水土保持技术方案

贵州省贵阳至黔西高速公路

白云至卫城段起讫桩号：K7+000〜K14+350环保及水土保持施工方案编制复核审核中交路桥北方工程有限公司贵黔高速公路第二合同段部项目经理部二零一四年四月目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章编制条件及编制依据 -3-\o"CurrentDocument"一．编制目的 -3-\o"CurrentDocument"二．编制依据 -3-\o"CurrentDocument"三．编制原则 -4-\o"CurrentDocument"第二章工程概况 -4-\o"CurrentDocument"一．桥梁 -5-\o"CurrentDocument"二．路基工程 -6-\o"CurrentDocument"三．涵洞及通道 -6-\o"CurrentDocument"四．互通工程 -7-五．改沟、改路工程 -8-\o"CurrentDocument"第三章自然条件 -8-\o"CurrentDocument"一．地形、地貌 -8-二.地质条件 -10-三．地震条件 -11-四．气象、水文 -11-第四章施工组织及施工工艺 -12-一．施工组织 -12-二．施工工艺 -13-三．施工条件 -14-第五章主体工程水土保持措施分析与评价 -16-一．路基工程区 -16-二．桥梁工程区 -18-第六章水土保持监测 -20-一．监测目的 -20-二．监测时段 -20-三．监测区段、监测点位 -20-四．监测内容、方法及监测频次 -21-五．监测工作要求 -24-六．水土保持监测成果及报送 -26-第七章方案实施保证措施 -26-第一章编制条件及编制依据一．编制目的编制方案的目的主要为：确定拟建公路的水土流失防治责任范围，明确施工单位对拟建公路建设造成的水土流失防治责任和义务；为了减少拟建公路建设引起的水土流失，本方案针对该公路工程的特点，布置了一些防治水土流失的措施，拟定水土流失防治的对策与措施体系布局，为该项目下一步的水土流失防治提供技术参考和要求；同时，提出了施工单位实施水土保持方案的保障措施。总之，本方案编制的最终目的是为了防治和减少由于拟建公路的建设造成的水土流失，从水土保持角度服务和完善工程实施性。此外，本方案为下阶段的水土保持监理、监测及监督和验收等工作提供有效的法律依据和技术保证。二．编制依据1.《中华人民共和国水土保持法》（1991年6月颁布，2010年12月修订）2.《中华人民共和国环境保护法》（1989.12）3.《中华人民共和国环境影响评价法》（2002.10）4.《中华人民共和国水法》（2002.8）5.《中华人民共和国森林法》（1998.4）6.《中华人民共和国防洪法》（1998.1）7.《中华人民共和国土地管理法》（2004.8.28）8.《中华人民共和国公路法》（2004.8.28修订）9.《中华人民共和国河道管理条例》（1988.6）10.《建设项目环境保护管理条例》（国务院第253号，1998.11）11.《贵州省环境保护条例》（2009.6.1）12.《贵州省基本农田保护条例》（1999.9）13.《贵州省河道管理条例》（1998年1月执行，2004年5月修订）三．编制原则本水土保持方案的编制过程中具体遵守以下原则：1、贯彻执行“谁开发谁保护，谁造成水土流失谁治理“的原则。明确拟建公路建设造成水土流失由建设单位负责，建设单位负有治理该项目直接影响区范围内的水土流失。2、坚持“预防为主、保护优先、全面规划、综合治理、因地制宜、突出重点、科学管理、注重效益的方针”的水土保持方针，做到“以防为主，防治结合”，形成拟建公路一套完整的系统的水土流失防治体系。3、坚持水土保持措施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产使用”的“三同时”原则。水土保持工程与主体工程同样得到重视。4、坚持生态效益优先原则。在水土流失防治措施中，以植物措施为主，工程措施和植物措施相结合的原则。水保工作以控制水土流失、改善生态环境、恢复植被为重点。5、注重防治措施的时效性原则。在水保方案制定过程中，注意各种防护措施在时间安排上的合理性，使各种防护措施充分发挥其效能。6、选择防治措施应遵循经济性原则。各种水土保持措施或工程中用到的材料应尽量就地取材，以便节省投资。在不影响水土保持效能的前提下，应尽量减少资金的投入，以尽可能少的投入获得最大的效益。7、防治措施技术可行和易操作性原则。拟建公路水土流失在治理措施的选择中，在不影响治理效果的前提下，应尽量采用施工难度较小的防护措施，做到治理措施技术的可行性与易操作性。8、景观协调的原则。主体工程、弃渣场等的布置及水土保持措施的配置应与周边的环境相协调，弃渣场应尽量采用植物措施，各水土保持措施的施工和设计应符合当地的景观。第二章工程概况本标段为贵黔高速公路TJ2标段，包括主线、百花湖互通区。主线起讫桩号为K7+000〜YK14+350，路线全长7.35km。起点K7+000位于贵阳市观山湖区，沿线依次经过猫跳河大桥、新田大桥、百花湖互通区、破岩大桥、木老冲0号中

