秀水路施工组织设计

一、工程概况1、地理位置与主要技术指标本工程为新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）、秀水路延伸道路及附属工程。由大庆高新开发区管委会兴建的，座落于大庆市开发区内。施工现场条件良好。我公司所投标段的施工路段为新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）、秀水路延伸道路及附属工程。主要技术指标：道路等级：城市支路水泥混凝土路面设计年限：20年水泥混凝土路面标准轴载：100KN设计行车速度：40km/h2、地形、地貌及水文地质情况2.1、气候特征项目位于大庆地区，属于北温带大陆性季风气候，四季比较分明。春季干燥少雨，多大风；夏季酷热，降雨集中；秋季凉爽，时间短暂；冬季漫长，寒冷干燥。项目区域内年平均气温3.4℃左右，极端最低气温-36.2℃。年平均降雨量450mm左右，多集中在七、八两月，最大降雨量664.3mm。年平均风速3.8m/s，瞬时最大风速40m/s。年平均无霜期为140天左右，最长达166天。最大冻土深度2.10m。2.2、地形地貌本项目位于松嫩平原西部大庆市市域内，大庆市土壤是在特定的地貌、成土母质、气候、水文、植被等成土因素的综合作用下形成的。草原土壤占市区总土地面积的18.64%，是主要的耕地土壤；水成土壤主要有草甸土和沼泽土，其中草甸土占市区总土地面积的52.23%。场地位于大庆市高新技术产业开发区，场地地面高程较小。2.3、工程地质除表层种植土含有有机质外，0.5～30m范围内低液限粘土含水量15～25%，承载能力150～200kPa。2.4、地震动蜂值加速度系数根据《黑龙江省抗震设防工作图》，路线所经区域地震动峰值加速度为0.05g，依据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）的规定，不需进行专门的抗震设计。3、工程结构形式3.1、平面设计新阳路完善（环城路——工业公寓1#路段）道路根据大庆高新技术产业开发区规划总图确定道路平面。该道路为连接环城路、工业公寓1#路间的道路，道路长为496.52米。设计范围有1个交叉口。秀水路延伸道路根据规划总图确定道路走向，道路西与环城路相接，东与工业公寓1#路相接，道路全长为549.01米。3.2、横断面设计新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路横断面为4.0米分隔带+4.0米非机动车道+4.0米分隔带+4米人行道+2米平整路肩。4米非机动车道采用单向1.5%横坡，人行道采用1.5%单向坡。秀水路延伸道路横断面为一块板型式，即：23米宽行车道+单侧4米人行道+两侧各2米路肩平整。道路为双向1.5%横坡。3.3、纵断面设计新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路最大纵坡为0.39%，最小纵坡为0.3%。秀水路延伸道路最大纵坡为0.4%，最小设计纵坡为0.3%。3.4、路面结构设计新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路结构为：非机动车道结构：20cm抗折4.5MPa水泥混凝土/20cm6%水泥稳定砂砾/40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12:35:53）人行道结构：6cm彩色荷兰砖/3cmM10水泥砂浆/30cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12：35：53）。秀水路延伸道路机动车道结构：22cm抗折5.0MPa水泥混凝土/20cm6%水泥稳定砂砾/40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=12:35:53）/20cm天然级配砂砾。人行道结构：6cm人行道板/3cmM7.5水泥砂浆/30cm二灰土（生石灰：粉煤灰：土=12：35：53）。4、工程特点4.1、本工程实际外部环境条件通过现场实地踏勘，本工程范围内施工场地可利用原有道路作为交通道路，交通便利。4.2、本工程工期要求本工程2010年4月10日开工，2010年10月15日竣工。施工总工期为188日历天。工程施工经历本地区雨季施工期间（6月15日～9月1日），为保证工程质量和工期，工程施工中，必须制定有效的雨季施工和防汛措施。我公司争取2010年10月10日完工，提前5天竣工。4.3、本工程质量要求根据招标文件规定，本工程质量标准为：合格，我公司力争使本工程达到省优质工程标准。4.4、本工程资源供应情况本工程所需的各种资源实施动态管理，由公司统一调配。施工中当某一部位因诸多因素受阻而影响工期，本公司会采取相应措施，如加班、增加劳力和施工机械等措施，确保工期。本工程所需的主要设备、人员统一在公司自有设备、人员中调配，人员和设备全部提前进场，达到施工需要。部分设备须租用，所有外租设备及人员均可及时组织和调配进场。施工所需各种材料均按照施工计划要求及时运至施工现场。施工准备过程中，设备、人员、材料依照“先进、精干、足量、合格”的原则，并根据投标时的承诺，快速、安全运抵现场，满足施工生产需要。5、编制依据和原则5.1、编制依据 5.1.1.《秀水路延伸、新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路及附属工程》招标文件5.1.2．《秀水路延伸、新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路及附属工程》设计图纸5.1.3．地质勘察报告、测量资料5.1.4．5.1.5．交通部《公路勘测规范》（JTGC10-2007）5.1.6．交通部《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）5.1.7．交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）5.1.8．交通部《公路路面基层施工技术规范》5.1.9．建设部《城市道路路基工程施工及验收规范》（JJ44-91）5.1.10．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5.1.11．《公路路基施工技术规范》JTGF10-20065.1.12．《工程质量检验评定标准确》（JTGF81/1-2004）.、编制原则严格按照质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系对工程进行质量、环保、安全管理，科学组织施工。本着“百年大计，质量第一”的原则，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证质量，从根据上保证工程质量的目标的实现。确保施工按期完成的原则。优化资源配置，设备、人员的配置以满足施工工期的要求；科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业和交叉作业法组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产，留有余地。搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。优化施工方案，采取技术组织措施和管理措施降低工程造价。二、施工部署1、项目部的组建根据本标段工程项目内容以及工程特点，结合类似工程施工的丰富经验，因此决定将该工程作为我单位2010年度的重点工程，公司将按照重点工程的各项要求，组建专业化的管理水平优异的项目经理部投入本工程的施工，公司委派具有注册建造师一级资质证书并有着丰富工程施工经验的卢长有同志担任本工程项目经理，并在项目经理的组织安排下，成立由具备工程师、经济师、助理工程师等资质的技术、管理人员组成的项目集体，以一个整体素质优良、质量进度意识强、经营管理水平高、服务态度一流的项目部形象展开对本工程的组织、指挥。