某公司商贸物流园项目可行性论证报告

图4-1）。而XX市是“小金三角”的中心城市，经济发展速度快，同时带动并服务于周边城市的发展。因此，XX市第三产业的发展应满足XX本市及周边城区的需要。尤其对于物流业，由于它在经济发展中有重要的服务和辅助作用，XX市物流业的辐射范围应立足XX服务“小金三角”区域。随着经济的发展和居民生活水平的提高，人们对于家具、家居、建材等的物流需求处于不断增加阶段，而现有的物流服务并不能满足顾客需求，分散的仓储也给商家带来了成本的提高。因此，建立高标准、高水平、现代化的物流园区是整合物流资源、提供更好物流服务的必要途径，也是适应“小金三角”区域经济一体化发展趋势的重要战略选择。图4-SEQ图1-\*ARABIC1“小金三角”经济区位4.2.2交通区位条件分析XX市是华北进入西北的重要通道，是连接陕西、宁夏和内蒙古自治区的重要城市，是入疆出海的重要节点，也是产业西进与资源东出的重要节点。XX市具有便利的交通区位优势，现已形成立体交通运输网络。公路方面“一横二环三纵”和畅通出口的公路网初具规模。所谓一横就是109国道棋盘井至宁夏石嘴山段一级公路；二环就是一环以高等级公路连接三区的快速通道，实现15分钟城市圈，另一环为一级公路连接全市工矿区、工业园区的重载交通道路，实现30分钟经济圈；三纵就是京藏高速XX段、110国道新地至麻黄沟段和新地至西来峰运煤专线。畅通出口主要是打通通往蒙西、乌斯太、棋盘井工业园区的道路，实现1小时城市辐射圈。铁路方面有北京—包头—兰州西部运输大动脉，XX—东胜—黄骅港铁路连接东西，XX公乌素—三北羊场—新上海庙铁路，阿拉善盟—XX—临河—秦皇岛港及京津地区的货运通道，正在建设的XX—临河—策克—哈密—乌鲁木齐铁路等；航空方面有XX—呼市—北京航线，XX—西安航线，XX—西安—广州航线，XX—呼市—上海航线，全国各地省会城市经转机后均可当日到达。便利的交通网络的形成是XX市成为重要物流节点城市的基础和必备条件。XX市内交通建设也比较完善。截至2008年底，XX市公路总里程达到797.7公里，其中高速公路64.47公里、一级公路54.8公里、二级公路237.83公里、三级公路242.2公里，四级公路198.4公里。公路密度达到每百平方公里45.5公里，市、区、镇（办事处）全部通油路，行政村（嘎查）全部通公路。公路密度和新农区公路建设速度均居全自治区首位。内蒙古第十二届运动会期间改扩建了一批公路项目，包括机场路、摩尔沟附近的京藏高速XX互通立交桥项目、海勃湾至乌达的城市快速通道、乌达至海南快速通道、海勃湾至海南快速通道等。便捷的市内交通是完善城市服务功能的基础环节，同时对城市配送及地区间流通有积极作用，为物流园区的建立提供了便利条件。内蒙古XX商贸物流园区选址同样具有便捷的交通条件和区位优势。内蒙古XX商贸物流园区位于海勃湾区北部摩尔沟地区，东临加工、服务业园区，西连观光农业区，紧靠XX机场和XX北站，南距市区中心仅约10余公里，北接千里山工业园区、蒙西工业园区。园区在位置上与市区中心地带距离适中，产业关联度高，而且坐拥京藏高速和运煤大通道等交通要道的便利。京藏高速的出口就在园区附近，这样的交通区位不仅便利于开展煤炭运输的延伸服务以及其他商贸物资的中转，而且对于城市配送以及商贸交易、加工等业务的开展有很大的吸引力。2011年8月通过内蒙古自治区批准的《XX市城市总体规划(2011-2030)》正式启动实施。该城市规划中提出了交通相关规划：铁路方面依托包兰铁路形成XX铁路客货运通道；依托东乌铁路、乌吉—临策线、海公—东乌—新上海庙—太中银线（宁东）形成XX与外部的铁路货运通道；航空方面扩建XX机场，进一步增加航线与直航。铁路客货运通道的建立无疑将带来更大量的物资中转，城市配送需求也将随之增长。XX机场的扩建将促进XX与外界的经济联系，也为航空物流的发展奠定了基础。内蒙古XX商贸物流园区在XX交通大发展的大背景下，发挥交通区位优势，提供社会急需的商贸物流服务将大有可为。4.2.3自然条件1、水文地质条件（1）地表水主要是黄河水。河流平均流速0.88-1.97m/s，水面宽250-700m，水深2.5-11.5m，水面比降0.013-0.039％，水位变幅2-5m。水文资料简述如下：流量：实测最小148m3/s最大洪峰量：5820m3/s水位：千年一遇的洪水水位为1090.55m，百年一遇洪水位1089.32m，最低水位1083.28-1083.68m。泥沙：历年最大含沙量90.4kg/m3。（2）地下水分布在山前冲积扇上，地形西高东低，平均地面坡度约10‰，平均海拔高度约为1203m。城区地层由砂砾石构成，土壤承载力0.2-0.5MPa。该区地震烈度为8度，应预设防。该区地下水含水层主要由第四系松散沉积沙砾石及卵石组成，总厚度超过200m。地下水主要靠黄河水侧渗补给，水量极丰富，尤以阿不且亥沟以北至阿图格沟一带黄河冲积平原一级阶地富水性最佳，单井涌水量大于5000m3/日，地下水资源量极其丰富，可开采量达6.0-7.15万m3／日。地下水水质良好，为矿化度小于1克／升的HCO3SO4-NaCa型及HCO3Cl-NaMg型水，水的物理性质及化学成份符合生活饮用水和一般工业用水的水质要求。（3）工程地质该地区地层结构简单，以碎石土、粉质粘土为主，勘测深度未见地下水，无软化层，碎石土、粉质粘土下地基承载力为280KPa，可满足建筑施工。2、气象本工程位于内蒙古西部工业城市－－XX市西部海南区，该区冬长夏短，气候干燥，其自然条件如下：年平均气温9.2℃年极端最高温度39.4℃年极端最低温度-28.6℃平均风速3.1m/s全年主导风向SE风平均降雨量162.4mm冻土深度1.4m基本雪压0.25KN/m2基本风压0.5KN/m2第五章建设规模及内容5.1物流园区主要物流需求的测算5.1.1物流需求测算的原则（1）理论联系实际原则在物流需求测算过程中，具体数值测算是根据理论模型在现有数据的基础上计算得到的，但是需要经过实践的检验。测算过程中要考虑实际情况，用理论解释实际，用实际验证理论，要依据事实情况对测算的理论结果进行必要的修正，以保证测算结果既符合现实情况又具有指导意义。（2）定性与定量相结合原则在实际需求分析过程中，要定性与定量分析相结合，既不能过于重视数量计算而忽略定性分析，也不能完全定性分析而没有数据支撑。应该充分利用定性分析与定量分析的互补性，将其结合一起，使分析结论更加具有说服力。（3）延续性原则由于市场经济发展过程中经济变量遵循的发展规律常常表现出延续性，就是说过去和现在的经济活动中存在的某种发展规律会持续下去，适用于未来。经济发展过程中的这种延续性，规定了经济预测工作的延续性原则。以时间序列分析为代表的趋势外推方法正是基于这一原则。（4）相似性原则在市场经济发展过程中，不同的（一般是指无关的）经济变量所遵循的发展规律有时是相似的，即具有一定的相似性，这就规定了预测工作中的相似性原则。可以利用这种相似，由己知的经济变量发展规律类推未知变量的未来发展。（5）相关性原则在市场经济发展过程中，一些经济变量之间往往不是孤立的，而是存在着相互依存的因果关系，即经济变量之间存在着一定的相关性。利用经济变量之间的这种相关性，可以通过对一些经济变量的分析研究，找出受这些变量影响的另一个（或一些）经济变量发展的规律性，从而做出预测。因果关系预测则是基于相关性原则的。5.1.2仓储型物流需求的测算根据内蒙古XX商贸物流园区所处的区位特点以及辐射对象的定位，园区涉及的生产、生活物资主要是靠公路运输。所以，XX市公路运输货运总量将直接影响到内蒙古XX商贸物流园区的货运量。根据2003-2009年XX市重点企业完成的公路运输量为基础，用传统的线性回归方法计算具体公路货运量预测值。如表2-4所示，预计XX市公路交通货运总量在2015年和2020年将分别达到5427.4和6527.2万吨。