5.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目可行性分析报告

铝业有限公司5.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目可行性研究报告PAGE95.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目可行性研究报告铝业有限公司5.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目可行性研究报告PAGE121目录第一章总论 11.1项目名称与建设单位 11.2编制依据、内容及范围 11.3项目概况 31.4结论 6第二章项目建设背景及必要性 72.1项目提出背景 72.2项目建设的必要性 9第三章市场分析和预测 143.1再生铝市场 143.2汽车用铝市场 163.3项目产品市场 18第四章投资优劣势 204.1投资优势 204.2投资劣势 22第五章项目选址以及建设条件 255.1项目选址 255.2自然条件 255.3建设条件 275.4社会环境概况 30第六章生产规模及产品方案 326.1生产规模及产品方案 326.2质量标准 32第七章技术方案 337.1生产方法 337.2工艺流程 38第八章原料、辅料、燃料和动力供应 448.1主要原、辅材料的供应 448.2燃料、动力和水的供应 47第九章工程方案 499.1总图运输 499.2土建工程 509.3公用工程方案及辅助生产设施 509.4后勤及生活福利设施 55第十章组织机构和人力资源配置 5610.1组织机构性 5610.2人力资源配置 5710.3人员来源、要求及培训 57第十一章环境影响分析 5811.1环境和生态现状 5811.2环境影响分析 5811.3环保措施与方案 6111.4环保评价 64第十二章清洁生产分析 6512.1清洁生产的目的 6512.2清洁生产评述 65第十三章劳动安全卫生与消防 7013.1劳动安全卫生 7013.2消防 74第十四章节能分析 7714.1主要节能技术措施 7714.2能源计量及管理措施 8014.3能耗指标分析 82第十五章建设期限、实施进度及招标方案 8415.1项目实施进度计划 8415.2招标方案 84第十四章投资估算与资金筹措 8714.1投资估算说明及依据 8714.2投资估算 8814.3资金筹措 89第十五章项目财务评价 9015.1编制依据 9015.2盈利能力分析 9015.3税金和利润预测 9115.4财务主要评价指标 9215.5财务评价结论 95第十六章社会和环境效益分析 9616.1社会效益分析 9616.2环境效益分析 99第十七章结论、风险与建议 10017.1结论 10017.2风险 10017.3建议 101附表1设备投资估算表附表2弱电系统设备表附表3建设投资估算表附表4达产年生产制造成本估算表附表5流动资金估算表附表6营业收入和销售税金及附加估算表附表7固定资产折旧及摊销估算表附表8总成本估算表附表9损益表附表10财务计划现金流量表附表11资产负债表附表12项目现金流量表附表13项目资本金现金流量表第一章总论1.1项目名称与建设单位1.1.1项目名称5.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目（以下简称“本项目”）。1.1.2建设性质新建。1.1.3项目建设单位项目建设单位：####铝业有限公司法定代表人：1.1.4建设地点郑州新区（中牟）汽车工业园。1.1.5可行性研究报告编制单位河南省工程咨询公司1.1.6编制程序河南省工程咨询公司受####铝业有限公司的委托，编制《####铝业有限公司5.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目可行性研究报告》。公司有关技术人员与项目建设单位对本项目进行了反复交流和研究，认真收集相关资料。在此基础上，依据国家有关法律、法规、技术规范和省、市有关政策文件，对本项目的投资建设进行了全面、详细的研究分析论证，结合本项目所在地的自然条件、资源条件、基础设施条件，依据本项目总体规划方案及设想，对本项目进行可行性研究报告的编制。1.2编制依据、内容及范围1.2.1编制依据（1）关于编制《####铝业有限公司5.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目可行性研究报告》的委托书；（2）《郑州市总体规划和区域控制性详细规划》；（3）中牟县总体规划；（4）项目建设单位提供的有关基础数据；（5）编制人员调查的有关资料、数据；（6）《工业项目建设用地控制指标》；（7）《中原城市群发展总体规划纲要（2006-2020）》;（8）《中华人民共和国循环经济促进法》（2009年1月1日起施行）;（9）《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》（国发[2005]22号）;（10）国家《有色金属工业中长期科技发展规划（2006—2020

年）;（11）国家《“十一五”资源循环利用指导意见》;（12）《国务院促进产业结构调整暂行规定》(2005年);（13）国家发改委令《产业结构调整指导目录(2011年本)》;（14）《有色金属产业调整和振兴规划》;（15）《汽车产业调整和振兴规划》;（16）《铝行业准入条件》。1.2.2编制范围与内容本报告根据国家对项目可行性研究报告编制的工作范围和深度规定，国家、行业、地区发展的长远规划，承办单位提供的工程设计基础资料，公正、客观和科学的论证本项目建设的必要性和可行性；根据####铝业有限公司提供的资料，我公司有关技术人员对本项目进行充分调查的基础上，精心编制####铝业有限公司5.5万吨汽车用铝合金熔液直供项目可行性研究报告。本报告包括的主要内容：对项目的建设背景、条件及必要性进行了论述，对市场的需求进行了分析和预测，对建设规模和内容、建设方案、公用工程、环境保护、消防及安全卫生、节约能源、项目实施进度、招投标方案、投资估算和资金筹措、经济效益和社会效益等方面进行综合性分析和评价，为项目决策提供可靠、科学的依据。1.3项目概况1.3.1承担单位概况####铝业有限公司是专门利用废旧铝资源生产汽车用铸造铝合金熔液的生产企业，直接为郑州日产发动机工厂项目供应铝合金熔液。该项目技术工艺、装备水平较高，采用具有行业领先水平的永磁搅拌技术和炉外除气技术，拥有多组反射炉组和铝液中转包，配备光谱仪、测氢仪、金相显微仪等现代检测设备，具备同时生产多种铸造铝合金熔液的能力。