片梁预制及安装施工组织设计-学位论文

长韶娄高速公路第3合同段梁片预制及安装施工组织设计长韶娄高速公路第3合同段梁片预制及安装施工组织设计89-第1章编制依据1.1、长沙至韶山至娄底高速公路第3合同段施工承包合同书；1.2、长沙至韶山至娄底高速公路第3合同段招投标文件及施工设计图；1.3、施工现场实地踏勘；1.4、业主下发的《招标文件》补遗书；1.5、召开的标前会议和进场后的技术交底会的精神；1.6、我公司的施工能力和有关技术、质量、安全、环保、文明施工等方面的规章制度及其他工程施工的类似施工经验；1.7、该项目所处的环境条件特点、施工特点、施工方案、施工工艺、施工方法和工期要求；1.8、在编写过程中还考虑了该项工程所处的地理、地质、人文环境、供水、供电、交通条件、钢筋、水泥、砂、碎石、石料的进场条件和储仓位置以及地材供应方式等因素；1.9、《湖南省高速公路精细化施工实施细则》。第2章工程说明2.1主要技术标准、《公路工程施工技术规范》（JTJ076-95）；、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程JTGF80/1-2004）；、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；、交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-9、公路工程质量检验评定标准；、与本工程有关的国家、部及业主下发的相关技术标准、法规文件。2.2自然条件2.2.1气象、项目区地处中亚热带季风湿润气候区，既具季风性，又兼具大陆性。其基本特征为气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。春末夏初多雨，夏末秋季多旱；春湿多变，夏秋多晴，严冬期短，暑热期长。年平均气温16.5～17.5℃，年极端最高气温40.1℃，年极端最低气温-12.1℃。多年平均降水量1300～1400毫米，一日间最大降水量147.3毫米，降水多集中在3-5月。夏冬季长，春秋季短，夏季约为118-127天，冬季117-122天，春季61-64天，秋季59-69天。春温变化大，夏初雨水多，伏秋高温久，冬季严寒少。3月上旬至5月中旬，冷暖空气相互交绥，形成连绵阴雨低温寡照天气。从5月下旬起，气温显著提高，夏季日平均气温在30℃以上有85天，气温高于2.2.2沿线区域内未发现地震震中分布，仅受周边中强地震带的影响，据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306～2001），项目区平坦稳定中硬场地的地震动峰值加速度为0.05g、地震动反应谱特征周期为0.35s，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。2.3施工条件2.3.1交通条件由于预制场建在已成型路基上因此利用已成型路基为施工便道。2.3.2通讯情况工作区内电信网络已全面覆盖，项目部已在当地电信部门申请项目集团号码，集团内通话信号好，收费低廉。2.3.3沿线筑路材料情况石料：沿线及附近石料比较丰富，多为石灰岩。已调查了多处料场，通过实验比对决定采用花明楼碎石场生产的碎石。砂：砂料场位于望城县坪塘炭塘子砂场。钢材、水泥：钢材选用以湖南省涟钢、冷钢优质钢材；水泥选用韶峰水泥。2.3.4用电情况设置一台（功率为250KVA）变压器，担负梁厂、拌和站、AK0+410.50上跨桥及K16+419预应力桥施工用电，并配备一台200KVA柴油发电机组作为备用电源。2.3.5施工、生活用水本合同段水资源丰富，经化验浅层地下水及地表水均符合施工要求和饮用标准。第3章组织与规划3.1安全、质量、环保、工期目标3.1.1安全目标确保在施工过程中不发生人员伤亡事故，因工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、劳务协作队伍）。3.1.2质量目标分项工程一次检验合格率100%，竣工验收工程质量达到优良。3.1.3环保目标在工程施工期间，严格执行国家及行业的相关标准、规范，严格控制重要环境因素，对土石渣料、噪声、扬尘、振动、污水、废气、废油、固体废弃物、生活垃圾进行全面控制，避免对周边环境造成不良影响。3.1.4工期目标本分部工程工期为10个月，计划于2011年12月开工建设，2012年4月底以前完成预制场建设并具备生产能力，2012年9月底以前完成梁片预制工程。我们将遵循科学施工，合理配制人员、机械设备、组织高效的精干的施工队伍，发挥团队作用，确保工程按时交工；3.2施工准备情况项目部根据施工合同和设计文件，编制施工技术资料目录，按照该目录备好有关国家和交通部现行建设标准、规范、技术规程、各种图纸、设计文件及有关资料等；做好施工日志、测试记录及试验表格、施检表、质量检验评定等表格准备工作，确保满足施工需要。3.3施工场地布置见附表：施工总平面图3.3.1施工便道 施工便道由以下几部分组成A、利用现有的县道；B、在现有路基上修建施工便道，并满足施工要求。3.3.2施工房建预制场宿舍为租用当地百姓的民房。其余（如实验室等）利用项目部现有资源。3.4施工组织机构为了安全、优质、高效完成本工程项目，项目部选用长期合作且有丰富预制场施工经验的施工队伍施工。项目管理班组在整体施主中已详细阐述在此不再赘述。3.5资源配置计划根据总体进度安排及预制场施工特点，现将各资源配置计划如下：3.5工程队劳动力安排表施工队伍名称工作范围人数预制厂队伍空心板及小型构件预制25拌合站队全标段所用砼153.5.2原材料使用计划主要材料数量及使用计划表序号物资名称计量单位预制梁一钢材1一级钢筋t79.682二级钢筋t556.017二钢绞线t89.64三水泥t1314.3四波纹管m10956五地材碎石t3227.5砂t19主要施工机械设备表序号机械设备名称型号规格单位功率及生产能力数量（台/套）151m3强制式砼搅拌HZS1000C座50m321625T汽车吊QY25/徐州台25t217≥9m3砼搅拌运输车HDJ5340GJBIV/华东台9m3418≥150t预应力张拉设备开封套160t119压浆设备套121≥200KW发电机组台250KW122龙门吊DF20/25台20m/25T2233.5.3.序号设备名称型号规格生产厂家数量备注3电动脱模器LQ-150北京大地15烘箱101-2北京路达16万能试验机WE-600B无锡锡东17电动抗折机KZJ-5000B无锡锡东18水泥净浆搅拌机NJ-160B无锡锡东19水泥胶砂搅拌机JJ-5型无锡锡东110水泥胶砂振实台ZS-15无锡锡东111水泥标准养护箱SBY-40A北京大地华112沸煮箱FZ-31A上海金炜113水泥负压筛FSY-150无锡锡东114雷氏夹/浙江辰鑫1套15分析天平HZK-210福州华志116标养室控制仪FHBS-60北京大地117钢筋打点机BJ-10(手动)北京大地118胶砂流动度测定仪NLD-3北京大地119新标准水泥抗压夹具40*40mm北京大地120水泥净浆流动度仪标准无锡中科121强制式搅拌机HJW-60型天津路达122混凝土振动台1*1m无锡锡东123回弹仪ZC3-A山东乐陵224容积升1-50L绍兴公路125坍落度仪100*200*300北京大地226混凝土贯入阻力仪127电动振筛机ZBSX-92A上虞市飞达128标准筛砂石筛φ300绍兴公路229石子压碎仪φ150浙江辰鑫130针片状规准仪浙江131百分表0-10mm桂林932测力环60KN137砂浆稠度仪SZ-145型浙江138砂浆分层度仪/绍兴公路139磅秤TGT-100140电子称15kg/1g141电子天平HZF-A200142电子天平HZF-A500143静水天平HZB-5000144水泥比表面积测定仪FBT-9型北京中科东晨1第4章预制场建设、梁片施工及架设4.1工程概况本标段共有桥梁5座，其中4座桥梁要进行空心板梁预制施工，共需预制20m空心梁板249片。4.2预制场施工①场地位置②施工便道本合同段离乡道X081较近，充分利用离乡道X081及附近村镇原有道路作为本标段材料运输、机械人员调配主要的交通道路。为了使外界施工材料、机械设备及施工人员能方便及时到达施工现场，我项目部已组织加固、加宽现有机耕道，整修乡村道路，尤其在雨季时做好道路的排水及养护工作，确保施工期间当地的正常交通。③施工用水该预制场生产用水以地下水为主。污水集中排放，设沉淀池沉淀后的水重复利用。④供电⑤场地硬化根据合同文件要求及场地实际情况，在压实的路基上采用20cm厚C20混凝土进行场地硬化，为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。