中级线路工理论知识复习题（含答案）

中级线路工理论知识复习题（含答案）1、正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度困难条件下不小于（）υA、0.8B、0.6C、1D、0.5答案：D2、曲线轨道轨距加宽递减，复曲线应在正失递减范围内从较大轨距加宽向较小轨距加宽（）递减A、平均B、均匀C、正常D、缓和答案：B3、铁路职业道德中，职工遵循的廉洁自律、秉公办事是指在职业活动中存在的职业方便和()而言的A、自我约束B、职务行为C、工种特性D、行业特权答案：D4、胀轨跑道处理时，轨温明显下降后，方可拨回线路，回填道砟，整正线路，夯拍道床，按（）km/h放行列车A、10B、5C、15D、20答案：B5、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，水平Ⅲ级分管理值为（）A、12B、16C、20D、18答案：D6、曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失连续差作业验收标准（）mmA、15B、12C、10D、8答案：B7、临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过（）的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理A、一个月B、一天C、半个月D、一周答案：A8、辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理A、45mmB、60mmC、50mmD、65mm答案：C9、在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各（）m拧紧扣件，并派人看守A、60B、80C、50D、40答案：C10、提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差圆曲线作业验收标准实测正失与计算正失差（）mmA、5B、2C、4D、3答案：D11、长钢轨折断临时处理时，沿断缝两侧对称切除伤损部分，锯口距断缝不得小于（）mA、1B、2C、3D、5答案：A12、平过道指在车站、货场、专用线内，专为（）使用，不直接贯通道路的平面交叉A、汽车过往B、学生上学C、内部作业D、村民行走答案：C13、曲线上各点正失之和为一（）A、单数B、双数C、常数D、整数答案：C14、Ⅱ级铁路线路一般地段速度120km/h，最小曲线半径（）mA、1300B、1000C、1200D、1500答案：C15、道口铺面宽度应与道路路面的宽度相同，且不应小于（）mA、3B、5C、2.5D、3.5答案：C16、曲线半径250＜R≤350，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养标准（）mmA、15B、12C、10D、18答案：D17、道德评价有社会评价和()两种类型A、自我评判B、自我评价C、自我评议D、自我批评答案：B18、曲线半径350＜R≤450，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差作业验收标准（）mmA、10B、15C、12D、18答案：C19、P60钢轨每米钢轨质量为（）A、60.64B、60.46C、60D、61答案：A20、正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量8-25,50kg/m年探伤遍数（）A、7B、8C、10D、15答案：A21、道岔护轨平直部分轮缘槽宽主的容许误差为（）A、+4-4mmB、+3-2mmC、+3-1mmD、+6-2mm答案：C22、曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失连续差其他站线经常保养标准（）mmA、16B、10C、8D、14答案：A23、曲线半径R≤350，12.5m钢轨安装轨撑（）对A、14B、10C、12D、7答案：D24、P50以下-43钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、11B、9C、10D、12答案：B25、有人看守的道口发生故障时，必须按照先（）后处理的原则办理A、处理B、报告C、防护D、加固答案：C26、曲线半径800m行车速度100km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、60B、80C、50D、70答案：D27、路基横断面是指垂直于线路（）线截取的断面A、中心B、道心C、叉心D、中央答案：A28、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，三角坑II级分管理值为（）A、10B、6C、8D、4答案：A29、P75钢轨每米钢轨质量为（）A、74.414B、75.414C、74D、75答案：A30、道口铺面应与钢轨顶面同水平为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触而发生危险，钢轨外侧路面距钢轨外侧（）mm范围内，应较钢轨面低5mmA、80B、40C、60D、50答案：D31、艰苦奋斗、（）是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力A、乐于奉献B、无私奉献C、勇于奉献D、勇于拼搏答案：C32、时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道为0.4m，有砟轨道为（）m、基床底层厚度为2.3rnA、1.5B、1C、0.5D、0.7答案：D33、曲线半径250＜R≤350，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差作业验收标准（）mmA、12B、10C、18D、15答案：D34、曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