根据物流园区所在地和周边的实际情况，以及同类型物流园区货运量占全市货运总量的比率，预测2015年XX市全市6%的公路交通货运量将经过内蒙古XX商贸物流园区，到2020年，约有9%的公路货运量经过XX商贸物流园区。通过计算可得，到2015年和2020年，内蒙古XX商贸物流园区的货运量将达到325.64万吨和587.45万吨。以2015年公路交通货运量为例，设公路货物平均中转期为2天（一般不会很长），一年按照365天计算，平均每天货运量为货运总量的1/365。由于无论是运入还是运出都算货运量，而且货物在库时间为3天，可以得到内蒙古XX商贸物流园区每天最大可能的库存需求为货运总量的2/365。以2015年为例，内蒙古XX商贸物流园区日均需要存储的货物量为17843.29吨。已有研究表明，一般而言，公路运输的日最高货运量为日均货运量的110%，故需要存储的货物量最高时为19627.62吨。根据实际货运需求，下面对仓储型物流服务依托的主要设施的建设需求进行初步估算：这一区域是整个园区的核心，该区域担负着物流园区大部分的业务功能，在本区域内要根据不同的货种及堆存时间建立相应的仓库。仓库的传统功能主要是提供仓储服务，调节商品的生产与消费、进货与销售之间的时间差。随着现代物流业的不断发展，仓库的这种功能已经不能满足物流发展的需要，仓库必须要提供其他的增值服务，才能够保持其竞争能力，例如产品包装和简单的流通加工。在通常情况下，产品以散装形式或无标签形式装运到仓库里，一旦收到顾客的订单，仓库管理人员可以按客户的要求对产品定制和发放，通过延期包装和流通加工使存货的风险降低，减少了潜在的运输成本，并节省货物的装卸及出入库作业时间，还可以有效的减少货损。同时仓库管理人员还可以按照客户对商品品种、规格、品种搭配、数量、时间、送货地点等的各项要求，将配送好的商品送交给收货人，从而实现仓储服务的增值。仓储区主要包括大型综合仓库（主要存储建材、家居、家电等）、恒温库（部分食品饮料）、堆场（钢材、零担货物、再生资源等）三大区域。下面分别对三大区域进行测算。假设内蒙古XX商贸物流园区需要存储的最高货物量的80％为仓储区的日均最大作业量，则=19627.62*80％≈15702.1吨。（1）大型综合仓库的服务需求（）大型综合仓库的服务需求取决于仓储区日平均货物最大作业量、储存期、单位货物占地面积、以及面积利用系数和入场系数五个因素。根据大型综合仓库的一般特点以及与同类型商贸物流园区的类比，各变量的取值为：仓储区日平均货物最大吞吐量=15702.1入场系数一般取0.3~0.5，这里取=0.3，存储期一般取3d~5d，这里取=4d，平均每吨货物占地面积一般取1-2，这里取=1.5，面积利用系数一般取0.6~0.8，这里取=0.7。经计算S1=。（2）货物堆场的服务需求（）货物堆场的服务需求取决于仓储区日平均货物最大作业量、储存期、单位货物占地面积、以及面积利用系数和入场系数五个因素。根据货物堆场的一般特点以及与同类型商贸物流园区的类比，各变量的取值为：入场系数一般取0.5~0.7，这里取=0.5，存储期一般取5d~9d，这里取=7d，平均每吨货物占地面积一般取0.5-1，这里取=1，面积利用系数一般取0.6~0.8，这里取=0.7。经计算=。（3）恒温库的服务需求（）恒温库的服务需求取决于仓储区日平均货物最大吞吐量、储存期、单位货物占地面积、以及面积利用系数和入场系数五个因素。根据恒温库建设的一般特点以及与同类型商贸物流园区的类比，各变量的取值为：入场系数一般取0.1~0.2，这里取=0.2，存储期一般取2d~4d，这里取=2d，平均每吨货物占地面积一般取1-2，这里取=1.5，面积利用系数一般取1~2，这里取=1.5。经计算=。仓储型物流需求需要大量库存设施来满足，其主要部分需求面积如下表5-1所示。表5-1各仓储需求估算面积与化整功能估算面积（）建筑面积（）大型综合仓库40376.8340400堆场78510.578500恒温库6280.846300合计1252002.3.3综合服务型物流需求的测算综合服务需求是物流服务形态多样的必然产物，也是需求企业日益定制化、个性化服务需要的反映。因此，综合服务区是物流园区规划的重要内容，其提供的综合物流服务是园区功能的重要组成单元。主要提供商品交易服务、第三方物流服务、物流信息服务、和物流金融服务。（1）商品交易服务通过建设建材、钢材等交易展示厅，可以把商贸交易功能和相应的物流服务功能合二为一。经过3-5年的建设运营，内蒙古XX商贸物流园区将形成集商贸交易、专业物流服务以及商贸会展等功能于一体，能为用户提供全方位的商贸和物流服务的综合性园区。（2）第三方物流服务货物运输、配送、装卸搬运等货运综合服务功能是XX商贸物流园区的主要功能之一，也是近期应重点开展的物流服务之一。内蒙古XX商贸物流园区应积极吸引第三方物流企业入驻，通过发展物流外包服务、信息服务等，为客户提供转运、配载、装卸搬运、流通加工等一体化服务。（3）物流信息服务现代物流园区别于传统物流的两大基本特征是信息化和网络化。只有以信息、网络和通讯等技术为支撑的现代物流才能真正为顾客提供经济、快捷和优质的服务。内蒙古XX商贸物流园区在规划建设阶段，就应该充分考虑信息服务功能。并根据阶段发展需要，建设物流管理信息系统和物流信息平台，并与铁路和公路的货运信息网络进行有效衔接，为用户提供高效快捷的物流信息服务。（4）物流金融服务物流金融是指物流供应商在物流业务过程中向客户提供的结算和融资服务，这类服务需要银行的参与。它改变了传统金融贷款过程中银行、申请贷款企业双方面的责权关系，也完全不同于担保贷款中担保方承担连带赔偿责任的三方关系。第三方物流企业不仅提供信贷担保，同时还负责对库存物资、在途货物的监管。由于物流企业的积极介入，形成了银行、物流企业和贷款企业的三方密切合作关系。物流金融作为一种新型的服务项目，是内蒙古XX商贸物流园区未来应拓展的重要服务领域之一。具体而言，综合服务型物流需求主要由综合业务区和大型货车停车场两大区域内的企业或设施来满足。下面分别对两大区域进行需求量的测算。综合业务的服务需求计算：综合业务的服务需求主要通过综合业务区内的交易展示区（用于建材、装备零配件等交易展示）和物流综合区（用于物流企业的流通加工、货运信息咨询和物流办公等）的企业和商户来满足。按照物流园区日均发送量预测值17843.29吨的l10％计算最高货运量为19627.62吨，假设其中的20％为综合业务区的日均最大吞吐量，则=19627.62*20％≈3925.52吨。（1）交易展示区面积（）交易展示区面积取决于综合业务区日平均货物最大吞吐量、储存期、单位货物占地面积，以及面积利用系数和入场系数。根据市场调研，交易展示区建设的一般特点以及与同类型商贸物流园区的类比，各变量的取值为：综合业务区日平均货物最大吞吐量=3925.52，入场系数一般取0.4~0.6，这里取=0.6，存储期一般取1d~3d，这里取=1d，平均每吨货物占地面积一般取1-2，这里取=2，面积利用系数一般取0.6~0.8，这里取=0.7。经计算=。（2）物流综合区面积（）物流综合区面积取决于综合业务区日平均货物最大吞吐量、储存期、单位货物占地面积，以及面积利用系数和入场系数。根据市场调研，半封闭式物流企业建设的一般特点以及与同类型商贸物流园区的类比，各变量的取值为：入场系数一般取0.3~0.5，这里取=0.4，存储期一般取1d~3d，这里取=2d，平均每吨货物占地面积一般取1-2，这里取=1.5，面积利用系数一般取0.6~0.8，这里取=0.7。经计算=。此外，物流作业区域、交易展示区域，尤其是重载通道的沿途，将会有大量货运车辆在内蒙古XX商贸物流园区内停靠。这部分需求的用地面积也必须在园区规划的考虑范围之内。这里就大型货车停车用地需求进行初步测算。根据内蒙古XX商贸物流园区的货运需求和周边区域的货运流量，考虑货运车辆的平均载重量，园区内至少应需要建设容纳800辆货车同时停靠的大型停车场。根据同类型物流园区规划方案计算，能同时容纳800辆货车同时停靠的停车场面积约为20000。