钢筋结构场棚安装技术交底大全

表格编号泉水东站钢筋厂棚安装技术交底书项目名称地铁5号线第7总包部交底编号共11页工程名称泉水东站设计文件图号泉水东站轻钢厂房设计图施工部位钢筋场棚安装交底日期2016年12月27日施工规1、施工中应恪守以下规（1）、《钢构造施工及质量查收规》（GB50205-2001）、《混凝土构造工程施工质量查收规》（GB50204-2002）（3）、《建筑基地基础工程质量查收规》（GB50202-2002）（4）、《冷弯薄壁型钢构造技术规》（GB50018-2002）（5）、《压型金属板设计施工技术规》（YBJ216-88）（6）、《建筑钢构造焊接技术规》（GJG81-2002）2、焊接质量检验等级：所有工厂对焊接缝以及坡口全熔焊缝依据（GB50205-2001）中的二级检验，吊车梁上翼缘与腹板连结采纳二级焊缝，其余焊接按三级查收。3、板材对接接头要求等强焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去处应予打磨平坦。4、所有节点零件以现场放样为准。5、屋面梁安装拼接，梁柱安装拼接要求在工厂预拼接。6、柱脚锚栓采纳双螺母，待柱子安装、校订、定位后，将柱脚螺栓盖板与柱底板及螺母焊牢，防备松动。在底板下灌才C40膨胀细石混凝土。7、钢构造安装达成受力后，不得在主要受力构件上施焊。8、钢构造安装施工过程中应一直采纳有效举措保证构造的整体稳固性。构件的运输、在装卸、运输过程应尽量保护构件，防止构件在运输过程中遇到破坏。、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等因为刚度较小、数目许多，在运输过程中应进行打包，禁止散装，造成发运的杂乱。、运输的构件一定依据吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供给，保证现场顺利吊装。⑷、构件应付称搁置在运输车辆上，装卸车时应付称操作，保证车身和车上构件的固定。、次要构件和主要构件一同装车运输，不该在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。、构件运输过程中应搁置垫木，在用钢丝绳固准时应做好构件四角保护工作，防备构件变形和刻断钢丝绳，对不稳固构件应采纳支架稳固。构件的堆放、构件堆放场所应平坦，场基坚固，无杂草，无积水。、构件堆放应使用垫木，垫木一定上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的状况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超出1m，重型和大型主要构件采纳单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采纳直立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。、每堆构件与构件之间，应留出必定的距离（一般为2m）。、如现场场所赞同，构件可按吊装次序及安装地点，在保证起重机械及运输车辆行走畅达的状况下，按各样型号分别堆放于吊装地点邻近。、构件编号宜搁置在两头醒目处，以便于吊装时构件的查找。定位轴线及水平点的复测、对基础施工单位或建设单位供给的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其余有关单位一同对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。、依据建设单位供给的水平点（二级以上），用水平仪进行闭合丈量，并将水平点测设到邻近建筑物不宜破坏的地方，也可测设到建筑物部，但要保持视线畅达，同时应加以保护。构件标明吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标明，对不对称的构件还应标明安装方向，对大型构件应标明出重心和吊点，标明可采纳不一样于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、正确、醒目。起重机械本工程采纳汽车式起重机汽车式起重机的起重机构和展转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘双侧设有四个支腿，以增添起重机的稳固性，箱形构造做成可伸缩的起重臂，能快速方便地调理臂架长度，拥有灵活性能好，运转速度高的特色，但不可以负荷行驶，对场所要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢构造的吊装。简略吊装机构钢构造吊装中在现场条件赞同的状况下一般采纳起重机械吊装，但如受出席所条件及起重量等要素的限制，可依据现场实质状况经过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简略吊装工具进行吊装。吊装时对构件的保护吊装时如不采纳焊接吊耳，在构件自己用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：、在构件四角做包角（用半圆钢管夹角钢）以防备钢丝绳刻断。、在绑扎点处为防备工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一增强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。吊装方法钢柱的吊装、吊点的选择吊点地点及吊点的数目，依据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等详细状况确立。一般钢柱弹性较好，吊点采纳一点起吊，吊耳搁置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校订，对线校订。因为经过柱的重心地点，遇到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，因为钢柱倾斜，但对线校订比较困难。关于长细钢柱，为防备钢柱变形，可采纳二点或三点起吊。、起吊方法：依据起重设施和现场条件确立，可用单机、二机、三机吊装等。A、旋转法钢柱运输到现场，起重机边起钩边展转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。(注：起吊时应在柱脚下边搁置垫木，以防备与地面发生摩擦,同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆盘旋的圆弧上)ⅢⅡⅠa)旋转过程b）平面部署B、滑行法单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩，使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。a)滑行过程b）平面部署C、递送法双机或三机抬吊，为减少钢柱脚与地面的摩阻力，此中一台为副机，吊点选择在钢柱下边，起吊柱时配合主机起钩，跟着主机的起吊，副机要行走或展转，在递送过程中，副机担当了一部分荷重，将钢柱脚递送到钢柱基础上边，副机摘钩，卸掉荷载，现在主机满载，将钢柱就位。13441223a)滑行过程b）平面部署1-主机2-副机3-基础4-钢柱钢梁的吊装、吊点的选择钢梁在吊装前应前认真计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标明，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。关于跨度大的梁，因为侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防备构件歪曲和破坏，假如采纳双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防备相互拉动。(2）、钢吊车梁的吊装钢吊车梁吊装可才用专用吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。吊耳钢吊车梁采纳专用吊耳吊装用钢丝绳绑扎吊装丈量校订1、柱基标高调整依据钢柱的实质长度、柱底的平坦度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的工程重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。2、纵横十字线的瞄准在钢柱安装前，用经纬仪在基础上边将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。在钢柱安装时，起重机不脱钩的状况下，慢慢着落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线瞄准，尽量做到线线订交，因为柱底板螺孔与预埋螺栓有必定的误差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），假如在设计考虑的围仍旧调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上边压盖板用电焊固定。3、柱身垂直度的校订在钢柱的纵横十字线的延伸线上架设两台经纬仪，进行垂直度丈量，经过调整钢柱底板下边的调整螺母来校订钢柱的垂直度，校订完成后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证此中一颗螺母不动）4、钢吊车梁的校订钢吊车梁的校订主要包含标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。、标高调整（1）当一跨即两排吊车梁所有吊装完成后，用一台水平仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或特意搭设的平台上，进行每梁两头高程的引测，将丈量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高切合赞同误差），依据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两头垫好垫板。、纵横十字线的校订柱子安装完后，实时将柱间支撑安装好形成排架，第一要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶轴线位移。、吊车梁垂直度校订从吊车梁上翼缘挂锤球下来，丈量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，以以下图，如a＝a’说明垂直，如a≠a’，则可用铁楔进行调整。标尺a线锤吊车梁a'锤球吊车梁垂直度校订表示图钢构造涂装1、除锈钢构造在制作前，表面应完全除锈，除锈等级达到Sa21/2级。2、涂装构件达成后涂两道防锈底漆，工厂和现场各涂一道面漆，漆膜总厚度不小于125微米。构件除锈达成后，应在8小时涂第一道防锈漆，底漆充分干燥才赞同才层涂装。但高强度螺栓连结接头的接触面和工地焊缝双侧50毫米围安装前不涂刷，待安装后补漆，晚装达成后未刷底漆的部分实时补焊、擦伤、脱漆处应均应补刷底漆两度，而后刷面漆一度，面漆颜色由业主定。在使用过程中应按期进行涂漆保护。检查和查收钢构造主要构件安装质量的检查和查收应严格依据《钢构造工程施工质量验收规》（GB50221—2001）进行。1、凡在施工顶用到的原资料都一定严格的依据规进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标记及检验报告等。2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连结板零件的地点，角度、螺栓孔的直径及地点，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢构造制作时的预检、自检文件等有关资料。3、在钢构造吊装达成后，应付钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向曲折等进行认真的检查查收，并做好详尽的检查查收记录。4、钢构造主体构造达成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单赞同，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体构造中间查收。5、钢构造工程质量查收标准、单层钢构造中柱子赞同误差及检验方法：项目赞同误差（mm）检查方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查有吊车梁+3.0—-5.0柱基准点标高+5.0—-8.0用水平仪检查无吊车梁柱子曲折矢高H/1200，且≤15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查H≤10mH/1000柱轴单层柱线垂H＞10mH/1000，且≤25.0用经纬仪或吊线钢尺单节柱H/1000，且≤10.0检查直度多节柱35.0多节柱、钢吊车梁安装赞同误差及检查方法：项目

