谢宇航04建设史城市理论合集

希望大家不要将以下内容粘贴了事，全文20000多字，放在word文档都要20页，没周代城市规划体现了礼制思想，西周《周礼•考工记“匠人营国，方九里，旁的影响，体现为社会等级、礼法。：中国古代城市规划的典型格局、元大都、明清等城市都完整体现了中国古代礼制城市典型格局都城依山傍水布局灵活体现了人文环境与自然环境相协调、：，中世纪的欧洲进入了社会强大，教堂占据了城市中心，其庞大体量和高耸尖，，的街道广场，而随着的兴起力量和割据被削弱，建立了一批集，，田园城市（GardenCity）理论：1898年英国人霍华德（EbenezerHoward）提出了“田园城天——一条引向真正的和平道路，希望彻底改良的城市形式了在工业化条件下，城市与适宜的居住条件之间的，大城市与自然的。，，城镇规划的理论和实践：20世纪初，大城市的恶性膨胀，使如何控制及疏散大城市人为在大城市的建立城市，以疏散人口控制大城市规模的理论，并在1922年提出一种理论方案。同时期规划建筑师惠依顿也提出在大城市周围用绿地围起来，限制其发展，在绿地之外建立城镇，设有工业企业，和大城市保持一定联系。，现代建筑运动对城市规划的影响《雅典（CharterofAthens法国人勒•（LeCorbusier）在1925年了《城市规划设计》一书，将工业化思想大胆地带入城市规划。埃的理论面对大城市发展的现实，承认现代化的技术力量。他认为，大城市的主要有的城市道路系统及规划方式与这种要求产生；城市中绿地空地太少，日照通风、游情况。他主张提高城市中心区的建筑高度，向发展，增加人口密度。20世理论FrankLloydWright）在1935年《广亩城市一个新的社区规划（creCity:ANewCommunityn）充分地反映了他倡导的化的规划思想，强调城市中的人的个性，集体主义。他呼吁城市回到过去的时代。而他的社会思想的物质载体就是“广亩城市。他相信和小汽车的力量，认为大都市将，人将乡村，家庭和家庭之间要有足够的距离，以减少接触来保持家庭内部的稳定。现的新技术：和汽车对城市产生的影响。1933年国际现代建筑C.I.A.M.）在雅典开会中心议题是城市规划并制定了一《城市规划大纲，这个大纲后来被称为《雅典。这个大纲集中地反映了当时“现代建筑”学派的观点。大纲首先提出，城市要与其周围影响地区作为一个整体来研究，城市规《：1999UIA第20次世界建筑师大会在召开。大会通过《，主要内容为1、对于各种繁杂的问题进行了归纳：工业带来的环境祸患，的，技的一部分，具有丰富的内涵，它反映了的世界观、价值观、审美观和处理问题的思想3、我们需要重新审视”发展”的问题。3、技术的进步、社会的发展自然无法抗拒，木结筑学，提倡建筑师加强修养，具备广义的综合的观念。在承认的前提下，辨证地加以处理。要随时扩充知识，加强合作，寻找新的结合点，解决问题，发展理论。C·A·佩里于1939年邻里单位理论，其目的是要在汽车交通开始发达的条件下，创，设施等。他同时认为，在当时快速汽车交通的时代，环境中的最重要问题是街道的安交通完全地安排在居住区之外。边界：邻里单位应当以城市的主要交通干道为边界，这些道路应当足够宽以满通开放空间应当提供小公园和空间的系统它们被计划用来满足特定邻里的需要地方商业：与服务人口相适应的一个或的商业区应当布置在邻里单位的周边，最好是处于交通的交叉处或与相邻邻里的商业设施共同组成商业区。交通量相适应，整个街道网要设计得便于单位内的运行同时又能过境交通的使用。实践中发挥了重要作用并且得到进一步的深化和发展其中以新泽西州的新城雷德朋最为著名。雷德朋的设计（1928年）1920年代不断上升的汽车拥有量和行人/汽车交通事故数量，提出了“大街坊”的概念。