桥、木老冲1号大桥、木老冲2号大桥、木老冲3号中桥、木老冲4号中桥、白岩1号大桥、白岩2号大桥到达本标段的终点。合同段内主线有大桥7座，中桥3座；百花湖互通区共有5条匝道、L匝道桥1座；地形起伏较大，主线以桥梁为主。一．桥梁本标段主线桥梁共7座大桥、3座中桥、3座天桥、1座L匝道桥，具体如下表序号结构物名称跨径组合长度(m)上部结构形式左幅右幅左幅右幅1猫跳河大桥72+125+72+30299连续钢构+现浇箱梁2新田大桥18X40720先简支后连续T梁3破岩大桥4X30120先简支后连续T梁4木老冲0号中桥3X302X309060先简支后连续T梁5木老冲1号大桥5X40200先简支后连续T梁6木老冲2号大桥7X406X40280240先简支后连续T梁7木老冲3号中桥2X2040先简支后连续T梁8木老冲4号中桥4X2080先简支后连续T梁9白岩1号大桥7X40280先简支后连续T梁10白岩2号大桥12X40480先简支后连续T梁11L匝道桥15.5+15.5+1950现浇箱梁12荒田组天桥29+2958现浇箱梁13下坝村天桥20+2040现浇箱梁14阳大平天桥23+2346现浇箱梁

二．路基工程路基本标段主线路基共3个自然段，具体如下表路基自然段落一览表 表2—3序号项目挖方(m?)填方(mJ1改路1794467992主线22633423356343互通区543240557753特殊路基本合同段特殊路基主要是涵洞地基换填，具体分布见下表特殊路基 表2-4序号区域处理措施长度(m)挖土(m2)片石3)碎石土3)涵洞地基主线换填碎石土+片石排水沟6721533291656167换填互通区换填碎石土+片石排水沟8354162105206三．涵洞及通道本合同段主线共15道涵洞，具体见下表：涵洞及通道一览表 表2—5序号中心桩号交角孔数及孔径(孔-m)结构类型涵长(m)1K7+715901-2.0X2.0钢板砼盖板272K8+415901-2.0X2.5钢板砼盖板483K8+725601-2.0X2.0钢筋砼盖板56.784K9+3091001-2.0X2.0钢筋砼盖板35.52

5K12+235701-2.0X2.0钢板砼盖板14.26K12+5531051-2.0X2.0钢筋砼盖板38.277K12+766451-2.0X2.0钢筋砼盖板51.558ZK14+253901-2.0X2.0钢筋砼盖板219YK14+250.37901-2.0X2.5钢筋砼盖板2710AK0+355901-2.0X2.0钢筋砼盖板1211K10+28590①1.5倒虹吸圆管涵3812K10+4741201-2.0X2.0钢筋砼盖板85.1913K10+8751201-2.0X2.0钢筋砼盖板87.1914LK0+115901-2.0X2.0钢筋砼盖板5815LK0+255901-2.0X2.0钢筋砼盖板23四．互通工程本标段共有一处互通工程，即百花湖互通区。匝道桥1座，大桥两座。1．互通区路基共计挖方54.3万方、填方55.7万方；其中匝道挖方28.7万方、填方45.5万方；改路挖方1.1万方，填方0.3万方。互通区土石方工程数量表表2-6序号主线/匝道名称里程桩号长度(m)挖方(m3)填方(m3)1主线MK9+450-MK9+4651573.320352主线MK10+195-MK11+1309352553681004543A匝道AK0+137.513-AK0+481.403343.8934341298484B匝道BK0+000-BK0+295.131295.1315686213365C匝道CK0+126.806-CK0+467.056340.2511473225186D匝道DK0+027.365-DK0+322.622295.257526823447L匝道LK0+000-LK0+68068029179421215小计：2904.52854.355.7

互通区桥梁工程互通区桥梁工程统计表表2-7序号桥梁名称中心桩号结构类型孔数及孔径(孔Xm)备注1新田大桥K9+830预制T18X40主线桥2L匝道桥LK0+202.2现浇箱梁15.5+15.5+19匝道桥3破岩大桥K11+026预制T4X30主线桥五．改沟、改路工程改沟、改路一览表 表2－9序号改沟、改路名称长度(m)对应线路位置尺寸/宽度挖方(m3)填方(m3)1天桥改路100K8+0804.5m1983162村道改路252K8+9503.5m19877043天桥改路50K9+2004.5m8619244村道改路142K9+7703.54235205村道改路660K10+5353.51106522426天桥改路126ZK13+4603.5m239813907改渠29K10+295右侧1*0.8278改渠85K10+430右侧1*0.881小计：1444180506796第三章自然条件一．