综合服务型物流区主要部分需求面积如下表5-2，表5-2各综合服务需求估算面积及化整功能估算面积（）建筑面积（）交易展示区5607.895600中转区5047.15000大型货车停车场2000020000合计306005.2建设规模5.2.1总占地面积：项目总占地面积79.5公顷。5.2.2仓储及综合服务面积功能估算面积（）建筑面积（）大型综合仓库40376.8340400堆场78510.578500恒温库6280.846300合计125200各综合服务面积功能估算面积（）建筑面积（）交易展示区5607.895600中转区5047.15000大型货车停车场2000020000合计306005.2.3仓储能力货物仓储能力为20000吨，货物周转量2400000吨。5.3建设内容在XX商贸物流园区建设的总体战略指导下，以内蒙古XX商贸物流园区布局条件和布局原则为基础，以XX商贸物流园区规划功能和市场需求预测为依据，充分考虑园区未来的发展需求，决定在该园区内部规划商贸物流区、交易展示区、仓储区、配套区和公共基础设施共五大功能区，XX商贸物流园区内部功能区布局规划功能区规划面积（万平方米）占规划总面积的比例商贸物流区零担货物集散区12.50%货运信息部0.10.25%物流信息中心0.20.50%合计1．33．25%交易展示区钢材仓储交易区37.50%装备零配件展示交易区0.61.50%运力交易区（停车场）1.64.00%家居建材交易展示区0.10.25%再生资源仓储办公区410.00%合计9．323.25%仓储区建材仓库1.84.50%家居仓库1.33.25%家电仓库0.61.50%日杂仓库0.61.50%保温仓库0.51.25%合计4.812%配套区加油站0.41.00%汽车修理与洗车服务区0.10.25%物流企业办公区0.41.00%园区办公区0.51.25%物流研发中心0.41.00%小型停车场0.41.00%综合服务区0.51.25%辅助设施0.30.75%职工公寓512.50%生活配套25.00%合计1025%公共基础设施道路410.00%绿化2.46.00%合计6.416%发展预留区未来发展预留8.220.50%合计8.220.50%合计40100.00%第六章技术方案和工程方案6.1技术方案通过建设现代物流管理系统，降低物流成本、提高异常快速的响应能力、对紧急订单和特殊订单的反应能力和对不同行业企业的物流解决方案能力。对跨地域提供一站式服务，支持小批量、多品种、高频度的运送，完善配套设施、增加企业的销售额和利润，全面提升公司的社会形象，增强公司的市场竞争力。为避免造成不应有的损失和浪费，建设项目全部采用目前国内发展成熟、应用可靠的先进物流管理技术，引进国际适宜中国国情的现代物流管理技术，全面提升项目管理水平。项目物流服务基本流程见图6-1《物流服务基本流程图》。项目物流服务基本模式见图6-2《物流服务基本模式图》。图6-2物流服务基本模式图6.1.1物流中心基本设施1、物流园内设置商品交易区、仓储区、加工区、配送中心、信息中心等主要设施，此外，设置住宿、餐饮、商务办公等辅助设施。以网络信息平台为基础，与中国物流网对接，实施货物的网上交易、结算，并为客户提供互联网全国信息查询服务，支持生产企业和超市以及经销商零库存策略。创建电子数据交换平台，使物流运作智能化、自动化，为客户提供高效、专业的服务。2、物流配送（1）货物入库①物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。②按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。③在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号（包括合同号、批号、入库日期等）。④然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。⑤库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。⑥对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。（2）运输配送①物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。②根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员的出库处理。③根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。④根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。⑤在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。⑥承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。⑦装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。⑧车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。⑨在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。⑩产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。3、另外计算分析商品种类及库存数量，以决定料架储位的数量，在此的储位是库存商品的储位，大部分是以栈板储存的储位，是由品项数乘以库存量；另外捡货区的储位几乎每一种商品都有一个储位，有时候同时有栈板储存的储位及整箱储存的储位。栈板尺寸有1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200㎜两种，为了推动栈板标准化及一贯栈板化输送，最好以上两种的栈板都可以使用。则一般栈板的料架规划尺寸为2600㎜×2500㎜。4、决定运搬方式及设备：在物流中心的运搬方式也有许多种类；假设以堆高机的方式时，同样的堆高机的形式也有许多种，如果以配重式(坐式)堆高机时，则其信道垂直作业至少需要3.5M以上的空间；如果以伸缩式(立式)堆高机时，则其信道垂直作业至少需要2.5M以上的空间；如果以窄道式(侧叉式)堆高机时，则其信道作业至少需要1.5M以上的空间。假设使用伸缩式(立式)堆高机，其通道以3M规划时，则可以发现栈板料架深度与通道的尺寸约为5.5M；亦即是栈板式料架规划尺寸2.5M＋3.0M＝5.5M。另外垂直的尺寸则以栈板式料架的宽度(2.6M)乘上几个料架就是其尺寸了。5、决定厂房形式、高度及跨距：当栈板的形式及尺寸、料架种类及尺寸与运搬方式及设备等全部决定之后，则物流中心的布置规划图大约也要完成了；必须要进行决定建筑厂房的形式、高度及跨距的尺寸，物流中心采用钢骨彩色钢板的建筑结构，它拥有足够的强度且施工既快又便宜的优点。另外在厂房高度方面最好能够储放4层栈板的商品，也就是高度约为8～9M高(净高7.2M以上)，假设一层货物连栈板的高度是1.5M时，加上堆高机叉举高度20CM及料架的梁高10CM时，则一层料架的高度约为1.8M，乘以4层则高度则为7.2M。厂房高度的计算公式：(栈板上货物的高度＋叉举高度20CM＋梁高10CM)×N层＝厂房的实际作业高度。另外电灯、冷气风管或消防水管等空间高度还要再加上去。若是两层式建筑时则二楼高度约为5M左右，一楼与二楼高度总共约为13M；一楼可以当作进出货暂存区与整栈板、整箱(PC)的捡货(库存储存)作业区，而二楼可以当作拆箱的捡货作业区及流通加工区的规划。若是三层式建筑时则二、三楼高度约为5M左右，一二楼与三楼高度总共约为18M。