素混凝土桩试桩方案

目录一、编制依照................................................错误!不决义书签。二、工程大体................................................错误!不决义书签。三、试桩目的................................................错误!不决义书签。四、施工组织及试桩安排......................................错误!不决义书签。１、素混凝土试桩管理及施工人员装备..........................错误!不决义书签。２、素混凝土试桩主要机械装备................................错误!不决义书签。３、素混凝土试桩施工计划时间及试桩地址......................错误!不决义书签。４、试桩种类及数量..........................................错误!不决义书签。５、试桩各项工艺参数........................................错误!不决义书签。五、施工准备................................................错误!不决义书签。六、施工工艺................................................错误!不决义书签。1、施工准备.................................................错误!不决义书签。2、钻机就位.................................................错误!不决义书签。3、钻孔.....................................................错误!不决义书签。4、孔深及垂直度检查.........................................错误!不决义书签。5、灌注混淆料...............................................错误!不决义书签。6、成桩查收.................................................错误!不决义书签。七、施工安全及环境保护......................................错误!不决义书签。八、试桩总结................................................错误!不决义书签。一分部地基办理素混凝土桩工艺性试验方案一、编制依照《高速铁路路基工程质量查收标准》TB10751-2010《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015《铁路工程地基办理技术规程》TB10106-2010《铁路混凝土工程施工质量查收标准》TB10424-2010《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段路基设计图》《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008二、工程大体1、新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标一分部起止里程为DK143+～DK157+,路线长。主要工程内容为：路基12段，桥梁12座，车站一座（随州南站），长1950m，涵洞横延米/14座，框架桥横延米/5座。其中区间路基，站场路基。依照设计文件显示，本分部承建段混凝土素混凝土软基办理地段包括：1）、DK148+~DK148+段C30素混凝土桩+厚碎石垫层，桩径，桩间距3m，正方形部署，桩长5~。2）、DK148+485~DK148+606段C30素混凝土桩+厚碎石垫层，桩径，桩间距3m，正方形部署，桩长5~。3）、DK154+142~+涵洞基地采用C30素混凝土桩加固，正方形部署，桩间距3m，桩径，桩长10~。桩顶设厚C35钢筋混凝土筏板，下铺设厚碎石垫层。4）、DK156+139~+181C30素混凝土桩+垫层，桩径，桩间距，正方形部署，桩长4~7m。5）、DK156+398~+437C30素混凝土桩+垫层，桩径，桩间距，正方形部署，桩长4~7m。素混凝土桩总计894根，4925m。试桩范围为DK148+485~DK148+606段钻孔素混凝土，设计桩长6m。试桩地段水文地质情况：（1）1-2粉质粘土，可塑，Ⅱ级，层厚～。ω=％，e=,IL=，c=，φ=°，Ps=，Es=，δo=120kPa.2）1-3粉质粘土，硬塑，Ⅲ级，层厚～。ω=％，e=，IL=，c=36kPa，=°，Ps=，Es=,，δo=180kPa。本段地表水不发育；地下水以基岩裂隙水为主，地下水不发育。1）地表水无化学伤害，无盐类结晶破坏，无氯盐伤害，地下水有二氧化碳伤害性，化学环境作用等为H1，无盐类结晶破坏，无氯盐伤害。