####铝业有限公司的投资主体――万泰铝业有限公司成立于1987年，具有26年生产铸造铝合金锭的经验，公司在国内再生铝企业中率先推行ISO9000、QS9000等质量管理体系，通过了ISO/TS14001：2004环境管理体系认证和ISO/TS16949：2009质量管理体系认证。万泰铝业有限公司在浙江永康、上海青浦、江西崇仁和辽宁大石桥等多地拥有生产基地，年生产能力达30万吨，是国内最大的高端铝合金生产企业之一。产品长期定点供应东风本田、大众、通用、东风日产和比亚迪等国内外著名汽车、摩托车生产厂家，多次荣获本田系“优秀供应商”、中铝网“十佳铝锭厂商”等称号。公司产品不仅满足了国内铸造铝合金市场的质量标准要求，而且在合资汽车发动机原料配套市场上也具备了较强的竞争力。1.3.2建设规模及其性质本项目的规划用地为15亩，采用租赁东风日产的土地的形式，不新增土地。项目建成投产后，形成年产5.5万吨汽车用铝合金熔液的生产能力，产品直接供给东风日产郑州发动机工厂生产缸体、缸盖用。1.3.3建设规划设计方案本项目规划用地15亩，规划方案如表1－1。表1-1：项目规划方案项目单位数量备注规划总用地面积平方米1000015亩建设用地面积平方米800012亩总建筑面积平方米54001铝合金熔炼车间(含变配电房和空压机房)平方米7200檐高高于8米，按2层计算2原料仓库平方米15001层3综合楼平方米30006层4建筑基地面积平方米57005建筑面积平方米117006建筑密度%71.27容积率1.461.3.4项目管理与实施进度本项目的承办单位是####铝业有限公司，由该公司具体负责项目的建设实施，确保按计划进度高质量、高标准完成项目建设。本项目计划分一次投资建设完成，时间从2012年10月至2013年10月，建设期为一年。1.3.5项目总投资与融资方案本项目投资估算内容包括铝合金炼熔车间、原料仓库、综合楼等。工程总投资为9909万元，其中固定资金投资9007.54万元，铺底流动资金投资902万元。本项目资金筹措方式为5000万元来自银行贷款，其余部分自筹，贷款资金用于固定资产投资。1.3.6主要数据与经济技术指标表1-2：主要数据和指标表序号项目名称单位数据及指标一经济评价数据1营业收入万元825002营业税金及附加万元1304.93项目资本金万元6687.944建设投资万元9007.545流动资金万元3005.46利润总额万元3468.27所得税万元867.1二经济评价指标1总投资收益率%28.9%2项目资本金净利润率%38.9%3项目投资回收期（所得税前）年4.34项目投资回收期（所得税后）年5.05项目投资财务内部收益率（所得税前）%21.116项目投资财务内部收益率（所得税后）%16.467项目投资财务净现值（ic=12%）（所得税前）万元10205.998项目投资财务净现值（ic=12%）（所得税后）万元7275.659资本金财务内部收益率%29.11.4结论再生铝产业在资源、能源、环境等方面的综合效益十分明显。大力发展再生铝产业是实现我国铝工业资源综合利用、节能减排、发展循环经济的根本出路。根据国家发改委2011年第9号令《产业结构调整指导目录（2011年本）》的有关规定，再生铝产业属鼓励类。该项目符合国家的产业政策和行业发展规划、行业准入条件，与国家可持续发展和循环经济发展战略及规划要求高度吻合。万和铝业自主研发能力较强，通过长期积累，具有丰富的生产和管理经验，市场营销网络渠道较为稳固。项目中铝合金熔液生产采用目前国内最先进的技术和设备，具有工艺先进，金属回收率高，环境污染小，能耗低，产品质量稳定，生产成本低等一系列优点。该项目在产品上具有很好的竞争优势。项目生产所需的废杂铝原料有保障，产品定向供应给东风日产，销售渠道稳定。项目确定的工程方案和技术方案，工艺设计合理，设备先进适用，环保措施符合节能减排和低碳发展规定。项目的各项经济技术指标良好，投资回收期短、抗风险能力强。综上所述，本项目的建设是必要的、也是切实可行的。

第二章项目建设背景及必要性2.1项目提出背景有色金属产业是重要的基础原材料产业，产品种类多、应用领域广、产业关联度高，在经济建设、国防建设、社会发展以及稳定就业等方面发挥着重要作用。铝是现代工业和国民经济发展中不可替代的重要原料，已广泛用于交通运输、建筑、轻工包装、电气、电子、IT、冶金等诸多领域。而铝的生产主要有两大途径：一是铝土矿生产电解铝，即原生铝工业，属“长流程”；二是用废铝料生产再生铝，即再生铝工业，属“短流程”。再生铝原料为废铝、不消耗矿产资源，能耗少、污染物排放总量很小，被称为“绿色产业”、“环保工程”、“循环经济产业”。世界工业发达国家对再生资源利用相当重视，近10年来世界再生铝产量已占原铝产量的60－70%（发达国家的回收率大约为80%，日本甚至达到98%以上）。目前再生金属资源利用在全国已形成重要产业，从废杂铝回收、进口拆解到加工利用，形成了一条完整的产业链。我国正处于工业化中期，自然资源及矿产资源短缺均成为制约可持续发展的“瓶颈”，必须寻求多种途径，充分利用国内外两种资源，大力推行“资源—产品—废弃物—再生资源”循环经济模式，发展再生铝高效加工利用产业，这是解决国内铝资源紧张的重要途径。循环经济与线性经济的对比（见图2—1和图2—2所示）。图2—1线性经济的运行模式图2—2循环经济的运行模式我国是人均资源十分匮乏的国家，如何在铝矿开采总量控制及环境保护控制下，寻找新途径获取铝原材料，以尽可能地缓解资源约束、减轻环境压力，满足国民经济发展对铝的巨大需求？如何抓住这一产业与市场需求机遇？解决这个问题最现实、最有效的途径之一就是走发展循环经济之路。通过对废铝的高效回收，以获取铝原材料不降级使用的循环利用，提高废渣的综合利用率，同时综合回收铝废料中的铁等金属，提高废料的综合利用率，实现废铝料－回收处理－再生铝－铝制品－报废回收的封闭式循环（见图2—3所示）。再生铝再生铝报废回收生产设备或生活用品铝制品回收废料集中堆存选类。再生利用原铝铝土矿氧化铝电解铝重熔得到专门用途的铝合金材料，包括铝锭、铝合金铸棒、铝盘扁锭等图2—3铝废料资源再生利用循环图节能、环保、安全是汽车技术未来发展的三大主题，而减轻汽车自身重量是汽车降低燃油消耗及减少排放达到节能、环保要求的最有效措施之一。铝合金的优良特性以及节能、环保、安全的三大汽车技术发展主题确定了铝在汽车行业应用的美好前景。铝合金因比重小、耐腐蚀、易成型等特点，被广泛应用于汽车发动机、变速箱、制动器、转向器、轮毂等的铸造。发动机是汽车的心脏，在目前的汽车发动机制造中，最重要的轻量化材料仍是铝合金材料。我国目前已成为世界上汽车发展前景最为看好的国家，中国目前的汽车市场，正以前所未有的速度发展。随着汽车需求量的不断扩大，发动机年需求量也逐年上升，这为汽车发动机铸造铝合金锭生产企业的发展提供了广阔的市场空间。