奥迪A6轿车发动机水温过高的故障诊断方案设计毕业设计

目 录TOC\o“1-3“\h\z\u\l“_TOC_250019“第一局部设计任务与调研 1\l“_TOC_250018“其次局部设计说明 2\l“_TOC_250017“发动机水温过高的概述 2\l“_TOC_250016“奥迪A6轿车发动机冷却系统的组成及工作原理 2\l“_TOC_250015“奥迪A6轿车发动机水温过高故障现象及诊断方案 4\l“_TOC_250014“奥迪A6轿车发动机水温过高故障现象 4\l“_TOC_250013“奥迪A6轿车发动机水温过高故障缘由 5\l“_TOC_250012“奥迪A6轿车发动机水温过高故障诊断方案 6\l“_TOC_250011“第三局部设计成果 9\l“_TOC_250010“奥迪A6轿车发动机水温过高案例一 9\l“_TOC_250009“故障现象 9\l“_TOC_250008“故障分析与诊断 9\l“_TOC_250007“故障排解 10\l“_TOC_250006“奥迪A6发动机水温过高案例二 10\l“_TOC_250005“故障现象 10\l“_TOC_250004“故障分析与诊断 10\l“_TOC_250003“故障排解 10\l“_TOC_250002“第四局部完毕语 11\l“_TOC_250001“第五局部致谢 12\l“_TOC_250000“第六局部参考文献 1310第一局部设计任务与调研1、毕业设计的主要任务奥迪A6轿车发动机冷却系统的组成及工作原理；奥迪A6轿车发动机水温过高故障缘由分析；2、设计的思路、方法通过检索相关专著、轿车修理手册、培训材料；A6备进展检查、检测，验证故障分析诊断思路的规律性和有效性；统分析法和现场验证，比较各种方案，逐步优化设计方案；改完善设计，验证科学性与有用价值。参考以下书籍：[M].北京：人民交通出版社，1998[2]曹德芳等.汽车修理[M].北京：人民交通出版社，1999黄虎等.现代汽车修理.上海：上海交通大学出版社，20232023[5]杨万福.发动机原理与汽车性能.北京：高等教育出版社，20234、调研的目的和总结得的专业信息是格外具有有用性和探讨性的。其次局部设计说明发动机水温过高的概述发动机的工作温度靠冷却系来调整，正常保持在80-90度之间。温度过高或发动机将无法正常工作。奥迪A6轿车发动机冷却系统的组成及工作原理的温度下工作。奥迪A6轿车发动机承受闭式强制循环水冷却系，其组成如图2-1所示。82水管，最终进入水泵，即进展小循环；在冷却液温度高于82度时，节温器阀门翻开，冷却液除进展上述小循环外，还经散热器进水管流入散热器中冷却降温，2-22-1A6冷却系的布置示意图；(b)发动机机体内的水套；A-到空调散热器去；B-由空调散热器来；1-风扇；2-散热器；3-散热器出水管；4-水泵；节温器；6-进气管；7-风扇电机掌握开关；8-空阀散热器进水管；旁通软管；10-蓄电池；11-点火开关；12-膨胀水箱；空调散热器出水管；14-散热器进水管；1516-进气管底部水套；气缸盖水套；18-气缸体水套。水泵水泵散热器气缸体水套大循环空调散热器气缸盖水套小循环进水管水套节温器2-22-2-1压力阀翻开；(b)真空阀翻开1-溢流管；2-压力阀弹簧；3-压力阀；4-散热器加水口；5-真空阀。奥迪A6轿车发动机水温过高故障现象及诊断方案奥迪A6轿车发动机水温过高故障现象冷。有较大的共振嗡鸣声。挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。响。奥迪A6轿车发动机水温过高故障缘由因安装问题造成的水温过高。①水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调整水箱安装位置解决；器前加装电动风扇。