桥梁加固工程施工技

1桥梁加固工程施工技关键词：桥梁加固

桥梁施工技术

桥梁

徐士启杨修志山东省临沂市公路局临沂276034

【摘要】结合近几年临沂市公路局危旧桥加固实践，探讨了桥梁加固平安评估、加固原那么，介绍了桥梁加固施工技术方法及其作用，为桥梁维修加固积累了珍贵经验，具有一定的指导和借鉴意义。

【关键词】桥梁；加固；施工技术

修建年代久远、质量低的旧桥，因设计、施工存在缺乏以及运营中受损桥梁，因自然地理条件、水文地质等不利因素影响引起桥梁下部、附属设施甚至承重结构损毁和病害的桥梁，其承载能力降低，不能满足日益增长的重载、大交通量的要求，不适合当今经济开展需求，形成了平安隐患。因而需采取有效的维修加固措施，使其恢复原有的技术功能，提高结构的承载能力，使其继续为现代交通运输效劳。

临沂干线公路有桥梁1544座，84278.5延米，涵洞3168道。由于上述种种原因，局部桥梁出现了不同程度的病害和损毁。"十一五"期间，该局先后维修加固桥梁30余座，典型技术方法见表1，危桥改造42座,投资7756万元。在桥梁平安评估、加固原那么、加固施工方法等方面积累了珍贵经验。

1、桥梁平安评估

桥梁维修加固前，要对桥梁的劣化与受损情况进行全面检测，依据受损现状进行平安性评估，确定结构物实际承载能力，判断损伤是否对桥梁承载力和耐久性构成威胁。应详细评估其结构现有强度是否能够承受实际荷载，以判定桥梁承载能力的平安性；应综合考虑结构损伤、材质劣化、施工缺陷等状况与周围环境条件，合理判断结构的使用寿命；同时，除了探索桥梁维护加固补强的施工工艺与技术之外，研究桥梁检测与平安性评估方法，建立有效的桥梁检测与预警系统。

2、桥梁加固原那么

桥梁加固按照"平安、经济、实用、美观"原那么，方案的选择、几何尺寸的拟定力求实用有效，同时考虑技术、施工方法可行。必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，并尽可能参考桥梁加固成功的例子；以不更改原结构形式为原那么，考虑消耗少、成效快、不中断交通、技术上可行、平安可靠、有较好耐久性等方面的要求；采用扩大或增加桥梁构件断面方法加固，应考虑增加局部与原有部件的结合效果。如果通过维修加固的桥梁仍达不到交通运输要求时，那么必须考虑桥梁局部重建或全部改造。

3、桥梁加固方法

近年来，临沂公路局不断加大危旧桥梁维修改造力度，在桥梁的各类加固方法中，包括了国内外已经广泛采用的传统加固法，如套拱加固法、桥面补强层加固法、套箍加固法等，也有采用新材料、新技术加固法，如粘贴碳纤维加固法、壁可〔BICS〕法修补裂缝、注浆法加固、桥梁整体顶升加固等。

3.1、套拱法加固拱圈

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榴天桥槽整体热顶升

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