civic电子版维修手册a00a2 19章

工 2组件位置索 3制动系统的检查与检 4故障症状处 5制动踏板和制动踏板位置开关的调 6驻车制动的检查与调 7制动系统的排 制动系统指示灯电路 12驻车制动开关的检 13制动液液位开关的检 14前制动片的检查与更 15前制动盘的检 22前制动器卡钳的大 23制动总泵的更 25制动总泵的检 28制动总泵的拆 29制动总泵的重新组 31制动助力器的检 34制动助力器的更 36后制动片的检查与更 40后制动盘的检 46后制动卡钳的大 47驻车制动的检 49驻车制动蹄的更 51驻车制动蹄衬垫的插 54制动踏板的更 55制动软管和管路的检 56制动软管的更 57驻车制动拉线的更 59 压力表连接管，12x1.022121压力表连接管，10x1.02

检查管路是否膨胀、或弯曲沿着转向盘底部固定50mm2in.)手动变速箱处于空档、自动变速箱位于P或N位置时，轻轻地长动踏板(压力大约与A/T型车辆如果卷尺移动距离小于10mm0.39in.)如果卷尺移动距离大于10mm0.39in.)上部卡钳销B与下部卡钳销A20次或次数的压力。否－检查踏板磨损、踏板处于或车辆振否－更换制动助力器：左侧驾驶型(见19

拧松制动总泵管路，然后旋转车轮，检否－检查制动总泵储液箱和子储液箱是否有制动液污染。如果有污染，则冲洗所有受污则更换制动总泵见2页。■是－检查制动总泵储液箱和子储液箱是否有制动液污染。如果有污染，则冲洗所有受污则拆解并修理出现制动卡滞车轮上的卡钳。■

3.只适用于NISSIN型制动助力器：松开推杆锁M/T型：160mm(6.30in.)A/T型：165mm(6.50

mm(0.028in.)。确认松开踏板后制动灯熄灭。自由行程：1-5mm0.04-0.20

以196N(20kgf,44lbf)的力上拉驻车制动拉齿数驻车制动鼓处的调节器遵从较大调节程序进行。

较大调节(在更换驻车制动蹄时进行)－

以294N(30kgf·m,66lbf·ft)的力下压驻车制A(30kgf·m,66齿数驻车制动鼓处的调节器遵从较大调节程序进行。。轮时驻车制动不发生卡滞必要，则再次。

用未开封容器内纯正的本田DOT3 混用不同品牌的制动液;它们可能互不

前

白白红橙紫黑

如果BSVSA指示灯和制动系统指示灯同时亮起，则首先检查BS或VSAABS见65页，VSA见10页)。常，但制动系统指示灯不工作，则检查ABSVSA系统：ABS(19-65页)，VSA(19-105页)。切勿使用空气软管或刷子清理制动器总标准：11.5-12.2mm(0.45-0.48维修极限：1.6mm0.06

固定座涂抹一层薄薄的MolykoteM-77润滑

头所示其他部位涂抹一层薄薄的Molykote能力。故须防止制动盘和制动片沾染润滑

将卡钳向下旋转就位。安装凸缘螺栓(A),并下动踏板数次，以确保制动器工作辆，然后检查是否有漏油(19-56页)。标准：12.4-13.2mm(0.49-0.52维修极限：2.0mm0.08

将卡钳向下旋转就位。安装凸缘螺栓(B并下动踏板数次，以确保制动器工作196N(20kgf,44lbf)的力辆，然后检查是否有漏油(19-56页)。量制动盘外缘10mm(0.39in.)处的振摆。维修极限：0.04mm(0.0016Kwik-Way制造公司的Kwik-Lathe车床和最大抛光限度：26.0mm(1.02如制动盘超出维修极限，则将其更换(见 (0.0016in.)，则应进行抛光。

