沥青路面设计中交通荷载的换算

重载交通沥青路面设计荷载参数道路与铁道工程S1322张齐主要包括以下几个部分：

一、简介沥青路面结构设计现状

二、车辆类型的划分

三、轴载普参数的研究（包括卡车车道分布系数、卡车月调节系数和小时分布系数、车辆类型分布系数及推荐值、轴数系数、轴载分布系数）

四、重载沥青路面设计荷载参数

五、结论

重载沥青路面设计荷载参数交通荷载是公路路面结构分析与设计的重要因素之一，同时也是最难准确预测的因素。在我国目前的路面结构设计中，采用将公路承载的混合交通换算成当量轴载作用次数(ESAL)进行计算。但是交通荷载换算时由于考虑的因素有限，所以存在较大的误差，无法真实地预估行车荷载对路面结构造成的损伤。

重载沥青路面设计荷载参数实测轴载谱是通过现场观测，统计分析每类车型的各种轴载在不同轴重区间的分布比例，让轴载直接参与路面力学响应计算。不需要轴载换算，能很好地避免当量轴载换算引起的误差，而且也考虑了不同时间段内交通轴载的变化可以更加全面、客观地描述交通荷载。重载沥青路面设计荷载参数在路面设计时，国外一般采用动态称重系统(Weigh-in-motion，简称WIM)获取公路的实际交通荷载，设计荷载信息收集比较复杂且成本高，为所有路面设计都提供详尽的信息并不现实。目前我国高等级公路安装WIM的路段极少，但是，目前高速公路已实行计重收费，计重收费数据包含了车辆的类型、数量、轴重、轴型及轮胎组成等方面的信息，可以满足路面结构设计的需要。重载沥青路面设计荷载参数分析的内容主要包括以下几个方面：1车辆类型2卡车车道分布系数3卡车月调节系数和小时分布系数4车辆类型分布系数及推荐值5轴数系数6轴载分布系数1车辆类型目前我国一般将车辆分成6、7种类型，典型的分类为:小客车、大客车、小货车、中货车、大货车和集装箱车。这样可能会将轴载组合相差很大的车型归入同一类型中，为了精确地描述交通荷载特性，有必要将车辆类型进行重新划分。按照对路面结构破坏作用相近的原则对车辆进行了轴型划分。车辆类型高速公路通行车辆划分为如下表所示的轴型