施工队组的选择上，抽调长期与我单位合作的施工经验丰富的道路、排水及人行道等专业施工队伍，承担本工程的施工任务，所有进入本工程的管理人员、技术人员以及特殊岗位人员均具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称，在项目经理的领导下，各岗位人员分工明确，责任明确。项目经理部组织机构：组织机构框图说明：项目经理：主要负责施工管理的全面工作项目总工：负责工程项目道路、给排水、电气及附属工程的全面技术管理工作财务负责人：负责本标段财务管理工作技术员：负责本标段施工技术管理工作测量员：负责本标段测量技术管理工作安全员：负责本标段安全文明施工工作质检员：负责本标段质量、检验管理、工程质量检测见证工作资料员：负责本标段内业资料整理、装订管理工作取样员：负责本标段试化验技术管理工作施工员：负责本标段现场的施工管理工作项目部主要岗位职责分工项目经理：全面负责本项目部的施工组织管理，对项目工程质量、进度、环境负全面责任，使合同工程竣工后满足合同规定的工期、质量、环保及文明施工的各项要求，主持制定公司质量、环境目标，任命生产、技术负责人，确定管理职责和权限，主持落实本项目质量环境计划、施工组织设计、环境管理方案等，明确各部门人员职责分工。负责协调业主、监理等外部联系，负责各项劳务分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，组织工程质量的检查、评定、整改活动，指导有关人员做好结算工作。项目生产副经理：协助项目经理贯彻实施本项目部进度、质量、环境目标，对项目工程质量、进度和安全负管理责任，负责施工现场质量、环境管理方案的具体实施。协助项目经理进行项目部人力资源、机械设备及材料的配备，使施工人员的组合及机械设备的利用达到最佳状态，保证施工工地现场的材料供应。协助项目部各组室解决施工中出现的问题，协调内外关系，确保工程按合同要求完成生产任务，创造经济效益。确保工程按照合同要求的进度严格落实。项目总工：对项目施工过程进行总体策划，负责施工过程中的质量及环境控制，使工程质量和环境因素处于受控状态。对本组织的测量、质检、环保人员进行监督检查，确保各项工作处于有效运转。按照本标段具体工程情况，编制具体可操作的施工组织设计、项目质量计划等施工指导性文件。负责技术文件、施工规范、质量标准及施工作业指导书的贯彻执行，提出改进工程质量的技术措施和目标。合理策划施工工地的环境保护计划，贯彻落实环境管理方案各项内容，监督检查环境管理方案的落实情况，协助生产经理加强对环境因素的测量和监控。对整理出来的环境监测数据进行统计分析，确定环境管理重点，保证环境的持续改进。负责技术文件资料的整理，管理内部及外来文件，根据设计图纸组织施工员、测量员、质检员等有关人员进行学习，并组织设计交底和测量交桩工作。负责测量复测工作，组织项目部施工、测量、质检、统计等部门负责人进行图纸会审工作，并填写“图纸会审记录”；邀请设计、监理、甲方、施工等部门共同参加举行设计交底工作，并及时填写“设计交底记录”。负责施工组织设计、项目质量计划、特殊作业指导书的编制工作。依据合同要求编写季度、月、旬作业计划，并进行检查，根据工程计划编制设备、材料需要及进场计划。工程完工后，主持工程竣工资料的编制工作，协助建设单位做好工程的备案验收工作，并组织竣工资料的交付、归档。质检员：负责对本项目部工程施工原材料的试验、检验工作，负责工程施工过程中的质量工过程中对工序进行预检、隐检，监督班组进行交接检，专业检查按建委文件的规定，做好现场试验，委托有资质等级合格的实验室进行试验，并做好记录。填写各种检验、试验资料，运用统计、图表及其它相关方法分析质量状况及产生的原因，并向项目总工反馈结果。在项目总工指导下，负责编写随工程进度而必须跟进的工程施工各种资料及资料的整理工作。参与工程竣工验收工作，参与竣工资料的整理、装订及送交工作。施工员：在生产经理的领导下，负责对所安排任务施工人员的综合调配管理，协助项目生产经理协调生产、材料供应、人力部署等管理工作，对现场存在的质量问题及安全隐患及时采取有效措施，对重大质量事故和不合格品及时上报，根据要求及时组织整改。参与制定工程项目施工方案及质量、安全保证措施。坚持深入施工第一线付诸实施。善于发现和处理现场出现的各种问题，强化成本意识，降低消耗。协助项目总工做好图纸会审、设计交底工作，按照施工组织设计的规定，编写技术交底单并下发给施工队组织实施。按照建委文件要求，收集、整理技术交底单和安全交底单。编写施工日志，对工程每日进度及实际发生事项进行详细记载。测量员：根据施工组织设计和施工进度安排，布设测量控制图，编制项目施工测量计划；负责做好控制测量工作,经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。发现测量标志变位，应及时向上级技术主管报告并补放正确标志；根据图纸和规范要求，做好施工放样工作，对关键部位采取一种方法测量，多种方法复核的观测程序，做好书面记录报监理签认并存档；实行现场测量交底签认制度，负责向施工人员提供全面、准确的测量数据，并将交底记录存档；负责测量内业资料的编制，报经理审批并存档；配合有关部门搞好工程竣工测量工作，为竣工提供所需测量数据资料；根据测量仪器保管定期保养校核规定，建立仪器设备管理台帐，定期对测量仪器进行校核，以保证测量仪器的准确性；及时填写测量交底单，复核记录，妥善保管测量资料。材料员：根据实际情况及时编制材料计划，并报项目经理签字审批，实施采购；负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，并负责向生产经理反馈不合格品信息；随时掌握施工点材料消耗的节超情况，并及时向项目经理提供分析资料；按照有关规定，负责进场材料的验收、贮存、包装、防护、标识和发放，并保存相关记录；严格按发料凭证办理领料手续，凡规定消耗定额的主要材料，要限额用量，不超出所承包的物资数量。按交旧领新规定办理领料；负责搞好施工现场材料管理，按质量标准和上料计划对到场材料进行验收、办理领料手续，监督施工人员搞好合理使用，避免材料的丢失和浪费；库存物资要定期盘点，做到日清月结，帐、卡、物、资金四项相符。负责根据材料到货验收单和相应的手续对进场材料登记入账，并保证其及时准确。2、具体施工段落划分和工期控制2.1、根据本工程特点，我公司决定成立一个项目经理部，根据生产需要划分为两个施工段落,各段落所包含的施工项目分别配备相关专业的施工队伍，确保保质保量的按期完成全部施工任务。具体段落划分如下：第一段落：秀水路延伸道路及附属工程所包含的全部施工项目第二段落：新阳路完善（环城路-工业公寓1#路段）道路及附属工程所包含的全部施工项目根据招标文件总体工期和阶段施工进度控制的原则，我们把整个工期划分为三个阶段：第一阶段：2010年4月20日至2010年6月30日第二阶段：2010年6月30日至2010年8月15日第三阶段：2010年8月15日至2010年10月10日2.2、各阶段施工工期控制：第一阶段：2010年4月20日至2010年6月30日主要完成秀水路如下工作内容：土方开挖、开槽：2010.4.20-2010.5.10预埋管线施工：2010.4.20-2010.4.3020cm天然级配砂砾：2010.5.1-2010.5.2040cm二灰土底基层：2010.5.9-2010.5.3120cm6%水泥稳定砂砾基层：2010.5.20-2010.6.15水泥混凝土面层：2010.6.5-2010.7.15雨水工程：2010.6.5-2010.7.3第二阶段：2010年7月1日至2010年8月15日主要完成秀水路如下工作内容：人行道工程：2010.7.1-2010.8.31第三阶段：2010年9月1日至2010年10月15日主要完成秀水路如下工作内容：照明工程：2010.9.1-2010.10.10附属工程：2010.9.25-2010.10.10竣工验收：进行全标段竖向清理整平工作，达到验收条件。主要完成新阳路如下工作内容：预埋管线施工：2010.4.20-2010.4.30土方开挖、开槽：2010.8.15-2010.8.2540cm二灰土底基层：2010.8.22-2010.9.320cm6%水泥稳定砂砾基层：2010.9.2-2010.9.10水泥混凝土面层：2010.9.8-2010.9.15雨水工程：2010.9.7-2010.9.17人行道工程：2010.9.10-2010.9.25照明工程：2010.9.10-2010.9.30附属工程：2010.9.25-2010.10.10竣工验收：进行全标段竖向清理整平工作，达到验收条件。