⑥制梁台座a、预制梁台座共加工预计22个，台座宽度1.24b、用5cmPVC管根据模板拉栓位置预留拉杆孔洞，台座纵向两侧保证在一条直线上。c、空心板预制台座为条形混凝土基础,两端设混凝土张拉台座。台座两端地基进行加强处理，制梁台座应坚固、无沉陷。d、为防止底模边缘在安拆模时破损，故用线型竖直且不易变形的槽钢加固，同时作底模的侧模(不拆除)，达到要求后进行加固。e、预应力空心板在张拉前为均布荷载，张拉以后，梁体中部拱起，在施加预应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转移为支承于两端的集中荷载。因此梁端部的底板、底座均应加强，不得有沉降，满足其预应力空心板梁支点受力的要求。f、在浇筑砼前用水平仪精确测量其四角、1/4和1/2处相对高程，对角线控制其砼浇筑高度。在砼捣实过程中同时用水平仪精确测量其四角、1/4和1/2处砼顶面高度，控制好平整度，误差大的地方及时纠正，底模顶面平整度控制在2mm内。g、在底模砼浇筑完成并达到一定强度后，用水平仪精确测量底模顶面平整度，底模砼上铺3mm钢板一层，确保箱梁底板平整度。h、为了保证现浇桥面板及沥青铺装层的厚度，在制梁台座跨中位置设置反拱，用于抵消梁板张拉及存放时预拱度。存梁时间平均按60天预计，20m空心板上拱平均值为10mm，故梁板底座设置反拱10mm，能够满足预拱不超过设计8mm的要求。台座反拱度按二次抛物线的变化进行设置（见预制场平面布置图）。台座顶部两侧与模板接触位置，设置5cm*5cm槽钢，槽钢内安装橡胶条便于模板与台座的紧密结合，避免漏浆。预制台座的受力分析(a)预制时受力分析：20m空心板为303KN，预制长度为20m，梁底宽度为1.24m，台座受压强为303KN÷（20m×1.24m）=12.22Kpa。(b)张拉后台座受力分析：台座张拉端做成2m×1.24m扩大基础，经过张拉空心板起拱后空心板的重量落在台座的两端，台座受压强为303KN÷（2m×1.24m×2）=61.09Kpa。i、门吊4.3模板施工空心板模板由底模（台座）、侧模、端模、内模四部分组成，模板采用分片拼装的大块钢模组成，侧模、端模、钢板厚度采用6mm的钢板制作（1）模板的加工制作要求截面尺寸与长度（分扇长度和组拼后总长度）要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊在工作平台上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整。钢模放线与下料务必准确，考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板采用满焊，焊缝将打光磨平。模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。侧模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。端模、底模要平正，预应力筋留孔的位置要准确。底模在制作时需考虑预制梁的预拱度。（2）模板的安装模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板将在钢筋安装完毕后安设。一般在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，浇筑底板混凝土后及时安装内模(内膜及顶板钢筋分别整体吊装就位)，模板不应与脚手架发生联系，以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。模板安装精度要高于预制梁精度要求。每次模板安装完成后需通过监理工程师验收合格后，方可进入下一工序。为了保护模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂隔离剂，不准使用废机油等影响混凝土外观质量的隔离剂。（3）模板的拆除拆模的好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏（一般混凝土抗压强度达到2.5Mpa时）方可拆除模板。（4）空心板内模上浮的防治措施在空心板砼浇筑振捣过程中，由于混凝土的流动特性，腹板混凝土在振捣器及自重的作用下，大量涌入底板，使底板混凝土给内模很大浮力，可造成内模上浮。内模上浮会导致预制梁顶板厚度小于设计尺寸，因此施工中要特别注意。为控制混凝土浇注时内模上浮，内模加强刚度，采用组合式钢模，防浮体系横梁采用槽钢作为压杠来加以控制，每隔2m设置一道，其上焊接Φ50的钢管，以此固定内模，防浮体系横梁通过拉杆与外模横梁拉紧定位。同时为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注砼时将木撑逐步拆除。（5）注意事项①钢模板采用标准化、系列化和通用化组合大块模板。钢模板制作必须符合国家标准组合钢模板技术规范的规定。并经监理工程师检验合格后投入使用。②浇筑混凝土前，于模板内侧采用脱模漆处理，外露面混凝土模板的脱模漆采用同一品种，不用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。③模板安装要与钢筋安装协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板待钢筋安装完毕后安装补全。④模板与脚手架除为整体设计者外，二者之间不能联系以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。⑤侧模板的安装，考虑防止模板移位和突出，梁的侧模可设拉杆固定。⑥固定于模板上预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢固，防止浇筑混凝土过程中移动。⑦模板安装完毕后，须经监理工程师检验合格后，方可浇筑混凝土。检验主要内容包括平面位置、顶部标高，节点联系及纵横向稳定性检查。浇筑混凝土时，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时，必须及时予以纠正。4．4钢筋施工（1）底、腹板及顶板钢筋在绑扎区模具上分别绑扎，分别整体吊装就位。（2）选用钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均使用钢筋调直机调直；（3）钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，则加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。（4）钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，需谨慎装卸，避免变形。（5）绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢，绑扎用的铁丝要向里弯，不伸向保护层内。在底部和侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。（6）当钢筋直径≥12mm时，采用焊接；当钢筋直径＜12mm时，则采用绑扎。焊接及绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。空心板腹板外侧钢筋保护层使用厂家订做的橡胶垫块，内侧钢筋保护层使用塑料垫块，垫块须用扎线牢固地绑定在钢筋骨架上，注意保护层的厚度须符合设计要求。（7）预应力孔道的成型采用塑料波纹管，波纹管的孔径按设计图规定的孔径安装。波纹管的安装必须位置准确，波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm，但接头安装波纹管时，严格按设计坐标进行安装，确保管道位置准确，不发生位移、变形，每隔0.5m加设一道定位钢筋，定位筋做成井字型，并与箍筋点焊固定，避免管道在浇筑过混凝土程中移位。若管道与钢筋发生碰撞，为保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。波经纹管如有反复弯曲，操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止临近电焊火花烧伤管壁，若有微小破损或小孔洞及时修补并得到监理工程师的认可。锚垫板安装与孔道垂直，锚垫板和波纹管连接处密封，防止进浆。