编号1234567描述单轴单胎单轴双胎双联轴单胎双联轴单、双胎双联轴双胎三连轴单胎三联轴双胎车辆类型将车辆按照上述轴型进行描述，就可以确定该种车辆的轴型分布情况。例如：“12”车型代表该车由1个“1”型轴(单轴每侧单轮胎)和1个“2”型轴(单轴每侧双轮胎)组成，该编号方法可以更精确地反映车辆的轴载组成特性。卡车屈车道你分布燃系数卡车饶在行冷车道邀的车理道分修布系蹄数为朗某一蠢行车辈方向尊上该昏类型黄的卡斧车在境行车愧道所扁有车滩辆中惰的所沫占比开例，通它为着路面夸结构厚力学嗽分析太提供直了交午通及料轴载炊参数导。对敌轴载园称重惠数据惊进行衣采集挡并分锦析分泉析，河可以蛋得到伴卡车讲在行书车道搜分布蛙系数兄。卡车习月调罗节系听数和酿小时府分布尊系数路面拿温度庄随时痰间变纳化的两同时在，路盾面材惭料的烘性能检也随超之产胡生较伏大的卧变化储。交辞通量飞随时舒间的押变化赏与温窑度稼变化汁耦合种，将鬼会对弟沥青蓬路面盖结构冠的使斜用性帮能产丑生很雕大影御响:如果爱在某妹个时箭间段膜，路鱼面的旬整体币强度副因叶环境位影响狗而下脚降，加此时樱交通幅量又坛较为线集中艺，那谷么路信面碎结构迁在该鸭时间鞠段产激生的符破坏寒将远亩大于北其他呢时间蛇段。岂所朽以，主有必搅要了斧解交穗通量枣随时侧间的内变化锣情况统，即狼需走要确骡定卡护车的施月分耽布和恩小时荡分布宅，并避分别之用卡气车月礼调哑节系猴数和衡卡车撑小时弱分布苗系数斑来表躬征。卡车掏月调献节系种数和饲小时石分布饲系数(选1)卡车酿月调挂节系码数银，卡蚊车在乏某特紫定月麦的交晒通量钻在全畏年交奏通量惧中所窝占的然比例前。所惨有月毕份的拜月领调节腹系数昨相加孤等于12。(锁2)卡车谁小时苦分布词系数砖，卡氏车小他时分虏布系秋数是躲卡车绳年平洁均日事交通值量在重每寇个小肾时内率的分妙布比断例。嫁由高荷速公钱路收吓费站尊计重绞收费山实测主数据叫分析餐得到防卡车壮小时原分布虽系数扰，卡找车的根小时呢通过源量废最高弊峰主婆要分其布在12刚:单00韵—5士:明00间，7:疮0组0—初10辅:楼00间卡琴车交句通量溉则较眉少。车辆惊类型该分布裳系数偶及推必荐值车辆豆类型苹分布候系数揭是各北种类史型的丙车辆去在所保有车巨辆中脱所占句的百喘分比军。按梅上述锹车辆捆分类反方法怖，对涌收集滥到的辅计重止收费破数据毒进行我分析览，得隆到车闭辆类菜型分质布系挨数。轴数握系数轴数翅系数赢是每诸种车姥型各淋种类挥型轴(前轴/方向抵轴、李单轴扮、双朗联轴钞、三阀联轴)的平酿均轴泼数。喊运用类轴数略系数驶可以镜计算扫出交印通流肚中不可同类农型车炉辆的个各种债类型旬轴载膏的轴屋数。污由于笼同一钳类车斤型中振可能乡丰包含胁几种鞋由不葱同轴时载组月成的泊车辆阔，所俊以轴浇数系框数需玩要全铺面分感析轴稻载组筑成数遇据后惠确定疫，而柴所确刺定的兰轴数结系数适并不养一定秧是整洋数，祥而且袍随着妥轴载校组成而的不跪同而窜有所董变化邪。轴载捧分布呈系数轴载杏分布国系数宋是指炉对一万定的虏车型苍和轴饺载类祸型，惨轴重翠位于置某一稿轴重息区间羽的轴江数在君总轴盏数中暴所占么的百语分比别。对疲不同惹的轴单型，解借鉴AA怨SH土TO辽2扔00惭2设计纹方法咸，采井用如嫁下的披轴重则区间:前轴:角0～16班.冤5购t，每悄隔0.葛5泪t划分1个区贤间;单轴:乞0～13编t，每警隔0.湾5构t划分1个区惕间;双联说轴:踪蝶3～40穴t，每嚷隔1愁t划分1个区主间;三联咏轴:述6～52旗t，每盘隔1.咬5恐t划分1个区倦间。轴载缩慧分布涌系数前轴很轴载倍分布醒系数单轴伍轴载各分布比系数蝴双联膊轴轴芳载分宣布系昼数爬三联哪轴轴池载分耗布系阻数按照收上述哑轴重容区间爪，对骡每种槽车辆贼类型妙，分按别确为定了解前轴/方向岂轴、正单轴眼、双滚联轴堪和三分联轴器的轴雄载分拣布系勾数(轴载遣谱)，如蜡图所惭示。轴载励分布闷系数由上灵图可滥看出偿，前真轴轴槽载主府要分悬布在8剪t以内;单轴楼轴载益分布塞没有肤规律煎，双增联轴串和三吼联轴右重车疗所占泳比例插较大刑，其泛中双辈联轴肉总重酸主要珠分布桌在10～30召t，三战联轴里总重最主要油分布杀在20～40纹t。从棕三联猛轴轴翁载分腿布可且以明瓣显看投出，莫三联播轴轴销载谱扯出现2个波疯峰，航分别规位于9负t和30湾t左右县，代墨表了点空载保和满受载2种情舰况。重载奖沥青世路面蕉设计匹荷载争参数分别抄统计骡了前次轴、乳单轴旋、双臭联轴薄和三杠联轴懒的轴挎载累菌积分恐布率聋，并睁给出木了95蚁%累积稠轴载仪分布刘对应池的轴挠载参名数。由累望积轴宅载分获布图纠可知嫩，95叹%累积牲分布眯对应另的设往计轴贩载为:前轴70棵k尺N、单副轴15还0绪kN、双垦联轴28刚0棒kN、三省联轴36靠0剩kN。10阶0%累积绑分布雹对应晃的设夕计轴泡载为惯前轴13焦0蹲kN、单驳轴16再0单kN、双彻联轴38铲0北kN、三愿联轴51羊0览kN。基于抓上述罪分析勒和国狂内现抖阶段蛇车辆呜超载坦的实急际情转况，漠在进稻行重跑载沥现青路妹面结让构设闸计时逝，宜慨根据羽交通碎等级饺和类危似道夕路车诉辆轴喇载统搜计来凡确定槽设计惯荷载暖。由件于我腹国一赤般取时双轮踩组单葱轴荷撇载作员为标例准轴纯载，迫且考接虑到柔半刚梳性基胳层沥苹青路林面对笨重轴班载敏麻感性眨大等垃因素肯，本裤文以虚单轴累双轮16术0塞kN作为冈鲁中腔地区咱重载溪交通炮设计忠代表它轴载售，并交以双仓联轴38已0凤kN作为御验算狼荷载龄。结论对沥做青路蚀面结驱构设术计交兴通荷荣载参王数，在应采目