施工进度计划横道图见附表。三、施工主要工序1、施工组织的安排原则做好施工前的准备和施工的技术管理等工作，严格执行颁布的技术规范和有关技术操作规程，保证工程质量，以创省优的标准组织施工。积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新设备，以提高工作效率，降低工程费用。合理安排施工场地，尽量节约用地，少占非施工场地，减少对附近居民和过往车辆及行人的干扰，并按国家有关规定提高环保意识，减少对环境污染，坚决杜绝火灾发生。认真贯彻安全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。施工前加强有关部门相互间的配合，特别是既有交通的干扰问题和地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设置等均须与有关部门进行协作，统一部署、分工负责，以确保工程顺利实施和缩短工期。凡属隐蔽工程，均按要求填写隐蔽工程检查证（表），经监理工程师检查合格后再进行下道工序施工。工程竣工后，对临时工程、临时辅助设施、临时用地和料场、弃土等及时进行处理，做好复耕和场地清理等工作。本标段的重要工程是道路、人行道及照明工程的施工。为此，人员进场后，本着合理组织，早开工，快完工，全面展开平行交叉流水作业，突出重点，带动一般，确保在业主要求的工期内提前完成全部工程项目。2、各分项工程的施工程序2.1、路基工程材料准备：选用符合路基填筑和设计要求的土质的土源进行备料施工。软基处理所需天然砂砾规格符合设计及规范要求，根据施工进展情况进行备料，满足施工需要。机械准备：推土机2台、平地机1台、挖掘机3台、装载机2台、压路机5台、自卸翻斗车10台。人员准备：路基工程施工我单位准备把整个标段划分成二个施工段，平行流水施工，确保施工质量和进度。拟配备：施工管理人员8人，工人15人。工期控制：路基工程包括拆除障碍物、路基土方和路基挖方等施工项目，根据工程特点，我单位把每个施工段落再细划为二至三个作业面，各施工段与施工段之间、作业面与作业面之间平行流水施工，以确保工程施工质量和施工进度。施工工艺：路基土方：测量放样→清表→碾压密实→借土填方→机械平整→碾压密实→检验合格→下一道工序。路基挖方：清理场地→测量放样→机械开挖→机械平整→碾压密实→检验合格→下一道工序。路基土方施工方法测量放样：根据给定的中心线，利用经纬仪进行平曲线测设和中线加密；利用水准仪复核自然地面高程和水准点闭合与加密。并报监理办和指挥部。根据路中线测定路基工程内容的范围。复核拴桩点位，并对重要交点和拴桩进行加固和引设。除草皮、挖树根：沟机清除路基范围内的草皮，并将其运至路基范围以外；树根用挖掘机进行挖除，汽车运至指定地点堆放。翻浆处理：采用推土机排压对原路基进行碾压检查，以确定翻浆地段位置。施工方法采用机械与人工同时进行，翻浆面积大的用挖掘机进行挖除，换填，压路机碾压；翻浆面积小的用人工挖除和掺灰，用冲击夯压实。挖方：挖掘机配合自卸汽车挖运土方，运至路段适当位置做护坡道。推土机配合挖掘机将挖方基底推平。测量人员随时跟踪抄测高程，防止超挖。压路机进行碾压。试验段施工：路基正式填筑前，先铺筑100m试验路段，以确定各自标段的土方松铺系数、最佳含水量、压实方法、碾压遍数，人员、机械配置等，并各自进行总结，为以后路基填筑大面积作业提供施工控制依据。填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高。填方作业分层平行摊铺，相应机械压实，按各自标段试验路段总结数据指导施工。土方路堤填筑每层最大松铺厚不超过30cm，至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm。回填土方材料要求：使用黄土填筑，含水量偏大时掺6%石灰控制含水量.第一层土依据高程进行找平，可酌情填筑，最大填虚方不大于30cm。到指定土场用挖掘机配合自缷汽车运输白灰土。掺灰方法：把白灰洒在土上面，挖掘机挖土，翻拌，闷料不小于48小时；装车运输。分层摊铺、碾压，每层压实厚度不超过20cm。到路床顶面不超过10cm。每层铺设宽度，两侧都要超出应填宽度20cm，同步压实，以保证路基边坡稳定。人工挂线整平，刮平机配合，局部不平地段，人工填方碾压。超高地段认真计算超高横坡度，保证路基土方填筑高程。碾压：检测土方含水量，处于最佳含水量±1%时进行碾压。碾压原则：先轻后重，先慢后快，先边后中。直线段由两边向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退式进行。先用振动式压路机振压四遍，而后用光轮压路机碾压4-6遍，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝，后轮压完路基全宽时即为一遍。压路机速度，头两遍1档(1.5-1.7km/h)，以后用2档（2.0-2.5km/h）。压实度要求：路基压实采用重型击实标准。自检：碾压完成后，进行自检，合格的进行报验；不合格的分析原因，如果含水量大掺灰重新处理，含水量小洒水翻拌，控制含水量重新碾压。土方路基基本要求：在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。建立健全严格，整套的土方试验设备，由试验检测工程师上报监理部，指挥部审批。2.2、路面工程20cm天然级配砂砾垫层材料准备：水泥稳定砂砾底基层用天然砂砾材料的规格及质量必须满足通过0.074mm筛孔的颗粒含量不应大于5%，并且级配合理，符合设计要求。机械准备：55KW发电机1台、推土机2台、装载机2台、压路机5台、自卸翻斗车10台、打夯机2台。人员准备：为了确保施工整体质量和进度，我单位准备把整个施工路段划分成三个作业面。拟配备：施工管理人员6人，工人15人。工期控制：根据工程特点，我单位把20cm天然级配砂砾垫层划分成两个施工段落，各作业面与作业面之间平行流水施工，以确保工程施工质量和施工进度。施工工艺：施工放样→材料运输→摊铺整形→碾压→验收施工放样：对基底进行测量放样工作，做好边桩中桩，测定摊铺厚度，每20cm设一桩。材料运输：运输采用自卸汽车运输摊铺整形：设计厚度20cm的可一次性回填，采用人工配合推土机摊铺、人工挂线形、严格控制高程。碾压：先用推土机排压一遍，然后用振动压路机碾压4-6遍。压路机碾压时应先轻后重、先快后慢、由边缘向中心碾压，碾压完毕应及时检测高程，不合格处及时处理。顶层砂砾用刮平机刮平后，碾压成型。压实度标准符合设计和规范标准要求。自检合格后，及时报业主和监理验收。40cm二灰土底基层材料准备：二灰土底基层用石灰和粉煤灰材料的规格及质量必须符合设计要求，严格控制材料的含水量和杂质量。机械准备：稳定土拌和站一座、发电机2台、推土机2台、装载机2台、压路机5台、自卸翻斗车10台、洒水车1台。人员准备：为了确保施工整体质量和进度，我单位准备把整个施工路段划分成二个作业面。拟配备：施工管理人员6人，工人20人。工期控制：根据工程特点，我单位把40cm二灰土底基层分两层填筑，并划分成两到三个施工段落，各作业面与作业面之间平行流水施工，以确保工程施工质量和施工进度。施工工艺：施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺→碾压→养生→检测合格→下一道工序。20cm6%水泥稳定砂砾基层材料准备：水泥稳定砂砾底基层用天然砂砾材料的规格及质量必须满足通过0.074mm筛孔的颗粒含量不应大于5%，并且级配合理，符合设计要求。机械准备：稳定土拌和站一座、发电机一台、推土机2台、装载机3台、压路机5台、自卸翻斗车10台、洒水车2台。人员准备：为了确保施工整体质量和进度，我单位准备把整个施工路段划分成三个作业面。拟配备：施工管理人员6人，工人15人。工期控制：根据工程特点，我单位把20cm6%水泥稳定砂砾底基层划分成两个施工段落，各作业面与作业面之间平行流水施工，以确保工程施工质量和施工进度。施工工艺：施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺→碾压→养生→检测合格→下一道工序。