使用千分尺，在制动盘外缘内10mm(0.39标准值：27.8-28.1mm1.09-1.11最大抛光限度：26.0mm1.02制动盘平行度：最大0.015mm0.0006应使用Kwik-Way制造公司的Kwik-Lathe车不要将制动液溅洒在车辆上，这可能会损坏漆层；如果制动液已溅洒在漆层上，应立即用水干净为防止制动液滴落,使用制动液所有零组件，然后晾干；用压缩空气吹净所有通道DOT3或DOT4制动液。使用非本田制动液可能会导致腐蚀，并缩短系统的使用。安装卡钳之后，检查制动软管和管路是否渗漏、相互干扰及 磨损指示

9N·m

14×1.5137(14.0kgf·m,101

(0.9

kgf·m,26

10×1.050(5.1kgf·m,37

不要将制动液溅洒在车辆上，这可能会损坏漆层；如果制动液已溅洒在漆层上，应立即用水干净为防止制动液滴落,使用制动液所有零组件，然后晾干；用压缩空气吹净所有通道DOT3或DOT4制动液。使用非本田制动液可能会导致腐蚀，并缩短系统的使用。安装卡钳之后，检查制动软管和管路是否渗漏、相互干扰及 磨损指示

更

12×1.25108(11.0kgf·m,

30(3.1kgf·m22lbf·ft)353.6

9.8(1.0kgf·m7.2lbf·ft)销

(0.97

NISSIN

，自由行程必要则进行调节(见19-6，

M/T并将其放在一边。不要将离合器管路从储液箱断开。

。不要试图拆解制动总泵总成必要，用。

只能使用纯正的本田DOT3DOT4。(0.25kgf·m,1.5

压力表连接管，12x1.0mm真空表附件压力表连接管，10x1.0mm起动发动机,通过加速踏板调节发动机速度，使真空表读数为66.7kPa(500mmHg，19.7如果202.7kPa(20mmHg,0.8in.Hg)或，应检查以下零组件是

分别以98N(10kgf,22lbf)和196N(20kgf44(mmHg，N(kgf,0(0,98(10,0(0,196(20,800(8.2,98(10,(500,(60.2,196(20,

起动发动机，并使其怠速。应可获得真空。如果未获得真空，则表示单向阀工作不正常。从线束夹钳(B)(A)

NISSI型见-5页BOSC型见2页。拆下制动总泵：NISSIN型见19-25页)，

NISSIN型：拧松螺母(C)

NISSI型见-5页BOSC型见2页。切勿使用空气软管或刷子清理制动器总标准值：8.3-9.0mm(0.33-0.35维修极限：1.6mm(0.06

检查制动盘/固定座涂抹一层薄薄的MolykoteM77润滑

头所示其他部位涂抹一层薄薄的Molykote

辆，然后检查是否有泄漏。(19-56页)。维修极限：2.0mm(0.08

将卡钳安装到位。安装凸缘螺栓(A),将其紧辆，然后检查是否有漏油(19-56页)。并测量距离制动盘/鼓外缘10mm0.39in.)的维修极限：0.04mm(0.0016NISSIN型：7.5mm(0.30in.)BOSCH型：8.0mm0.31in.) 如果新制动盘鼓的振摆大于0.04mm(0.0016in.)，则应将其抛光。

/鼓外缘内10mm0.39NISSIN型：8.9-9.1mm(0.35-0.36in.)BOSCH型：9.8-10.1mm0.39-0.40in.)NISSIN型：7.5mm(0.30in.)BOSCH型：8.0mm(0.31in.)制动盘/鼓平行度：最大0.015mm0.0006应使用Kwik-Way制造公司的Kwik-Lathe车NISSIN不要将制动液溅洒在车辆上，这可能会损坏漆层；如果制动液已溅洒在漆层上，应立即用水干净为防止制动液滴落,使用制动液所有零组件，然后晾干；用压缩空气吹净所有通道DOT3制动液。使用非本田制动液可能会导致腐蚀，并缩短系统的使用。安装卡钳之后，检查制动软管和管路是否渗漏、相互干扰及8×1.0