地形、地貌项目区域位于贵州高原北部向四川盆地过渡的斜坡地带，是大娄山脉的东南段，海拔高程大致为550〜1200米，地形高低差异明显。地势起点在700米左右，而后逐步降低至本标最低点，也即芙蓉江沟底约550m左右，后逐步抬升到全线最高点梯家沟隧道，海拔项目区位于黔中台地二级平面上，除跨越鸭池河路段外，基本无大的地形起伏，海拔高程一般为1250〜1350米之间，其中最高处为大关西侧的大箐山1625米，最低处为鸭池河谷800米。地貌受地层岩性控制以灰岩构成的溶蚀地貌为主，次为起点段的浅切中山地貌和沿鸭池河谷分布的岩溶中山峡谷地貌，其中溶蚀地貌以峰丛沟谷和峰丛洼地地貌为主，溶丘谷次之。峰丛沟谷地貌：广泛分布于卫城至鸭池河和黔西附近段，海拔高程一般在1250〜1350米之间，地势较平缓，相对高差为50〜100米，沟谷纵横水系发育，由下三迭统夜郎组，永宁镇泥岩、泥灰岩、灰岩组成，岩层产状平缓，地表植被发育，为主要农田耕种区。峰丛洼地地貌：主要分布于王庄〜新店（王家哑口）、鸭池河〜大关〜绿化段，海拔高程一般在1300〜1400米之间，相对高差100米左右，由$系白云岩、灰岩、二迭系下栖霞组、茅口组灰岩组成。山体浑厚，丛生迭加，多峰貌似笔架，峰丛间普通分布有长条形洼地，其中有锥状漏斗和裂隙状落水洞。洼地发育方向基本与构造物方向一致，路线布置受洼地控制，段内为地下水的主要补给区，地表水贫乏，一般为荒坡，石漠化严重区。溶丘谷地地貌，主要分布于卫城〜王庄、黔西县域段，由三迭系下统安顺组合茅草铺组灰岩、白云岩组成，岩层产状平缓构造不发育，地势平缓谷地开阔，海拔高程1200〜1300米之间，相对高差50米左右，谷坡10°〜15°，期间分布有洼地、漏斗、天窗、溶洞、暗河等岩溶较发育，线路布置较自由，但应避让岩溶强发育区，地表水系发育，水量丰富，为主要农田耕种区。岩溶中山峡谷地貌、主要分布于鸭池河及两岸1〜2公里狭长地带，由二迭系茅口组、栖霞组合下三迭系下统茅草铺组灰岩及局部上二迭系统龙潭组〜大隆组泥页岩及煤层组成，海拔高程800〜1300米，相对高差400〜500米，河谷呈V型或U型，地形条件差，路线受地形、构造和岩溶等因素控制。浅切中山地貌，主要分布于猫跳河〜卫城，由前震旦系板溪群，震旦系浅变质板岩变余砂岩，含砾泥岩，三迭系下统大冶、安顺组泥岩、泥质白灰岩、灰岩，上二迭系泥岩、砂岩、硅质岩夹煤层，第三系钙质、粉砂质泥岩等组成，海拔高程1300〜1450米，相对高差50〜150米，切割强烈，自然坡度较陡，地表水系发育，呈树枝状分布。二.地质条件地层岩性项目区内基本为三迭系、二迭系、寒武系碳酸盐相岩性组成。岩性以灰岩、白云岩为主夹少量泥岩、页岩。地质构造项目区位于黔中多种构造体系复合区总体以卫城为界，以南以南北向构造为主，黔西县城段基本为东西构造。南段构造强烈，岩层产状较陡，局部倒转，断层交错发育，线路走向基本沿断层和岩层延伸方向的走廊带布置，北段岩层产状较平缓构造相对轻微。水文地质条件区内地表水系发育，水量较充沛，一般水源不缺，地下水受地层岩性、地形地貌和储存状态控制可分为碳酸盐岩溶水，基岩裂隙水和松散岩类空隙水三大类其中以碳酸盐岩溶水为主，主要分布于丘、P、T系灰岩、白云岩裂隙和地下岩溶管道中，水量丰富分布广泛。其中站街至鸭池河，黔西县城段，该类地下水已基本露出与地表，为农田灌溉的基本用水。基岩裂隙水主要分布于Pt、Z、P2、T1a浅变质岩、砂岩、泥岩、煤系地层中，地下水赋存于基岩裂隙中，以分散的井、泉渗出地表沟谷低洼处汇集为小溪。该类水流不大，但常年流淌，水质较好，为当地居民饮用灌溉的优质水源。该地下水对工程影响较大，在沟谷低洼处，常因此而形成软土，或因局部聚集而形成滑坡等不良地质。孔隙水主要分布于地表松散风化堆积层或河床阶地冲积层中，水量不大，受雨季影响较大，一般旱季无水，洪水期由于堆积层中饱水，当条件具备时可因此而形成泥石流或滑坡等地质灾害，工程施工中应予以重视。不良地质情况本合同段不良地质主要表现为岩溶、软土，在施工图设计文件中都做了对应的工程处治措施。三．地震条件项目区位于黔中相对稳定的沉降区，无活动断裂，总体构造轻微，根据国家技术质量监督局颁发的2001版《中国地震动反应谱特征周期区划图》GB18306-2001，本区地震动反应谱特征周期为0.35S,地震动峰值加速度小于0.05g，相当于地震基本烈度小于切度。公路构造物按有关要求设防。四．气象、水文项目区属长江流域乌江水系，主要河流为皮家河、跳登河、花桥河等往东北流向，汇入鸭池河后流入乌江。本区河流河谷深切，河床狭窄呈V型或U型，属山区河流，水流急，由于桥面较高，一般不受洪水位影响。目前已在X004老路鸭池河上游约1.5km处筑坝蓄水为东风电站水库，为灌溉、发电、旅游、养殖、综合型水库。起点至清镇段右侧为百花湖，西侧为红枫湖，其中红枫湖蓄水高程为1240米，百花湖为1195米，两湖均为贵阳市饮用水源。沿线水系较发育，工程用水基本不缺。