因使用保养问题造成的水温过高。腐蚀；加水后，将发动机运转几分钟后，翻开加水口盖，再次将水加满；解决方法是：调整分电器，适当延后点火时间；④每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水；3.局部零件故障可能导致水温过高。常；时，翻开加水口盖，起动发动机，假设水箱内有气泡涌出，则可能是该问题；③发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导导水温过高，应检查并更换相应零件。4.其他导致发动机温度过高的缘由：①风扇V带过松或折断；②风扇叶片变形或装反；③冷却液缺乏；④百叶窗不能完全翻开；⑤散热器局部堵塞机垢过多；⑥发动机水道局部堵死；⑦气缸水道衬垫密封不严；⑧环境温度过高；⑨点火时间过迟；⑩混合气过稀；局部火花塞工作不良。奥迪A6轿车发动机水温过高故障诊断方案观看法转状况和水箱外部脏污堵塞状况；在问题。触摸法①用手感觉上下水管温度器没有翻开、水泵故障或系统有堵塞导致的；②用手感觉水管软硬度发动机正常水温下(节温器翻开大约90℃左右)触摸水管，假设感觉水管很明系统和高压窜气；③用手感觉水管脉动感假设没有脉动感说明水泵可能有问题；④用手感觉风扇风向当电子扇开启时手摸电子扇的风向，正常的风扇旋转风向是由外及内(从水箱侧到发动机侧)。假设觉察风向往车辆前方吹，可以推断风扇的线束接反了，是：行驶中风阻和风扇的风向相反，产生散热不良导致高速开锅；⑤用手感觉风扇吹风温度劣质，就会导致风扇吹出的风是凉风；⑥手拔插头诊断风扇不转的缘由是掌握端问题(发动机电脑)还是执行端(风扇继电器、电子扇)问题，往往很费时间，可以通过以下两种方法做到快速有效的诊断：第发动机电脑会进入故障保护模式，其收不到信号就会调用代替值(断路默认为速运转，目的是保护发动机。测量法①测量实际水温箱上下温差在12℃左右，温差偏大说明系统循环不好，温差偏小说明风扇效率低或水箱散热不良；②测量蓄电池桩头至发动机的电压降此测量必需在电路有负载时进展(只有电流通过才有压降)。测量后，假设蓄电池正极与发动机壳体之间存在较大的电压差(一般不超过0.3V)，就说明蓄电池至发动机壳体之间的搭铁线路有较大的电阻(线路虚接)，发动机打铁虚接就会造成水温传感器的信号值漂移失准(负温度系数传感器)；③测量冷却系统压力缸盖变形以及燃烧室有裂纹时使用的手段，具体方法就是先把冷却系统加满水，在，就会有气泡在加水口消灭；④测量电子扇风速当电子扇转速过低时需多电子扇风速进展测量，电子扇电机内部轴承的阻假设水箱外部脏堵，也会导致风速仪显示风速值低。奥迪A6轿车发动机水温过高案例一故障现象公司修理。故障分析与诊断为了证明发动机水温是否特别，我们先冷却发动机一段时间，再起动发动96℃左右，随着发动机的运转，几106120℃!此时发动机储水壶盖处在不断120℃开启，只能小循环而不能大循环引起发动机水温过高呢?拆下节温器，进展加温检测，水温到达100℃以上时，阀门也无法翻开，证明节温器已损坏。再拆下2个传感器，一个是储水壶内的发动机冷却液系统的信号线上的电平拉至低电平，从而激活仪表报警系统里的水温报警图标。故障排解图标不再闪耀，这起因机电引起的综合故障彻底排解。奥迪A6发动机水温过高案例二故障现象一辆奥迪A6型轿车，发动机突然熄火后，水温警告灯常亮。故障分析与诊断散热器上、下水管的温差，觉察温差很大。拆下节温器，进展加温检测，冷却液水，沿途加了脏的湖水，从而导致散热器堵塞，水温散热过慢。故障排解使用散热器清洗剂进展化学清洗处理后，故障彻底排解。11A6加明白发动机的功用、特点构造与原理。去争论和提升，期望有力量的人士更为先进的方法去造福人类。综合素养。12的指导教师。除了教师的专业水平外，他的治学严谨和科学争论的