关于高铁乘务英语教学对策研究论文

Word第第页关于高铁乘务英语教学对策研究论文近年来，随着我国高速铁路的飞速进展，以及外籍乘客数量的逐年增加，许多高职院校在做了细致的市场调研后，在旅游管理专业下开设了高速铁路乘务管理方向。近两年来，这个方向的招生形势不错，甚至大大超过了旅游管理方向的招生规模。以笔者所工作的学校为例，2023级高铁乘务方向的同学人数是旅游管理方向同学人数的3倍。2023级高铁乘务方向的同学人数是旅游管理方向同学人数的2倍。

《高铁乘务英语》作为高职高速铁路乘务管理专业的专业核心课，是本专业同学学习列车服务的英文表达，把握英文沟通的技巧和方法，全面了解高速铁路乘务管理的业务流程与操作要领的必修课程。通过本课程的学习，使同学基本了解在高铁上为乘客供应服务的主要内容，对高铁乘务英语的常用口语表达句型以及服务沟通技巧有一个总体的了解，进而把握高速铁路乘务管理的主要业务类型以及这些业务的基本流程和操作规章。

本课程综合性、实践性强，前导课程为《高校英语》、《高铁乘务实务》等专业基础课程，后续课程为《轨道交通客运实务》等拓展性课程，本课程对前导课程与后续课程起着承上启下的作用。但是，由于高速铁路乘务管理专业的办学时间短，专业课程体系还进展地不够完善。笔者在《高铁乘务英语》课程的实际课堂教学过程发觉了一些问题，这些问题困扰着任课老师，同时也困扰着同学，解决这些问题是实现本专业的人才培育目标的重要保障。

1高铁乘务英语课堂教学中的问题

高铁乘务英语开设在大二上学期，每周四个学时，共开设16周。这个时期对于高职院校的部分同学来说，高校的新奇感已经过去，大三的实习还没有到来，因此他们临时迷失了学习的方向。有些同学开头质疑上这门课程的必要性，他们觉得在今后的工作中不肯定用得到高铁乘务英语中所讲的句型，详细表如今上课的主动性不高，不能协作老师完成相关任务。有的同学由于在大一下学期已经通过了高校英语三级考试，他们想在大二上学期把高校英语四级考过，但是大二已经没有开设高校英语课程了，他们就想利用高铁乘务英语课程的上课时间进行考试备考，部分同学甚至要求老师利用课上时间为他们做考试技巧方面的辅导。

另外，现有的上课场所，多媒体教室在很大程度上限制了本门课程部分教学目标的实现。多媒体教室里面的桌椅不能移动，直接导致了有些教学项目的实训无法进行。老师只能利用多媒体课件进行讲解，同学不能进行模拟训练。

上述主观缘由和客观缘由导致了同学在大三进入实习单位后，不能用英语为高铁上的外籍乘客供应服务，部分同学会由于英语口语太差的缘由不能上车实习，只能在车站做安检员，更不用谈职业生涯的规划和今后的职位晋升了。

2高铁乘务英语教学中问题的对策

依据高铁乘务管理岗位的工作特点，以及本专业同学的特点和实际状况，在本门课程的实际教学过程中，老师以典型的工作任务为导向，以详细的工作项目为载体，找到了以下几个解决高铁乘务英语教学问题的对策。

2.1教学方法改革

从激发同学的学习爱好为动身点，将理论讲授与实践操作相结合，运用情景教学法、互动教学法、利用多媒体技术帮助教学、开展模拟训练等多种教学方法。

2.1.1情景教学法

相比于在多媒体教室利用课件为同学进行讲解，情景教学法可以激发同学的学习爱好。在教学过程中，老师可以模拟售票大厅，在比较真实的环境中，激发同学的学习爱好，调动同学的学习主动性。例如，在进行“票务”这一单元内容的实训时，老师可以列出提纲，请同学分别扮演车站乘务人员和乘客，组织对话，鼓舞同学在上台表演的时候流利表达，同时兼顾自己的仪表和体态。同学表演完后，老师应当给出正面的评价，在确定同学所取得的成果的同时，老师还要指出表演中存在的问题。老师可以把小组表演的成果计入本门课程的平常成果。由于受到得到平常成果的压力，那些胆小、羞涩的同学也会在课下勤加练习，争取在课上能有好的表现。在多次参与这样的活动后，这一部分平常胆小的同学也会越来越自信。

2.1.2互动教学法

师生互动式教学，即在整个课堂教学过程中多提问题，让同学参加到课堂教学活动中，也能够提高同学的学习爱好。老师可以在课前给每个学习小组的同学布置任务，要求同学自己做课件，在课上每个学习小组派一位同学上台进行讲解。虽然高铁专业同学的英语口语水平可能不如商务英语专业同学的口语水平，但是老师仍旧可以在课前让同学进行演讲，要求演讲的内容与高铁专业相关，形式可以是小故事，朗诵等等。每位同学演讲完后，老师应当示意其他同学鼓掌，并且给出中肯的评价。每位同学都会很期盼上台呈现自我的`机会，同学演讲的小故事可能是全部同学都感爱好的话题，与同学的生活亲密相关。

