空压机讲解及异常处理

上海电子材料空压机讲解及特别处理日期：20234上海电子材料

空压机讲解及特别处理一、机组概述常用空压机的种类往复式〔小空机活塞机〕螺杆式〔6〕离心式〔12345〕重点讲解。离心式压缩机离心式压缩机的工作原理：离心式压缩机属于速度型压缩机，是靠高速旋转的叶轮对气体做功，以提高气体的压力，叶轮压缩机工作原理压缩机是一种速度型离心式压缩机。空气通过安装在机组上的进气调整阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器局部，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机到达了所要求的工作压力。整个压缩机组包括：1、主电机直接驱动一个各级共用的大齿轮。2、每一压缩级包括一个工作叶轮，直接安装在小齿轮轴上，外面是铸铁壳体。3、转子包括一个整体小齿轮，由大齿轮按其最正确速度驱动。4、在每一压缩级之后安装一个中间冷却器5、润滑系统，掌握系统和关心部件润滑油系统润滑油系统的组成：1、油箱；2、油泵；3、滤油器；4、冷油器；5、油雾分别器润滑油系统图二、机组操作〔一、机组操作概述1、开机空压机开机前检查，主要包括“三水三水①油冷器出口阀开没开②空气中间冷却器阀门开没开③电动机水冷器阀门开没开三电①主电机电送没送②关心油泵仪表电送没送③油箱油加热器的电送没送三风①入口阀的风送没送〔开机前阀关闭〕②放空阀的风送没送〔开机前阀全开〕③油箱抽空气的风送没送油：检查油箱的油位滤油器的切换2、正常运行时需做的工作：①监测振动②监测油箱油位3、停机正常停机操作卸载〔放空阀全开〕停机〔按停机按钮〕紧急停机操作：直接按紧急停机按钮4、油系统①油箱：清洗后，用面团把里面粘干净。20〔以赶走系统中的空气，保证轴承、轴颈和齿轮箱等充分润滑。③滤油器：切换时留意油压波动，开机前反复切换。④冷油器：将循环水引入时留意放空气。⑤油雾分别器：使油箱保持微负压〔二〕机组的具体操作开机前检查1、检查全部通向仪表的阀门是否翻开2、给压缩机掌握系统通电；3、引入仪表风到掌握面板、掌握阀和变送器；4、入口空气过滤器送电送风并投用；5、检查进气导叶调整器，启动时进气导叶应关闭；6、启动前检查放空阀是否翻开〔启动时应翻开〕7、润滑油系统查⑴检查润滑油油箱液位，应当高于视镜的中部位置，润滑油的油质合格；⑵检查润滑油的流程、管线上的各阀阀位是否正确；⑷检查润滑油的放空系统，并作适当调整；⑸给润滑油油箱放空系统供空气或按要求供电；⑹启用油箱电加热器，启动时润滑油最低温度为21℃；⑺启动关心油泵，检查系统有无漏点，给系统加载前等候20min，明确保证全部轴承、轴颈、齿轮充分润滑；⑻检查润滑油压力和温度0.14MP3～35℃；⑼手动盘车检查有无特别声音及卡涩现象；⑽联系仪表，校验机组全部的自保及连锁工程是否好用并投用。开机前预备检查全部仪表及零部件是否完整正常；检查空压机出口阀为关闭状态，其它去系统阀门在开启状；检查油箱及马达轴承油位正常；送入仪表风；投入冷却水，保持冷却水畅通；关心油泵送电；入口空气过滤器送电送风并投用；掌握屏送电试验入口阀和放空阀；检查油过滤器在投入位置；主马达送电；开启油雾分别器的空气阀，保持肯定气量。手动开机步骤预备工作进展完毕并接到开机命令后按以下步骤开机：开启油雾分别器的空气阀，保持肯定的气量。将关心油泵的开关置于“ON”将掌握屏的电源开关置于“ON”检查“AUTOMAYIC、UTILITIERS”键相应的灯灭。检查“LOCAL”键的红色灯亮。检查“UNLOAD”键的红色灯亮。按“INIT”键检查系统初始化。SET拉出紧急停车按钮按复位键，红色的“READYＴＯSTART”红色灯应亮。按“START”键启动压缩机。认真检查机组状况。开启压缩机出口阀。按“LOAD”键加载，灯亮。并依据需要投加净化系统，并网运行。全面检查做好记录。开机留意事项在启动关心油泵运行之前，要先开启油雾分别器空气阀，保持肯定气量，且正常运行时不得关闭。空压机各初始化值和设定值及保护数值均不得随便修改，以免引起故障；一般停机后，不要将自动功能键置于被激活状态AUTOMATICUTILITIE”键灯亮；车按钮应在拔出位置，关心油泵应在投用状态；机组正常运行和备用时，出入口阀均应保持自动状态“MANUA”灯不亮；循环水投用后，要对冷油器水侧进展放空，以防气阻形成。机组正常运行时，掌握屏上的关心油泵开关应保持“ON”位置；电气系统检修后，首先开车前，应单试电机的转向；空压机主电机冷态时允许一小时内启动两次，热态时只能启动一次；2130℃。空压机的正常停机先按“UNLOAD”键卸载；入口阀关闭至15%，按“STOP”键，关心油泵自动启动运行；按下掌握屏上的紧急停机按钮；关闭去系统空气阀，翻开排凝阀；保持冷却水和关心油泵运行30min；关心油泵停运后，关闭油雾分别器的空气开关。空压机的紧急停机紧急停机的条件：⑴空压机组主要运行参数超过跳闸保护数值，但没有自动停机时：①油温高于6621℃；②油压低于82KPa；③一、二级振动高于46um39um；60℃；171℃；96℃⑵主电机或压缩机有严峻的机械故障；⑶主电机严峻火花；⑷其他影响人身和设备安全的因素发生时。