(0.9kgf·m,7

(0.9kgf·m,7(3.6kgf·m,26

更 更

磨损指示灯朝下

12×1.25(11.0kgf·m,79.6

不要将制动液溅洒在车辆上，这可能会损坏漆层；如果制动液已溅洒在漆层上，应立即用水干净为防止制动液滴落,使用制动液所有零组件，然后晾干；用压缩空气吹净所有通道DOT3或DOT4制动液。使用非本田制动液可能会导致腐蚀，并缩短系统的使用。安装卡钳之后，检查制动软管和管路是否渗漏、相互干扰及))(3.6kgf·m,26(1.0kgf·m,7.2(3.1kgf·m,2210×1.25(5.6kgf·m,41

14×1.5(14.0kgf·m,10112×1.25(10kgf·m,

检查是否弱化和损坏标准值：1.7-3.0mm0.67-0.12维修极限：1.0mm(0.04

维修极限：201.0mm7.913切勿使用空气软管或刷子清理制动器总

在枢轴销(A)的滑动面涂抹Molykote44MA将驻车制动拉杆(C)和波形垫圈(D)安装到枢(A(B)钩住制动反应杆使连杆弹簧钩住驻车制动蹄，并将制动反应杆安装在驻车制动蹄上。驻车制动蹄滑动面(B)和驻车制动拉杆枢轴(C)缘上涂抹一层薄薄的Molykote44MA润滑将驻车制动拉线(A)与驻车制动拉杆(B)相连

充分转动调节螺栓，缩短连接杆A

器(19-7页)。196N·m(20kgf·m44lbf)(6次卡嗒声)的以50km/h(31mph)速度驱车行驶器(19-9页)。196N·m20kgf·m44lbf4卡嗒声)的力以50km/h(31mph)速度驱车行驶

对制动踏板和制动踏板位置开关进行调节(19-6页)A35N·m(3.6kgf·m,26(NISSIN型9N·m(0.9kgf·m,79.8N·m(1.0kgf·m,7.2B35N·m(3.6kgf·m,26(NISSIN型9N·m(0.9kgf·m,79.8N·m(1.0kgf·m,7.2C15N·m(1.5kgf·m,11D制动总泵(不包括15N·m(1.5kgf·m,11制动总泵22N·m(2.2kgf·m,16E15N·m(1.5kgf·m,1122N·m(2.2kgf·m,1615N·m(1.5kgf·m,11F压力传感器(装备15N·m(1.5kgf·m,11配压控制阀((A)(B)上断开，然后

(B)，然后连接制动管路(C)。不要扭结

线。并注意以下事项：•不要使拉线弯曲或变形 组件位置索 64一般故障处理说 65DTC故障处理索 69故障症状处理索 70系统说 71电路 78DTC故障处 81故障症状处 97ABS调制器控制装置的拆卸与安 99轮速传感器的更

DTC11,13,15,17,31,32,33,34,,35,3738548186或DTC121416185152或 同一故障时，只有一个DTC被。DTC在永久性器中，因此，当断开蓄电池时，不会清除所DTC。如果要初始诊断：打开至ON(II)后，立即打开至ON(II)后，常规诊断期间，车辆首次行驶15km/h(10mph)以上时，ABS调制动液的更换和空气排放步骤与未配备ABS车

在路试期间ABS指示灯不亮，但基于DTCFCA连接的其它装置DTC与FCAN有关，最有可能的原因是点火开关(II)ABS清除DT。检查PGMF和ABS前检查时处于正常状态。如果系统指示灯不亮S与驾驶席侧仪表板下的数据传输插头C)(A*障处理：R20A1型发动机见11-199页)，

故障处理：R20A1型发动机(见11-199页)，根据HDS上的提示在屏幕上显示DTC关闭障处理：R20A1型发动机见11-199页)，关闭ABS调制器控制装置插头处的电路故开开/关开开/关开开/关开开/关开开/关开开/关开开/关开开/关开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开(CPU)开关开1红567绿8黄红白蓝黄打开紫蓝黑ABS调制器控制装白＋B红＋B黑 未使用ABS，下动踏板，行车时，车轮可能会在车辆停止前抱死。在这种情况下，如果前轮抱死，则车轮的滑移率，并从而控制制动力以获得既定滑移率。未使用 出口:出油电磁阀(正常关闭 白蓝黄白白红红白 白白红红紫橙橙黑黑11 黄黄白白红红白白红红蓝红绿黄紫蓝黑黑