就是以城市中的主要交通干道为边界来划定生活居住宅围成一个花园，住宅面对着这个花园和步行道，背对着尽端式的汽车路，这些汽车道现代城市规划的是土地资源配置目的是控制人类的土地利用活动可能产生的消极外部作用，可持续发展也引起了各国规划师的广泛关注。1990年，英国城乡规划成立了可，是任何一块土地经过利用而得到的纯收益。杜能则提出了位置级差地租的概念对此20，（1）（2）（3）（4）者愿意支付的最大数量的以获得那块土地。根据阿隆索的，商业由于靠近市中心多理这是由C·D·和E·L·曼于1945年理论。他们通过对大部分大城；有些活动受益于位置的互相接近（如工厂与工工人住宅区；的形成各自的，从而构成了整个城市的多中心。因此，城市并非是由单一中心而是由使用和空间状况，和（1982）认为“最合理的说法是没有哪种单一模式能很·这是H于1939年理论。他根据64个中小城市住房分布状况的统计9种倾向：·高住宅在高地、湖岸、海岸、河岸分布较广高级住宅地喜欢在社会等名流人物宅地的周围9这是由E·W·于1923年。他以芝加哥为例，试图创立一个城市发展和土地公共交通的集中心在其部分集中了办公大楼财政机构百货公司专业商店旅馆、城市中比较富裕或有一定的家庭，由于商业、工业等设施的侵入，降低了这类家庭在库、典当行、二手店商店、简便的旅馆或饭店等。这个地区也就成为城市中贫困、、于两地之间。20世纪60年代以后，在这一区内居住的中产大量上升。间分布的论著中，通过对城市分布的实际状况进行概括和提炼而。际作用范围的圆必须互相，经过对范围的再划分，便形成了六边形的网络构架。，杜能关于工业区位的主要思想与其在分析农业区位时的思想保持一致。他认为费用是决定利润的决定因素，而费用则可视作工业产品的重量和生产地与市场地之间距离的，区位的决定应最先考虑成本，而成本是物品的重量和距离的函数。他利用区位三角形来求出最小成本的区位。A·廖施在区位理论中，第一个引入了需求作为主要的空间变量。他认为，及其后继者W·伊萨德从制造业出发组合了杜能和廖施的区位理论并结合现代经济学的思考，，。（E（E+T大就必须使运费最小，这就是说费用是决定利润大小的关键运用算出了各，。（1）（2（3（4）（5）（6（7）（8）（9）。处于地理上的集中时，能给予企业很大的刺激去进行经济是城市活动集中的主要原因。正如在描述当时全世界的商业首都伦敦时所说的那样“这种大规模的集中，250万人这样在一个地方，使这250万人的力量增加了100倍”在这样的。“内部规模经济对产业的影响所谓经济就是当城市地区的总产出增加时，模的增加面导致本企业生产成本的下降。经研究他发现，对于产业的影响而言，内部释效益的原因。在两类外部规模经济中，他发现，作为引导城市集中的要素而言，地积的昂贵和劳动力价格的提高，以及环境质量的下降等。不过根据卡利诺1982年的研关于城市发燕尾服的通讯理论是由B·L·在1962年的《城市发展的通讯理论》作用的媒介。城市的发展主要于城市为人们提供面对面交往或的机会，但后来，A·Z·古腾于1960年揭示了交通设施的可达性与城市发展之间的相互关系。20世纪最早的有系统地研究人类社会中人的社会活动与空间之间关系的学科。人类生态学要概念主要有两个：一个是竞争，另一个是“。在一个完全的经济中，工商业倾向于向中心城市集中，一旦它们形成之后，便改变或增强了城市本身与周围地区以及有关居民点的联系，并逐渐实现城市的“，而这种统域的不平衡，即产生了经济增长区域-区域和经济增长缓慢或停滞的区域-边缘区域。他根据一个国家工业产值在国民生产总会中所占的不同划分出空间经济增长的四个阶段，每个阶段都反映了和边缘区域之间关系的变化（1）前工业阶段，工业产值小于10%。