紧急停机操作步骤按下掌握屏上的紧急停机按钮机组自动完成以下步骤：①主电机马上停运；②关心油泵自动启动；③入口阀全关，放空阀全开；④停机缘由显示在操作屏上；启动备用机组，维持系统风压。查明缘由并处理；做好重开机预备或投入备用；做好汇报和记录工作。AlarmTrip1第三级入口空气温度5560℃High2油温24/6021/66℃Low/High3油压11082KPaLow4第一级振动3746μmHigh5其次级振动3746μmHigh6第三级振动3139μmHigh7+5V4.845.25VHigh/Low8+24V22.825.2VHigh/Low9入口空气过滤器压差254mmH2OHigh10马达定子温度165171℃High11马达轴承温度8596℃High保护数值一览表数值序号参数名称单位保护限系统：掌握方法：Quad2023·自动双位保护数值一览表数值序号参数名称单位保护限假设压缩机操作参数偏离超出了误差范围，Quad2023系统将激活压缩机保护两个标准中的一个，或是警告或是跳车，对其中任一工况Quad2023报警：报警工况是警告我们压缩机操作某一参数超出一般操作范围，报警信号警告操作者以引起留意，但并不代表马上产生危急，或会阻碍压缩机运行，假设需要当警告工况发生Quad2023掌握板显示器将显示提示操作者出了什么问题报警条件下，屏幕每10秒钟会闪一次，假设报警工况没被觉察并改正，那屏幕就会始终闪下去，警告工况下压缩时机连续无干扰运行，并且掌握系统始终正常工作。跳车：跳车工况是Quad2023用手保护压缩机的保护性界限，压缩机跳车工况需要进展故障诊断及订正辨识后才能使压缩机正常重操作，跳车工况一发生Quad2023掌握板就会显示相应跳车信息以提示操作者出了什么问题，该信息会始终保存到跳车条件被订正。假设此时压缩机在操作，那掌握系统也将产生一个压缩机关断，作为保护手段假设压缩机没有运行但掌握板在工作，那也就不行能起动压缩机，然而掌握板的其它功能仍旧正常报警或跳车处理。一旦警告或跳车工况发生处理方法取决于问题的本身，跳车工况下操作者必需调查问题并改正过失，然车记录的查看方法。操作者对于警告工况的处理报警工况下，操作者应作如下处理：1、识别和了解Quad20232、按掌握板上SIENCE3、分析好形势以后，实行一些相应行动以防止操作条件，恶化到危急状态〔引起跳车。例：下面屏幕显示一个典型警告信息，这里警告油压不正常。操作者处理：对应上面Quad20231、记录显示的实际油压及警告和跳车油压。2、观看实际工况距跳车工况还有多少差异，以打算何时实行正确的行动。对跳车工况的操作者对策：跳车工况操作者应作如下操作：1、识别和了解Quad20232、按掌握板上SILENCE3的跳车记录功能，或许有必要参考故障排解指南及附件C，Quad2023DQuad2023统设置点。例子：下面屏幕显示一个典型的跳车信息，这里显示油温太高：操作者对策：由Quad2023掌握板显示的上面屏幕，我们假设跳车工况时压缩机处于〔操作〕运行状态，掌握系统会自动关断压缩机，本例中操作者将：1、记录显示的实际温度，还有戒备及跳车点。2、试图重启动压缩机前，先排解油温上升的条件〔缘由〕及作相应的改进。跳车记录跳车记录功能允许显示最近一次至五次的关断的操作数据〔的停车〕该功能对于跟踪和解决问题都很有用。实现跳车记录过程如下：1、按Quad2023掌握板上POWER键到ON。2、按DIAG3、使用上下键头键↑↓把光标移到菜单“FripRecall”位置。4、按回车键ENTER来显示需选择的掌握系统部份，如下屏幕将显示，最终一行将显示最近一次压缩机跳车工况发生日期：5、假设期望可用↓〔向下箭头键〕只看到最近四次不正常关断，这些关断信息是从上下逆序排列的，从ExitthisMen〔出该菜单〕Noshatdownhasoccure”〔无关断发生。6、想看某一次跳车工况发生的操作数据，需用↓〔向下移动光标键〕键把显示光标定到跳车工况旁边，然后按Enter〔回车键〕键显示数据，掌握系统将传递信息，并在显示器上显示出手。7、使用↑↓〔上下光标移动键〕键把操作数据滚动显示出来。工况电机振动特别或有异声电机过热齿轮箱漏油可能缘由工况电机振动特别或有异声电机过热齿轮箱漏油可能缘由启动器不正常安装螺栓松动其它机械部件松动高电压或不平衡电压润滑不充分或过分冷却风扇上有污电机气隙中有尘物轴承受损对中没对好联连轴器损坏环境温度太高排风不充分电压过低、过高或不平衡电机过载掌握系统设置不正确润滑不充分或过分接地不充分接线不正确接收不正确起动器不正常电机气隙中有尘物线圈短路接单相电机卡死压缩机设置不正确真空装置弯管没加油真空抽装置压力不正确真空抽滤芯堵死齿轮箱密封垫片损坏油封损坏密封损坏工况Possoble工况PossobleCavsesCompressorVrpratwn传感器读数不对传感器读数不对掌握板接线不正确高油温低油温润滑油型号不对油污染喘振电机振动·对中不准·牵引连轴器受损·叶片有污物或损坏·转为不正常掌握系统故障排解工况压缩机起动失败紧急停车信息传感器读数不对掌握系统排解故障工况掌握板不能操作掌握板显示无法正常工作掌握板键不能正常操作