20年来，浙江万泰铝业有限公司发展极为迅速，产能和产值连年跨上新台阶，已经在人才、技术、产品、市场以及经济实力上形成了较强大的基础优势，在国内汽车发动机铸造铝合金行业内确立了核心企业的地位。公司为了加快实施扩张发展战略，巩固公司在汽车发动机铸造铝合金行业的领先地位，全面提高公司核心竞争力和盈利能力，实现企业的可持续发展，经过深入调查考察，对能源供应、原材料供应、交通运输、地方政策等进行综合比较，最后确定同东风日产联手合作，在河南省郑州市中牟县，投资建设年产5.5万吨铸造铝合金熔液的项目，直接为东风日产供应汽车用的铝合金熔液。同传统的铝合金项目相比，铝合金熔液直供项目减少了一道中间重熔的环节，这样，即减少了铝的烧损，又节约了能源。该项目的建设，即为东风日产的缸体、缸盖制造提供了铝液保障，也促进了郑州中牟县的建设和发展。基于上述背景，####铝业有限公司提出了本项目的建设。2.2项目建设的必要性2.2.1是节约宝贵矿产资源，做大做强再生资源产业的需要铝的再生回收循环利用是铝工业走可持续发展之路的关键环节。铝是一种成熟的循环工业，铝的循环不仅有助于节约生产成本，也有助于节约能源。铝工业是国民经济的基础产业。我国铝矿产资源人均占有量只有世界平均水平的1/10。我国矿业的基本特点及其面临的资源、环境压力决定了其走资源节约、循环经济之路的必然性。本项目年产55000吨汽车用发动机铸造铝合金熔液（需回收处理6.58万吨废铝料），如果从开采得来的铝矿石中获取，则要消耗富铝矿36万吨。也即本项目每年可为国家节约36万吨的富铝矿资源。如果利用的是贫铝矿矿石资源，或按贫铝矿与富铝矿混合投料获取上述再生铝产品，则本项目节约的相应的铝矿产量将大于36万吨。项目建设对节约宝贵矿产资源，助推再生资源产业的发展，具有重要作用和影响。2.2.2是促进再生金属资源综合利用，构建和发展循环经济产业链的需要铝是回收与再生利用率最高的工业金属，它的再生次数可无止境地延续，铝工业是全球资源配置、国际化程度高的产业。我国铝工业的后备资源不足，保障能力下降，必须走资源节约型的铝工业发展路子。在工业用的各种金属中，铝的可回收再生性是最高的，再生效益也最大。再生铝产业具有明显的节约资源、节能、环保优势。当前，我国经济发展中所出现的能源、资源、环保等形势，都要求必须重视发展再生铝产业。因此，以循环经济理念发展铝工业，大力发展再生铝，提高资源利用效率，促进企业采用清洁工艺和节能降耗技术，减少资源消耗，减轻环境污染，提高综合经济效益。项目建设，能够有力地促进再生金属资源综合利用，构建和发展循环经济产业链，提高当地的工业品位，对全省工业经济增长、发展循环经济的支撑和带动作用十分明显。2.2.3是节约能源和保护环境，全面推进节能减排和低碳发展的需要能源是经济社会可持续发展的重要物质基础和保障。考虑到资源禀赋、环境承载能力等制约因素，未来我国经济社会发展只有走建设节约型道路。节能降耗是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，“十二五”规划提出的“节能降耗”和“污染减排”两个约束性指标是必须坚定不移地去实现的。铝资源循环利用既节能又环保。每吨再生铝所消耗能源仅为原生铝的5%，同时可显著减少环境污染。有资料表明，用17.5%品位的铝矾土生产铝与用废杂铝生产再生铝所做的对比看，每再生1吨铝，除节能95%，还节水10.5吨、少用固体材料11吨，免剥离地表土石0.6吨。本项目年产55000吨汽车发动用机铸造铝合金熔液，将为国家可节约4704吨标准煤；节水61万吨；少用固体材料66万吨，免剥离地表土石3.6万吨。同时，公司还将为国家少排放二氧化碳4.8万吨、少排放硫氧化物0.36万吨，少处理废液废渣11万吨。项目建设对再生铝行业打好节能减排攻坚战，促进企业节能减排，能源梯级利用，实现可持续发展，具有重要的现实意义。2.2.4是适应汽车工业发展，拓展更大市场发展空间的需要铝代替传统的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%—40%，研究表明，汽车上每使用1kg铝，便可降低自重2.25kg，减重效应高达125%，同时，在汽车整个使用寿命期内，可减少废气排放20kg。在目前的汽车发动机制造中，最重要的轻量化材料仍是铝合金材料。各国的汽车制造厂家为了使发动机轻量化、高速化、高功率化，并且有较高的耐久性，在汽车发动机上越来越多地使用铝合金材料。如铝质发动机体、铝质缸盖、铝质进气歧管。目前全世界生产的铝合金，很大一部分是用于制造汽车用的铸件和锻件。欧洲铝业协会统计和预测，2010年世界中级轿车平均每车用铝将达到150公斤，到2015年欧洲汽车用铝平均每车将达到300公斤。我国汽车用铝的年均增长率达到20%以上。我国汽车工业、汽车市场，正以前所未有的速度发展，带动了汽车发动机需求急速扩张，同时也强有力地拉动了汽车发动机铸造铝合金锭的市场。公司提出本项目建设，正是基于汽车发动机铸造铝合金锭市场空间和发展前景这些有利因素考虑，具有长远发展的战略思路。项目建设是公司适应市场发展需求，拓展更大市场发展空间的需要。2.2.5是带动相关产业发展，拉动内需和扩充就业增量的需要再生铝行业是节能、环保劳动密集型企业，再生铝产业对后续产业发展关系极大。本项目对上游产业如铝矿开采、铝冶炼，以及下游产业如汽车产业及零部件、新材料工业等相关制造业和加工业发展，对当地经济和产业结构将产生较大提升作用。在当前环境下，企业一定要充分利用国家拉动内需、汽车工业快速发展的机遇，通过项目建设发展生产扩充就业增量，解决好当地劳动力就业问题，对于社会稳定具有举足轻重的作用。本项目实施将为郑州市当地劳动力提供就业岗位数百个，对解决就业问题贡献大。2.2.6是加快万泰铝业自身发展，增强可持续发展能力的需要发动机是汽车的心脏，对铸造铝合金有更高质量要求。尤其是直接为东风日产项目供应铝合金熔液，对生产过程的管理和控制要求更加严格。目前国内直接为汽车零部件生产商供应铝合金熔液的项目并不多。近年来中国再生铝工业正在进入产业大整合、大升级的发展阶段，初步进入了以提高产品内在质量、丰富产品种类、依靠综合实力参与市场竞争的新阶段。万泰铝业具有先进的技术、设备优势及资源、资金、市场优势。公司目前正处于发挥规模效应的时期。因此，从各个方面来讲，具备进入新一轮发展的基础条件和实力。在国内汽车发动机铸造铝合金锭市场需求快速增加的背景下，公司抓住东风日产在郑州新建项目这一发展机遇，在郑州市中牟县实施该项目，提升产品技术层次和发展水平，扩大规模和产能，提高产品市场份额。项目建设有利于公司自身发展，巩固和提高公司在行业内的地位，全面提高公司核心竞争力和盈利能力，实现企业的可持续发展。