水泥混凝土面层材料准备：水泥混凝土面层采用强制式搅拌机集中拌合，且所用水泥、中砂和碎石等材料的规格及质量必须符合设计要求，并且级配合理。机械准备：100砼拌和站1座、发电机2台、三轴整平机1台、装载机2台、振捣棒4个、自卸翻斗车10台、洒水车2台。人员准备：水泥混凝土面层施工我单位准备二个施工队进行施工。拟配备：施工管理人员8人，工人20人。工期控制：由于所施工混凝土面层为新建混凝土面层施工，要考虑好施工顺序和强度问题，合理安排人力、机具设备，交叉作业，平行施工。以确保工程施工质量和施工进度。施工工艺：修整基层→测量放样→支模→安设传力杆→砼拌制、运输及摊铺砼→插入式振捣棒振捣→振动梁振捣→三轴整平机整平提浆→人工抹光、压光→拉毛→养生→切缝→检测合格→下道工序。3、路面各分项工程施工方法3.1、20cm天然级配砂砾垫层施工准备：检查下承层，下承层应表面平整、坚实，具有规定的标高和路拱，并经过验收合格。应先进行培肩施工，先将两侧路肩培好，路肩料每隔5-10m应交错开挖临时泄水沟。测量放样：对基底进行测量放样工作，做好边桩中桩，测定摊铺厚度，每20m设一桩。用布设方格网的方法控制摊铺高度，防止出现缺填或者超填现象。运料：自卸式翻斗车应尽量将沙砾运送到铺筑现场，依网格卸料。摊铺：下承层在施工之前，应先清扫干净，清除土块、杂物等。利用推土机摊平料堆，设专人消除粗、细集料的离析现象，若出现粗集料窝就铲除，并局部换填料。人工挂线整平，刮平机配合，局部不平地段，装载机、人工配合填料整平。超高地段认真计算超高横坡度，保证填筑高程。碾压：根据试验路段确定的碾压方法，进行碾压，宜先采用12-15t压路机紧跟在推土机后及时进行碾压，然后利用重型振动压路机继续碾压密实。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒太多水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺直，路拱局部低洼之处，不再进行找补。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定料表面不受破坏。经过拌和，整型的混合料，应在水泥初凝之前并应在试验路段确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有的轮迹。3.2、40cm二灰土底基层施工准备：检查下承层，下承层应表面平整、坚实，具有规定的标高和路拱，并经过验收合格。应先进行培肩施工，先将两侧路肩培好，路肩料每隔5-10m应交错开挖临时泄水沟。基准线的测布：首先是布设拉线桩，拉线桩布设间距为5米，拉线桩到摊铺面板边沿的距离为1米，拉线桩应牢固打入下承层10-15㎝，当打入困难时，应采用电钻打孔后再打。在拉线桩上安放夹线臂，下承层顶面到平线臂的高度为50㎝，拉线桩夹线臂的夹口到桩的水平距离约为30㎝，夹线臂到桩顶的垂直距离约为15㎝。在拉线桩两端设置固定紧线器，并偏置在拉线桩外侧30-50㎝。在第一根桩与紧线器之间，应设一根扯线桩，扯线桩的夹线臂应略低于拉线桩夹线臂，拉线桩必须拉紧，并使拉线上的挠（垂）不得大于1.0㎜，紧拉线时，拉线的最大长度不能大于在400米，超过400米应分两段拉紧。拌和：稳定土拌和机和摊铺机应在施工之前进行调试，使之运转正常。配料应准确，拌和均匀，级配符合要求，没有灰团，花面，颜色均匀一致。拌制混合料的含水量应比最佳含水量略大，使混合料到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。运料：应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。摊铺：下承层在施工之前，应先清扫干净，清除土块、杂物等。利用推土机摊平料堆，设专人消除粗、细集料的离析现象，若出现粗集料窝就铲除，并局部换填料。人工挂线整平，刮平机配合，局部不平地段，装载机、人工配合填料整平。碾压：根据试验路段确定的碾压方法，进行碾压，宜先采用12-15t压路机紧跟在摊铺机后及时进行碾压，然后利用重型振动压路机继续碾压密实。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒太多水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺直，路拱局部低洼之处，不再进行找补。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定料表面不受破坏。经过拌和，整型的混合料，应在水泥初凝之前并应在试验路段确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有的轮迹。养生与交通控制：每段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即进行养生，底基层养生7天后，方可铺基层。养生采用土工布进行覆盖，洒水保湿养生，在整个养生期间保持潮湿状态。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。3.3、20cm6%水泥稳定砂砾基层施工准备检查下承层，下承层应表面平整、坚实，具有规定的标高和路拱，并经过验收合格。应先进行培肩施工，先将两侧路肩培好，路肩料每隔5-10m应交错开挖临时泄水沟。基准线的测布：首先是布设拉线桩，拉线桩布设间距为5米，拉线桩到摊铺面板边沿的距离为1米，拉线桩应牢固打入下承层10-15㎝，当打入困难时，应采用电钻打孔后再打。在拉线桩上安放夹线臂，下承层顶面到平线臂的高度为50㎝，拉线桩夹线臂的夹口到桩的水平距离约为30㎝，夹线臂到桩顶的垂直距离约为15㎝。在拉线桩两端设置固定紧线器，并偏置在拉线桩外侧30-50㎝。在第一根桩与紧线器之间，应设一根扯线桩，扯线桩的夹线臂应略低于拉线桩夹线臂，拉线桩必须拉紧，并使拉线上的挠（垂）不得大于1.0㎜，紧拉线时，拉线的最大长度不能大于在400米，超过400米应分两段拉紧。拌和：稳定土拌和机和摊铺机应在施工之前进行调试，使之运转正常。配料应准确，拌和均匀，级配符合要求，没有灰团，花面，颜色均匀一致。拌制混合料的含水量应比最佳含水量略大，使混合料到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。运料：应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。摊铺：下承层在施工之前，应先进行洒水预湿，并清扫干净。稳定土摊铺机的摊铺速度，应根据试验段所确定的进行，尽可能减少摊铺的停机待料情况发生。摊铺机后设专人消除粗、细集料的离析现象，若出现粗集料窝就铲除，并局部换填料。碾压：根据试验路段确定的碾压方法，进行碾压，宜先采用12-15t压路机紧跟在摊铺机后及时进行碾压，然后利用重型振动压路机继续碾压密实。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒太多水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺直，路拱局部低洼之处，不再进行找补。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定料表面不受破坏。经过拌和，整型的混合料，应在水泥初凝之前并应在试验路段确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有的轮迹。养生与交通控制：每段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即进行养生，底基层养生7天后，方可铺基层。养生采用土工布进行覆盖，洒水保湿养生，在整个养生期间保持潮湿状态。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。3.4、20cm、22cm混凝土面层由于混凝土面层施工为帮宽段，因此在施工前需要用电钻在原来的混凝土板的侧面钻孔安装拉杆。测量放样：首先中根据路中线引测出确定所要支模砼板带的宽度，并利用经纬仪，测定位桩、每隔5米测设一个，并利用水准仪抄测高程，在每个桩上测定标出砼面层设计高程线。