汽车检测与诊断技术试卷及答案ABCDE

《汽车检测与诊断技术》试卷A〔附答案〕一、填空〔140〕 汽车检测与诊断的目的是确定汽车的 和 ，查明 、 依据。诊断参数标准一般由 、 和 三局部组成。变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的 或 信号的装置。 在单缸断火状况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率 降值等于零时，单缸功率也 ，即该缸 。曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的 和 有关。 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形： 、 和 显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是 线，另一条是 线。 用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值，喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻2～3Ω，高阻 Ω。汽车转向系常见的故障有： 、 、 、 等。机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过 。柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，承受 ，按测量规程进展。前照灯的技术状况，可用 和 检测。依据构造特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 四种类型。检查点火正时的目的是为了查证 的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最正确 。曲轴位置传感器安装位置一般在 内、 后或 旁。 自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障缘由及所在部位，实行相应的措施排解故障。制动试验台按试验台测量原理不同，可分为 式和 。二、选择题〔单项选择，每题1分，其10分〕 (或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障缘由，进展的检测、分析和推断是〔 〕A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护协作间隙和自由行程等是属于诊断参数中的〔 〕类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数国产汽车的二级维护周期在〔 〕范围。A1200～2023㎞ ㎞ ㎞用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于〔 〕位置。A全闭 B半开 C全开以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是〔 〕。A气门间隙 B气缸压力 C点火提前角电控发动机上传感器的信号电压一般为〔 〕之间。A 0V B 0～5V C 0～12V测试氧传感器必需使用〔 〕。A电流表 B模拟电压表 C数字电压表以下〔 〕是电喷发动机怠速转速过高的缘由之一。A怠速掌握阀有故障 B车速传感器有故障 C喷油器线圈断路 用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的〔 缘体损坏。A火花塞间隙过大 B火花塞间隙过小 C火花塞间隙为零汽车前左、前右减振器弹簧刚度不全都会造成〔 〕故障。A转向盘自由转动量过大 B自动跑偏 三、推断题〔每题1分，共15分〕振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数〔〕动态测功的测量精度比稳态测功的要高。〔 〕气缸压缩压力越高越好。〔 〕利用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的均匀状况等。〔 〕加速踏板踩到底使汽车处于急加速状态假设听到的突爆声猛烈且车速提高后长时间不消逝，则为点火时间过早。〔 〕电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是不行调的。〔 〕进气压力传感器都是3线的，一根电源线，一根信号线，一根接地线。〔 〕霍尔效应传感器信号是频率调制信号，其波形是正弦波。〔 〕检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。〔 〕使用制动试验台进展汽车制动性能检测，称路试法。〔 〕A/D〔 〕排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。〔 〕对气体预热应在30min以上。〔 〕噪声的频谱用声压级表示。〔 〕汽车前照灯的检验指标为光束照耀位置的偏移值和发光强度。〔 四、简答题〔每题4分，共20分〕发动机技术状况变化的主要外观病症有哪些？什么是诊断参数的极限值？气缸密封性的诊断参数有哪些？什么是通用型解码器？什么是声压级？五、问答题〔7+8〕如何用气缸压力表检测气缸压缩压力？〔7分〕底盘测功试验台的组成及各局部的作用是什么？〔8分〕参考答案一、填空〔140〕技术状况，工作力量，故障部位，故障缘由初始值，许用值，极限值电压，电流愈小，等于零，不工作转速，负荷直列波，重叠波，高压波电压信号，接地8. 13～18转向盘自由转动量过大，转向沉重，自动跑偏，前轮摆振5m/km滤纸式烟度计屏幕法，前照灯校正仪屏幕式，投影式，自动追踪光轴式点火时间，初始点火提前角分电器，曲轴皮带轮，飞轮根底检测，失速检测，液压检测反力、惯性二、选择题〔单项选择，每题110分〕1〔B〕2〔C〕3〔B〕4〔C〕5〔B〕6〔B〕7〔C〕8〔A〕9〔B〕10〔B〕三、推断题〔每题115〕1〔√〕2〔×〕3〔×〕4〔√〕5〔√〕6〔√〕7〔√〕8〔×〕9〔×〕10〔×〕11〔×〕12〔×〕13〔√〕14〔×〕15〔√〕四、简答题〔每题420〕漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有特别响声等。答：诊断参数测量值超过此值后，诊断对象技术状况严峻恶化，汽车须马上停驶修理。缸漏气率；测量进气管负压等。答：通用型解码器，是检测设备厂家为适应检测诊断多种车型而设计制造的解码器。答：声压级是指某点的声压P与基准声压(听阈声压)P0