地下水受地层岩性、地形地貌和储存状态控制可分为碳酸盐岩岩溶水，基岩裂隙水和松散岩类孔隙水三大类，其中以碳酸盐岩岩溶水为主，主要分布于Pt、Z、P2、T1a浅变质岩、砂岩、泥岩、煤系地层中，地下水赋存于基岩裂隙中，以分散的井、泉渗出地表沟谷低洼处汇集为小溪。该类水流不大，但常年流淌，水质较好，为当地居民饮用灌溉的优质水源。该地下水对工程影响较大，在沟谷低洼处，常因此而形成软土，或因局部聚集而形成滑坡等不良地质。孔隙水主要分布于地表松散风化堆积层或河床阶地冲积层中，水量不大，受雨季影响较大，一般旱季无水，洪水期由于堆积层中饱水，当条件具备时可因此而形成泥石流或滑坡等地质灾害，工程施工中应予以重视。沿线地下水除局部P2煤层中水质为酸性PH=4-5外，其余一般为PH=6.5-7.8CaMg-HCO3型水，对砼和钢结构基本无腐蚀性，水质较好。沿线属亚热带湿润季风气候区，严寒酷暑时间较短，四季气温变化差异较大，为年平均气温11°C〜15°C，最低月（元月）平均气温0〜4°C,最热月（7月）平均气温22C〜25°C,每年5〜10月为雨季，占全年降雨量80%左右。夏季以东南风为主，其余各季以东北偏东风为主，平均风速0.8〜2.5米/秒，最大风速30米/秒。全线无霜期较长月280天左右，相对湿度变化不大75〜88%,其中2〜10月份相对湿度大,据资料统计多年平均降雨量1000〜1300毫米,蒸发量1000〜1400毫米，基本持平。灾害性天气冰雹、暴雨、绵雨和凝冻。区内气象条件较好,可长年施工。第四章施工组织及施工工艺一．施工组织制约本标段公路工程工期、质量、造价的主要环节是猫跳河大桥、新田大桥和百花湖互通区；其次是路面、路基、中小桥、分离立交、涵洞及沿线设施工程等。工程进度安排依据本标段分项工程的特点,以及项目沿线的自然条件,如雨季、冬季、洪涝期、干旱等因素。综合考虑,统筹兼顾,按“先难后易,先重点后一般”的原则。首先开工建设工期较长、干扰较大的工程,最后完成路面铺筑、绿化工程和沿线设施等。1.施工机构施工组织机构由业主管理的项目部和总监办负责实施。对本标段施工计划、财务、外购材料、施工机具设备、施工技术及质量要求、竣工验收及工程决算进行统一管理,地方参与领导管理,有利于充分发挥在征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运输供应、三通一平、相关环节的配合与协调等方面。2.施工组织安排拟建公路线路较长,工程量大,分路段及工程项目进行公开招标。根据合同和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部的班子,建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量自检体系,认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工。施工组织实施的原则路基工程、跨河桥梁工程,宜安排在旱季施工,以避开雨季；对控制工期的关键工程,如桥梁集中路段,应以机械创造多个作业面同时施工或提前进场施工。各分项工程遵循从“准备工作—认可施工报告—实施—检测合格—转入下道”工序的原则,并做好各工序间的衔接配合。二．施工工艺土石方调配本着“移挖作填、就近取土，减少运距，采用合理”的运输方法，不同填料不能在同一层混填的原则进行调配，做到平衡、经济、合理。拟建高速公路施工中路基工程、路面工程、桥梁工程等施工以机械化施工为主；边坡防护工程以人工施工为主；公路绿化美化工程施工以机械与人工施工相结合。1、路基施工1.1一般路基施工a.填方路基施工：填方路基采用逐层填筑，分层压实的方法施工。施工工序为：挖除树根、排除地表水、清除表层淤泥、杂草—平地机、推土机整平—压路机压实—路基填筑。b.路堑开挖：清表土—截、排水沟放样—开挖截、排水沟—路基填挖、边坡开挖—路基防护。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作；开挖前要做好截水沟，在施工期间修建与永久性排水设施相结合的临时排水设施挖方边坡地段开挖方式由上而下进行；土质路堑地段开挖时均按原有自然坡面自上而下挖至边坡。1.2特殊路基施工根据同类项目类比可知，在采取措施实施过程中及措施后，减少水土流失的加剧。2、路面工程施工底基层、基层均应以机械拌合，推铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，推铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型，拌和料由拌和站以机械拌合提供。3、桥梁施工根据开工报告，拟建公路连续钢构桥梁桥墩采用薄壁墩或矩形墩，其与桥梁桥墩一般采用柱式墩，桥台一般采用轻型桥台（u型），部分桥梁采用埋置式桥台以压缩桥梁长度并消耗部分废方。拟建公路桥梁墩、台基础则大多采用扩大基础，部分桥梁桥墩采用桩基础。