第三章市场分析和预测3.1再生铝市场铝是仅次于钢的金属材料，广泛用于建筑、轻工、交通、电气、航天和国防等领域，在经济发展中具有不可替代的作用。近年来，随着合金和加工技术的进步，铝的应用范围逐步扩大，已成为需求增长最快的基础材料。从世界范围看，再生铝材料应用最多的是汽车工业，全世界耗铝量的12—15%以上用于汽车工业，有些工业发达国家已超过18%；其次是建筑行业，所占比例为18%；再次是包装行业和电器行业等。全球仅汽车工业每年消耗铝约为600万吨，每辆小汽车的平均用铝量已达150公斤，其中有70%是再生铝。近年来，国际铝消费需求保持了较快增长。据国际铝协（IAI）的统计和预测，2006年全球铝消费量为2950万吨，其中中国、印度、韩国、东南亚等亚洲发展中国家和地区消费量1000万吨。未来5年内，全球原铝消费需求的增长速度将保持4.5%，2015年需求量在5000万吨左右。随着因电解铝快速发展产生的资源、能源和环境的巨大压力，全球铝消费会由主要目前依靠电解铝转变到依靠再生铝的轨道上来。随着国家对资源循环利用产业的重视，再生铝产业作为资源循环利用产业的重要领域，保持了连续十多年的快速发展。近年来我国再生铝产量同电解铝产量对比、废铝进口量及对比情况分别见图3－1、图3－2。电解铝；再生铝图3－1：我国再生铝产量同电解铝产量对比（单位：万吨）图3－2：中国近年进口废杂铝量（单位：万吨）3.2汽车用铝市场汽车工业的发展，汽车保有量的增大，在促进汽车制造业发展和给人们生活带来方便的同时，也产生了油耗、排放和安全三大问题；轻量化是汽车工业发展的方向，而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。典型的铝质零件一次减重效果可达30-40%，二次减重则可进一步提高到50%。2006年欧美日的小汽车平均用铝量已经达到127kg/辆。欧洲铝协(EAA)预测，在2015年前，欧洲小汽车用铝量将增至300kg/辆，如果轿车的零部件，凡是可用铝合金制造的都用其代替，那么每辆车的平均用铝量将达到454kg，轻量化的效果将大大提高。目前世界上已有逾百家汽车制造公司在生产中扩大了铝的使用量，其中美国各公司近10年来的用铝量已增加了近两倍。2010年全球汽车行业用铝将达到1500万吨。近年来，汽车工业的快速发展已经将我国再生铝行业纳入到整个国际汽车工业体系之内。随着一批知名的汽车生产企业进入中国，带动了一批相关的再生铝企业的技术和管理水平显著提高。目前我国每辆汽车用铝量约为115公斤。目前汽车工业仍然是发展最为迅速的工业之一。据中国汽车工业协会资料：2010年我国汽车产销分别完成1826万辆和1806万辆，同比分别增长32.44%和32.77%，并一举超越日本成为全球最大的汽车生产国，超越美国成为全球最大的新车市场。该协会预测2015年我国全年汽车产量增速在22%左右，有望达到2500万辆。中国汽车工业协会有关专家对我国“十二五”时期汽车工业用铝作出预测（见下表），预测结果同发展的实际情况相接近。图3－3：我国近年汽车产量（单位：万辆）图3－4：我国近年再生铝合金在汽车上的消耗量（单位：万吨）我国汽车工业用铝预测年份汽车产量以10％的速度增长汽车产量(万辆)汽车用铝（万吨）2011200023020122200253201324202782014266230620152928337随着中国汽车工业与世界的接轨与同步，汽车用铝合金的用量也越来越多。因此，汽车用铝合金市场的增长空间巨大。3.3项目产品市场万泰铝业有限公司的铝合金熔炼设备、工艺技术、环保技术和企业管理水平等处于国内行业先进水平，是目前国内能够大规模生产既符合国家标准，又符合日本标准、美国标准、德国标准等铸造铝合金锭产品的为数不多的企业之一，技术、工艺、产品上具备很大的优势。公司具有如下优势：（1）已经进入汽车高端市场；（2）稳定的、高质量的客户群；（3）良好的声誉、信用和品牌影响力；（4）成熟的铸造铝合金锭工艺、技术和丰富的生产经验；（5）稳定的管理和经营团队；（6）有效的国内废料回收网络和采购系统；（7）稳定的产品质量和完善的保证体系；（8）行业领先水平的生产装备、设施和检测手段。公司铸造铝合金锭产品市场现在是以广州东风本田、武汉东风本田、长春一汽，海马汽车、东风日产、比亚迪等汽车发动机制造商为主，是这些大型汽车发动机企业的“优秀供应商”。主要客户还有广州阿雷斯提汽车配件有限公司、肇庆本田金属公司、大连亚明汽车零部件有限公司、广东肇庆动力配件有限公司、福州钜全金属有限公司、沈阳维用精密机械有限公司等。目前在浙江、上海、江西和辽宁等地有自己的生产基地。综合上述分析可以看出，本项目产品的市场前景非常广阔，销售价格较高且稳定，前景可观，具有良好的成长空间和市场发展潜力。第四章投资优劣势4.1投资优势4.1.1项目符合国家产业政策和行业准入条件规定（1）产业政策方面再生铝是节能、环保、劳动密集型产业。再生铝产业适合我国国情，其发展受到国家高度重视，被列入我国循环经济建设重点领域。在我国“十二五”规划中，也明确提出要建立再生铝示范工程。该项目以废铝为原料，通过熔炼、除气、除杂等等工序进行生产汽车发动机用的铸造铝合金熔液。根据国家发改委2011年第9号令《产业结构调整指导目录（2011年本）的有关规定，该项目属再生资源回收利用产业化项目，属于国家鼓励类项目，体现了国家鼓励综合利用发展的政策导向，符合国家有关产业政策。2009年5月，国务院发布《有色金属产业调整和振兴规划》，明确提出：着力抓好再生利用，大力发展循环经济；加快建设覆盖全社会的有色金属再生利用体系；到2011年，再生铜、再生铝占铜、铝产量的比例分别提高到35%、25%，比2008年分别提高6个和4个百分点。2009年9月，工业和信息化部节能与综合利用司就《再生有色金属利用专项规划》广泛征求企业意见。规划以2011年和2015年为目标，在产业规模、产业布局、产业集中度、技术装备、淘汰落后产能、资源综合利用和节能环保方面提出了全面发展目标，并明确了主要任务和保障措施。《中国汽车零部件“十二五”专项发展规划》确定的技术创新目标明确在2015