的比值取常用对数再乘以20的值，单位为分贝(dB0～120dB。五、问答题〔7+8分〕75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器四周的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中心电极高压线拔下并牢靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停顿转动。取下气缸压力表，登记读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。组成。滚筒装置滚筒相当于连续移动的路面功率吸取装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。测量装置用于检测驱动力和车速。功率指示装置指示装置直接显示驱动轮的输出功率。掌握装置用来掌握试验过程，显示或打印试验结果。一、填空题〔130〕

《汽车检测与诊断技术》试卷B〔附答案〕变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的 或 信号的装置。发动机功率的检测可分为 测功和 测功。在单缸断火状况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率 降值等于零时，单缸功率也 ，即该缸 。用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用 压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停顿转动。每缸测量次数不少于 次。点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形： 、 和 显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 。发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为 。水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值 高；温度上升，传感器阻值渐渐 ，信号电压也渐渐降低。依据不同测量原理与构造，空气流量计有 、 和 三种。检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈 与沟通信号电压。 底盘测功试验台中常用的功率吸取装置有水力测功器、直流电机 测功器和 测功器，目前多承受 测功器。车轮平衡机按测量方式可分为 式车轮平衡机和 式车轮平衡机两类。 自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障缘由及所在部位，实行相应的措施排解故障。测量车外噪声时，声级计用 网络、 量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。二、选择题〔每题1分，共15分〕 在不解(或仅拆卸个别小)条件下确定汽车技术状况或查明故障部位故障缘由进展的检测分析和推断是〔 〕A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护当诊断参数测量值处于〔 〕范围内时，说明诊断对象技术状况良好，无需修理便可连续运行。A初始值 B许用值 C极限值发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的〔 〕类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于〔 〕位置。A全闭 B半开 C全开进气管负压随海拔上升而〔 〕。A增高 B降低 C不变用示波器检测汽油机高压波形时，觉察某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在〔 〕。A点火器 B点火线圈 C火花塞7线翼片式空气流量计内装有〔 〕。A节气门位置传感器 B冷起动喷油器 C油泵开关装有氧传感器的电控发动机应使用〔 〕。A无铅汽油 B含铅汽油 C柴油可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是〔 〕。A专用型解码器 B通用型解码器 C车用数字式万用表以下〔 〕不是电喷发动机冷车起动困难的根本缘由。A水温传感器有故障 B点火能量不够 C车速传感器有故障离合器打滑的缘由之一是〔 〕。A自由行程过小 B自由行程过大 C从动摩擦片过厚在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器和〔 〕。A怠速检测 B失速检测 C时滞检测一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是〔 〕。AA级站 BB级站 CC级站机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过〔 〕。A5m/km B10m/km C15m/km6人且最大总质量不超过2500kg〕试验或加速模拟工况(ASM)试验A高怠速 B低怠速 C双怠速三、推断题〔115〕 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下确定汽车技术状况或查明故障部位故障缘由，进展的检测、分析和推断。