波纹管内穿入直径略小于波纹管内径的PVC管，预防波纹管变形，PVC管在砼浇筑后拔出。4.5砼施工（1）预应力混凝土浇筑前注意事项预制台座应坚固、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2mm。为了保证预留孔道的准确，端模板与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。梁内预埋件位置应准确，特别是锚垫板应与端头模板紧密贴合，禁止平移或转动。考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设时可加长1/1000L（L为梁长）。垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器的外径和位置均需符合设计要求，并牢固固定。（2）混凝土浇筑梁板混凝土搅拌时加入减水剂，以改善混凝土的和易性提高混凝土的抗冻融性，采用罐车运输；混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。混凝土的浇筑质量主要从两方面控制：浇筑方法和良好的振捣，两个方面又互为影响。混凝土的浇筑采用底板、侧板和顶板分别一气呵成的连续浇筑法，即浇筑底板后整体吊装内膜及顶板钢筋骨架然后浇筑腹板及顶板。根据本桥梁高及跨长，腹板砼选择水平分层、斜向分段、两侧对称同步的的方式进行浇筑，其浇筑方法如下：①浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料。②侧板浇筑时分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间相隔不超过1.5h（当气温在30℃以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。③分段长度宜取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间按所用水泥初凝时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。无试验资料时，间歇时间一般控制在1.5h～2.0h之间。段与段之前的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。（3）注意事项①强力振捣是提高施工质量的重要关键，侧板混凝土的振捣尤为重要，避免漏振。②随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、波纹管及其它预埋件的位置。③为防止波纹管接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动捧不得触击波纹管、钢筋和模板。④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，注意混凝土的密实性，故在砼配合比设计时最大骨料直径应小于2cm。⑤混凝土所用的各种材料，必须符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。⑥拌和混凝土时，均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格按照施工配合比进料，对骨料的含水量经常进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。⑦浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，合格后方可浇筑；如在原有混凝土上面上浇筑，原表面经凿毛并洒水上浆后才能浇筑混凝土。⑧混凝土在浇筑过程中，随时振捣，使混凝土均匀、密实、平整。⑨每片空心板留存4组试件，其中2组标准养生作为28天评定梁板强度使用，其它2组与梁板同条件养生，作为张拉强度依据。⑩预制空心板顶面需拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧砼结合面均凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100×100mm面积中不少于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。(4)、拆模当砼表面强度达到2.5Mpa时方可拆卸模板。拆腹板内模后要从梁腹内检查腹板是否存在蜂窝麻面现象，若有，须提出处理方案报监理工程师审批后方可实施，严禁擅自修补。模板拆除后要及时整修模板，清除模板上的附着物及上脱模漆，用龙门吊将模板转移至需要的台座安装。4.6预应力施工（1）、20m空心板梁的预应力钢筋采用φj15.24的钢绞线，标准强度Rby=1860MPa。弹性模量 Ep=1.95*105MPa,（2）、预应力锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验，逐一进行探伤。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。（3）、预应力钢筋的运输、存放、保护①、为防止预应力钢材、锚具在装运与储存中的物理损害和腐蚀，应将预应力钢材包装于集装箱或装运箱内。任何受到损害和腐蚀的钢材不得使用。②、集装箱或装运箱应清晰地标明搬运注意事项及所用防腐剂的型号、种类和数量等。③、预应力钢铰线、锚具和夹片存放在集装箱内或木箱内，存放于钢筋雨棚中，并定期检查有无损坏和腐蚀。④、对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力钢筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施。⑤、不同暴露条件下，未采取防锈措施的预应力钢筋在安装后至压浆时的容许间隔时间如下：A、空气湿度大于70%或盐分过大时为7d。B、空气湿度40%～70%时为15d。C、空气湿度小于40%时为20d。（4）、预应力张拉设备①、所有用于预应力的千斤顶系应专为所采用的预应力系统所设计，并经技术监督部门认证的产品。②、张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验。校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。③、千斤顶若使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，需重新校准。测力环或测力计做到每2个月进行重新校准，并得到监理工程师的认可。（5）、预应力钢绞线的加工制作①、钢铰线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎，应用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割。②、钢铰线编束时，每隔1～1.5m（6）、预应力钢绞线张拉①、张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。混凝土强度达到设计强度(C50*0.85=42.5MPa)且不少于7d时，进行装顶及张拉工作。②、群锚采用YW150型千斤顶，采用两端同时张拉，张拉顺序为左N1、右N2、右N1、左N2，锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa。③、张拉步骤：0→10%σk（作伸长量标记）→张拉至100%σk，持荷2分钟，量伸长量→σk（锚固）→测回缩量。④、初始张拉力（用为张拉力的10%）是把松弛的预应力钢绞线拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的预应力钢绞线接紧以后，在预应力钢绞线的两端精确地标以记号，预应力钢绞线的延伸量或回缩量即从该号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分段读出，对组成每一束预应力钢绞线的每根都应作出记号，以便观测任何滑移。预应力钢筋实际伸长值除上述测量伸长值外，应加上初应力时的推算伸长值，即：△L=△L1+△L2式中：△L1为从初始张拉力至最大张拉力间实测伸长值。△L2：为初始张拉力时的推算伸长值（可按相邻阶段预拉力伸长值推算）。