养标准（）mmA、15B、20C、18D、21答案：D35、P75钢轨轨端至1孔中心距为（）A、96B、56C、76D、66答案：A36、正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量50-80,50kg/m年探伤遍数（）A、10B、15C、8D、5答案：A37、接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，容许误差不得大于（）大修单位的扭矩扳手，应在附近工务段检定A、4%B、2%C、1%D、3%答案：A38、P75钢轨轨底宽度为（）A、150B、152C、120D、132答案：A39、P60以下-50钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、16B、10C、14D、12答案：D40、道口宜设置在线路充许速度不大于120km/h时应能看到两侧各（）m（双线各500m）A、500B、300C、200D、400答案：D41、曲线半径450m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、70B、60C、80D、90答案：A42、曲线半径450＜R≤800，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差其他站线经常保养标准（）mmA、10B、9C、12D、15答案：D43、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，高低II级分管理值为（）A、6B、10C、8D、12答案：D44、道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于20m处的道路（），预告前方有铁路道口A、后方B、右侧C、左侧D、前方答案：B45、轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，垂直加速度Ⅳ级分管理值为（）A、0.20B、0.16C、0.18D、0.25答案：D46、需要确定头尾标桩的曲线计划正矢计算公式的规定是（）A、圆缓点（YH）=曲线尾（YZ）-缓和曲线长分段数/2B、缓圆点（HY）=曲线头（ZY）+缓和曲线长分段数/2C、直缓点（ZH）=曲线头（ZY）-缓和曲线长分段数/2D、曲线头尾（ZY/YZ）=曲线中央点±曲线长分段数/2E、缓直点（HZ）=曲线尾（YZ）+缓和曲线长分段数/2答案：ABCDE47、以下关于I型混凝土枕的承载能力说法正确的是（）A、适用于中型、轻型轨道B、轴重23tC、最高速度85km/hD、铺设密度1840根/kmE、适用于重型轨道答案：ABCD48、影响轨温的因素有（）A、日照程度B、测量部位和测量条件C、气温、风力D、地形E、线路方向答案：ABCDE49、以下关于曲线正矢作业验收允许偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正线及到发线圆曲线正矢最大、最小值差正确的是（）A、R≤25018mmB、350≤R≤45012mmC、R≧8-009MMD、250≤R≤35014mmE、450≤R≤8-0010mm答案：ABC50、预防整治导曲线轨距扩大的措施有（）A、扣件达到足够扭力矩B、在导曲线外侧设置轨撑C、更换腐朽岔枕D、在导曲线外股接头处安装桥型垫板E、整治轨撑离缝消除假轨距答案：ABCDE51、线路上插入个别短轨的规定是（）A、正线上不得短于6mB、站线上不得短于45mC、不得连续插入两根及以上D、个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/hE、在曲线上不得插入短轨答案：ABCDE52、影响道床纵向阻力的因素是（）A、脏污程度、轨道框架重量B、道床断面C、道砟材质D、颗粒大小E、捣固质量答案：ABCDE53、55kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、轨距1437mmB、外侧挡板10#C、内侧挡板18#D、外侧挡板座4#E、内侧挡板座4#答案：AE54、电气化铁路维修作业标准包括A、起道机不能放在曲线里股B、起道高度单股不超过30mmC、一侧拨道量年度累计不得大于120mmD、绝缘接头是薄弱部位，应加强捣固E、禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下答案：BCDE55、50kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）A、内侧挡板座2#B、内侧挡板18#C、轨距1445mmD、外侧挡板14#E、外侧挡板座3#答案：CDE56、温度应力式无缝线路缓冲区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。A、正确B、错误答案：A57、P43kg/m夹板第三孔距端部距离为65mm。A、正确B、错误答案：A58、预防整治道岔方向不良的措施弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减。A、正确B、错误答案：A59、重载铁路线路大、中、维修周期按照线路累计通过总重确定。A、正确B、错误答案：A60、轨道类型的划分有两种方法：一种是按运量等级划分，另一种是按运营条件划分。A、正确B、错误答案：B轨道类型的划分有两种方法：一种是按铁路等级划分，另一种是按运营条件划分。61、在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号防护距离后,占用其他道岔时,其他道岔应一并防护。