〔 〕诊断参数的稳定性是指在一样的测试条件下，屡次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的全都性(重复性)。〔 〕气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。〔 〕多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。〔 〕如点火时间过早，可使分电器壳顺分火头方向转动少许。〔 〕水温传感器与ECU之间只一条是电压信号线连线。〔 〕油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。〔 〕怠速掌握阀的工作电压为12V。〔 〕国产EA2023型发动机综合性能检测仪不能进展无负荷测功。〔 〕转向轮定位失准会造成自动跑偏。〔 〕四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。〔 〕走合期间的车和大修车不宜进展底盘测功。〔 〕用五轮仪和制动减速度仪检测汽车制动性能时，须在道路试验中进展，称台试法。〔 〕柴油车排气污染物检测时，应承受不分光红外线。〔 〕声压级的单位是Hz。〔 四、简答题〔每题5分，共20分〕诊断参数的选择原则是什么？制定最正确诊断周期应考虑哪些因素？丰田翼片式空气流量计如何检测？五、问答题〔每题10分，共20分〕1．如何用真空表测进气管负压？2．不分光红外线气体的组成局部及各局部的作用是什么？参考答案一、填空题〔130〕电压，电流稳态，动态愈小，等于零，不工作起动机，两直列波，重叠波，高压波过大提前增大，减小翼片式，热膜式，卡门旋涡式阻值电力，电涡流，电涡流离车，就车根底检测，失速检测，液压检测14. “A”计权，“快”二、选择题〔每题115〕1〔B〕2〔A〕3〔A〕4〔C〕5〔B〕6〔C〕7〔C〕8〔A〕9〔B〕10〔C〕11〔A〕12〔B〕13〔A〕14〔A〕15〔C〕三、推断题〔每题115〕1〔√〕2〔√〕3〔×〕4〔×〕5〔√〕6〔×〕7〔× 〕8〔√〕9〔×〕10〔√〕11〔×〕 12〔√〕 13〔× 〕 14〔×〕 15〔×〕四、简答题〔每题520〕答：诊断参数应具备灵敏性、稳定性、信息性、经济性。、停驶损耗的费用等项因素。的电阻值，应符合标准的电阻值。用万用表直流电压档测量各端子之间的电压值，应符合标准值。组成。五、问答题〔每题1020〕1．答：(130min(2)将真空表软管接到进气歧管的测压孔上。(3)变速器挂空档，发动机怠速运转。(4)读取真空表上的示值。成。废气取样装置废气取样装置由取样探头、滤清器、导管、水分别器和泵等组成。它通过取样探头、导管和泵从车辆废气分析装置废气分析装置由红外线光源、气样室、旋转扇轮(截光器)、测量室和传感器等组成。该装置依据不分COHC送给废气浓度指示装置。浓度指示装置COCOHCHC(10表示。校准装置有用参加标准气样进展校准的装置，也设有用机械方式简易校准的装置。一、填空〔130〕

《汽车检测与诊断技术》试卷C〔附答案〕在选择诊断参数时应遵守的原则是 ， ， ， 。发动机功率的检测可分为 测功和 测功。在用车发动机功率不得低于原额定功率的 ，大修后发动机功率不得低于原额定功率的 。重叠波是将多缸发动机次级电压的波形 用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的 等。发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为 。进气压力传感器都是三线的，一根 线，一根 线，一根 线。汽车车轮定位的检测有 检测法和 检测法两种类型。底盘测功试验台中测力装置有机械式、 式和 式三种形式，目前应用较多的是 式。制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为 式和 式两类。声级计一般由 、放大器、衰减器、 、检波器、指示表头和电源等组成。测量车外噪声时，声级计用 网络、 档进展测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。前照灯的技术状况，可用 和 检测。依据构造特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 四种类型。二、选择题〔单项选择，每题1.5分，其15分〕发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的〔〕类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数可以作为汽油机供给系的诊断参数的是〔 〕。A喷油器喷油压力 B车轮侧滑量 C车轮前束值诊断参数测量值假设在〔 内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可连续运行。A初始值 B许用值 C极限值以下〔 〕不是智能化检测系统的特点。A自动零位校准 B自动量程切换 C装有传感器电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是〔 〕不行调的A可调的 B不行调的 C固定不变的检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈〔 〕。A阻值 B沟通信号电压 C阻值与沟通信号电压喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，高阻〔 〕。A0～1Ω B2～3Ω C13～18Ω。进展自动变速器失速试验时间不能过长，一般应掌握在之〔 完数据后应马上放松加速踏板A5s B10s C15s转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成〔 〕故障。A转向盘自由转动量过大 B转向沉重 C自动跑偏用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车轮胎气压应充气至〔 〕气压。