在厂房柱子的跨距方面，厂房柱子的跨距必须根据料架的规划的位置，决定适当的柱子跨距；以物流规划而言，柱子的跨距愈大愈好，但是以建筑成本而言跨距愈大成本愈高。因此必须取得平衡点，也就是以最恰当的跨距而成本也要合理；根据料架的规划尺寸及恰当的通道尺寸为规划参考尺寸，栈板料架深度与通道的尺寸约为5.5M；则此方向(X方向)的柱间跨距以5.5M的倍数，例如考虑以11M时，则可以规划两个通道及4排的栈板料架了。同理此方向的柱间跨距也可以更大，但必须是5.5M(或6M)的倍数，建议最少为必须为11M，另外一方向(Y方向)的尺寸则以栈板式料架的宽度(2.6M)乘上几列就等于其柱间净跨距。6、细部布置规划：当栈板的形式及尺寸、料架种类及尺寸、运搬设备、厂房形式、高度及跨距等全部决定之后，接下来则是物流中心的细部布置规划。（1）卡车通道：在物流中心内部的卡车车道，单线车道宽度为3.5M，双线车道宽度为7.0M，车道的地板荷重必须是能承担10吨/每轴的地板。（2）卡车回转区：在物流中心的卡车回转区，可以使大卡车容易的停靠月台，非常重要但是常常被忽视；卡车回转区的长度是根据卡车的长度不同而不同，原则上是卡车全长的两倍；更明确的数字例如：2吨车为11M，4吨车为13M，11吨车为20M及拖车、货柜车为33M。（3）月台高度：在物流中心的月台，是进出货必经之路，月台高度是配合卡车货台的高度，但是卡车的种类非常多，且高度也都不一样；另外在空车的高度与载重车的高度也不一样。因此往往必须导入油压升降平台来辅助装卸，一般而言进货的卡车较大，可能是11吨大货车或是货柜车、拖车；而出货的卡车较小，大部分是3.5吨车(总重)及7.2吨卡车。另外卡车因厂家的不同，高度也不同。一般而言月台的高度2吨车约为0.7M，4吨车约为0.9M，11吨车约为1.2M，而拖车及货柜车约为1.3M左右。在月台上面也必须考虑防撞的装置，避免月台遭卡车撞坏。低温仓库则必须配合门封设备。（4）遮阳(雨)棚高度及长度：在物流中心月台的遮阳(雨)棚也是物流进出货必备的设备，因为有的商品对湿度及太阳直射非常敏感，因此进出货的地方必须有足够遮阳(雨)棚的设备。遮阳(雨)棚与月台的高度至少需要3M以上，与地面的高度至少需要4M以上，遮阳(雨)棚的长度至少需要5M以上；而且遮阳(雨)棚的斜度最好是往内部顷斜，避免雨水滴落到车厢后被风吹进月台，甚至弄湿了商品。另外有一种车厢是以左右两边开启的，称为海鸥式车厢，使用此种车厢时则遮阳(雨)棚的高度从地面算起至少需要5.5M以上。（5）物流中心的内部通道：在物流中心内部的通道，由于运搬设备种类有许多种，因此其通道大小也完全不同；常见的运搬设备有人工方式、手推车及堆高机等几种。一般而言，人的单行通道其尺寸为0.6M，若是双向时则为1.2M，手推车的单行通道其尺寸为1M，若是双向可以会车时则为2M；堆高机直行时的通道约为1.5M，而垂直作业时则2.5～4.0M以上，除此之外必须参考堆高机的机型及栈板的尺寸大小比较精准。（6）厂房柱子构造：在柱子构造方面，柱子构造的种类有：(1)力霸轻型钢(2)H型钢(3)BOX型钢(4)钢筋混泥土(5)SRC结构等几种。其中以SRC结构为最佳但价格最贵，而目前使用最多且最经济的是H型钢。（7）地板荷重和地板材质：在物流中心内部的地板荷重及地板表面材质也是很重要的，尤其是多层楼式或是有地下室的楼板，我们常常可发现地板的承载荷重不足情形，例如地板不正常之龟裂及震动，或者是结构体严重受损情形，目前使用例最多的是金刚砂水泥地板，而且价格非常合理。(8)屋顶、屋高及梁高：物流中心的厂房屋顶根据厂房的不同屋顶的设计也完全不同，目前以彩色钢板为最普遍。由于建造方式的不同屋顶的样式也不同，有平屋顶、单面斜度及两面斜度等几种，因此屋顶斜度必须要注意，因屋顶斜度的大小会影响屋高及梁高，目前屋顶斜度从5/100至20/100左右都有；5/100的斜度是指100公尺长的屋顶，屋顶高有5公尺。（9）墙壁及门窗：物流中心的墙壁种类有很多种，视储存商品的特性不同选择不同的墙壁材料，以墙壁材料的不同有(1)彩色钢板(2)彩色钢板＋隔热(3)库体板(4)砖墙等几种；彩色钢板的价格比较便宜，但隔热及防尘效果不佳；库体板及砖墙的价格比较高，但隔热及防尘效果较佳。本项目将根据实际情况结合使用。另外物流中心的门有：手动卷门、电动卷门及手动快速门等几种，手动卷门价格比较便宜但费力，电动卷门及手动快速门价格比较贵但比较省力。窗户尽量规划在较高的地方，开窗的主要目的是在于采光及紧急时逃生。(10)消防的设备。物流中心的消防非常重要，必须设置足够的消防设备；消防设备的种类及功能有许多种，常见的有：(1)烟感报警器；(2)消防栓；(3)灭火器；(4)自动洒水系统；(5)自动二氧化碳灭火系统等几种；消防栓及灭火器的价格比较便宜但是必须由人操作，自动洒水系统及自动二氧化碳灭火系统的价格比较贵但是效果比较有效，所以本项目结合使用。设计消防栓及灭火器共50套，自动洒水系统及自动二氧化碳灭火系统共50套，烟感报警器3套。(11)仓库的换气：在规划物流中心时也必须注意仓库的换气，尤其是夏天如何使热空气排出，仓库的换气方法有很多种，例如：(1)天窗自然换气；(2)门窗自然换气；(3)强制性通风器(自动)；(4)空调系统等几种。在利用自然通风的时候，要充分考虑天气、季节来决定通风的起止时间。(12)采光及照明：采光及照明对于物流中心的作业也是非常重要，尤其是捡货作业及检查作业，如果光线不足容易造成捡货错误；因此必须注意物流中心的采光及照明。厂房的自然采光方法有两种(1)是利用屋顶采光板(2)是利用门窗采光等两种，利用屋顶采光板时，必须尽量把采光板规划在走道的上方；同理在规划照明时，必须把采光板规划在走道的上方。物流中心的照明光度依区域之不同光度条件也不同，目前物流中心各区域的照明光度应该至少如下所列的光度，(1)进出货暂存区100～200lux(2)库存储存区100～200lux(3)捡货区200～300lux(4)检查区200～400lux(5)办公室200～300lux以上的光度。6.1.2信息系统建设公司将建设自己的企业网站，实现市场动态信息发布、价格发布、信息反馈、会员管理及网上购物商城。市场搭建起小型局域网和LED显示屏，用电子技术初步实现客户管理、交易管理、价格管理、结算管理、市场分析、安全管理和信息发布功能，能为客户提供统一收款、统一结算的服务功能，能为客户提供全国各大批发市场当日同类商品交易价格信息。1.网络系统描述(1)网络主体描述网络主要结构是以2台CatalYst6509的高端交换机为中心，安放在信息中心，为了保证系统的高可靠性，采用主交换机机箱冗余电源，避免了电源单点故障造成的系统瘫痪。安装最新的第三代交换机引擎SUP720模块，用来管理整个交换机，并作数据包的路由和转发，该模块可以实现冗余热备份(支持HSRP)，实现系统更高的可靠性。所有服务器及各部门的交换机分别连接在两台6509WS—X6148模块上，任一条链路发生问题后，系统都可实时接管，以保证整个网络的无故障运行。并结合无线网络技术，局部架设无线网络，使整个网络更具灵活性。(2)服务器及工作站描述①服务器系统数据库服务器采用IBM双机热备份服务器，操作系统采用当今先进的UNIX操作系统。核心数据库系统采用MicrosoftSQLServer2000大型数据库系统。WEB服务器、MIAL服务器、网络办公自动化服务器、应用系统服务器均采用IBM及其兼容服务器，操作系统采用Linux及Windows2000Server操作系统。以保障服务系统的安全性，稳定性。②工作站系统工作站采用Inter蕊片兼容微机，操作系统采用Windows98、Windows2000pro及更高版本。具灵活性。2、网络系统功能(1)电子结算系统以建立科学、严谨的结算和交易方式为原则，为信息发布提供准确及时的交易信息和供求信息为目的。本市场电子结算系统建设设计将以本地IC卡交易为主，异地网上交易为辅。①本地IC卡电子结算系统a、IC卡账户管理。主要功能为给客户开户、挂失、销户、重新分配密码等。