模板支立：在支模时要确保位置准确和标高控制，随时用水准仪眼踪精测，为稳固模板在摊铺和振捣过程中不走动，要按模板后面所给定的支撑点，点点固定好，支好的模板要充分和基层紧贴，并经得起振动器的振动，如果模板底部与基层间有空隙，应用木片垫实，垫片间距不得大于50cm，垫衬间空隙用砂浆填塞密实，以免砼施工的漏浆，模板支好后应再次用水准仪和钢尺检查模板标高和车道宽度是否准确，支好的模板在浇捣砼之前其内侧涂废机油，以便拆模，在胀缝处应用红油漆按设计要求，标出标记，以备支放胀缝模板及传力杆。模板效验：模板支好调整后，进行用砂浆塞缝，应在打砼前一天进行，以便在打砼时，砂浆已有强度，防止跑浆。砼拌制：拌制砼时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量，每天开始拌合前先要测定砂，石含水量，根据天气变化，每隔一定时间测定一次，如有变化应在配合比用水量加以调整，每一班次要检查材料配量的准确性至少2次，每次至少检查坍落度4次，并做好记录。砼拌合物的运输：采用自卸汽车运输，砼拌合物从搅拌机出料运输至铺筑地点进行摊铺振捣做面，直至浇筑完毕允许最长的时间，由试验室，根据水泥初凝时间及施工气温确定，装运砼拌合物，不应漏浆并应防止离析，夏季施工必要时应有遮盖，防止爆晒或雨淋，出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5米，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。摊铺：摊铺砼的拌合物之前，应先检查模板尺寸及位置，高度和涂料等是否符合要求，支撑是否牢固，基层是否平整湿润。摊铺砼拌合物应符合下列要求：摊铺厚度应考虑预留2-3cm振实度。人工摊铺时要撒铺混凝土混合料，不得扬锹撒铺，以免发生离析，靠近模板边缘时，要用铁锹反扣。施工时应搭好事先准备好的活动防雨架，如在砼施工中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在防雨棚架下进行抹面等工作。砼振捣：砼振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时，前后位置需要重叠三分之一或10-20cm，振捣器在同一位置不得停留过久，一般约10-15秒，以达到表面振出浆水和拌和物不再沉落为度、凡振不到的地方，如模板边缘，应用高频插入式振动器振动。振动器振捣后，对表面低洼处应用砼进行找平，然后用振捣梁振实整平，振捣梁在振捣时其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路面标高的依据。为了使砼表面更加平整密实，可用夯梁板人工加以夯拍，以便把露在表面的碎石击下去，并使表面有一层湿润的砂浆，如发现砼表面有不平整处，应随时找补齐平，为了保证砼路面下道工序顺利施工，还要加两道刮杠、精细找平。然后用三轮整平机最后整平。收水抹面及表面的拉毛：第一步、初步抹平可用长木抹平，（长4.5×20×2.5Cm）将木抹在砼表面进行来回抹平。操作人员在水泥板的侧边，顺横坡方向拖抹一遍，来回拖抹面重叠，收水抹面过程中反复多次左右来回并向下压抹，要反复多遍，初步抹面需在砼整平后10分钟进行，收水抹面不可立即进行，待水分稍蒸发后约过0-15分钟，第二次抹面，可用铁抹精抹，铁抹方向与要求同木抹。初步抹平后，改用泥板（26×10×1mm）精细抹光面层至少用泥板抹四遍，操作时，第一遍抹面泥板与路面的交角应50；以每遍与角度增加，抹面用力要均匀，泥板来回抹面重叠应为水泥板长1/3，人工顺站在工作桥跳板上进行操作，严禁操作人员直接站在砼面上工作。最后一次抹面后，要进行压光，压光的最佳时间是用食指稍微加压按下去能出现2mm左右深度痕时，为最佳时间，拉毛应顺横坡方向进行，拉毛刷应在整个板面上一次进行，中途不得停留或分二次，操作人员站脚板上，从第一条纵缝横板开始，手拿拉毛刷接触砼表面，脚同时移动走向另一条纵缝横板上。湿润养护：当砼表面已有相当硬度时，一般用手指按上去无痕迹就可用湿麻袋片盖，水不能直接落在砼表面上，当遇高湿天气和大风时，要及时抹面，拉毛并盖湿润土工布，否则表面极易开裂，砼达200-300℃养护期一般为28天，在养护期间覆盖物应始终保持湿润，每天洒水至少2-3遍，夏季洒水要增加。湿润养护必须注意，砼最初几小时禁止大量洒水，过早的大量洒水养护可使用表面起壳脱落。拆膜：当砼达到一定强度后，即可拆除模板，拆除时间可视气候而定，拆模时应先起下模板支撑，铁钎等，然后扁头铁棒插入模板与砼之间，慢慢向外撬动模板，撬板时切勿损伤砼板边，拆下的模板应及时整理保养并放平堆好，防止变形。填缝：有接缝的上部均用填缝料填封，一般在养护期满以后即可进行填缝，以禁止雨水、土、砂等杂物进入缝内，填缝之前须将缝内进行的石、砂、泥土等杂物用小铁勾子钩出，用灌缝机利用锯片清理，胀缝内一般都有砼搭连，即接缝板与压缝板之间，应用凿子撬出，直至露出接缝板顶面，以保证胀缝贯通，否则会导致路面拱胀挤碎破坏，填缝材料为聚氯氧乙稀胶泥。操作步骤缝内清理干净后，先在缝的边口涂上一层滑石粉水、作为填缝料与路面的防粘剂（水：粉2：1）注不可涂到缝壁上，以免影响质量。待石粉水稍干后，在缝壁内涂一层冷底子油（油与汽油之比40：60或1：1）用180-220℃温度条件下的填缝料灌入缝中，灌缝用灌缝机，灌缝一般略高于极面1-2mm4、雨水工程材料准备：施工所需中砂、碎石、水泥及附属构件的规格及质量必须符合设计要求。根据施工场地大小和施工进度情况进行备料，保证满足施工需要。机械准备：50砼拌和站1座、发电机1台、装载机2台、运输车2台、25吨吊车1台、挖掘机2台。人员准备：雨水工程施工我公司准备选派二个施工队多作业面同时进行施工。拟配备：施工管理人员5人，工人20人。工期控制：为了保证雨水进水井和雨水口施工不影响后期的人行道等的施工，为此我单位选派二支专业化的雨排施工队伍承担此项任务，并同时划分两个作业面同时进行流水作业施工，确保雨水工程的施工质量和工期。施工工艺：测量放样→开挖→基底整平→垫层→雨水口预制、安装→雨水管安装、抹缝→安装井箅→回填→验收。5、照明工程材料准备：施工所需中砂、碎石、电缆、路灯杆及附属构件的规格及质量必须符合设计要求。根据施工场地大小和施工进度情况进行备料，保证满足施工需要。机械准备：砼拌和站1座、发电机1台、装载机1台、运输车2台、25吨吊车1台。人员准备：照明工程施工我公司准备选派一个专业施工队进行施工。拟配备：施工管理人员8人，工人10人。工期控制：由于本标段设计为双侧设置照明，为了保证照明施工不影响的人行道等的施工。为此，我单位选派一支专业化的照明施工队伍承担此项任务，并同时划分2至3个作业面同时进行流水作业施工，确保照明工程的施工质量和工期。施工工艺：施工场地平整→测量放样→沟槽开挖→槽底整平→路灯基础安装→电缆线安装→分层回填土→路灯杆安装→电缆接线→路灯安装→调试→验收。6、人行道工程6.1、30cm二灰土结构层材料准备：二灰土结构层用石灰质量应符合三级以上生石灰或消石灰的技术指标，石灰应经充分消解后才能使用，不得含有灰团和生石灰块。粉煤灰和水泥等原材料规格和质量符合设计要求。根据拌和站场地大小和施工进度情况进行备料，保证满足施工需要。机械准备：推土机2台、装载机2台、压路机4台、自卸翻斗车8台、洒水车1台。人员准备：30cm二灰土结构层施工为了确保施工整体质量和进度，我单位准备把整个施工路段划分成2个作业面，由二个施工队伍分段流水施工。拟配备：施工管理人员10人，工人20人。工期控制：30cm二灰土结构层需要分两层施工，为了保证施工整体质量和进度，我单位选派二支专业化的施工队伍承担此项任务，并同时划分两个作业面同时进行流水作业施工，确保人行道工程的施工质量和工期。施工工艺：施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺→碾压→养生→检测合格→下一道工序。6.2、人行道彩色道板砖铺装材料准备：施工所需中砂、彩色道板砖、立缘石、平石等的规格及质量必须符合设计要求。根据施工场地大小和施工进度情况进行备料，保证满足施工需要。机械准备：拌和站1座、发电机2台、装载机2台、自卸翻斗车4台，1吨小翻斗6台。人员准备：人行道施工我公司准备把整个施工路段划分成3个作业面，同时进行施工。拟配备：施工管理人员8人，工人30人。