）保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。取样和试验施工技术规范的要求测定集料级配和沥青含量、压实度、厚度、平整度、抗滑、中线偏位、纵断高程、宽度和横坡的检测，各项检测结果均上