b、账户信息处理。为持卡者提供交易情况查询、余额查询、自动缴纳管理费等功能。c、交易模块(1C卡)。市场中全部交易均使用IC卡进行，并对交易的详细信息进行记录。d、使用者管理。分设系统管理员、操作员、交易客户、市场经理、市场管理等五级管理，对不同的人员进行权限设置。e、领导查询。市场部门领导可以对市场交易情况进行实时监视，相关营业数据查询，交易统计，价格查询等。f、品种管理。产品信息自动更新汇总。②网上交易系统通过网上交易实现农产品的异地安全交易。(2)电子监控系统全面监控批发市场内的日常运行情况及电子结算系统的交易情况，可以避免因不当的管理造成的损失，也可为突发事件留下依据，从整体上对安全实行网络式的覆盖。同时对市场内的来往车辆进行疏通、监控，防止市场内的交通事故，作意外事件的备案。(3)LED显示屏与触摸屏信息发布系统在信息中心的上方，建设3块LED显示屏，辐射整个市场，显示屏面积为80m2X3＝240m2。同时在市场内分布10台电子触摸屏。LED显示屏与触摸屏信息发布系统能够及时地将信息发布给市场相关的企业、产品经营者、产品生产者，方便不同阶层的用户了解市场政策、行情。(4)综合管理系统发挥ERP(企业资源计划)管理优势，实现农产品批发市场的人、财、物集成化管理，提高市场自身的工作质量和效率。引入ERP软件的同时把ERP先进的管理思想和方法结合进来。才能使企业在信息知识爆炸的现代竞争中掌握先机，从而在运作中游刃有余，立于不败之地。①财务系统是公司的核心系统，是电子结算系统的核心部门。财务电算化系统要使市场内财务账目清晰，准确，查询便捷，及时将数据中心的账目汇总，制表。②OA办公系统，在市场内部整体使用OA办公系统，提高员工的整体工作能力，提高工作效率，逐步实现无纸化办公。③人力资源管理系统(humanresource，即HR管理)：紧跟企业发展，向E-HR发展。安装UR系统管理软件，引入UR系统管理经验。通过HR管理系统可以清楚的知道市场内员工的各项详细信息，通过压缩处理例行事务的时间，使HR管理者能考虑更多战略层次的问题。规范人力资源管理人员的业务流程。使人力资源的运作朝着企业战略伙伴的方向发展，为企业和员工提供增值服务。④加强进销存管理，实行网络化、系统化、现代化管理。采用进销存管理系统软件，能够更有效的管理企业内部的硬件资源，更有效的利用好企业的实际资源，更清晰的明确公司进销存情况。先进的动态管理模式使企业可以及时掌握商品的购进、库存和销售等各环节信息，轻松处理各种复杂的业务。与传统的手工作业相比，使用计算机系统进行管理，可极大地提高工作效率，减少了人为错误的可能性，从而全面提高生产销售企业经营管理质量。同时，大量的统计分析报表为公司管理层提供可靠的决策依据，大大降低了经营风险，提高了企业的竞争力。(5)信息基础平台建立安全的网络系统架构，安装防火墙系统。系统的稳定，安全是整套信息化设施正常运行的基础。采用世界领先的CiscoSecurePIX防火墙，能够为当今的网络客户提供无与伦比的安全性、可靠性和性能。它所提供的完全防火墙保护以及IP安全(1Psec)虚拟专网(VPN)能力使特别适合于保护市场总部的边界。内部和外部的授权用户就可以透明地访问市场资源，而同时保护了内部网络不会受到非授权访问的侵袭。(6)数据交换系统建立市场的数据中心，把市场的客户资料、市场的人员资料、市场的库存以及销售情况等都存储到计算机中，进行集中管理，保障数据资料的完整性和安全性，协调整个网络及终端应用软件之间的数据处理，增强网络中的数据管理功能，提高网络系统的综合能力，从而达到数据的“分‘部’处理，集中管理”。健全公司网站，通过internet宣传市场动态，运用网站、论坛、留言板、电子邮件等这些网络宣传方式对市场进行全新全方位的网上宣传，并及时取得客户的反馈信息，扩大市场的影响。建立良好的市场信誉，发展良好的合作关系，让客户与市场互动起来，从而增加市场的客户群体，扩大农产品的销售范围，实现农产品的在线销售，为企业创造无形的效应及有形的效益。(7)网上招标系统实现农产品网上招标流程，满足供需双方用户交易需求，减少农产品流通环节，降低交易成本，提高交易效率。(8)拍卖系统实现产品的网上拍卖和现场拍卖流程，满足供需双方用户交易需要。(9)物流配送系统建立产品物流配送体系，以信息流为载体，实现产品物流和商流的分离，满足供需双方用户交易需要。6.2信息系统设备方案表6-1信息系统设备表序号系统子项硬/软件内容数量一电子结算系统硬件服务器4UPS5客户机及外设100交换机2打印机50IC卡及相关设备1软件数据库2电子结算相关系统1二电子监控系统硬件摄像机、硬盘录像机及配套设备1软件监控软件1三LED及触摸屏硬件LED显示屏80m23触摸屏计算机10软件LED及触摸屏发布软件1四综合管理系统硬件服务器客户机20打印机20交换机10其他设备5软件数据库OA办公系统1财务系统1人力资源管理系统1库存管理系统1WEB系统软件1其他管理系统5五信息基础平台硬件服务器1工作站20软件安全管理软件2六数据交换系统硬件服务器软件数据库数据交换相关软件2七网上招商系统软件WEB相关软件1八拍卖系统软件WEB相关软件1九物流配送系统软件配送系统管理软件16.3工程方案6.3.1总体规划布局XX商贸物流园区布局条件及原则1、XX商贸物流园区布局条件XX商贸物流园区建设用地为南北走向的狭长地形，处于煤炭重载通道和京藏高速公路中间位置。在进行园区内部布局时，主要考虑了以下两个园区地理位置和地形条件决定的布局因素：（1）进出园区的便利性。由于地理位置特殊，考虑到车辆进出园区的便利性，园区的出入口均设在东侧，即临近重载通道的一侧；（2）泄洪沟对布局的限制。园区内泄洪沟将园区划分成了三块区域，这一因素决定了园区布局规划时必须充分考虑园区已形成的区域分割问题。在这里将被泄洪沟划分成的三块区域由南向北依次确定为生活配套区、物流业务区、仓储区。2、XX商贸物流园区布局原则在进行XX商贸物流园区的内部布局时，主要遵循了以下几个原则：（1）与城市总体规划相协调的原则XX商贸物流园区的建设作为集团的重大战略投资决策，必须在整体布局上与XX市总体发展规划相协调。充分考虑XX市城市圈外扩的发展趋势，布局规划时要有前瞻性，要避免资源的重复建设和浪费，努力实现建设服务于XX市生产生活的综合性物流园区的总体发展战略。（2）经济性原则园区的布局规划要注重经济效益。XX商贸物流园区为企业主导并投资建设的物流园区，投资大，回收期长，所以在进行园区的布局规划时也要充分考虑企业资金回收与周转问题，既要保证物流服务区的中心地位，也要适当建设办公与生活配套区，并且要考虑到未来的运营模式、便于管理等问题。（3）集群效应的原则XX商贸物流园区的布局必须考虑到集群效应的问题。如大宗货物的规模化处理可以有效的降低服务成本；家居建材、家电家装等仓储和交易展示功能的集中化，便于为客户提供一条龙的服务；中小货代的零担物流集中化有利于干线运输的组织并提高规模效益；货运车辆的集中停放便于管理并方便维修等作业。（4）能力弹性化原则在进行XX商贸物流园区的功能区块定位和规模设计时，充分考虑到了能力弹性化问题，其主要原因是物流服务存在着很大的波动性。由于经济的发展和城市化进程的加快，社会总体的物流量也会有较大增长，不同类型物流业务的需求量也会有波动，所以在进行物流服务区和各物流功能区规模规划时，需要做出弹性安排。（5）以人为本原则XX商贸物流园区的布局既要讲究实效，同时也要强调以人为本的布局思想和原则，在做到货畅其流的同时，加强园区内绿化以及配套生活设施的建设，以塑造一个具有优雅、鲜明文化内涵和独特个性的园区空间。XX商贸物流园区内部区域划分在XX商贸物流园区建设的总体战略指导下，以内蒙古XX商贸物流园区布局条件和布局原则为基础，以XX商贸物流园区规划功能和市场需求预测为依据，充分考虑园区未来的发展需求，决定在该园区内部规划商贸物流区、交易展示区、仓储区、配套区和公共基础设施共五大功能区，并预留一定的土地供未来发展之用，每个功能区的具体功能单元与规划规模如表6-2所示。