⑤、预应力钢筋张拉后，及时测定预应力钢筋的回缩与锚具变形量，对于夹片式锚具，不得大于6mm⑥、预应力钢筋的断丝、滑丝，不得超过规范的规定，如超过限制数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力，作为补尝，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超过钢绞线标准强度的80%，此方法必须取得设计人员和监理工程师的批准。⑦、伸长量计算:以梁板角度为100时钢绞线N1、N2L/2钢绞线100空心板（中板N1）预应力钢绞线（N1-1/2）伸长量计算表段落偏差摩擦系数K孔壁摩擦系数μL（m）θ（rad）KL+μθe-(KL+μθ)控制张拉力（KN）终点张拉力（KN）平均张拉力（KN）伸长量（mm）备注AB0.00150.22.92400.0043860.995624969.525000965.278873967.40193720.9L包括0.45米的工作长度BC0.00150.22.7930.069780.0181460.982018965.278873947.868869956.57387119.7CD0.00150.24.46600.0066990.993323947.868869941.533251944.70106031.1合计10.18371.7100空心板（中板N2）预应力钢绞线（N1-1/2）伸长量计算表段落偏差摩擦系数K孔壁摩擦系数μL（m）θ（rad）KL+μθe-(KL+μθ)控制张拉力（KN）终点张拉力（KN）平均张拉力（KN）伸长量（mm）备注AB0.00150.25.88700.00883050.99120837775.62768.7910035772.241.9L包括0.45米的工作长度BC0.00150.21.7450.087220.02006150.98013839768.7910035753.4705245761.112.3CD0.00150.22.56400.0038460.99616139753.4705245750.5763883752.017.8合计10.19672.0张拉完成后，测得的伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，应在监理工程师的监督下作出如下步骤：A、暂停张拉，重新校准设备。B、对预应力材料作弹性模量检验。C、放松预应力钢筋重新张拉。D、预应力钢筋用滑润剂以减少摩擦损失。仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前清洗掉。E、或按监理工程师指示的其他方法。⑧、张拉时两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉应力控制以张拉力和伸长量双向控制。当张拉控制应力达到稳定，确认伸长量、滑丝等合格，才能进行锚固，锚固时采用两端同时锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下预以解除。⑨、预应力空心板梁的张拉过程中，应随时注测量预应力梁体张拉的上拱度，其上拱度值（恒载+初始预应力）应达到设计的要求值。10、张拉锚固后用砂轮切割机切割多余长度。11、记录及报告：每次预应力张拉以后，应将下列数据抄录给监理工程师。A、每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。B、测量预应力钢筋延伸量时的初始拉力。C、在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。D、千斤顶放松以后的回缩量。E、在张拉是中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。（12）安全操作注意事项①张拉现场有明显标志，标明与该工作无关的人员严禁入内。②张拉时，千斤顶后面不准站人，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。③油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，禁止随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。④作业由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。⑤千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。⑥在高压油管的接头加设防护套，以防喷油伤人。⑦已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。4.7压浆封锚施工（1）、压浆设备①水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆，水泥浆泵应可连续操作，对于纵向预应力管道，能以0.7MPa的恒压作业。②水泥浆泵采用活塞式的，泵及其吸入循环是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内。它能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。（2）、压浆①张拉全部完成后，进行孔道压浆，以防止预应力钢铰线锈蚀或松弛。②水泥浆应由精确称量的不低于设计要求的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比控制在0.4至0.45之间，所用水泥出厂时间不能超过一个月，水泥浆强度为C50。③可用经监理工程师认可的减水剂、弱膨胀剂掺入水泥浆混合料中，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。掺入减水剂的水泥水灰比，可减少到0.35。其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。不得使用含有氯化物和硝酸盐的掺料。④水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率应小于2%。24h后泌水应全部被吸收。⑤孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于梁体设计强度。通过试验，水泥浆内渗入适当的膨胀剂，以减少收缩，增加孔道内的密实性。膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢绞线的膨胀剂，掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。⑥水泥浆的拌和是首先将水加入拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和至少2min，直至达到均匀和稠度为止，任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度控制在14～18S之间。⑦水泥浆的泌水率及稠度测试按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的要求进行。⑧压浆前，将锚具周围钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。在压浆前，用吹入无油份的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01Kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到松散颗粒除去及清水排出，管道再以无油的压缩空气吹干。⑨压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样（每组为70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件3个），标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆的质量的评定依据。⑩当气温或构件温度低于时5℃，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32⑪压浆时，从低点的压浆孔压入，压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固，堵塞孔道；不能连续压浆时，未压浆的孔道用压力水冲洗通畅。