此时，经济发展水平的区域不平衡现象不显著（2）过渡阶段，工业产值在10%-25%之间，此时，国内具有区位优势的地区表现出很高的增长速度，从而使-边缘的对比开始出现（3）工业阶段，工业产值25%-50%。此时，边缘区域内部相对优越的部分出现了经济增长的高速度，国家规模上的-边缘结构为多核结构（4）后工业阶段，工业产值开始下降，工业活动逐步由城市向外扩散，特大城市区域内的边缘，通过对空间经济增长的分析，并根据经济及区位特征对一些国家进行了区域类型的划分，以揭示区域不平衡的性质和程度。第一种类型是区域，第二种类型是向上的征。这个区域有可能成为包含有新城市的、附属的或次一级的区域。第三种类型是，城市形成。这种区域也有可能发展发展成为次一级的区域。第四种类型是向下的过渡的放弃，与区域的联系又不紧密，经济增长放慢，甚至停滞，趋于。增长极理论又称发展极理论，是由F·1950年。增长极的概念主要是针对新古典经济学中的经济均衡观点而。他认为，经济空间并不是均衡的，而是存在于极化过程之中。由于各个经济单位的规模、能力和经营性质不同，特别是规模的差异，它在经济中具有驱动力的产业，它不仅规模较大，具有较高的收入弹性，而且具有广泛的前在于它的支配效应、乘数效应和极化与扩散效应。在这些效应的作用下，集中了大量主导性的和富有创新能力的行业、部门的大中心城市就会带动周围相对地区的发展。也就是说，在社会经济的发展过程中，首先积极城市，然后通过中心城市的增长极作用城市发展的经济基础理论是H·于1939年。根据这一理论，在城市经济中，外，主要是为城市之外地区的需要而进行的，因此可以为城市带来新的收入；后者的生产为，基础产业是城市经济力量的主体，它的发展是城市发展的关键。处于的社会经济和城市发展的独特环境之中从人的感觉和文化意蕴中体验着对现代城市环境的不满和对工业化之前的人与环境相对和谐状态的情绪，他于1932年提出它在小汽车大量普及的条件下已成为可能。汽车作为“”的驱动方式，成为他反城市模型也就是广亩城市构思方案的支柱。他在1932年的《中的城市》，未来城的城市以致我们可能根本不会认识到它作为城市而已来临。在随后《宽阔的田地》的方格网格上的方案。他认为，在汽车和廉价电力遍布各处的时代里，已经没有将一切活低密度的生活居住就业相结合在一起的新形式，这就是广亩城市。在这种实质上是反城市的“城市”中，每一户周围都有一英亩（4050平）的土地来生产供自己消费的食物和等，并将其自然地分布在为整个地区服务的商业中心之内。对于广亩城市的现“需要有人帮助建造广亩城市，它将自己建造自己，并且完全是随意的。应该看到，城有机疏散理论是沙里宁为缓解由于城市过分集中所产生的弊病而关于城市发展及其布局结构的理论。他在1942年的《城市：它的发展、和未来》一书就详尽地阐述（1）（2）（3）的城区，将成一个一个的集镇，它们彼此之间将用保护性的绿化地带开来。详细地探讨了城市发展思想社会经济状况土地问题要求城市居民的参与和教育、中”和“对这些集中点进行有机的分散”这两种组织方式，是使原先密集城市得以从事必要的和健康的疏散所必须采用的两种最主要的方法因为前法能给城市的各个部分，带来适于生活和安静的居住条件，而后法能给整个城市带来功能秩序和工作效率。所以，任何的分散运动都尖当按照这两种方法来进行，，有机疏散才能得到实现。格迪斯作为一个生物学家最早注意到工业、对人类社会的影响，通过对城市进行生态学的研究，强调人与环境的相互关系，并揭示了决定现代城市成长和发展的动力。1915年的著作《进化中的城市》中，他所以城市的研究建立在客观现实的基础之上，通过时常规的城市概念，提出把自然地区作为规划研究的基本框架。