基坑开挖可以采用人工开挖，也可以采用挖掘机、推土机、装载机等机械开挖。雨季施工应在基坑外设临时截水沟或排水沟，防治雨水进入基坑内。三．施工条件征地拆迁按照省内现有的征地拆迁补偿政策，永久性用地由业主主持，在地方政府支持下在施工准备期内完成征地拆迁。临时用地征地由各施工单位按照当地政府的政策，缴纳森林植被恢复费后，按“坚持保护耕地和节约用地”的原则征用。施工便道1#施工便道从李官水库水泥路经猫跳河大桥0#桥台至猫跳河大桥1#主墩，利用县道至李官水库段水泥路长约3.6km,新修便道从李官水库前桥头至猫跳河大桥1#墩，长0.7km，设避车道5处，圆管涵1处。该段主要施工内容为猫跳河大桥、1号钢筋加工场和0号拌合站（备用）。原石场凹至猫跳河有一条土路能到达，但是穿过居民房屋较多，电线改移有14条之多，比选之下放弃该条线路。2#施工便道从3#施工便道经1#拌合站、7#弃土场、6#弃土场、猫跳河大桥4#台、猫跳河大桥3#墩至猫跳河大桥2#主墩，利用荒田至杨大坪段水泥路长1020m，新修便道从杨大平至猫跳河大桥2#主墩长1020米，设置避车道7处，圆管涵一处。该段施工内容为1#拌合站、猫跳河大桥、2号钢筋加工场、K8+078天桥、K7+715盖板涵。原从县道车田位置至主线K8+078有一条水泥路，但穿过居民房屋较多、路窄、坡度大，比选之下放弃该条线路。3#施工便道从X196县道至主线K9+200，利用扩建洗布塘至荒田水泥路，长4280m，新增设17处避车道。从荒田新修施工便道3-1#至新田大桥11#墩，长1020m，设置5处避车道，3处圆管涵；因新田大桥地形复杂，3-1#施工便道无法通至新田大桥0#台-3#墩，因此新修施工便道3-2#至新田大桥0#台-3#墩，长约400米，设置3处避车道，1处圆管涵；新田大桥横跨一条小河（见地形图），且原地面坡度太大，无法从河底修至18#台，因此新修施工便道3-3#从新田大桥18#台至12#墩，长约500米，设置4处避车道，2处圆管涵；至各墩位纵向及横向施工便道共长约800米，由于地形复杂，原地面坡度最大能达到50%-60%，不能满足施工车辆通行，修建难度大。新田大桥沟底拟修建一座简易人行便桥，以便于施工人员通行。该段主要施工内容为：新田大桥、K9+200天桥、K9+309盖板涵、3号钢筋加工场。4#施工便道从X196县道至主线K10+700互通区，利用从X196县道至香巴车村水泥路800m。新修便道从水泥路至互通区，长830m，设置5处避车位，2处圆管涵。该条施工便道能满足2#拌合站、1#预制梁厂、4#钢筋加工场、L匝道桥施工及材料运输。4-1#施工便道从县道至主线K11+200（木老冲1号桥与木老冲2号桥中间），长520米，设2处错车位，1处圆管涵；4-2#施工便道从水泥路至修木老冲1号桥3#墩，长119米，设1处错车道，1处圆管涵；4-3#施工便道从水泥路至主线K11+200，长569米，设4处错车位。至破岩大桥、木老冲0#桥、木老冲1#桥、木老冲2#桥各墩位纵向及横向便道约800米。原县道下麦城位置至互通区有一条水泥路，但是穿过居民房屋较多，路窄，不能满足施工车辆通行，比选之下放弃该条便道。5#施工便道从县道经9#弃土场至主线K12+560，为新修便道，全长620m，设置避车道4处，圆管涵1处。红线内修纵向便道约400米能满足木老冲3#桥、木老冲4#桥，K12+235、K12+553、K12+766盖板涵施工。6#施工便道从县道至白岩1号大桥，该条便道总长1337m，位于X196县道左侧温水村，为利用扩建，新增设7处避车道，该条便道能满足白岩1号大桥、5#钢筋加工场施工；白岩1号大桥至各墩位纵向及横向便道长约300米。6-1#便道修经K13+474天桥位置至10#弃土场，为新修便道，长640米，设置3处避车道，1处圆管涵，该条便道能满足2#预制梁场、K13+474天桥、白岩1#大桥与白岩2#大桥之间路基施工及材料运输。7#施工便道从县道至白岩2号桥7#墩，为新修便道，长517m，设3处避车道，2处圆管涵；至白岩2#大桥各墩位纵向及横向施工便道长约500米；从白岩2号桥7#墩新修7-1#施工便道经11#弃土场至标尾路基，长620m，设置4处避车道，1处圆管涵。该条便道能满足白岩2号大桥、ZK14+253、YK14+250盖板涵、6#钢筋加工场及标尾路基施工。3.施工供电序号桩号主供构造物变压器容量备注1K7+500猫跳河大桥500KVA平山村杨大坪组2K8+2501#拌合站315KVA平山村杨大坪组3项目部项目部125KVA百花湖乡竹林村4K9+850新田大桥500KVA平山村荒田组5K10+500互通区500KVA杨庄村6K11+4382#拌合站500KVA温水村7K12+0002#预制梁厂315KVA温水村小河组8K13+430白岩2#大桥315KVA温水村三组4.施工用水该区项目沿线地表水和地下水均极为丰富，水质较好，基本无污染，可用作工程及生活用水。5.