工期控制：为了保证街区段的人行道的施工质量和进度，我单位选派二支专业化的人行道施工队伍承担此项任务，并同时划分两个作业面同时进行流水作业施工，确保人行道工程的施工质量和工期。施工工艺：修整结构层→测量放样→立缘石、平石安砌→彩色道板砖铺砌→验收。7、预留管线工程：材料准备：施工所需各种管线及附属构件的规格及质量必须符合设计要求，根据施工场地大小和施工进度情况进行备料，保证满足施工需要。机械准备：挖掘机2台、运输车2台、16吨吊车1台、液压钢顶1台。人员准备：我公司准备选派一个专业施工队进行施工。拟配备：施工管理人员4人，工人20人。工期控制：为了保证管线工程施工不影响后期的道路等工程的施工。为此，我单位选派一支专业化的管线施工队伍承担此项任务，并同时划分两个作业面同时进行流水作业施工，施工过程中要配合好其它专业施工队伍的施工，并确保管线工程的施工质量和工期。施工工艺：测量放样→沟槽开挖→槽底整平→预埋管铺设→回填土→验收。施工方案其他内容1、道路工程1.1、路基工程路基各分项工程施工工艺：路基土方：测量放样→清表→碾压密实→借土填方→机械平整→碾压密实→检验合格→下一道工序。路基挖方：清理场地→测量放样→机械开挖→机械平整→碾压密实→检验合格→下一道工序。各分项工程施工方法路基土方测量放样：根据测绘公司给定的中心线，利用经纬仪进行平曲线测设和中线；加密利用水准仪复核自然地面高程和水准点闭合与加密。并报监理办和指挥部。根据路中线测定路基工程内容的范围。复核拴桩点位，并对重要交点和拴桩进行加固和引设。除草皮、挖树根：沟机清除路基范围内的草皮，并将其运至路基范围以外；树根用挖掘机进行挖除，汽车运至指定地点堆放。翻浆处理：采用推土机排压对原路基进行碾压检查，以确定翻浆地段位置。施工方法采用机械与人工同时进行，翻浆面积大的用挖掘机进行挖除，换填砂砾，压路机碾压；翻浆面积小的用人工挖除和掺灰，用冲击夯压实。挖方：挖掘机配合自卸汽车挖运土方，运至路段适当位置做护坡道。推土机配合挖掘机将挖方基底推平。测量人员随时跟踪抄测高程，防止超挖。压路机进行碾压。试验段施工：路基正式填筑前，先铺筑200m试验路段，以确定各自标段的土方松铺系数、最佳含水量、压实方法、碾压遍数，人员、机械配置等，并各自进行总结，为以后路基填筑大面积作业提供施工控制依据。填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高。填方作业分层平行摊铺，相应机械压实，按各自标段试验路段总结数据指导施工。土方路堤填筑每层最大松铺厚不超过30cm，至路床顶面最后一层的压实厚度不小于15cm。回填土方材料要求：使用黄土填筑，含水量偏大时掺6%石灰控制含水量.第一层土依据高程进行找平，可酌情填筑，最大填虚方不大于30cm，到指定土场用挖掘机配合自缷汽车运输白灰土。掺灰方法：把白灰洒在土上面，挖掘机挖土，翻拌，闷料不小于48小时；装车运输。分层摊铺、碾压，每层压实厚度不超过20cm。到路床顶面不超过10cm。每层铺设宽度，两侧都要超出应填宽度20cm，同步压实，以保证路基边坡稳定。人工挂线整平，刮平机配合，局部不平地段，人工填方碾压。超高地段认真计算超高横坡度，保证路基土方填筑高程。碾压：检测土方含水量，处于最佳含水量±1%时进行碾压。碾压原则：先轻后重，先慢后快，先边后中。直线段由两边向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退式进行。先用振动式压路机振压四遍，而后用18~21t光轮压路机碾压4-6遍，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝，后轮压完路基全宽时即为一遍。压路机速度，头两遍1档(1.5~1.7km/h)，以后用2档（2.0~2.5km/h）。压实度要求：路基压实采用重型击实标准。自检：碾压完成后，进行自检，合格的进行报验；不合格的分析原因，如果含水量大掺灰重新处理，含水量小洒水翻拌，控制含水量重新碾压。土方路基基本要求：在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。建立健全严格，整套的土方试验设备，由试验检测工程师上报监理部，指挥部审批。特殊路基若施工路段位于不良地段，根据不良路段的情况时采用回填良好的路基土的处理方法。开挖清除所有不适用的材料、淤泥、杂质等后，用压路机碾压4-6遍压实后整平，切齐立边，核查验收合格后回填砂砾。施工工艺：施工放样→软基开挖→材料运输→摊铺整形→碾压→验收施工放样：软基土方挖除后，对基底进行测量放样工作，做好边桩中桩，测定摊铺厚度。材料运输：运输采用自卸汽车运输摊铺整形：回填深度小于60cm的可一次性回填，采用人工配合推土机摊铺、人工挂线形、严格控制高程。碾压：先用推土机排压一遍，然后用振动压路机碾压4-6遍。压路机碾压时应先轻后重、先快后慢、由边缘向中心碾压，碾压完毕应及时检测高程，不合格处及时处理。顶层砂砾用刮平机刮平后，碾压成型。压实度标准同土方量压实度标准。自检合格后，及时报业主和监理同时验收。1.2、路面工程各分项工程施工工艺：20cm天然级配砂砾垫层：施工放样→材料运输→摊铺整形→碾压→验收→下一道工序。20cm6%水泥稳定砂砾基层：施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺→碾压→养生→检测合格→下一道工序。40cm二灰土底基层：施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺→碾压→养生→检测合格→下一道工序。水泥混凝土面层：修整基层→测量放样→支模→安设传力杆→砼拌制、运输及摊铺砼→插入式振捣棒振捣→振动梁振捣→三轴整平机整平提浆→人工抹光、压光→拉毛→养生→切缝→检测合格→下道工序。1.3、各结构层在正式开工前，要通过铺筑试验段解决以下问题：用于正式施工的混和料配合比例；材料的松铺系数；确定标准施工方法；材料数量控制；材料摊铺方法和适用的工具；拌和料含水量的增加和控制方法；压实机械的选择和组合、压实的顺序速度和遍数；压实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量；确定每一作业段的合适长度。1.4、路面各分项工程施工方法20cm6%水泥稳定砂砾基层施工准备：检查下承层，下承层应表面平整、坚实，具有规定的标高和路拱，并经过验收合格。应先进行培肩施工，先将两侧路肩培好，路肩料每隔5-10m应交错开挖临时泄水沟。基准线的测布首先是布设拉线桩，拉线桩布设间距为5米，拉线桩到摊铺面板边沿的距离为1米，拉线桩应牢固打入下承层10-15㎝，当打入困难时，应采用电钻打孔后再打。在拉线桩上安放夹线臂，下承层顶面到平线臂的高度为50㎝，拉线桩夹线臂的夹口到桩的水平距离约为30㎝，夹线臂到桩顶的垂直距离约为15㎝。在拉线桩两端设置固定紧线器，并偏置在拉线桩外侧30-50㎝。在第一根桩与紧线器之间，应设一根扯线桩，扯线桩的夹线臂应略低于拉线桩夹线臂，拉线桩必须拉紧，并使拉线上的挠（垂）不得大于1.0㎜，紧拉线时，拉线的最大长度不能大于在４00米，超过400米拌和：配料应准确，拌和均匀，级配符合要求，没有灰团，花面，颜色均匀一致。拌制混合料的含水量应比最佳含水量略大，使混合料到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。运料：应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。摊铺：下承层在施工之前，应先进行洒水预湿，并清扫干净。稳定土摊铺机的摊铺速度，应根据试验段所确定的进行，尽可能减少摊铺的停机待料情况发生。摊铺机后设专人消除粗、细集料的离析现象，若出现粗集料窝就铲除，并局部换填料。碾压：根据试验路段确定的碾压方法，进行碾压，宜先采用12-15t压路机紧跟在摊铺机后及时进行碾压，然后利用重型振动压路机继续碾压密实。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒太多水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺直，路拱局部低洼之处，不再进行找补。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥稳定料表面不受破坏。