年汽车轻量化达到国际先进水平，降低汽车自重10%左右；重点发展产品包括轻量化车身、铝材质发动机等项目。（2）行业准入条件方面：本项目建设地点在中牟县汽车工业园区，1km范围内没有居民集中区，因此，项目选址满足铝行业准入条件的规定。铝行业准入条件规定：新建再生铝项目，规模必须在5万吨/年以上。本工程年产5.5万吨铝合金熔液，满足铝行业准入条件规定。本项目采用双室反射炉，且都在10吨以上，采用燃料为天然气，项目在节能、工艺和设备方面是符合铝行业准入条件规定的。本项目符合国家的产业政策和行业发展规划、行业准入条件，与国家可持续发展和循环经济发展战略及规划要求高度吻合。4.1.2拥有先进的生产技术公司的废铝再生熔炼设备、工艺技术、环保技术和企业管理水平等处于国内行业先进水平。是目前国内能够大规模生产既符合国家标准，又符合日本标准、美国标准、德国标准等铸造铝合金锭产品的为数不多的企业之一。万泰铝业公司在技术产品上有一定的领先优势。4.1.3产品销售市场稳固本项目是直接为东风日产项目供应铝合金熔液，所以目标市场和目标客户十分稳定。4.1.4原料供应有保障本项目的主要原料废杂铝主要依靠公司遍布在国内的采购网络进行采购，如公司在广东、山东、浙江、江苏、江西等省都设有回收网点（废杂铝收购点、选料场等）。此外，公司已经与国外多家废料供应商建立了废铝回收网络，通过国内国外两个市场，建立原辅材料有稳定的供应渠道。同时，郑州日产发动机工厂的缸体缸盖不合格品、冒口、机加工铝屑等都可以让项目建设单位回收，可部分满足本项目采购使用需求。4.1.5公司经营管理规范公司建立了一整套完善的现代企业管理体系，从企业制度的建立到人才资源的合理配置，从生产现场的规范到ERP系统的运行，从新产品的研制到市场体系的构架，都实行科学化和规范化管理。公司通过了ISO/TS14001:2004和ISO/TS16949:2009认证。公司建立了一支技术创新能力强、分工明确、配制合理的开发队伍。公司具有强有力的领导班子和良好的企业基本素质，较强的的经济和技术实力，较强的项目实施能力、工程建设能力。4.1.6项目建设条件具备项目建设地点在郑州市中牟县汽车工业园区。园区为本项目提供了两方面的产业基础：一是提供了公司发展的环境建设、交通运输、水电供应、三废处理等配套设施。二是提供了较完整的产业链关联企业，这些关联企业为本项目产业链构建与形成提供了良好的基础。郑州市区位优势明显，交通便利，原料和产品物流运输畅通。4.2投资劣势4.2.1原材料供应风险

资源问题涉及国家的经济安全。废金属市场是否稳定，即废金属供应是否充足、价格是否稳定，是中国再生有色金属产业能否实现持续、健康、稳定发展的重要因素。在今后几年中，废铝资源紧缺是制约再生铝行业发展的一个瓶颈。拥有持续稳定的原料来源，就掌握了发展的基础。近几年随着我国再生铝产业迅猛发展，废铝的需求量也快速增长，进口废铝数量更是连年攀升。全球金融危机造成货源紧缺和价格剧烈波动。受资源与环境限制，今后废杂铝原料供应将会日趋紧张，价格也将继续上扬。公司再生铝原材料供应相当大的一部分来自进口，国际市场的变化会带来较大影响。国家环保局对第七类废物拆解制定了严格规定，对废铝供应也有一定影响。公司要进一步巩固现有的国内国外两个市场的供应网络，供需双方形成长期稳定的合作关系，在资源的最佳配置上获取利润的最大化。同时要大力拓展国内外原料供应的渠道，从长计议，防止未来可能因原材料供应紧缺而带来的影响和冲击。4.2.2价格风险本项目产品价格，一是受国内国际市场需求环境影响，二是与国内国际废铝供求关系有关。特别是原材料价格的变动，将直接影响到项目产品的销售价格。因此，公司要重视并制定有效措施来应对可能出现的价格风险。4.2.3技术和人才风险企业没有一流的人才和优秀的团队就不可能有自主创新的能力。公司应将人才培养放在战略地位，建立起一支高素质的专业技术队伍。应采取以下防范和降低风险的措施：=1\*GB3①建立和完善企业人才引进、使用、报酬等制度，尤其要高度重视研发团队的培养和企业科技能力建设。=2\*GB3②在不断提高整体技术装备水平的基础上，提高创新能力，提升核心竞争力。=3\*GB3③建立以企业为主体，市场为导向，产学研结合的技术创新体系。创新型企业必须有自主知识产权，有自主知识品牌和持续创新能力。4.2.4环保风险开发、完善铝再生熔炼工艺，避免产生污染，尽管再生铝与原铝相比可大幅降低对环境的污染，但国内再生铝工业的环保问题仍不容忽视。项目在运行时排放的废气、噪声、固体废物等污染物对环境有一定影响，其影响程度和范围在可接受范围。随着国家对环境保护工作的重视和全社会环境意识的加强，今后再生铝工业的竞争将是环境的竞争，企业没有足够的环保意识和规范的环保行为，发展会受到较多限制。因此，公司在生产过程中，要制定企业内部严格的资源消耗、能源消耗标准，采取积极的环保措施，增强投资环保建设的能力，在环保方面加大投资力度，对生产过程中产生的“三废”进行综合治理，达到环保部门规定的排放标准。要按照发展循环经济的要求，推行清洁生产，注重节约资源、保护环境，有效防范环保问题上可能出现的风险。4.2.5资金风险本项目投资较大，资金来源有较大风险，要特别注意防范这方面可能出现的严重风险。资金不到位或缺口过大，都会导致项目建设周期延长或无法实施。要多方筹集资金，争取国家在政策上、资金上的支持，并通过银行贷款、企业自筹和社会融资等方式筹集资金，确保项目建设的资金需要。4.2.6企业经营风险企业经营如果在生产技术上、产品质量控制、原料保障、市场开拓上准备不足，就存在企业被市场淘汰的风险。公司应按现代企业制度要求完善企业管理制度，加强内部管理，做好人才战略储备，创建企业文化，增强企业凝聚力。项目建成运营后要加强运营管理，以保证项目的建设能够有效提升企业的整体盈利能力。综合风险评价本项目产品发展前景好，未来市场潜力大。经过综合分析得出结论：该项目具有明确的目标和市场，不确定性很小，项目实施过程中，只要对风险因素予以足够的重视，并采取相应的对策和切实可行的措施，就能规避和化解风险，降低甚至消除风险损失，本项目综合风险不大。第五章项目选址以及建设条件5.1项目选址中牟位于河南省中部，隶属省会郑州市，东接古都开封，西邻省会郑州，土地总面积1416.6平方公里，辖13镇3乡，420个行政村。

中牟汽车工业园位于中牟县城南，包括陇海铁路以南、解放南路以西、郑民高速以北、万三公路以东的整个区域，总规划面积40平方公里，已建成面积4平方公里。这是河南省重点产业集群、团中央青年就业创业见习基地、共青团河南省委青年就业创业见习基地、郑州市重点产业园区。本项目位于中牟县建设路以东、陇海铁路以南、解放路以西、高压走廊以北（中牟汽车工业园内）。5.2自然条件5.2.1地形、地貌郑州市中牟县汽车产业园所在区域处于华北平原西南部的边缘地带，全区地貌大致可分为河漫滩、黄泛平原、沙质垄丘地和硬岗沙地等四种类型。本项目属于黄河冲积区，地势平坦。5.2.2气候特征中牟地处黄河下游冲积扇南翼之首，地势平坦，土地肥沃，属典型的中纬度暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明，雨热同期。年平均日照2366小时，年平均气温14.2℃。全年农耕期为309天，作物活跃生长期为217天，无霜期为240天，有利于多种植物生长和农作物复种。中牟县水资源比较丰富，全县年均降水量616毫米，年均可利用总量5.5亿立方米。县境内大小河流40余条，有3个引黄闸，年均引黄水量3.01亿立方米。县域水资源利用保护情况良好，水质优良。全县林木覆盖率达到29.04%。中牟滩涂资源丰富，且为典型的黄河自然湿地，生物多样性特征突出，生态功能和环境气候优良。