通讯施工单位可与当地电讯部门联系有关事宜即可。施工生产生活区的平整施工单位临时用地所占用的耕地的耕作层土壤需首先进行剥离，集中堆放管理，以便用于工程完工后土地复垦、绿化和重新造地用土，缩短耕地熟化期，提高土地复垦质量。施工单位临时用房、料场、预制场等临时用地，当占用耕地时，用地单位在使用硬化前，建议先采取隔离措施将混凝土与耕地表层隔离，便于以后土地的复垦。第五章主体工程水土保持措施分析与评价一．路基工程区路基工程区防护措施一般有综合护坡（包括重力式挡墙、衡重式挡墙、拱形骨架植草、衬砌拱植草、喷混植草防护、主动防护网、锚杆（索）框架植草防护）、截、排水沟和边沟及植物防护等。工程措施a.路基边坡防护填方路基边坡：当边坡在3VHV8m时，采用浆砌片石衬砌拱型防护；当H>8m时，依据边坡的分级情况，分别采用植草或三维土工网垫植草、浆砌片衬砌拱防护。挖方路基边坡：边坡高度H>6m的土质挖方路段，泥岩、泥质砂岩、页岩等各种软质岩挖方边坡采用锚杆框架梁植草防护。路基边坡综合防护措施（工程措施）防护面积30.82hm2,,需防护浆砌片石63838m3，混凝土预制块15128m3.浆砌片石及混凝土预制块主要用于建设防护骨架、网格等。水土保持评价：主题设计在路基边坡采用了砌片石衬砌拱、拱形骨架等防护措施，其防护措施有效，数量充足，能够有效的防治边坡的水土流失，符合保护生态环境的要求，本方案不再补充。b.排水工程路面排水：在路缘带边缘设置纵向排水沟，横向排水管、通过急流槽连接横向排水管出口。路面水顺路堤边坡漫流至坡脚排水沟或边坡衬砌拱急流槽排入排水沟。路基排水：路基排水系统由截水沟、排水沟、衬砌拱泄水槽、涵洞、盲沟、天然沟渠等组成。在路堤坡脚1.5m处设置60*60cm的M7.5浆砌片石梯形排水沟。路堑路段在土路肩外缘设置60*80cm的M7.5浆砌片石矩形边沟。截水沟设置于路堑上方山坡汇水面积较大路段坡顶5.0m外，一般为60*60cmM7.5浆砌片石梯形断面。在路基填挖交界处，如边波与排水沟标高相差较大时，可设置急流槽将边沟水引入排水沟。施工过程中还可根据具体情况增加或调整急流槽的位置和数量。在挖方边坡上边缘布设截水沟，在路基两侧布设边沟，在填方边坡布设排水沟。水土保持评价：路基排水工程主要由截水沟、排水沟、边沟及泄水槽、急流槽、涵洞、盲沟和天然沟渠等组成，路基排水工程体系完善。各排水系统断面按100年一遇洪水频率设计，其断面尺寸满足设计过水能力要求，既能够保证路基安全，又能防治水土流失，本方案认为合理可行。植物措施主体设计中，在骨架护坡内喷播植草防护；在H<3m的填方路基边坡，采用直接植草防护;边坡高度HW6.0m的挖方土质边坡,采用混播草籽+灌木籽防护；在硬质岩挖方路段，若边坡岩石破碎，采用喷混植草防护；边坡岩体完整性好，整体稳定，则采用坡面垂直绿化护坡。主体设计骨架喷播植草面积2.4万m2，植物防护面积17.6万m2,植物措施总面积约20万m2。水土保持评价：主体设计在骨架内喷播植草，在土质面直接植草防护，在中央隔离带进行了绿化，植物防护措施不影响公路运营安全，其数量充足，能有效的防治水土流失，满足水土保持的要求，本方案不再补充。临时措施路基工程工主体设计无明确的临时防护措施。水土保持评价：主体设计中未对路基边坡施工期水土流失因素进行考虑，路基边坡施工期裸露，遇降雨时易产生坡面径流，易发生水土流失。为了防治在边坡开挖及回填形成的裸露土质面造成的水土流失、保证施工安全等，本方案根据实际情况增加施工期路基边坡临时防护措施。二．桥梁工程区1.工程措施贵黔二标共有主线桥梁1782.5m/7座、互通区桥梁836m/2座，匝道桥长66m/1座，主体设计针对桥墩、桥台边坡都采取了全面的工程防护措施，包括骨架综合护坡，排水沟，并根据路基、桥梁排水的衔接设置了急流槽。排水沟包括接路基排水沟、桥台排水沟和顺接自然沟渠排水沟等。水土保持评价：主体设计的工程防护措施对于防治水土流失均有很好的防护作用，满足水土保持要求，本方案不再补充。2.植物措施主体设计在综合骨架内进行植草防护措施，主体设计骨架喷播植草防护和植物防护。水土保持评介：桥梁工程工区部分面积已经进行了硬化，其两侧已有排水系统，裸露的土质面已被桥梁所遮挡，不易被降雨冲刷。设计的植物措施能够满足水土保持要求，本方案不再补充。临时措施主体设计无明确的临时防护措施。水土保持评价：桥梁工程包括基础工程、下部构造、上部构造等。可能引起水土流失的工序是桥墩基础开挖，桩基一般采用挖孔灌注桩或钻孔灌注桩。猫跳河大桥、新田大桥，路桥梁工程区开挖的土石方如果没有防治措施，或防治措施不到位，其土石方容易倒入河中，形成水土流失。为防治水土流失，方便施工需要，本方案补充施工期的临时防护措施。如，在临河侧设置临时挡墙，上方设置截水沟，排水沟内的水进入设置的沉淀池；灌桩前挖好沉砂池，灌桩出浆进入沉砂池沉淀，沉淀后的上清液循环使用，清出的沉淀物运至指定弃渣场处置。以上措施能有效防治河流两岸的水土流失，同时能有效降低路面污水对河流的影响，保护河流两岸及河流生态环境。