DTC111315,17：轮速传感器(车身地打开至ON(II)关闭，然后再将其打开至ON(II)否－间歇性故障，此时系统正常。检查轮速传感器芯插头与ABS芯处连接是否见9-页■关闭

RL+B蓝是－排除相应轮速传感器与ABS调制器控

关闭分别检查车身地线与相应轮速传感器+B及ABS26GND端子 分别检查车身地线与相应轮速传感器+B及ABS26GND端子

速传感器＋BGND端子之间的电阻(见

否18步。在传感器一侧，测量相应轮速传感器芯插头号端子与相同端子之间的电阻并变换正极和负极测试探针。

检查ABS调制器控制装置26芯插头相应轮速传感器＋B与GND端子之间的导通性(见RR+B(RR+B(淡绿)RL+B(黄) 否－检查ABS调制器控制装置6芯插头处端子是否松动。检查G20检查ABS调制器控制装置26芯插头相应轮 DTC1214,16,18：轮速传感器(电气噪以15km/h(10mph)的车速或更高车速行驶并且噪音时，指示灯将熄灭。关闭■

■关闭更换相应前轮轴承(见18-16页)打开至ON(II)15km/h(10mph)或以上的车速行驶对车辆是ABS26芯插头处G202处连接是否松动。ABS调制器控制装置替换并重新测试(19-99页)。■后轮：更换原来的后毂轴承装置(18-打开至ON(II)以15km/h(10mph)或以上的车速对车辆进

DTC31,32,33,34,35,36,37,38打开至ON(II)关闭，然后重新打开■

DTC51：打开至ON(II)对车辆进行路试，以15km/h(10mph)或以上■DTC52：关闭

+BMOT(红是7否－排除发动机盖下/继电器盒内的3号(40A)丝与ABS调制器控制装置之+BMOT(红打开至ON(II)以15km/h(10mph)或以上的车速、发运机速度为2,500rpm(min-1)或以上对车辆进行路DTC53：关闭

以15km/h(10mph)或以上的车速，发运机速度为2,500rpm(min-1)或以上对车辆进行路否－排除ABS调制器控制装置与车身地线DTC54：关闭

+BSOL(白+BSOL(白

否－安装新3号丝(20A)，然后进行第打开至ON(II)关闭。然后重新打开

DTC61：IG1打开至ON(II)是否显示DTC61？是－检查AB调制器控制装置芯插头号端子和仪表板下/继电器盒内的号保险丝7.5A之间的蓄电池端子和所有IG电路是否连接不良。检查处连接是否松电路的故障进行处理：R0A型发动机见页，K24Z型发动机见8页。■DTC62：IG1打开至ON(II)是－检查蓄电池端子是否连接不良。检查流发电机和稳压器电路的故障进行处理：

打开至ON(II)关闭。然后重新打开关闭是否显示DTC86？关闭

分别检查ABS调制器控制装置26芯插头端16ABS26打开至ON(II)关闭■DTC88：使用HDS检查ABS数据表(DATALIST)中LF,RR,LR和轮速(WHEELSPD)否－重新安装或更换轮速传感器(见19-101

是－检查ABS调制器控制装置26芯插头处端ABS调制器控制装置替换并重新测试(19-99页)。■关闭

7.检查ABS调制器控制装置26芯插头23号端子■

丝(7.5A)与ABS调制器控制装置之间的导线关闭至OFF

与仪表控制模块插头B(36芯)端子之间的导1 关闭说明：将制动管路与制动总泵(C)和右前(D)、左后(E)、右后(F)及左前(G)关闭 关闭 组件位置索 一般故障处理说 DTC故障处理索 故障症状处理索 系统说 电路 DTC故障处 故障症状处 转向角传感器的更 VSA关闭开关的检 VSA调制器控制装置的拆卸与安 轮速传感器的更