5.2.3水文条件郑州市地表水分属黄河河淮河两大水系，流经市区的主要河渠有贾鲁河及其支流贾鲁支河、东风渠、金水河、熊儿河、七里河，均属淮河流域。除贾鲁河外，其它均为小河沟，基本上无天然水源，金水河、东风渠市区段已改造为景观河流，下游河段实际上已成为城市污水、农灌退水及泄洪排水渠道。七里河发源于新郑市郭店镇半坡桥村，向北流经龙湖镇罗垌、林锦店，至郑州市管城区十八里河镇苏庄、大姚庄，在岔河村与十八里河汇流后，经金水区贾岗村向东流入中牟县，在白沙镇后潘庄西进入贾鲁河，河道全长63.8km，流域面积741km2。王新庄污水处理厂处理后出水排入七里河。东风渠渠首为五孔库闸，建在原邙山区花园口镇岗李村东北，往南与索须河、贾鲁河交汇，至市区白庙折向东南，在管城区穆庄北与七里河交汇，并在中牟县白沙镇康庄与潮河交汇，干流原厂42km。堤里小清河，发源于郑庵镇，流经东风路办事处，姚家、韩寺三个乡镇，在韩寺镇瓦灰郭注入贾鲁河，全长20.78公里，流域面积112.3平方公里，主要承担农田排水及县城电视塔以南部分城区退水任务。2011年3月20日， 中牟县启动县七里河下游段堤里小清河治理工程，治理标准为20年一遇防洪，5年一遇除涝，工程完成后使堤里小清河形成一个完整的防洪体系，可有效解决中牟县新城区、老城区西南部及郑庵镇等四个乡镇、街道办事处局部地区防洪和除涝要求。贾鲁河是淮河三级支流，发源于新密市白寨镇圣水峪，向东北方向进入郑州市区，上游水量很小。在郑州市先后经尖岗水库、西流湖拦截，在西流湖下游先向北，然后折向东沿郑州北郊进入中牟境内，通过中牟县城后在向东南方向进入开封市尉迟县境内，向南流至周口市汇入颖河、潮河、堤里小清河、金水河、熊儿河和东风渠等支流，同时接纳了索须河河水。中牟县水资源比较丰富平均可利用总量5.5亿立方米，全县年均降水量616毫米。县境内大小河流40余条，年均引黄水量3.01亿立方米。县域水资源利用保护情况良好，水质优良。全县林木覆盖率达到19.55%。中牟滩涂资源丰富，且为典型的黄河自然湿地，生物多样性特征突出，生态功能和环境气候优良。5.2.4工程地质条件拟建长至属于黄河冲击倾斜平原地貌单元，黄河冲积作用形成的粉土、粉质粘土夹粉土、粉土夹粉质粘土和粉细沙分布广泛。承载力标准值95~220kpa，属于稳定场地。地震设防烈度为7度。5.3建设条件5.3.1道路交通中牟地处中原腹地，位于省会郑州和古都开封之间，距郑州和开封各30公里。中牟交通四通八达，铁路、公路、航空优势集于一体，地理位置极其优越。连霍高速公路、郑开大道、G220线、陇海铁路、S102线自北而南梯次排开、横贯东西，S223线、万三公路纵穿南北。西连京广铁路、G107线，东接京九铁路、G106线。县城北距连霍高速11公里，西距京港澳高速出入口12公里，东距郑民高速出入口3公里，南距郑州国际机场25公里，京珠高速、郑州绕城高速、机场高速在县域西南部交汇，交通十分顺畅便捷。注：上图为郑州新区（中牟及汽车工业园交通图5.3.2基础设施及配套条件中牟属郑州市管辖，基础设施及配套条件非常良好。城镇规划体系不断健全。县域村镇体系规划通过评审，荣获了省优秀村镇规划设计二等奖。县城总体规划修编方案编制完成，县城西区小学、医院、商业设施规划通过评审，九龙镇总体规划批准实施，郑庵镇、白沙镇、刘集镇总体规划编制完成，新农村建设规划编制工作稳步推进，城乡规划体系逐步完善。

城市建设管理得到同步加强。西城巷改造工程、解放路北段下水道工程、商都大街绿化等8项工程顺利建成，城市生活垃圾处理场一期工程、一体化垃圾中转站、15座乡镇垃圾中转站投入使用。完善城市管理长效机制，明确部门联合管理责任，城市管理力度不断加大。5.3.3技术基础条件####铝业有限公司具有较强的发展铝合金熔液直供的能力，主要表现在以下几个方面：一是公司内部的研发能力。公司设有专门的研发部门及研发团队；二是公司重视研发的发展，每年规划约10%利润的资金作为研究发展经费；三是公司与国内外科研院所等建立了长期友好的合作关系，形成了产学研一体化的技术开发模式和体系。四是充分有效地借助科研单位精密的仪器设备、先进的测试分析实验平台及理论水平优势，为公司研发所用，不断提高再生铝产品的品质，延长产业链，减少三废的排放及对环境的污染，同时，在再生资源回收处理方面进行了长期的实践与探索，为中国再生铝行业的可持续发展探索出了一条可行的发展路子。5.3.4土地、环评等手续齐全本项目土地15亩规划用地土地证、环评的等手续齐全，可立即开工建设。5.3.5原、辅材料供应有保障万泰铝业有限公司从事铝合金的生产有20多年的历史，在国内外建立了十分完善的原辅材料采购网络。本项目所需要的原、辅材料国内都具备供给条件，能确保项目生产的需求。5.3.6施工条件施工所需的各种材料，诸如钢材、水泥、砂、卵石等当地均能采购，运距较近。5.3.7公司有较强的项目建设能力本项目建设设立了由公司高层领导和高级工程技术人员组成的项目领导小组，公司总经理担任项目总负责人，在工艺技术、土木建筑、机械仪器设备、设备安装调试及采购等五个方面均指定了专门的负责人，同时也已进行了相应的组织机构建设和人员安排。本项目的组织管理措施具体可行，为项目建设提供了良好的组织管理条件。5.4社会环境概况5.4.1行政区划和人口中牟位于河南省中部，隶属省会郑州市，东接古都开封，西邻省会郑州，土地总面积1416.6平方公里，总人口70万人，辖13镇、3乡、2个街道办事处，419个行政村。5.4.2工农业及社会经济发展概况工业经济较快增长。汽车工业园初具规模，成为省重点产业集群。日产产业园签约项目15个，东工、宇傲等5个项目开工建设，3个项目具备投产条件。汽车年产量5.1万台，占全省的63.8%；销售收入完成60亿元，同比增长22%。郑州中小企业创业园成为市重点产业园区，主、次干道相继开工建设，共签约项目62个。培优扶强效果明显，红宇机械、经纬电力建成省级技术研发中心，郑州日产、天瑞水泥等6家企业成为全市重点工业企业，红宇机械成为全市高成长型高新技术企业。全县新增规模以上企业19家，总数达到160家；完成规模以上工业增加值63亿元，同比增长26%。

现代农业稳步发展。科学规划，分类指导，新农村建设扎实推进。姚家乡罗宋村、刁家乡石灰窑村等7个示范村基础设施逐步完善，村容村貌明显改观，特色产业初步形成；刘集镇贺庄村等100个整治村建设初见成效，环境卫生质量明显改善。落实粮食、畜牧、农机具购置等各项惠农补贴9680万元。粮食、蔬菜等大宗农产品产量、质量同步提高，建成乡镇农产品质量检测室16个，农产品质量安全水平持续提升。新建立农民专业合作社22个，总数达到131个；新创建市级以上龙头企业14家，总数达到43家，农业产业化经营水平继续提高。水产品年产量达到6.5万吨，质量效益同步提升。实施畜禽良种工程，良种覆盖率达到91%。新建、改造奶牛规模养殖小区（场）6个，奶牛存栏3.6万头，牛奶产量全省第一。完成造林面积8万亩，建成林业生态村9个，成功创建为省林业生态县。农田水利基本建设扎实开展，连续18年获得省“红旗渠精神杯”。农业机械化综合水平持续提高，达到63%。

