外线电工管理制度

外线电工管理制度外线电工管理制度

外线电工管理制度

外线电工管理制度

机电动力部供电队

201*-12-21

外线电工管理制度

1、工作人员要具备肯定电气学的学问，把握一般的操作技术，并经考试合格后方准工作，工作人员按操作规程进行操作，要求对技术进益求精。

2、线路停电检修要执行停电工作票制，停电后要在开关或刀闸操作机构上悬挂“线路有人工作，禁止合闸”的标志牌。

3、在部分停电和邻近带电线路范围内工作，应设监护人，负责平安工作。4、测量带电线路导线的驰度，交叉跨越距离时，严禁用皮尺，钢尺，可用测量仪或抛挂绝缘绳的方法接地线。

5、电杆、变压器、避雷器的接地电阻测量或解开及恢复接地引线时，应戴绝缘手套，严禁接触与地断开的接地线。

6、砍伐靠近带电线路的树木时，不得登杆，树木和绳线不得接触导线。7、为防止树木落在导线上，应设法用绳索拉向与导线离开方向，绳索应有足够长度，以免拉绳人被倒落的树木砸伤，若树木接触高压带电导线时，严禁用手直接去取。

8、工作中遇有雷电来临或远方雷鸣时应马上停止工作。

9、巡线工作应由有阅历的人员担当，在夜间、暑天、雪天及事故巡线必需由两人进行。

10、单人巡线时，禁止登上杆塔。

11、巡线应由线路外侧进行，大风巡线应沿路上风侧前进，以免万一触及断落的导线。事故巡线应始终认为线路带电，即使明知线路停电，也应认为随时有送电的可能。

12、巡线人员发觉导线断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近断线地点8m内，并快速报告领导，等候处理。

13、高空作业必需使用保险带（对地3m以上为高空），登杆前应检查工具是否完备合格，杆基是否坚固牢靠，杆腐烂损坏者，应实行牢靠措施方可登杆。

14、保险带应系在电杆或坚固的物体上，不许系在杆端头上，应检查扣环是否牢靠。

15、杆上传递物件用手绳，严禁有抛掷方法传递物件。16、在变压器台上工作至少有两人工作，更换变压器或调整相位后，应检查电压和相位是否正确。

17、在变压器台上低压侧进行电器测量时，要留意不触及带电部分，防止相间短路和工作人员触电，变压器台上的预防试验工作应有专人监护。

18、拉合凹凸压保险，须使用绝缘用具，不许赤手摘挂高压保险。19、在吊起或落放变压器前，必需检查变压器台的结构是否坚固。20、装运货物必需绑扎坚固，乘车人员不准在车上打闹。

21、运输及装卸货物，必需指定专人负责平安，起吊物下面不许站人，运输过程中防止偏心和前后仰。

22、线路阅历电确认无误后，应在工作地段两端挂接地线，凡有可能送电到停电线路的分支线也要挂接地线。

23、同杆架设的多层电力线路挂接地线时，应先挂低压后挂高压，先挂下层后挂上层。挂接地线时，应先接接地端后接导线端，拆接地时挨次相反，装拆接地线时工作人员应戴绝缘手套，人体不得触及地线。

24、若杆塔无接地引下线时可采纳临时接地棒，接地棒埋深不小于0.6m。25、未述部分，严格按《煤矿平安规程》、《电业平安操作规程》及各种规章制度执行。

26、严格执行“手指口述法”。

机电动力部供电队

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扩展阅读：外线电工作业指导书

文件编号马尾造船股份有限公司动力能源课作业指导书第1版共5页MWZ-C-09-06外线电工供(用）电保障工作管理规定标记修改人/日期修改记录栏审批人/日期生效日期处数修改依据编制审核姓名陈贤辉杨承辉日期201*.4201*.5会签批准姓名日期年月日起实施外线电工供(用）电保障工作管理规定