S、VS和TSA(配备TSA装置指示灯熄灭VS制器控制装置关闭指示灯的正时将根据DT改变。DTC11,13,15,17,25,26,27*,31,32,34,35,36,37,38,54,59,64,66,68,81,83,86,87,88,91**,113,114,121,123,124,131*,132133,134,137或DTC121416185152或•器能够保留10个DTC。但是如果不止一到同一故障时，只有一个DTC被DTC在永久性器中，因此，断开蓄电池时，不能清除所的DTC。如果要清打开至ON(II)后，常规诊断期间，车辆首次行驶15km/h(10mph)以上时，VSA调制动液的更换和空气排放步骤与未配备VSA车

ABVSA和/或TSA(配备TSA装置)指示灯在何时亮必要让客户提出相关疑问FCA连接的其它装置DTC与FCAN有关，最有可能的原因是点火开关(II)VSA清除DT。检查PGMF和VSA前检查时处于正常状态。如果系统指示灯不亮障。S与驾驶席侧仪表板下的数据传输插头C)(A*障处理：R20A1型发动机见11-199页)，

故障处理：R20A1型发动机(见11-199页)，根据HDS上的提示在屏幕上显示DTC关闭障处理：R20A1型发动机见11-199页)，关闭VSA调制器控制装置插头处的开开/关开开开开开/关开开开开开/关开开开开开/关开开开开开/关开开开开开/关开开开开开/关开开开开开/关开开开偏航速率传感器(传感器装置关关开开开横向加速传感器(传感器装置关关开开开转向角传感器(硬件关关开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开关关关关开开开开开开开开开开转向角传感器(电源关关开开开关关关开开制动踏板位置开关持续开启(硬件关关开开开BRKDIAG关关关关开处理器关关开开关关关开开开开关开开开开开开开开关开开开偏航速率-横向加速传感器(电源关关开开开偏航速率-关关开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开开偏航速率传感器(软件关关开开开横向加速传感器(软件关关开开开横向加速传感器(接点故障关关开开开转向角传感器(软件关关开开开关关开开开制动踏板位置开关持续关闭(软件关关开开开VSA激活指示灯不能启动备TSA装置)不能同起检查F-CANDTC5紫红BRK运行自调巡航控制装8蓝紫黄红蓝绿红灰蓝棕蓝红白黄黑VSA调制器控制装白+B红+B黑VSA关闭开关信号VSAABS未使用ABS，下动踏板，行车时，车轮可能会在车辆停止前抱死。在这种情况下，如果前轮抱死，则车轮的滑移率，并从而控制制动力以获得既定滑移率。 关闭调节器进油阀维持当前的后制动力。后轮速度提高并接近前轮速度时，VSA调制控制装置瞬间TCS当行驶车辆在光滑路面失去牵引力并开始旋转时，VSAECM/PCM EBDABS功能下完全停每次打开ON(II)时，VSA调制器控制装置通过在每次停车时对制动压力传感器和制动踏板位置开关的当前驾驶员的常规制动特性。VSA调制器控制装置确定制动系统压力在不到限定时间VSA调制器控制装置将实施制动辅助。由于制动系统压力在达到时间限值之前就已超过限值，因此，VSA

ABS调制器由进油电磁阀、出油电磁阀、VSANO(常开)电磁阀、VSANC(常关)电磁阀、储液箱、油泵、VSAVSAVSA VSA出口:出油电磁阀(常关的·通过VSANC电磁阀使用油泵电·卡钳超出制动总泵压力和传感器)控制车辆。TSA通过从各传感器接收到的信号，监测牵引车受到挂车晃动的影响而形成谐振晃TSA激活时自动亮起。TSA