第三产业加速发展。雁鸣湖生态文明示范区总体规划通过评审，部分改造项目开工建设。第八届大闸蟹美食节、第四届西瓜节暨大蒜贸易洽谈会成功举办。全年接待游客237.9万人次，实现旅游总收入19亿元，同比增长15.4%。房地产市场逐步规范，新开发商品房82万平方米，同比增长49%，销售形势相对较好。“万村千乡”市场工程深入实施，城乡配送网络不断完善。家电下乡工作有序开展，补贴农民购买家电6645台。物流、信息、中介、商业保险、社区服务等新兴服务业加快发展。消费市场繁荣活跃，社会消费品零售总额完成54亿元，同比增长22%。第六章生产规模及产品方案6.1生产规模及产品方案6.1.1生产规模本项目的生产规模为：年生产时间按300天7200小时计。本项目年产再生铸造铝合金熔液55000吨。经采购材料→配料→备料→熔炼→转炉→合金化→永磁搅拌→成份调整→精炼除渣→精炼除气→炉前检查→纳入保温炉→保温、调温→预热中转包→过滤、分装→二次除渣→二次除气→出货前检查→铝液计量→运输、交接等工艺过程。采用“蓄热式高温空气燃烧技术”和“旋风布袋除尘”等先进环保型的工艺技术路线，同时对生产过程产生的废渣进行综合利用，有害物质基本实现零排放。6.1.2产品方案本项目主要产品为东风日产公司生产缸体、缸盖需要的ADC12Z和AC2A两种牌号的产品。两种产品年产量合计为5.5万吨。其规格根据东风日产的要求设计，具体要求主要参照国家有关铝合金成份标准，并根据东风日产的要求进行调整。6.2质量标准产品质量执行《铸造铝合金锭》（GB/T8733－2007）标准。同时也根据客户要求，执行美国、欧洲和日本等国家标准。第七章技术方案7.1生产方法采用废铝为主要原料，通过熔炼、分装、炉外净化处理、输送等工序进行生产得到铝合金锭。废铝再生工艺中有三个关键环节：预处理工序、配料熔化工序、精炼工序，这三个工序与铝合金的质量紧密地联系在一起。要获得优质再生铝就必须围绕着这三个关键环节，把握住影响产品质量的基本要素。预处理工序主要对废铝进行分类、加工和清洗，以便除去表面污染物或附着物，或与其他金属或非金属分离等。运输到郑州日产发动机工厂的再生铝已经过预处理，熔化、精炼工序主要对废铝进行熔化、精炼和合金化。从废铝料中回收利用铝的生产方法一般有坩埚炉法、感应炉法和反射炉法。（1）坩埚炉法坩埚炉是一种原始的熔炼铝合金设备，至今仍被一些中小型再生铝企业普遍采用。坩埚炉在使用时，炉体固定在用耐火材料砌筑的锅台上，坩埚炉的下部和四周是燃烧室。外部热源首先加热坩埚，坩埚被热后，再传热给坩埚内部的金属炉料或熔液。在使用较大的坩埚炉时，因为考虑到坩埚炉的自重问题，炉体的底部不能架空，应该落在稳定的耐火材料上，尤其是大型的铸铁坩埚炉，在高温下会使炉体变形而影响其寿命。坩埚炉法的优点是投资少、见效快、金属回收率高、对燃料的选择空间较大。从长期的再生铝实践看，坩埚炉与现代化的大型反射炉相比，具有诸多缺点：①生产能力小、不能发挥规模效益；②由于坩埚的容积有限，目前一般使用的坩埚都在500公斤以下，也就是说，每炉熔炼的铝合金锭最多500公斤；③产品的成分不稳定、产品质量差；④操作难度大、环境恶劣、劳动强度大，尤其是废铝中的不溶物（废钢等）不好清除；⑤污染较严重；⑥能耗高；=7\*GB3⑦寿命短。（2）感应炉法这是利用电磁感应作用加热金属的一种熔化炉。感应电炉根据攻电频率的不同，可分为工频炉(50—60赫兹)．中频炉(150—10000赫兹)和高频炉(高于10000赫兹)。感应炉从构造上看为两种：有铁芯感应炉和无铁芯感应炉。工频有铁芯感应熔炉就相当于一个变压器，向铁芯外的初级绕组送入工频电流。感应炉在次级绕组及与熔池连通的熔沟中的金属内产生很大的感应电流，从而使金属加热。无铁芯感应熔炉是坩埚型熔化炉，在坩埚外安置初级绕组，既感应器，它是由空心铜管制成，管中通水冷却。感应器供电后，坩埚内金属即产生感应电流而生热。工频感应炉的坩埚外还布置磁扼，以提高炉子的电磁效率。工频感应炉在熔化小块金属料时效率很低，甚至难以熔化它，只适于大块金属料的熔化。所以，工频感应熔炉的量都比较大，可达几吨或更大。由于电磁作用可以使炉中的液体全属自身发生搅拌，能使其成分和温度均匀，工频炉可用来熔化铜合金、铝合金和其它熔点较低的合金。工频有芯感应炉启动时，应该在熔沟中充满金属，以形成闭合回路；每炉熔化后浇出的金属应有一定的剩余量，以保证能充满熔沟使熔炉能继续工作。在下部熔沟中，有时会被熔渣和污物堵塞，影响正常熔炼工作，故在炉下侧设有塞孔，以便及时清理熔沟。在熔化铝合金时，熔沟容易被铝的氧化物堵塞。目前，有芯感应炉多用来熔化铜合金。工频无芯感应炉没有熔沟，麻烦少，炉体构造筒单，比有芯炉优越。但每炉浇注后也应在坩埚中留剩余量，以便于顺利继续工作。有的无芯感应炉中间装的是铸铁坩埚，可以提高电磁效率，特别适合熔炼铝合金用。高频率的交流电在金属中通过时，发生“集肤效应”，即在金属炉料中因感应而产生的电流并非均匀分布，而是金属表面的电流密度最大，越向内部电流密度越小，到一定深度后，则几乎没有电流了，一般，把电流集中的表层深度称为“穿透深度”。可用下式计算：δ=ρμf式中：δ——电流穿透深度，厘米；ρ——金属的电阻系数，欧姆•厘米：μ——金属的导磁系数：f——电流频率，赫兹。由上式可知，穿透深度与金属料的电阻系数的平方根成正比，与导磁系数和电流频率的平方根成反比。即是，对一定金属而言，电流频率越高，穿透深度越小，这样。在金属很薄的表层厚度上通过大量电流，其产生的热量就集中，这有利于金属炉料的加热熔化。所以中频感应炉比工频炉的电效率高得多，而且允许使用比较小块的金属料。中频适用于无芯感应炉，而不必安装工频所必备的磁扼，同时每次熔化后可以浇出全部金属液，而不必保留剩余量。可用来熔炼钢和铝，效率和质量很高，而且劳动条件好。但中频感应炉需要专用的变频设备来供电，使其熔炼产品的成本增高。高频炉一般不用来熔化钢和铝合金。这种由金属料内部感应电流来加热的炉子，是内热式熔化炉，它的热效率比前述的坩埚炉和反射炉的要高得多，感应炉的炉衬一般是用耐火材料捣筑，也可以用预制的坩埚装入。铝合金的熔炼过程包括金属料熔化和金属液态处理两阶段。熔化阶段耗能大而费时长，应采取措施尽快熔化而减少金属的损耗。液态处理阶段则根据各熔炼合金的特点不同和炉料成分和品质的不同，一般有熔炼除杂、合金化、精炼脱气和变质等步骤。在生产规模大时，反射炉多数为双联法，即先在容量大和效率高的反射炉中快速熔化金属，再将溶液注入对温度控制严格的电阻炉或反射炉中进行液态金属处理及保温，然后再浇注。这样两炉联用，各发挥其所长，能达到较好的经济和技术指标。