A高于规定 B低于规定 C规定三、推断题〔每题115〕 种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。〔 〕发动机台架测功属于动态测功。〔 〕进气管负压与气缸密封性无关。〔 〕 原设计规定每缸压力与各缸平均压力的差汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。〔 〕点火系高压波显示个别气缸点火电压过高，说明这个气缸的火花塞间隙可能过小。〔 〕节气门位置传感器的工作电压为12V。〔 〕装有氧传感器的发动机，应使用无铅汽油。〔 〕田车起动电路中，起动时，STA端子与E1端子的电压应为5V。〔 〕脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。〔 〕国产EA2023型发动机综合性能检测仪具有数字示波器功能。〔 〕当喷油器断电的时候也就停顿了喷油。〔 〕光学式车轮定位仪是一种动态检测车轮定位的仪器。〔 〕静平衡的车轮确定是动平衡的。〔 〕检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。〔 〕 测量车外噪声时，声级计用“A”计权网络、“快”档进展测量，读取车辆驶过时的声级〕四、简答题〔每题520〕什么叫诊断周期？自动变速器失速检测的目的是什么？汽车排气污染物的主要成分有哪些？什么是声压级？五、问答题〔每题1020〕发动机无负荷测功的原理是什么？如何用不分光红外线气体对汽油车进展双怠速测量？一、填空〔130〕

《汽车检测与诊断技术》试卷C〔附答案〕在选择诊断参数时应遵守的原则是 ， ， ， 。发动机功率的检测可分为 测功和 测功。在用车发动机功率不得低于原额定功率的 ，大修后发动机功率不得低于原额定功率的 。重叠波是将多缸发动机次级电压的波形 用重叠波可以检查初级电路的闭合角，断电器凸轮的状况，各缸工作的 等。发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为 。进气压力传感器都是三线的，一根 线，一根 线，一根 线。汽车车轮定位的检测有 检测法和 检测法两种类型。底盘测功试验台中测力装置有机械式、 式和 式三种形式，目前应用较多的是 式。制动试验台按试验台支承车轮形式不同，可分为 式和 式两类。声级计一般由 、放大器、衰减器、 、检波器、指示表头和电源等组成。测量车外噪声时，声级计用 网络、 档进展测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。前照灯的技术状况，可用 和 检测。依据构造特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 四种类型。二、选择题〔单项选择，每题1.5分，其15分〕发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的〔〕类。A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数可以作为汽油机供给系的诊断参数的是〔 〕。A喷油器喷油压力 B车轮侧滑量 C车轮前束值诊断参数测量值假设在〔 内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可连续运行。A初始值 B许用值 C极限值以下〔 〕不是智能化检测系统的特点。A自动零位校准 B自动量程切换 C装有传感器电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是〔 〕不行调的A可调的 B不行调的 C固定不变的检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈〔 〕。A阻值 B沟通信号电压 C阻值与沟通信号电压喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，高阻〔 〕。A0～1Ω B2～3Ω C13～18Ω。进展自动变速器失速试验时间不能过长，一般应掌握在之〔 完数据后应马上放松加速踏板A5s B10s C15s转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成〔 〕故障。A转向盘自由转动量过大 B转向沉重 C自动跑偏用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车轮胎气压应充气至〔 〕气压。A高于规定 B低于规定 C规定三、推断题〔每题115〕 种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。〔 〕发动机台架测功属于动态测功。〔 〕进气管负压与气缸密封性无关。〔 〕 原设计规定每缸压力与各缸平均压力的差汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。〔 〕点火系高压波显示个别气缸点火电压过高，说明这个气缸的火花塞间隙可能过小。〔 〕节气门位置传感器的工作电压为12V。〔 〕装有氧传感器的发动机，应使用无铅汽油。〔 〕田车起动电路中，起动时，STA端子与E1端子的电压应为5V。〔 〕脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。〔 〕国产EA2023型发动机综合性能检测仪具有数字示波器功能。〔 〕当喷油器断电的时候也就停顿了喷油。〔 〕光学式车轮定位仪是一种动态检测车轮定位的仪器。〔 〕静平衡的车轮确定是动平衡的。〔 〕检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。〔 〕 测量车外噪声时，声级计用“A”计权网络、“快”档进展测量，读取车辆驶过时的声级〕四、简答题〔每题520〕什么叫诊断周期？自动变速器失速检测的目的是什么？