白

白红 白

红白黑

红 橙黑VSVS

)TSA继电器 自调巡航控制(ACC)装 自调巡航控制(ACC)装

蓝

VSA5

TSA5DTCDTC111315,17：轮速传感器(车身地线的断打开至ON(II)关闭，然后再将其打开至ON(II)关闭

关闭

关闭分别检查车身地线与相应轮速传感器+B及VSA46GND端子是－排除相应轮速传感器与VSA调制器控

分别检查车身地线与相应轮速传感器+B及VSA46GND端子

速传感器＋B与GND端子之间的电阻(见

否20步。

检查VSA调制器控制装置46芯插头相应轮速传感器＋B与GND端子之间的导通性(见 否－检查VSA调制器控制装置6芯插头处端子是否松动。检查G20检查VSA调制器控制装置46芯插头相应轮 DTC1214,16,18：轮速传感器(电气噪以15km/h(10mph)的车速或更高车速行驶并且噪音时，指示灯将熄灭。关闭打开至ON(II)对车辆进行路试，以15km/h(10mph)或以上

■关闭更换相应前轮轴承(见18-16页)打开至ON(II)以15km/h(10mph)或以上的车速行驶对车辆是－检查VSA调制器控制装置46芯插头处端子是否松动。检查G202处连接是否松动。必要，更换上状况良好的VSA调制器控制装置替换并重新测试(见19-169关闭进行车辆路试时，以30km/h(19mph)或以上

关闭关闭

543543251

打开至ON(II)

DTC31,32,33,34,35,36,37,38打开至ON(II)关闭，然后重新打开■DTC51：对车辆进行路试，以15km/h(10mph)或以上■

DTC52：关闭+BMOT(红是－排除发动机盖下/继电器盒内的3号丝(40A)丝与VSA调制器控制装否－安装新的3号丝(40A)丝，然6步。 +BMOT(红

以15km/h(10mph)或以上的车速、发运机速度为2,500rpm(min-1)或以上对车辆进行路。(40A)丝与VSA调制器控制装置之间的

否VSA检查G202处连接是否松动。参阅间歇性故障处理部分(19-106页)。■DTC53：关闭

以15km/h(10mph)或以上的车速，发运机速度为2,500rpm(min-1)或以上对车辆进行路否－排除VSA调制器控制装置与车身地线DTC54：关闭

打开至ON(II)关闭，然后重新打开

关闭打开至ON(II)关闭至OFF打开至ON(II)关闭至OFF打开至ON(II)

是否显示DTC59？是16步。否－检查VSA调制器控制装置46芯插头端G202VSA调制器控制装置并重新测试(19-169页)。■关闭至OFFHDSSCSECM/PCM插头A(44芯)■

DTC61：IG1是否显示DTC61？是－检查VS调制器控制装置芯插头号端子和仪表板下/继电器盒内的号保险丝7.5A之间的蓄电池端子和所有IG电路是否连接不良。检查处连接是否松电路的故障进行处理：R0A型发动机见页，K24Z型发动机见8页。■DTC62：IG1打开至ON(II)是－检查蓄电池端子是否连接不良。检查流发电机和稳压器电路的故障进行处理：

DTC64：转向角传感器(电源打开至ON(II)关闭。然后重新打开是否显示DTC64？关闭打开至ON(II)

10.检查VSA调制器控制装置46芯插头33号端SVCC灰

9.关闭

打开至ON(II)

DTC66：VSA压力传感器(硬件关闭至OFF。然后重新打开点火

■DTC68：制动踏板位置开关持续打开(硬打开至ON(II)是－进行DTC86故障处理(见19-150页)。■(DATALIST)以15km/h(10mph)的车速进行60秒或以上的

关闭■关闭至OFF，然后重新打开点火是否显示DTC69？关闭至OFF7拆下TSA

BRKBRKDIAG(红红

TSAVSA46打开至ON(II)关闭20拆下TSA打开至ON(II)

26.检查VSA调制器控制装置46芯插头37号端蓝关闭

打开至ON(II)

关闭否－排除仪表板下/继电器盒内22号保险丝(7.5A)与TSA继电器之间的导线断路故

BRKBRKDIAG(红红打开至ON(II)关闭。然后重新打开■

打开至ON(II)是－进行DTC86故障处理(见19-150页)。■使用HDS检查燃油和排气系统DTC故障：关闭，然后重新打开是VSA46芯插头端VSA调制器控制装置并重新测试(19-169页)。■否－间歇性故障，