他，工业的集聚和经在这样的条件之下，原来局限于城市内部空间布局的城市规划应当成为城市地区的规划，“细内容，1917年了名为《工业城市》的专著，阐述了他的工业城市的具体设想。这一，，在这个城市中布置了一系列的工业部门，它们被安排在河口附近有一条更大的主干河道，便于进行水上。选择用地尽量合乎工业部门的要求，这也是布置其他用地，，大量运用对称和轴线放射的现象。在城市空间的组织中，他更注重各类设施本身的要求和的工业（炼钢厂、高炉、机械锻造厂等）布置得远离居住区，而对职工数较多、对环境影的规划中，将一些生活服务设施与住宅建筑结合在一起，形成一定地域范围内相对自足的黎盛行的周边式布局而采用独立式布局形式，并留出一半的用地作为公共绿地，在这些绿主要街道上铺设可以把各区联系起来并一直通到城外的有轨电车线，所有的道路均植树成，在整个城市的规划中将各类用地按照功能划分得非常明确，使它们各得其所，这是工，线形城市是由西班牙工程师·于1882年首先。当时是铁路交通大规模发后来，·提出了“线形城市的基本原则。他认为，这些原则是符合当时欧洲正一切其他问题，均以城市问题为前提。最符合这条原则的城市结构就是使城市中的人。在关于现代城市发展的基本上与的田园城市设想完全不同的是埃的现代城市设想是希望通过新建城市来解决过去城市尤其是大城市中所出现的问题，而柯。，，埃是现代建筑运动的重要人物。在1922年他的“明天城市”的规划方案中，阐述了他从功能和理性角度出发的对现代城市的基本认识从现代建筑运动的思潮中所的关于现代城市规划的基本构思。书中提供了一个300万人口的规划图为中心区，除了4024栋60层高的麻醉在大楼中，高楼周围有大片的绿地，建筑仅占地5%。再是环形居住带，有60万居民住在多层连续的板式住宅内最的是容纳200万居民的花园住宅平面是度，改善交通，全面改造城市旧区，形成新的城市概念，提供充足的绿地、空间和阳光。在该项规划中埃还特别强调了大城市交通的重要性。在规划方案的中心区，规划了一个铁路车站，在车站上面布置了一个出租飞机起降场。中心区的交通干道由三和郊区铁路线来联系。，，1931年，埃了他的“光辉城市”的规划方案，这一方案是他以前城市规划方案段进行改造而得到解决的这种技术就是采用大量的建筑来提高密谋和建立一个高效率的城市交通系统。划思想，深刻地影响了二次后的全世界的城市规划和城市建设。，。在19世纪中期以后的种种思想和实践的影响下于1898年了以《明天：通往真正的和平》为题的论著，提出了田园城市的理论针对当时的城市尤其，。根据的设想，田园城市包括城市和乡村两个部分。田园城市的居民此，工作于此，在田园城市的边缘地区设有工厂企业。城市的规模必须加以限制，目的是为了保证城方便地接近乡村自然空间。田园城市实质上就是城市和乡村的结合体，每一个田园城市的1/6养院等，作为永久性保留的绿地，农业用地不得改作它用。，田园城市的城区平面呈圆形是一个公园，有六条主干道路从中心向外辐射，把城市，、成六个扇形地区在其部位布置一些独立的公共建（市政厅音乐厅馆剧场、医院和博物馆。在城市线的外1/3处设一条环形的大道，并以此形成补充性的城、这一设想进行了细致的考虑，他对的来源、土地的分配、城市财政的收支、田园城市的条件。但是，城市中的所有土地必须归全体居民集体所有，使用土地必须交付。城市的收入全部来自，在土地上进行建设、聚居而获得的增值仍归集体所有。空想城近代历史上的空想源自“概念他期望通过对理想社会组织结婚等方面的来改变当时他认为是不合理的社会，并描述了他理想中的建筑、社区和城市近代空想的代表人物和等人不仅通过著书立说来宣传和阐述他们对理想社会的信念，同时还通过一些实践来推广和实践这些理想。