1.主题内容和使用范围：

本指导书规定了外线电工供用电保障工作范围和职责要求。2.作业内容：

2.1

做好船用电箱220V、36V照明上船前的预备工作：2.1.1电缆的规格、长度和380V电压等级进行标示；

2.1.2电缆的绝缘状况检测（大于1兆欧）及电缆外表绝缘检查处理；2.1.3电箱外表检查是否完好，对电箱内的断路器、线路是否良好进行检查确认；

2.1.4照明灯具修理安装接线及电缆（照明用，大于1兆欧）绝缘检查；2.2

负责船用电箱220V、36V照明上船安装、拆卸工作：

2.2.1亲密跟踪生产进度，准时与生产人员（监造师）沟通协调，随生产进度进行拆、装、移位电力设施。电缆线路要尽量架空铺设，必需与氧气、乙炔、二氧化碳管线分开；

2.2.2做好电缆、线路和电箱平安标识工作，如380V/220V；2.2.3安装时必需在平安条件许可下进行，安装人员对配电室的线路、电缆、断路器的规格了解熟识，做好线路负荷合理安排，拆接线时要严格遵守停送电管理规定；

2.2.4船上公用照明开关要用定时掌握管理。2.3

日常船上供（用）电箱220V、36V照明上船运行工作：2.3.1对船上供（用）电箱日常检查工作内容包括负载的容量是否超过所接用断路器的额定容量及电缆承受电流的力量，电流量超过电缆额定值时要准时分流处理。负载接用电源时接线是否符合规范；下班后对各用电设备及无关闭电源状况检查；

2.3.2对船上供（用）电缆线路仔细检查，220V以上电压标识要明显，保证电缆线路绝缘完好，杜绝供电线路有破损，暴露等漏电平安隐患；2.3.3加强船上各生产区域的照明巡察工作，特殊是梯室、舱室内照明必需保持亮灯，若发觉照明线路、灯具发生故障准时修复，保证生产人员有足够的灯火进行生产作业；

1外线电工供(用）电保障工作管理规定

2.3.4做好上船（用）电箱、照明等电力设施的布置图。2.4

上船供电箱和电缆线的铺设、安装、拆卸工作：

2.4.1拆接电作业中要严格遵守停送电制度，施工前使用合格验电笔确认不带电，在停电线路的断路器上挂“线路有人工作，禁止合闸”的警示牌。实习生必要在持证人员的监督下操作。施工完毕后对现场垃圾清扫洁净。

2.4.2供电设施上船后要绑扎坚固，灯具搬运，移位，安装拆卸时要做到轻拿轻放，杜绝人为损坏灯具；电箱接线时，接线头与铜排要锁紧，电缆与箱体绑紧，电箱摆放位置不能堵住平安通道；

2.4.3电缆从船上放下固定时，要用专用的电缆管夹锁紧固定，剩余的电缆要尽量架空铺设，不能架空的位置与造船事业部联系搭架架空；2.4.4变压器安装时应尽量靠近配电箱，线路安装架空铺设；2.4.5舱室和房间照明使用400W金属卤灯，灯具安装后应固定坚固，接线处要包扎好，防止漏电；照明线路要标明供应区域（如：机舱二层）灯具修理更换后旧的灯具要带回班组以旧换新，船上露天照明开关要用定时掌握管理；

2.4.6电缆线路经过船体外板或棱角处要做好电缆爱护措施；2.4.7码头供电电缆使用时要考虑受潮水影响留有余量，防止涨退潮时电缆断裂等损坏现象的发生。检查上船电缆：（未被压着或卡主，电缆固定点坚固，船舶没有大幅度移动等。）