2.1.3利用多媒体技术帮助教学

高铁乘务英语课程中的部分内容需要利用多媒体技术帮助教学。例如，突发状况的应急处理包括防火平安、紧急疾病、设备故障这三大内容。假如老师不利用图片、视频为同学进行展现，而是要求同学进行联想，许多同学都会特别困惑不解。由于同学的实习支配在大三进行，在实习前，同学并没有在高铁上实际遇到过上述三种状况，对这三种状况没有清楚的熟悉。因此，在讲解这些内容的时候，老师需要花费更多的时间和精力预备网络视频资料和图片，并且对视频资料进行剪辑。

2.1.4开展摸拟训练

老师可以在课堂上组织同学模拟票务、车站服务、乘车服务、餐车服务、乘务播音、突发状况的应急处理等实际问题，提高同学的应用力量和实际操作力量。

2.2考核方式改革

本课程的考核方式应实行过程评价与结果评价相结合的方式。评价标准参照铁路工作人员上岗证考试中的考核学问点，既要强调基础学问的考核，又不能忽视职业技能的考核，目的是同时提高同学的职业力量和综合素养。期末考试重点考核同学分析力量、结合生产的实际问题解决力量、推断力量等;实训考核同学操作力量、动手力量及职业技能。

2.2.1考核形式多样化

为了科学地评估同学对于高铁乘务英语课程各个教学模块的把握状况，本门课程的考核形式不应当局限于期末试卷这一单一的形式，而应当综合运用各种不同的考核方式。

本门课程的考核可以依据高铁乘务工作六大教学模块的不同特点，确立考核的侧重点，然后采纳不同的考核方式来考察同学对于各种力量的把握状况。详细的考核方法包括笔试、口试、同学表现的考察、角色扮演、同学互评和同学自评等。例如，经过分析，票务、车站服务、乘车服务、餐车服务这四个教学模块应当重点考核同学的口语交际力量，可以采纳口试和角色扮演的方式进行考核。乘务播音和突发状况的应急处理这两个教学模块除了考核同学的口语交际力量外，还应注意对于同学在处理实际工作中的问题时的敏捷应变力量的考核，可以采纳角色扮演、同学自评和同学互评的方式进行考核。

在课程开头后，老师可以将同学分成四人左右的学习小组，让同学以小组为单位参加课程考核。每个学习小组的成员可以轮番担当学习组长，负责记录小组成员的表现状况、课堂参加状况、课堂任务完成状况、是否在学习上对其他小组成员供应了关心等。在学期末的时候，老师可以要求小组成员针对职业素养进行互评，上述记录可以作为重要的参考根据。这样的考核形式摆脱了以往考核形式单一的弊端。在这样的考核形式下，同学在考试的过程中主动性更高。老师也更简单从同学的考试过程中发觉问题，来改善今后对应模块的教学。

2.2.2考核内容合理化

在高铁乘务英语考核方式的设计上，应当丰富内容，完善方法，力求考核内容合理化。高铁乘务英语的六大教学模块各有特点，对同学的力量要求也不一样，因此考核内容也应当依据各个教学模块的特点来进行设计。例如，票务这一工作任务既要求同学具备肯定的电脑运用力量，又要求同学能够敏捷运用基本的口语句型，有得体的仪态和耐烦，并且还要娴熟把握整个工作任务的流程。在对完成这一工作任务所要求的力量进行分析后，我们可以将以下几点列为本模块的考核内容：口语中常用句型的运用;同学与他人绽开对话时的个人沟通力量;同学进行沟通时的礼仪礼节;同学的服装仪态;同学对于接待这一工作任务的整体环节的把握状况。

餐车服务这一工作任务既要求同学具备得体的仪态，又要求同学熟识餐车上所供应的菜肴，并且熟识常用的口语句型及整个工作流程。在对完成这一工作任务所要求的力量进行分析后，我们可以将以下几点列为本模块的考核内容：餐车服务这一工作任务中常用句型的运用;同学与他人绽开对话时的个人沟通力量;同学进行沟通时的礼仪礼节;同学对于餐车服务这一工作任务的整体环节的把握状况。

通过认真分析每项任务来确定每一个模块的考核内容不仅能够考察同学对于词汇、句型的把握状况，而且能够考查同学的动手力量和适应力量，同时还能调动同学的学习主动性。

2.2.3考核时间全程化

高铁乘务英语课程的考核应当注意过程考核，在每个模块的教学完成后，针对每个模块进行考核。任课老师应当强调平常考核成果的重要性，并且多组织针对每个模块的考核，考核的形式可以是书面的，也可以是口头的，使平常考核成为常态化。这样既能对同学进行考核，还能让同学准时稳固所学的专业学问，同时能让老师依据同学的把握状况进一步改良自己的教学。学期成果可以由下述几个部分组成：出勤、课堂参加、平常作业、各模块考核成果、期中成果、期末成果。在上述组成部分中，出勤、课堂参加、平常作业、各模块考核成果、期中成果应当占70%，期末成果占30%。这样，期末成果所占的比重轻了，同学就会在平常仔细学习，重视每个模块的考核，到达本课程各个教学模块的力量要求。

3结语

在课堂教学过程中，笔者也发觉每一届同学的学习看法及英语水公平基本状况有所不同。因此，相应地，适合上一届同学的教学模式不肯定适合运用在后一届同学的高铁乘务英语课程教学中。今后的高铁乘务英语课程的教学改革讨论可以更多地考虑英语水平较差的同学，把讨论范围扩大到整