具体采用何种炉型，选用哪种熔炼工艺方法，应从熔炼合金的质量和产量要求来确定。感应熔铝炉的优点是：①吸气少、氧化烧损少，一般金属铝烧损仅0.5%左右。原料碎小时也才是1%，对废铝而言最多才5%。②熔化时产生强烈磁力线搅拌，成分均匀，熔化快，对碎料十分有利。③单位电耗少，热效率高。一般情况下，电耗为380~450千瓦小时/吨，热效率可达70%。④占地少，操作环境好。感应熔铝炉的缺点是：熔沟式感应炉更换品种时需将熔沟中的铝清除，带来困难；其次是熔沟中耐火材料受熔铝冲刷剥落污染熔体。（3）反射炉法熔池式炉膛的熔炼设备称为反射炉。反射炉是目前使用最多的炉型，辐射式熔铝炉主要是通过火焰加高温炉墙进行高温辐射传热使炉料熔化。随着再生铝技术的发展，大量现代化的反射炉已经不采用煤为燃料，更多的采用燃油和燃气。燃料加热的反射炉主要由炉底、炉墙和炉顶构成熔炼室。形成深度浅而面积广的熔池，以盛放金属炉料及熔化的液体金属。炉墙正面有加料和操作用的炉门。正规的熔炼炉是配备烟囱的，这样可以有效的改变操作环境，节约能源和便于治理烟气的污染。燃煤的炉子在熔炼过程中，从燃烧室来的高温炉气从侧面窗孔冲入熔炼室，而燃油、燃气的炉子的火焰直接喷入炉内，加热了炉顶和炉墙，同时也加热了炉料。金属炉料就是靠高温炉气和被热到高温的炉顶和炉墙的辐射来加热和熔化的。反射炉法的优点是：①生产能力大。由于反射炉炉堂容积大，其容量可达几十吨，目前熔炼铝合金的炉子大的可达50吨以上；②大多数采用矩形的，该种炉型筑造比较容易，造价较低；③反射炉在生产中因金属被直接加热，故热效率高；④炉料和熔液浅，故升温快和生产率高；⑤反射炉在清除炉内杂质时也比较容易。反射炉法的缺点是：由于金属与燃烧气相接触，故金属的氧化和吸收气体较严重，杂质较多，影响熔液质量；另外，由于火焰与炉料直接接触，铝的烧损较大，回收率相对于坩埚炉要低。

综上所述，反射炉和感应炉由于其产量大、生产率高等优点，其应用不断扩大并不断改进完善；而地坑式坩锅炉则由于生产能力小、能耗高、烧损严重、生产率低等缺点，已经逐渐被淘汰。几种生产方法的比较见表7－1。表7－1：几种生产方法比较优点缺点坩锅炉法投资少，见效快，金属回收率高，对燃料的选择空间较大。生产能力小，成分不稳定，质量差，能耗高，实收率低，环境恶劣，劳动强度大，生产率低，寿命短。反射炉法生产能力大，热效率高，升温快，生产率高，清除炉内杂质容易，造价较低。氧化烧损较大，杂质较多，回收率相对于坩埚炉要低。感应炉法生产能力大，氧化烧损少，产品成分均匀，熔化快，单位电耗少，热效率高，占地少，操作环境好。更换品种困难，熔沟中耐火材料受熔铝冲刷剥落污染熔体，在熔化小块金属料时效率很低。####铝业有限公司选用具有产量大、生产率高、造价低、处理容易等优点的反射炉法。7.2工艺流程项目的工艺流程大体可以分为分选、熔炼、分装、二次精炼等过程。分选主要是去除原料中的杂质；熔炼是将原料废铝等熔化，并加入各种助剂调整其成分。具体各工艺流程如下：主要工艺流程见图7-2。3215材料接收备料熔解配料计算转炉永磁搅拌炉前检查预热中转包合金化精炼除气1064成份调整487精炼除渣11保温、调温1419出货前检查过滤、分装二次除气16铝液计量运输、交接15二次除渣1391217187.2.1工艺流程（1）材料接收：对接收的原辅材料如：电解铝、废铝、废铸件、回收粗铝合金、金属硅、熔剂等进行检验。（2）配料计算：根据产品对成分要求和各材料实际成分，按配料标准对原材料进行配比。（3）备料：根据配料单，将各类已配比好的原辅材料运输到炉前，并按工艺要求，将原材料加入炉内。（4）熔炼：升温熔化：经分选的铝材通过自动加料机投入熔铝炉，熔铝炉选择天然气为燃料，选择反射炉是因为反射炉能够保持炉内的还原性气氛，减少合金的吸气和氧化作用；熔炼炉内温度控制在750~800摄氏度，熔炼时间为4小时。（5）转炉：将熔解炉内已熔化完毕的铝液纳入合金化炉内。（6）合金化：合金化炉内预先加入金属硅和铜等材料，纳入的铝液与金属硅融熔、分解。（7）永磁搅拌：通过永磁搅拌，将合金化炉内铝液搅拌，能够使铝液成分均匀，加快铝液热传递，加快铝液熔化速度，降低能耗。（8）成份调整：对铝液成分进行检测，并对不合格成分重新调整。（9）精炼除渣：通过惰性气体将精炼剂充入铝液中，精炼剂主要成分是NaNO3、石墨粉和Na3AlF6按比例混合，并通入氩气以避免炉料再次氧化。能够除去铝液中的杂质和氢气，提高铝液的纯净度。精炼剂进入炉内发生如下反应：（10）精炼除气：精炼除气的目的是为了进一步除去铝熔体中的杂质和氢气。处理完成后，对铝液进行静置处理，以利于铝液中的杂质和气体上浮，并及时扒除上浮的杂质。（11）炉前检查：对处理完成的铝液进行化学成分、含氢量、含渣量、温度、机械性能、微观金相等项目进行检测，确保铝液的品质合格。（12）保温、调温：根据铝液运输实际情况，对铝液温度进行控制。（13）预热中转包：利用天然气对中转包进行预热到700-800℃。（14）过滤、分装：将合格的铝液纳入到中转包内，以便于铝液运输。（15）二次除渣：对中转包内铝液进行二次除渣，利用惰性气体将精炼剂载入铝液内，进一步净化铝液。（16）二次除气：对中转包内铝液进行二次除气，利用除气设备将惰性气体均匀充入铝液内，进一步净化铝液。（17）出货前检查：对中转包内铝液进行出货前的化学成分、含氢量、含渣量、温度等项目进行检测。（18）铝液计量：将中转包内的铝液进行过磅计量。（19）运输、交接：与东风日产进行铝液交接，并纳入东风日产铸造设备内。7.2.2消耗定额主要原辅材料和燃料消耗情况见表7－3。表7-3:主要原辅材料和燃料消耗一览表序号原辅材料名称规格（原辅料状态）用量（吨/年）来源1回收废铝固体50550市场2电解铝固体1200市场3金属硅固体4200市场4金属铜固体874市场5粗铝合金固体920市场6粉状精炼剂固体（粉状）36市场7变质剂固体20市场表7-4物料平衡表序号名称年投入量（吨）名称年产出量（吨）1回收废铝50550产品铝合金锭55358.42电解铝1200固废熔炼残渣S21271.63金属硅42004金属铜874除尘灰渣S3972.65粗铝合金920废气无组织损耗3.06粉状精炼剂36排空51.27变质剂20合计57800合计57800铝加工成品率55358.4/57800=95.8%7.2.3主要设备选择（1）主要设备选型见表7－5表7-5：生产工艺所需主要设备一览表序号设备名称规格型号设备数量（台套）设备单价（万元）设备总价（万元）1圆形熔解炉（AC2A）15T21503002蓄热式燃烧系统15T2801603AC2A浇包预热装置330904AC2A除气设备230605连续铸造机2501006ADC12Z熔解炉（侧井式）25T22505007蓄热式燃烧系统25T21002008备用熔解炉（滚筒预热）