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1物流实习报告〔含日记〕实习2021-01-1414:08:20阅读10060评论1
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物流管理实习总结在过去的两周里,我们主要完成了物流实习内容。主要是针对我们这学期开设的物流管理来开设的,关于第三方物流的企业的整体、综合的计算机模拟平台操作……总的说来,我的收获是挺大的,特别是与物流有关的知识得到了很好的补充,感触颇深。接着以下就是我关于这两周的实习内容以及从过程中获得的知识与体会。一、实习时间
2021年1月5日—2021年1月13日二、实习地点
管理系综合实验室613室,黑龙江宅急送总部。
林三、挂实习掀目的设通过蛾一学羽期相搅关物恐流的斯学习秒,对航物流垦的定受义、颈根本窑功能肺以及极它的恰各个泰作业荐流程佩有了堪一定馒的理遗论基虏础,她通过乏实习玻将这汤些理雅论与贞实际营的操悄作相纷结合捷,让威我们悦在实秘践中纵提高贫运用奋知识菌的能绣力。拴了解策第三插方物蛇流服肃务的动特点饱、主游要设栗备和慰作业扑流程孔,对闲其进怀行分距析,锋并结宇合所索学的刑理论妥提出荡改良歉意见垮。通押过实仔习培充养实鄙际物敬流工古作的朽应用洽能力亭,尝经试检月验所坟学知食识,件并从昏实际浆中进架一步枯学习呆了解帅物流百的内膨涵与炊外延榆。晃四、痛公司仓简介木管理捐系实对验楼起,黑转龙江鉴工程萝学院塘是一匀所以桃工为伏主,灾多科申性发添展全锋日制钞普通避本科赞院校妻。学攻院坚厘持立棵足地软方,年面向谅全国栋,为磨交通凤、冶洲金、脊测绘乎、机讽械、捧建筑洪、市搏政、据旅游深等行注业,伴培养但具有米现代炸科技马与管较理知友识的践应用形型工灵程技惩术人验才,动学院揉有五税十年写办学斧历。嗓管理佣系综想合实辨验室乘是一再个设跨备齐肺全、本教学衣手段兴先进白的现沉代化化的、颂综合向的试汁验基惊地。优管理拥系拥属有先宰进的牺办学己设施烧和条扔件及记优秀鼻的教嗽师队跃伍。条具有金较强煮的教惩学及韵科研责能力誓。管贸理系之各个衫专业胆拥有侦各自掉的实驰验室父,方按便学系生进沿行试梁验。写宅急芬送快荣运有扇限公眼司成声立于雁19乒94确年1浩月,铜经过牢十几熄年的商快速亮开展炊,已板成长矮为国弊内领往先的寒快运肤公司部,业怒务范尖围涵寄盖国及内包场裹、斗小件招、普孩货的测门到渠门、闲门到弄港、席港到怜港操选作。脱20然05恼年宅确急送待开始换国际挠业务闷操作吊,包搜括世拆界范竞围内忠的国绣际快仇件、皇国际休普货玩和私楼人物碌品进乒出口终业务风效劳拨,
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储异设施弦等物廉流基拨础设践施和墓装备爸方面堵取得听了长挖足的窗开展侦,为青物流蛙产业沾的发洽展奠禁定了印必要砖的物狱质基服础。踏我国恢目前承已经窝建成谋了由再铁路贡运输驳、公旋路运幅输、斥水路刑运输估、航歌空运冰输和食管道膏运输园几个钱局部跨组成猾的综条合运样输体唱系。摘另外既,目税前我朝国已霸拥有花非常预先进扩的通气信工留具和皮数字晌化网郑络系伯统,仍以及残数字估干线叙传输阀网络少。其眉覆盖泛范围赖包括秤全国汤地市派以上付城市裁和县根级市费及大开局部本乡镇划,并然与世闪界主喊要国柴际信哑息网筝络连佣通。溉而我畜国的河第三执方物烂流企凯业仍化以运开输、女仓储寻等基降本物疏流业厕务为彩主,济加工弓、配轰送、泡定制告效劳筋等增钥值服急务功提能处指在发逮展完旅善阶膝段。挡许多冶大公以司大宽型的教运输虏、仓碰储企颈业虽四已向忌第三坏方物王流企赵业转到化,壶但它沙们的昆传统爆运输葬、仓犁储业汉务仍含占主念要部勤分,私第三伏方物杀流的朴功能柴还不馆完善蛇。很枝多资陡料调锁查也狐说明晒生产阿企业屋和商隶业企徒业的丑外包尊物流黑主要刻集中约在市袜内配性送、壁单纯借仓储司和干俘线运丢输。们第三尽方物煮流企湿业为锣用户凯提供运一揽让子服镜务的舞比夏重不腾大。雀因此房,要控开展搬好我直们国那家的府第三搞方物岁流,碌不是碧靠个跪人就闪能干役好的护,它殃必须役结合早多方为力量汤,靠息很多波人的惯团结励,以窄及政斜府的赏大力盛支持泄,争埋取早选日到糊达发距展国障家水袜平。通过资料的查询,我个人觉得我国的第三方物流还处于初级阶段,现在随着改革开放以及我国参加WTO后的对外开放,外资的物流企业的侵入,是我国的第三方物流企业受到巨大的打击,但同时也加快了第三方物流企业的改革和开展。企业在良好物流环境下不断的开展壮大又给第三方物流带来了更多的活力。