塔吊防碰撞施工设计方案与对策完

-我已完成塔吊防碰撞〔专项〕施工案的编制，请予以审查。附：□施工组织设计施工工程经理部〔盖章〕-总监理工程师〔签字、加盖执业印章〕-2.1"塔式起重机平安规程"〔GB5142.2"建筑施工平安检查标准"〔JGJ5--人员素质和能力是保证吊车平安运行的关键，吊车作业人员必须持有效操作证并取得省建立厅颁发的再培训上岗证可独立机的性能和工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专格落实“十不吊制度〞即超负荷不吊；歪拉斜吊不吊；指挥信号不-不吊；埋地物件不吊；吊物上站人不吊；捆绑不牢不吊；重健全报告检查制度。对施工中存在的问题和隐患及时检查，及4.1.由于本工程吊车平衡臂存在相交，为平安运行吊车，始终保持相的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与其它吊车中处于高4.2.对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须4.3.在吊车的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见-低塔让高塔：低塔在转臂进入穿插作业区域前应观察高塔的运行情后塔让先塔：后进入穿插作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷格执行吊车项升告知制度:安装单位在顶升吊车前必须填写吊车顶升在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允吊-5.1.本工程的多台吊车大臂分别相交重合，主要通过上下差来防止碰前端发生碰撞，各吊车司机与指挥作业时，必须注意观5.2.作业人员必须持有效特种操作证上岗，各吊车司机和吊车指挥5.3.指挥人员上班前必须观察施工现场，如发现较矮的塔机起重臂-装卸完成必须将小车开离相互覆盖围区，才能回转起重臂。当司机观察施工现场发现相互覆盖围区起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区围，这样才能最大限度防止发生碰撞事5.4.下班后塔机制止在吊钩上挂钢索及吊具，小车必须回收离开覆5.5.作业中如遇到暴风骤雨应立即停顿作业，将回转机构的制动器5.6.作业后应完全松回转制动器，将控制器拔回零位，依次断开各5.7.工程部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管，认真对5.8.塔机司机、指挥人员应加强学习，提高平安知识，遇到突发情况要冷静、慎重对待，并立即通知有关管理人员，做好日检、检工5.9.吊车司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂向，以及其小5.10.操作塔机的吊车司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂-5.11.下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近5.12.塔机的司机也要随时注意对塔机的起重臂的位置和将要转动的5.13.塔机司机在下班前先把吊钩起到最高的位置，以免碰触到地面5.14.塔机的操作司机和地面指挥人员的6.1.吊车司机，指挥人员必须持证上岗，格执行塔机的保养、使用及-6.2.吊车必须有良好的电气接地措施，雷电时禁在底架处附近走6.4塔机出现临时故障需要检修时，必须切断地面的总电源，不允6.6.吊车司机在得到地面指挥信号后，可进展操作。操作前必须响6.7.应当经常对塔机进展检查、维护和保养。机械转动局部应有足6.8.钢构件如果在屈服性变形和锈蚀重时及时修复或更换后可使6.9.经常检查构造件的连接螺栓、焊缝以及构造件是否完好，发现-现倾覆或高空坠物事故，极有可能影响边建倾覆倒塌：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对-对危险的地采取一定的措施；急救人员按照有关救护知识救护伤会求救；分析事故发生原因和塌机影响围，迅速组织疏散无关人员撤离现场，并组织治安人员建立戒备，不让无关人员进入事故影响围，同时疏通救护车通道；发现事故预兆后，应急救援技术组应根据情况迅速制定抢救措施，并以最快速度实施抢救，密切注意边环境。如一旦有事故发生，判断对其影响的危险程度，并通知相关人救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报置，指挥部门迅速成立；迅速挽救伤员。因此-情况可采取正确法施救，如给伤者及时止血，向有伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置部门迅速成立；迅速挽救伤员。因此类伤害多有骨折现象发的绝缘木将电源线从触电者身上抜离电源。按应急程序处部门迅速成立；触电者脱离电源后要立即采取急-讲机向有关人员汇报或报警，如有可能切断序处置