浅谈如何进行《汽车发动机构造与维修》一体化教学改革获奖科研报告

浅谈如何进行《汽车发动机构造与维修》一体化教学改革获奖科研报告摘要：截止到2019年底我国汽车保有量达2.5亿量，庞大的汽车保有量为汽车维修行业的发展提供了坚实的基础，但是随着汽车制造工艺水平的提高，行驶路况的改善，润滑油、燃油性能的提升，大大降低了现代汽车的故障率，现如今汽车故障朝着技术含量高，综合性强的方向发展，目前技工院校由于受到教学模式的限制导致培养的学生难以满足社会的需求，如何才能让技工院校培养的汽车专业技能人才满足汽车后市场的发展要求呢？本文以汽车发动机构造与维修课程为例结合我校实际情况论述进行工学结合一体化教学改革的必要性、以及从哪些方面进行改革。

关键词：汽车维修、一体化改革、技工院校教学

一、《汽车发动机构造与维修》课程进行工学结合一体化教学改的必要性

（一）、目前我系教学状况分析

目前，我们校在大力推行一体化教学改革，同样我们系也在积极实施一体化教学，但是由于受到种种原因的限制目前还停留在理实一体化的阶段，课上主要是老师进行理实一体化教学，学生只能被动的按照老师的演示进行模仿练习，教学手段单一，学习资源匮乏，学生的学习积极性不要，学生学到的技能过于陈旧，在整个教学过程中由于缺乏企业的参与导致培养的学生难以满足企业的需求。

（二）、进行工学结合一体化的必要性

工学结合一体化教学是将学习过程和工作过程深度融合的一种新型教学模式，以培养综合职业能力为目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心，以培养能力本位，根据企业典型工作任务和工作过程设计教学内容，按照工作过程和学生的认知规律设计教学活动，实现知识、技能和职业素养一体化训练。随着汽车行业现代先进技术的快速发展，汽车维修行业对汽车维修人才提出了新的要求，既要有一定的专业知识，又要有很强的实际操作能力，既能解决实际维修问题还应具有一定的自主学习能力。目前我们的教学模式还是以教师为中心的教师教好，学生参考教材学好，这种模式导致学习过程与汽车维修企业实际生产严重脱节，培养的学生很难胜任实际维修工作，因此为满足汽车维修行业对技能人才的需求，实施工学结合一体化教学改革势在必行。

二、《汽车发动机构造与维修》一体化教学改革需要解决哪些问题

（一）、教什么——开发一体化校本教材

目前我系使用的汽车专业教材是以理论为主以实操为辅的理实一体化教材，这种教材对专业论进行系统的介绍，内容过于复杂，有些内容已经过时，部分理论和实践脱节，导致学生对教材内容不感兴趣;根据工学结合一体化的要求，学校应该组织企业专家和教师到维修企业进行实地调研，对汽车后市场岗位进行分析，总结岗位工作任务，归纳典型工作任务与职业能力，依据典型工作任务总结所需知识和技能，结合学校实际情况，遵循学生的认知规律，打破传统课程体系的束缚，开发理论与实践相融合，知识与技能相融合的校本教材，在实际维修工作中发动机和发动机电控是不能分割的，根据维修机修岗位归纳汽车发动机维修的典型工作任务包括：发动机启动困难-气缸压力的检测、汽车涉水后发动机无法起动-气门组的检修、汽车涉水后发动机无法起动-活塞连杆组的检修、发动机怠速不稳、正时链条有异响-发动机正时链条的检修、发动机机油压力警告灯报警、发动机温度过高，水温传感器报警、发动机急加速时缸内有异响-曲轴轴瓦检测、发动机无法启动-发动机点火系统检修、发动机怠速不稳-喷油器的检修等。

（二）、学什么——丰富学生学材

在理实一体化的教学模式中学生缺乏自主学习的学材，工学结合一体化教学过程中教师根据典型工作任务编写工作页;把课上的教学重难点、实操的技巧做成微课;每次上课之前教师将工作页和微课发给学生，小组合作利用校本教材、资料查询机、维修手册、手机查找资料填写工作页，丰富学生的学材，提高学生自主学习、合作探究、分析问题解决问题的能力。

（三）、用什么方法教——一体化六步教学法

传统的教学模式是以老师主动讲学生被动听，学生的积极性不高，参与度不强，在工学结合一体化教学过程中要求以学生为主体以老师为主导，教学过程按照一体化六步法进行：具体工程：明确任务→获取信息→制定计划（做出决策）→实施计划→检查控制→评价反馈，在整个教学过程中，教师应采取多种合理的教学方法，如线上线下混合教学法，任务驱动教学法，讲授法、演示法、角色扮演法等;使用不同教学手段，例如，微信群、UMU学习平台、微课视频、工作页、评价表等，采取不同的评价体系，采取自评、互评、教师评价等多种形式相结合，通过以上不同的教学方法、手段、评价体系能够充分发挥学生的积极，增强学生的主管能动性，实现了学生主体，能力本位的培养要求。

（四）、在哪里教——构建一体化实训场地

对于一体化实训场地建设分为功能齐全空间较大的实训车间和功能单一空间独立的一体化实训室，对于实训车间建设最好按照4S店的标准进行建设，满足整车的一体化教学，为引企入校和技能大赛做铺垫;单独实训室建成既能满足理论教学又能满足实习实训教学的一体化学习区，以一个班级20人为例，一个实训室内包括：集中教学区具有讲授示范、演示操作功能，配备一套多媒体设备或教学一体机一台;小组学习区具有讨论交流，自主学习的功能，需配备四个六棱桌、20个凳子等辅助教具;工具耗材存放区用来放置工具设备耗材等;需配备世达120件套汽修专用维修工具4套、发动机机油4升、清洁工具4套等，资料查询区用来存放工具书、专用资料等;需配备资料查询机4台、维修手册4套，实训操作区，学生进行实习实训，需配备汽车发动机电控实训台4台、汽车发动机翻转架4台，发动机透明模型2套，发动机解剖模型1台以及其它辅助教学设备，通过以上设置为学生提供了真实的工作与学习的一体化的学习环境。

（五）、谁来教——培养双师型教师

一体化教学要求教师不仅具有扎实的专业理论和熟练的操作技能，更要有驾驭一体化课堂的能力，目前我系絕大部分教师是本科以上学历，专业理论扎实，但是缺乏企业维修经验，实践动手能力严重不足，很难胜任一体化教学工作，要想能够成为双师型教师需要采取以下办法：（1）、聘请国内汽车专业一体化课改知名专家开展讲座，让老师认识一体化教学的重要性，明确什么是一体化教学，（2）、系部根据一体化教学需要对教师的专业技能进行集中培训辅导，（3）、组织教师定期到汽车维修企业进行定岗实习，切实提高教师生产实践能力，（4）、鼓励教师参加技能大赛、技能比武等提高技能的机会，能否培养出既能讲授专业理论又能指导实训操作的双师型教师是技工院校顺利开展一体化教学的关键所在。