经过拌和，整型的混合料，应在水泥初凝之前并应在试验路段确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有的轮迹。养生与交通控制：每段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即进行养生，底基层养生7天后，方可铺基层。养生采用土工布进行覆盖，洒水保湿养生，在整个养生期间保持潮湿状态。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。20cm天然级配砂砾垫层材料准备：水泥稳定砂砾底基层用天然砂砾材料的规格及质量必须满足通过0.074mm筛孔的颗粒含量不应大于5%，并且级配合理，符合设计要求。机械准备：55KW发电机1台、推土机2台、装载机2台、压路机5台、自卸翻斗车10台、打夯机2台。人员准备：为了确保施工整体质量和进度，我单位准备把整个施工路段划分成三个作业面。拟配备：施工管理人员6人，工人15人。工期控制：根据工程特点，我单位把20cm天然级配砂砾垫层划分成两个施工段落，各作业面与作业面之间平行流水施工，以确保工程施工质量和施工进度。施工工艺：施工放样→材料运输→摊铺整形→碾压→验收施工放样：对基底进行测量放样工作，做好边桩中桩，测定摊铺厚度，每20m设一桩。材料运输：运输采用自卸汽车运输摊铺整形：设计厚度20cm的可一次性回填，采用人工配合推土机摊铺、人工挂线形、严格控制高程。碾压：先用推土机排压一遍，然后用振动压路机碾压4-6遍。压路机碾压时应先轻后重、先快后慢、由边缘向中心碾压，碾压完毕应及时检测高程，不合格处及时处理。顶层砂砾用刮平机刮平后，碾压成型。压实度标准符合设计和规范标准要求。自检合格后，及时报业主和监理验收。40cm二灰土底基层材料准备：二灰土底基层用石灰和粉煤灰材料的规格及质量必须符合设计要求，严格控制材料的含水量和杂质量。机械准备：稳定土拌和站一座、发电机2台、稳定土摊铺机2台、推土机2台、装载机2台、压路机5台、自卸翻斗车10台、洒水车1台。人员准备：为了确保施工整体质量和进度，我单位准备把整个施工路段划分成二个作业面。拟配备：施工管理人员6人，工人20人。工期控制：根据工程特点，我单位把40cm二灰土底基层分两层填筑，并划分成两到三个施工段落，各作业面与作业面之间平行流水施工，以确保工程施工质量和施工进度。施工工艺：施工准备→测量放样→混合料拌制→运输→摊铺→碾压→养生→检测合格→下一道工序。混凝土面层测量放样：首先中根据路中线引测出确定所要支模砼板带的宽度，并利用经纬仪，测定位桩、每隔5米测设一个，并利用水准仪抄测高程，在每个桩上测定标出砼面层设计高程线。模板支立：在支模时要确保位置准确和标高控制，随时用水准仪眼踪精测，为稳固模板在摊铺和振捣过程中不走动，要按模板后面所给定的支撑点，点点固定好，支好的模板要充分和基层紧贴，并经得起振动器的振动，如果模板底部与基层间有空隙，应用木片垫实，垫片间距不得大于50cm，垫衬间空隙用砂浆填塞密实，以免砼施工的漏浆，模板支好后应再次用水准仪和钢尺检查模板标高和车道宽度是否准确，支好的模板在浇捣砼之前其内侧涂废机油，以便拆模，在胀缝处应用红油漆按设计要求，标出标记，以备支放胀缝模板及传力杆。模板效验：模板支好调整后，进行用砂浆塞缝，应在打砼前一天进行，以便在打砼时，砂浆已有强度，防止跑浆。砼拌制：拌制砼时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量，每天开始拌合前先要测定砂，石含水量，根据天气变化，每隔一定时间测定一次，如有变化应在配合比用水量加以调整，每一班次要检查材料配量的准确性至少2次，每次至少检查坍落度4次，并做好记录。砼拌合物的运输：采用自卸汽车运输，砼拌合物从搅拌机出料运输至铺筑地点进行摊铺振捣做面，直至浇筑完毕允许最长的时间，由试验室，根据水泥初凝时间及施工气温确定，装运砼拌合物，不应漏浆并应防止离析，夏季施工必要时应有遮盖，防止爆晒或雨淋，出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5米，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。摊铺：摊铺砼的拌合物之前，应先检查模板尺寸及位置，高度和涂料等是否符合要求，支撑是否牢固，基层是否平整湿润。摊铺砼拌合物应符合下列要求：摊铺厚度应考虑预留2-3cm振实度。人工摊铺时要撒铺混凝土混合料，不得扬锹撒铺，以免发生离析，靠近模板边缘时，要用铁锹反扣。施工时应搭好事先准备好的活动防雨架，如在砼施工中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在防雨棚架下进行抹面等工作。砼振捣：砼振捣时，振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每次移动平板时，前后位置需要重叠三分之一或10-20cm，振捣器在同一位置不得停留过久，一般约10-15秒，以达到表面振出浆水和拌和物不再沉落为度、凡振不到的地方，如模板边缘，应用高频插入式振动器振动。振动器振捣后，对表面低洼处应用砼进行找平，然后用振捣梁振实整平，振捣梁在振捣时其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路面标高的依据。为了使砼表面更加平整密实，可用夯梁板人工加以夯拍，以便把露在表面的碎石击下去，并使表面有一层湿润的砂浆，如发现砼表面有不平整处，应随时找补齐平，为了保证砼路面下道工序顺利施工，还要加两道刮杠、精细找平。然后用三轮整平机最后整平。收水抹面及表面的拉毛：第一步、初步抹平可用长木抹平，（长4.5×20×2.5Cm）将木抹在砼表面进行来回抹平。操作人员在水泥板的侧边，顺横坡方向拖抹一遍，来回拖抹面重叠，收水抹面过程中反复多次左右来回并向下压抹，要反复多遍，初步抹面需在砼整平后10分钟进行，收水抹面不可立即进行，待水分稍蒸发后约过0-15分钟，第二次抹面，可用铁抹精抹，铁抹方向与要求同木抹。初步抹平后，改用泥板（26×10×1mm）精细抹光面层至少用泥板抹四遍，操作时，第一遍抹面泥板与路面的交角应50；以每遍与角度增加，抹面用力要均匀，泥板来回抹面重叠应为水泥板长1/3，人工顺站在工作桥跳板上进行操作，严禁操作人员直接站在砼面上工作。最后一次抹面后，要进行压光，压光的最佳时间是用食指稍微加压按下去能出现2mm左右深度痕时，为最佳时间，拉毛应顺横坡方向进行，拉毛刷应在整个板面上一次进行，中途不得停留或分二次，操作人员站脚板上，从第一条纵缝横板开始，手拿拉毛刷接触砼表面，脚同时移动走向另一条纵缝横板上。湿润养护：当砼表面已有相当硬度时，一般用手指按上去无痕迹就可用湿麻袋片盖，水不能直接落在砼表面上，当遇高湿天气和大风时，要及时抹面，拉毛并盖湿润土工布，否则表面极易开裂，砼达200-300℃养护期一般为28天，在养护期间覆盖物应始终保持湿润，每天洒水至少2-3遍，夏季洒水要增加。湿润养护必须注意，砼最初几小时禁止大量洒水，过早的大量洒水养护可使用表面起壳脱落。拆膜：当砼达到一定强度后，即可拆除模板，拆除时间可视气候而定，拆模时应先起下模板支撑，铁钎等，然后扁头铁棒插入模板与砼之间，慢慢向外撬动模板，撬板时切勿损伤砼板边，拆下的模板应及时整理保养并放平堆好，防止变形。填缝：有接缝的上部均用填缝料填封，一般在养护期满以后即可进行填缝，以禁止雨水、土、砂等杂物进入缝内，填缝之前须将缝内进行的石、砂、泥土等杂物用小铁勾子钩出，用灌缝机利用锯片清理，胀缝内一般都有砼搭连，即接缝板与压缝板之间，应用凿子撬出，直至露出接缝板顶面，以保证胀缝贯通，否则会导致路面拱胀挤碎破坏，填缝材料为聚氯氧乙稀胶泥。操作步骤缝内清理干净后，先在缝的边口涂上一层滑石粉水、作为填缝料与路面的防粘剂（水：粉2：1）注不可涂到缝壁上，以免影响质量；待石粉水稍干后，在缝壁内涂一层冷底子油（油与汽油之比40：60或1：1）；用180-220℃温度条件下的填缝料灌入缝中，灌缝用灌缝机，灌缝一般略高于极面1-2mm2、雨水工程2.1、施工工艺：测量放样→开挖→基底整平→垫层→雨水口预制、安装→雨水管安装、抹缝→安装井箅→回填→验收。