汽车排气污染物的主要成分有哪些？什么是声压级？五、问答题〔每题1020〕发动机无负荷测功的原理是什么？如何用不分光红外线气体对汽油车进展双怠速测量？参考答案一、填空〔130〕1、灵敏性，稳定性，信息性，经济性2、稳态，动态3、75%，90%4、重叠，均匀状况5、提前6、电源，信号，接地7、静态，动态8、液压，电测，电测9、滚筒、平板10、传声器，计权网络11、“A”计权，“快”12、屏幕法，前照灯校正仪13、屏幕式，投影式，自动追踪光轴式二、选择题〔单项选择，每题1.5分，其15分〕1〔A〕2〔A〕3〔B〕4〔C〕5〔B〕6〔C〕7〔C〕8〔A〕9〔C〕10〔C〕三、推断题〔每题115〕1〔√〕2〔×〕3〔×〕4〔×〕5〔×〕6〔×〕7〔√〕8〔×〕9〔×〕10〔√〕11〔√〕12〔×〕13〔×〕14〔×〕15〔√〕四、简答题〔每题420〕1、答：诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。动机的整体性能。(HC)、氮氧化合物(NOxSO2P)P0

的比值取常用对数再乘以20的值0～120dB。五、问答题〔1020〕1、答：发动机无负荷测功测量原理是：对于某一构造的发动机，它的运动件的转动惯量可以认为是肯定即可得知发动机的动力性能。或者说通过测量某肯定转速时的瞬时加速度，就可以确定动身动机的功率大小。瞬时加速度愈大，则发动机功率愈大。2、答：①必要时在发动机上安装转速计、点火定时仪、冷却水和润滑油测温计等测试仪器。0.760s0.5400mm，并固定于排气管上。④先把指示仪表的读数转换开关打到最高量程档位，再一边观看指示仪表，一边用读数转换开关选择15s30s平均值即为高怠速排放测量结果。15s30s值，其平均值即为怠速排放测量结果。均值。5min，待仪器指针回到零点后再关闭电源。一、填空〔130〕

《汽车检测与诊断技术》试卷D〔附答案〕智能化检测系统一般是指以 为根底而设计制造出来的一种型检测系统。点火系故障部位可分为 和 两部份。点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形： 、 和 所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。电控汽油喷射发动机，是由电子掌握器ECU掌握点火系统，其点火提前角包括 火提前角和 三局部。水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是 线，另一条是 线。431ME电眼睛由主机、 、 、 和 组成，并符带一个传感器/测试仪。车轮平衡机按测量方式可分为 式车轮平衡机和 式车轮平衡机两类。底盘测功试验台中测力装置有机械式、 式和 式三种形式，目前应用较多的是 式。车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km／h时，汽车车速表指示值应为 。 汽车排气的污染物，主要是 、 、 滤纸式烟度计是由 装置、 装置和 装置等组成。汽车前照灯的检验指标为 和 。 依据构造特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 类型。二、选择题〔单项选择，每题1.5分，其15分〕 分析和推断是〔〕A汽车检测 B汽车诊断C汽车维护协作间隙和自由行程等是属于诊断参数中的〔〕类。AB伴随过程参数C我国修理制度中规定在用车辆实行“〔〕” 〔〕范围内。A20～30kPa B57～70kPa C90～100kPa以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是〔 〕。A气门间隙 B气缸压力 C点火提前角电控发动机上传感器的信号电压一般为〔 〕之间。A 0V B 0～5V C 0～12V不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在〔 〕之间。A1000～1500r/min B1500～3000r/min C3000～40000r/min一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是〔 〕。AA级站 BB级站 CC级站以下不行以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是〔 〕。A制动距离 B制动时间 C制动减速度 丰田车系承受一般方式调取故障码时，将点火开关翻开，不启动发动机，用专用跨〕端子，仪表板上的故障指示灯即闪耀输出故障码。Ａ TE1与EP Ｂ TE1与E1 ＣVF1与E1 ＤTE2与E1三、推断题〔每题115〕诊断参数标准的初始值、许用值和极限值，可能是一个单一的数值，也可能是一个范围。〔 〕全部检测设备在使用前不必进展预热。〔 〕在单缸断火状况下测得的发动机转速与没有单缸断火状况下一样，说明该断火缸工作良好〔 〕，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停顿转动。〔 〕将多缸发动机次级电压的波形重叠在一起的波形称为重叠波。〔 〕因热膜式空气流量计的信号是频率型的所以用万用表检测输出信号时应选择电阻〔Ω〔 〕油泵故障、油泵出油管松动泄漏会造成燃油喷射系统油压过高。〔 〕脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。〔 〕怠速掌握阀的工作电压为12V。〔 〕〔 〕自动变速器漏油使液面太低。会造成挂档后发动机熄火现象。〔 〕前稳定杆变形会造成转向沉重。〔 〕并装双胎的充气嘴未相隔180°安装，会引起车轮静不平衡，但不会引起动不平衡。〔 〕接档，可测得驱动车轮的额定输出功率〔 〕无论使用何种型号的前照灯检测仪，检测时，检测仪放在距前照灯前方1m处。〔 〕四、简答题〔每题520〕汽车检测与诊断的目的是什么？汽车检测系统中传感器的作用？前轮摆振的缘由是什么？汽车排气污染物的主要成分有哪些？五、问答题〔每题1020〕如何用真空表测进气管负压？测力式滚筒制动试验台由哪几局部组成？