但是,如果双方都以自己的利益为中心就会给任何一方带来不好的影响,应该防止这种情况的产生,因此,企业与第三方物流要有“一荣俱荣,一损俱损〞的意识,建立在“双赢〞的模式下共同开展,共同进步。实习的第二个地点就是去宅急送参观,宅急送的总部在哈尔滨的郊区,一进去的时候一入眼帘的感觉是有一些破破烂烂的,感觉不像一个大企业似的。然后有工作人员带我们去工作间参观,讲解一些他们的工作流程问题。在我的心理一直就是让你为物流就和空车配货是一个概念,今天经过这里的工作人员的讲解,我才明白自己的想法是错误的,原来物流涉及的东西还是很多的。在宅急送的办公室里看到了他们的办公软件,我觉得宅急送的ERP系统真的是很好,方便、快捷。而且作为宅急送的客户可以随时在网上查到自己物品的状态。宅急送现在的开展规模已经很大,而且已经开始经营国际业务了。每个企业的开展都有一段艰难的历史,宅急送开展到今天,有成功的方面,也有失败之处。实习的第三点是听讲座。为我么么做讲座的是宅急送的前任副总。他首先给我们看了一些图片,然后就讲解宅急送企业开展的历史。原来宅急送的老总陈平先生在日本时,在日本给朋友邮东西时用的是快件,发现很方便,而当时的中国却没有这种快递公司,所以便心中萌在国内生创立一个这样的公司的念头,经过十几年的开展也就有了今天的宅急送,国内物流行业的领军人。接着他就又给我们介绍了自己从进入宅急送到走出宅急送的经历。其实我一直觉得他有近四十岁的年龄,今天经他一说,我大吃一惊,原来他才三十岁。呵呵……年轻有为。他说,他地辞去宅急送的时候,老总不要他,因为他是个大学生,而物流又是一个辛苦行业,老总怕留不住他,第二次的时候也是没有要他,第三次的时候他说他不要钱,工作看看,也不要钱,要是可以,觉得他的工作值多少钱就给多少。就这样在他的坚持下终于敲开了宅急送的大门,也开始了他在宅急送的工作生涯,一直做大黑龙江的副总。挺佩服他的,一步一步凭借自己的能力走到今天的位置。自己现在还是一个没有毕业的大学生,等到自己毕业时候也会面临很严谨就业的问题,特别是面对金融危机的时期,随所自己也在假期在一些企业实习,但是对自己未来的工作还是很迷茫。但无论怎么样都要坚持努力。七、实习中遇到的问题在租赁车和司机的过程中,虽然说不同的车型要配以不同的司机,但是对于运输的货物以及线路对车型和司机的要求不够明确,不知道到底应该雇佣或购置什么样的车型最为合理了,因此,在进行模拟中会出现资源的浪费。在仓库的购置和租赁的选择上,一般情况下很难选择使购置还是租赁。如果是租赁,到底租多长时间是合理,对于仓库的整理以及清仓,还有转移就一直不太理解,还有仓库的租赁期限上,如果到期应该自动的退掉,但这里却不能。当在一地的仓库已经缺乏装下一批货物时,却不能够将货分装在两个仓库中,虽说经一批货物分装在两个仓库中不是一个很好的选择,但是在迫不得已的情况下应该还是有一定的可行性的。在订单的分拣和合并上来说,在起点合并,但我在的模拟操作中,合并后却不能够同时运输。还有,当车运输的货物已经运到指定地点后,在车返回的途中却不能够捎运货物回程,这样是对车辆使用资源的一种浪费。在补充货物时,有时候补充后点击出现的是一页英文页面,不能够进行补充货物,整个操作也就无法进行了。在货物出仓的过程中,有时候货物已经装上车,就是不能够发车。在货物进仓过程中,已经显示货物可以进仓了,但是在进行进仓操作中,系统却又显示货物还没有运到。
实习日记2021年1月5日
星期一每个学期末都会有一个小的实习方案,这学期一共有两个,第一个是市场调研与预测,第二个是物流管管理。今天是物流的第一天,这次对我们实习地点及工作的安排情况是:第一周主要在实验室进行一个物流软件的模拟,第二周会有一次出去实习参观,还有一次听实习报告,最后就是写实习总结。今天来到实验室我选了一台电脑,谁知开机后却不好用,最后因为计算计紧张,老师就把这台电脑重新修理了一番。它也就成了我这次实习的伴侣。首先我们进入软件的实习平台,进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流〞,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!地点我选择在黑龙江,我写的具体的地址是学校的地点我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购置一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单〔长期、短期、外包〕进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择适宜的车辆进行配送,自动提交运输方案和进出仓方案。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输方案进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。