⑫压浆由一端压入，当另一端流出的稠度达到稠度规定的稠度时，关闭出浆口继续压浆，保持2分钟，关闭压浆阀，待水泥终凝后，再拆除压浆阀。⑬水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间，视气温而定，一般不超过30～45分钟，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。⑭压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受震动，做到使监理工程师满意，且管道内水泥在注入后48h内，混凝土温度不得低于5℃。当白天气温高于3当水泥浆达到一定强度后进行空心板梁封锚。封锚钢筋按设计安装，支模时注意结构尺寸，并注意梁端垂直度，混凝土表面和梁体保持一致，混凝土振捣密实。（3）、梁板施工注意事项①施工前，施工技术部门按设计详图统计所需钢筋的规格、数量、形式、间距和重量等，编制月、旬进料计划，并将钢筋加工、焊接成型及安装技术要求、规范向所有施工人员进行技术交底，施工中坚持三检制，对钢筋工程质量严格验收。②每批进场钢材、钢绞线、锚具均要有质保书和试验报告单，严格遵守“先试验后使用”的原则，钢绞线、钢筋堆放及加工场地防雨、排水设施达到防洪要求，避免水浸现象发生。进场钢筋按级别、规格分别堆放，使用前钢筋进行调直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋面积减少。③钢筋加工、焊接、成型与安装技术按要求及规范进行，钢筋对焊质量、搭接长度及焊缝长度为重点质量检查及控制对象。④钢筋绑扎完成后，必须稳定可靠，禁止从高空向网片坠落材料或在其上堆放物体，砂浆垫块要足够，确保保护层厚度。预应力孔道的位置必须准确，无变形、无损伤。⑤施工前对模板支撑体系进行详细设计、检算，并报监理验算，要充分保证支撑系统有足够的强度、刚度和稳定性，并且拆卸方便，可重复使用。⑥施工中对支撑系统所用的钢管、木材、脚手架质量经常进行检查，有质量隐患的及时修补或淘汰。⑦波纹管的接头和模板拼缝应严密，拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。板面应光滑、无弯曲、无凹痕、漏洞，脱模剂应刷涂均匀，不得过多，也不能留有空隙。为防止砼浇筑过程中波纹管变形，在砼浇筑前在波纹管中插入略小于波纹管内径的PVC管，用于保护波纹管以免变形。⑧模板采用拉杆螺栓固定时，两端应加垫块。⑨梁体混凝土，其抗压强度、必须满足设计要求，并具有良好的抗裂性能。⑩确定混凝土的配合比：根据设计要求，结合施工经验，并通过多次的配比试验，提出施工配合比，经监理审核、批准后才能实施。混凝土试验标准按交通部标准（JTJ053-94）《公路工程水泥混凝土试验规程》。⑪编制混凝土的浇注方案：(见本章4.5小节)⑫模板、钢筋、预应力孔道、预埋件完成后经施工单位的三级检查并有书面记录，并经监理工程师的验收签证后才能进行砼浇注。⑬专职人员进行砼振捣操作，振捣点布置、振捣时间、振捣器移距及结束标准按规范要求执行，以保证砼内实外光。结构预埋件（管）和预留孔洞、钢筋密集以及其他特殊部位，施工中加强振捣，不得漏振。4.8移梁、存梁空心板张拉注浆后，当注浆强度达到设计要求时，用龙门吊将梁板移至存梁区存放，存梁区枕梁用C25砼浇筑，断面面积50*50cm，每个枕梁上竖向存梁3片，梁与梁之间在端头枕梁位置用枕木相隔，为避免空心板存梁时间过长造成上拱过大故存梁时间不大于90天。4.9养生空心板混凝土浇筑完成后及时养生。根据施工计划，预计5月份开始正式施工，届时的环境温度一般在20~25°C之间，故采用洒水养生可满足养生要求。采用麻袋铺盖在空心板顶板上浇水养生，不少于7天。在梁场建设时，已考虑养生水管布置。养生有专人负责，保持麻袋湿润，不干湿交替。在养生时同时将该片空心板浇筑时额外预留的3组试压件放在梁体内部与该空心板同条件养生，以此做为拆模、张拉等工序的强度控制依据。4.10梁体安装施工（1）、空心板的运输：当空心板达到起吊安装要求之后，由龙门吊吊起放置在运梁车上。（2）、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，及临时支座线，端梁安装滑板支座，中梁安装临时支座，临时支座安装前，根据临时支座点高程和梁顶面设计高程精确计算临时支座厚度。临时支座采用钢管焊接，外管用直径φ108钢管，高度40mm，一端用0.5cm厚钢板焊牢，并在焊缝上部钢管上预留2*3cm掏砂孔，内芯用C30砼预制，规格为φ95mm*3cm，内外管之间根据高度需要填充烘干中粗砂作为临时支座，制作时应预压使临时支座内中粗砂处于密实状态在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。并对支座垫层表面、梁底面清理干净。（3）、空心板的安装，根据现场场地情况我标拟采用2台25t吊车或架桥机进行梁板安装施工；①吊车架梁施工空心板安装吊车停至指定位置后，指挥运梁车到位，两端挂好钢丝绳，系好梁板方向引导绳，开始慢速起吊，由四人从两端引导梁体转动，先横桥向，待梁体起吊高超过盖梁50cm左右时，停止上升，引导梁体顺桥向，然后调整好位置，慢速落梁，调整梁体直至其准确位置。a、安装顺序空心板安装的顺序为：先两边，后中间。b、空心板采用设吊孔穿束兜板底的吊装方法，空心板起吊吊点按设计规定的位置。起吊吊具为钢丝绳，在吊装过程中尽量减少停顿次数，下落需平稳，避免吊车承受过多的冲击荷载及水平力。c、空心板安装质量标准安装时，空心板的位置及标高严格按照测量放样控制的支承中心线及支座顶标高，保证空心板安装的位置及高程符合设计要求。d、吊装的质量安全保证措施:吊车在安装梁板之前，必须对吊装场地进行全面硬化，吊车支腿稳固，正式吊装前进行试吊装，在确认吊车稳固、安全后再进行正式吊装。吊装前对预制梁进行全面的质量检查，对装运过程中产生缺陷变形的预制梁予以矫正，处理符合要求方可使用。预制梁在吊装时，严格按照设计示出的吊装位置进行吊装，以免造成预制梁变形损坏。在平车运梁过程中，空心板在平车中的支撑及固定予以高度重视，平车在弯道上行驶时，牵引绳尽量与运梁轴线吻合，保证运梁安全。在吊梁过程中，需保证吊具的强度和刚度绝对满足要求。尽量做到操作连续性和平稳性，在梁起落就位时，尽量降低梁的重心，以防倾倒。预制梁就位时必须设专人对线定位，确保安装质量。吊车司机、电焊工，必须经专门培训、持证上岗。指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥。吊装区域内严禁非作业人员入内，进入现场工作人员必须戴安全帽。高空作必须戴安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方。高空作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。作业前应检查道路，若地基有沉陷的地方，采取措施处理后才准施工。起吊预制梁必须有索引绳，已吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂停作业时，预制梁应放回地面。夜间吊装或运输预制梁必须有足够照明。六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。电焊、气割的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝、缆绳触碰，防止发生事故。高空作业平台，必须装有围护栏杆，其栏杆高度不应低于1.2起重作业中要做“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量、重心不明不吊，超载不吊，照明不好不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。本工程在雨季施工时，要充分做好雨季施工措施，切实搞好防雨、防雷、防滑、防漏电等工作，确保安全生产。②架桥机施工架桥机主要由主梁、起吊天车、前中后支腿、后高支腿、操作室、液压及电气系统等组成。架梁时空心板梁由龙门吊吊至运梁轨道车上，运梁轨道车将空心板运送至架桥机处架梁。a、预应力梁的具体架设方法：用架桥机将梁体从运输线吊起，采用墩顶移梁、落梁的方法架设梁，每一孔梁的架设顺序：边梁→中梁。b、吊梁吊梁前认真检查及调试卷扬机制动系统，确保吊梁卷扬机、起重钢丝绳在完全正常的状态下使用。钢丝绳进入卷扬机滚筒后整齐排列，滑车有防止跳槽装置，起吊点设有限位装置。