表6-2XX商贸物流园区内部功能区布局规划功能区规划面积（万平方米）占规划总面积的比例商贸物流区零担货物集散区12.50%货运信息部0.10.25%物流信息中心0.20.50%合计1．33．25%交易展示区钢材仓储交易区37.50%装备零配件展示交易区0.61.50%运力交易区（停车场）1.64.00%家居建材交易展示区0.10.25%再生资源仓储办公区410.00%合计9．323.25%仓储区建材仓库1.84.50%家居仓库1.33.25%家电仓库0.61.50%日杂仓库0.61.50%保温仓库0.51.25%合计4.812%配套区加油站0.41.00%汽车修理与洗车服务区0.10.25%物流企业办公区0.41.00%园区办公区0.51.25%物流研发中心0.41.00%小型停车场0.41.00%综合服务区0.51.25%辅助设施0.30.75%职工公寓512.50%生活配套25.00%合计1025%公共基础设施道路410.00%绿化2.46.00%合计6.416%发展预留区未来发展预留8.220.50%合计8.220.50%合计40100.00%1、商贸物流区XX商贸物流园区的商贸物流区主要功能是促成与物流相关的交易活动，有助于形成地区物流行业的集聚效应。商贸物流区包括零担货物集散区、货运信息部和物流信息中心三个部分。商贸物流区总体占地1.3万平米，占园区总规划面积的3.25%。货运信息部。该地区提供物流信息的交易，特别是煤炭和零担货运信息的交易。地理位置在仓储区沿煤炭重载通道的位置。货运信息部的规划面积为0.1万平方米，占园区总面积的0.25%。零担货物集散区。主要用于零担货物的中转和暂存，与货运信息部相衔接。该功能区集办公、货物储存、货物中转作业等功能为一体。地理位置在物流业务区出入口以北靠近煤炭路的位置。考虑到零担货物集散区功能区多，业务量大，所以该区规划面积为1万平方米，占园区总面积的2.5%。物流信息中心。物流信息中心一方面用于物流交易信息的传递，另一方面也要进行园区内物流信息的采集、加工、分析和发布工作。地理位置在物流业务区入口处，具体建设时还可以考虑在信息中心一层大厅建立大屏幕等。物流信息中心的规划面积为0.2万平方米，占园区总面积的0.5%。2、交易展示区XX商贸物流园区的交易展示区主要功能是实现部分物资在园区的直接储存、展示与交易的一体化。主要包括钢材仓储交易区、运力交易区（停车场）、装备零配件展示交易区和再生资源仓储办公区。交易展示区总体占地9.3万平米，占园区总规划面积的23.25%。钢材仓储交易区。主要用于钢材的储存、展示与交易。为了适应钢材的展示交易与存储的需求，该区又可以分为钢材交易办公区、钢材堆场和钢材货棚。该区地理位置位于仓储区，规划面积为3万平方米，占园区总面积的7.5%。运力交易区（停车场）。该区主要功能是通过停车服务，实现运力的集中化，方便运力交易，有助于实现XX市货运运力在此形成集聚效应。该区规划位置在物流业务区，规划面积为1.6万平方米，占园区总面积的4%。装备零配件展示交易区。主要功能是在该区直接进行装备零部件的交易，具体功能区包括装备零配件展示与交易区、装备零部件露天存放区、装备零部件存储库。该区规划位置在园区的仓储区，规划面积为0.6万平方米，占园区总面积的1.5%。再生资源仓储办公区。该区集再生资源的交易、加工作业和仓储为一体，对应规划了再生资源办公区、再生资源作业区和再生资源库。该区规划位置在园区的仓储区，规划面积为4万平方米，占园区总面积的10%。家居建材交易展示区。主要功能就是服务与于家居和建材的展示和交易。该区规划位置在园区的仓储区入口处，规划面积为0.1万平方米，占园区总面积的0.25%。3、仓储区XX商贸物流园区的仓储区主要功能是通过建立各类仓库来实现物资的集中存储。仓库类型的设置主要是基于XX市不同行业对仓库的需求情况。该区主要包括建材仓库、家居仓库、家电仓库、日杂仓库、和保温库。仓储区总体占地4.8万平米，占园区总规划面积的12%。建材仓库。建材一般对仓储没有特殊要求，所以规划为常规单层仓库。规划位置在园区的仓储区，规划面积为1.8万平方米，占园区总面积的4.5%。家居仓库。常规单层仓库，规划位置在园区的仓储区，规划面积为1.3万平方米，占园区总面积的3.25%。家电仓库。园区的家电仓库主要是为了服务于XX家电事业部对库房的迫切需求，需要优选尽早开工建设，所以将家电仓库规划在园区最南边生活区出入口处。规划面积为0.6万平方米，占园区总面积的1.5%。日杂仓库。用于储存日用品和杂货，规划为常规单层仓库。规划位置在园区的仓储区，规划面积为0.6万平方米，占园区总面积的1.5%。保温库。主要用于存储对温度有一定要求的货物，如饮料等。规划位置在园区的仓储区，规划面积为0.5万平方米，占园区总面积的1.25%。4、配套区XX商贸物流园区的配套区的主要功能是为了保证园区的正常运行，提供与园区运营相关的生产和生活配套设施。该区主要包括加油站、汽车修理与洗车服务区、综合服务区、物流企业办公区、园区办公区、物流研发中心、小型停车场、辅助设施、职工公寓和其它生活配套。配套区总体占地10万平米，占园区总规划面积的25%。加油站。主要是为园区内的车辆加油，规划位置在园区的生活区入口处，规划面积为0.4万平方米，占园区总面积的1%。汽车修理与洗车服务区。园区内车辆的修理与清洗，规划位置在园区的仓储区入口处，规划面积为0.1万平方米，占园区总面积的0.25%。综合服务区。主要是服务于司机，具体包括司机宾馆、餐饮、洗浴和超市。规划位置在园区的物流业务区物流信息中心两侧，规划面积为0.5万平方米，占园区总面积的1.25%。物流企业办公区。满足进驻园区的物流企业的办公需求，规划位置在园区的物流业务区物流信息中心右侧，规划面积为0.4万平方米，占园区总面积的1%。园区办公区。用于园区管理部门的办公，规划位置在园区的物流业务区物流信息中心右侧，与物流企业办公区一起形成办公区，规划面积为0.5万平方米，占园区总面积的1.25%。物流研发中心。规划位置在园区生活区，规划面积为0.4万平方米，占园区总面积的1%。小型停车场。主要用于园区内非货运卡车的停车，位置分散在有停车需求的园区各处，规划面积为0.4万平方米，占园区总面积的1%。辅助设施。包括配电站、蓄水池等，规划面积为0.3万平方米，占园区总面积的0.75%。职工公寓。规划位置在园区生活区，规划面积为5万平方米，占园区总面积的12.5%。生活配套。如娱乐健身、生活服务等功能区，规划面积为2万平方米，占园区总面积的5%。5、公共基础设施公共基础设施是园区布局不可缺少的部分，主要是指园区的道路与绿化。按照一般物流园区规划的情况，园区内道路规划面积为4万平方米，占园区总面积的10%；绿化规划总面积为2.4万平方米，占园区总面积的6%。另外，考虑到园区未来的发展需求与建设中可能面临的实际需要，规划了8.2万平方米作为发展预留区。商贸物流区总体占地1.3万平米，占园区总规划面积的3.25%。XX商贸物流园区物流通道布局园区通道的布局直接影响到园区的畅通性，这里主要对园区内部通道进行规划，本规划中将物流园区内部的通道分为主通道、次通道和三级通道三个层次，其规划宽度如表4-2所示。表6-3XX商贸物流园区物流通道表通道类型规划宽度（米）备注主通道20依据具体情况调整次通道10三级通道8（1）XX商贸物流园区主通道规划主通道主要用于人员车辆出入园区。按照双向四车道宽18米规划，两边各有宽3米的人行道和绿化带。（2）XX商贸物流园区次通道规划次通道主要用于联系各个功能区域，形成贯通各个功能区的环形路网，系统完整，可达性、可通性强，与主通道一起构成园区对外运输的便捷的交通条件，最大程度地提供方便快捷的物流服务。物流园区内的次通道路面宽度按照9米进行规划，中间可不设隔离带。（3）XX商贸物流园区三级通道规划三级通道是指各个功能区内的物流通道，规划路面宽度8米，可根据具体情况进行调整。