各局部的作用是什么？参考答案一、填空〔130〕1、微机2、低压线路，高压线路3、直列波，重叠波，高压波4、初始点火提前角，修正点火提前角5、电压信号，接地6、测试卡，测试主线，测试辅线，测试接头7、离车，就车8、液压，电测，电测9、38～48km／h(CO)，碳氢化合物(HC)，氮氧化合物(NOx11、废气取样，染黑度检测与指示，掌握12、光束照耀位置的偏移值，发光强度(cd)13、屏幕式，投影式，自动追踪光轴式二、选择题〔单项选择，每题1.5分，其15分〕1〔B〕2〔C〕3〔A〕4〔B〕5〔B〕6〔B〕7〔B〕8〔A〕9〔B〕10〔B〕三、推断题〔每题115〕1〔√〕2〔×〕3〔×〕4〔√〕5〔√〕6〔×〕7〔×〕8〔×〕9〔√〕10〔×〕11〔×〕12〔√〕13〔×〕14〔√〕15〔×〕四、简答题〔每题420〕、答：汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作力量，查明故障部位、故障缘由，为汽车连续运行或修理供给依据。、答：传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。、答：假设汽车在不平坦的道路上行驶，低速状况下发生摆振，主要缘由是转向系各部位协作间隙过大及转向轮定位失准。汽车高速行驶时发生转向轮摆振，一般为车轮不平衡。(HC)、氮氧化合物(NOxSO2五、问答题〔每题1020〕1、答：(130min(2)将真空表软管接到进气歧管的测压孔上。(3)变速器挂空档，发动机怠速运转。读取真空表上的示值。、答：测力式滚筒制动试验台由框架、驱动装置、滚筒装置、测量装置、举升装置和指示与掌握装置等组成。驱动装置驱动装置由电动机、减速器和传动链条等组成。用于驱动滚筒转动。滚简装置滚简装置由四个滚筒组成，左右各一对独立设置，滚筒相当于一个活动路面，被测车轮置于两滚筒之间，用来支承被检车轮并在制动时承受和传递制动力。测量装置测量装置主要由测力杠杆、测力传感器等组成。测力杠杆一端与传感器连接，另一端与减速器壳体连接，装在测力杠杆前端的测力传感器，传感器能把测力杠杆的位移或力变成反映制动力大小的电信号，送入指示与掌握装置。举升装置为了便于汽车出入试验台，在两滚筒之间设有举升装置。指示与掌握装置指示制动力的大小。掌握试验台工作。一、填空〔130〕

《汽车检测与诊断技术》试卷E〔附答案〕 汽车检测与诊断的目的是确定汽车的 和 ，查明 、 连续运行或修理供给依据。测功器是发动机性能测试的重要设备，主要的类型有 式、 式和 式。高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 。气候严寒时，点火时间应略为 ；气候炎热时，点火时间应略为 。 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值 高；温度上升，传感器阻值渐渐 ，信号电压也渐渐降低。 自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障缘由及所在部位，实行相应的措施排解故障。按效劳功能分类，汽车检测站可分为 检测站、 检测站和 检测站三种。制动试验台按试验台测量原理不同，可分为 式和 式两类。依据激振方式不同，悬架装置检测台可分为 式和 式两种类型。滤纸式烟度计是由 装置、 装置和 装置等组成。 测量车外噪声时，声级计用 网络、 最大读数。 依据构造特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 类型。二、选择题〔单项选择，每题1.5分，其15分〕我国修理制度中规定在用车辆实行“〔〕”进气管负压用〔〕检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。A气缸压力表B真空表C况的检测仪器是〔〕。A解码器 B车用数字式万用表C点火正时灯转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成〔〕故障。AB转向沉重C自动跑偏《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用〔〕、制动减速度和制动力检测制动性能。AB制动时间C《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用制动距离、〔〕和制动力检测制动性能。AB制动减速度C柴油车检测排气污染时，应承受〔〕。ABC目前普遍承受〔〕网络对噪声进展测量和评价。AA计权 BB计权CC计权车外噪声测量要求测试传声器位于20m跑道中心点O两侧各距中线距地面高〔 。A0.5m B0.8m C1.2m负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的上升而( )。A上升 B降低 C不受影响 D先高后低三、推断题〔每题115〕指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上，否则应调整。〔 〕，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停顿转动。〔 〕多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。〔 〕节气门位置传感器的工作电压为12V。〔 〕多点式燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。〔 〕脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。〔 〕在拆卸燃油系统内任何元件时，都必需首先释放燃油系统压力。〔 〕手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁松脱，使手动滑阀保持在空档或停车位置。会造成汽车不能行驶的故障。〔 〕检测车轮定位时，汽车轮胎及气压应符合规定。〔 〕动平衡的车轮确定是静平衡的。〔 〕安全检测站主要