梁体吊离支承面20mm～30mm时，暂停起吊，对各重要受力部位和关键处所进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。尤其是对架桥机起吊梁时的挠度，前支腿的稳定状况进行认真检查。吊梁走行前起吊预应力梁时，保持左右两侧卷扬机升降速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动脱落情况。吊梁采用与梁型配套的专用吊具。起落预制梁时，梁体的左右侧或前后端保持水平，不得有较大高差。梁体吊起后通过架桥机移至事先准备好的滑移设备上，必须轻放，随时保持梁体的横向稳定。c、落梁当预应力梁移至梁体十字线与支座十字线相重合时，停止横移。每次只允许放落预制梁的一端，另一端必须稳定，防止向一端倾斜、走动，预制梁两端的下落高度控制在10cm预制梁放落由天车的卷扬机控制，落后的预制梁应对准支座中心十字线，架设后的预制梁垂直度、及梁顶的标高应满足设计要求。架设后加强横向临时支撑措施，确保梁体竖直，并及时焊接横隔板的预埋钢筋和梁顶板的湿接缝预留钢筋，以增强预制梁的稳定和形成整体受力。d、架桥机的前移主梁就位后应及时进行湿接缝等钢筋的连接，待连接稳固后，方可在其上运梁。架桥机向前移动：架桥机向前移动时，前支腿收起，两台起重小车置于后支腿处压重，在墩顶支点处设置架桥机前移装置，使架桥机向前移动，此时，架桥机移动时主要受力点在桥墩上，而不在预制梁上。直到前支腿到达前方墩位，下放前支腿并抄牢，同时中、后支腿亦抄牢，架桥机前入架梁状态。e、在整个架设过程中，由一人统一指挥，确保预制梁的安全架设。在质量上保证预制梁安装符合设计要求。架桥机架梁作业示意图f、架梁施工技术保证措施自拼装作业开始时，就经常观测高墩的水平度和垂直度及中心位置的准确程度，以便随时检查安装是否符合要求，发现问题及时查明原因采取措施妥善解决。在预制梁安装，架设过程中，技术人员需要仔细和经常进行现场测量及应力测定，以便及时指导操作和安装。（4）体系转换按图纸设计要求，预制梁需要进行先简支到连续的体系转换。①设置临时支座并安装好永久支座，安装主梁，置于临时支座成为简支状态；②焊接连续段的连续钢筋，浇筑铰缝和连续段混凝土，并现浇桥面现浇层；③待桥面现浇层砼达到设计强度85%后，拆除临时支座。本标段支座采用圆形板式橡胶支座、固定支座（GPZ(Ⅱ)3500、GPZ(Ⅱ)15000）、单向活动支座（GPZ(Ⅱ)3500）、双向活动支座（GPZ1000、GPZ(Ⅱ)3000、GPZ(Ⅱ)6000），由测量施工放样后，将其安装在垫石上，桥梁支座应放置平整，位置准确，以保证梁体就位准确，安装牢固。第5章工程质量和工期保证措施5.1工程质量保证措施5.1.1制定质量方针、目标：分项工程一次检查合格率100%，优良率90%以上。企业质量方针：争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程。工程质量目标：精心组织，科学管理，规范施工，为本项目“确保合格，争创优良”奠定坚实基础.2.质量保证体系图质量保证体系质量保证体系管理制度设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制施工组织设计分级审核制技术措施、开工报告审批制隐蔽工程检查合格制分项工程质量评定制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量交接制定期质量检查评定制质量事故报告处理制分级岗位责任制自检自验制初验质量报告制验工交接质量认证制定期质量保修回访制合格率100%，优良率90%以上群众活动质量目标计划TQC领导机构QC小组工程质量检查员质量鉴定评审TQC成果发布开工前检查施工中检查竣工检查质量管理组织机构质量保证体系组织机构，见下图。质量管理领导小组组长：于法强质量管理领导小组组长：于法强副组长：张宽队质量管理领导小组组长：各队队长副组长：各队技术员质检员工班长工班物资设备部部长颜琳娜质量部部长耿立军试验工程师陈本良工程技术部部长陈亮5.1.3为了确保质量目标的实现，并在施工成本管理上取得理想成效，项目制定了施工质量管理措施，具体措施如下：强化全面质量管理（TQC）理念严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及其它相关质量检验评定标准的要求建立和完善各级质量体系，并符合国家和湖南省有关法律法规的规定；实行完善的质量验收保证制度。实行全面、全过程、和全员参与的质量管理理念。由公司项目管理部不定期到工地检查质量，评定质量；由公司总工程师、公司相关部门、项目部经理、项目总工程师、以及质检工程师、质检员等组成的项目部质保体系、层层把关、严格控制；跟班跟踪检查工序质量，使工程质量时刻处于受控状态。加强动态质量管理运用全面全过程质量管理的思想和动态质量控制原理，进行质量的事先预控、事中控制和事后纠偏。使质量管理处于PDCA良性循环下，不间断运行。梁板预制施工质量控制：1、模板有足够刚度，光洁度、平整度。面板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线条流畅。2、砼配合比设计满足和易性要求、具有高强、缓凝、早强等性能。3、砼加强养护，防止由于温度应力产生裂缝。4、预应力张拉满足设计双控要求，确保预应力滑移或断丝在设计及规范规定范内。5、预制台座，要依据设计要求、施工经验设一定预拱度。6、预应力施工质量保证措施7、严格按预应力施工相关规范和施工图纸规定执行。8、严格按设计和规范要求下料。严格按设计及规范要求张拉、灌浆、封锚。9、预应力材料架空覆盖放置，采取有效措施防雨防潮。转运时不能拖移，避免碰伤。10、禁止用电焊弧或氧炔焰切割伤害钢绞线及锚具。11、由有丰富施工经验的持证人员上岗操作。12、按相关规定，定期对千斤顶及与之配套的油泵与压力表进行标定。5.1.4质量控制，关键在过程，施工中要严格三检制度，按照ISO9001质量体系文件的要求，每道工序完成后，由工段技术人员进行自检，项目质检工程师进行复查，合格后再报驻地监理检查。检查过程以测量和试验数据为依据，工序交接要填写工序交接单，明确工序负责人的责任，同时要填写“质量过程控制卡”，将质量终身制得以具体体现。并设立相应奖罚制度，如哪个环节出现问题，则罚责任人200～500元。5.1.5我项目将积极高效的为业主服务，协助业主落实重大施工事宜和施工条件，解决工程实施过程中的重大问题，并且从言谈举止到工作配合上处处尊重业主，对业主的每一项要求，无论多么细小，也无论是哪方面的需求，均积极响应，在不违背合同原则的前提下，积极开展服务，使工程质量更上一层楼。5.1.6工程进度与质量是既对立又统一的关系，合施工质量控制和进度控制的均衡、协调石保证建设工程能如期，保质完成的最有效的手段，在施工无序的追求施工工期，不做科学的工期计算，就会在规划工期内以非正常施工速度赶工期，使工人劳动强度加大，质量目标难以操控，产生各类工程施工质量问题，严重的还会造成返工和不能返工的问题，在施工中没有一个合理的施工工期规划，就无法保证在合理的时间内完成合格的工程产品，边施工、边估算，边采取措施虽然采用的是事中控制方法，但是在没有前期工期规划的情况下就是一种盲目的工作方法，是达不到工期控制目标的。5.见附表质量通病分析及防治措施5.2工期保证措施5.2.1保证工期的管理措施项目班子的组建及发挥积极的管理职能.1组建优秀项目班子进驻现场，并立即按职能开始工作。组织施工准备、建立各项管理制度，做好目标管理、过程管理、平衡协调管理、制度管理等工作。.2组织好各专业分包之间协调配合工作：项目经理部作为整个项目施工的策划决策机构，在领导各专业分包施工的同时，努力为各专业分包提供良好的工作条件和服务。在施工中如何协调各专业穿插配合施工，各专业何时完成设计、何时进场是总承包项目部核心工作之一、也是影响整个工程工期的关键所在。.3严格加强计划管理计划管理是工期管理的关键，我们将结合图纸等实际情况，进一步与业主及相关方沟通，优化施工进度计划，并严格计划管理。我们将安排专人负责进度计划的管理和协调工作，对工程进度进行总控制；各专业分包队伍也成立专门的进度计划控制机构，并安排专人协助项目经理部对该分包队伍的进度计划落实情况进行管理和督促。整个工程施工进度计划共分为三级：预制场进度计划、主要阶段施工进度计划、月周施工进度计划：.4预制场进度计划服从于总进度计划要求该预制场工期保证体系，见下图。