需要特别注意的是，三级通道尽量不宜直接连到主通道，否则在交通方面会造成严重问题。因此，三级通道主要用于功能区内部物流作业，然后通过次通道连接主通道。6.3.2建设方案功能分区：根据甲方要求规划将整个园区分为三个片区，分别为物流仓储区、零担物流区和配套生活区。三个片区由北向南依次布置，相互独立，避免交叉干扰。物流仓储区：整个园区主要组成部分，承担XX市及周边地区物流仓储功能，该片区内包括家具仓储及配套展厅、建材仓储及配套展厅、日杂仓储及配套展厅、机电仓储及配套展厅、再生资源作业区、机械工程设备展示区、堆场用地以及加油站。零担物流区：位于园区中部，包括零担仓库、配送中心、司机宾馆及配套设施。配套生活区：位于园区南部靠近市区，包括星级酒店、信息大厦、企业总部、职工宿舍及相关配套设施。交通规划：考虑功能的相对独立，整个园区设计四个主要出入口，根据需求物流仓储区设两个出入口，零担物流区设一个出口，配套生活区设一个出入口。根据物流规划设计规范标准，园区仓储物流区主要道路红线设计为18米，次要道路道路红线为12米，沿主要道路两侧设零时停车位；生活区道路考虑人的适宜度，主要道路设计为9米和6米。建筑设计物流园区建筑设计为现代风格，以浅色调为主，体现现代化气息。仓库建筑以功能为基础，结合各自不同特点屋顶采用白色或淡蓝色采光板，整体建筑形态控制以横向舒展、平缓、规则的建筑形态为主，局部辅以高层建筑，在保持整体建筑界面连续性的前提下突出纵向的变化，以形成丰富的两侧轮廓线；单元整体空间形态应较为开敞，规则、有序，并充分体现XX物流园区的建筑风貌特点和时代精神6.3.3公用工程给水工程1、水质采用统一供水管网，水质应达到《生活饮用水卫生标准》GB5749-85和《生活杂用水质标准》CJ25.1-89的要求。2、水压：高日高时的供水压力按满足6层民用建筑用水进行设计，6层以上建筑原则上需自行加压满足用水需要消防供水压力按低压制供水系统进行设计。3、水量综合生活用水量：由于项目区内人员流动性很大，且难以确定其总人口，同时项目区以市政几综合用地为主，故综合用水指标，按照市政及综合用地用水量标准，采用中华人民共和国国家标准《城市给水工程规划规范》中市政及综合用水量标准，项目的综合用水量为600m3/d。消防用水量：消防用水标准按城镇、居住区的标准，同一时间火灾次数为1次，一次灭火用水量为45l/s，火灾延续时间为2h，则消防用水量为324m3。其他用水量：其他用水量主要包括卫生冲洗用水，为预见水量和管网漏失量等。漏水及未预见水量按综合用水量河消防用水量的15%计算，为138.63/d，由以上分析，确定本项目最高日供水规模为1062.6m3/d。4、给水系统方案：按统一供水系统进行规划配输水管网设计为环状网，管道沿道路铺设，干道管径为DN300-DN800㎜，支干管管径为DN200㎜。5、水源：项目的供水水源由自来水公司通过市政给水管网向物流园提供水源。配水管线的主要附属设施有阀门、消火栓、井室、支墩和导虹管等。按规范要求，干管的突起处设排气阀，低洼处设泻空阀，配水管按不大于120m间距设消火拴。排水工程1、生产生活污水排放设计原则：一是根据总体规划在项目区建立完整的污水排放系统，将项目生产和生活产生的污水经污水处理中心处理达到排放标准后经市政污水管网进入临河区污水处理场经过处理达到排放标准后统一排放或回用。二是为保护水资源和环境要求，加强排水设计管理，项目区内各代理企业必须达到《污水排放城市下水道水质标准》后方可进入污水管网系统。三是污水设计应符合国家现行规范规定和行业标准。排水量：项目区污水量主要是市政及综合用地所产生的污水。污水量按用水量的90%计，项目日供水定额为1062.6m3/d，则污水排放量为即956.34m3/d。污水雨水管网布置：管网布置遵循的原则为充分利用地形，在管线较短、埋深较小的情况下使用污水雨水能够自流排除，尽量避免或减少管道穿越不宜穿越的地带和建筑物。本项目地势平坦，主体地形北高南低，有利于污水雨水管路的布置和水系排出。污水管路系统的干管选用DN500的钢筋混凝土管道2000米。项目区的污水管网由东北向西南按3‰坡度敷设，就近排入加工业园污水管网，统一进行处理后达标排放或回用。2、雨水工程设计原则：一是设计建立完整的雨水设施体系，为人们创造方便、卫生、舒适、优美的环境。二是排水制度采用雨污分流制，对有地面污染的企业雨水须经处理达标后方可排入雨水管网系统，以充分发挥雨水设施的排放能力，保护好环境和水资源。三是雨水设计应符合国家现行规范规定和行业标准。雨水排放：由于项目区内地形为东高西低，北高南低，项目区内的雨水管网由西北向东南按3‰坡度敷设，就近排入污水处理中心，统一排放。供配电工程1、负荷计算电力工业是现行工业、基础工业，能源特别是电能是一切其他工业发展的基础。供电设施建设包括电网的电压等级、电源容量等是根据用电负荷的多少确定的，所以正确估算用电负荷是关系到项目电力建设和发展的重要环节。按照平均1万kw/km2的指标进行计算，项目区总用电负荷约为0.6万kw。2、电力系统设计方案供电电源：供电电压应与负荷水平、电力技术发展相适应。配电采用10KV送电。根据现状情况，有由机械加工工业园区的供电电源供电。敷设方式：项目区的电力线路采用电缆线路。以直埋敷设为主，电缆线路一般情况下敷设在道路的北侧合西侧。通讯及网络：本项目设通讯中心机房（与数据设备房合用，设在信息中心）。采用综合布线网络提供通讯传输的物理链路；布线结构采用星型拓扑结构；多芯单模光纤电缆（数据）和多芯单模光纤（语音）引入中心机房；中心机房与各建筑物之间连接干线，语音采用大对数线缆，数据采用多模光纤电缆；楼内配线采用5类或超5类线缆。有线电视系统：采用卫星闭路系统；保安技防系统：按区域设置保安技防相互网络装置，主要播放及紧急广播等。管线综合规划：各专业管线按以上各专业要求布置。并遵循规划管线让现状管线，临时管线让永久管线，压力管线让重力管线的原则。各管线之间的水平间距和垂直间距按国际GB50289-98执行。供热工程建设统一由机械加工工业园区热力管网供应。第七章环境保护、消防与安全生产7.1环境保护7.1.1影响环境因素本项目建成运行后，由于市场类构筑物多，人流物流量大，每日产生的生活生产污水，垃圾和废弃物较多。由于大量机动车辆集中，夜间噪声污染较严重。交易市场功能性废水为洗涤农产品，冲洗柜台和地板的废水，生活废水等，毒性较小，每日废水量在900吨左右，毒性较小，直排下水管网。市场废渣为交易过程中产生的大量废弃物及生活垃圾。7.1.2环境保护对策污染治理应与绿化、美化结合起来，规划绿化面积占总平面的20％以上，采用中心绿地、组团绿地、分区建筑前场绿地构成的三级绿化配置模式。市场内道路全部硬化，雨污水排放管网齐全。路面及绿化带要经常洒水，防止起尘。市场建立自己的垃圾收集外运系统来管理固废，通过严格的垃圾管理制度和防疫检查制度保持清洁卫生的环境。本项目建采用分体式，避免了一体建筑物内汽车运输造成尾气污染，减少了市场建筑物通风排气量。对产生大量污染废水的交易点，通过功能分区集中管理，以保证畅通的上下水管网，下水与生活污水通过排水管网进入城市污水厂统一处理。对于大量的交易垃圾和生活垃圾，市场通过建立自己的垃圾收集外运系统、严格的垃圾管理制度和防疫检查制度，保持清洁卫生的环境，防止环境疾病蔓延。采暖由加工工业园统一供应不产生污染。7.1.3环境影响评价本工程投入使用后，通过环境生态建设，做到对施工中被破坏的环境的补偿和美化，使之适于人群活动。由于采用系列环境治管措施，作为人群密集的商业活动区，环境状况将得到控制，使之向良性环境状态发展。从环境容量上考虑，本项目是可以建设的。7.2消防系统室内消防系统是安装在室内，用以扑灭发生在建筑物内初起的火灾的设施。根据火灾统计资料证明，安装室内消防系统是有效的和必要的安全措施。室内消防系统主要有室内消火栓系统、防火卷帘系统。在建筑物内应根据使用要求和贮存物品的性质，设置消火栓系统和其他灭火系统。