探究市政道路桥梁的现场施工技术应用获奖科研报告

探究市政道路桥梁的现场施工技术应用获奖科研报告【摘

要】现阶段，道路桥梁建造领域快速发展，得益于桥梁施工技术的创新和升级。现场施工技术的推广应用，促使桥梁建造水平得到提高，能够适应发展的现代化与新形势。结合桥梁建造的内容与要求，应选择适宜的技术手段，把关每个流程与工序的安全与质量，进而实现技术应用的价值。

【关键词】市政道路;桥梁施工;现场施工

1道路桥梁施工新形势

目前来说，桥梁工程施工实践中积极推广应用新技术、新方法以及新工艺，能够推进建设绿色化和现代化发展。从技术应用角度分析，现场施工技术的优化与升级，使技术应用管理工作面临很多挑战，要积极探索管理新方法与新措施，实现质量目标、安全目标以及绿色化施工目标。

2道路桥梁施工中现场施工技术的应用实例

2.1工程概況

某道路桥梁项目总长度57.2m，桥下净空5m，桥梁宽度为30.5m。桥梁为三跨简支梁桥，按照设计主结构为空心板梁简支桥，空心板梁为后张法预应力结构。除采用传统的施工技术外，还推广应用了绿色施工技术与现代化管理技术。现结合工程施工实践，进行技术应用分析。

2.2墩柱与墩台帽施工技术

桥梁基础工程设计为钻孔灌注桩基础方案，完成基础部分的施工作业后，组织开展桥梁墩柱与墩台帽部分的施工。墩柱施工要点如下：

（1）选择桩顶面位置，精准测出墩柱中线与边线，并且考虑混凝土保护层，精准确定柱钢筋就位的位置。采取现场绑扎钢筋的方案，为达到技术标准，配置首层垂直筋，设计为不同长度。当绑扎高度增加时，应搭设脚手架，设置支撑体系与保护垫块，保障作业安全有序开展。

（2）选择整体定型钢模，保障模板精准定位，同时避免产生性能变化和变形问题。

（3）墩柱混凝土浇筑作业之前，组织清理工作，清除模板内部存在的杂物。复核模板与钢筋的位置，达到准确性要求后再浇筑。按照分层浇筑标准，逐层振捣与密实。浇筑后采取洒水养生处理措施，保证混凝土的质量达标。拆模作业后，使用养生剂与圈套塑料薄膜进行养生。

（4）墩台帽的施工作业。按照技术流程与规范，先进行模板的制作。根据施工图纸，做好桥梁台帽模板的设计。精准测定墩帽中心线，经过复核检查没有误差后再开展下道工序。此桥梁中水上墩帽施工模板支架，选择的是抱箍架设方案;对陆地位置的支架按照排架方案施工。整个桥墩台帽施工作业，选择地基上浇筑基础，基础宽度为2m、厚度为15cm、C20素混凝土，以保障排架的稳定性。钢筋绑扎按照墩柱要求，并且设置后预留孔，若钢筋影响施工，应做好钢筋位置的合理调整。使用整体模板，制作侧模。开展侧模的安装，应保持模板垂直，角位置要采取防漏浆措施。浇筑作业后，初凝之前要做好二次收浆，防范墩帽产生收缩裂缝。如果达到初凝标准后，应采取洒水养生措施加以处理，使用保水材料进行覆盖。强度达到标准后，方可拆除侧模，保障建造的质量达标。

2.3梁板预制和安装作业

（1）预制梁台座。此桥梁工程的结构设计为空心板梁简支桥，作业前应先预制梁台座。经过综合分析，桥梁的制梁场地总计设置16个台座。台座地基必须达到制梁的荷载以及施工荷载标准，使强度与刚度达标。当张拉后梁体的全部重量由平均荷重压力逐渐变为两端点承受梁体荷载时，在两端支点位置增加承压面积，同时与钢筋混凝土结构组合，增强承压能力。

（2）空心板的张拉。借助砂轮切割机按照长度进行切割，完成操作后，在台座位置设置预应力筋。使用的钢绞线强度较大，应力锚固长度设置为100D。若存在滑丝的情况，则使用夹做具机械加以锚固。在预应力筋有效长度外，利用硬塑料管套住失效范围的预应力筋，使预应力筋和混凝土无法产生握裹作用。使用2套规格为250t千斤顶，在预制梁台座位置，组织开展钢绞线张拉作业。开展张拉作业前，做好千斤顶与压力表的标定，经过校准之后再使用，保证压力表的数据精度达到0.1MPa。张拉作业前，做好钢绞线的抽检强度和弹性模量等指标检查。按照技术标准与规范，开展张拉作业。此外，对张拉力与伸长量实施双控，同时做好张拉记录。按照技术标准操作，保障预应力筋受力均匀。

（3）封端。对封端梁体的两端面，按照技术标准做好凿毛处理。按照设计绑扎方案作业，经过检查后立模并且同步开展测量作业。封端混凝土选择与梁体混凝土级别相同的混凝土，多按照在浇筑其他梁体混凝土时实施封端处理措施，保证混凝土的强度与色泽相同。

（4）空心板梁的架设和安装。完成吊装架设作业后张拉空心板梁之前，梁体混凝土强度应达到100%。此工程选择架桥机组织架设和安装作业，保障作业的质量达标。

2.4桥面施工技术

梁板安装作业后，再开展桥面系统的施工。本工程桥面选择混凝土铺装作业，作业时使用平板式振捣器进行振捣作业，保障振捣作业的效果与密实度。为防范混凝土裂缝，运用真空吸水技术手段，采取人工抹平处理方案，做好抹平与拉毛处理。完成操作后，进行14d的养护。

3道路桥梁施工中现场施工技术的应用管控策略

3.1制定完善的技术方案

道路桥梁施工实践中，推广应用现场施工技术，要结合技术应用形势与方法的创新。根据桥梁建造的标准与规范，例如绿色施工与安全文明生产制度等，分析当前技术应用管理存在的不足与问题，提出技术管理的优化措施，确保现场施工技术应用的质量达标，实现技术的应用价值，创造更多的效益。

3.2推广应用智慧化管理系统

道路桥梁施工作业的优化，采用现代施工技术手段，为实现技术的应用价值与效果，应积极推广应用智慧化管理系统，辅助技术应用管理工作的开展与落实。例如，使用机械设备的监控系统，对设备运行与性能情况进行检查，掌握运行的参数变化，提出管理优化措施与方法，促使管理工作高质量落实。使用视频监控系统，实现桥梁施工现场的可视化，动态掌握现场人员、设备与施工等情况，发现存在的技术不规范问题、不安全行为等，提出改进与优化措施，促使现代施工技术应用价值的实现。利用信息化管理系统，搭建部门协调工作平台，提高数据信息共享度，促使桥梁施工作业高质量开展与落实，保障桥梁施工现场技术应用价值得以实现。积极引入新技术和新方法，提高现场施工技术应用管理水平，促使桥梁工程建造目标的实现。对发现的技术问题与缺陷，应积极落实整改措施，确保桥梁建造的质量达标。

3.3加大现场监督检查力度

道路桥梁施工实践中，采用的现场施工技术手段，对提高工程质量和绿色化施工水平等，起到积极的作用。基于此，应积极探索有效的管控措施。根据管理工作的需求，配置专业的人员，深入道路桥梁施工现场，高质量落实现场施工管理工作，促使技术研究成果的有效转化，保障技术应用价值的实现。对采用的技术手段，应做好全