互通立交区工程措施互通立交区的建筑物主要有挖方、填方路基、跨线桥、收费站等，主体采取的防护措施与路基工程区的措施基本一致。防护措施有拱形骨架植草、菱形方格植草、铺草皮、三维植草和排水系统等。水土保持评价：设计在互通立交区采取了边坡综合防护和排水工程，措施方式合适、数量充足，能够满足立交区运营期水土保持要求，本方案不再补充。植物措施主体设计在互通区骨架护坡内喷播植草防护；在H<3m的匝道填方边坡和HW6.0m的挖方土质边坡，采用直接植草防护。水土保持评介：互通立交区采用骨架内植草、植物护坡。主体设计针对互通立交区设计了完善的植物措施，其数量、投资均能满足水土保持的要求，拟建公路不再补充。临时措施主体设计无临时防护措施水土保持评价：互通立交区一般位于地势相对较为平坦地带，但介其扰动地表面积相对较大，并且裸露的土质面跨越时间均较长。如果没有必要苫盖措施，在雨季易造成水土流失。为了防治该区域施工造成大量的水土流失，本方案补充了一些临时防护措施。沿线设施区工程措施沿线设计包括收费站、管理站等区域，均位于地势相对较为平坦地带。主体设计中，水土保持工程措施主要有骨架护坡、挡墙和排水沟等。水土保持评价：沿线设施区工程护坡面积20万m2,排水工程长约30km。主体设计的措施数量充足，能够满足水土保持要求，本方案不再补充。临时措施主体设计无沿线设施区的临时防护措施。水土保持评价：沿线设施区一般位于地势相对较为平坦地带，但是如果没有必要的苫盖措施，在雨季易造成水土流失。为了防治该区域施工造成大量的水土流失，本方案补充了一些临时防护措施。第六章水土保持监测一．监测目的贵黔二标开展施工期（包括施工准备期）和自然恢复期水土保持监测的目的在于：落实水土保持方案，加强水土保持设计和施工管理，优化水土防治措施，协调水土保持工程与主体工程建设进度；及时、准确掌握生产建设项目水土流失状况及防治效果，提出水土保持改进措施，减少人为水土流失；及时发现重大水土流失危害隐患，提出水土流失防治对策建议，提供水土保持监督管理技术依据和公众监督基础信息，促进项目区的生态环境保护的有效保护有及时恢复。二．监测时段按照水土保持监测技术规程，本工程属于建设性项目，监测时段为从施工准备期前到设计水平年结束，即从2013年到2017年，分施工期和自然恢复期进行监测。三．监测区段、监测点位根据对工程的分析及现场的踏勘情况，初步选定代表性的路段进行各工程单元水土流失情况的监测。主要针对陡坡路段的填方边坡、挖方边坡，弃土场，桥梁隧道以及不良地质路段进行，每次每种单元抽样调查3~4个。拟建工程水土保持监测点布置见表和附图。监测区段监测点路基工程BK13+400~BK13+600桥梁工程猫跳河大桥（BK7+379）四．监测内容、方法及监测频次1、监测内容及监测重点拟建公路的主要监测内容，包括：主体工程建设进度、工程建设扰动土地面积、水土流失灾害隐患、水土流失及造成的危害、水土保持工程建设情况、水土流失防治效果，以及水土保持工程设计、水土保持管理等方面的情况。监测重点主要包括：水土保持方案落实情况，弃渣场使用情况及安全要求落实情况、施工便道防护措施情况，扰动土地及植被占压情况，水土保持措施（含临时防护措施）实施状况，水土保持责任制度落实情况等。2、监测方法调查监测调查监测是指定期采好全面调查的方式，通过现场实地勘测，采用GPS定位仪结合1：5000地形图、照相机、标杆、尺子等工具，按标段测定不同工程和标段的地表扰动类型和不同类型的面积。填表记录每个扰动类型区的基本特征（特别是堆渣和开挖面坡长、坡度、岩土类型）及水土保持措施（拦渣工程、护坡工程、土地整治等）实施情况。主要介绍面积监测和调查监测。地面观测对不同地表扰动类型，侵蚀强度的监测，采用地面观测方法。如村钉法、侵蚀沟样方测量法、简易径流小区法，人工模拟降雨试验等，并以桩钉法和侵蚀沟法为主。同时采用自记雨量计观测降雨量和降雨强度。小区沉沙池法：由于项目弃渣主要为土石混合物，用钢钎设置小区监测误差较大，则拟采用弃渣坡面下方修建小区沉沙池方法监测水土流失状况。沉沙池规格为4*2+lm、壁厚0.3m，并在池边增设0.4*0.4的泄水口。弃渣坡面设置一宽2m的小区，小区边界修建高0.4m的边界墙。每次观测时清理沉沙池里的土石物质，烘干后称重，依据每次对沉沙池里侵蚀物质的称重，计算弃土场的土壤侵蚀量。侵蚀沟样方法：在已经发生侵蚀的地方，通过选定样方，测定样方内侵蚀沟的数量和大小来确定侵蚀量。样方大小好9~10m宽的坡面，侵蚀沟按大（沟宽〉100cm）、中（沟宽30~100cm）、小（沟宽＜30cm）分三类统计，每条沟测定沟长和上、中上、中、中下、下各部位的沟顶宽、底宽、沟深，推算流失量。侵蚀沟样方法通过调查实际出现的水土流失情况推算侵蚀强度我。重点是确定侵蚀历时和外部干扰。必须及时了解工程进展和施工状况，通过照相、录相等方式记录、确认水土流失的实际发生过程。