《华沙（1981年《华沙》强调一切的发展和建设都应当考虑人的发展“经济计划、城市规划、城市设性，并确立邻里、市区和城市其他构成要间的功能联系。并沿用了《马》，重要。对规划的研究，不仅可以揭示出规划编制和决策中可能存在的问题和需要改进的方面，而且也是规划实施管理决策的依据。因此，在《华沙》中，特别强调道“任《华沙》同样强调了城市规划过程中公众参与对于城市规划工作成功的重要性，提出责另一方面只有公众参与了规划的编制和决策过程公众才会对规划的实施具，才会真正地执行规划并将规划的实施作为其行为活动开展的决策依据。因此《华沙》护作为社会进一步发展的必要。在城市规划领域，从对景观美学的重视开始，将对环境的适当保护始终是城市规划发展过程中的重要内容也是城市规划发展的基对物质环境的重视该首先沿用《马中的观点提“规划和建筑设计，他要素，以完善其自身的形象，目的在于营造一项个人、家庭和社会一致的生活沙》中，环境的意义还要广泛得多“重要的历史、和考古区，有特殊价值的自然阶段上保证平衡，并要求城市“必须采取措施，防止环境继续，并依照可以接受《马（1977年70年代后期，国际建协鉴于当时世界趋势和城市规划过程中出现的新内容，于1977年在秘鲁的利马召开了国际性的学术会议。与会的建筑师、规划师和有关以《雅典宪《马。该申明《雅典》仍然是这个时代的一项基本文件，它一些原理今天仍然有效，但随着时代的进步，城市发展着新的环境，而且人类认识对城市规划也提出了新的要求《雅典》的一些指导思想已不能适应当前形势的发展变化，解和这一关系视为城市规划的基本任务《马》摒弃了《雅典》机械主发《马》针对于《雅典》和当时城市发展的实际情况，提出了一系列的具《马》在对40多年的城市规划理论探索和实践进行总结的基础上，提出《雅确实《雅典》以后的城市规划基础上都是依据功能分区的思想而展开的，尤其在第二次大战后的城市重建和快速发展阶段中按规划建设的许多新城和一系列的城市改选中，由或一些未改选的地区充满，新建的城市则又相当的冷漠、单调，缺乏生气。对于功能2050年代后期就已经开始，而最早的批评来自于CIAM的内部，即Team10，他们认为埃的理想城市“是的技术社会的优美城市。他们以人为的人际结合思想以及流动、生长、变化的思想为城市规划的新发展提供了新的起点。60年代的理论则以杰克布斯充满的现实评19331977年，目标应当是把已经失掉了它们的相互依赖性和相互关联性，并已经失去其60年代以后，系统思想和系统方法在城在50年代末被引入到规划领域而形成了系统方法论在对物质空间规划进行的过程中，社会文化论主要从认识论的角度进行，而系统方法论则从实践的角度进行建设，尽管统思想和方法的规划研究当推开始于1950年末的-土地使用规划这些研究突破了以及要素的调整与整体发展的相互作用之上。自20世纪60年代中期后，在-土地使用师在实践中的自觉运用形成了城市规划运用系统方法论的《马》在对这一《雅典（1933年对土地使用和土地分配的政策要求有根本性的1933年召开的第四次会议的“功能城市，会议了《雅典《雅典》依据理性主义的思想方法对城市中普遍存并把该称为现代城市规划的大纲。于从事于城市规划的工作者人的需要和以人为出发点的价值衡量建设工作成功的关，方向，建立了现代城市规划的基本内涵。但很显然《雅典》的思想方法是奠基于物质进城市的发展和进步。这是《雅典》所提出来的功能分区及其机械联系的思想基础看《雅典》所提出的功能分区也是一种。它依据城市活动对城市土地使用进行划空间气氛的局限，引导了城市规划向科学的方向发展。2060技术来使城市规划更加合理而城市规划