碳化环境为T2.2）年平均降雨量1250mm，降雨主要会集在5-9月份，其中7月份单月降雨量最大。地震动参数地震动峰值加速度，地震动反响特点周期。三、试桩目的1、经过工艺性试桩，以确定各项施工工艺参数和查验桩的承载力，获取完满的试装资料并报送监理单位确认后，方可进行大面积施工。2、经过工艺性试桩，查验施工组织设计的合理性和可操作性。3、经过工艺性试桩，查验设计配合比的合理性（混凝土的可泵性及各项技术指标）。4、经过工艺性试桩，确定最正确的机械设施组合。5、经过工艺性试桩，收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，指导后续大面积素混凝土桩施工的正常进行。四、施工组织及试桩安排１、素混凝土试桩管理及施工人员装备劳动组织及每台钻机人员装备序号姓名职责1宋宝欣施工负责人2焦贤福技术负责人3唐世义现场负责人4田原试验负责人5曹明安质员6张文权技术员7钻机操作手2人8输送泵操作手1人２、素混凝土试桩主要机械装备主要机械装备表序号机械名称规格型号数量1长螺旋钻机CFG15-600mm12砼输送泵HBT60SEA-181614砼罐车10方2３、素混凝土试桩施工计划时间及试桩地址1）、试桩时间：2015年12月20日；2）、试桩地址：线路148+485~DK148+606段设计桩位之外。４、试桩种类及数量试桩数量为3根，直径均为，设计桩长6m.试桩采用长螺旋钻管内泵送混淆料灌注成桩施工工艺。５、试桩各项工艺参数、设计桩体强度：C30。2）、钻孔素混凝土身桩体原资料采用C30钢筋混凝土浇筑而成；水泥采用级一般硅酸盐水泥。3）、混淆料塌落度控制在120mm～160mm。4）、钻杆芯管充满混淆料后拔管，拔管速度控制在2～3ｍ/min。五、施工准备1、施工机械到位，机械性能优秀；2、施工场所达到三通一平；4、施工范围内的地上地下阻挡物已经清理，关于不能够改移的已经进行了表记并采用了保护举措；5、对现场施工人员进行了技术交底；6、试桩前检查钻机钻头的直径，其尺寸不小于设计桩体直径。７、施工图现场查对工作达成。８、施工检测设施及计量器具已标定。六、施工工艺1、施工准备）、素混凝土桩施工采用纵退横移的次序施作，防备破坏成桩。以以下列图。2）、测量班放出桩位，用竹签标记，并撒上白灰点。2、钻机就位钻机就位必定平展、牢固，保证在施工中不发生倾斜、搬动。就位后校正好钻杆的地址和垂直度,在钻机两侧吊垂球校正、调整钻杆垂直度，并且在钻杆或钻架上标记控制钻孔深度的标尺，以便在施工中察看记录，垂直度的赞同偏差不大于1%，在以上步骤经检查各项偏差符合要求后开始钻孔。在第一根桩钻孔时不宜太快，应试虑到地层对钻机的影响情况，以查对在该地层条件下的钻进参数。3、钻孔钻孔开始时,封闭钻头阀门,向下搬动钻杆至钻头波及地面时,启动马达钻进，先慢后快。在钻孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，避免致使桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具破坏。当钻头抵达设计桩长预定标高时，封闭电机，在钻机塔身做出钻灵巧力头底面停止地址表记，作为控制成孔深度的依照。4、孔深及垂直度检查在钻孔达到预定标高时，检查孔深和垂直度偏差，填写试桩记录，报请监理工程师检查。5、灌注混淆料混凝土采用拌合站会集拌制，砼罐车运送到工地混淆料塌落度控制在160mm～200mm。2）、混淆料灌注采用高压输送泵泵送混淆料。3）、成桩成桩过程必定连续，防备中途停机。4）、拔管当钻杆芯管充满混淆料后开始拔管，禁止先拔管后泵料，拔管速度为2～3米/min，拔管过程中保证不让芯管露出混淆料面，防备造成断桩现象。6、成桩查收对灌注的混淆料，制作试件，进行28天抗压强度查验；对每根桩整体混合料质量进行查验，保证混淆料灌注量不小于设计标示应灌注总质量；确认桩长能够保障有效桩体设计高程且有很多于50厘米保护桩体。七、施工安全及环境保护１、钻孔作业施工应做好空口防备，防备人或异物坠入。２、夜间施工应有足够的照明。3、钻机放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的1%。３、高压泵管不得高出压力范围使用，防备高压泵管破裂。4、钻杆上的土应实时清理洁净，防备坠下伤人。5、夜间施工灯光会集照射，防备灯光扰民。八、试桩总结1、试桩过程中由专人进行有关数据记录。2、试桩过程中实时进行各样数据及参数汇总。3、依照成桩情况和试桩参数进行试桩总结，总结出适用于同素混凝土桩施工相当套的工艺参数和机械组合，以指导本工区素混凝土桩的大面积施工。4、依照成孔过程中贯入地层的地质记录，分析并核查地质情况可否与设计切合。5、编制试桩总结报告，报北京畅达监理有限企业汉十铁路HSJL-4A标监理站审批。质量检查项目及方法表序查验项目赞同偏差施工单位查验数查验方法号量1混淆料坍落按工艺试验每台班抽样查验现场坍落度度确定3次试验序查验项目赞同偏差施工单位查验数查验方法号量2混淆料强度符合设计要每台班做1组试