2.2、施工方法：高程控制：在稳管前由测量人员将管道的中心钉和高程钉测设在坡度板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线，称为坡度线。坡度线上的任何一点到管内底的垂直距离为一常数，称为下反数。稳管时用一木制样尺（或称高程尺）垂直放入管内底中心处，根据下反数和坡度线则可控制高程。样尺高度一般取整数，以50cm一档为宜，使样尺高度固定，不易搞错。坡度板应设置在稳定地点，每一管段两头的检查井处和中间部位放测的三块坡度板应能通视。坡度板必须经复核后方可使用，在挖至底层土、做基础、稳管等施工过程中应经常复核，发现偏差及时纠正，放样复核的原始记录必须妥善保存，以备查验。轴线位置控制：中心线法在连接两块坡度板的中心钉之间的中线上挂一垂球，在管内放置一块带有中心刻度的水平尺，当垂球线穿过水平尺的中心刻度时，表示管子已对中。边线法即在管子同一侧，钉一排边桩，边桩高度接近管中心处。在每个边桩上钉一小钉，其位置距离轴线的水平距离为一常数。稳管时，在边桩上的小钉挂上边线，使管外皮与边线保持同一距离，则管道即处于中心位置。管道接口：接口混凝土浇注前将接口凿毛并冲洗干净，用砂浆抹缝，最后进行养护。雨水井预制：根据设计尺寸，按标准图集浇筑，保证砼检查井外形尺寸、外表光滑、内部密实。钢筋绑扎：钢筋在地面加工场地按图纸下料，然后在垫层上绑扎钢筋。严格按图纸尺寸控制外形尺寸。模板安装：模板安装采用大块竹胶模板，支撑加固采用木方及钢管脚手，检查井侧模板安装Ф16对拉螺栓。竹胶模板的刚度较钢模板差，因此要按15cm的间距设置水平加固木方，同时检查钢筋保护层预制块是否到位，防止漏筋现象。砼浇筑：模板安装加固后，经监理工程师验收合格，即可进行检查井砼浇筑。井壁砼浇筑采用一次连续进行，砼水平运输用运输车，插入式振捣器振捣的施工方法，振捣要及时，设专人看护以防漏振。以50cm厚为一个浇筑层，浇筑上层砼时，振捣棒插入下层5-10cm当下料达到规定厚度后，立即进行振捣,以砼表面不再下沉，砼内气泡不再溢出、表面呈现平坦、泛浆为密实标准。使用插入式振捣器时，移位间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5-10cm。与侧模保持5-10cm，每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋和其它预埋件。每次浇筑砼连续进行，以此类推，直至浇注到设计标高。不得间歇留施工缝。砼养护：检查井砼浇筑完成后，及时进行覆盖塑料布洒水保湿养护。脱模：检查井砼的养护强度达到设计强度的30%，即可进行侧模板拆除。3、人行道工程3.1、30cm二灰土结构层人行道的二灰土结构层设计厚度为30cm，二灰土混合料采用厂拌法生产、铺筑时分两层施工，每层15cm，铺筑用推土机进行推平，平地机进行精平，当第一层铺筑完后，经过7天养生后，铺筑第二层。开工前做好试验段施工，获得二灰土混合料的铺筑方案和施工工艺，在铺筑试验段取得成功后，进一步修改完善施工工艺，确定施工配合比，为大面积施工提供依据。首先应在具备结构层施工的路段上进行恢复中线桩，设置水准加密点，并设立标桩，标留设计标高及松铺厚度。二灰土采用集中拌和，混合料一定要搅拌均匀，没有灰团、花面、颜色均匀一致。二灰土拌合好之后要用运输车及时运到施工现场。在摊铺混合料之前应先洒水润湿下承层表面，并要求下承层表层清洁干净。摊铺混合料时，首先利用推土机均匀地将混合料摊铺在下承层上，（控制好混合料的松铺厚度）然后，利用轻型压路机快速静压一遍，以暴露混合料的浅在不平整，再利用平地机找平并进行人工挂线精平。混合料碾压采用重型振动式压路机碾压6-8遍，碾压过程中要求重叠1/2轮，并严禁在已完成正在碾压的路段上调头或急刹车。在碾压结束前，应检查标高和拱度，并用人工按照设计标高和拱度找平一次，清除多余残料，再进行最终压实，以保证纵向顺适，拱度符合要求，平整密实。碾压过程中，要随时检查压实度的方法，控制压实质量，保证压实度合格率100%。二灰土结构层每层施工完之后，要及时利用草帘覆盖洒水养生，养生期不少于7天，在养生期内，要封闭交通，防止车辆通行碾压，以保证结构层的稳定和强度。3.2、人行道彩色道板砖铺装3.2.1、立缘石施工立缘石砌筑，应每5m设1控制点挂线，缘石下用设计要求的石灰土回填密实，按照设计要求，采用1：3石灰砂浆卧底厚20mm。立缘石安装接缝为10mmm，采用1：2.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型，凹槽深度0.3～0.5mm。铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线段顺直、曲线圆顺、顶面平整、砌筑牢固。立缘石安砌完毕，应及时养护并不少于7天，在此期间严禁碰撞。3.2.2、彩色道板砖铺砌彩色荷兰砖铺砌，必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线（兼作边线，横向高程线间距不得>10m）。彩色荷兰砖严格按设计要求铺砌，要求卧底砂浆平整密实，安砌平整（用橡皮锤逐块锤击平稳），嵌挤稳固。成形后的人行道道面应达到面平、缝直、无活动现象。完工后，用1：10水泥砂子拌合料扫漫，并洒水进行养生。养生期间严禁行人及车辆通行。4、管线工程4.1、施工工艺：测量放样→沟槽开挖→槽底整平→预埋管铺设→回填土→验收。4.2、施工方法：沟槽：沟槽开挖采用人机配合施工，边坡为1：0.33，开挖过程中由测量员跟踪测量，距沟底10-20cm处为人工清理，确保槽底土壤不被扰动。管沟采取间歇式开挖，在保证施工作业面的情况下，施工完一段开挖一段。如遇地下水位较高地区，应作好地面排水和降低地下水的工作，地下水位应降至基底0.5-1.0m以下后，方可开挖。平基砼浇注：由测量员放出管线轴线后，沟底作业人员根据轴线向两侧量距定边线支模板，然后浇筑砼带基，用平板振捣器震实表面，人工抹平，72小时后拆模养生。浇注时严格控制平基顶面高程，不能高于设计高程，平基混凝土终凝前不得遭水泡，覆盖草帘进行养护。高程控制：在稳管前由测量人员将管道的中心钉和高程钉测设在坡度板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线，称为坡度线。坡度线上的任何一点到管内底的垂直距离为一常数，称为下反数。稳管时用一木制样尺（或称高程尺）垂直放入管内底中心处，根据下反数和坡度线则可控制高程。样尺高度一般取整数，以50cm一档为宜，使样尺高度固定，不易搞错。回填：沟底至管线上皮50cm采用人工夯填，管两侧均匀夯填，每层夯填厚度严格控制在20cm以内，打夯时一夯压半夯，直到达到密度要求后（由试验员检测）方可夯填下一层，管上皮50cm以上采用推土机填土平整，12T振动压路机碾压。5、照明工程5.1、路灯基础施工5.1.1、路灯基础为C30砼，Ⅰ级钢筋预制，钢筋砼保护层厚度40mm，路灯基础在预制过程中，要保证电缆保护管等预埋件的准确位置，预埋钢材采用Q235-A·F。焊条采用E43，所有外露钢材均应认真做防腐处理，除二道樟丹打底外，还应刷两道白色表面漆，构件预制完后，经检验合格后运至现场吊装就位。5.1.2、路灯基础在开挖前，根据图纸进行放样，确保路灯基坑的设计位置，采用人工开挖，在砼基础构件安装前，在底部铺设砂垫层进行夯实/5.2、路灯安装5.2.1、路灯到货后，首先应对灯具进行检查。、灯杆、灯具外观整洁，无损伤现象。、合格证、校验单齐全，规格、型号符合设计要求。5.2.2、路灯安装采用8T吊车吊装就位，在安装前应对路灯基础进行复测，并进行放线，以保证路灯安装的位置准备和保证路灯安装的整齐、美观。灯杆底部法兰盘应与基础预埋件连接牢固，安装完毕后，刷热沥青做C20细石砼保护帽。5.3、电缆敷设5.3.1、照明干线均应采用YJN22-1，4芯铜芯绝缘电力电缆直埋敷设，铺沙盖砖，过路套管保护。电缆保护管不应有穿孔、裂缝和显著凹凸不平，内壁应光滑。5.3.2、电缆保护管套接时两端应封焊。5.3.3、户外电缆终端头采用热塑套管户外终端头。5.3.4、电缆敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排，减少电缆接头。5.3.5、接线调试在路灯安装就位以及电缆敷设完毕后，进行路灯的接线，路灯接线应采用A相、B相、C相轮流接线，以保证三相电源平衡，