A、正确B、错误答案：A62、轨距杆多的地方，轨距杆和道碴之间应保持80mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道碴掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。A、正确B、错误答案：B轨距杆多的地方，轨距杆和道碴之间应保持30mm间隙，或将轨距杆的绝缘部件下面的道碴掏空，以防雨水存留，浸泡绝缘件。63、直线型尖轨尖轨长度6250-7700mm以下尖轨尖端轨距为1450mm。A、正确B、错误答案：A64、重载铁路为及时整治钢轨病害，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命，应对正线特别是曲线地段钢轨每年进行1次修理性打磨。A、正确B、错误答案：A65、定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整2~3次。A、正确B、错误答案：B定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整l~2次。66、在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，必须设置移动停车信号。A、正确B、错误答案：B将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号。67、轨道电路是监督钢轨的完整性。A、正确B、错误答案：A68、防止胀轨跑道的措施规定，全面拧紧扣件，消灭浮离道钉，及时补充缺少的防爬设备，做好道床的夯拍工作，以提高道床的纵向阻力。A、正确B、错误答案：A69、间隔铁为整块铸铁或铸钢，其长度决定于辙跟螺栓的数量，常用的有4孔和5孔，其构造形式有左右之分。A、正确B、错误答案：A70、需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的作业，由职务不低于车间主任的人员担任。A、正确B、错误答案：A71、钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效，应有计划地进行修理或更换。A、正确B、错误答案：A72、接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为接头阻力。A、正确B、错误答案：A73、预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施调整连接杆长度，改变尖轨耳铁的孔位或加入绝缘垫板，误差较大时，可更换耳铁或方钢。A、正确B、错误答案：A74、线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入线路，并做好记录。A、正确B、错误答案：B线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。75、使用中间绝缘的轨距杆，中间绝缘部分不要拆卸，螺栓如有松动或缺少，应及时配合信号工区补齐和拧紧。A、正确B、错误答案：A76、连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm，且向两端外的顺坡率不大于2‰。A、正确B、错误答案：A77、AT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨5mm抬高量。尖轨跟端加工成普通钢轨断面，用标准夹板和间隔铁联结。A、正确B、错误答案：BAT型尖轨取消了普通型钢轨尖轨6mm抬高量。尖轨跟端加工成普通钢轨断面，用标准夹板和间隔铁联结。78、尖轨跳动产生的原因尖轨拱腰。A、正确B、错误答案：A79、辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），其他正线上超过6mm，为轻伤。A、正确B、错误答案：A80、造成道岔方向不良的原因是曲基本轨弯折点位置正确，造成转辙器部分轨向不良。A、正确B、错误答案：A造成道岔方向不良的原因是曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。81、预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施保持连续部分钢轨无接头相错。A、正确B、错误答案：A82、在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志，并有防护措施。A、正确B、错误答案：A83、25m43kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差≤85℃时，接头螺栓扭矩为400N·m。A、正确B、错误答案：A84、长钢轨折断的紧急处理，如折损严重或断缝拉开大于50mm时，不得放行列车，应及时进行临时处理。A、正确B、错误答案：A85、造成道岔方向不良的原因是捣固不实，使线路出现坑洼。A、正确B、错误答案：A86、护背距离是指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离。A、正确B、错误答案：A87、一侧拨道量年度累计不得大于100mm，并不得侵入限界。A、正确B、错误答案：B一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。88、扣件阻力是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕纵向位移的阻力。A、正确B、错误答案：A89、以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网。A、正确B、错误答案：A90、起道或拨道量超出规定时,必须先通知电务工区予以配合。A、正确B、错误答案：B起道或拨道量超出规定时,必须先通知接触网工区予以配合。91、无缝线路发生胀轨跑道时，无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不