赞同误差（mm）检查方法梁跨中垂直度

h/500

用吊线或钢尺检查侧向曲折矢高L/1500，且≤10.0垂直上供矢高10.0用拉线和安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移5.0钢尺检查两头支座安装在混凝土柱子上是对定位轴线的5.0中心位移偏移同跨间横截面吊车梁顶面支座处10.0用经纬仪高差其余处15.0水平仪同跨间赞同横截面下挂式吊车梁底面高差10.0检测L/1500，且≤用经纬仪、同列相邻两柱间吊车梁高差和钢尺10.0检查中心错位3.0用钢尺相邻两吊车梁接头部位上承式顶面高1.0检查下承差式底面高差1.0用经纬仪和光电测距同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0仪检查，距离小时可用钢尺检查轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2用吊线和钢尺检查针对安全技术重点1、凡参加施工的全体人员都一定恪守安全生产“安全生产六大纪律”“十个禁止”的有关安全生产规程。2、吊装作业人员都一定拥有上岗证，有娴熟的钢构造安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟习起重机的性能、使用围，操作步骤，同时应认识钢构造安装程序、安装方法，起重围之的信号指挥和挂钩工人应经过严格的精选和培训，一定熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包含手势、旗语、哨声等。3、起重机械行走的路基几轨道应坚固平坦、无积水。4、起重机械要有靠谱有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩一定有保险装置。5、应常常检查起重机械的各样零件能否完满，有变形、裂纹、腐化状况，焊缝、螺栓等能否固定靠谱。吊装前应付起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，禁止超负荷吊装，禁止在吊装中维修，恪守起重机械“十不吊”。6、在使用过程中应常常检查钢丝绳的各样状况：1）、磨损及断丝状况，锈蚀与润滑状况，依据钢丝绳程度及报废标准进行检查。2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不该凸出，各样使用状况安全系数不得小于标准。3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的地点正确，在卷筒上应固定靠谱。7、吊钩在使用前应检查：1）、表面有无裂纹及刻痕。2）、吊钩吊环自然磨损不得超出原断面直径的10%。3）、钩胫能否有变形。4）、能否存在各样变形和钢材疲惫裂纹。8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等能否有变形、裂纹、磨损等异样情况。9、在吊装作业时，吊物不一样意在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限一定在上述围吊物旋转，需对吊物经过的围采纳严密而妥当的防备举措。10、吊起吊