管网和消火栓等应布置在取用方便和易着火的地点，例如通常将消火栓设在楼梯间附近。室内消火栓系统是低层和多层建筑的室内消火栓给水系统，一般用于扑灭建筑物内初起的火灾，扑灭大火则主要依靠室外消防给水系统。高度超过24米的建筑物，使用一般消防车救火已极困难，因此，其室内消火栓给水系统应具有扑救大火的能力。室内消火栓箱内一般设有水枪、水带等。为扑救初起火灾，水枪流量一般按两支水枪同时出水，每支水枪的平均用水量约按5升/秒计算。7.2.1总图布置该项目为新建工程，总图布置要严格按照《建筑设计防火规范》进行设计。按火灾类别及耐火等级严格控制各建筑物、构筑物的防火分区及防火间距，并满足安全疏散要求。各库房周围均设环形消防车道，且不小于两处与其他车道相通，消防车道宽度与净空均不小于4.0米，确保消防车畅通无阻。7.2.3主要建筑物防火设计场区所有危险火灾库房、等建筑物都严格按照《建筑设计防火规范》设计。按类别、火灾危险性类别严格控制防火防烟分区，设置防爆墙、防火门、防火窗，以满足防火防爆要求，各仓储库房均设置自动报警装置和自动喷淋装置。各建筑物内疏散走道、安全出口防火间距、防爆墙设置均满足安全疏散要求，同时按有关规定设置消火栓和灭火器，专人管理，定期检查。第八章节能分析8.1项目能源消耗种类和数量分析8.1.1能耗种类和数量1、本项目主要能源消耗种类电力：生产设备用电、辅助生产设备用电、办公生活设备用电、照明用电；水：生产、生活用水。2、能耗数量用电量：本项目全年耗电368万kWh。用水量：年用水量12000m3。本项目主要能源和含耗能工质的品种及年需要量见：项目主要能源和含耗能工质的品种及年需要量表。项目主要能源和含耗能工质的品种及年需要量表序号能源名称年总耗量折算系数折合标准煤（吨）吨产品能耗（kg/t）1水12000吨0.0857kgce/t12电368万kwh0.1229kgce/（kW·h）452合计453年总需要折标煤453吨。本项目全部能源消耗折合标准煤为453吨/年。8.2节能措施8.2.1工艺技术的节能措施及其节能效果1、选用先进的设备，具有较高的设备运转率，在科学的管理和调配使用下，将充分体现高效、节能的特性。2、除尘系统采用新型除尘设备，风阻力小，除尘效率高，消耗电能少，节能效果显著，可节约电能24%。8.2.2热力管网系统保温措施供热、供冷管网在室外和地沟中采用聚氨酯发泡材料保温降低管道冷热损失。室内采用超细玻璃棉管壳保温，保护层为铝铂玻璃丝布，以减少热能损耗。采暖供热系统按设计负荷设置，并设有调节控制装置及能量计量仪表。8.2.3供、变电系统的节电措施，泵类、风机、空压机和空调、制冷设备等XX机械设备的节能措施1、为了降低低压电气线路过长造成的电能消耗，在各主要用电车间就近设车间变电所，以减小低压电气线路长度。2、在高压开关柜和低压开关柜内采用节能高效分断能力高的断路器，保证电力的正常运行，减少停电事故。3、泵类、风机、空压机和空调、制冷设备等设备均选用国内节能产品，对负荷变化较大的电机采用变频调速，使其实际功率与符合相适应，达到降低能耗，提高工作品质的作用。8.2.4其他节能措施等1、所有用水器具都应选用节水型产品，严格控制各用水点的水压和水量，安装计量仪表，以免管网跑、冒、滴、漏和流速过大或静压过高而造成水资源浪费。2、加强废水回收利用。3、加大雨水利用。雨水通过雨水管网收集到消防水池，用于平时浇洒道路及绿化用，节约清水用量。4、建立健全节能管理制度，加强节能管理。8.3建筑节能8.3.1建筑节能标准要求国家要求，“十一五”期间新建建筑严格执行节能65%的设计标准。采用高效保温材料复合的外墙和屋面等一系列技术措施以达到节能降耗的目的。办公楼热指标为45W/m2。照明：照度标准为300LX。建筑围护结构隔热水平：围护结构传热系数屋顶0.6；外墙0.55；地板0.5。门窗密封性指标：不低于国标《建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法》（GB7107）规定的Ⅲ级水平，相当于窗户每米缝长的空气渗透量：QL≤2.5m3/(m.h)。8.3.2建筑节能措施1、仓库、构筑物等所用的建筑材料均采用相应的节能材料，以取得节能效果。主体建筑物墙体及屋面采用双层彩钢板中间夹超细玻璃棉板，屋面保温厚度达到避免结露措施。办公楼窗户采用中空LOW-E玻璃保温窗，降低取暖能耗。2、在灯具选择中，采用节能型光源。照明要充分利用自然光并选用高效节能照明光源，办公楼室内照明选用紧凑型荧光灯，走廊及楼梯间照明采用定时供电、声控、光控、红外等智能化的自动控制系统，以达到节约照明用电和延长照明产品寿命的目的。厂区照明尽量选用太阳能LED光源。8.4能源管理8.4.1管理组织和制度在能源管理制度建设方面，设置节能管理机构，制定从能源采购、计量、统计、运营过程管理和定额考核等一系列的能源管理制度，并以经济责任制的方式严格考核，促进企业各项节能工作的有效展开。8.4.2能源计量建立能源计量系统，加强计量管理，配备相应的仪表和设备，建立能源计量器具台帐，计量器具档案。建立能源统计工作制度，对涉及能源购入贮存、加工转换、输送分配和最终使用四个环节分类统计。8.5节能效果分析结论与建议本项目为XXXX物流园区项目，项目建设采用先进的设备和建筑材料，项目建设符合国家产业政策。经过分析、比较，企业针对本项目的具体情况，制定合理利用能源及节能的技术措施，有效的降低了各类能源的消耗。项目使用的主要能源种类合理，能源供应有保障，从能源利用和节能角度考虑，项目是可以接受的。第九章员工队伍建设及培训计划9.1员工队伍安排项目建成后，计划招收员工142人。其中包括总经理在内的高级管理人员20名，营销人员20人，仓储及司机102人。9.2组织管理机构为了实现仓储物流中心的良好管理，提高经营效率，坚持精简、高效的企业管理原则，实行总经理负责制，所属员工实行按事定岗、按岗定员、全部实行聘任制。9.3人员培训企业根据总体经营计划及部门培训申请制定年度培训计划、组织各级人员进行系统或专业培训。决策层和管理人员，主要进行质量管理深化教育和整体素质的提高培训；仓储人员主要进行专业知识和质量管理知识的培训；营销人员重点进行市场营销知识及前景分析培训，通过培训反馈，进行效果评估，掌握企业人力资源情况，最终有效、合理地管理和使用企业现有最宝贵的人力资源，从而实现企业的既定目标。第十章项目实施进度建议本工程为促进地方经济发展项目，可行性研究报告经批准后，即可做初步设计和施工图设计，并开始土建施工，本项目计划建设期1年。具体实施进度建议如下：1、2011年11-2012年2月，完成可行性研究报告、初步设计和施工图设计。2、2012年3-11月，土建施工及设备采购。3、2012年12月，设备安装及调试和网络信息平台建设。4、2013年1月正式运营。第十一章XX商贸物流园区SWOT分析11.1战略分析本部分基于对资料的研究与实际调研，详细的分析XX集团建设物流园区所具备的优势与劣势，阐述物流园区发展的机会，分析发展过程中面临的竞争与威胁。在明确XX商贸物流园区的发展优势、劣势、机会、威胁的基础上，制订XX商贸物流园区的总体发展战略，并进一步明确XX商贸物流园区的市场定位、战略目标和总体框架等。11.1.1物流园区发展优势（1）优越的地理位置XX商贸物流园区地处XX市海勃湾区市区的正北方向，距离市中心直线距离约10公里，占地面积达40万平方米，东临煤炭运输线路，西接京藏高速，处于大量货物运输与中转的枢纽地带。（2）旺盛的市场需求经过市场调查可以发现，目前分散在XX市各部分的大量经销商、物流企业、物流信息部，均对物流园区的建设有强烈的需求，包括具体对仓储用地、物流资源集中化、物流一条龙综合服务等的方面需求。而XX目前十分缺少能够集中提供一体化服务的物流园区。XX商贸物流园区的建成恰好能够满足这些企业的需求。（3）成熟的管理团队XX公司具有多年的电器经营和管理经验，目前已占据XX市70%的家电市场，并在周边