简易径流小区法：用木板、铁皮、混凝土或其它隔湿材料围成矩形小区，在较低的一端安装收集槽和测量设备，以确定每次降雨的径流量和土壤流失量。径流小区设置依据监测点实际地形，通过简单布置形成简易径流场，测定径流、泥沙。利用“3S”技术和TM影像等先进技术对植被破坏情况、工程建设情况、水土保持设施的施工进度、水土流失等情况进行解译和判读。遥感监测方法主要内容为:影像购置，以监测区地形图及区域的DEM为基础，利用遥感影像处理软件对影像进行纠正、调色等处理；外业调查，建立影像与实地的解样标志；依据解译标志针对影像提取土地利用及植被覆盖度信息，并建立相关矢量图层；利用DEM数据根据栅格数据空间分析获得坡度信息，并生成坡度矢量图层；结合土壤侵蚀分级指标，在已有三类信息的基础上，进行矢量图层叠加，并计算各划分单元的土壤侵蚀强度分级，统计各级土壤侵蚀面积。根据以上方法，对项目施工前、施工中及施工完成后遥感影像进行处理，得到项目各监测斯的各项数据，通过对比分析，计算各类监测指标，得到水土保持动态监测结果。监测频次建设项目在整个建设期（含施工准备期）内必须全程开展监测。为了能将施工期和自然恢复期监测到的数值有可比性，应在准备期进行一次本底值监测。施工期正在使用的弃土（渣）场、弃土（渣）量，正在实施的水土保持措施建设情况等至少每10天监测记录1次；扰动地表面积、水土流失影响因子、水土保持植物措施生长情况等至少每3个月监测记录1次。遇小时降水量大于80mm暴雨情况应及时加测。水土流失灾害发生1周内完成监测。工程水质保持监测计划一览表监测时段施工准

备期前~

自然恢

复期2011年~2016年监测项目监测点监测内容监测频率及方法监测工程量性质点位路基工程定位监测高填深挖路段：BK13+400~BK13+600土壤侵蚀情况2、4、5、5、6、7、8、9、10月份，2次/月，简易坡面测量法监测9个典型路段、每个路段监测2次/月桥梁工程猫跳河大桥（K7+170）土壤侵蚀情况2、4、5、5、6、7、8、9、10月份，2次/月，简易坡面测量法dsds路基边坡调查监测全线路基边坡防护工程完好率、植被因子每年不定期巡杳，至少3次，标准地法、抽样调查、遥感监测一年巡逻监测3次施工现场所有施工场地植被因子每年不定期巡杳，至少3次，标准地法、抽样调查、遥感监测一年巡逻监测3次弃渣场其余弃渣场防护工程完好率、植被因子每年不定期巡杳，至少3次，标准地法、抽施工样调查、遥感监测一年巡逻监测3次施工便道全部施工便道防护工程完好率、植被因子每年不定期巡杳，至少3次，标准地法、抽样调查、遥感监测一年巡逻监测3次不良地质路段其余不良地质路段稳定性观测、灾害程度4~6月份每月要监测1次，典型调查，遥感监测一年巡逻监测3次五．监测工作要求1、监测机构、人员根据拟建公路的建设规模，水土保持监测应由业主委托具有甲级水土保持监测资质的单位与之签定监测合同后进行监测。受委托的监测单位应委托派具有监测资质的监测人员担任监测任务，各驻点监测区段和点的监测人员根据实际监测工作量由监测单位确定，各驻点监测人员中至少要有1名取得水土保持监测人员上岗证书。监测单位应定期向业主提供监测报告，该报告作为今后水土保持防治工程验收的依据。2、监测设备监测设备主要为消耗性材料、损耗性设备以及监测设施等。监测方法多样，监测设施种类也较多，监测的单位应根据监测工作中实际需要选择和优化监测设备，避免重复购置仪器，造成监测经费的浪费。拟建公路各种监测方法需要的主要监测设施详见下表。各种监测方法主要设施表监测方法监测设施数量调查监测法面积监测GPS定位仪4台植被监测地面监测法沉沙池法观测桩法简易坡面量测法（侵蚀沟）相关处理软件1套计算机3台地形图2套数码照相机3台2m抽拉式标杆8支30m皮尺子8支1000ml量筒8个塑料桶48个烘箱2个干燥箱2个大张滤纸96张天平2台自记雨量计6件0.6cm钢钎54根50m皮尺2支计算器2件自记雨量计2件50m皮尺2支计算器2台数码照相机3台3、监测制度（1）项目开工（含施工准备期）前应向有关水行行政主管部门报送水土保持监测实施方案。（2）工程建设期间，应于每季度的第一个月内报送上季度的建设项目水土保持监测季度报告表，同时提供大型或重要位置弃土（渣）场的照片等影像资料；因降雨或人为原因发生严重水土流失及危害事件的，应于事件发生后1周内报告有关情况。3）水土保持监测任务完成后，应于3个月内报送建设项目水土保持监测总结报告。（4）接受监测数据的流域机构和水行政主管部门要及时整理分析相关数据，定期公布（至少每年1次）建设项目水土流失及其防治情况，接受社会监督。公布的主要内容包括：扰动土地面积、植被占压面积、弃土（渣）量、拦渣率、阶段治理成果、水土流失灾害事件和主要水土保持措施的建设情况等。六．水土保持监测成果及报送每季度按监测项目对监测资料进行整理和分析，对发现的严重土壤侵蚀情况和水土流失危害应及时时行处理，对发现的潜在危害应防微杜渐。每年年底进行年度监测结果汇总并编制年度监测报告，工程验收时提交该路段工程的“水土保持监测成果报告”。报送报告