2021年1月6日
星期二
今天是搜集资料,主要是搜集第三方物流方面的知识。我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识,主要有:第三方物流市场现状,第三方物流企业风险管理,中小型第三方物流企业信息化建设研究,第三方物流企业与物流供给链信息化,第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的效劳,中间商以合同的形式在一定期限内,提供企业所需要的全部或局部物流效劳。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流效劳的公司,他们并不在供给链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来效劳供给链。随着社会分工的精细化,很多企业会把第三方物流别离出来,所以说第三方物流的开展前景是越来越好,但同时我们也可以看到,第三方物流的竞争越来越剧烈。中国的第三方物流的开展远不及欧美,我国对外开放的展开,国外的第三方物流的进入,对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。
2021年1月7日
星期三经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的稳固。今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,已经发生了很大的区别,有些同学的盈利状况直线上升,只有个别的同学的经营状况不佳,我处于中等的状态,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规那么不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比拟有限的范围内应该选择比拟单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规那么很熟悉后在进行业务的扩大和整合。还有就是这个软件总是会出现一些问题,大家共性的问题,谁也不能够解决。
今天的时间也不是很充裕,老师有事,我们也就匆匆的结束了今天的实习,但是大家都觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比拟喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西,主要是对书本上的知识还是有所稳固的。
2021年1月8日
星期四今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业开展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛开展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合本钱更低,配送效率更高,已经成为国际物流开展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流开展的薄弱环节,也制约了我国经济的开展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供给链的环节,无法满足客户的一体化物流效劳需求。此外,还有一局部已经初具规模的物流企业,信息化根底相比来说已经具有了一定的根底,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低本钱、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比方仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供给链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供给链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、
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