工期保证体系思想保证组织保证计划保证制度保证技术保证资源保证组织发动，思想动员，增强意识开展保工期，创优质竞赛活动工期保证体系思想保证组织保证计划保证制度保证技术保证资源保证组织发动，思想动员，增强意识开展保工期，创优质竞赛活动公司领导：→项目部项目部：生产副经理→工程部→计划调度员→班组长项目部：总计划→月计划→周计划→日调度会调度会制度：日生产检查、汇报、协调落实计划会进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩公司领导→项目部机械管理制度：配件计划、维修保养制度、完好率、制度保证劳动力管理制度：劳动力计划、调配管理、定额管理考核制度材料管理制度：供应计划、材料库存保管、供应施工组织设计、工艺先进合理、技术交底项目部总工程师→技术部、安质部、试验室材料保证：混凝土制备等满足施工进度要求劳动力与设备保证：满足施工进度要求资金保证：工程进度款定期审核签认到位5.2.1.为确保工期如期完成，我们将选用专业的施工队伍，选择专业施工队伍，劳动力保障有力、及时。为了加强专业分包施工进度的竞争性，奖优罚劣，互相激励促进。同时不会因节假日而导致劳动力缺乏，我们可以充分发挥在建工程多这个优势，在必要的时候可以从其他工程调入劳动力，保证本工程顺利进行。3.1我.25.2.2在施工过程中，根据工程进度及施工资源需求量，严密制定资金使用计划，防止施工过程中因资金链断裂而影响施工进度；根据资金使用计划调整施工安排，避免施工安排不均衡使资金使用紧缺。在资金使用计划制定时，预留一部分资金用于经济激励措施。5.2.3工程进度控制的技术措施设计理念和施工方案直接影响施工进度，施工前吃透设计意图，对不利于施工进度的设计方案提前与设计代表沟通，力争设计方案最有利于现场施工。不断优化施工方案，及时解决施工中遇到的不利于施工进度的方案，力争使技术方案达到快、省、优。5.2.本项目在施工过程中将进行科学而人性化的管理，在抓进度、赶工期的同时，认真仔细做好各项后勤保障工作，使工人们能够安心愉快地投入工作，以提高工作效率。.5.2.第6章冬季和雨季施工安排6.1冬季施工安排6.1.1做好混凝土的拌合、运输、浇注及养护工作砼的拌和砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要密切关注气象变化，对预报气温仔细分析取保险值，分别按0℃、-5℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。拌和站防护示意图砼的运输砼用罐车运输采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。严禁使用有冻结现象的砼。砼的浇筑（1）在砼浇注前入模温度不应低于5℃。（2）砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。混凝土浇筑作业应尽量安排在白天中午（10—16点）温度较高时进行。预应力混凝土的孔道压浆宜在白天正午（10—16点）进行，提前做好现场人员及机械安排，合理组织调配，加快浇注速度，缩短浇注时间，尽量在下午16时以前完成浇注作业，避免砼初凝后即遭受低温天气。力争做到混凝土浇筑连续进行，不中断，避免发生混凝土在浇筑过程中受冻的现象发生。砼的养护及预应力筋的张拉与压浆做好混凝土浇筑后的养护工作，养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬季施条件下必须采取冬季施工测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。砼养护可以采取蒸汽养护的方法。1、预制梁的养护①保温措施采用蒸汽养生法。②保温棚制作方法：a、采用钢管搭设，宽度大于梁板2×0.5m，高度高于梁板1m，便于人员操作。两端和侧面凿毛在养生之后进行。b、棚布使用军用棉帆布、两布夹棉棚布（两布为防水布）或与军用棉帆布同强度、同厚度、同保温性能的材料；c、中间节段之间用粘链或其他材料连接，确保密封不透气；两端设置出入门洞，便于操作人员施工方便，进出方便；d、保温棚数量保证满足一个周期使用量。③蒸汽保温设备：a、蒸汽锅炉：蒸发量2t/h蒸汽管道：Ф76钢管散热管道：Ф40橡胶管、钢管（通气孔布设间距50cm—100cm）b、蒸汽锅炉建有锅炉房，煤燃料放置于锅炉房附近存煤房，炉渣堆放位置满足规范管理文明施工的要求；c、通向现场的蒸汽管道包裹隔热材料，保温并防止人员烫伤。每个台座端部位置安装一套三通阀门；在管道低处要设置排水阀，不通蒸汽时及时放掉管道内积水，防止冻坏管道。d、棚内蒸汽管道布置两侧各一根；e、保温棚内蒸汽排放量以温度控制为准，最低温度不低于15℃,恒温时以20-30℃为宜。④温度计数量6个，两侧各3个（两端各一个，中间一个）；养生期分为静停、升温、恒温、降温四个阶段，具体操作方法如下：a、预热阶段：使梁体砼温度先保持在温度10℃左右，时间为2-6h；b、升温阶段：逐渐增大送气量，使温度逐渐上升,升温速度不大于10℃/h，防止升温过快。不允许用蒸气直接接触混凝土表面，使混凝土表面急剧凝固而产生裂纹，升温过程直至棚内温度至30℃；c、恒温阶段：调整送气量，保持20℃～30℃的温度至混凝土强度达到规定的降温脱模强度，时间一般不少于36h（最好强度达到100%后拆模）；d、降温阶段：当砼强度达到脱模强度后，逐渐减小送气量，使棚内温度按5℃/ｈ降低，直至使梁体与外界温度差不大于20℃时，降温后方可拆模。e、拆模后立即罩棚覆盖通气养生，蒸汽养生不少于5d，直至强度达到设计强度的100%。⑤、现场需安排专人负责温度记录⑥浇注砼前必须对模板、钢筋进行预热，减少砼热量损失。2、预应力筋的张拉及压浆①张拉以砼同条件试块和回弹强度均达到设计强度，且龄期大于7d时方可开始施工。张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。②压浆时要求水泥浆温度不得低于10℃,可采用加热水的方法；热水温度不得高于60℃,避免烧伤水泥。③压浆后采取蒸汽养生法或加火炉保温，蒸汽养生时，温度以20-30℃为宜，养生至少3d，保证同条件养生试件强度达到设100%时，方可撤掉蒸汽养生吊装移运；采用火炉保温时可在火炉顶部坐一水桶，利用水蒸汽提供棚内湿度和温度；火炉数量根据热工计算而确定；火炉采用自制或购买均可，需安放至少6个火炉，均匀分布在预制梁的两侧（为添加煤燃料方便，尽量使用无烟煤）；保证同条件养生试件强度达到设100%时，方可结束吊装移运。④压浆保温记录安排专人量测温度（包括热水温度、压浆温度、室外温度、保温温度等）。⑤使用脚手管搭设工作棚，外用无纺布及帆布包裹严实，操作人员在棚内进行操作，张拉设备及灌浆设备也采用无纺布及帆布包裹严实，各项操作均在正温下进行，油压表工作环境温度不低于10℃。张拉油泵和千斤顶必须用低凝油，在操作中油泵要断续开停几次，再令其正常运转。⑥灰浆用热水搅拌，搅拌后的灰浆温度要大于20℃，并掺早强减水剂。压浆孔道加热至5℃以上，进行压浆作业，同时控制压浆孔道加热的温度不超过30℃，以避免因持续加热使孔道周围产生过高的温度应力。⑦预应力混凝土的孔道灌浆完成后，立即进行覆盖养护，保温层为一层棉被和一层帆布。当灰浆强度大于25.0N/mm2时，方可撤除保温层。6.1.2做好设备的防寒保养尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖。做好水箱、水泵、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。施工机械加强保养，采取早晨加温水、加高标号润滑油、延长空运转时间等保护措施。机械运转前勤检查，多观察，防止设备冻裂。6.2雨季施工安排10控制好混凝土的入模温度，在混凝土温度高于306.2.11计划好混凝土的浇注时第7章安全保证措施7.1安全方针、目标本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无安全事故、无设备、无火灾、无管线、无交通事故，确保在施工过程中不发生人员伤亡事故，因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）。；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工)；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。安全管理规范，资料齐全。