可能缘由电机起动柜没有被合上紧急停车按钮被按下了EmerganeySTOP掌握系统没复位掌握板运行不正常主熔断丝断了或不正确牵引电机起动柜功能不正常〔包括〕—继电器热过载—主接触器—保险丝—掌握变压器—接线起动/停顿，电路接线不正确电流传感器接线不正确压缩机跳车工况〔需改进工作〕电机线圈短路电机卡死牵引电机启动柜没合上EMERGENCYSTOP〔紧急停车〕按钮被按下主保险丝烧断或不对牵引电机启动柜功能不正常电机线圈短路掌握板接线不对掌握板电源电压不对振动探针间隙不对压力传感器连线有问题Quad2023掌握板fuse或E传感器坏Quad2023Quad2023可能缘由电源键没接OR没有正确接地掌握板电源被切断〔Fui〕板保险丝损坏或烧断掌握板电源、电压不正确接线连接不正确QCB掌握板无法运行电线接线不正确电源电压不正确电接线不正确键坏掌握板电源、电压不正确电机过载掌握系统故障排解工况/现象掌握阀有问题压缩机掌握过程不正常气系统排故工况/现象空气压力太高气压太低气温过高喘振

QCB掌握板无法运行电接线不正确输出电压设置不正确保险丝烧断或型号不对〔FU2、FU3〕线路滤波器坏供电失败最大电流设置过高〔IGV〕进气导叶装置动作不正确〔IGV〕进气导叶装置不能调整热过载继电器设置不正确电流传感器坏起动柜有问题电机柜有问题可能的缘由掌握板接线不正确压力阀设置不正确旁通阀〔自动—双位掌握方式〕仪器供气中断—旁通阀〔自动—双位掌握方式〕BOV〔恒压掌握方式〕阀或进气阀〔IGV〕调整不正确机械连接功能不正常〔IGV〕发生在进气导叶掌握电磁阀功能不正常——旁通阀〔自动—双位掌握方式〕IGV进气导叶马达或连接装置工作不正常〔仅适合IGV〕可看到的连接，功能不正常阀坏设置不正确需气量过大或过小空气系统抑死〔由于用气量变化，流量波动，压力降低等〕传感器读数不对掌握阀坏可能缘由用气量太小气压设置太高压力传感器坏掌握阀坏空气压力设置不正确最大电流设置不正确用气量大于额定值传感器读数不对进气滤芯脏了或堵死环境温度过高时气导叶脏掌握阀坏冷却器水流不够冷却器〔水〕温度过高中冷器/后冷器变脏或堵死热空气从中冷器/后冷器旁流〔未经冷却〕冷却水未经冷却器旁流了喘振空气压力设置太高止回阀功能不正常止回阀功能不正常传感器读数不对进气滤芯脏或堵死最小电流设置太低掌握阀坏气温太高阀尺寸太大阀座或阀盘损坏或脏阀盘动作不灵润滑系统排解故障工况/现象漏油油污染油温太高油温太低油过滤器压差过高油压过高润滑系统排解工况/故障现象油压过低

可能缘由管路连接松动过滤柱松动