2.4.8在建船舶上的动力箱要保证良好的接地接零系统，防止发生漏电造成触电事故的发生；2.5

夜间生产电工值班保障工作内容及要求：

2.5.1照明巡察及工作时必需两个人一起协作，不得单独一人作业；2.5.2巡察船上照明运行状况，发觉问题要准时处理，保证作业人员的作业照明；

2.5.3巡察现场平台照明运行状况，依据时间和现场作业的实际状况对部分照明关闭，保留部分通道照明；

2.5.4做好在建船舶涂装作业各舱室的停送电等协作工作；

2外线电工供(用）电保障工作管理规定

2.5.5做好公司生产现场的照明设施的开关灯管理工作，杜绝长明灯现象的发生。促进节能降耗。

2.5.6提前半小时做好接班工作，并做好工作记录；2.5.7完成部门和班组交办的各项工作任务。2.6

内场修理电工对生产现场供电，照明的工作职责：

2.6.1检查现场电箱外壳完好性：电箱门是否能关闭；箱体固定是否坚固，接地是否良好；电箱各标识是否清楚。

2.6.2各断路器试验按钮是否能够正常工作；触点是否能够正常断开，闭合（一个月检验一次）。

2.6.3检查断路器进出两端连接导线是否良好，有无过热烧焦，检查接线铜螺栓是否损坏及绝缘板是否过热烧焦，螺母及垫片是否配齐，各连接点是否紧固。

2.6.4夏季气温较高用电简单发热，对电箱各连接点加强检查，防止火灾及触电事故发生。春季雨水较多简单发生触电事故，要留意电箱及设备防水措施，防止漏电发生触电事故。

2.6.5平常实行定人定区域的管理工作模式，责任人对负责区域的照明及电力设施实行包干负责制，日常加强巡查，严禁长明灯现象发生。对各支路电箱开关容量监督、安排、调整。确保电力供应连续性。2.6.6定期对公司照明运行状况进行检查，若发生问题（如灯具不亮等）要准时修复，保证现场生产照明需要，随季节变化要准时对比明时间掌握作相应调整。杜绝电能铺张。（夏季：开启时间18：30，关闭时间05：00，冬季：开启时间：17：30，关闭时间：06：00）

2.6.7检查船台、码头和船坞的电箱和电缆以及电缆盖板良好，若有问题要准时处理或上报；各船台在船下水后一周内对该区域内供电设施做全面检查维护，码头在交船一周内对该区域内供电设施做全面维护。2.6.8做好巡查，修理记录，配件使用状况记录。完成部门和班组交办的其他任务。2.7

做好公司各配电站的线路、配电屏修理维护工作及凹凸压架空线巡

视检修工作：马造线3.5万伏线路的巡查，维护工作（每三个月一次），梅园

3外线电工供(用）电保障工作管理规定

山两台主变压器清洗保养工作：（每三个月一次）。2.8

做好日常巡查、修理的工作记录，规定每天早上上班后10分钟，下

班前半小时必需到所负责的船上检查照明及电力设施，保证生产正常用电。做好单船使用电箱、灯具110V电源的数量及电缆规格长度统计。2.9

做好单船各配件损坏率及耗材使用量统计。

2.10做好公司规定的平安管理及“6S”管理工作。（内容参照考核方法）2.11夜班外线电工巡查工作制度

2.11.1夜班电工应提前半小时做好接班工作，工作时间：冬季16点30分至21点30分，夏季17点至22点。夜班巡查及工作时必需两个人一起协作，不得单独一人作业。

2.11.2巡查在船舶上各电力及照明运行状况，发觉问题要准时处理，保证作业人员的作业照明。

2.11.3巡查现场平台电力及照明运行状况，依据时间和现场作业的实际状况对部分照明关闭，保留部分通道照明。

2.11.4做好公司生产现场的照明设施的开关灯管理工作，杜绝长明灯现象发生。

2.11.5做好在建船舶临时加装照明工作和涂装作业各舱室的停送电协作工作。

2.11.6遇到现场紧急或突发功能抢修工作时，要确保“维护准时，处理到位”。

2.11.7在巡查工作过程中，准时订正和制止生产现场违规用电现象，防止各种触电事故发生。

2.11.8巡查工作中发觉的问题要准时处理，不能处理的应记入工作记录中，并通知班长。

2.11.9仔细做好巡查的工作记录，切实负责加强船上照明的巡查工作，巡查时间规定如下：晚上18点20点30分2.11