7.2安全管理组织机构与安全保证体系..1安全组织机构框图领导小组组长：于法强领导小组组长：于法强副组长：张宽副组长：张宽副组长：李炜安全员安全员孙张晓娟贤施工用电赵魏张红亚周飞贤施工用电赵魏张红亚周飞贤文明施工汤张李继立元光炜安全管理陈鹿玲忠玲艳施工机具王刘刘思军强贺辉各施工班组长各施工班组长各工种操作人员各工种操作人员7.2.2本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系。工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。安全施工保证体系思想保证组织保证安全施工保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高全员意识施工技术安全规则教育分公司安全领导小组开工前检查国家安全法律包保责任制安全处施工过程检查各项安全生产规定、规程奖罚分明项目部安全领导小组经济兑现安全生产第一安全为了生产生产必须安全安全处队安全室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比实现安全生产目标7.2.3安全生产综合性保证措施安全生产，人命关天，首先思想重视，观念更新，变要我安全为我要安全。岗前安全培训，学习国家、地方和企业的法律、法规、规章制度和技术标准，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。、安全生产管理规章制度法规保证严格执行企业项目部拟定《安全文明施工管理规程》，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、预应力筋张拉制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。安全技术交底制度...5在施工作业过程中，技术负责人、安全负责人均会...3各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。施工用电安全保证7各类电动工具，要管好、用好、经常清洗、注油，严禁机械带“病”运行，各类防护罩均.3.6机械安全保证..3.6.4机械设备（车辆）的操作人员、驾驶员，必须严格执行“安全技术操作规程”.5各特种机设备（车辆）的操作手，持上岗证，严禁无证上岗作业。高空作业安全保证.1在3.0m以上高空作业时，均使用安全带或安全绳拴牢在固定物上，如工作流动性较大，不便于使用安全带时，则.2使用安全带前，仔细检查皮带是否够力，带环是否牢固，发现有损坏腐蚀情形，禁止.3.7.4高空作业脚手板搭好后，用扒钉、铁丝稳牢，不可随意搬动；不允许..7高空作业的临边要设置防护栏和安全网，确保施工人员的作业安全。、现场防火.3.8.2对仓库、配电间要重点防治，在配置消防设施外，均.3加强对氧气、乙炔的管理和使用，按规定氧气、乙炔要分开摆放（保证5m.3第8章环境保护及水土保持措施8.1环境保护及水土保持管理体系.1.1建立环境保护体系，配备相应的环保设施、技术力量和相应的资金，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，严格执行国家及行业的相关标准、规范，严格控制重要环境因素，杜绝重大环境污染、生态破坏事故发生，减少一般事故；无重大责任事故；无重大环境污染、生态破坏隐患。施工方案要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。环保、水保工程要与主体工程同步施工，同时完成，同时交付使用。保护和改善施工周边地区的生活环境和生态环境，防治污染和其他公害，保障人体健康。8.1.2环境保护保证体系环境保护组织机构框图，如下：项目环境保护管理组组长：项目环境保护管理组组长：于法强副组长：李炜副组长：张宽办公室环保办工程部办公室环保办实验室环境保护方案的编制环境保护档案资料管理环境保护方案的实施和管理环境状况监测和评测机材部环境保护物资供应8.2环境保护及水土保持措施..2按合同指定的施工用地范围布置临时设施或租用，不砍伐加强对施工现场的噪声、粉尘、废水、废气的控制和治理工作，做到生产区和生活区分开，避开附近居民的休息时间；采用先进设备和技术，降低噪声，控制粉尘、废气浓度，做好废水（油）治理排放工作。施工道路与临时场地经常洒水养护，以免扬尘工程完工后，做到场地彻底清理、清除、打扫干净。.18.2.2废料废方的处理清理场地的废料废方处理，不可影响排灌系统及相关水利设施，不准拌合站及混凝土构件预制场地，8.2.3施工期间的垃圾管理、清运措施施工期筑路垃圾对于由施工人员产生的较集中的生活垃圾，采用定点收集方式，设立专门的容器加以收集，并按时每天清运。对于人员活动产生的分散垃圾，除对施工人员加强环境保护教育外，也设立一些分散的小型垃圾收集器，如废弃箱等加以收集，并派专人定时打扫清理。.易于引起粉尘的细料和松散料予以运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌合机（站、场）、大型轧石机场等投料器均配备有防尘设备，在这些场所作业的工作人员均.5.1减少噪声污染4加强施工管理，落实施工方案有关环保措施，合理安排施工时间，严格执行《建筑施工场界噪声限制》（GB12523-90）“各段施工”标准，主要施工场地边界均...减少废气污染施工时严格执行国家环保总局和建设部联合颁布《关于有效控制城市扬尘污染的通知》的规定。8.2.6保护绿色植被尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，保护公路两旁的古树、名木和法定保护的树种；施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其他形式的人为破坏。8.2.7现有公共设施的保护.2.7.2靠近公用设施的开挖作业，应通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场。第9章文明施工、文物保护保证体系及保证措施9.1文明施工保证体系及保证措施9.1.1文明施工保证体系文明施工目标文明施工目标：创建“湖南省文明施工样板工地”。文明施工组织管理机构公司文明施工管理部项目经理：项目部各部门公司文明施工管理部项目经理：项目部各部门各施工队项目副经理（文明施工管理责任人）9.1.2文明施工保证措施文明施工保证措施.1加强文明施工宣传教育活动，增强全体员工文明施工意识。4项目部建立严格的规章制度，规范职工的行为，并与职工的切身利益挂钩。第10章项目风险预测与防范，事故应急预案、救援演练方案10.1项目风险预测根据对招标文件及设计图的仔细研究，对本工程主要存在的风险因素进行认真分析，预测存在的风险因素如下：10.1.1设计变更或图纸供应不及时，由于本工程的地质情况复杂，后期可能会有设计变更情况出现，这会导致施工进度的延误，施工成本的增加，是存在的潜在风险之一。10.1.2市场价格变化。市场变化包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程成本。

是存在的潜在风险之二。

10.1.3安全风险。安全风险包括人员安全风险和结构安全风险，是本工程项目存在的潜在风险之10.2风险的防范措施10.2.1仔细分析研究招标文件：招标文件是合同实施的主要依据，合同条款、设计图纸等都有可能存在着潜在的经济风险，并仔细研究10.2.2分析市场价格动态。市场价格变动直接影响到了施工成本，所以在投标报价时，分析市场价格10.2.3加强合约管理。详细分析合同条款潜在的风险，明确风险承担的责任，并对风险做好充分的准备，及时进行工程结（决）算。加强合约10.2.4加强施工质量、安全环保管理。建立完整、完善的施工质量、安全环保等相关的管理体系，制定有效的管理措施可控制和减少风险发生。

10.2.5购买保险。全面的风险识别。项目实施过程中，不断检查风险控制情况，包括全面风险管理计划执行情况及保险合同执行情况。还需确定在条件变化时的风险应急处理方案；检查是否有被遗漏的风险项目，对新发现的风险项目及时提出对策。加强对环境的控制、了解自然灾害动态，提早做好相关的应对措施，最大限度降低风险。10.3应急预案安全及环保应急救援预案。为保障国家、企业的财产和公民的人身、财产安全，确保施工生产安全，防止因施工对环境产生不良影响，造成项目部安全生产事故和周边环境污染及环境破坏等事故，故项目部做到环境因素识别、危险源辨识及其风险评价，对识别出的所有环境因素制订控制措施。当有上述事故发生时，及时预警，迅速应急，有效救援，减少损失。现根据《中华人民共和国生产安全法》、《建设工程安全生产管理条